Session 39 Mathias Ahlgren
23
STANDARDISERING INDUSTRIELL PRODUKTION OCH ARKITEKTONISK KVALITET Transportforum 2011
-
Upload
transportforum-vti -
Category
Documents
-
view
150 -
download
0
Transcript of Session 39 Mathias Ahlgren
STANDARDISERINGINDUSTRIELL PRODUKTION
OCHARKITEKTONISK KVALITET
Transportforum 2011
Projektet – Standardisering industriell produktion och arkitektonisk kvalitet
Arkus projekt på uppdrag av Trafikverket – Ett FUD projekt SNE/RPDProjektledare Torgny Bäckström
•Standardisering - en viktig fråga för Trafikverket•Effektivisering - en viktig fråga för Trafikverket•Arkitektonisk kvalitet - en viktig fråga för Trafikverket
Upplägg•Etapp 1 en förstudie•Etapp 2 en fallstudie•Referensgrupp
SamarbeteScheiwiller Svenssons ArkitektkontorSweco ArchitectsArkitekturanalys Stockholm
Metodutveckling genom fallstudie
• Mål för projektetMed erfarenhet från byggsektorn belysa standardiseringens möjligheter för en ökad arkitektonisk kvalitet och förbättrad långsiktig kostnadsbild, men även att lyfta fram eventuella svårigheter och begränsningar
• MetodFallstudieIntervjuer
• ModellerProdukthanteringsmodellProduktutvecklingsmodellKvalitetskritiska momentTaxonomisk modell
Metodutveckling genom fallstudie
• Etapp 1
Hur ser processerna ut?Vilka aktörer finns?Hur ser styrinstrumenten ut?Hur ser branschen ut?Vad är arkitekturbärande delar?Erfarenheter från husbyggnadssektorn – Industriellt byggande
• Etapp 2Fallstudie - Skyltbärare och skyltportaler Intervjuer
Utvecklingspotential
• Modulära krav
• Arkitektoniska krav
• Livscykelkostnader
Processrelaterade förbättringar
Slutsatser från intervjuer
Processåtgärder, några ex• Trafikverket och projektets gestaltningsansvariga måste intressera sig mer i frågan• Hur skyltningen ska utformas tas upp i gestaltningsprogrammet• VR visualisering i arbetsplan bör redovisa skyltar och dess placering för medvetet
val av typ och placering.• Utplacering av mindre skyltar sker som en aktiv kritisk handling utifrån
vägrummets kvaliteter inom spannet för regelverket• Upphandling viktig• Det går att ställa arkitektoniska krav på alla nivåer. Systematisera
Produktåtgärder, några ex• Skyltarnas baksidor ges en enhetlig luminans• Utvärdera möjligheterna att kräva modularitet utan
Metodutveckling genom fallstudie
• Strategisk planEn stor utmaning att på bred front utveckla anläggningsbranschen mot en mer kostnads- och energieffektiv bransch med högre kvalitet.
• Fördjupningsdokument för vägarkitektur och vägutformningVärdegrund och kunskapStyrsystemRiktade fysiska miljömedel
• ModellerProdukthanteringsmodellProduktutvecklingsmodellKvalitetskritiska momentTaxonomisk modell
Kravspecifikation del 1
1. Definition Vad ingår i produkten? (Exempel Portaler och skyltbärare: Fundament, infästning stolpe, stolpe, beslag, skyltprofil och beslag för fäste av skylten. Placering av fundamentet ingår ej, ej heller det grafiska trafikmärket på reflekterande bakgrund.)
2. Krav
a. Säkerhetskrav, se VVK & VVRb. Modularitetskrav c. Gestaltningskrav (användningsområde, formspråk etc.)
3. Kravprioritering
a. Säkerhet för trafikanterb. Enkelt montage i alla väderc. Enhetlig baksidad. Koordinering av skyltar längs vägen
Kravspecifikation del 2
4. Gränssnitta. Inom produktfamiljenb. Mot andra moduler
5. Framtida trender
Liten utveckling, små förfiningar i tillverkningsprocessen. 6. Tid- och kostnadsmål
a. Montering av skyltb. Utbyte av skyltc. Pris per skylt nyprisd. Pris per skylt underhåll
7. Bilagor 8. Kontaktpersoner
a. Normer a. TRVb. Modulariseringsmetod b. Processägare
Diskussion
Trafikverket är väl förberett
Trafikverket bör utarbeta en nationell standard för lägsta nivån avseende arkitektonisk kvalitet för vägutrustning
Branschen ser inga problem i tydligare styrning och krav avseende arkitektonisk kvalitet, modularitet etc
Kvalitetsarbetet måste ske på flera nivåer från strategiska dokument , regelverk, utformning dialog till känsla och yrkesstolthet hos entreprenören.
