STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK KEMENTERIAN PERHUBUNGAN …
Transcript of STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK KEMENTERIAN PERHUBUNGAN …
STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK KEMENTERIAN PERHUBUNGAN TAHUN 2018
JAKARTA, 15 MARET 2018
MENGAPA PERLU STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK KEMENHUB ?
ARAHAN MENTERI PERHUBUNGAN
1. Kemenhub belum memiliki manajemen isuyang terencana dan perlu dibuat agenda setting tahunan, bulanan, dan mingguan (In Depth Interview, November 2016)
2. Perlunya perbaikan perencanaan di masing-masing unit kerja di lingkungan SekretariatJenderal, termasuk perencanaan komunikasidalam rangka mengoptimalkan peranSekretariat Jenderal sebagai katalisatorpendorong pencapaian target-target Kementerian Perhubungan. (Apel BesarSetjen, 3 Januari 2018)
2
SEBAGAI PEDOMAN KEGIATAN KOMPUBLIK
1. Selama ini kegiatan komunikasi publik di lingkunganKementerian Perhubungan belum bersinergi dan terintegrasi
2. Menjalankan tusi BKIP sebagai “Dirijen” kegiatan komunikasipublik di lingkungan Kementerian Perhubungan
3. Sebagai acuan/pedoman unit komunikasi publik/kehumasandi lingkungan Kementerian Perhubungan dalam melaksanakankegiatan komunikasi publik
APA GOALS YANG INGIN DICAPAI ?
Mewujudkan kegiatankomunikasi publikKementerian Perhubunganyang terencana, terarah, terukur dan sinergis antarunit kehumasan dan unit teknis lainnya.
3
“Penyusunan strategi komunikasi publik Kemenhub mengacu pada Renstra Kemenhub 2015-2019
44
5
RENSTRA 2015-2019
6
SKEMA STRAKOM 2018
RPJP 2005-2025 Perhubungan,
Sistranas-Tatranas Renstra-Renja
Kemenhub
Studi Kebijakan atau Regulasi
(Peraturan/UU)
Analisis Pemberitaan Media dan
Siaran Pers
Studi Dokumen Kehumasan dan
Program-Kegiatan BKIP
Wawancara (Eselon II & BKIP), FGD
Humas Subsektor
Identifikasi dan Kategorisasi
Para Pemangku Kepentingan Kemenhub
Pem
eta
an Isu, K
earifa
n L
okal
Tra
nsport
asi, d
an P
em
eta
an
Pem
angku K
epentingan
Isu Pelayanan dan SDM Transportasi
Isu Keselamatan Transportasi
Isu Konektivitas Transportasi
Isu Infrastruktur
Isu Regulasi dan Tata Kelola
Strategi Pesan:Narasi Tunggal
Tagline Key-Words
Key-Messages
Strategi Pelibatan Khalayak:
TestimoniStorytellingKemitraan
Strategi Media:Media Interpersonal
KonvensionalOnline
Socmed
Strategi Figur:
NarsumEndorser
AmbassadorJuru Bicara
Tujuan Komunikasi
Program KegiatanProgram
ProgramKegiatan Program
Program KegiatanProgram
Analisis dan Evaluasi Situasi (Regulasi, Berita, Program, dll)
Pemetaan Isu-isu Strategis dan Pemangku Kepentingan
Tujuan dan Strategi Komunikasi Transportasi
Program dan Kegiatan Komunikasi
7
AGENDA BUILDING 2018
Serve for Safety & Connectivity:
Melayani untuk Keselamatan &
Konektivitas
Melayani dengan Senang
Hati
Melayani dengan Senang
Hati
Melayani dengan Setulus
Hati
Melayani dengan Setulus
Hati
Melayani dengan
Sepenuh Hati
Melayani dengan
Sepenuh Hati
Arus-Balik NATARU, Sistem
Transportasi Terintegrasi
(RITJ) Jabodetabek
Kereta Semi-Cepat, MRT-LRT, TOD,
Inovasi Transportasi
ANGLEB:Selamat-Aman-
Lancar-Anjangsana-Mudah-Akses-
Nyaman (SALAMAN)
MRT-LRT, TOD, Trans-Kota dan
Inovasi Transportasi
Asian Games
Kearifan Lokal Trans-
Tradisional, Pelayaran
Rakyat
NATARU:Selamat-Aman-Lancar-Akses-
Mudah (SALAM)
Konektivitas, Logistik, Tol
Laut: Indonesia Sentris
Konektivitas, Jembatan Udara
dan Trans-Pariwisata
Konektivitas, Angkutan
Laut, Angleb dan Trans-Pariwisata
Konektivitas, Efisiensi Logistik,
Inaportnet dan Tol Laut
Konektivitas. Efisiensi
Logistik dan Tol Laut
Konektivitas, Jembatan Udara, Trans-Pariwisata
Januari Februari Maret April Mei Juni Juli Agustus September Oktober November Desember
Arus-Balik Nataru,
Konektivitas, Logistik, Tol
Laut Indonesia-Sentris
Kereta Semi-Cepat,
Konektivitas, Logistik,
Jembatan Udara,
Trans-Pariwisata dan
Investasi
Angkutan Lebaran,
Konektivitas,
Logistik (Rumah
Kita) dan Trans-
Pariwisata
Trans Asian Games,
Konektivitas, MRT-
LRT, Inaportnet dan
Trans-Pariwisata
Pelayaran Rakyat,
Konektivitas, Logistik
(Rumah Kita) Trans-
Pariwisata, dan Investasi
Konektivitas, Logistik,
Jembatan Udara dan Trans-
Pariwisata
Pelayanan Perijinan, Deregulasi, Compliance, Ramp-Check, Terminal Tipe A, Pelabuhan, Bandara, Stasiun KA, Mudik Gratis Motor, Angleb &
Nataru, Trans-Kota, dll.
“Pemetaan isu strategis sektor Perhubungan Darat tahun 2017 & Fokus isustrategis tahun 2018
88
9
ISU HUBDAT 2017
SDM, Libang &
Pelayanan
Keselamatan & Keamanan
Antarmoda, Konektivitas,
Teknologi
Infrastruktur)
Regulasi & Tata Kelola
PESAN TEMATIK ISU HUBDAT
SDM, Litbang, Pelayanan
Transportasi
• Kompetensi SDM
• Antrean penumpang
• Macet di Terminal Bus
Keselamatan & Keamanan
Transportasi
• Ramp-Check (RC) Terminal dan Bus
• Muatan berlebih
• Kecelakan Bus Pariwisata (tak resmi)
• Sterilisasi Terminal Bus
• Angleb dan Nataru
Transportasi Antarmoda,
Konektivitas, Teknologi
• Transportasi Antarmoda
• Sistem Aplikasi Transportasi Online
• E-Ticketing/E-Pay
Infrastruktur
• Terminal kelas A
• Fasilitas Rest Area
• Jembatan Timbang
Regulasi dan Tata Kelola
Transportasi
• Permen No. 26/2017 dan 108/2017 (Transportasi Online)
• Pungli Transportasi (Jembatan Timbang)
• Compliance & Good Governance
ANGKUTAN LEBARAN
REVITALISASI ANGKUTAN UMUM
IMPLEMENTASI PM 108 TAHUN 2017
10
ISU HUBDAT 2018
OVER DIMENSI & OVER LOADING (ODOL)
Isu tahunan ; Keberhasilan penyelenggaraan Angleb tahunlalu ; Masih banyak bus yang tidak laik
Masih ada penolakan dari sebagian pengemudi ASK ; Rencana untuk subsidi pembuatan SIM A umum
Uji Berkala; Restrukturisasi Trayek, Mengubah Kepemilikan menjadiBadan Usaha ; Membentuk BLU/BUMD Operator Transportasi
Perbandingan pengawasan JT setelah diambil alihKemenhub ; Isu Pungli JT ; Kerusakan Jalan
BAGAIMANA MENGIMPLEMENTASIKAN STRATEGI KOMUNIKASI PUBLIK ?
Mengisi CAC
Unit Komunikasi Publik/Kehumasan di lingkungan Kemenhub wajib mengisi Communication Activity Card (CAC) pada setiap kegiatan yang akan dilaksanakan
Monitoring
BKIP akan melakukan monitoring tindak lanjut implementasi strakompublik 2018 pada Unit Komunikasi Publik/Kehumasan di lingkungan Kemenhub
Koordinasi
BKIP akan melakukankoordinasi/komunikasisecara rutin denganunit komunikasipublik/kehumasandalam rangkapengendalianimplementasistrakompublik 2018
11
Laporan Berkala
BKIP akan melaporkanprogress implementasistrakompublik 2018 secara berkala kepadapimpinan
INDIKATOR KEBERHASILAN IMPLEMENTASI STRAKOMPUBLIK
Better
Program/kegiatan komunikasi publik di lingkungan Kemenhub menjadi lebih terencana, terukur, terarah, dan sinergis
Cheaper
Sinergi dari masing-masing unit kerja komunikasi publik dalam merancang program/kegiatan kehumasan menjadikannya lebih efisien
Smarter
Meningkatkan kemampuan SDM untuk lebih S.M.A.R.T (Specific, Measurable, Achiveable, Realistic, Time – based) dalammenyusun sebuahprogram/kegiatan komunikasipublik
12
Faster
Strakompublik bersifat dinamis mengikuti kondisi dan situasi terkini. Unit kerja dituntut untuk lebih cepat dan tanggap merespons perubahan tersebut
Newer
Muncul inovasi-inovasi baru program/kegiatan komunikasi publik di lingkungan Kementerian Perhubungan
FAKTOR KEBERHASILAN IMPLEMENTASI STRAKOM
▰ Dukungan/Goodwill Pimpinan dari seluruh Unit Kerja di Lingkungan Kementerian Perhubungan
▰ Komitmen dari seluruh unit kerja di lingkunganKementerian Perhubungan untukmengimplementasikan Strakompublik 2018
▰ Koordinasi secara rutin antara BKIP dengan unit kehumasan dan unit teknis lainnya di lingkunganKementerian Perhubungan
13
STRATEGI KOMUNIKASI INTERNAL
▰ Kedepan, BKIP akan menyusun strategi komunikasiinternal sebagai pendukung strakompublik Kemenhub
▰ Komunikasi Internal merupakan suatu manajemen strategis untuk mengelola interaksi dan hubungan antara pemangku kepentingan di semua tingkat (level jabatan) di lingkungan Kemenhub
▰ Diharapkan dapat memperlancar pertukaran informasi dan gagasan di lingkungan Kemenhub dan mengoptimalkan strategi komunikasi publik Kemenhub
14
“ The result of bad communication is a disconnection between strategy and execution.
-Chuck Martin, former vice president IBM-
1515
16
THANKS!