Sostenimiento revestimiento tuneles
-
Upload
hector-arestegui-molina -
Category
Documents
-
view
221 -
download
0
Transcript of Sostenimiento revestimiento tuneles
![Page 1: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/1.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 1/164
Ing. VICTOR TOLENTINO YPARRAGUIRRE Msc.
SOSTENIMIENTO Y REVESTIMIENTO DETUNELES
CURSO METODOS DEEXCAVACION DE TUNELES
![Page 2: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/2.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 2/164
INTRODUCCION• Debemos tener en cuenta que el sostenimiento de
roca es un término usado para describir
procedimientos y materiales aplicados para mejorar laestabilidad y mantener la capacidad portante de laroca circundante a la excavación. El objetivo principalde un elemento de sostenimiento es movilizar y
conservar el esfuerzo o resistencia inherente a lamasa rocosa para que se autosoporte.• El sostenimiento de roca generalmente combina los
efectos de refuerzo con elementos tales como pernos
de roca y soportes con la aplicación de hormigónproyectado, malla metálica y cimbras de acero, loscuales soportan cargas de bloques rocosos aisladospor discontinuidades estructurales o zonas de roca
suelta.
![Page 3: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/3.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 3/164
CICLO DE TRABAJO EN LA EXCAVACION
PERFORACION
(0.00-0.40T)
SOSTENIMIENTO(0.75-0.90T)PERNOS
SOSTENIMIENTO (0.90-1.00T)SHOTCRETE
PERFORACION(0.00-0. 00T)
LIMPIEZA (0.42-0.75T)VOLADURA
(0.40-0.42T)
40% 2 % 33%
15%
10%
40%
![Page 4: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/4.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 4/164
110
1 23
4
11
9
12
75
6
2
3
8
10
37
95 36
PERFORACION Y VOLADURA
RELACION CON ELSOSTENIMIENTO
![Page 5: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/5.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 5/164
PERFORACION Y VOLADURA
Perforación y voladura forman unconjunto.
El hueco perforado correctamente no sirvede nada, si en la fase de voladura este secarga con explosivos de potencia ycantidad equivocadas.
Lo mismo ocurre cuando la carga del
explosivo es adecuada pero el taladro ensu profundidad, paralelismo y densidad noes el correcto.
![Page 6: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/6.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 6/164
FACTORES PARA EFECTUAR LA VOLADURA
GEOMECANICA
VOLADURA
FACTOR DEENERGIA
METODOS DETRABAJO
PLANEAMIENTO
NOSI SINO
SI SI
![Page 7: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/7.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 7/164
RESISTENCIA DEFORMABILIDAD
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
RESISTENCIA A COMPRESIÓNUNIAXIAL: RCU
RESISTENCIA A COMPRESIÓN
TRIAXIAL: COHESIÓN = CANGULO DE FRICCIÓN = Ø
MÓDULOS ELÁSTICOS:MÓDULO DE YOUNG = E
MÓDULO DE POISSON = V
ENERGIA REQUERIDA DEL EXPLOSIVO
PARÁMETROS GEOMECÁNICOSPROPIEDADES DE INGENIERÍA
![Page 8: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/8.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 8/164
PERFORABILIDAD DE LA ROCA
La perforabilidad de las Rocas estarán en función a
las propiedades físicas que influyen en losmecanismos de penetración y consecuentemente enla aleación del método de perforación.
Estas propiedades son:
– Dureza – Resistencia a la Compresión – Elasticidad – Plasticidad – Abrasividad – Textura – Estructura
– Características de rotura.
![Page 9: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/9.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 9/164
PERFORABILIDAD DE LA ROCA
ESTRUCTURA
Las propiedadesestructurales de losmacizos rocosos, talescomo la esquistocidad,planos de estratificación,
juntas, diaclasas y fallasasí como el rumbo y elbuzamiento de estasafectan a la linealidad delos barrenos, a los
rendimientos deperforación y a laestabilidad de las paredesde los taladros.
![Page 10: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/10.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 10/164
VOLADURA EN ROCAS CONESTRUCTURAS
![Page 11: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/11.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 11/164
PERFORABILIDAD DE LA ROCA
ESTRUCTURAS
![Page 12: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/12.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 12/164
CALIDAD DE LA PERFORACION
INFLUYE EN UN 75 % EN LA
VOLADURA
HECHO UN DISEÑO DEPERFORACION, SE COMETE
ALGUNOS ERRORES COMO:
1. Error de Replanteo.
2. Error de Inclinación yDirección.
3. Error de Desviación.
4. Error de Profundidad.
5. Taladros Estrechos, Perdidos
u Omitidos.
54
3
2
1
![Page 13: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/13.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 13/164
CALIDAD DE LA PERFORACION
RESULTADOS DE UNA MALA CALIDAD DE PERFORACION
MALA FRAGMENTACIÓN.
INADECUADO RENDIMIENTO DEL EXPLOSIVO.SOBRE EXCAVACIONES.
VOLADURA FALLADA.
FORMACION DE CALLOS O PECHOS
![Page 14: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/14.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 14/164
VOLADURA SOBREDIMENSIONADA
ZONA DETERIORADA POR
VOLADURAS MUY POTENTES
![Page 15: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/15.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 15/164
VOLADURA EN ROCAS CON ESTRUCTURAS
![Page 16: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/16.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 16/164
SOSTENIMIENTOS YREFUERZOS EN EL MACIZO
ROCOSO
![Page 17: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/17.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 17/164
SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO
• Usualmente se denomina soporte de rocas a los
procedimientos y materiales utilizados para mejorar laestabilidad y mantener la capacidad de resistir lascargas que producen las rocas cerca al perímetro de laexcavación subterránea. Se puede clasificar a los
diversos sistemas en dos grandes grupos:LOS DE APOYO ACTIVO; que viene a ser elREFUERZO de la roca donde los elementos colocadospasan a ser parte integral del Macizo Rocoso.
LOS DE APOYO PASIVO; donde los elementoscolocados vienen a ser el SOSTENIMIENTO del MacizoRocoso, son externos al Macizo y deben soportarcualquier movimiento interno de la roca que esta en
contacto con el perímetro excavado.
![Page 18: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/18.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 18/164
ACTIVO
BARRA HELICOIDAL
PERNOS CON RESINA
PERNOS CON ANCLAJE
(REFUERZO)
![Page 19: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/19.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 19/164
ACTIVO SPLIT SET
SWELLEX
(REFUERZO)
CABLES
![Page 20: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/20.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 20/164
PASIVO
MALLA
CINTAS METALICAS
CIMBRAS
(SOPORTE)
![Page 21: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/21.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 21/164
PASIVO
SHOTCRETE
CUADROS DE MADERA
(SOPORTE)
Cuadro recto
Cuadro cónico
Cuadro cojo
![Page 22: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/22.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 22/164
SOSTENIMIENTOPERNOS DE ANCLAJE
![Page 23: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/23.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 23/164
Elementos de Sostenimiento
A - Perno con anclaje expansivo
B - Estabilizador de Fricción
C - Perno Cementado
RESISTENCIA EN TRACCIÓN
![Page 24: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/24.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 24/164
RESISTENCIA EN TRACCIÓN
La acción principal de todos de pernos para roca esel de resistir el movimiento o el disloque del terreno.En general en la roca dura este disloque es elresultado por las fallas y fracturas. Estas fracturas
y estratos se abren con el tiempo debido a lapresión vertical o horizontal, por el efecto de lagravedad en los bloques y con el efecto de lasvariaciones en la temperatura y humedad en la roca
masiva.
PERNOS CON ANCLAJES DE EXPANSIÓN
![Page 25: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/25.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 25/164
Un perno para roca con anclaje de
expansión controla el movimiento o eldesplazamiento de la masa rocosainduciendo la presión de la tensión de labarra entre el anclaje y la platina de
apoyo. Este tipo de soporte produceuna tensión de aproximadamente 3.5 Tny tiene una resistencia en tracción(ROTURA) máxima de 12,5 Tn.
Utilizado generalmente en las estructurasde roca masiva con bloques o estratas.
PERNOS CON ANCLAJES DE EXPANSIÓN
ESTABILIZADORES DE FRICCIÓN “SPLIT SETS
![Page 26: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/26.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 26/164
Estabilizadores de fricción estánconstituidos por un trozo de tubo de
acero más ancho que el diámetro de laperforación y que es partido a lo largopor el centro. La fricción ejercida porlos costados del perno lo mantienenen su lugar creando fuerzas que seextiendan radicalmente. Este procesoprovee la fuerza de fricción (1 –1.5
Tn/pie) que actúa previniendo elmovimiento o separación del terreno.
Utilizado generalmente en rocaseveramente agrietada o fracturada
sujeta a condiciones de baja tensión.
ESTABILIZADORES DE FRICCIÓN “SPLIT SETS
RESISTENCIA DURANTE LA INSTALACIÓN
![Page 27: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/27.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 27/164
Verificar la resistencia del pernodurante la instalación, el tiempo deinstalación por un estabilizador de 2,1metros (7 pies) debe ser 1 hasta 1,5
minutos.La resistencia de un estabilizadorde fricción se puede variar con ;
1. Diámetro del taladro
2. Tipo de roca
3. Fracturas, fallas
RESISTENCIA DURANTE LA INSTALACIÓN
PERNOS CEMENTADOS
![Page 28: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/28.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 28/164
Los pernos fabricados de acero corrugadoinstalados en una lechada de resina ocemento resiste el movimiento del terrenodebido a los puntos de contacto del
enclavamiento mecánico del perno. Launión resina o lechada con la rocadepende de las irregularidadesencontradas dentro de la perforación y de
la estructura de la roca (- + 10 Tn/pie). Se recomienda para todos tipos deestructuras para el sostenimiento de altra
resistencia y a largo plazo.
( LECHADA DE RESINA O CEMENTO)
PERNOS CEMENTADOS
![Page 29: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/29.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 29/164
PERNOS DE BARRA DE CONSTRUCCION
DESCRIPCIÓN: Pernos de Barra de Construcción, barraslaminadas en caliente con resaltes, con roscas cortadas en unextremo para aceptar una tuerca cuadrada. Las roscas
conformen con 3/4” – 10 NC o 1” – 8 NC.
PERNOS CEMENTADOS
![Page 30: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/30.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 30/164
BARRA HELICOIDAL
DESCRIPCIÓN: (BH)- Barras laminadas en caliente con resaltes en forma
de rosca helicoidal de amplio paso. El diseño de hilo permite colocar unatuerca que puede rodar longitudinalmente por los resaltes a lo largo de labarra.
PERNOS CEMENTADOS
![Page 31: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/31.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 31/164
T = y x h x S
T = Peso del bloque muerto
y = Peso unitario de la roca ( 2.7 ton/m 3 )
h = Potencia de la zona inestable ( 1.5 m )
S = Espaciamiento entre pernos ( 1.2m x 1.2m )
s
h
s
ZONA DE ANCLAJE
BLOQUE A SOPORTAR POR UN PERNO CEMENTADO
BLOQUE A SOPORTAR POR UN ELEMENTO
![Page 32: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/32.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 32/164
T= 2.7ton/m3 x 1.5m x 1.2m x 1.2m
T= 5.83ton
Peso de un bloque suspendido
BLOQUE A SOPORTAR POR UN ELEMENTODE SOSTENIMIENTO
![Page 33: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/33.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 33/164
L= profundidad de las capas (X) +Zona anclaje (Z)
LONGITUD DEL ELEMENTO DE SOSTENIMIENTORESPECTO A LA ZONA ANCLAJE
LONGITUD DEL ELEMENTO DE SOSTENIMIENTO
![Page 34: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/34.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 34/164
L = 1,4 + ( 0.18 x W )
L = longitud del perno (m)
W= ancho de la abertura (m)
Ejemplo: Galería de 3.5 metros (W)L = 1,4 + (0.18 x 3,5) =
Longitud del perno 2.03m (L)
LONGITUD DEL ELEMENTO DE SOSTENIMIENTORESPECTO AL ANCHO DE LA ABERTURA
ESPACIAMIENTO DE LOS ELEMENTOS
![Page 35: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/35.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 35/164
1.5 terreno regular2.0 terreno malo
L = longitud del perno,
E = espaciamiento de los pernos
Ejemplo:
Perno de 2.25m (L)
2,25 \ E = 2.0
Espaciamiento de 1.1m (E)
L \ E = 1.5 – 2.0
ESPACIAMIENTO DE LOS ELEMENTOS
![Page 36: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/36.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 36/164
P = Rc x S = x U x LS =
x d2 /4
U =
x d
= 0.25 x Rc x d/L
P = Capacidad de apoyo del perno ( Kg)
Rc = Resistencia a la tracción mínima del perno = 6330 Kg/cm2
S = Área del perno (cm2)
d = Diámetro del perno (cm) = Adherencia entre el perno y el cemento (Kg/cm2)
U = Circunferencia del perno (cm)
L = Longitud del perno (cm)
Donde:
CAPACIDAD DE SOPORTE DE UN PERNO CEMENTADO
![Page 37: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/37.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 37/164
= 0.25 x Rc x d / L
= 0.25 ( 6330 Kg/cm2)( 2.2cm ) / (180cm)
= 19.34 Kg/cm2 = 1.89 MPa.
S =
x r2 = 3.1415 ( 1.1 cm ) 2 = 3.8 cm2
U = x d = 3.1415 ( 2.2 cm ) = 6.91 cm
P =
x U x L = (19.34 Kg/cm2
)(6.91 cm)(180cm )P = 24060 Kg = 24 ton ( 234.6 KN )
Datos: Perno helicoidal de 7/8” x 1.80m
( d =2.2 cm, r = 1.1 cm, L = 180 cm)
CAPACIDAD DE SOPORTE DE UN PERNO CEMENTADO
![Page 38: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/38.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 38/164
TIPO DE PERNO RESISTENCIA
Barra De Construcción 3/4” = 18 ton (176 KN)
Barra Helicoidal 7/8” = 24 ton (235 KN)
Barra De Construcción 1” = 32 ton (313 KN)
CAPACIDAD DE SOPORTE DE UNPERNO CEMENTADO
FACTOR DE SEGURIDAD
![Page 39: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/39.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 39/164
Perno de L = 1.8m, = 7/8”
capacidad de apoyo de 24 tonFS = 24 ton /5.83 ton = 4.12
Perno de L = 1.8m, = 3/4”
capacidad con apoyo de 18 tonFS = 17.9 ton /5.83 ton = 3.08
Perno de L = 2.0m, = 1”
capacidad de apoyo de 32 ton
FS = 32 ton /5.83 ton = 5.49
FACTOR DE SEGURIDAD
![Page 40: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/40.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 40/164
Tiempo de fragua y dimensiones :
Rapido 30 segundos 28mm x 305 mm
Lento 2 – 4 minutos 28mm x 305 mm
Fabricado y patentado por CASTEM E.I.R.L. como producto novedoso en susistema de fabricación y empleo de los componentes.
CARTUCHOS DE RESINA
![Page 41: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/41.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 41/164
Con cartuchos de cemento; Diámetro de la perforación = de la barra + 10 a 20mm
Con cartuchos de resina;
Diámetro de la perforación = de la barra + 10 a 15mm
Con lechada de cemento;
Diámetro de la perforación = de la barra + 10 a 26mm
DIAMETRO DE LA PERFORACION
Instalación de los Elementos de Sostenimiento
![Page 42: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/42.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 42/164
La colocación de la platina de un perno pararoca mejorará la fortificación del terreno.
Los angulos de un perno con la superficie de la rocadeben tener 90 grados o un máximo de inclinación de
10 grados (ejemplos B,D) y la planchuela debe colocarse
pegado a la roca (ejemplos no aplicables A,C y E)
Instalación de los Elementos de Sostenimiento
Instalación de los Elementos
![Page 43: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/43.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 43/164
El tipo de la superficie de la roca es significativo enla planificación del espaciamiento de los pernos porla existencia de bloques y de las fracturas (A) o laorientación de los estratos (B) requieren una
flexibilidad en la colocación de los pernos.
Instalación de los Elementos
de Sostenimiento
![Page 44: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/44.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 44/164
ANGULO DE LA INSTALACIÓN
RESISTENCIA :
A - 90 GRADOS = 100%
B - 45 GRADOS = +- 70%
![Page 45: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/45.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 45/164
PROBADOR HIDRAULICO
Un dispositivo de prueba hidráulico extensible esnecesario para asegurar la función de los elementosde sostenimiento, éste permite determinar él limiteelástico y la carga máxima de la barra y laresistencia máxima del anclaje.
Probador con cilindro hidráulico
Bombahidráulico
![Page 46: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/46.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 46/164
DIAMETRO DE LA PERFORACION
A - Reduciendo el diámetro de la perforaciónmediante la utilización de una broca de 32 mm paralos pernos de 19.05 mm y 22 mm va a reducir eltiempo de perforación en un promedio de 20 – 30
% comparado a una broca de 38 mm.
B - La utilización de un diámetro de perforacióninadecuado puede producir importantes
variaciones en la rigidez del pernoparticularmente implica un gasto innecesario demortero (cemento o resina) y la posibilidad deuna mezclado de la resina inadecuada.
SOSTENIMIENTO CON SPLIT SET
![Page 47: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/47.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 47/164
SOSTENIMIENTO CON SPLIT SET
Los estabilizadores de fricción (split set) son constituidos por untubo de acero tipo estructural seccionado en su longitud. La
fricción ejercida por el split set al ser introducido en el taladrocrea fuerzas que se extienden radialmente, previniendo elmovimiento o separación del terreno.
![Page 48: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/48.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 48/164
DESCRIPCIÓN DE LOS SPLIT SET-ACCESORIOS
C: 40mB: 4.5 mmA: 15mm
L: 4’ – 5’ – 6’ – 7’ (E) Diámetro externo : 39-9.5mm(B) Bisel : 70mm
(D) Espesor acero : 2.3mm(C) Ranura : 14mm(A) Ahusado : 30-34mmAnillo: 6mm Ø
![Page 49: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/49.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 49/164
En el taladro el tubo ejerce presión radial contra laroca, su contacto es longitudinal y provee uninmediato soporte al macizo rocoso.
FUNCIONAMIENTO DEL SPLIT SET
EN EN N LL ELE R LD D
![Page 50: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/50.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 50/164
SOSTENIMIENTO CON MALLA ELECTROSOLDADALa malla electrosoldada se usa en combinación con split set,tanto en labores temporales como en stopes. La malla consistede una cuadricula de alambres de acero de 4.2 mm. de
diámetro, soldadas en su punto de intersección cada 3”.
CONTROLES EN MALLA ELECTROSOLDADA
![Page 51: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/51.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 51/164
CONTROLES EN MALLA ELECTROSOLDADAEl control en este caso se realiza diariamente y en forma visual,teniéndose en cuenta lo siguiente:
• La malla debe estar pegada a la roca.
• El traslape debe ser de tres cocos y el perno debe deinstalarse en el coco central.
• La malla se debe de instalara 1.5 m. del piso.
![Page 52: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/52.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 52/164
PERNOS MECANICOS CON ANCLAJE DE EXPANSIÓN CC 35
E Diámetro nominal 5/8" (15.8 mm)T1 Longitud de roscas 9/16" laminadas extremo tuerca 25 - 100 mm ( 1- 4 " )
T2 Longitud de roscas 9/16" laminadas extremo anclaje 140 mm ( 5.5" )
L Longitud del perno en metros 6.4 mm
TUERCAGrado 2, roscas 9/16" NC. x 1 1/8" cuadrada
LONGITUDES DISPONIBLES: 1.0m - 1.5m - 2.0m - 3.0m
Grado - SAE 1045 Roscas Laminadas 9/16"
![Page 53: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/53.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 53/164
PLATINA DE APOYO TIPO CUPULA:Acero A36, agujero 15/16" Espesor: 6.4 mm ( 1/4" )Largo : 127mm-150mm ( 5" - 6" )Ancho : 127mm-150 mm ( 5" - 6" )
PERNOS MECÁNICOS CON ANCLAJES DEEXPANSION
La acción de girar la tuerca hace que la cuña
roscada se mueva a lo largo de la porción extremaroscada del perno, además de forzar las hojaslaterales del anclaje hasta ampliar su diámetro yentrar en contacto con la pared del taladro. Estoda lugar a una resistencia de fricción en elextremo del anclaje y tensión en el perno. Estatensión es relativa a la cantidad de esfuerzo de
torsión (torque) aplicado y del tipo de roca en quese apoyará el anclaje.
Los pernos mecánicos con anclajes se utilizangeneralmente en estructuras de roca masiva conbloques o estratificado. Se usa un adaptador conuna caja de 28mm cuadrada (1 1/8") y un barreno
hexagonal de 7/8" para la instalación del perno.
![Page 54: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/54.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 54/164
36-38 mm.
PARAMETROS A CONSIDERAR EN LA INSTALACIONDE PERNOS MECÁNICOS CON ANCLAJES:
Diámetro deperforación: 36-38mm
TORQUE: 100-200 lb-pie
Tipo de Roca: masivo-estratificado,calidad II-IIIA (RMR>50)
![Page 55: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/55.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 55/164
Con una inclinación de 45 grados unperno puede perder hasta un 50%de su tensión final porcizallamiento.
Ejemplo de un perno mecánico de5/8” con cabeza forjada hecho enacero SAE 1045.
ANGULO DE INSTALACIÓN
ANGULO TENSIÓN
0° 100%
10° 80%
35° 60%
45° 50%
![Page 56: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/56.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 56/164
ADAPTADOR ESTANDAR PARA LA INSTALACION DEPERNOS MECANICOS
Cortar el culatín del barreno a 7.5cm (3 pulg.)del collarín.
![Page 57: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/57.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 57/164
·Revisar el estado del perno,lasroscas y el anclaje
·Asegurarse que los anclajes girenlibremente·Ajustar el anclaje al diámetro del
taladro·Sacar la camisa plástica del anclaje
antes de insertarlo
·Se recomienda un torque y tensiónadecuada para la instalación
AL INSTALAR LOS PERNOS CONANCLAJES, NO OLVIDE...
Alas defricción
Camisaplástica
“El arte de excavar túneles radica en ser
![Page 58: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/58.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 58/164
SOSTENIMIENTO DEEXACAVACIONES SUBTERRANEAS
CON HORMIGON LANZADO
(SHOTCRETE)
El arte de excavar túneles radica en ser
capaz de colocar el sostenimiento
adecuado, a la distancia del frenteadecuada y en el tiempo adecuado”
HISTORIA DEL SHOTCRETE
![Page 59: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/59.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 59/164
PRIMERAMÁQUINA
DEIMPULSIÓN
1907
S O S O C
HISTORIA DEL SHOTCRETE
![Page 60: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/60.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 60/164
HISTORIA DEL SHOTCRETE
1907 Carl Ethan Akeley.
Museo de CienciaNatural de Chicago.1911 “Cement Gun” 1918 Se incorpora y
propaga elprocedimiento enEuropa.
1930 Surge termino
“Shotcrete”“American RailwayEngineeringAssociation”.
HISTORIA DEL SHOTCRETE
![Page 61: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/61.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 61/164
1935 Se hacen las
primeras pruebasde shotcrete aflexion
1945 George Senn.SpribagCompañía(antecesora deALIVA) desarrollaequipo de tornillo
1957 Desarrollo demáquina de rotor.Se implanta via
húmeda.
HISTORIA DEL SHOTCRETE
HISTORIA DEL SHOTCRETE
![Page 62: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/62.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 62/164
• 1945 vía húmeda,después de lasegunda guerramundial
• 1954 Definición oficial
por el Instituto Americano delConcreto (A.C.I.)
HISTORIA DEL SHOTCRETE
TIPOS DE APLICACIÓN
![Page 63: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/63.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 63/164
TIPOS DE APLICACIÓN
• SHOTCRETE VÍA SECA• SHOTCRETE VÍAHÚMEDA
SHOTCRETE = HORMIGON LANZADOMATERIAL QUE SE COLOCA Y COMPACTA
![Page 64: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/64.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 64/164
SHOTCRETE CON ROBOTS (VIDEO)
MATERIAL QUE SE COLOCA Y COMPACTAMEDIANTE IMPULSIÓNNEUMÁTICA, PROYECTÁNDOSE A GRAN
VELOCIDAD SOBRE UNA SUPERFICIEDETERMINADA.
CARACTERISTICAS DEL HORMIGON
![Page 65: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/65.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 65/164
LANZADO
Las principales características que indican al concreto lanzadocomo un elemento efectivo de sostenimiento son:
El concreto lanzado previene la caída de pequeños trozos de
roca de la periferia de la excavación, evitando el futurodeterioro de la roca.
Mantiene el entrabe de las posibles cuñas o bloques sellando
las discontinuidades o grietas producidas por la voladura.
La acción conjunta del concreto lanzado y la roca produce unafuerza tangencial en la interfase, que impide que la roca y el
concreto lanzado se deformen independientemente.
PROPIEDADES DEL HORMIGON LANZADO
![Page 66: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/66.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 66/164
Estructura interna consta de
agregados más finos ymayor cuantía de cemento.
La proyección forma porosaislados que mejoranresistencia a congelamientoy deshielo.
PROPIEDADES DEL HORMIGON LANZADO
![Page 67: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/67.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 67/164
Colocación por capasinterrumpe continuidad defisuras.
Excelente adherencia asoporte (limpio, y saturado
con superficie seca.)
Baja permeabilidad y bajaabsorción.
Mayor contracción por secadoen razón a la alta cuantía decemento.
MATERIALES PARA EL HORMIGON LANZADO
![Page 68: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/68.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 68/164
MATERIALES PARA EL HORMIGON LANZADO
Deben cumplir las mismas normas
que regulan el concreto convencional.
Exige gradaciones finas.
Gradaciones gruesas obstruyen
equipos e incrementan el rebote.
Gradaciones muy Finas no generan
mucha adherencia también cae.
MATERIALES PARA EL HORMIGON
![Page 69: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/69.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 69/164
LANZADO
AGREGADOS :CalidadMisma calidad que los agregados deconcreto normal, en especial :
• Limpios• Resistentes• Duros• Granulometría apropiada
Prestar atención a :Densidad y absorción
Ya que son buenos índices de su calidad !
MATERIALES PARA EL HORMIGON
![Page 70: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/70.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 70/164
FormaDeben preferirse agregadosrodados ó redondeados a
los de trituración óchancados , ya que sereduce el Rebote.
HumedadLa óptima está entre 3%a 6%; para vía seca.
LANZADO
AGREGADOS :
GRANULOMETRIA IDEAL COMBINADA (NORMA
![Page 71: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/71.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 71/164
GRANULOMETRIA IDEAL COMBINADA (NORMAACI - 506
TAMIZMm 9 mm 12.5 mm 19 mm
N°.1 N°.2 N°.3
3/4" 100
1/2" 100 80-95
3/8" 100 90-100 70-90
N°.4 95-100 70-85 50-70
N°.8 80-100 50-70 35-55
N°.16 50-85 35-55 20-40
N°.30 25-60 20-35 10-30
N°.50 10-30 8-20 5-17
N°.100 2-10 2-10 2-10
MATERIALES PARA EL HORMIGON
![Page 72: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/72.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 72/164
LANZADOCemento :
En general se puede usar :-Cemento Pórtland Tipo I y III-Cementos puzolanicos
-Cementos siderúrgicos ó AdicionadosResistencia a ataque químico :Cuando prevalezcan las consideraciones dedurabilidad usar:
-Cemento adicionado con microsílica-Cemento Tipo II y V-Aditivos reductores de agua .-Incorporadores de aire
MATERIALES PARA EL HORMIGON
![Page 73: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/73.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 73/164
Agua :Debe cumplir con los requisitos de “Agua para elamasado de concreto” de acuerdo a la Norma NTP
vigente ó se seguirá la recomendación ACI :
LANZADO
Se considera apta para laelaboración de concretotoda agua sin colorapreciable, ni olordesagradabe, se preferiráen general agua potable.
MATERIALES PARA EL HORMIGON
![Page 74: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/74.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 74/164
Fibras de Refuerzo :Debe cumplir con los requisitos de La norma
ASTM A 820 – Tipo I, ya que este Tipo de Fibra es laúnica diseñada para reemplazar la malla
eléctrosoldada.
Debe poseer anclajes mecánicos en los extremos
La relación Longitud /Diámetro debe ser igual ó
mayor de 45.
El Acero debe tener bajo contenido de Carbono.
LANZADO
MATERIALES PARA EL HORMIGON
![Page 75: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/75.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 75/164
Aditivos Acelerantes de Fraguado:
•Aditivos Alcalinos (PROHIBIDO SU USO)
•Aditivos Libre de Álcalis
LANZADO
RESISTENCIA – RELACION AGUA CEMENTO
![Page 76: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/76.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 76/164
Resistencia en compresión vs Relación Agua/Cemento
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3
Relación Agua/cemento en peso
Resisten
ciaencompresiónf´c
enkg/cm2
METODOS DE LANZADO
![Page 77: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/77.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 77/164
VIA HUMEDA
Clasificación :
VIA SECA
METODO DE LANZADO POR VIA SECA
![Page 78: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/78.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 78/164
Lanzado vía seca ZONA DE PRESA
METODO DE LANZADO POR VIA SECA
![Page 79: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/79.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 79/164
• PREPARACION DE MEZCLA SECA
• MEZCLA SE CARGA EN MAQUINA
IMPULSION• EQUIPO INTRODUCE MATERIAL
HACIA MANGUERA
• MATERIAL ES IMPULSADO POR
AIRE COMPRIMIDO HACIA LABOQUILLA
• EN BOQUILLA SE INTRODUCE
AGUA CON ADITIVO A TRAVES DE
ANILLO PERFORADO QUEDISTRIBUYE HOMOGENEAMENTE
• EL MATERIAL ES LANZADO A ALTA
VELOCIDAD.
SHOTCRETE VIA SECA
![Page 80: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/80.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 80/164
Agua
Bomba de dosaje de
Acelerante separada
Dosis de acelerante &relación A/Ccontrolada por eloperador
Aire
Mezcla seca -Agregados, cemento ( fibras)
Acelerante
Rendimiento : Menos de 1 m3 /hrRebote : Agregados - 30 to 50%
Fibras de acero - 30 to 50%
Mezcla seca + aire
(DESDE 1907)
DRY MIX
![Page 81: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/81.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 81/164
Aire+Agregados+Cemento
Agua+acelerante
DRY MIX
METODO DE LANZADO POR VIA SECA
![Page 82: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/82.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 82/164
Se facilitan ciertas condiciones deaplicación. (filtraciones).
Permite bajas relaciones A/C
Maquinaria más económica.
Mayor energía de compactación.
Mayor densidad de mezcla colocada.
VENTAJAS
METODO DE LANZADO POR VIA SECADESVENTAJAS
![Page 83: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/83.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 83/164
DESVENTAJAS Gran polución de polvo
Mezcla controlada por elOperador de maneraempírica (Experiencia)
Dosificación irregular de lamezcla
Gran variación en susresultados
Baja producción (< a 1m3/hr)
Alto rebote (de 25% a40%). Condiciones de aplicación
ambientalmenteinconvenientes
ES POSIBLE OPTIMIZAR EL USO
![Page 84: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/84.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 84/164
ES POSIBLE OPTIMIZAR EL USODEL SHOTCRETE VÍA SECA?
• Controlando la dosificación de la mezcla
• Controlando la dosificación del agua duranteel lanzado relación agua/cemento
• Controlando la dosificación del aditivoacelerante durante el lanzado
• Controlando la distancia de lanzado (1 – 2 m)
• Realizando ensayos frecuentemente paraoptimizar y/o mejorar el diseño
DISEÑO DE MEZCLA
![Page 85: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/85.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 85/164
La mezcla de concreto lanzado debe contener los siguientes
componentes pero medidos por METRO CUBICO: Cemento : 9 – 10 bolsas(42.5Kg.c/u)
Agregado (max. 12.5 mm.) : 1 m³
Relación agua/cemento:- Mezcla seca : 0.3 - 0.5
- Mezcla húmeda : 0.4 - 0.6
Acelerante : 3.5 – 3.7 Galones/m³
EQUIPOS VIA SECARED LOVA
![Page 86: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/86.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 86/164
RED LOVA
HORMIGÓN PROYECTADO POR VIA HUMEDA
![Page 87: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/87.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 87/164
![Page 88: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/88.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 88/164
Hormigón Proyectado vía Húmeda
SHOTCRETE VIA HÚMEDA
![Page 89: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/89.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 89/164
Acelerante
Mezcla húmeda -
agregados, cemento, aguaaditivos
MEZCLA HÚMEDA BOMBEADA
Aire Comprimido
AceleranteBomba de dosaje deacelerante integrada
Rendimiento : 4 to 5 m3 /hrRebote: Agregados - 2 to 10%
Fibras de acero – 2% to 10%
Control de dosaje del
acelerante y volumen deaire en la bomba
(DESDE 1970)
METODO DE LANZADO POR VIA HUMEDA
![Page 90: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/90.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 90/164
El concreto se
transporta con
toda el agua de
amasado, eladitivo se
coloca en la
boquilla
METODO DE LANZADO POR VIA HUMEDAVIA HUMEDA (Ventajas)
![Page 91: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/91.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 91/164
VIA HUMEDA (Ventajas)
Mayor control sobre relación A/C.
Permite uso de súper plastificantes.
Mejor distribución del agua en la mezcla.
Menor rebote que en vía seca.
Mayor rendimiento de colocación.
Mayor homogeneidad entre capas
Permite uso de equipos “convencionales” debombeo de concreto normal (Flujo Denso).
METODO DE LANZADO POR VIA HUMEDAVIA HUMEDA (Desventajas)
![Page 92: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/92.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 92/164
VIA HUMEDA (Desventajas)
Equipos más costosos con mantenimiento másexigente.
Mayor logística y coordinación entre planta demezcla y obra
Menor calidad en la compactación que en la víaseca.
No es muy eficaz donde hay filtraciones de
agua. Equipos grandes y limitados para labores
pequeñas.
METODO DE LANZADO POR VIA SECA
![Page 93: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/93.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 93/164
FLUJO DILUIDO
•Equipo especial (rotor)
•No requiere
bombeabilidad.
•Mayores requerimientosde aire.
•Mejor calidad encompactación
•Apto para vía seca.
FLUJO DENSO
•Bomba de concreto
•Mezcla debe ser
bombeable.
•Inferiores volúmenes deaire requeridos.
•Mayor requerimiento deacelerante.
•No apto para vía seca.
FLUJO DILUIDO
![Page 94: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/94.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 94/164
• No exige concreto bombeable
• Se prepara una mezcla normal aptapara ser lanzada (10 cm asentamientose puede hasta con 5 cm)
• Se introduce el material en latolva de la máquina.
• Aire a gran caudal transporta la mezcla a la boquilla.
• El aditivo se introduce en la boquilla o antes de, mediante unaditamento de inyección.
a liva AL 262
FLUJO DENSO
![Page 95: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/95.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 95/164
• Se prepara un mezcla de concretobombeable
• El material se introduce en tolvaalimentadora de equipo deimpulsión (bomba)• Equipo introduce el material haciala manguera
• Material es impulsado por accionamiento mecánico a laboquilla
• En la boquilla se introduce aire a presión junto con el aditivoliquido y se mezcla
• El material es lanzado a alta velocidad hacia la superficie
EQUIPOS VIA HUMEDA
![Page 96: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/96.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 96/164
VIA HUMEDA
![Page 97: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/97.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 97/164
Equipo
a liva AL 500 VIA HUMEDA
VIA HUMEDA
![Page 98: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/98.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 98/164
Equipoa liva paraminería
USO EQUIPOS MECANIZADO VIA HUMEDA
![Page 99: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/99.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 99/164
• Primeras aplicacionesposteriores a lasegunda guerramundial
• Mayor desarrollotecnológico a partir de1971
• Entre 1971 y 1980Noruega migró de100% vía seca a 100% vía húmeda
• Aplicación de manuala robótica
EQUIPOS ROBOTS
![Page 100: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/100.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 100/164
EQUIPOS VIA HUMEDA
![Page 101: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/101.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 101/164
COMPARACION REBOTE TIPICO (Con aditivo)VIA HUMEDA Y VIA SECA
![Page 102: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/102.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 102/164
VIA HUMEDA Y VIA SECA
SUPERFICIE VIA SECA VIA HUMEDA
Soleras 2% a 7% 0% a 5%
Verticales 5% a 10% 2% a 7%
Sobre cabeza 10% a 20% 5% a 15%
COMPARACION ENTRE CONCRETO LANZADO SECO Y HUMEDO
![Page 103: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/103.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 103/164
FACTORES MEZCLA SECA MEZCLA HUMEDA
- Alta res istencia debido al ratio bajo - Ratio agua-cemento, es alto.
entre agua-cemento.
CALIDAD - La mezcla depende de la adición del - Mezcla homogènea.
agua que es regulada por el operador
manualmente.
VELOCIDAD - Alta, buena adhes ión y fácil de aplicar - Adecuado para el trabajo en minería.
DE IMPACTO en bóvedas.
ADITIVOS - En polvo para agregar a la mezcla seca. - Generalmente líquido, se mezcla con el agua.
- Alta producción de polvo, puede ser - Muy poco polvo y mejor visibilidad.
reducida teniendo el agregado con una
POLVO humedad promedio de 5 a 6%.
- Da buenos resultados en zonas con - En zonas con agua no pega la mezcla.
poca agua.
FACTORES MEZCLA SECA MEZCLA HUMEDA
COMPARACION ENTRE CONCRETO LANZADO SECO Y HUMEDO
![Page 104: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/104.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 104/164
FACTORES MEZCLA SECA MEZCLA HUMEDA
- Bajos costos de inversión - Mayor costo de inversión
- Mantenimiento simple y poco frecuente - Rinde mayor producción.
EQUIPO - Difícil de limpiar. - Más fácil de limpiar.- Equipo compacto y adaptable en túneles - Consume 60% menos de aire comprimido
con espacios limitados
- Se hace frecuentemente en el sitio de - La dosificación de la mezcla es más precisa
trabajo o se lleva la mezcla seca dado que el agua forma parte de esta.
preparada.
MEZCLA - No hay buen control de la relación - Mejor control de la relación agua-cemento.
agua-cemento.
- La mezcla puede ser transportada - En largas distancias la mezcla puede fraguar.
grandes distancias.
RENDIMIENTO - En promedio 5m3/hora. - En promedio de 2 a 10 m3/hora, con
manipulador mecánico puede alcanzar
20 m3/hora.
- Puede ser entre 15-40% en paredes - Generalmente e s 10% en promedio, o menos.
REBOTE verticales y entre 20-40% en la bóveda.
El rebote forma vacíos en los hastiales.
- Alta pérdida de agregados y cemento. - Poca pérdida de materiales .
![Page 105: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/105.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 105/164
PROCEDIMIENTOS EJECUTIVOSPARA LA APLICACIÓN DEHORMIGON LANZADO O
SHOTCRETE(SUGERENCIAS DE OPERACIÓN)
ANTES DE SU APLICACIÓN
![Page 106: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/106.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 106/164
Preparar la superficie de aplicación con un buendesatado, de ser posible perfilando la superficie.
Eliminar
Eliminar
ANTES DE SU APLICACIÓN
![Page 107: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/107.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 107/164
Lavado de la superficie para quitar el polvo, puede ser con agua o airecomprimido.
Colocación de calibradores (1 Unid/2m²) para el control del espesor.
Calibradores
SUGERENCIAS DE OPERACION
![Page 108: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/108.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 108/164
Calidad depende de la destreza del lanzador. El flujo de concreto debe ser continuo.
Podrían presentarse sobredosificaciones o
deficiencias de aditivo o agua cuando sebombea en vacío.
La distancia de la boquilla al sitio debe estar
entre 0,5 mts a 1,5 mts (vía seca) y hasta 2.0mts en vía húmeda.
La colocación se inicia de abajo hacia arriba.
SUGERENCIAS DE OPERACION
![Page 109: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/109.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 109/164
Cuando la estructura es reforzada se
acercará más la boquilla para evitar sombrastras la armadura.
La inclinación de la boquilla debe serperpendicular o levemente inclinada(máximo 10 grados).
Cuando se lanza por capas se retirará elrebote y se dejará superficie rugosa.
SHOTCRETEADO ELEMENTO CON ARMADURA
![Page 110: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/110.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 110/164
POSICIÓN PARA LANZAR
![Page 111: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/111.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 111/164
Correcta Posición para lanzar
![Page 112: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/112.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 112/164
Posición para lanzar
![Page 113: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/113.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 113/164
Angulo o Posición del Lanzadovs Rebote
![Page 114: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/114.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 114/164
vs. Rebote
BAJO REBOTE ALTO REBOTEMAXIMO REBOTE
Movimiento de la boquilla (ambos casos)
![Page 115: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/115.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 115/164
![Page 116: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/116.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 116/164
CONTROL DECALIDAD
DEL HORMIGONLANZADO
PROCESO DE APLICACI N Y CONTROLDE CALIDAD
![Page 117: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/117.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 117/164
DOSIFICACIÓN YMEZCLADO
TRASIEGO
LANZADO
CONTROL DECALIDAD
MUESTREO ENSAYO
VERIFICACIÓN
CONTROL DE CALIDADHORMIGON LANZADO
![Page 118: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/118.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 118/164
Tomar panel de prueba a diario o cada 40metros cúbicos. ASTM C1140.
Para determinar la resistencia a la
compresión del Shotcrete se extraerántestigos diamantinos cilíndricos ó cubostallados.
Para determinar los Índices de Tenacidaddel Shotcrete reforzado con fibras deAcero se tallaran vigas.
CONTROL DE CALIDADHORMIGON LANZADO
![Page 119: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/119.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 119/164
Llenado delos Panelespara Ensayos
PASO 1
PASO 2
PASO 3
PASO 4
CONTROL DE CALIDADHOTIGON LANZADO
![Page 120: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/120.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 120/164
CONTROL DE CALIDADHORMIGON LANZADO
![Page 121: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/121.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 121/164
ExtractoraDiamantinapara
obtenerTestigosCilíndricos y
Máquina decorte paraTallados.
CONTROL DE CALIDADHORMIGON LANZADO
![Page 122: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/122.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 122/164
Testigos Diamantinos Cilíndricos
CONTROL DECALIDAD
![Page 123: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/123.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 123/164
HORMIGON LANZADO
Máquina paradeterminar la
Resistencia ala Compresióndel Concreto
CONTROL DE CALIDAD HORMIGON LANZADO
![Page 124: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/124.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 124/164
VIGAS TALLADAS (PARA ENSAYO DE TENACIDAD)
CONTROL DE CALIDADHORMIGON LANZADO
![Page 125: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/125.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 125/164
Ensayo de Flexotracción para
determinar losÍndices deTenacidad
CONTROL DE CALIDADHORMIGON LANZADO
![Page 126: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/126.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 126/164
ENSAYOS LABORATORIO CALIZA
![Page 127: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/127.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 127/164
ENSAYOS
![Page 128: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/128.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 128/164
LABORATORIO
CALIZA
HORMIGON LANZADO CON FIBRA
![Page 129: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/129.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 129/164
La fibra se mezcla como si fuera un agregado adicional.
La proporción de esta fibra la recomienda el proveedor,pero es bueno realizar pruebas hasta obtener la óptima.
Una de las desventajas del concreto lanzado normal, essu baja resistencia a la tensión, y muchas veces se veagrietado por los movimientos de la roca después de
fraguado el concreto, por lo que es conveniente usar fibra.
VENTAJAS DE USAR FIBRA
![Page 130: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/130.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 130/164
Mejoran sus propiedades mecánicas del concreto,haciendo que disminuya su fragilidad,en combinacióncon pernos de anclaje aumenta su capacidad portante.
Aumenta la ductilidad del concreto después de sufisuración.
Aumenta la resistencia a la rotura y la capacidad deabsorción de energía.
Aumenta la resistencia a la tracción.
Aumenta la resistencia a la aparición y propagación degrietas por contracción.
Aumenta la resistencia al impacto y a la cizalladura.
Mejora el comportamiento a la flexo tracción.
Aumenta la durabilidad del concreto.
![Page 131: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/131.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 131/164
FIBRASMETALICAS
![Page 132: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/132.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 132/164
METALICAS
FIBRA SISTENTICA
![Page 133: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/133.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 133/164
![Page 134: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/134.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 134/164
MALLA METALICA
![Page 135: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/135.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 135/164
OTROS CAMPOS DEAPLICACION
TUNELES Y CAVERNAS
![Page 136: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/136.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 136/164
Impermeabilización de obras confiltraciones durante su excavación
Regularización de superficies en
excavaciones Como revestimiento definitivo o
provisional.
Ideal en túneles por sus altasresistencias iniciales.
PISCINAS YS O OS
![Page 137: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/137.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 137/164
RESERVORIOS
DE AGUA
PISCINAS (Santa Clara)
![Page 138: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/138.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 138/164
Losas de cáscara
![Page 139: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/139.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 139/164
Fácil elaboración de
cúpulas, bóvedas,depositos
cilindricos,chimeneas.
Estabilización de taludesrocosos
![Page 140: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/140.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 140/164
rocosos
![Page 141: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/141.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 141/164
Revestimientode taludes
TALUDES(Antamina)
![Page 142: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/142.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 142/164
![Page 143: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/143.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 143/164
Pantallas
![Page 144: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/144.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 144/164
Reparaciónestructuras
REPARACIÓN DE ESTRUCTURAS
![Page 145: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/145.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 145/164
REPARACIÓN DE ESTRUCTURAS Recuperación de secciones en elementos
id bi i d i
![Page 146: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/146.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 146/164
sometidos a ambientes agresivos o deterioro por
agentes físicos ó químicos (incendios, corrosión, etc.)
Eurotúnel
ESTRUCTURAS ESPECIALES (Iglesia en Playa Asia)
![Page 147: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/147.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 147/164
![Page 148: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/148.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 148/164
SOSTENIMIENTO CON CIMBRASMETALICAS
CIMBRAS METALICAS
![Page 149: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/149.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 149/164
Este típico sostenimiento pasivo o soportees utilizado generalmente para elsostenimiento permanente de labores de
avance, en condiciones de masa rocosaintensamente fracturada y/o muy débil quele confieren calidad mala a muy mala,sometida a condiciones de altosesfuerzos.
CIMBRAS METALICAS
Para lograr un control efectivo de la estabilidad
![Page 150: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/150.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 150/164
Para lograr un control efectivo de la estabilidad
en tales condiciones de terreno, las cimbrasson utilizadas debido a su excelente resistenciamecánica y sus propiedades de deformación, locual contrarresta el cierre de la excavación y
evita su ruptura prematura.La ventaja es que este sistema continúaproporcionando soporte después que hayan
ocurrido deformaciones importantes.
CIMBRAS METALICAS
![Page 151: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/151.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 151/164
Las cimbras son construidas con perfilesde acero, según los requerimientos de laforma de la sección de la excavación, es
decir, en forma de baúl, herradura oincluso circulares, siendo recomendableque éstos sean de alma llena.
CIMBRAS METALICASHay dos tipos de cimbras, las denominadas “rígidas” y
![Page 152: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/152.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 152/164
y p g y
las“deslizantes o fluyentes”.
• Las primeras usan comúnmente perfiles como la W,H, e I, conformadas por dos o tres segmentos que son
unidos por platinas y pernos con tuerca.
• Las segundas usan perfiles como las V y U,conformadas usualmente por tres segmentos que sedeslizan entre sí, sujetados y ajustados con unionesde tornillo.
![Page 153: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/153.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 153/164
CIMBRAS RÍGIDAS
![Page 154: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/154.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 154/164
CIMBRA EN FORMA Q
• Los accesorios en este sistema de sostenimiento sonlos tirantes de conexión de las cimbras el encostillado
CIMBRAS EN FORMA Q
![Page 155: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/155.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 155/164
los tirantes de conexión de las cimbras, el encostillado
y los elementos de bloqueo.
• Los tirantes pueden consistir de varillas de fierrocorrugado o liso generalmente de 1” de diámetro u
otro elemento estructural.• El encostillado puede ser realizado con planchas
metálicas acanaladas y en algunos casos en lasminas se utilizan tablones de madera.
• Los elementos de bloqueo pueden ser la madera o losbolsacretos, estos últimos son sacos conteniendoagregados con cemento
![Page 156: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/156.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 156/164
USO DE BOLSACRETOS COMO BLOQUEO
![Page 157: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/157.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 157/164
ACCESORIOSDE
CONEXIÓN
CIMBRAS METALICAS
![Page 158: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/158.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 158/164
• Para el rango de los tamaños de lasexcavaciones de las minas peruanas, lascimbras rígidas comúnmente utilizadas
son las 4W13 (perfiles W de 4” de ancho x4” de profundidad y 13 lb/pie) o
equivalentes, espaciadas de 0.75 a 2 m,las mismas que corresponden a cimbrasligeras para excavaciones de hasta 4 mde abierto.
CIMBRAS METALICAS
![Page 159: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/159.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 159/164
• En los casos que las cimbras indicadas nofueran suficientes para excavaciones de hasta 4m de abierto, por las altas presiones de la roca,pueden utilizarse cimbras medianas como las
del tipo 6W20 o equivalentes o alternativamentecimbras deslizantes. Las cimbras 6W20 tambiénson comúnmente utilizadas para excavacionescon abiertos de hasta 6 m.
CIMBRAS METALICAS
![Page 160: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/160.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 160/164
• Es preferible que el soporte se instale lo antesposible, pues cualquier retraso ya sea entiempo o en distancia al frente se traduce en
aumentos de la presión sobre el techo, siprevalecen las cargas de descompresión oroca suelta.
• Se debe proceder a asegurar el techo, lo cualse podrá realizar mediante la colocación deshotcrete temporal o marchavantes de sernecesario.
Procedim ien tos de Instalación
CIMBRAS METALICAS
![Page 161: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/161.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 161/164
• Todas las cimbras deben estar correctamente
apoyadas y sujetas al piso mediante dados deconcreto, debiéndose mantener suverticalidad.
• El bloqueo de la cimbra contra las paredesrocosas es esencial para que pueda haberuna transferencia uniforme de las cargas
rocosas sobre las cimbras. Si no se realiza unbuen bloqueo las cimbras no serán efectivas.
CIMBRAS METALICASEs muy importante que la instalación sea cimbra por cimbra y no varias cimbras a lavez, es decir, completar la instalación de una cimbra para comenzar con la siguiente.
P t ti d t i i t f i bi d b li l i i t
![Page 162: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/162.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 162/164
• Para que este tipo de sostenimiento funcione bien, deben cumplirse las siguientescondiciones:
Riguroso paralelismo de los elementos.
Adecuada adaptación a las paredes, caso contrario los elementos flexionarán haciael exterior.
Resistencia conveniente del conjunto, que depende de las uniones, instalación ycontrol.
Estrecho o apretado contacto entre la cimbra y el contorno de la roca a la cualsoporta en todo su perímetro, a fin de desarrollar tempranamente su capacidad desostenimiento, antes de que ocurran deformaciones significativas hacia el interior dela excavación.
La supervisión de la mina no aprobará ninguna cimbra que esté mal cimentada, noconserve su verticalidad ni su alineamiento; asimismo, si éstas no se encuentrancorrectamente topeadas a la superficie de la roca.
INSTALACIÓN DE CIMBRAS UTILIZANDOMARCHAVANTES
![Page 163: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/163.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 163/164
MUCHAS GRACIAS
![Page 164: Sostenimiento revestimiento tuneles](https://reader031.fdocument.pub/reader031/viewer/2022021102/577cc3691a28aba71195f5e9/html5/thumbnails/164.jpg)
8/21/2019 Sostenimiento revestimiento tuneles
http://slidepdf.com/reader/full/sostenimiento-revestimiento-tuneles 164/164