SKODA HUOLTAA TEKSTI SKODA Auto j KUVAT MikaOkko

Mekaanikko kayjokaisessa maaraaikaishuollossa Skoda-merkkitesterilla la pi auton itsediagnostiikkajarjestelman mahdollisine vikakoodeineen ja tarvittaessa paivittaa saatavilla olevat ohjainlaitepaivitykset. "^i/v.tmne^

SKODA-merkkihuolto sai Tekniikan Maa-ilman kesakuun numerossa taydet pisteet ja viisi tahtea seka huollon teknisesta suorittamista etta asiakaspalvelusta. "Tama kertoo siita, ettei ole sama, missa autosi huollat", Helkaman tekninen paallikko Petri Haapaniemi tiivistaa.

T ekniikan Maailman korjaamovertailussa testattiin valtuutettuja merkkihuoltoja seka ei-merkkikorjaamoja. Vertailussa selvitettiin, miten valtuutetun merkkihuol-

lon ja ei-merkkikorjaamon huollot todellisuudessa eroavat.

Vertailu tehtiin kahden merkin ja auton voimin. Mukana oli yhteensa 16 huoltoa paakaupunki-

seudulta jaTurusta. Molemmissa testiautoissa oli kyseessa 150 000 kilometrin huolto, johon kuului peruskohteiden lisaksi hieman suurempia ja erikoi-sempiakin huoltotoita.

Skoda Octavian erityistarkistuskohteisiin huolto-ohjelmassa kuuluivat mm. nokka-akselin kayttohihnan eli jakohihnan vaihto, moottoritilan vesikaukaloiden puhdistaminen seka konepellin tuulihaan voitelu.

Palvelupuolella mitattiin, miten korjaamo nou-dattaa Autoalan kuluttajaneuvottelukunnan ehtoja. Lisaksi pisteytyksessa otettiin huomioon asiakas-palvelun sujuvuus, puhelinpalvelun nopeus aikaa varattaessa seka asiakkaan saama informaatio tyon vastaanotossa.

Jyvat erottuvat akanoista Testitulosten perusteella monet perusasiat olivat

48 SKODA MAGAZINE

ei-merkkikorjaamoilla hukassa. Esimerkiksi ren-kaiden tai vararenkaan ilmanpaineet jaivat yleensa tarkistamatta muissa kuin merkkikorjaamoissa. Merkkiliikkeita lukuun ottamatta tekematta jai mybs huolto-ohjelman vastaisesti tuulilasin pyyhki-mien kunnon tarkistaminen.

Jaahdytysnestemaaran tarkistus onnistui kaikilta korjaamoilta, joskin joissakin nestetta laitettiin liikaa. Surkeimman tuloksen sai vikakohteena ajovalojen suuntauksen tarkistus. Tama huomattiin vain Skoda-merkkiliikkeessa.

Loppupisteissa jyvat erottuivat akanoista. Kah-della merkkiliikkeella pisteet olivat loistavat, mutta 14 muulla liikkeella vain yksi sai puolet jaossa ol-leista maksimipisteista. Tekniikan Maailmassa kiite-taan erityisesti huollon tarkistuslistan eli huoltose-losteen tayttamista, jossa Skoda-merkkihuolto teki taydellista tyota. Asiakas sai mukaansa huolellisesti taytetyn autovalmistajan laatiman ja mekaanikon allekirjoittaman tarkastuslistan, johon oli merkitty niin huoltokohteet kuin niista mahdollisesti loyde-tyt viat ja huomautukset.

Suurimmaksi kompastuskiveksi ei-merkkikorjaa-moille osoittautui asiakaspalvelussa luvan pyyta-minen lisatoita varten, jos niita ylipaataan oli edes havaittu.

Merkkihuollolle huippupisteet Yhteensa 16 huollosta vain yksi eli Skoda-merkkihuolto, Rinta-Joupin Autoliike Turussa,

Tekniikan Maailma arvosti pisteytyksessa erityisesti huollon tarkistuslistan eli huoltoselosteen tayttamista. Merkkihuolloissa tamakin meni nappiin.

Skoda-merkkihuolto, Rinta-Joupin Autoliike Oy, sai Tekniikan Maailman vertailussa ainoana taydet 20 pistetta seka' huollosta etta asiakaspalvelusta. Taydellinen tyo palkittiin viiden tahden arvoisena.

sai taydet viisi tahtea j a taydet 20 pistetta seka teknisesta huollosta etta asiakaspalvelusta.

Teknisissa pisteissa Octaviaa huoltaneet ei-merkkikorjaamot jaivat kauas saaden vain 1-8 pistetta. Palvelusta pisteita kertyi vahan paremmin eli 8-12. Ei-merkkikorjaamojen tek-nisten pisteiden keskiarvo oli nain ollen 4,3 ja palveluissa 10,3.

Toista vertailutestin automerkkia huolta-neiden korjaamojen kohdalla tilanne oli samansuuntainen. Merkkihuolto ylsi teknisiin pisteisiin 18/20 ja palvelupisteisiin 17/20. Ei-merkkikorjaamot jaivat tallakin puolella kauas karjesta.

Missa sina autosi huollattaisit? "Skodan kannalta sataprosenttinen tulos kertoo siita, etta mekaanikon keskittyminen ainoastaan yhteen merkkiin tuo toivotun tuloksen. Maa-hantuojan jarjestamat ja korjaamoiltaan velvoit-tamat koulutusvaatimukset tuovat mukanaan merkkiosaamista, jota muilta paasaantoisesti puuttuu", Petri Haapaniemi korostaa.

"Jokaiselle Skoda-merkkihuollolle tehdaan vahintaan kerran vuodessa vastaava testi, jolla varmistetaan huollon korkea laatu", Petri Haa­paniemi kertoo.

Takuu edellyttaa, etta huollot tehdaan autovalmistajan huolto-ohjelman mukaisesti. Jos huoltoon kuuluvista toimenpiteista jaisi nain paljon tekematta, kuin ei-merkkikorjaamojen testi osoitti, voidaan kyseenalaistaa, onko auton takuu enaa voimassa, vaikka huotokirjassa onkin huoltoleima. »

SKODA MAGAZINE 49

» "Yhdessa ei-merkkikorjaamossa autoon

laitettiin vaaraa moottorioljya, mika olisi voinut aiheuttaa moottorivaurion. Vesikaukalon puh-distamatta jattaminen voi puolestaan aiheuttaa vesivuodon auton sisatiloihin."

"Ilmanpaineiden ja tuulilasin pyyhkimien kunnon tarkastamatta jattaminen ovat niin ikaan merkittavia turvallisuusriskeja. Lisaksi yhdella ei-merkkikorjaamolla dieselpolttonesteen suoda-tin jai vuotamaan, joka olisi aiheuttanut vau-rioita apulaitehihnalle seka mahdollisesti myos jakopaalle, ellei asennusvirhetta olisi huomattu testihenkildiden toimesta."

Puutelistalle Haapaniemi lisaa myos sen, ettei ei-merkkikorjaamoissa autoille tehda valmista-jan maarittelemia ja asiakkaille veloituksettomia korjaamokampanjoita. Lisaksi Skoda Ajoturva on voimassa vain, jos huolto on tehty Skoda-merkkihuollossa.

Testiautona olleessa Octaviassa olikin voi-massaoleva korjaamokampanja, jonka ansiosta Skoda-merkkihuollossa polttonestesuuttimet vaihdettiin huoltotyon yhteydessa asiakkaalle veloituksetta.

Suhteutettuna tehtyihin huoltotoimenpitei-siin, voidaan sanoa, etta Skoda-merkkihuollossa sai eniten vastinetta rahalle.

Monta syyta merkkihuoltoon

3. Alkuperaiset vara-osat ja varusteet

1. Osaaminen

Huoltohenkilostoa koulutetaan jatkuvasti tekniikan kehittyessa ja uusien automal-lien tullessa markkinoille, jolloin merkin tuntemus on paras mahdollinen, Myos tyovalineet ja laitteistot on suunniteltu nimenomaan Skoda-malleja varten.

2. Koulutus

Helkama jarjestaa pelkastaan teknisella puolella koulutusta noin 1 200 oppilas-paivaa vuosittain, mika vastaa keskimaa-rin 22 koulutuspaivaa jokaista Skoda-merkkihuoltoa kohti. Teknisen koulutuksen oheila jarjestetaan myos muuta koulutusta, kuten asiakaspalvelukoulutusta seka korjaamojen eri it-jarjestelmien koulutusta jalkimarkkinoinnin henkilostolle.

Oman lukunsa muodostavat lisaksi kak-sivuotiset Skoda-tutkinnot: Skoda Hi-Tech -tutkinto seka Skoda Diagnoosiasiantunti-jan erikoisammattitutkinto.

Merkkihuollossa asiakas voi olla varma siita, etta autoon kaytetaan vain alkuperaisia Skoda-varaosia, joilla on kahden vuoden takuu. Myos edullisem-milla vaihto-osilla on samat varaosa-takuut kuin alkuperaisilla varaosilla. Varaosiaja lisavarusteita paivitetaan jatkuvasti vastamaan viimeisinta tuo-tekehitysta. Merkkihuollon kaytossa ovat myos tiedot auton tehdaskam-panjoista seka viimeisimmat saatavilla olevat ohjelmistopaivitykset auton eri ohjainlaitteisiin.

4. Skoda Ajoturva

Skoda Ajoturva on voimassa koko huoltovalin ajan, mikali auton huollot ja muut toimenpiteet on tehty Skoda-merkkiliikkeessa ja huoltokirjasta loytyy voimassaoleva Skoda Ajoturva -leima. Skoda Ajoturva sisaltaa mm. 24 h tiepalvelun,

Skoda Ajoturva on mahdollista saada takautuvasti voimaan huollattamalla auto seuraavan kerran valtuutetussa

Skoda-merkkiliikeessa, vaikka auton jokin huolto olisi aiemmin tehty merk kiorganisaation ulkopuolella. Tarkemmat tiedot www.skoda.fi

5. Auton arvo sailyy

Auton jalleenmyyntiarvon kannalta Skoda-merkkiliikkeen taydellinen huoltokirja on merkittava myyntiargL mentti.

6. Rengashotelli

Monf Skoda-merkkihuolto tekee renkaiden sailytyksesta huoletonta Vaihdon yhteydessa renkaat voi

50 SKODA MAGAZINE

Lue koko testi: Tekniikan Maailma 11/2013, 5. kesakuuta 2013. Vertailu: Merkkiliike vastaan vapaat korjaamot.

jattaa rengashotelliin, jossa renkaat pestaan, tarkaste-taan ja varastoidaan asian-mukaisesti. Tarvittaessa myos renkaiden tasapaino-tus hoituu rengasvaihtojen yhteydessa.

7. Sijaisauto

Mikali asiakas tarvitsee huollon yhteydessa vuokra-auton, sen varaus hoituu katevasti huoltoaikaa varat-taessa,

Uusi SKODA, uusi huolto-ohjelma SKODA on ottanut uu-sien automallien myota kayttoon uuden huolto-ohjelman, joka poikkeaa jonkin verran aiemmista huolto-ohjelmista.

Ensimmaisena uusi huolto-ohjelma tuli kayttoon Rapid-malleissa seka tana vuonna uusiutuneessa Octavia-mallissa. Muissa LongLife-tekniikkaa kayttavissa Skoda-malleissa uusi huolto-ohjelma tulee kayttoon vuosimallista Z014 alkaen.

Kaytannon muutoksia LongLife-teknii-kalla varustetuissa autoissa ei tapahdu ennen ensimmaista huoltotapahtu-maa.joka tehdaan luovutushuollosta maksimissaan 30 000 kilometrin tai 24 kuukauden valein.

Ensimmaisen huollon jalkeen auton huoltovali muuttuu slten, etta seuraava huolto eli niin sanottu tarkastushuo'to tehdaan maksimissaan 30 000 kilo­metrin /12 kuukauden kuluttua. Moot-torioljyn vaihtovali maaraytyy samoin perustein kuin aiemminkin eli se on mak­simissaan 2 vuotta tai 30 000 km. Nain ollen oljynvaihto ei enaa automaattisesti sisally kaikkiin huoltokaynteihin.

"Uusi huolto-ohjelma otetaan puheek-si asiakkaan kanssa myyntitapahtuman aikana seka selvitetaan tarkemmin auton luovutuksen yhteydessa," koulutuskoor-dinaattori Vili Nyfors Helkama-Autosta kertoo.

"Uudella huolto-ohjelmalla varmis-tamme, etta maaratyt aikasidonnaiset huoltokohteet tehdaan oikea-aikaisesti. Samalla varmistamme, etta asiakkaamme saavat aina parasta mahdollista huolto-palvelua"

Longlife-tekniikka tarkoittaa kaytan-nossa moottorin kayttoolosuhteitaja moottorioljyn kuormitusta mittaavien tunnistimien hyodyntamista huoltotar-vetta laskevassa, auton mittaristoon

sisaanrakennetussa ohjelmistossa. "Ajotavat ja olosuhteet vaikuttavat

oljynvaihtovaliin. Talven kylmakaynnis-tyksista huolimatta Suomen olosuh-teissa oljynvaihdon osalta paastaan monien kayttajien kohdalla maksimi-arvoon eli kahteen vuoteen tai jopa 30 000 kilometriin. Jarjestelma kertoo oljynvaihtohuollon tarpeesta kuljetta-jalle tarvittaessa myos aiemmin"

Nyforsin mukaan asiakkaalle koituvat huoltokustannukset pysyvat pitkalla aikavalilla ennallaan. Vahan ajavalle asiakkaalle kulut huoltotapah-tumaa kohden pienenevat.

Longlife-jarjestelma on kaytossa koko Skoda-mallistossa lukuunotta-matta Cittgo-mallia, jossa on kiintea 15 000 kilometrin /12 kuukauden huoltovali.

Kysy lisatietoja omalta Skoda-jalleenmyyjaltasi.

SKODA MAGAZINE 51