1

Sikre Rastepladser

Region Sjælland; Forbindelsen mod Syd

3. oktober 2008

2

Det betragtede område

3

Analysen

– Lokal, Regional og Transit– Godstyper, -mængder og –værdier– Hvorfra og hvorhen– Værdi for Chauffør, Vognmand, Speditør og

Transportkøber

Formålet 1at vurdere markedsgrundlaget for Sikre Rastepladser i det betragtede område.

Formål 2At vurdere hvilke forretningsmuligheder der er i spil, herunder prisfølsomhed hos brugerne.

4

Strukturen

– Hvad er basiskonceptet?– Hvad er de mange mulige supplerende funktioner der

funktionelt og kommercielt kan tilføjes?– Hvad er en logisk struktur i opbygningen?– Hvordan sikrer man ekspansionsmulighederne for kapacitet og

supplerende funktioner i sit lay-out?

Vi forventer at skitsere et koncept for en sikker rasteplads, der er modulariseret, og hvor det er muligt at tilføje supplerende funktioner efterhånden som der er kommerciel basis for dette.

Det er væsentligt at sikre en høj grad af fleksibilitet, da udviklingen kan betyde at behov ændres væsentligt.

5

IT Systemet

• Hvad er basis funktionaliteten (Booking osv.)

• Hvilke ”Long List” med yderligere features giver mening og økonomi.

• Hvad er mulighederne i forhold til at lave en Europæisk overordnet database med oplysninger, eller en struktureret informationsudveksling.

• Sikkerhedsproblematikken

6

Placeringen

Ud fra de analyser af godsstrømme, arealbehov og andre betragtninger, vil vi pege på hvilke muligheder for lokalisering, der er i det betragtede område.

– Tæt på motorvejsnet

– Passende afstand til havne

– Tilstrækkelig plads, inklusive ekspansionsmuligheder

– Ingen følsomme naboer

– Sikkerhed

– Miljøaspekter

– Andre forhold

7

Investering

Vi vil udarbejde et priskatalog for etableringen af de første trin af en sikker rasteplads.

Dette bliver på overslagsniveau, og bliver i vid udstrækning baseret på enhedspriser og nøgletal.

Det vil ikke desto mindre være et væsentligt værktøj i forhold til vurderingen af størrelsesordenen af en given investering i yderligere faciliteter.

8

Økonomien

På basis af ovenstående udarbejdes en skitsemæssig ”Business Case” for en sikker rasteplads. Det vil være ”bedste mands bedste skøn” ud fra det stade vi befinder os på i dag. Følgende elementer vil blive inkluderet:

– Budget for investering og afskrivning, modulopdelt.– Driftsbudget for ”Sikker Rasteplads” modulet og for

udvidelser– Indtægtsbudget for ”Sikker Rasteplads” modulet og for

udvidelser– Estimat for totaløkonomi og cash flow for hvad der

vurderes som det mest interessante koncept.– Følsomhedsanalyser, herunder effekt

af ekstern support til investering eller drift.

9

Sponsorer til konceptudviklingen

– Region Sjælland v/ Guldborgsund Kommune. (Ca. 40%)

– Scandlines (Ca. 10%)

– Grontmij / Carl Bro (Ca. 50%)

Yderligere midler ville være særdeles velkomne.

10

Det konkrete projektCargo Syd

Undersøges som en separat, selvstændigt financieret aktivitet.

Har faciliteter som lagerhotel, tankstation, spedition og toldklarering. Der er flere faciliteter på vej.

Opfylder mange af de opstillede hypoteser for placering.

Cargo Syd

11

12

Cargo SydInteressenter

• Cargo Syd• Erhvervsråd Lolland-Falster• Politiet• CODAN forsikring• Sikkerhedsbranchen• Guldborgsund Kommune• 3F transport• HTS• Scandlines• DTL• EU ?

Kontaktperson: Preben Emborg

p.emborg@mail.dk +45 26 71 08 65

13

Informationer

Mange af de oplysninger vi skal bruge, har forretningsmæssig betydning for forskellige aktører, eller er oplysninger af sikkerhedsmæssig karakter, som ikke bør komme i hænderne på de forkerte.

Det er derfor væsentligt at alle de er interesserede i dette koncept, bidrager med at skabe kontakter til nøglepersoner i virksomheder og myndigheder, der kan bidrage til at skabe det bedst mulige billede af basis for etableringen af en sikker rasteplads.

Vi står inde for at ingen kontroversielle oplysninger kommer videre.

14

Kontakter

Karsten Fick, Grontmij / Carl Bro,

+45 27 23 65 44

kaf@gmcb.dk

Allan Munk, Erhvervsråd Lolland Falster,

+45 20 25 19 07

am@erhverv-lolland-falster.dk