Shimano Scheibenbremsen Katalog 2012

Scheibenbremsen 2012

S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 21

CONSISTENCY,

CONTROL,

CONFIDENCE

SLR, Shimano Linear Response, ist das Entwicklungskonzept, das allen

Bremssystemen von Shimano zugrunde liegt.

Ob Rennmaschine oder Downhiller, Pendler-Bike oder Stadtrad: Alle Shimano

Bremssysteme sind dafür konzipiert, dem Fahrer volle Kontrolle über das

Fahrrad zu geben.

Konsistenz (Consitency), Kontrolle (Control), Vertrauen (Confi cence).

Sie sind das Ergebnis von Bremssystemen, die mit dem SLR-Konzept

entwickelt wurden.

http://cycle.shimano-eu.com

http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/news_and_info/Velotech_Disc_Brake_Test.html

S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 2 2

ICE-TECHrotor

Current rotor

Bra

kin

g f

orc

e

Time

Informationen über Bremskraft und Fading

I C E -T EC H N O L O G Y- Ko n z e p t Shimano hat die Ice -Tech Technologie bei Bremsscheiben und

Bremsbelägen eingeführt, um die Kühltechnologie für gleichbleibend

hohe Leistung umzusetzen. Die Bremsscheibe mit ihrer 3-lagigen

Sandwichstruktur aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl verbessert die

Wärmeableitung und verringert die Oberfl ächentemperatur um 100 Grad.

C zu erreichen. Zudem weisen die Bremsbeläge Kühlrippen auf. Die

niedrigere Temperatur sorgt für weniger Geräusche, weniger Fading

und geringeren Verschleiß des Bremsbelags.

Aluminium

Edelstahl

I C E -T EC H B r e m s s c h e i b e Die Bremsscheibe mit einer dreilagigen Struktur bietet eine

herausragende Abstrahlungsleistung.

I C E -T EC H B r e m s b e l a g Mit den optional erhältlichen Belägen

mit Kühlrippen und zweischichtiger Trä-

gerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit

Edelstahl) lässt sich die Wärmeableitung

noch zusätzlich optimieren.

Kühlrippen

aus

Aluminium

Bremsscheibe

Belag

Bre

msk

raft

Zeit

ICE-TECH Bremsscheibe

Herkömmliche Bremsscheibe


ICE-TECHrotor

Current rotor

RT_

Tem

p. (

°C)

Time

50

100

150

200

250

300

350

400

450

wea

r vo

lum

e (g

)

SM-RT97 SM-RT98

*Resin Pad

ICE-TECHrotor

Current rotor

wea

r vo

lum

e (g

)Without Fin With Fin

*Resin Pad

Wärmeableitung der ICE-TECH Bremsscheibe

Belastbarer Resin-Bremsbelag und


Lebensdauer der Resin-Bremsbeläge

mit und ohne Kühlrippen O n e - Way - E n t l ü f t u n g Die „One-Way-Entlüftung “ wurde für die schnelle und einfache Entlüftung unserer hydraulischen Systeme entwickelt. Wir haben den Leitungsweg des Mineralöls im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können. Der durchgängie Fluss des Minearlöls ohne „Sackgassen “ ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

*Unsere Testergebnisse

RT_

Tem

p. (

°C)

Zeit



Ver

sch

leiß

volu

men

(g

)

Ver

sch

leiß

volu

men

(g

)



Ohne Kühlrippen

Mit Kühlrippen

*Resin-Bremsbelag *Resin-Bremsbelag

One-Way-Entlüftung

BR-M985

ENTLÜFTUNGS-

NIPPEL

LEITUNGSANSCHLUSS LEITUNGSANSCHLUSS

ENTLÜFTUNGS-

NIPPEL

Herkömmliches System

BR-M975


S E R VO WAV E Schnellere Reaktion und mehr Leistung: zwei Elemente, die jeder

Fahrer zu schätzen weiß. Dank des originalen Nockenmechanismus von

Shimano erzeugt der Bremshebel mit SERVO WAVE Technologie 20 %

mehr Leistung gegenüber einem herkömmlichen Hebel bei gleichzeitig

schnellerem Bremsbelagkontakt.

Der SERVO WAVE Mechanismus minimier t den Weg bi s zum

Druckpunkt, ohne die ursprüngliche Hebelposition einzubüßen.

Gleichzeitig erhalten Sie genug Hebelweg für bessere Kontrolle mit

20 % mehr Bremskraft.

I - S p e c Befestigungssystem für die Integration von Schalt- und Bremshebel. Es

sorgt für eine aufgeräumte Optik, mehr Platz am Lenker und leichtes

Gewicht.

Heb

elau

sgab

erat

e

Hebelhub

Standard

SERVO WAVE

KONTAKTPUNKT

O ve r s i z e - Ke ra m i k ko l b e n XTR-, XT- und SLX-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kom-

biniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifi gkeit und optimierte Wärme-

ableitung zu erreichen.

Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf den Brems-

belag. Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu

vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch

wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereit-

gestellt.


SM-BH90 SM-BH59/BH63

V i e r Ko l b e n Das Scheibenbremssystem der SAINT weist einen Bremssattel mit

gegenläufigen Doppelkolben auf.

Die vorderen Kolben haben dabei

einen anderen Durchmesser als die

hinteren.

Das System verwendet ein Kraft-

über tragungssys tem, bei dem

d i e B r e m s s c h e i b e d u r c h d e n

kleineren Kolben am Eingang des

Bremsscheibeneinlasses sowie durch

den leistungsstärkeren, größeren

Kolben hinten verzögert wird.

Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche mit der

Bremsscheibe, während seine Größe kompakt bleibt. Die Position der

Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren.

E i n t e i l i g g e s c h m i e d e t Shimanos einteilig geschmiede-

ter Bremssattel wird aus einem

einzigen, kaltgeschmiedeten

Block gearbeitet, um die Steifig-

keit zu maximieren. Dieser

einteilige Bremssattel mit seiner

perfekten Balance aus Steifi gkeit

und Gewicht ist eine Kompo-

nente unseres Linear Response

Hydraulik bremssystems. Die

lineare Reaktion sorgt für hohe Leistung und ausgezeichnete Dosierbarkeit

der Leistung.

C E N T E R - L O C K- Sy s t e m Das CENTER-LOCK-System ermöglicht einen einfachen Brems-

scheibeneinbau mit Vielzahnbefestigung und einem Sicherungsring.

Nabe und Bremsscheibe sind daher deutlich leichter als ein 6-Loch-

System. Außerdem sorgt der sichere Sitz auf dem Vielzahnprofil für

höhere Präzision und Festigkeit, wodurch die Wirksamkeit der Bremse

erhöht wird.

H yd ra u l i k -b r e m s l e i t u n g S M - B H 9 0 S M - B H 9 0 v e r w e n d e t n e u e s

Beschichtungs material für wesentlich

höhere Leitungssteifi gkeit.

Veränderter Innendurchmesser (2,1 mm

statt 2,3 mm) für mehr Bremsleistung

und eine lineare Reaktion.

Bremsscheiben-

Vielzahnprofi l

Sicherungsring

Brems-

scheibe

2,1 mm 2,3 mm

Steifi gkeit SM-BH90 SM-BH59/BH63

140 % 100 %


XTR

BL-M985

XTR

BL-M988

Scheibenbremshebel für XC Race

Trail-Scheiben-bremshebel

Griffweitenverstellung ohne Werkzeug

Einstellbarer Druckpunkt


XTR

BR-M985

XTR

SM-RT98

XTR

SM-MA90

Bremssattel

Oversize-Keramikkolben

Für Race Für Trail

Bremsscheibe

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm, SS:140 mm

Scheibenbrems-Befestigungsadapter

160P/S, 180P/S vorn

140P/S, 160P/S, 180P/S hinten


XT

BL-M785

BR-M785

SM-RT81

SM-RT86

Scheibenbremshebel


Einstellbarer Druckpunkt

Bremssattel


Bremsscheibe

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm

Bremsscheibe (6-Loch)

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm

Schwarz

Silber


SLX

BL-M666

BR-M666

SM-RT67

Scheibenbremshebel


Bremssattel


Bremsscheibe

L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm


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