Skræddersyet Volvo FM. - Volvo Trucks
Transcript of Skræddersyet Volvo FM. - Volvo Trucks
40
3
4
5
2
1
SPECIFIKATIONER
Ingen lastvogn passer til alle. Det er derfor, Volvo FM tilbyder uendeligt mange muligheder. Den fleksible chassis-konstruktion og VBI (Volvo-instruktioner til opbyggere) gør det let at klargøre lastvognen til en opbygning. Og med drivlinen, førerhusene og udstyrspakkerne får du endnu flere valgmuligheder. Så velkommen til en verden af mulig-heder. En verden, hvor din forhandler med glæde hjælper dig med at finde den perfekte lastvogn, der opfylder lige netop dine behov og ønsker.
Skræddersyet Volvo FM.
FØRERHUS
UDSTYRSPAKKER
TILBEHØR
DRIVLINE
CHASSIS Akselkonfigurationer, chassishøjder, aksel‑afstande, bogier, affjedringssystem bag og bremser.
SIDE 41–44
Motorer, gearkasser, I‑Shift ‑software, bagaksler, bagakseludvekslingsforhold og kraftudtag.
SIDE 45–50
Specifikationer og mål for dagførerhus, langt førerhus, lavt langt førerhus, Globetrotter og Globetrotter LXL.
SIDE 51–53
Komplette udstyrspakker til forbedret chauf‑førkomfort, sikkerhed og driftsøkonomi.
SIDE 54–56
Der findes masser af muligheder for at udstyre din Volvo FM med det helt rigtige tilbehør. Se nogle eksempler.
SIDE 57
41
CHASSIS 1
KONFIGURATION/CHASSISHØJDE/AKSELAFSTAND (dimensioner i dm)
Trækker 4×2
RAD-L90 Høj 35 36 37 38
RAD-GR Høj 35 36 37 38
Medium 35 36 37 38
Lav 35 36 37 38
X-Lav 35 36 37 38
Trækker 6×2
RADT-AR Høj 32 34
RADT-GR Høj 30 32 34 37
Medium 30 32 34 37
Lav 28,5 30 32 34 37
RAPD-GR Høj 39 41
Medium 39 41
Trækker 6×4
RADD-BR Høj 30 32 36 39
RADD-TR1 Høj 30 32 34 36 39
RADD-TR2 Høj 30 32 34 36 39
RADD-GR Høj 30 32 34 36 39
Trækker 8×4
RAPDD-GR Høj 36 39
KONFIGURATION/CHASSISHØJDE/AKSELAFSTAND (dimensioner i dm)
Langt chassis 4×2
RAD-L90 Høj 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR Høj 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Medium 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Lav 52 56
X-Lav 52 56
Langt chassis 6×2
RADT-AR Høj 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR Høj 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Medium 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Lav 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
X-Lav 39 43 46 48 49 52
RAPD-GR Høj 43 46 49 52 56 60
Langt chassis 6×4
RADD-BR Høj 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 Høj 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 Høj 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR Høj 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Medium 34 37 39 43 46 49 52 56
Lav 37 39 43 46 49 52 56
Langt chassis 8×2
RADT-AR Høj 51 56 60
RADT-GR Høj 43 43,5 46 49 51 56 60
RAPDT-GR Høj 43 46 49 51 56 60
Medium 43 46 49 51 60
Langt chassis 8×4
RADD-BR Høj 43 43,5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 Høj 43 43,5 46 49 51 56
RADD-TR2 Høj 43 43,5 46 49 51 56 60 62
RADD-GR Høj 43 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR Høj 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Medium 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR Høj 43 46 49 51 53 56
Medium 43 46 49 51 53 56
42
1 CHASSIS
CHASSISHØJDER
X-Lav (trækker) ca. 810 mm Lav ca. 850 mm Medium ca. 900 mm Høj ca. 1.000 mm
TRÆKBJÆLKER
Centralt monterede, halvt undermonterede og undermonterede trækbjælker til kærrer. Trækbjælker kan monteres med intervaller på 25 mm.
BRÆNDSTOFTANKE
Aluminium- eller ståltanke med volumen på 150 –900 liter. Maksimal brændstofvolumen er 1.480 liter for en 4×2-trækker.
ADBLUE-TANKE
Plast. Volumen fra 32 til 90 liter. AdBlue-pumpen er integreret i AdBlue-tankmodulet.
DREJESKAMLER
En godkendt installation tillader en belast-ning på op til 36 ton. Serien omfatter en ISO-certificeret drejeskammel med L-profiler i forskellige højder, hvilket giver stor valgfri-hed. Den flangemonterede drejeskammel er et let alternativ, da den ikke skal bruge en monteringsplade. Drejeskammelens højde over chassiset er fra ca. 140 mm. En indikator for integreret smøring og anhængertilslutning fås som ekstraudstyr til visse modeller.
VOLVO DYNAMISK STYRING
Aktivt styretøj med momentoverlejring. Giver større styrekraft ved lave hastigheder, reducerer ryk i rattet og holder rattet lige under bremsning på underlag med varierende friktion. Styretøjet er selvoprettende, både under kørsel fremad og ved bakning.
Fås til trækkere og langt chassis med 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 eller 8×4 med enkelt foraksel.
LØBEAKSLER
Fås i flere versioner: standard med enkelt- eller dobbeltmontering, selvsporende eller med hydraulisk styring. Akseltryk: 7,5; 9,5 eller 10 tons.
PUSHERAKSLER
Fås i faste og hydraulisk styrede varianter for både trækkere og lange chassiser. Akseltryk: 7,5 eller 9 tons.
MAKS. FORAKSELTRYK (ton)
Luft Blad
X-Lav 8 –Lav 8 –Medium 9 10Høj 9 10/18** Med dobbelte foraksler (FAA20/FAA21).
43
CHASSIS 1
AFFJEDRING BAG
Akselkombination
Aksel/bogietryk (ton)Type Affjedringstype Reduktion Andre aksler
Solo
RAD-L90 4×2 Parabel/flerlags bladfjedre 13 Enkelt/nav
RAD-GR 4×2 Luft 11,5/13 Enkelt/nav
Bogie
RADT-AR 6×2 Parabel 19/21 Enkelt/nav Fast løbeaksel
RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20,5/22,5/23 Enkelt/nav Fast/styret/selvsporende løbeaksel
RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 Enkelt/nav Fast/hydraulisk styret pusheraksel
RADD-BR 6×4/8×4 Parabel 21 Enkelt/nav
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabel/konventionelle bladfjedre 23/26 Enkelt/nav
RADD-TR2 6×4/8×4 Konventionelle bladfjedre 26/32 Nav
RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Enkelt/nav
RADDT-GR 8×4 Luft 27/33/36 Enkelt/nav 3 aksler/hydraulisk styret løbeaksel
RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30,5/32/35 Enkelt/nav 3 aksler/hydraulisk styret pusheraksel
RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30,5/31,5/32 Enkelt/nav 3 aksler/styret pusheraksel ogstyret eller fast løbeaksel
KOBLINGSHØJDER FOR DREJESKAMMEL
Træk Chassishøjde Affjedring Rammehøjde Drejesk.højde* DækMin. koblingshøjde**
Nominel kørselshøjde**
4×2 X-Lav RAD-GR 266 140 295/55 867 912
X-Lav RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Lav RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Medium RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Medium RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Høj RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Høj RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Lav RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Medium RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Høj RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Medium RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Høj RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Høj RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Høj RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8×4 Høj RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* + 60 mm monteringshøjde. ** Cirkahøjder.
44
1 CHASSIS
Fås også som tilbehør.
BREMSER
Volvos EBS-skivebremser (elektronisk styret bremsesystem) fås med programpakkerne EBS Standard og EBS Medium til trækker og langt chassis. ESP fås til trækkere og lange chassiser med 4×2-, 6×2- og 6×4-konfiguration. På denne måde kan Volvo tilbyde ESP til stort set alle ADR-anvendelser og modulvogntogskombinationer. Bremseudvalget omfatter også Volvos Z-cam-tromlebremser med blokeringsfri bremser (ABS).
EBS MEDIUM
Ud over EBS Standard-pakken indeholder EBS Medium følgende funktioner.
KONTROL AF EBS-STATUS
Overvågning af EBS-status via lastvognens elektroniske system TEA2+ og Volvo Tech Tool.
BAKKESTARTHJÆLP
Bremserne deaktiveres først, når der er tilstrækkeligt motormoment til at sætte last-vognen i gang.
ANALYSE AF BELÆGNINGSSLITAGE
Bremsebelægningsadvarsel – beregner, hvor mange kilometer lastvognen kan køre med de nuværende belægninger.
AUTOMATISK UDLØSNING AF
PARKERINGSBREMSE
Parkeringsbremsen udløses, når chaufføren træder på gaspedalen, og der vælges et gear (kun I-Shift -gearkasse).
PARKERINGSBREMSEAKTIVATOR PÅ
ANHÆNGER
Når tændingen er slået til, aktiveres parkeringsbremsen automatisk – også på anhængeren.
EKSTRAUDSTYR
I tillæg til programpakkerne er der følgende ekstraudstyr:
ESP-VOGNTOGSBREMSE
Giver chaufføren mulighed for sikkerhedsop-bremsning af anhængeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk, og risikoen for foldeknivs-effekten minimeres. Kun til langt chassis.
ESP
(ELEKTRONISK STABILITETSPROGRAM)
Bremsestabilitetssystemet justerer bremse-kraften individuelt på hvert enkelt hjul, hvilket stabiliserer hele vogntoget og modvirker foldeknivseffekter, at lastvognen vælter, eller at anhængeren svinger ud. ESP lever op til lov-givningen for elektronisk stabilitetsstyring.
NØDBREMSELYS
Når der bremses kraftigt op fra hastigheder over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.
HYDRAULISK RETARDER
Kompakt retarder monteret på gearkassen med en maksimal effekt på 440 kW.
45
DRIVLINE 2
DRIVLINEKOMBINATIONER
Manuel gearkasse D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
VT2009B l l l
VT2214B l l l l l l
VTO2214B l l l l l l
VT2514B l l l l
VTO2514B l l l l
IShift
AT2412E l l l l l l
AT2612E l l l l l l l
ATO2612E l l l l l l l
Enkeltreduktionsaksler
RSS1344C/D l l l l l l l
RSS1356 l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l
RTS2370B l l l l l l l
Navreduktionsaksler
RSH1370F l l l l l l l
RTH2610F l l l l l l l
RHT3210F l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l
46
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2800
3000
3200
D13K500
D13K460
D13K420
1000
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D11K450
2800
3000
3200
D11K410
D11K370
D11K330
1000
2 DRIVLINE
D11K-MOTOR – EURO 6
Effekt/moment
D11K330 (243 kW)
Maks. effekt ved 1.600 –1.900 o/min. 330 hkMaks. moment ved 950 –1.400 o/min. 1.600 Nm
D11K370 (272 kW)
Maks. effekt ved 1.600 –1.900 o/min. 370 hkMaks. moment ved 950 –1.400 o/min. 1.750 Nm
D11K410 (302 kW)
Maks. effekt ved 1.600 –1.900 o/min. 410 hkMaks. moment ved 1.000 –1.400 o/min. 1.950 Nm
D11K450 (332 kW)
Maks. effekt ved 1.600 –1.900 o/min. 450 hkMaks. moment ved 1.000 –1.400 o/min. 2.150 Nm
D11K
Antal cylindre 6Slagvolumen 10,8 dm3
Slaglængde 152 mmBoring 123 mmKompressionsforhold 17.0:1Økonomi-omdrejningsinterval 950 –1.400 o/min.Modtryksbremseeffekt (2.400 o/min.) 160 kWVEB-effekt (2.400 o/min) 290 kWVEB ekstraudstyrOliefiltre 2 med fuld gennemstrømning, 1 bypassOliemængde ved olieskift inkl. oliefilter 36 lKølesystem, samlet mængde 36 lOlieskiftinterval: Op til 100.000 km eller én gang om året med VDS4
BRÆNDSTOFKVALITET
Kun svovlfrit brændstof (EN590, maks. 10 ppm svovl).
MOTORMONTEREDE KRAFTUDTAG
Der fås to versioner med forskelligt moment. Komplette specifikationer findes på side 50.EPTT650, udvekslingsforhold 1.08:1 650 Nm*EPTT1000, udvekslingsforhold 1.08:1 1.000 Nm*
* Momenteffekt både ved kørsel og stilstand.
Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011
Effekt, hk Moment, Nm
Motorhastighed, o/min.
D13K420 (309 kW)
Maks. effekt ved 1.400 –1.800 o/min. 420 hkMaks. moment ved 860 –1.400 o/min. 2.100 Nm
D13K460 (338 kW)
Maks. effekt ved 1.400 –1.800 o/min. 460 hkMaks. moment ved 900 –1.400 o/min. 2.300 Nm
D13K500 (368 kW)
Maks. effekt ved 1.400 –1.800 o/min. 500 hkMaks. moment ved 1.000 –1.400 o/min. 2.500 Nm
D13K
Antal cylindre 6Slagvolumen 12,8 dm3
Slaglængde 158 mmBoring 131 mmKompressionsforhold 17.0:1Økonomi-omdrejningsinterval 900 –1.400 o/min.Modtryksbremseeffekt (2.300 o/min.) 200 kWVEB+-effekt (2.300 o/min) 375 kWVEB+ ekstraudstyrOliefiltre 2 med fuld gennemstrømning, 1 bypassOliemængde ved olieskift inkl. oliefilter 33 lKølesystem, samlet mængde 38 lOlieskiftinterval: Op til 100.000 km eller én gang om året med VDS4
BRÆNDSTOFKVALITET
Kun svovlfrit brændstof (EN590, maks. 10 ppm svovl).
MOTORMONTERET KRAFTUDTAG
Der fås to versioner med forskelligt moment. Komplette specifikationer findes på side 50.EPTT650, udvekslingsforhold 1.26:1 650 Nm*EPTT1000, udvekslingsforhold 1.26:1 1.000 Nm*
* Momenteffekt både ved kørsel og stilstand.
D13K-MOTOR – EURO 6
Effekt/moment
Effekt, hk Moment, Nm
Motorhastighed, o/min.
Nettoydelse i henhold til: EC 582/2011
47
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)
0.10
0.20
0.30
0.36PM (g/kWh)
Euro 1 (1993)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2001)
Euro 4 (2006)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2013)
DRIVLINE 2
VORES LØSNING TIL EURO 6
MOTOR
Et lukket kredsløb, en turbo med wastegate, en såkaldt ikke-afkølet EGR og meget mere. Der er to hovedformål med de nye motorkom-ponenter: at forbedre gasgennemstrømningen samt sikre, at udstødningen når efterbehand-lingssystemet med den optimale temperatur.
7. INJEKTOR
En særlig dieselinjektor bruges til varme-styring af DOC og sikrer, at DPF fungerer effektivt, og at SCR fungerer godt.
DIESELOXIDATIONSKATALYSATOR (DOC)
DOC producerer den NO2, som DPF’et skal bruge til at forbrænde partiklerne effektivt. I koldt vejr sørger den også for den varme, der skal bruges til regenereringen.
DIESELPARTIKELFILTER (DPF)
Filteret opsamler partiklerne (PM) og gemmer dem, indtil de er afbrændt under regenere-ringen. Regenereringen sker automatisk, og chaufføren behøver ikke at foretage sig noget.
SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)
I blandezonen indsprøjtes der AdBlue i udstødningsgasserne. I katalysatoren omdannes kvælstofilterne (NOX) effektivt til uskadeligt kvælstofgas og vand.
AMMONIA SLIP-KATALYSATOR (ASC)
Det sidste trin inden udstødningsrøret, hvor eventuel resterende ammoniak (NH3) fjernes.
MOTOR
DOC DPF
AdBlueBlande-
zoneBlande-
zone7. injektor
SCR ASC
EUROPÆISKE EMISSIONSSTANDARDER 1993–2013
PM = partiklerNOX = kvælstofilter
48
2 DRIVLINE
I-SHIFT
12-trins split- og rangegearkasse med automatisk gearskiftesystem. I-Shift kan udstyres med kompakt retarder, kraftudtag, nødservostyringspumpe og oliekøler.
I-SHIFT-SOFTWAREPAKKER
BASIS
Leveres som standard sammen med I-Shift og giver gearkassen dens grundlæggende funktioner.
KOMFORT
Skræddersyr gearkassens arbejde i forbin-delse med distributions- og anlægsopgaver. Funktioner omfatter hjælp til chaufføren ved start og manøvrering i smalle gader.
ØKONOMI
Omfatter intelligente funktioner, der mini-merer brændstofforbruget. Dette gør denne programpakke særligt velegnet til langturs-transport.
I-SEE
Tilføjer I-See , inklusive I-Cruise , i pakken Økonomi, så der opnås endnu større brændstofbesparelser.
BLOKVOGNSTRANSPORT
Optimerer I-Shift til høj vogntogsvægt (>85 ton).
I-SHIFT
Type Højeste gear Motormoment (Nm) Vogntogsvægt (ton)
AT2412E Direkte 2400 44
AT2612E Direkte 2600 60
ATO2612E Overgear 2600 60
I-SHIFT SOFTWARE-PAKKER
Funktioner StandardDistributions og anlægskørsel Økonomi ISee
Blokvognstransport*
Basisgearskiftefunktion
Performance-gearskifte
Justering af basisgearskiftefunktion
Gearkasseolietermometer
Optimeret gearskiftefunktion
Launch Control
I-Roll
Intelligent fartpilot
I-See , inklusive I-Cruise
Blokvognsstyring
Ekstraudstyr
Forbedrede kraftudtagsfunktioner
Justering af optimeret gearskiftefunktion inklusive kickdown
Udvidet ydelse – dårlige veje
* Fås kun til AT2612E.
Fås også som tilbehør.
49
DRIVLINE 2
MANUELLE GEARKASSER
14-trins manuel split- og rangegearkasse. Kabelstyringen med separate kabler til aksiale og laterale bevægelser giver korte og klart adskilte gear-positioner. Patenteret synchromesh med servofunktion reducerer modstanden ved gearskift. Gearkasserne kan udstyres med kompakt retarder, kraftudtag, nødservostyringspumpe og oliekøler.
FORKLARING AF I-SHIFT-FUNKTIONERNE
BASISGEARSKIFTEFUNKTION
Automatisk valg af det rette startgear (1.-6. gear). Valget af korrekt startgear påvirkes af totalvægten og vejens hældning.
PERFORMANCE-GEARSKIFTE
Giver hurtigere og mere skånsomme gearskift gennem intelligent udnyttelse af motorbremsen, koblingen og en særlig transmissionsbremse.
JUSTERING AF
BASISGEARSKIFTEFUNKTION
Gør det muligt at justere gearvalg via gearstangens knapper ved motorbremsning i automatisk tilstand.
GEARKASSEOLIETERMOMETER
Viser gearkassens olietemperatur i informationsdisplayet.
OPTIMERET GEARSKIFTEFUNKTION
Gennem interaktion med EBS og ECS gøres start og præcisionskørsel nemmere. Maksimerer bremseeffekten fra VEB/VEB+ ved automatisk at vælge det mest velegnede gear, så motoren kører i høje omdrejningstal. Når der skiftes gear under motorbremsning, aktiveres hjulbremserne for at kompensere for tab af bremsemoment.
LAUNCH CONTROL
Optimerer gearvalg og EBS-funktioner til manøvrering ved lave hastigheder. Sikrer bl.a., at Bakkestarthjælp kun aktiveres på stigninger.
I-ROLL
Automatisk aktivering og deaktivering af en friløbsfunktion, der mindsker brændstoffor-bruget. I-Roll bruges, når der hverken er brug for motorkraft eller motorbremsning, f.eks. på flade veje.
INTELLIGENT FARTPILOT
Fungerer sammen med lastvognens brem-sesystemer og sikrer, at tillægsbremserne ikke aktiveres unødigt. Friløbsfunktionen kan dermed bruges endnu mere.
I-SEE
Intelligent I-Shift -software, der kan lagre topografiske data og anvende dem til at spare brændstof og øge kørselskomforten. Dataene gemmes i en database, der er tilgængelig for andre I-See -brugere. Når I-See bestilles, følger fartpiloten I-Cruise også med. I-Cruise kan også bestilles særskilt.
BLOKVOGNSSTYRING
Optimerer gearvalget til lastvogne med høj vogntogsvægt (85–180 ton).
EKSTRAUDSTYR
FORBEDREDE
KRAFTUDTAGSFUNKTIONER
Forskellige funktioner, der letter brugen af kraftudtaget.
JUSTERING AF OPTIMERET
GEARSKIFTE FUNKTION INKL. KICKDOWN
Gør det muligt at justere gearvalg via gear-stangens knapper ved start og ved kørsel i automatisk indstilling. Kickdownfunktionen vælger det korrekte gear for at opnå maksimal acceleration.
UDVIDET YDELSE – DÅRLIGE VEJE
Flere forskellige funktioner, der justerer gear-skiftet og assisterer ved start og kørsel under dårlige vejforhold og bakket terræn.
MANUELLE GEARKASSER
Type Højeste gear Motormoment (Nm) Vogntogsvægt (ton)
VT2009B Direkte 2000 60
VT2214B Direkte 2200 100
VTO2214B Overgear 2200 100
VT2514B Direkte 2500 100
VTO2514B Overgear 2500 100
50
KRAFTUDTAG
Der findes et stort udvalg af koblingsuafhæn-gige og koblingsafhængige kraftudtag til brug for alle typer udstyr.
MOTORMONTEREDE
PTER-DIN
Bagmonteret motorkraftudtag til direkte montering af hydraulikpumpe.
PTER1400
Bagmonteret motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.
PTER100
Bagmonteret motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.
PTERCDI
Bagmonteret, koblingsafhængigt motorkraft-udtag til direkte drift af hydraulikpumpe.
PTERC14
Bagmonteret, koblingsafhængigt motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.
PTERC10
Bagmonteret, koblingsafhængigt motorkraftudtag med flangetilslutning til hydraulikpumpe.
GEARKASSEMONTEREDE
PTR-F
Montering med kardanflange og lav eller høj hastighed.
PTR-FL/FH
Montering med kardanflange og lav eller høj hastighed.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Lav/medium/høj hastighed med DIN-tilslutning for direkte forbindelse af hydraulikpumpe.
PTRD-F
Høje omdrejninger og montering med kardan-flange for direkte monteret kardanaksel.
PTRD-D
Høje omdrejninger med to udtag. DIN-tilslutning for og bag for direkte montring af hydraulikpumper.
PTRD-D1
Høje omdrejninger med to udtag. Montering med kardanflange bag og DIN-tilslutning foran.
PTRD-D2
Høje omdrejninger med tre udtag, dobbelt drev bag og enkelt drev foran. Montering med to kardanflanger bag og én DIN-tilslutning foran.
BAGAKSLER
Type Aksel Gear Maks. moment (Nm)Maks. aksel/ bogietryk (ton) Vogntogsvægt (ton)
Enkelt reduktion
RSS1344C/D Solo Hypoid 2600 13 44
RSS1356 Solo Hypoid 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Solo Hypoid 3550 13 60
RTS2370A Tandem Hypoid 3550 23 70
Navreduktion
RSH1370F Solo Konisk spiral 3550 13 70
RTH2610F Tandem Konisk spiral 3550 26 100
RTH3210F Tandem Konisk spiral 3550 32 100
RTH3312 Tandem Konisk spiral 3550 33 120
BAGAKSELUDVEKSLINGSFORHOLD
RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Til RSS1344D.
2 DRIVLINE
Fås også som tilbehør.
51
FØRERHUS 3
FIREPUNKTSAFFJEDRING FOR FØRERHUS
Spiralfjedre med støddæmpere hele vejen rundt eller fuld luftaffjedring med automatisk niveaukontrol.
LUFTINDTAG
Luftindtaget er placeret på venstre side og fås i en høj eller en lav variant.
FARVER
Fås i ca. 850 varianter.
BETRÆK
Robust Tekstil, tekstil/vinyl Dynamic Tekstil, tekstil/vinyl Progressive Tekstil Ekstraudstyr 1 Læder Ekstraudstyr 2* Ventilerede stole
* Kun Progressive.
FØRERSTOL
Tre forskellige komfortniveauer: Standard, Komfort og Deluxe. Alle niveauer kan bestilles med valgfrit betræk. Stolen kan i alt justeres 200 mm frem og tilbage og 100 mm lodret. Førerstolen er som standard udstyret med nakkestøtte, justerbart og sammenklappe-ligt ryglæn, lodret og frem-/tilbagegående justering samt justerbar lændestøtte og stolevinkel.
PASSAGERSTOL
To forskellige komfortniveauer: Standard og Komfort. Begge kan bestilles med valgfrit betræk. Passagerstolene er som standard monteret med nakkestøtte.
SENGE
Underkøje: sengemål 70×200 cm.16 cm madras med pocket-fjedre og frem-ragende komfort. Tre grader af hårdhed: blød, halvhård og hård.To forskellige typer topmadrasser, der forbed-rer sovekomforten og gør det lettere at rede seng.Komfort-overkøje med målene: 70×190 cm eller 60×190 cm.
INDENDØRS OPBEVARING
Pladsen over forruden består af to opbeva-ringsrum med jalousilåger og fire ISO-pladser, hvoraf én er forbeholdt fartskriveren. Under køjen i det lange førerhus og Globetrotter-førerhuset findes to store opbevaringsrum, der er tilgængelige udefra, og i soveområdet findes to opbevaringsrum til blade og mindre genstande. Der er fire åbne opbevaringsmu-ligheder i instrumentpanelet: en lille opbeva-ringsboks, en DIN-opbevaringsplads, et åbent opbevaringsrum og en flaskeholder.
UDENDØRS OPBEVARING
Der er opbevaringsrum, som er tilgængelige udefra, bag passager- og førerstolene.
TAGLUGE
Førerhuset er udstyret med en tagluge, der kan åbnes 50 mm. På indersiden sidder der en perforeret markise, som også fungerer som insektnet, når lugen er åben. Taglu-gen kan betjenes manuelt eller elektrisk (ekstraudstyr).
RAT
Rat fås i to forskellige størrelser – med en diameter på 450 mm eller 500 mm afhængigt af lastvognsspecifikationen. Rattets højde kan justeres med op til 90 mm, og vinklen kan justeres 28 grader. Rattet kan fås med eller uden airbag. Indbyggede betjeningsknap-per i rattet giver en sikker og nem betjening af fartpilot, horn, telefon og funktionerne i førerinformationsdisplayet og det sekundære informationsdisplay.
KLIMAANLÆG
Der findes to klimaanlæg, der dækker alle behov:
Aircondition med manuel styring (MCC). Aircondition med automatisk temperatur-
styring (ECC/ECC2).Klimaanlægget kan også suppleres med førerhus- og motorparkeringsvarmer.
52
2490 2170
1815
2490 2170
2235
1900 2000600 2490 2170
2235
2000700
1140
430
395
390
1140
430
395
390
1040
430
395
390
3 FØRERHUS
DAGFØRERHUS
Dagførerhus (FM-DAY) med et komfortabelt og ergonomisk chaufførområde. Indvendig højde 157 cm og 114 cm over tunnellen.
LANGT FØRERHUS
Langt førerhus (FM-SLP) med komfortabel overnatningsplads til en eller to personer. Indvendig højde 157 cm og 114 cm over tunnellen.
LAVT LANGT FØRERHUS
Det lave, lange førerhus (FM-LSLP autotrans-port) med sænket tag giver mulighed for last oven på førerhuset. Indvendig højde 147 cm og 104 cm over tunnellen.
53
2490 2170
2235
1900 2000600/700
2490 2170
2235
1900 2000600/700
1530
430
395
390
1670
430
395
390
FØRERHUS 3
GLOBETROTTER-FØRERHUS
Globetrotter-førerhus (FM-HSLP) med komfortabel overnatningsplads til op til to personer. Førerhuset har ekstra opbevarings-plads i højden. Indvendig højde 196 cm og 153 cm over tunnellen.
GLOBETROTTER LXL-FØRERHUS
Globetrotter LXL-førerhus (FM-XHSL) med komfortabel overnatningsplads til op til to personer. Førerhuset har ekstra opbevarings-plads i højden. Indvendig højde 210 cm og 167 cm over tunnellen.
54
FØRERHUSPAKKER
Komfort Komfort+
Tagluge, manuel (elektrisk på Globetrotter LXL) l l
Udvendig solskærm l l
Indvendig solskærm med spejl l l
Spejle, elbetjente og opvarmede l l
Armlæn på førerstol l
Låsning af passagerdør fra chaufførsiden l
Centrallås med fjernbetjening l
ECC (elektronisk klimaanlæg) l
4 UDSTYRSPAKKER
INDRETNINGSPAKKER
Langt førerhus Globetrotter og Globetrotter LXLførerhus
1 seng 1 seng (Arctic) 1 seng 1 seng (Arctic) 2 senge 2 senge (Arctic)
Kontrolpanel ved seng l l l l l l
Kabinebelysning med natlys og lysdæmper l l l l l l
Kabineparkeringsvarmer l l l
Motor- og kabineparkeringsvarmer l l l
Opbevaringsrum bagi, 154 liter l l
Overkøje, fast og foldbar l l
55
UDSTYRSPAKKER 4
AKTIV SIKKERHEDSPAKKE
ESP (elektronisk stabilitetsprogram) l
Intelligent fartpilot med kollisionsadvarsel l
Vognbaneassistent l
SPOILERPAKKE
Tagspoiler l
Sidespoiler, lang l
Chassissideskørter* l
Sidemonteret underkøringsbeskyttelse l
Ekstra sideskørter* l
* Kun til trækkere.
AUDIOPAKKER
Standard Høj
Kræver display
SID-Bas l
SID-High l
Afspilning
Lyd-cd l l
CD-R/CD-RW l l
wav/wma/mp3/iTunes m4a l
Hastighedsafhængig volumenkontrol l
Udvidede mute-funktioner l
Radio
FM/AM-antenne l l
FM-stationer 12 18
AM-stationer 6 6
RDS l l
Indgange og tilslutningsmuligheder
Indgang med lavt niveau, 4 kanaler l
3,5-mm stereoindgang l
USB-stik l
iPod-interface l
Bluetooth l
Højttalere
Antal højttalere 4 6*
Effekt 4×20 W 4×35 W
* 4 højttalere i dagførerhus.
56
4 UDSTYRSPAKKER
Noget af det udstyr, der vises eller omtales, er muligvis kun tilgængeligt som ekstraudstyr eller tilbehør, og det kan variere fra land til land afhængigt af lokal lovgivning. Din Volvo-forhandler er gerne behjælpelig med mere detaljerede oplysninger. Farverne kan på grund af begrænsninger i trykprocessen variere. Vi forbeholder os retten til at foretage ændringer i produktspecifikationerne uden forudgående varsel.
PERSONLIG BESKYTTELSESPAKKE
Tyverialarm l
Alarm med ekstern sensor
Pengeskab under seng l
Hovedafbryder, fjernbetjent nedlukning af kredsløb l
Hovedafbryder som til ADR-lastvogne
= ekstraudstyr
BRÆNDSTOFPAKKER TIL LANGTURSTRANSPORT
Køretøjspakke
I-See inklusive I-Cruise l
Tomgangssluk l
Generator, 24 V, 150 A l
Koblingsaktiveret 2-cyl. luftkompressor, 900 liter/min. l
Servicepakke
Fuel Advice l
Dynafleet Brændstof og miljø l
Chaufføruddannelse: Effektiv kørsel l
TRANSPORTEFFEKTIVITETSPAKKE
Dynafleet køre- og hviletid l
Dynafleet beskeder l
Dynafleet vejkort og ruteplan l
GPS-navigatør l
Feedback om køretider l
Chaufføruddannelse: Transportbranchen og lovgivning l
UDSYNSPAKKER
Udsyn Udsyn+*
Vask af forlygter l l
Statisk hjørnebelysning l l
Regnsensor l l
Bi-Xenon -forlygter l
Dynamiske forlygter (Bi-Xenon )
= ekstraudstyr. * Udsyn+ fås kun sammen med luftaffjedring bagtil (RSS-AIR).
NY VOLVO GULD-KONTRAKT
I tillæg til det eksisterende vedligeholdelses- og reparationsprogram indeholder den nye Guld-kontrakt også:
Ny serviceplanlægning l
Funktioner online l
Driftstidsløftet l
57
TILBEHØR 5
VOLVO-LASTVOGNSTILBEHØR
Du har valgt en af verdens bedst udstyrede lastvogne, men for at gøre den ideel til netop dine transportopgaver og dine personlige præferencer kan du også vælge en masse ekstraudstyr. Udviklet og testet af Volvo Trucks til Volvo-lastvogne. Her ser du et lille udvalg. Du kan få flere oplysninger hos din Volvo-forhandler eller på www.volvotrucks.com.
Rød sikkerhedssele
Blinkende LED-advarselslampe
Topmadras
Kaffemaskine
Udvendigt kamera
Holder til telefon