1Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

SUOMEN KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUS,

KULTI

Timo KariTKK, Liikennelaboratorio

2Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

• Tutkija Esa Räty• Erikoistutkija Nina Karasmaa• Prof. Timo Ernvall• Tutkija Timo Kari

Tutkimusryhmä

3Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Aineistot

• Henkilövahinko-onnettomuudet 1997-2002– Poliisin tietoon tulleet HEVA-onnettomuudet– havaintoja n. 39 858 HEVA-onnettomuutta– kuolleita 2 493

• Kuntiin liittyviä tietoja – väestön ikäjakauma, maankäyttö, taajama-aste yms.

• Tieverkko– tiepituudet, suoritteet, tieluokat, nopeusrajoitukset

4Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Tavoitteet

• Tuottaa tietoa liikenneturvallisuustilanteesta kunnissa palvelemaan maakunta- ja kuntatason liikenneturvallisuustyötä

• Ryhmitellä kuntia onnettomuushistorian ja muiden muuttujien (tieverkko, maankäyttö, väestö) avulla

• Luoda tunnusluku kuvaamaan kuntien liikenneturvallisuustilannetta

• Selvittää liikenneturvallisuuteen vaikuttavat perusriskit Suomen kunnissa

• Määritellä muuttujat, jotka selittävät näitä liikenteen riskilukuja

5Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Tietojen tuottaminen KULTI-työkalun avulla

• Työkalu maakunta- ja kuntatason liikenne-turvallisuustyöhön

• Kuntien onnettomuustietojen havainnollinen esittäminen graafisesti sekä numeerisesti

• Noin 60 erilaista kaaviota• Yhteismitallinen esitys

mahdollistaa kuntien vertailun

• Toteutettu Microsoft Excel ohjelmistolla

6Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

onn/1000as

Asukasluku 31.12.2002 20940 31085

ONNETTOMUUDET kpl onn/ 1000as kpl onn/ 1000as

Kaikki tiet 172 1.35 328 1.81

Yleiset tiet 93 0.73 42 0.23

Kadut ja yks. tiet 79 0.62 286 1.58

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

1.80

2.00

Heinola Seinäjoki

Kaikki tiet Yleiset tiet Kadut ja yks.tiet

HEVA-onnettomuudet kunnan asukaslukuun suhteutettuna

Heinola Seinäjoki

7Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

onn/1000as

HEVA-onnettomuudet asukaslukuun suhteutettuna

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

Kaikki tiet Yleiset tiet Kadut ja yks.tiet

Kaikki tiet 1.35 1.48 1.21 1.29

Yleiset tiet 0.73 0.97 0.44 0.60

Kadut ja yks.tiet 0.62 0.50 0.77 0.69

15 001-35 000as

Heinola Heinolan TKR1

KUNTA SEUTUKUNTA KUNTATYYPPI MANNER-SUOMI

Heinola

8Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

…maankäytön mukaan

Maankäyttö

Väestö %

Liikennekuolemat

HEVAT

%/ 10 000asukasta

%/ 10 000asukasta

TKR1 62 35 0.46 58 12.18

TKR2 17 25 1.17 19 14.36

TKR3 31 40 1.50 23 13.78

SUOMI 100 100 0.81 100 12.90

9Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

…asukasluvun mukaan

Asukasluku

x 1 000Väestö%

Liikennekuolemat

HEVAT

%/ 10 000asukasta

%/ 10 000asukasta

0 – 5 11 20 1.42 13 14.17

5 – 15 23 37 1.28 25 13.52

15 – 35 19 19 0.83 19 12.78

35 – 70 12 8 0.57 12 12.85

>70 35 15 0.35 32 12.12

SUOMI 100 100 0.81 100 12.90

10Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

…taajaman mukaanOnnettomuusmäärien vuosikeskiarvot vuosilta 1997-2002

TKR 1 TKR 2 TKR 3

Liikenne-kuolemat

Taajamissa 76 18 16 109

Ulkopuolella 71 86 149 307

HEVATTaajamissa 2 984 438 298 3 720

Ulkopuolella 869 829 1 225 2 923

Onnettomuusmäärät asukaslukuun suhteutettuna (onn / 10 000 as)

TKR 1 TKR 2 TKR 3

Liikenne-kuolemat

Taajamissa 0,24 0,20 0,14 0,21

Ulkopuolella 0,22 0,98 1,35 0,60

HEVATTaajamissa 9,43 4,96 2,70 7,22

Ulkopuolella 2,75 9,40 11,08 5,67

11Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

….tiepituuksiin suhteutettuna

Liikennekuolemat tieryhmien pituuksiin suhteutettuna

0.00

5.00

10.00

15.00

20.00

Liik

enne

kuol

emat

/ 1

000

km /

v

Kuolemat 4.43 0.93 14.57 1.76

KadutKadut ja

yksityistietPäätiet,

TiehallintoMuut tiet, Tiehallinto

Henkilövahinko-onnettomuudet tieryhmien pituuksiin suhteutettuna

0.00

50.00

100.00

150.00

200.00

Onn

etto

muu

det /

1 0

00 k

m /

v

Onnettomuudet 144.93 30.56 117.78 23.89

KadutKadut ja

yksityistietPäätiet,

TiehallintoMuut tiet,

Tiehallinto

12Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Liikennekuolemien odotusarvo

• Kuntien alueella tapahtuneiden onnettomuuksien vakavuustasosta kertova tunnusluku

• Vakavuuden laskeminen ( tapahtuneiden onnettomuuksien perusteella)– Onnettomuudet jaetaan onnettomuustyypin ja

toimintaympäristön perusteella 18 onnettomuusluokkaan.– Onnettomuusluokalle lasketaan valtakunnallinen

kuolemanriski– Onnettomuusluokan vakavuus = suhteellinen osuus *

kuolemanriski– Kunnan vakavuusluku on onnettomuusluokkien vakavuuksien

summa

• Liikennekuolemien odotusarvo = Vakavuus * HEVA-riski (Onn/10 000 as)

13Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Liikennekuolemien odotusarvo

• Kartalla 164 vaarallisinta kuntaa• Kuvaa kunnan

liikenneturvallisuusolosuhteita onnettomuuksien näkökulmasta

• Runsas läpiajoliikenne lisää vakavia liikenneonnettomuuksia

• Antaa mahdollisuuden vertailla kuntia keskenään tai seurata kunnan liikenneturvallisuuden kehittymistä.

14Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Kuntien ryhmittely

• Tarkastelussa pyrittiin löytämään onnettomuuksien ja niiden syiden perusteella homogeenisia kuntaprofiileja, jotka kuvaisivat minkä tyyppisiä onnettomuuksia kussakin kuntaryhmässä pääosin tapahtuu ja mitä taustasyitä näiden onnettomuuksien syntyyn mahdollisesti olisi olemassa.

• Jos tällaisia kuntaprofiileja olisi löydettävissä, voitaisiin seuraavaksi lähteä selvittämään, onko löydettyjen muuttujien ja luokittelujen perusteella tehtävissä onnettomuuksia selittävää mallia.

15Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

…ryhmittelyanalyysin avulla

1.Suuri osuus onnettomuuksista–suistumis-–kohtaamis- –eläinonnettomuuksia

2.Suuri osuus onnettomuuksista –peräänajo-–risteys-–kevyenliikenteen onnettomuuksia

3.keskimääräistä vähemmän onnettomuuksia suhteessa muihin kaupunkimaisiin kuntiin

KAUPUNKIMAISET KUNNAT

MAASEUTUMAISET TAI TAAJAAN ASUTUT KUNNAT4.

Suuri osuus onnettomuuksista–suistumis-

–kohtaamis-

–risteys-

–eläinonnettomuuksia

5. Suuri osuus

onnettomuuksista –peräänajo

–jalankulku- onnettomuuksia

6.

–korkea taajama-aste suhteessa maaseutu ja taajama kuntiin,

–runsaasti polkupyörä- onnettomuuksia

16Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

…ryhmittelyn tuloksia

• Kunnat pystytään profiloimaan niissä tapahtuneiden onnettomuuksien tyyppien perusteella

• Onnettomuuksia selittäviä muuttujia ei pystytä kytkemään luontevasti taustalle

17Suomen Kuntien Liikenneturvallisuus, KULTI

Johtopäätöksiä

• Kunnista ei saada muodostettua yhtenäisiä ryhmiä onnettomuuksien taustalla vaikuttavien syiden perusteella

• Kuntatyyppien käyttäminen ryhmittelyperusteena toimii kohtalaisen hyvin

• Pienten kuntien tulokset ovat hyvin herkkiä onnettomuusmäärien vuotuisille vaihteluille

• Läpikulkuliikenteen määrä vaikuttaa voimakkaasti tuloksiin

• Yksityiskohtaisemman alueellisen suoritejakauman määrittäminen olisi tarpeellista