SANITASI ALAT ANGKUTDAN TINDAKAN PENYEHATAN LINGKUNGAN DI PELABUHAN

Oleh :ALI SUKMAJAYA

Elemen pengawasan dari international border: Quarantine, Imigration, CustomKedudukan : Permenkes no : 356 Thn. 2008 UPT = Berada dibawah dan bertanggung jawab langsung kepada Dirjen PP & PL Kewenangan KKP dalam Pengendalian Risiko Lingkungan di pelabuhan (Kepmenkes: 431/menkes/sk/2007)

KANTOR KESEHATAN PELABUHAN

PENGENDALIAN RISIKO LINGKUNGAN(Kepmenkes : 431/menkes/sk/2007)PENGAWASAN VEKTOR DAN BINATANG PENGGANGGU (Tikus,Nyamuk,Lalat & Kecoa)

PENGELOLAAN AIR BERSIH ( Sumber & Sarana Air Bersih )PENGELOLAAN SAMPAH DAN LIMBAH

PENGAWASAN TEMPAT PENGELOLAAN MAKANAN (Jasa Boga, Rumak/Resto & Majan)

PENGAWASAN HYGIENE SANITASI TEMPAT UMUM (Terminal,Tempat Ibadah, Gd perkantoran &Gudang)

PEMERIKSAAN SANITASI ALAT ANGKUT (Kapal dan Pesawat)

LATAR BELAKANGKemajuan teknologi transportasi dan perkembangan penyakit yang begitu cepat

Lebih dari 90% perdagangan dunia menggunakan kapal sebagai alat angkut (kurang lebih 50.000 kapal dagang)

Dari 1970-2007 Lebih dari 100 outbreak terjadi di kapal dan 1/3 penyebarannya melalui makanan.

Tuntutan IHR 2005 bahwa setiap negara harus mempunyai kemampuan mendeteksi sekaligus merespon terhadap adanya PHEIC

KKP harus mempunyai kemampuan mengembangkan dan meningkatkan kemampuan dalam pemeriksaan sanitasi kapal/pesawat

HASIL PEMERIKSAAN SANITASI ALAT ANGKUTdi KKP MATARAM PER WILKER TAHUN 201295,2 %

Chart1

120100

200250

224250

151150

280280

112120

9690

Realisasi

Target

Sheet1

RealisasiTarget

BIL120100120.0

LBR20025080.0

LBK22425089.6

PTN151150100.7

BMA280280100.0

SPE11212093.3

PNG9690106.7

11831240

Chart1

0.952

0.048

PENILAIAN

TIDAK BAIK; 4,8%

Sheet1

PENILAIAN

BAIK95.20%96194.9604743083

TIDAK BAIK4.80%515.0395256917

1012

SANITASI ALAT ANGKUTDEFINISISanitasi adalah Usaha-usaha yang dilakukan untuk menciptakan lingkungan yang cocok untuk hidup sehat.

TUJUANMenjamin agar alat angkut bebas dari sumber penyakit .Tidak menjadi media penularan penyakit

KETENTUAN IHR.UU KarantinaUU ttg Hygiene utk Usaha - usaha bagi umumKetentuan teknis lain (Sanitasi pesawat, kapal)

KOPARTEMEN KAPALFore Peack ( haluan )tali temaliCabin Deck(R.ABK,PNG DLL)After Peack ( Buritan )R.KemudiHold ( Palka Ruang muatan :kontainer,mobil,minyak barang dll)

PEMERIKSAAN SANITASI KAPAL(SSCEC/SSCC)Galley PantryStoresHold(s)/cargo/palkaQuarters (crew, officers, passengers, deck)Potable waterSewageBallast tanksSolid and medical wasteStanding waterEngine roomMedical facilitiesFoodsWaterWasteThe other Areas IHR Annex 3

DAPUR BASAH (Galley)Cleaning ( kotor = 0-5, bersih = 8-10) Air Circulation/Exhaust Ventilation (sirkulasi udara)Toilet and hand washing facilities (tempat cuci )Lighting ( 10 15 FC )Vector infestation ( ada = 0, tidak ada = 10 )Score = Nilai x Bobot (Baik = 80, Jelek < 79)DAPUR BASAH/R.RAKIT MAKANAN (Pantry)NO WASHINGBOBOT = 10

Area pergudangan (Storeroom areas) :Bersih ( Barang tersusun rapi, No pestisida)Sirkulasi udara (Temperatur 10 C 15 C)Pencahayaan (< 10 FC= Bad, >10 FC=Good )Vector Infestation ( no sarang serannga & tikus)Score = Nilai x Bobot (Baik = 35, Jelek < 34)

GUDANG (Stores)BOBOT = 10

Area CARGO :Bersih ( Barang tersusun rapi)Vector Infestation ( no sarang serangga & tikus)Score = Nilai x Bobot (Baik = 60, Jelek < 59)

PALKA (CARGO)BOBOT = 10

QUARTERS( R.kelasi,perwira,penumpang,geladak)

BersihVentilasi cukup (Baik = 30, Jelek < 29)PencahayaanTidak ada vektor dan binatang pengganggu Luas lantai kamar tidur : (PP no 7 /2000 ttg pelaut)@ < 500 GT = 2 m2@> 500 GT = 2,35 m2@ > 3000 GT = 2,78 m2

BOBOT =4

Air yang memenuhi persyaratan kesehatan dan bisa langsung diminumPengujian (turbiditas, pH=6,5-8 dan sisa chlor=0,2-0,4 ppm) (CDC : 2005)Kebutuhan vol. air bersih 2,5 liter/org/hari. Maks. kapasitas penumpang 12 liter/org/hari , minimal tersedia untuk 2 hari.(Baik = 90, Jelek < 89)(Baik = 40, Jelek < 39)

AIR BERSIH DAN AIR PERSEDIAAN(potable water and standing water)BOBOT = 5BOBOT = 10

SAMPAH DAN LIMBAH(waste andsewage)Sarana penampungan ( memenuhi syarat) n Vector infestation (ada = 0, tdk ada = 10 ) dan pemisahan organik an organik.Nakhoda GMP , kapal > 400 GT dan > 15 Org harus menyediakan Buku Rekam Sampah (BRS). Incenerator kapal standar (IMO : 2006 )(Baik = 60, Jelek < 59)(Baik = 60, Jelek < 59)

BOBOT = 7

TANKI BALAST DAN LIMBAH MEDIKKontaminasi NUBIKA (0-5), no contaminant Sarana penampungan ( memenuhi syarat) n Vector infestation (ada = 0, tdk ada = 10 ).Sampah padat, limbah, air ballast dan bahan kimia beracun tdk boleh di buang ke laut ( UU 17 tahun 2008 ttg pelayaran)

(Baik = 30, Jelek < 29)(Baik = 40, Jelek < 39)

BOBOT = 5BOBOT = 4

RUANG MESIN(Engine room)

Air Circulation (cukup)Lighting ( > 10 FC)Noise (< 85 db)Vector Infestation ( Nothing)

(Baik = 30, Jelek < 29)

BOBOT = 4

Fasilitas Medis(Medical Facilitas)Tersedia :Obat obatan dan bahan P3K yg cukupPerlengkapan ,peralatan medis dan p3kPeralatan operasionalKapal dengan > 15 ABK wajib memiliki ruang perawatan dengan toilet dan kamar mandi sendiri.(Baik = 24, Jelek < 23)

BOBOT = 3

Makanan(Food)Tersedia :Source (Pemasok Resmi)Storage (Kering dan basah di simpan terpisah)Preparation (Penjamah makanan bersyarat)Service (Penyajian makanan > 4 Jam)(Baik = 90, Jelek < 89)

BOBOT = 10FR terbesar scr epidemiologi berhubungan dengan penularan melalui makanan :Perilaku penjamah makananPenyediaan makanan

Air Bersih(water supply)Tersedia :Source (Pemasok Resmi)Storage (bersyarat)Distribution (bersyarat)

(Baik = 60, Jelek < 59)

BOBOT = 7

PENILAIAN(SCORING)

GRAND SCORE :Total Variabel x Bobot Variabel Jumlah VariabelSummary Risk :Risti(< 5.000)Bila Risdah tapi ada vektor n risiko PHEIC ....... Risti.

PEMERIKSAAN SANITASI KAPAL(RUTIN)DEKKAMAR ABKTOILETKAMAR MANDIDAPURGUDANG MAKANANKAMAR PENDINGINGUDANG PENYIMPANAN MAKANANAIR BERSIH/AIR MINUMVEKTOR DAN BINATANG PENGGANGGU

PEMERIKSAAN SANITASI PESAWAT(AIRCRAFT SANITATION INSPECTION)

KABIN PENUMPANG (PASSENGERS CABINS) )......KOMPARATOR TOILET (TOILET COMPARTMENT) )...TEMPAT PENYIMPANAN MAKANAN (GALLEY)......PEMBUANGAN KOTORAN CAIR (EXCRETA....YES/NOPENYEDIAAN AIR BERSIH (WATER SUPPLY)MAKANAN SECARA FISIK (PHISICAL APPEARANCE FOOD)VEKTOR DAN BINATANG PENGGANGGU (VECTOR AND PEST INFESTATION)TIDAK PEMBERANTASAN SERANGGA (DESINSECTING TREATMENT)

ALAT PENGUKUR CAHAYA ALAT PENGUKUR KUALITAS AIRALAT PENGUKUR KEBISINGANALAT PENGUKUR NUBIKAALAT PENGUKUR SUHU DAN KELEMBABANALAT PELINDUNG DIRI

PERALATAN PEMERIKSAAN

Pola Pemeriksaan diatas kapal

LOGIKA PEMERIKSAAN Contoh:Jangan memeriksa limbah sebelum memeriksa dapur!

RegionAreaInsideAccomodationQuartersGalleyPantryStoresChild care facilitiesMedical facilitiesSwimming pool, SPAs & SaunaWaste (Solid and medical)InsideEngine room or from deckEngine roomPotable waterSewageBallast tanksOutsideCargo holdsStanding water

KETENTUANKAPAL SSCC/SSCEC.......... OUT OF DATEKAPAL LUAR NEGERI LANGSUNG/TERJANGKITKAPAL ADA KLBKAPAL DATANG & BERANGKATKAPAL RUTIN ACAK

PERSIAPANSPKALAT & BAHANSDM

DEPAN

BELAKANG

TINDAKAN PENYEHATAN (Control Measure)

DERRATISASIDESINSEKSIDESINFEKSIDEKONTAMINASI

DERRATISASIUPAYA YG DILAKUKAN UNTUK MEMBASMI TIKUS MENGGUNAKAN BAHAN KIMIA PESTISIDA/RODENTISIDA PADA RUANG TERTUTUPFUMIGASI/HAPUS TIKUS

Kapal luar negeri terjangkit

Hasil pemeriksaan Ada tikus

Permintaan nakhoda/pemilikFUMIGASIKAPALADMINISTRATIFBUSPELAKSANAANSuperintendent/supervisor/fumigator BUSNakhodaPenggunaan APD (masker,sarung tangan,canester, sepatu boot, pakaian kerjaBahan metil bromide,HCNPelepasan gas (waktu 2 jam, jumlah fumigan 2 4 gr/m3Pembebasan gas (jam, hidupkan blower, detector gas/konsentrasi gas, Finishing (bersihkan bekas tempel, tikus mati, pernyataan, bendera VE di turunkan,.

SSCCSERTIFIKASI

TEKNIS FUMIGASI Cara pelepasan Fumigant ke udara

Pelepasan Fumigant tersebut akan mencapai sasaran Bila konsentrasi ( dosis) dan exposure time, digunakan menurut petunjuk yang ditetapkan bedasarkan masing-masing jenis fumigant yang di pakai.

Absorbsi : cara pelepasan bahan fumigant ke udara dengan melempar, membagi-bagi lempengan atau serbuk yang mengandung bahan Kimia seperti HCN (Hidrogen Cyanida ).

Distribusi : cara pelepasan bahan fumigant ke udara dengan menempatkan atau menuangkan ke wadah yang telah disiapkan seperti CH3Br (Methyl Bromida ).

Pembakaran : cara pelepasan bahan fumigant ke udara dengan membakar di atas talang yang telah di siapkan sehingga sisa pembakaran menimbbulkan asap tipis yang mengandung partikel beracun seperti SO2 ( Belerang ).

CONTOH PERALATAN

ALAT DAN BAHAN PELAKSANAAN FUMIGASIKERTAS TEMPELHELM PELINDUNGEMBERSPRAYINGEMBERLEAK DETECTOR

FumigantHCN (2/2-3)CH3Br (4/6-8)SO2 (50/8-10)

Perkiraan volume ruangan yang akan di fumigasi menurut jenis kapal

NOJenis KapalPerkiraan Volume Ruangan (%)1Kapal Penumpang60 75 %2Kapal Tangker10 20 %3Kapal Kargo60 70 %4Kapal Tug Boat80 90 %5Kapal Supply Minyak20 30 %6Kapal Navigasi60 70 %7Kapal Patroli80 90 %8Kapal Perang70 80 %9Kapal Keruk10 20 %

KEBUTUHAN TENAGA

NoVolume ruanga yang di gas ( M3)PenempelFumigatorKetua TimJumlah1s/d 1500221521501 10.0003317310.001 20.0004419420.001 30.00055111530.001 40.00066113

DESINSEKSIPembasmian Serangga yg menjadi vektor penularan penyakit dgn bahan kimia /insektisida pada ruang tertutup.

VEKTORNYAMUK (Aedes,Anopheles, Culex dan Mansonia)LALAT & KECOAPINJAL & KUTUPENYAKITYELLOW FEVERDBDMALARIACHIKUNGUNYA

AGENTIHR 2005 Pasal 24Alat angkut bebas sumber penyakit /kontaminasi/vektor dan reservoir

Kapal/Pesawat luar negeri terjangkit

Hasil pemeriksaan Ada serangga

Permintaan nakhoda/Pilot/pemilikDESINSEKSIKAPALADMINISTRATIFBUSPELAKSANAANResidual Desinsection- Permethrin 2%, 8 minggu- Tidak terbang, pemeliharaan2. Pre Embarcation Spraying - knock down, crew terlatih- persiapan keberangkatan3. Block Away Desinsection - knock down,aerosol dispenser- siap meninggalkan landasan4. Top of Descent Spraying- d-phenotrin 2%, knock down- puncak ketinggian blm turunPELAKSANAANSuperintendent/supervisor/pelaksana BUSNakhoda/kaptenHandsprayer/mistblower/ULV electricBahanPESAWATDCRDC/NON-RDCSERTIFIKASI(Kep Dirjen HK 03.05/b/1.4/2659/2007)

DESINFEKSI UPAYA YG DILAKUKAN UNTUK MEMBEBASKAN ALAT ANGKUT DARI KONTAMINAN BIOLOGI (VIRUS,BAKTERI DAN PROTOZOA)

Kapal luar negeri terjangkit

Hasil pemeriksaan Ada KONTAMINAN (bakteri,protozoa,vrus)

Permintaan nakhoda/pemilikDESINFEKSIKAPALADMINISTRATIFBUSPELAKSANAANSuperintendent/supervisor/BUSNakhodaPenggunaan APD (masker,sarung tangan,, sepatu boot, pakaian kerjaBahan alkohol atau disenfektan lainPenggunaan spray can dan mist blower.Penyemprotan Finishing

DCSERTIFIKASI

Terimakasih

*******