SEDIMENTTRANSPORT UND FLUSSMORPHOLOGIE · 18 36 600 1'200 1'800 25 20 15 10 5 0 mittlere jährliche...

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Die GEOTEST AG ist zertifiziert nach ISO 9001:2015 2018/01/01 METHODENBLATT SEDIMENTTRANSPORT UND FLUSSMORPHOLOGIE IHR PARTNER FÜR DIE BERECHNUNG, MODELLIERUNG UND BEURTEILUNG MORPHOLOGISCHER PROZESSE IN FLIESSGEWÄSSERN • 1D- und 2D- numerische Modellierung: Ereignisanalysen und Langzeitstudien • Hochwasserschutz durch optimierte Lösungen unter Berücksichtigung des Sedimenttransports • Fliessgewässerrevitalisierung: Geschiebehaushalt, Morphologie und Ökologie Geschiebedynamik in der Emme auf dem Gemeindegebiet von Schangnau

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Page 1: SEDIMENTTRANSPORT UND FLUSSMORPHOLOGIE · 18 36 600 1'200 1'800 25 20 15 10 5 0 mittlere jährliche Geschiebefracht [1000 m 3 Meereshöhe [m ü. M.] /a] Kilometrierung [km] Randa

Die GEOTEST AG ist zertifiziert

nach ISO 9001:2015

2018/01/01

METHODENBLATT

SEDIMENTTRANSPORT UND

FLUSSMORPHOLOGIE

IHR PARTNER FÜR DIE BERECHNUNG, MODELLIERUNG

UND BEURTEILUNG MORPHOLOGISCHER PROZESSE IN

FLIESSGEWÄSSERN

• 1D- und 2D- numerische Modellierung: Ereignisanalysen und Langzeitstudien

• Hochwasserschutz durch optimierte Lösungen unter Berücksichtigung des

Sedimenttransports

• Fliessgewässerrevitalisierung: Geschiebehaushalt, Morphologie und Ökologie

Geschiebedynamik in der Emme

auf dem Gemeindegebiet von Schangnau

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SEDIMENT TRANSPORT UND FLUSSMORPHOLOGIE

Geschiebetransportdiagramm Mattervispa für den Ist-Zustand (rot) und

den naturnahen Zustand (grün), die erforderliche Fracht (gelb), Längsprofil

(schwarz) und Seitenbäche (blaue Pfeile).

Die hydraulischen und morphologischen Grundlagen für die Dimensionie-

rung der neuen Rytibrücke in Lauterbrunnen wurden durch die GEOTEST AG

erstellt.

VON DER PROJEK TIDEE BIS ZUR

BAUABNAHME

Die GEOTEST AG unterstützt Bund, Kantone, Gemeinden,

Anlageneigentümer sowie Naturschutzorganisationen bei

der Planung, Durchführung und Bewertung von fluss- und

wasserbaulichen Projekten. Wir erarbeiten für unsere

Kunden Grundlagen, führen Konzept- und Varianten-studien durch und dimensionieren konkrete Massnahmen.

Wir beraten sie bei Fragestellungen zu Geschiebehaushalt

und Geschiebesanierung, Hochwasserschutzprojekten

sowie Gewässerrevitalisierungen und bieten ganzheitliche,

wirtschaftliche und ökologisch verträgliche Lösungen.

NUMERISCHE MODELLIERUNG

Um Geschiebetransport ganzheitlich beurteilen zu

können, werden 1D- und 2D- numerische Modelle

eingesetzt, mit denen die Strömung und der Sediment-

transport in Fliessgewässern modelliert werden. Die

Modelle ermöglichen die Abschätzung von Geschiebe-

frachten, Sohlveränderungen, morphologischer

Kolktiefen und Bankhöhen und dienen als Grundlage für

die Gefahrenkartierung.

SANIERUNG UND REVITALISIERUNG

VON FLIESSGEWÄSSERN

Der Erhalt und die Schaffung natürlicher oder naturnaher

Gewässer ist eine zentrale fl ussbauliche Herausforderung.

Wir führen Projekte zur Geschiebesanierung gemäss

Gewässerschutzgesetz durch, deren Ziel eine Reduktion

negativer Auswirkungen von Anlagen auf den Geschiebe-

transport und damit eine Verbesserung des Lebensraums

Gewässer ist.

HOCHWASSERSCHUTZ

Die Kenntnis über die Geschiebedynamik und die

Sohlveränderungen während eines Hochwasserereignisses

erlaubt eine detaillierte Abschätzung der Überflutungs-

dynamik und führt zu einem zielgerichteten Hochwasser-

schutz. Wir beurteilen Ufererosionsprozesse, schätzen

Kolke an Einbauten ab, planen Sohlsicherungen und

optimieren Geschiebedosierbauwerke.


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yz y - Landesportal Sachsen-Anhalt · 10293 Sonstiges Abgrenzung Untersuchungsgebiet LBP km 0+481 799 Übernommen aus der Technischen Planung Planung Bestand Vermessung Kilometrierung

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B iber st - Lohn-Ammannsegg · 2019. 10. 30. · m m m m m m m m m m m m m m mm m m m m mm m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m mm m m m m m m

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