Saab Gripen Manuale

8/13/2019 Saab Gripen Manuale

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6 Il CEO di Saab Hkan Buskhe: Possiamo e vogliamo

8 Ecco il Gripen E

10 Gripen E: Le caratteristiche principali

12 Sei clienti fanno affidamento sul Gripen

14 Como si evoluto il concetto del multiruolo16 Il capo pilota collaudatore di Saab: Padrone dei cieli

18 La nostra filosofia unica

20 Il Gripen E a pochi passiy

22 Un Grifone nelle Alpi svizzere

24 Lesperto di strategia: Perch una nazione ha bisogno di forze aeree proprie?

26 Lex comandante Markus Gygax: Una forza aerea moderna vitale

28 Il Ministro della difesa svedese: un partenariato vantaggioso per tutti

30 Il Gripen collaudato in combattimento

32 Il Gripen in azione

34 I socialdemocratici svedesi: non possiamo restare a guardare.

36 In che modo lindustria svizzera beneficer del Gripen

40 Il Presidente Marcus Wallenberg: Siamo impegnati nel partenariato

42 Contattateci

Manuale Gripen


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PresidenteeCEOHkanBuskhe

IL GRIPEN E SI AVVAPI MODERNE LOGIE DISPONHkan Buskhe

Caro lettore,

la decisione di acquistare un nuovo aereoda combattimento rappresenta sempre unadecisione importante per il paese che ne coinvolto. Essa concerne la sicurezza, il uturo ela viabilit economica. Quando s ar consegnato,il Gripen E sar un velivolo tecnologicamenteallavanguardia, avvalendosi degli standardtecnologici, dellequipaggiamento pi moderno eornendo le capacit operative pi avanzate.

La Saab una societ aeronautica per la diesae la sicurezza ondata oltre 75 anni a e cheha prodotto circa 5.000 velivoli. Malgradoil business aeronautico sia importante,avendo rappresentato circa il 30 per cento delportaoglio ordini, non dipendiamo unicamentedalla sua gamma di prodotti.

Abbiamo sempre mantenuto le nostre promesse

e i nostri clienti in tutto il mondo non potrannoche testimoniarlo. Saab una societ orte,con un portaoglio industriale leader a livelloglobale. Noi crediamo nella soddisazione delcliente a lungo termine e in un uturo sostenibilepiuttosto nel profitto a breve termine.

Il Governo e il Parlamento svedese hanno datoil loro pieno appoggio per il sistema Gripen. La

versione E costituir la spina dorsale delle Forzeaeree svedesi per i prossimi 30 anni almeno. IlGripen E la continuazione logica del prodottoGripen in continua evoluzione che ha avutoinizio negli anni 80. La filosofia progettuale di

Saab ha sempre prodotto i pi moderni aerei dacombattimento dei nostri giorni.

Saab inoltre consapevole dellimportanzadi realizzare programmi di cooperazioneindustriale in tutte le regioni della Svizzerae del traserimento delle conoscenze.

Garantiamo la realizzazione di affari offsetpari al 100 per cento del valore contrattualeSaab. Questa una promessa che manterremo.Dunque, collaboriamo insieme.

Sar lieto di cooperare con voi.

Hkan Buskhe,Presidente e CEO di Saab AB

Possiamo e vogliamoIl CEO di Saab ribadisce il nostro impegno verso la Svizzera


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Sei clienti fanno affidamento sul Gripen

Il Gripen in servizio operativo presso le aviazioni

militari svedesi, ceche, ungheresi, sudafricane e

tailandesi nella Empire Test Pilots School del Regno

Unito. Anche il Brasile ha scelto il Gripen. Saab haofferto una cooperazione industriale di successo

in Ungheria e in Sudafrica e continua a farlo nella

Repubblica Ceca.


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18 Manuale Gripen

La nostra filosofiCome nel tempo il Gripen d

A volte portiamo i clienti internazio

alle esercitazioni delle Forze aeree

presso le basi dislocate nella camp

svedese, racconta Matti Olsson, c

della Strategic Business Developm

Production. Mi piace farlo, dal moche vedo volti pieni di stupore e me

Facciamo ci per mostrare loro le strcapacit del Gripen. In queste occasio

volte sostituiamo il motore di un Gridimostrare la semplicit delle operazmanutenzione e i brevi tempi di rispopersonale di manutenzione delle orzeffettua tali operazioni tutti i giorni. Iospiti lanciano occhiate esasperate, pa rimanere pazienti per ore in attesa drisultato. A loro avviso, la so stituzionmotore un compito che richiede temNel giro di unora tutto finito con g

sorpresa dei nostri clienti , sorride ORacconta questo aneddoto per mostrpensa Saab. Alla fine guerra redda eri uturi bilanci della diesa sarebbero generosi, cos Saab intensific i proprrendere i caccia ancora pi intelligentutto, doveva distinguersi dai concorrgrandi paesi produttori.M

attiOlsson,Responsabiledella

strategiadiproduzionedelGripe

n

ImeccanicidelGripenhannounenormeresp

onsabilit

OGGI LA SQUADRA DI ASSEM-BLAGGIO FA IL SUO LAVOROIN PIENA AUTONOMIASENZA SUPERVISIONEDALLESTERNO.

Matti Olsson


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20 Manuale Gripen

AL CONTRARIO DECONCORRENTI SAMIGLIORATO I PAEROMOBILI INCONTINUATIVO

PilotiGripensudafricanidirettiversounam

issione

Richard Smith

In contrast to its competitors, Saab has

always enhanced its aircraft on a continuous

basis, says Richard Smith, Campaign

Director for Switzerland, Saab. As a result

the aircraft is always up to date, satisfying

the evolving needs of its customers.Inoltre, gli aggiornamenti sono relativamentecontenuti, il che li rende pi acile da gestiree mantiene la spesa sotto controllo. Questo certamente il caso del Gripen E. nuovo,ma ci nonostante sappiamo cosa dobbiamoaspettarci, afferma Smith.

Dopo i test condotti nel 2008 con una primaversione del Gripen C, Saab ha individuato 98miglioramenti per il uturo Gripen. Il 34 percento della lista stato implementato in un pirecente modello C e un altro 20 per cento nelmodello C attuale. Un ulteriore 39 per cento stato implementato nellattuale aereo di collaudo

Gripen NG. I restanti 7 per cento sarannosoddisatti nel Gripen E, prima che avvenga ladistribuzione, con integrazioni continue eseguiteconormemente a una t abella dimarcia concordata.

Il governo svedese ha concesso a Saab unbudget per lo sviluppo nel ebbraio del 2013,

consentendo cos alla societ di approntare ilGripen E per la produzione in s erie. Svezia eSvizzera potranno acquistare la stessa versione.armasuisse monitorer tutte le asi di sviluppoda vicino, assicurando che le esigenze della

Svizzera siano soddisatte.armasuisse prevede di acquistare il Gripen Ea un prezzo fisso. Al costo dei caccia Saab siaggiunger quello dei materiali e dei serviziacquisiti da altri ornitori. Tutto ci va asommarsi al costo totale di 3.126 miliardidi ranchi.

Anche dopo che il Gripen E sar consegnatoalla Svizzera nel 2018, levoluzione del Gripencontinuer. Ma la Svizzera dovr contribuireunicamente al costo degli aggiornamenti uturiche vorr per s in base alle proprie esigenze.

Quando diciamo aggiornamenti, si intendeche se saranno disponibili nuove attrezzaturepi avanzate, pi efficienti, allora aremo inmodo di implementarle. E importante rimanereallavanguardia tecnologica poich solo cos possibile mantenere il margine operativonecessitato da una moderna orza aerea,sostiene Smith.

Gripen E a pochi passiIn che modo Saab continua a sviluppare i propri jet da combattimento


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Un Grifone nelle Alpi svizzere

Gripen cos chiamato in svedese il Grifone, una creatura

mitologica con la testa daquila e il corpo di leone. Il Grifone

anche lelemento principale del logo Saab. Questa

fotografia raffigura il Gripen sullo sfondo del Cervino. Un

pilota di armasuisse siede nella parte anteriore della cabinadi pilotaggio e un pilota di collaudo Saab siede nel retro.

In pilota svizzero afferma: Devo elogiare la versatilit delle

capacit del Gripen, esso integra in modo ideale

lF/A-18 esistente.


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PITE


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26 Manuale Gripen

IlGripenoffrealpilotaottimaconsapevolezzadellasituazione,

oltreadassisterlonellanalisidellasituazionetattica

MarkusGygax,exComandante

delleForzeaereesvizzere

Markus Gygax, Comandante delle Forze

aeree svizzere dal 2008 al 2012, ha giocato

un ruolo fondamentale nella valutazione del

Gripen. Qui egli descrive le responsabilit

delle Forze aeree e spiega la ragione per cui

stato scelto il Gripen.I conflitti militari degli ultimi anni dimostranoche un esercito di successo ha bisogno diuna moderna orza aerea, altrimenti sarebbenotevolmente svantaggiato. Lesercito deveornire una vasta gamma di servizi se si tratta digarantire la sicurezza della Svizzera. Dal cantosuo, le Forza aerea deve garantire la nostrasovranit dello spazio aereo il che comprendeattivit quali il monitoraggio, la polizia aerea e,se necessario, la diesa dello spazio aereo.

Lo spazio aereo della Svizzera limitato,quindi non riceve allerta preventiva. In casodi minaccia acuta di conflitto, se si vuole

intervenire immediatamente, necessariomantenere permanentemente in volo quattro

velivoli. Ci richiede un notevole impegno daparte della flotta e richiede un minimo numerodi aerei. I 54 aerei da combattimento Tiger cheabbiamo utilizzato negli ultimi 30 anni nonsoddisano pi. I F/A-18 orniscono ottimeprestazioni ma con solo 32 di essi, la flotta

insufficiente per proteggere costantementeil nostro spazio aereo per un lasso di tempoprolungato. In caso di minaccia specifica, inostri 32 F/A-18 potrebbero proteggere lospazio aereo svizzero per un massimo di tre

settimane si tratta essenzialmente di unaquestione di resistenza e credibilit.

Durante tale processo di approvvigionamentoaereo di vitale importanza garantire chela qualit, la quantit e la capacit militarecoincidano con i moderni standard europei.Abbiamo bisogno di aerei da combattimento chesiano allavanguardia tecnologica, ma che sianoanche accessibili per quanto concerne acquistoe manutenzione.

Il attore principale per il dispiegamentodi velivoli di successo non pi la velocitdellaeromobile, bens la dotazione di armipotenti nonch di modernissimi radar e sensori.

Con la nuova generazione Gripen avremoun velivolo che risponde ai nostri requisiti.Riceveremo anche il pacchetto globale di cuiabbiamo bisogno, con i necessari adeguamentiallinrastruttura compresi nel prezzo.

Se lacquisto dei caccia non avvenisse,anche la nostra resistenza, sicurezza efiducia diminuirebbero.

Una forza aerea moderna vitalePerch il Gripen rappresenta la scelta giusta.

ARTICOLO

OSPIT


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28 Manuale Gripen

Lacquisto del Gripen un affare tr

e governo. Nellagosto 2012 la Sw

Defence and Security Export Agen

(agenzia del Ministero della Difesa

armasuisse hanno siglato un acco

che definisce le basi.Svezia e Svizzera acquisiranno il Gripinsieme; ci porter benefici ad entra

Il Parlamento svedese ha approvato lGripen da parte delle orze armate edha successivamente deciso lapprovvidi 60 aerei da combattimento. A ebblAmministrazione svedese per il matediesa (FMV), ha sottoscritto un accoSaab per un valore di 6.9 miliardi di

Esso consente a Saab di mettere in pril Gripen E oltre ad includere la consdi 60 caccia per la Svezia e 22 caccia pSvizzera (partendo dal presupposto c

proceder effettivamente con lacquiscomprende le attrezzature specifiche missioni oltre che per lassistenza ela manutenzione.

Il ministro svedese Karin Enstrm convinto della necessit del paese di p

Un partenariatoIl ministro della Difesa svedes

MinistrodellaDifesasvedeseKarinEnstrm

SI PRESENTERANNOGRANDI OPPORTUNIT DICOOPERAZIONE TRA LEFORZE AEREE DELLENOSTRE NAZIONI.

Cacciasvedesi(laereodicollaudoGripenNG

inprimopiano

eGripenDsullosfondo)sorvolanolacostasvedese

Karin Enstrm


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Il Gripen in azione

Le Forze aeree ceche hanno eseguito diverse

missioni di polizia aerea negli stati del Baltico.

Estonia, Lituania e Lettonia non dispongono di

proprie capacit di polizia aerea, pertanto gli altri

membri della NATO assumono le responsabilit

in base a un sistema di rotazione.


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34 Manuale Gripen

Dal 2006 la Svezia governata da u

governo di centrodestra. Tuttavia, q

tratta del programma Gripen, sia il g

il principale partito di opposizione s

pieno accordo.

Le loro opinioni possono differire peconcerne i dettagli, ma vi un consensulla necessit di una orza aerea efficquindi del programma Gripen. E ci causa del desiderio di preservare postnei settori dellalta tecnologia, dichiarHultqvist, leader socialdemocratico edella Commissione Diesa del Parlam

Egli illustra le minacce militari che ladeve affrontare oggi e in uturo, ora credda ormai finita da tempo. Nonminaccia acuta, tuttavia vi sono ancostanze da considerare, come lambizioRussia di sviluppare le proprie capaci

Il programma Gripen serve a mantenintatta la nostra orza militare. Nel Mavvengono numerosi trasporti di gas e varie nazioni sono sempre pi interalla regione artica. Nonostante la coocon altri paesi abbiamo ancora bisognorze armate.

Non possiamo Perch i socialdemocratici sv

IlcapodelComitatodisicurezza

PeterHultq

vist

ABBIAMO BISOGNO DEI NUOVIAEROMOBILI A CAUSA DELMODO IN CUI LAMBIENTEOPERATIVO SI EVOLUTO.

AereodicollaudoGripenNGsopralaSvezia

Peter Hultqvist


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40 Manuale Gripen

Wallenberg pone laccento sul atto chha preso un impegno chiaro al fine dSvizzera un partner orte, a lungo ter

vista strategico. Tale impegno offre ucooperazione potenziata a vari livelli.

Gli svizzeri e gli svedesi hanno attituquanto concerne lefficienza industriadue settori industriali dovrebbero mipartnership di collaborazione a lungoentrambi i paesi.

Saab vanta una lunga storia di succeindustriale. In quanto parte della retegrazie alla sua vasta rete di ornitori icontare su ampie risorse se si tratta die trovare opportunit di affari recipro

ABBIAMO LA PROSCHE CI CONSENCONTINUARE AIN SAAB.

Marcus Wallenberg

Nel contesto internazionale Saab una

societ di medie dimensioni. Tuttavia,

Marcus Wallenberg, presidente del Consiglio

di Saab, sostiene che lazienda ci sar per

tutto il ciclo di vita del Gripen e oltre.Saab sempre stata in prima linea nellaproduzione di soluzioni altamente tecnologichesin dal suoi albori e 77 anni di esperienza nellaprogettazione, sviluppo e produzione di sistemiaeronautici avanzati per la Svezia, nonch peri clienti internazionali, spiega.

Abbiamo una conoscenza e una comprensionedello sviluppo e della produzione degliaeromobili tali da permetterci di credere cheSaab avr ottime opportunit di progredireulteriormente nel suo ruolo di impresa in rapidaevoluzione, ocalizzata sul cliente, altamentetecnologica, ad orientamento internazionale.

Egli prosegue acendo notare che la orza di

Saab risiede nei suoi processi collaudati per laornitura di soluzioni di alta qualit, efficientiin termini di costi sia per quanto concernelacquisto, che la gestione e la manutenzione.

La Fondazioni Wallenberg, sostenute dallaamiglia Wallenberg, controllano il 38,7 per

cento della Saab attraverso la loro so ciet diinvestimento Investor, la pi grande holdingindustriale del Nord Europa. Il portaogliodegli investitori comprende inoltre le societABB (settore energetico), Atlas Copco (attivitmineraria), Ericsson (telecomunicazioni),diverse societ mediche e armaceutiche(AstraZeneca, Mlnlycke Healthcare),nonch SEB (settore bancario) edElectrolux (elettrodomestici).

Esponendo il suo impegno nei conronti di Saab,Wallenberg illustra i suoi piani a lungo termine.Siamo entrati a ar parte di Saab dal momentodella sua ondazione nel 1930 e, in veste diprincipale azionario della societ, continuiamoa dedicarle un impegno proondo. Abbiamola capacit di resistenza finanziaria, la rete e leprospettive che ci consentono di continuare acredere in Saab.

Sono altres molto orgoglioso che Svezia eSvizzera stiano lavorando insieme per esplorarequesta opportunit di collaborazione. LaSvizzera un partner orte per la Svezia e perSaab e aremo tutto il possibile per are di questacollaborazione una part nership di successo.

Siamo impegnati nel partenariatoCon i suoi 75 anni di storia dellaviazione, Saab crede in un futuro forte

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2013/2014 Saab AB

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Indirizzi utili

armasuisse, centro di competenza per lacquisto di sistemi e materiali per le forze armate:

http://www.ar.admin.ch/internet/armasuisse/it/home.html

Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport:

http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/it/home.html

Forze aeree svizzere: http://www.lw.admin.ch/internet/lufwaffe/it/home.html

Ministero della Difesa Svedese: www.government.se/sb/d/2060

FMV, Amministrazione svedese per il materiale di difesa: www.fmv.se/en FXM, Agenzia statale

svedese per le esportazioni militari: www.xm.se/en

Forze aeree svedesi:

www.orsvarsmakten.se/en/our-organisation/our-orces/the-swedish-air-orce

Richard Smith, Direttore della campagna Gripen in Svizzera [email protected] +46 73 418 42 41

Henry Johansson, VP Gripen, [email protected] +41 79 762 68 77

Mike Helmy, Gripen Switzerland Communications & [email protected] +41 79 777 40 30

Peter Sjstrm, Direttore della cooperazione industriale

[email protected] +41 79 545 72 39

Rivolgiamo i nostri ringraziamenti a tutti coloro che hanno acconsentito a farsi intervistare per il presente manuale.

Tutte le citazioni riflettono le opinioni personali dei loro autori e potrebbero differire dal punto di vista di Saab.

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(21, top), Jamie Hunter

(28), Jan Cadil (32)

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