TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF...

16

Transcript of TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF...

Page 1: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.
Page 2: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

*

ZAŠTO IĆI SAMOOD TAČKE A DOTAČKE B

KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA.Put. Zapravo, samo staza. Ali ipak mnogo više od toga. Možda je pravi razlog što su putevi tako posebni to što mogu da nas odvedu tamo gde bismo želeli da budemo. UChevrolet-u, putevi su naše odskočne daske. Oni nam predstavljaju izazov, provokaciju da stvorimo bolje, uzbudljivije i domišljatije načine da se krećemo kroz život. Putevinas vode na mesta koja nismo pre videli, i nikada nećemo prestati da tražimo nova.

Page 3: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

IMA LI BOLJEG NAČINA DA OTKRIJETE NOVE PUTEVENEGO VOZEĆI SE U CHEVROLET CRUZE-U ? Izaberite

karoseriju koja najbolje odgovara Vašim potrebama:

• Ako ste u potrazi za vozilom koje je izuzetno

dizajnirano, prostrano i dinamički projektovano, onda

je sportski Cruze sa petoro vrata napravljen baš za

Vas.

• Cruze karavan je savršen za porodice sa aktivnim

životnim stilom. On pruža prostor i bezbednost na

koju Vaša porodica može da se osloni.

• Cruze sedan je elegantan i udoban sa odličnim

voznim karakteristikama, dizajniran za vožnju sa

stilom.

Page 4: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

LEP DIZAJN KOJI SE LEPO VOZI. Chevrolet Cruze ne

samo da je efikasan u svakodnevnoj vožnji - to je

automobil koji privlači poglede divljenja. Spoljašnjost

odiše samouverenim stavom koji je naglašen

dinamičnim uglastim linijama prednjeg dela, moćnom

konkavnom linijom oboda i smelom prednjom

maskom koja uokviruje naš poznati logotip nalik na

leptir mašnu. Zabačena prednja svetla vode pogled

preko izvajanih blatobrana koji naglašavaju čisti

atletski izgled ovog automobila. Sada se i kod

osnovnih nivoa opreme isporučuju pokazivači pravca

ugrađeni u bočne retrovizore koji dodatno

naglašavaju već upečatljivu pojavu Cruze-a.

Page 5: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

UĐITE I OSEĆAJTE SE KAO KOD KUĆE. Cruze je

upakovao udobnost, prostor, praktičnost i efikasnost

u modernu kompaktnu karoseriju. Dizajn dvostrukog

kokpita, kao i hromirani okviri tastera, interfejsa i

instrument table sa tri prstena, kod najviših nivoa

opreme, daju mu vrhunski sportski izgled. Integrisani

središnji nosač pruža se neprimetno od kontrolne

table ka centralnoj konzoli, gde je postavljen displej

za informacije i zabavu, radio i kontrole za klima-

uređaj. Sedišta sa visoko kvalitetnim presvlakama

kreirana su da budu izuzetno udobna. Cruze je vrlo

prostran sa dovoljno prostora za glavu i noge, kao i

pametnim opcijama za skladištenje. Pored toga,

zadnja klupa deljiva je u odnosu 60/40 kako biste

prostor prilagodili svojim potrebama za prenos

prtljaga.

Page 6: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

IZNENAĐENJE JE ISPOD HAUBE. Spremite se za

impresivne performanse koje će Vas odvesti dalje uz

manje troškove. Cruze nudi široki asortiman motora -

od 1,6 litarskog benzinskog do 2,0 litarskog dizel

motora. 1,4 litarski turbo benzinski motor, koji je sada

dostupan sa šestostepenim automatskim menjačem,

pruža performanse uporedive sa motorima veće

zapremine, a pritom zahteva manje goriva i proizvodi

manje ugljen-dioksida. 1,7 litarski dizel motor je sada

dostupan sa 110 KS, zbog čega je Cruze još efikasniji

jer troši samo 3,7 l na 100 km. Opremljen je Chevrolet

Start/Stop tehnologijom koja poboljšava

ekonomičnost potrošnje goriva i smanjuje emisiju CO2

na 99 g/km (verzija sa četvoro vrata). Dakle, spremite

se da otpočnete avanturu!

Page 7: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

POVEŽITE SE. Chevrolet MyLink (dostupan kao

standard kod LTZ nivoa opreme), spaja zabavni

sadržaj sa pametnog telefona i sadržaj dostupan na

internetu kojem se može pristupiti preko aplikacija*,

sa Cruze-ovim audio sistemom prikazujući sadržaj na

7-inčnom ekranu u boji, osetljivom na dodir i visoke

rezolucije. Slušajte svoje liste pesama i pristupite

adresaru preko Bluetooth-a. Dajte uputstva i glasom

kontrolišite audio sistem Vašeg automobila** i

obavljajte sigurne telefonske pozive dok ste u

pokretu.

*NAPOMENA: Preuzimanje aplikacija i/ili korišćenje internet

saobraćaja/rominga može da bude naplaćeno. Za dodatne

informacije posetite web stranicu za aplikacije, odnosno

internet stranicu odgovarajućeg mobilnog operatera.

**U zavisnosti od modela mobilnog telefona.

Page 8: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

VOĐENI IZUZETNOM BEZBEDNOŠĆU. Cruze može da

bude opremljen najsavremenijom bezbednosnom

opremom kao što je Side Blind Alert Zone* (zona

upozorenja za mrtvi ugao), koja Vam pomaže da

opazite vozilo kada je u mrtvom uglu bočnog

retrovizora, čime poboljšava preglednost i

omogućava Vam da bezbednije vozite. Povrh toga,

Cruze ima 6 vazdušnih jastuka i Stablitrak® sistem

elektronske kontrole stabilnosti, kao i priznati

McPherson sistem oslanjanja, koji doprinose

izbalansiranoj vožnji i osetljivom upravljanju. Za

dodatnu bezbednost deteta dostupan je ISOFIX za

oba bočna zadnja sedišta, tako da svi možete da se

opustite i uživate u svakom putovanju.

Page 9: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.
Page 10: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

U SKLADU SA VAŠIM POTREBAMA. Chevrolet Cruze je

kreiran za one koji su u potrazi za stilom,

funkcionalnošću, prostranošću i performansama. Kao

dopunu ovome i kako biste na još bolji način iskoristili

prednosti Cruze-a, razvili smo širok spektar dodatne

opreme uključujući nosače za bicikl, nosače za skije,

krovne kutije i još mnogo toga.

01 Thule® zadnji nosač bicikla*

02 Thule® krovni prtljažnik**

03 Ograda za psa

04 Kuka za vuču

05 Alu felne 17" (kod benzinskih motora)

* upotreba uz kuku za vuču

** upotreba uz osnovni krovni nosač

Celokupnu listu dodatne opreme možete da pronađete na

www.chevrolet.rs ili u Vašem lokalnom Chevrolet

prodajnom salonu

Page 11: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE

(1) Napomena: navedeni podaci za potrošnju goriva i CO2 emisije su dobijeni pod simuliranim uslovima pri testiranju u skladu sa relevantnom direktivom Evropske unije, kako bi potencijalnim kupcima dale podatke u cilju upoređivanja različitih modela. Oni ne predstavljaju garanciju da će vozači u stvarnom životu dobiti iste podatke, već će oni zavisiti odnačina vožnje, opterećenja, pritiska u pneumaticima, uslova na putu i saobraćaja

MOTOR 1.4 Turbo 140 KS MT6 1.4 Turbo 140 KS AT6 1.6 117 KS MT5 1.8 141 KS MT5

MOTORI I TRANSMISIJA

Menjač Ručni Automatski Ručni Ručni

Vrsta goriva Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin

Sistem ubrizgavanja goriva Multi-Point Multi-Point Multi-Point Multi-Point

Zapremina (cc) 1362 1362 1598 1796

Konfiguracija cilindara Redni Redni Redni Redni

Ventili DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila

Prečnik klipa (mm) 72.5 72.5 79.0 80.5

Hod klipa (mm) 82.6 82.6 81.5 88.2

Kvačilo Suvo, sa jednim diskom – Suvo, sa jednim diskom Suvo, sa jednim diskom

Izlazna snaga (kW/KS @ obrt/min) 103/140 @ 4900~6000 103/140 @ 4900~6000 86/117 @ 6200 1104/141 @ 6200

Max. obrtni momenat (Nm @ obrt/min) 200 @ 1850~4900 200 @ 1850~4900 157 @ 4000 176 @ 3800

Stepen kompresije 9.5 : 1 9.5 : 1 11.0 : 1 10.5 : 1

PERFORMANSE I POTROŠNJA GORIVA(1)

Max. brzina (km/h) 200 204 190 200

Ubrzanje 0–100km/h (sec) 9.3 10.4 12.8 11.3

Potrošnja goriva - gradska (l/100 km) 7.5 8.6 9.4 8.7

Potrošnja goriva - van-gradska (l/100km) 4.7 5.0 5.2 5.1

Potrošnja goriva - kombinovana (l/100 km) 5.7 6.3 6.7 6.4

CO2 emisija (g/km) 132 147 155 151

Klasa emisije Euro5 Euro5 Euro5 Euro5

ŠASIJA I KOČNICE

Upravljač Električni servo upravljač Električni servo upravljač Električni servo upravljač Električni servo upravljač

Pogonska osovina Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima

Prednje kočnice, prečnik (mm) 15” ventilirajući diskovi 15” ventilirajući diskovi 15” ventilirajući diskovi 15” ventilirajući diskovi

Zadnje kočnice, prečnik (mm) 15" diskovi 15" diskovi 15" diskovi 15" diskovi

Sistem oslanjanja napred McPherson McPherson McPherson McPherson

Sistem oslanjanja pozadi Torziona osovina Torziona osovina Torziona osovina Torziona osovina

Page 12: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

TEŽINA I DIMENZIJE MOTOR 1.4 Turbo 140 KS MT6 1.4 Turbo 140 KS AT6 1.6 117 KS MT5 1.8 141 KS MT5

TEŽINA

Masa praznog vozila (kg) 1335 1345 1305 1310

Max. dozvoljena težina (kg) 1873 1883 1843 1848

Max. osovinsko opterećenje napred/nazad (kg) 1060/1000 1060/1000 1060/1000 1060/1000

Težina prikolice sa kočnicama (kg) 1200 1200 1200 1200

Težina prikolice bez kočnica (kg) 695 695 695 695

EKSTERIJER

Dužina (mm) 4603 4603 4603 4603

Širina (mm) 1788 (bez ručke),1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke),1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke),1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke),1797 (sa ručkom)

Visina (mm) 1477 1477 1477 1477

Međuosovinsko rastojanje (mm) 2685 2685 2685 2685

Trag točkova napred/nazad (mm) 1544/1558 1544/1558 1544/1558 1544/1558

ENTERIJER

Prostor za glavu napred (mm) 999 999 999 999

Prostor za glavu nazad (mm) 963 963 963 963

Prostor za noge napred (mm) 1074 1074 1074 1074

Prostor za noge nazad (mm) 917 917 917 917

Prostor za ramena napred (mm) 1391 1391 1391 1391

Prostor za ramena nazad (mm) 1370 1370 1370 1370

Prostor za prtljag (l) 469 469 469 469

Rezervoar za gorivo (l) 60 60 60 60

Sedišta 5 5 5 5

Page 13: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

TEHNIČKE SPECIFIKACIJEMOTOR 1.8 141 KS AT6 1.7 Dizel 110 KS MT6 1.7 Dizel 130 KS MT6 2.0 Dizel 163 KS MT6 2.0 Dizel 163 KS AT6

MOTORI I TRANSMISIJA

Menjača Automatski Ručni Ručni Ručni Automatski

Vrsta goriva Bezolovni benzin Dizel Dizel Dizel Dizel

Sistem ubrizgavanja goriva Multi-Point Common rail Common rail Common rail Common rail

Zapremina (cc) 1796 1686 1686 1998 1998

Konfiguracija cilindara Redni Redni Redni Redni Redni

Ventili DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila DOHC 16 ventila

Prečnik klipa (mm) 80.5 79.0 79.0 86.0 86.0

Hod klipa (mm) 88.2 86.0 86.0 86.0 86.0

Kvačilo – Suvo, sa jednim diskom Suvo, sa jednim diskom Suvo, sa jednim diskom –

Izlazna snaga (kW/KS @ obrt/min) 104/141 @ 6200 81/110 @ 4000 96/130 @ 4000 120/163 @ 3800 120/163 @ 3800

Max. obrtni momenat (Nm @ obrt/min) 176 @ 3800 280 @ (1750-2500) 300 @ (2000-2500) 360 @ 1750~2750 360 @ 1750~2750

Stepen kompresije 10.5 : 1 16.5 : 1 16.5 : 1 16.5 : 1 16.5 : 1

PERFORMANSE I POTROŠNJA GORIVA(1)

Max. brzina (km/h) 195 189 200 205 209

Ubrzanje 0–100km/h (sec) 11.4 12.2 10.0 8.5 9.5

Potrošnja goriva - gradska (l/100 km) 10.1 4.4 5.5 6.8 8.3

Potrošnja goriva - van-gradska (l/100km) 5.4 3.4 3.9 4.3 5.0

Potrošnja goriva - kombinovana (l/100 km) 7.1 3.7 4.5 5.2 6.2

CO2 emisija (g/km) 166 99 117 138 164

Klasa emisije Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5

ŠASIJA I KOČNICE

Upravljač Hidraulični servo upravljač Električni servo upravljač Električni servo upravljač Hidraulični servo upravljač Hidraulični servo upravljač

Pogonska osovina Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima Pogon na prednjim točkovima

Prednje kočnice, prečnik (mm) 15” ventilirajući diskovi 16” ventilirajući diskovi 16” ventilirajući diskovi 16” ventilirajući diskovi 16” ventilirajući diskovi

Zadnje kočnice, prečnik (mm) 15" diskovi 16" diskovi 16" diskovi 16" diskovi 16" diskovi

Sistem oslanjanja napred McPherson McPherson McPherson McPherson McPherson

Sistem oslanjanja pozadi Torziona osovina Torziona osovina Torziona osovina Torziona osovina Torziona osovina

Page 14: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

TEŽINA I DIMENZIJE

1544 mm

1797 mm

2685 mm

4603 mm

1558 mm

1477

mm

MOTOR 1.8 141 KS AT6 1.7 Dizel 110 KS MT6 1.7 Dizel 130 KS MT6 2.0 Dizel 163 KS MT6 2.0 Dizel 163 KS AT6

TEŽINA

Masa praznog vozila (kg) 1340 1425 1425 1460 1490

Max. dozvoljena težina (kg) 1878 1963 1963 1998 2028

Max. osovinsko opterećenje napred/nazad (kg) 1060/1000 1160/1000 1160/1000 1160/1000 1160/1000

Težina prikolice sa kočnicama (kg) 1200 1200 1200 1200 1200

Težina prikolice bez kočnica (kg) 695 750 750 750 750

EKSTERIJER

Dužina (mm) 4603 4603 4603 4603 4603

Širina (mm) 1788 (bez ručke), 1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke), 1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke), 1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke), 1797 (sa ručkom)

1788 (bez ručke), 1797 (sa ručkom)

Visina (mm) 1477 1477 1477 1477 1477

Međuosovinsko rastojanje (mm) 2685 2685 2685 2685 2685

Trag točkova napred/nazad (mm) 1544/1558 1544/1558 1544/1558 1544/1558 1544/1558

ENTERIJER

Prostor za glavu napred (mm) 999 999 999 999 999

Prostor za glavu nazad (mm) 963 963 963 963 963

Prostor za noge napred (mm) 1074 1074 1074 1074 1074

Prostor za noge nazad (mm) 917 917 917 917 917

Prostor za ramena napred (mm) 1391 1391 1391 1391 1391

Prostor za ramena nazad (mm) 1370 1370 1370 1370 1370

Prostor za prtljag (l) 469 469 469 469 469

Rezervoar za gorivo (l) 60 60 60 60 60

Sedišta 5 5 5 5 5

Page 15: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.

BOJE KAROSERIJE

OPREMA ENTERIJERA

TOČKOVI

(1) Ocena pneumatika po Odredbi (EC) 1222/2009* Tipovi felni dostupni u zavisnosti od nivoa opreme

SUMMIT WHITE CARBON FLASH BLACKMETALLIC

VELVET REDMETALLIC

ICE SILVERMETALLIC

DEEP ESPRESSO BROWNMETALLIC

BLUE SAPPHIREMETALLIC

SATIN STEEL GREYMETALLIC

MYSTIC MOONLIGHT BLUEMETALLIC

MARS STONEMETALLIC

SMOKEY GREYMETALLIC

JET BLACK MEDIUM TITANIUM

TKANINA

JET BLACK JET BLACK TKANINA BROWNSTONE BROWNSTONE

TKANINA/EKO KOŽA

JET BLACK JET BLACK TKANINA/

EKO KOŽA

BROWNSTONE BROWNSTONE KOŽA JET BLACK JET BLACK KOŽA

16” čelične felne * 16” alu felne * 17” alu felne* 17” alu felne* 17” alu felne* 17” alu felne*

Tip goriva Benzin/Dizel Benzin/Dizel Benzin Dizel Benzin Dizel

Dimenzije točkova 6.5JX16 6.5JX16 7JX17 7JX17 7JX17 7JX17

Dimenzije pneumatika 205/60R16 205/60R16 215/50R17 225/50R17 215/50R17 225/50R17

Ocena energetske efikasnosti (1) E E F E F E

Ocena prijanjanja na vlažnu podlogu (1) B B B C B C

Ocena emisije buke (1) 72dB 70db 72db 73dB 72db 73dB

Klasa emisije buke (1)

Page 16: TAČKE B ZAŠTO IĆI SAMO KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. · PDF fileZAŠTO IĆI SAMO OD TAČKE A DO TAČKE B KADA MAŠTA MOŽE DA VAS ODVEDE SVUDA. Put. Zapravo, samo staza.