Revista Escuter Clasica numero 2 Agosto 2011

www.escuterclasica.com

Eventos IV Scooterada Vilagarciana

Vespa Daniela La escúter del mes

Noticias Euroyeyé 2011

El Golfo Ártabro (Parte II) Rutas con encanto

La Escuterpedia Abbotsford ABC

Agosto Septiembre

Octubre Agenda escuterista

Clubes escuteristas

Vespadesert, Panáfrica 2011 El Reportaje


Gracias, mil gracias !!!

Es lo mínimo que os puedo decir a los más de 1.100 lectores on-line del número 1 de la revista Escúter

Clásica y a los que se han descargado la publicación.

Esto que ha empezado como una iniciativa personal me ha sorprendido por la repercusión y el

seguimiento que ha tenido, así que insisto, mil gracias a todos.

Estamos en pleno verano, o al menos eso es lo que nos dice la época del año, porque el tiempo, al menos

aquí en Coruña ha sido más parecido al propio de otoño, bueno, pues que estamos en pleno verano y es

la mejor época para sacar nuestras escúter a disfrutar del mar o la montaña, con amigos o solos, pero

eso si, con cuidado por favor, que en la carretera somos de los usuario más vulnerables.

Es esta época es cuando más concentraciones se organizan a lo largo de la geografía y, esa sensación de

ver a los viejos amigos, compartiendo afición y gustos por estos viejos hierros, es indescriptible.

En este número os presento a una auténtica joya de las dos ruedas, una obra de arte de la ebanistería,

la Vespa Daniela, una Vespa 125 faro basso fabricada totalmente en madera por Carlos Alberto un

carpintero portugués a lo largo de 9 meses de trabajo.

Comenzamos a conocer algunos modelos de escúteres de la historia gracias a la escuterpedia y tendremos

una recopilación, para los próximos tres meses, de la agenda de concentraciones escuterista y de motos

clásicas.

Bueno pues, poco a poco, ya se van fijando las secciones de la revista así que esto ya empieza a tomar

forma, así que, número a número espero ir mejorando la misma y ofreciendo temas de general interés.

Faustino “Fas” Senin

Editor [email protected]


IV Scooterada Vilagarciana

Eventos escuteristas

El pasado 30 de Julio, el Club Retro Scooter Vilagarcía, organizó su

IV Scooterada Vilagarciana en Vilagarcía de Arousa (Pontevedra).

Muchas Vespas y, sobre todo, muchas Lambrettas se dieron cita en

esta población para disfrutar de una buena ruta para degustar unos

mejillones en Combarro y regreso para la cena en el Liceo

Vilagarciano.

El fin de fiesta, una vez realizada la entrega de recuerdos y sorteo

de regalos entre los participantes, lo puso la actuación musical de

de Cooper.


El pasado 9 de julio, durante la 1ª Xuntanza de Motos Históricas de Sanxenxo (Pontevedra)

tuve la suerte de conocer a Carlos Alberto, un carpintero portugués de 64, que, utilizando

como modelo una vieja Vespa 125, se encargo de fabricar, con los materiales con los que

trabaja habitualmente, esta fantástica joya de la ebanistería.

La Vespa Daniela (nombre que le puso en honor a su hija, a la cual también tuve la suerte de

conocer) es una Vespa 125 de faro basso construida totalmente en madera.

Obviamente las piezas mecánicas son las originales, pero el resto ( chasis, guardabarros,

cofanos, manillar, asiento y llantas) son de una madera bien solida.

Y una cosa es verla expuesta y otra bien distinta es verla circular, eso si que es asombroso la

verdad, pero eso no os lo podré enseñar en esta ocasión, pero si podréis disfrutar en estas

páginas de la maravillosa obra de arte escuterista que el gran Carlos Alberto ha construido.

La escúter del mes


IMPRESIONANTE EL ASIENTO FABRICADO DANDOLE FORMA A UNA SOLA PIEZA DE MADERA


Podéis ver el proceso de fabricación

paso a paso de la Vespa Daniela y

otros trabajos de este virtuoso del

formón, la sierra y las escuadras en

la web www.carpintariacarlosalberto.com

Aquí tenéis unos cuantos ejemplos de lo que allí

os podreis encontrar:

.


OBJETIVO

El objetivo de esta iniciativa es en primer lugar, elaborar un archivo virtual de carácter público en el que se recopilen esas fotos arrinconadas en unos casos y olvidadas en otros, de

Vespas, Lambrettas y sus conductores. Fotos sociales, en plena competición, ejerciendo un oficio, etc.

En una segunda fase, tras clasificar y analizar todo el material recibido, nuestra intención es crear una Exposición, que esperamos pasear por distintas localidades gallegas.

COMO COLABORAR:

En este sentido, pedimos no sólo vuestra participación, si no también vuestra implicación activa para recuperar la memoria fotográfica de las Vespas y Lambrettas en Galicia. ¿Y como lo puedes hacer? Nosotros te proponemos algunas ideas:

1. Busca en los álbumes familiares y en las cajas del trastero, seguro que algún tío, prima, o

abuelo tiene alguna foto a los lomos de estas máquinas. 2. Envía el cartel por mail a la lista de tus contactos y a tus amigos del facebook, Hi5,

Myspace, Tuenti, Twitter, Xing... 3. Imprime el cartel y déjalo en los talleres del barrio, en tu empresa, en el bar de la esquina,

en el Centro Cultural, el el colegio de los niños, en el gimnasio, en la tienda de fotografías, en la parroquia...

CONTACTO:

Si tienes fotografías antiguas de Vespas y Lambrettas, o conoces a alguien que las pueda tener, ponte primero en contacto con nosotros a través del mail

[email protected] o los teléfonos: 687 762 045 ó 647 859 794 También puedes ponerte en contacto con la revista Escúter Clásica a través del mail [email protected] o del teléfono: 674 763 671.

FOTOS:

Las fotografías han de ser originales (no sirven recortes de revistas, periódicos o libros) y relacionadas con Galicia o escuteristas gallegos.

Si vas a escanear la fotografía, has de hacerlo a la máxima resolución, con un scanner profesional a 300 PPP.

Si nos haces llegar tus fotos, nosotros podemos hacer esta labor por ti y te las devolveremos íntegras en cuanto las registremos.

OTRA INFORMACION:

Para que cada fotografía se documente correctamente, nos gustaría que, en la medida de lo posible, incluyeseis la siguiente información....

Nombre y apellidos de la persona que entrega la fotografía.

E-mail de contacto. Teléfono de contacto. Título de la fotografía.

Año en la que pudo haber sido tomada. Localidad en la que fue tomada.

Modelo de la Vespa o Lambretta. Otros comentarios (Comentarios sobre la fotografía orientados a identificar a los retratados,

quien sacó la fotografía, el motivo de la misma, el contexto, historias paralelas, otras cuestiones a tener en consideración...)

mailto:[email protected]


Pablo Osorio Diéguez.

Coordinador Campaña de recuperación de la memoria fotográfica de las Vespas y Lambrettas de Galicia.

Fotografías con historia

Gracias a una estrecha colaboración con la Asociación “O Faiado da MemoRia”

(Asociación que está llevando a cabo un más que interesante trabajo de recuperación y

sobre todo difusión, de todo tipo de documentos y testimonios sobre el pasado de

Vilagarcía) han llegado hasta nuestros archivos, 7 fotografías que ilustran la estrecha

relación de esta Villa marinera con Vespas y Lambrettas. Se trata de fotografías

tomadas por diferentes particulares en el “barrio do Ramal”, en el “barrio As bocas” o el

mismísimo Patio del Colegio León XIII, entre otras localizaciones. La instantánea que

hoy acercamos hasta esta revista, corresponde a Don José Luis Otero, en 1960, siendo

bendecido él y su Scooter, con motivo de la Festividad de San Cristóbal.


De nuevo….

¿Quieres ganar una moto escúter?

te la regala

En esta ocasión y haciendo un pequeño homenaje a nuestra escúter del mes, la Vespa Daniela,

lo que sorteamos es un pin de una Vespa faro basso.

Para participar en el sorteo solo tienes que enviar un correo electrónico a la dirección

[email protected] indicando:

- Nombre y apellidos

- Dirección de envío

- Opinión sobre la revista (Críticas, alabanzas, sugerencias y todo lo que os apetezca). Todas

ellas serán bienvenidas para intentar mejorar número a número esta publicación.

Entre todos los mails recibidos, hasta el

próximo 15 de septiembre de 2011

(incluido), se sortearán 20 pins con

cierre de seguridad, de unas clásicas

Vespas faro basso.

Los ganadores serán notificados

personalmente y los resultados serán

publicados en el número 4 de la revista

Escúter Clásico (Octubre 2011)

Sorteo mensual



LA NUEVA ESPAÑA. Diario Independiente de Asturias.

Paseo en moto por otro siglo

Más de un centenar de Vespas y Lambrettas del Euroyeyé hacen el recorrido entre Gijón y

Avilés, reivindicando un medio de transporte de los años sesenta que «sigue llamando la

atención»

Gijón, Selene ALONSO. 06/08/2011

La plaza del Palacio Revillagigedo alojó ayer a más de

un centenar de vespas y lambrettas con motivo de la

Scooter Cruzada, un clásico del Euroyeyé y del verano

gijonés. Modelos de lo más variado se dejaron ver ayer

por la tarde en el entorno de la plaza Mayor, desde

donde desfilaron hasta el Niemeyer, en Avilés.

Todas las motos seguían rigurosamente la estética de los años 60, lo que no quita que algunas

hayan salido hace pocos años de la fábrica. Un ejemplo es la Vespa 125 que lucía Javier de la Cruz.

Se la había prestado un amigo «sólo para venir a la fiesta». Un motorista gijonés que tiene en su

posesión una Vespa y una Lambretta señaló que no es frecuente que las motos de este estilo sean

nuevas, «lo normal es comprar la moto original y restaurarla, en gran medida porque resulta más

económico».

Es lo que hace David Rodríguez, dueño de Moto Klassiker, un

taller especializado en la recuperación de vehículos antiguos.

David acudió a la Scooter Cruzada en su Vespa Primavera 125,

que posee desde hace más de seis años, heredada de su

hermano. Este gijonés se confiesa un gran seguidor de las

Vespas, «sobre todo porque son muy fáciles de arreglar». De la

Vespa le atrae el estilo de vida que este tipo de motocicleta

conlleva. «En su época todo era más tranquilo, la gente se lo

tomaba todo con más calma, no como ahora», explica David

Rodríguez.

Noticias

http://www.lne.es


Abraham Fernández acudió a la cita con su PKS, una de

sus cuatro Vespas. Junto a él circula Jorge Álvarez, con

su Vespa 150 S. Este ingeniero técnico industrial, dueño

de una Vespa y de una Lambretta, no tuvo muchas

dudas a la hora de comprar sus motos: «No me gustan

las líneas de las motos modernas, y mucho menos que

sean de plástico», señala. A estos dos amigos les

encanta llamar la atención con sus scooters, «la gente

siempre se para a mirar las motos cuando las tenemos

aparcadas», dice Jorge, a lo que Abraham añade «a

menudo te viene gente mayor y te dice "¡si yo tenía una

como ésta!"».

Además de la afición a este tipo de vehículos de otra época, otro denominador común entre casi

todos los inscritos a esta concentración motera es la música. Casi medio siglo después, las

melodías de los 60 siguen haciendo mover el esqueleto de estos paseantes sobre dos ruedas. Para

ellos, de vuelta de Avilés, Euroyeyé ha programado actuaciones de grupos como «The

Faithkeepers» o «The Higher State», que tocarán esta noche en la discoteca Oasis.

«Mucha gente mayor se para y nos dice "¡pero si esa moto la tenía yo!"», señala Abraham

Fernández


EL PAIS.

LA MOTO QUE HACE POP

La concentración de aficionados a las 'vespas' y 'lambrettas' del Euroyeyé, en Gijón, confirma el

auge intergeneracional de esta tribu urbana

CARMEN MAÑANA - Gijón - 08/08/2011

Puede que la onomatopeya española para las

motos sea "brum... brum...", pero el sonido que

salía de los más de 100 tubos de escape

reunidos el pasado viernes en Gijón era "pop

pop pop". "Las lambrettas hacen un ruido

especial, casi musical, que te permite

reconocerlas con solo oírlas", dice con los ojos

cerrados Jim Cox. Este DJ londinense de 60

años participa en la 17ª edición del Euroyeyé,

un festival que cierra hoy y que reivindica la

cultura mod a través de conciertos, fiestas,

exposiciones, un ciclo de cine y, por supuesto,

una scootercruzada.

"Los mods fueron la primera tribu urbana que tuvo un vehículo propio y emblemático. Los antiguos

iban desde Londres hasta Brighton presumiendo de moto. Y nosotros hacemos lo mismo, sacamos

las vespas y las lambrettas a dar una vuelta", explica Félix Domínguez, organizador del festival y

exmiembro del grupo Doctor Explosion. En este caso, la comitiva de retrovisores, flequillos y polos

abrochados hasta el último botón tenía como destino el centro cultural Niemeyer, en Avilés. Allí,

con la cerveza sin alcohol en la mano, veían y se dejaban ver míticos lambretteroscomo el propio

Cox -que comparte un modelo TV con su hijo de 37 años-, y adictos que aún no habían nacido

cuando se estrenó Quadrophenia, la película más representativa de la escena mod. Y es que se

trata, como asegura el DJ, "de un vicio transgeneracional", una cultura que engancha 40 años

http://WWW.ELPAIS.COM/


después de que la factoría milanesa Innocenti fabricase la última Lambretta, bautizada así en

honor al río Lambro, que pasa por la ciudad italiana.

Raquel Suárez, de 23 años, es buena prueba de ello. Junto a su novio, Hugo, posa orgullosa sobre

una Lambretta fabricada en India e importada a través de una tienda murciana. "Es muy difícil

encontrar este modelo. Lo elegimos rojiblanco como un guiño a los colores de nuestro equipo de

fútbol: el Sporting", explica Hugo. Dicen que fue su pasión por la música de los años sesenta la que

les llevó a interesarse por las motos. Domínguez certifica que es el camino natural. "Para un mod,

la moto es un adminículo más, como un buen traje hecho a medida y unos zapatos italianos

elegantes".

Ya con el gusanillo dentro, Raquel y Hugo sueñan en voz alta con su siguiente adquisición: "La

próxima que compremos queremos personalizarla como el Naranjito". Cuando se creó la mascota

del Mundial de fútbol (1982), él tenía apenas un año y a ella le faltaban seis para nacer. Sus

rostros transmiten la misma emoción que Cox, maestro de los sonidos mods, recuerda haber

sentido en 1966: "Cuando tenía 15 años, todos querían tener una. Yo no podía conducir, pero

viajando de paquete me sentía muy importante". Hoy, con el pelo blanco y más de

100vespas y lambrettas a sus espaldas, dice entender perfectamente que a la gente le sigan

gustando, igual que la música antigua cuando es buena.

Los modelos y complementos retro, cada vez más difíciles de conseguir, han dado lugar a un

lucrativo mercado de segunda mano. Javier Calleja, por ejemplo, encontró la vespa verde militar

que buscaba en Internet. Tuvo que llevarla a Gijón desde Cádiz en remolque. "Pero mereció mucho

la pena", asegura. Las lambrettas de Pepa Cantón y Lola Calvo despiertan algunas de las miradas

más envidiosas. Con sus brillantes retrovisores, sus faros originales y sus defensas cromadas se

llevan casi tantos flashazos como sus propietarias. Estas dos jerezanas, de 42 y 43 años,

respectivamente, podrían pasar por las primas andaluzas de Twiggy, pero no por las madres de

preadolescentes que son. "Los niños nos han quitado el sitio en el asiento. Ahora nos toca ir en el

coche para que ellos vayan con sus padres en la moto". Pero a lo que no están dispuestas a

renunciar es a su estética y a su música. "No es una moda, por eso no pasa".

La parroquia de la scootercruzada es heterogénea en edades y estilos, y ha crecido

exponencialmente desde que Félix Domínguez la inaugurara hace 16 años. Domínguez espera que

siga creciendo. La situación del Euroyeyé, dice, es diferente a la de la Semana Negra, cuya


continuidad con Gijón como sede está en duda tras los recortes anunciados por la nueva alcaldesa

de Foro Asturias, el partido de Francisco Álvarez-Cascos. "No somos un festival deficitario.

Tenemos el apoyo del Ayuntamiento, pero pagamos los conciertos con el dinero de las entradas

(unos 20 euros) y así todo. Nosotros nos lo guisamos y nos lo comemos. Y solo traemos cosas

buenas a la ciudad: promoción internacional y visitantes que convertimos en clientes de la

hostelería local", asegura.

Y es que desengancharse de la cultura de las vespas y las lambrettas mod es casi imposible,

argumenta la mayoría. Aunque algunos lo hacen. "Por las chicas, claro", exclama Cox. Según el

DJ, era más fácil ligar si tenías un coche. "Y una vez ligadas, más cómodo", ríe. "Después vienen

los niños... Pero hasta los rockers dejaron sus motos al envejecer, que conste".


Rutas con encanto


El Golfo Ártabro (2ª parte)

Una vez que hemos salido de la localidad de Cabanas, nos incorporamos al cabo donde está

asentado los ayuntamientos de Ares y Mugardos.

La primera población que nos encotramos es Redes, que ofrece la silueta única de un pueblo

pescador acodado al mar.

Esta pequeña villa es muy conocida en Galicia por haberse convertid, durante varios meses, en

el plató de grabación de una serie de televisión (Padre Casares) para el canal autonómico

gallego (TVG).

Rutas con encanto

RReeddeess


Ares es una villa turística, pero que en un principio era un puerto, con una situación estratégica,

dedicado a la pesca. Muchas de las casas mantienen todavía ese aspecto marinero. La casa

típica era una construcción de dos plantas. En la fachada principal había un balcón corrido y

volado sobre ménsulas de madera o piedra, necesario para colgar las redes de los barcos que

salían a la pesca de bajura. Las paredes eran de mampostería revocadas en blanco con toques

chillones en las partes de madera (balaustre, puertas y ventanas). Los tejados se cubrían con

teja.

Cabe destacar las playas del municipio, siendo la playa urbana una de las más acogedoras y

multitudinarias:

Esta es una playa ventosa de aguas tranquilas, de arena blanca ubicada en la ensenada de Ares

y cerca del casco urbano y del puerto. Es ideal para practicar vela.

Igualmente en sus inmediaciones se sitúa el Parque Rosalía de Castro, en el que podemos

disfrutar de la sombra de sus árboles.

Es de obligado cumplimiento, antes de pasar a la mesa, el paseo por los establecimientos

destinados al "tapeo" y los vinos, imprescindibles para apreciar la esencia del lugar, así

podremos degustar variadas empanadas con diversos rellenos, "pementos fritidos", tortilla,

guiso de "choupas", lengua en salsa...

http://www.concellodeares.com/

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RIA DE FERROL

Alargada de oeste a este, la ría de Ferrol diseña el perfil de una espada marina que se incrusta

en el continente. A su boca, estrecha, le sigue un angosto cañón que se abre camino de la

desembocadura del río Grande de Xubia en donde vuelve a estrecharse.

El cabo Prioriño y la Punta do Segaño son sus límites más occidentales. Cuando el navegante

traspasa las puntas del Vispón y Redonda, la ría abre sus horizontes y adquiere una forma

ondulante con las ensenadas de O Baño, Mugardos y O Seixo en su ribera meridional y A

Malata, Caranza y As Aceas en la septentrional.

En torno a la ría, pese a su intensa transformación, aún se pueden encontrar hermosas

estampas marineras. Es el caso de las villa de Mugardos, que se ciñe a la forma redondeada de

su ensenada.

Mugardos ofrece muchas posibilidades a los visitantes, sus orígenes marineros le dan un

carácter especial. Además también podemos encontrar muestras de arquitectura indiana,

militar y religiosa.

Uno de los grandes atractivos que Mugardos ofrece a los visitantes es su gastronomía,

enraizada en una cultura ancestral y basada en la calidad de los productos. Destacando la

Fiesta del Pulpo, que ha sido declarada Fiesta de Interés Turístico por la Xunta de Galicia

Esta fiesta coincide con las Fiestas del Carmen celebrándose el Viernes, Sábado y Domingo de

la semana del 16 de Julio en el puerto de Mugardos. (www.concellodemugardos.org)

FFaacchhaaddaa mmaarrííttiimmaa ddee MMuuggaarrddooss


La privilegiada configuración de la ría determinó su elección como centro neurálgico de la

Marina de Guerra española en el siglo XVII. Este hecho condicionó su vida económica. Hubo

que construir los castillos de San Carlos, San Cristóbal, San Felipe y de A Palma para su

defensa. De ellos únicamente los dos últimos se conservan en buen estado.

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En el margen septentrional de esta ría se emplaza Ferrol, sobre un relieve plano que

asciende suavemente hacia el norte entre los barrios de Canido y Serantes. El barrio de la

Magdalena, fruto de la racionalidad urbanística del siglo XVIII, se adapta a la geometría natural

de líneas que se cortan. Ciudad marítima e industrial, sus mejores edificios están en relación

directa con la Armada.

Los astilleros y los servicios de abastecimiento de la Marina y los cuarteles, provocan la

atracción de Ferrol sobre su comarca que, progresivamente, fue perdiendo sus señas de

identidad. La misma ciudad, a partir del siglo XVIII, adquirió una racionalización geométrica

que se plasma en el Barrio de la Magdalena, quedando arrinconado el viejo Ferrol, íntimo y

marinero.

A pocos kilómetros de Ferrol se encuentra la espléndida playa de Doniños orientada hacia el

mar abierto. Asociada a ella, se ha generado la laguna de Doniños, un precioso paraje natural.

VViissttaa ppaannoorráámmiiccaa ddee llaa ppllaayyaa

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Aquí tenéis el recorrido completo de la ruta que, bordeando todas estas rías, se convierte en

una buena opción para disfrutar de los paisajes marítimos de esta zona de Galicia.

Fuentes: "Rías gallegas" de la Consellería de Cultura, Comunicación social e Turismo de la

Xunta de Galicia; www.masmar.com, www.infogalicia.org y elaboración propia.

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http://www.masmar.com/

http://www.infogalicia.org/


Abbotsford

La Abbotsford Motor Company Ltd, de Kingston (Inglaterra), fabricó motocicletas entre 1919 y 1920.

La Abbotsford Scooter Supa, tambien conocida como el “Pony a motor” (Motorpony) era una escúter de tres ruedas, ideal para el reparto de mercancías, por su cómoda estructura abierta.

Portaba un depósito de combustible bajo, un motor mono cilíndrico de cuatro tiempos de 1.5 cv y unas ruedas de radios de dieciséis pulgadas.

Tenía una sola velocidad, la transmisión era por cadena y carecía de suspensión.

Al ser, supuestamente, la única máquina de transporte de su tipo, era propicia para surtir a las tiendas, ya que llevaba un gran cajón de transporte detrás del asiento.

Escuterpedia


ABC

La All British (Engine) Co, llamada más tarde ABC Motors, fabricó a en 1919 el Skootamota ABC, diseñado por Granville Bradshaw, el cual se puede considerar como el precursor de los escúteres modernos, ya que era la primera motocicleta que permitía ir a los usuarios sentados cómodamente, sin ir a horcajadas. Sobre un sencillo chasis tubular y sin suspensión, montaba unas ruedas de radios pequeñas (16 pulgadas) que le aportaban una gran estabilidad, más que suficiente para las 15 Mph (25 km/h) que alcanzaba, los frenos de contracción eran más que suficientes para detenerla ante cualquier contratiempo. El motor monocilíndrico (de 123 cc o 147 cc dependiendo de la versión) estaba situado por encima de la rueda trasera, al igual que el depósito de combustible. Tenía transmisión por cadena, y la disposición del asiento y los estribos proporcionaban una gran comodidad para el conductor. De los distintos modelos de escúter que salieron al mercado en esa época, el Skootamota era el mejor. Era cómodo y fácil de manejar, por eso esta primera generación de escúteres se comercializó, inicialmente, dirigida hacia el público femenino. La producción del Skootamota cesó en 1922, pero ya se habían sentado las bases de lo que debía ser un escúter y, después de la 2ª Guerra Mundial, su concepto fue revisado y modernizado dando origen a muchos otros modelos de escúteres que ya veremos en otros números.


Fuentes:

Sheldon's EMU (European Motorcycle Universe)

http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/abbotsford.htm

Grace’s Guide

http://www.gracesguide.co.uk/ABC_Skootamota

Anuncio-reportaje francés de la época

http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/abbotsford.htm

http://www.gracesguide.co.uk/ABC_Skootamota


Camisetas (chica/chico) 15 €

Camisa negra bordada con la diana mod 20 €

www.onlyscooter.com

Presume de escuterismo

Cuadro Vespa rosa 22€

Ilustración de Pirusca

www.pirusca.com

Sujeta-libros escúter 15€

Similares en Mandarina Home

www.mandarinahome.es

http://www.pirusca.com/

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Agenda escuterista


3ª GOLFO-ESCUTERADA. Asalto al centro comercial más grande de España

El próximo 27 de Agosto el Golfos Ártabros Escúter Clube, organiza su 3ª Golfo-Escuterada en

A Coruña.

El programa de actos será el siguiente:

11:30 horas recepción de participantes en la plaza exterior del centro comercial Marineda City

(Estarán montados unos stands de Vespa, LML y La Energía Verde, donde se podrán probar los

diversos escúteres de las marcas y un escúter eléctrico)

14:30 horas comida en el parque de Monticaño - Arteixo

17:00 horas inicio de la ruta (El recorrido será de unos 50 km, pasando por Arteixo, Playa de

Barrañan, Pastoriza, O Portiño, Paseo marítimo de A Coruña haciendo una parada a los pies de

La Torre de Hércules para foto grupal)

18:30 horas llegada a María Pita (Pequeña merienda en el pub La Fvndación)

20:00 horas inicio ruta regreso a Marineda City

21:00 horas finalización de la 3ª Golfo-Escuterada

El precio de la inscripción será de 20 € (15 € Socios Golfos Ártabros Escúter Clube) y la misma

incluye: bolsa de recuerdos, comida, merienda y participación en los sorteos.

Para formalizar la inscripción debe ingresarse el importe de la incripción en la cuenta número

0031-0001-28-1011006441 del Banco Etcheverría, indicando como concepto del mismo:

INCRIPCION y NOMBRE COMPLETO.

PLAZO MÁXIMO DE INSCRIPCIÓN 22 DE AGOSTO DE 2011. LIMITADA A 200

PARTICIPANTES

Del 16 al 27 de agosto se va a realizar una exposición dentro del centro comercial Marineda

City con modelos de distintas épocas de Vespa, Lambretta, Iso y alguna otra escúter antigua

Para más información visita su web www.golfosartabrosec.org o ponte en contacto con el

Golfos Ártabros Escúter Clube a través de su mail [email protected]

http://www.golfosartabrosec.org/



Dia/s: 4, 5, 6 y 7 Euroyeyé 2011 Mod & 60’s Rally Organiza: Trouble and Tea & The New Untouchables Lugar: Gijón (Asturias)

+ info: www.euroyeye.es / [email protected] / [email protected]

Dia/s: 20 IV Vuelta a Mallorca en Scooter Clásico Organiza: Borinos SCCM Lugar: Mallorca (Illes Balears)

+ info: www.borinosmallorca.com

Dia/s: 21 XIV Concentración Motos Vellas do Salnés Organiza: Club Motos Vellas do Salnés Lugar: Cambados (Pontevedra)

+ info: Motosvellasdosalnes.blogspot.com

Dia/s: 26, 27 y 28 Rockers Vs Mods Granada 2011 Organiza: Rockers Vs Mods Granada Lugar: Granada

+ info: www.facebook.com/rockersvsmodsgranada

Dia/s: 27 III Golfo Escuterada. Asalto al centro comercial más grande de España Organiza: Golfos Ártabros Escúter Clube Lugar: A Coruña

+ info: www.golfosartabrosec.org

Dia/s: 2, 3 y 4 I Concentración Internacional de Vespas y Vespinos Organiza: Moto Club Tossa Lugar: Tossa de Mar (Girona)

+ info: [email protected]

Dia/s: 2 y 3 VI Concentración Nacional Scooters Clásicos Puerto Sta. Maria Organiza: Scooters Club Sur Lugar: Puerto de Sta. María (Cádiz)

+ info: www.scootersclubsur.com

Dia/s: 3 1ª Vuelta al Val Miñor en Vespa y Lambretta Organiza: Vespamiñor SC Lugar: Val Miñor (Pontevedra)

+ info: [email protected]

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http://www.euroyeye.es/



http://www.scootersclubsur.com/


Dia/s: 3 y 4 IV Encontro de Motos clásica de Oleiros Organiza: Motoleiros Clásicas Lugar: Oleiros (A Coruña)

+ info: 626 703 220

Dia/s: 9, 10 y 11 ¿A que no llueve? Organiza: ¿A que no llueve? Scooter Club Cantabria Lugar: Cantabria

+ info: www.sccantabria.com

Dia/s: 10 y 11 V Xuntanza Internacional de Motos Antigas Organiza: Motoclube Praia de Cabío Lugar: A Pobra do Caramiñal (A Coruña)

+ info:

Dia/s: 11 Clásicas de Los Alcores Organiza: Vestacados (Scooter & Sidecar Clásico) Lugar: Comarca de Los Alcores (Sevilla)

+ info: [email protected] / 605 377 510 (Jose María)

Dia/s: 15, 16 y 17 3er Rally Europa Sur de Scooters Clásicas Organiza: Vespremeños Lugar: Cáceres

+ info: vespremadura.blogspot.com / [email protected]

Dia/s: 22, 23, 24 y 25 Primer Encuentro Nacional del Club Lambretta de España Organiza: Club Lambretta de España Lugar: Marbella (Málaga)

+ info: www.lambrettaclubspain.com/home.htm

Dia/s: 24 y 25 3ª Reunión Vespa. Vuelta a Jaén Organiza: Vespa Club Jaen Lugar: Jaén

+ info: www.vespaclubjaen.es

Dia/s: 25 Mini Rally 10º aniversario Escúter Club Valladolid Organiza: Escuter Club Valladolid Lugar: Valladolid

+ info: www.escuterclubvalladolid.com

http://www.scootersclubsur.com/

http://www.sccantabria.com/


http://www.escuterclubvalladolid.com/


Dia/s: 1 y 2 1ª Concentración Vespa (Castillo de Loarre) Organiza: Club Vespa Aragón Lugar: Loarre (Huesca)

+ info: www.vesparagon.com

Dia/s: 2 1ª Ruta Subbética (Ruta inaugural Vespa Club Lucena) Organiza: Vespa Club Lucena Lugar: Lucena (Córdoba)

+ info: www.vespaclublucena.es

Dia/s: 14 y 15 4ª Vespaliada Ciudad de Murcia Organiza: Club Vespalia Murcia Lugar: Murcia

+ info: Vespalia.blogspot.com

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Si quereis que añadamos información sobre vuestra concentración, no tenéis más que escribir un correo

electrónico a [email protected], indicando:

- - Fecha

- - Denominación del evento

- - Club que lo organiza

- - Lugar exacto de la concentración

- - Forma de contacto (Web, mail, foro, etc)

- - Imagen del cartel de la concentración (si existe), para su inclusión en la web.

Esta agenda es un espacio gratuito de publicitación de las concentraciones de los clubes escuteristas y de motos

clásicas, no se incluirán aquellas exposiciones-concentraciones que sean organizadas por empresas con ánimo

de lucro.



Somos muchos (aunque no lo parezca) y que mejor que tener un listado actualizado de todos aquellos clubes, que, a lo

largo de la geografía española, contribuyen día a día a mantener vivas a nuestras queridas escúteres clásicas.

Y ya os digo no son todos los que están ni están todos los que son…

Vespa Club Almería Localización: Almeria

Web: www.vespaclubalmeria.com Foro: www.vespaclubalmeria.com/forum

Contacto:

Malditos Roedores Scooter Club Localización: Secciones en Almería, Cádiz, Granada y Sevilla

Web: malditosroedores-sc.blogspot.com Foro:

Contacto:

Scooters Club Sur Localización: Cádiz

Web: Foro: scsur.creatuforo.com

Contacto:

Vespa Club Córdoba

Localización: Córdoba Web: www.vespaclubcordoba.es Foro: www.vespaclubcordoba.es/PostNuke0764/index.php?name=pnphpbb2

Contacto: [email protected]

Vespa Club Lucena Localización: Lucena (Córdoba)

Web: www.vespaclublucena.es Foro: vespaclublucena.foroactivo.com

Contacto:

Vespa Club de Granada

Localización: Granada capital y provincia Web: www.vespaclubgranada.com Foro: Vespaclubgranada.foroactivo.com

Contacto:

Moto Scooter Club Vespacito Localización: Granada

Web: www.vespacito.com/index.php Foro: www.vespacito.com/foro/index.php

Contacto:

AAAnnndddaaallluuucccíííaaa

Clubes escuteristas

http://malditosroedores-sc.blogspot.com/

http://www.vespaclubcordoba.es/

http://www.vespaclubcordoba.es/PostNuke0764/index.php?name=pnphpbb2


Vespa Club Albolote Localización: Albolote (Granada)

Web: Foro: vespaforo.foroactivo.com.es/login?redirect=/f1-forum

Contacto:

Vespa Club Jaén Localización: Jaén

Web: www.vespaclubjaen.es Foro:

Contacto:

Scooter Club Málaga Localización: Málaga

Web: www.facebook.com/group.php?gid=312597910180 Foro:

Contacto:

Club Scooterista Marbella Localización: Marbella (Málaga)

Web: Foro:

Contacto:

Club Scooterista de Campillos “Los chelines” Localización: Campillos

Web: www.diariochelin.blogspot.com Foro:

Contacto:

Vespa Club Fuengirola Localización: Fuengirola (Málaga)

Web: Vespaclubfuengirola.blogspot.com Foro:

Contacto:

Scooter Klásico Aljarafe Localización: Comarca del Aljarafe (Sevilla)

Web: vespaclubaljarafe.ska.iespana.es Foro:

Contacto:

Scooter Club La Rata Negra Localización: Sevilla

Web: sclaratanegra.blogspot.com Foro:

Contacto:

Vespa Club Sevilla Localización: Sevilla

Web: www.vespaclubsevilla.com Foro: www.vespaclubsevilla.com/forum

Contacto:

http://www.vespaclubjaen.es/

http://www.facebook.com/group.php?gid=312597910180

http://www.diariochelin.blogspot.com/

http://vespaclubaljarafe.ska.iespana.es/

http://sclaratanegra.blogspot.com/

http://www.vespaclubsevilla./

http://www.vespaclubsevilla./


Club Vespa Aragón Localización: Aragón

Web: www.vesparagon.com Foro: www.vesparagon.com/forum


Forum Bigae Asturiae Transmontanae Scootercensis Localización: Gijón (Asturias)

Web: www.forumbigae.com Foro:

Contacto:

Clandestino Scooter Club Localización: Oviedo(Asturias)

Web: www.clandestinoscooterclub.blogspot.com Foro:


Vespa Club de Asturias Localización: Gijón y Oviedo (Asturias)

Web: www.vespaclubasturias.com Foro: www.vespaclubasturias.com/foro/index.php


Scooter Club Mallorca Localización: Mallorca

Web: www.mallorcaweb.net/vespaclub/marcos/portada.htm Foro:

Contacto:

Borinos Scooter Classic Club Mallorca Localización: Mallorca

Web: www.borinosmallorca.com Foro:

Contacto:

IIIlllllleeesss BBBaaallleeeaaarrrsss

AAAssstttuuurrriiiaaasss

AAArrraaagggóóónnn

http://www.vesparagon.com/forum

http://www.clandestinoscooterclub.blogspot.com/



Moto Club Vespa Gran Canaria Localización: Las Palmas (Canarias)

Web: motoclubvespagrancanaria.blogspot.com Foro: motoclubvespagrancanaria.mundoforo.com


Amigos de la Vespa de Tenerife Localización: Tenerife (Canarias)

Web: www.amigosdelavespadetenerife.com Foro: amigosdelavespadetenerife.100foros.com/index.php


Motoclub Las Palmas Roque Nublo Localización: Las Palmas (Canarias)

Web: usuarios.multimania.es/tirillaslc4 Foro:


¿A que no llueve? Scooter Club Localización: Santander (Cantabria)

Web: www.sccantabria.com Foro:


Avespa2 Localización: Cantabria

Web: www.avespa2.es.tl Foro:

Contacto:

CCCaaannntttaaabbbrrriiiaaa

IIIssslllaaasss CCCaaannnaaarrriiiaaasss

http://www.amigosdelavespadetenerife.com/

http://www.sccantabria.com/


Club Vespa La Mancha Localización: Castilla – La Mancha

Web: www.clubvespalamancha.blogspot.com Foro:


Motoretta Club Albacete Localización: Albacete

Web: motorettaclubalbacete.freehostia.com Foro:

Contacto:

Scooter Clásico Talavera Localización: Talavera de la Reina (Toledo)

Web: www.scooterclasicotalavera.blogspot.com Foro:


Scooter Club Burgos Localización: Burgos

Web: scooterclubburgos.blogspot.com/ Foro:


León Scooter Division Localización: León

Web: leonsd.blogspot.com/ Foro:


Vespa Club Salamanca Localización: Salamanca

Web: www.vespaclubsalamanca.es Foro:


Escúter Club Segovia Localización: Segovia

Web: www.escuter.net Foro:


CCCaaassstttiiillllllaaa LLLeeeóóónnn

CCCaaassstttiiillllllaaa LLLaaa MMMaaannnccchhhaaa

http://motorettaclubalbacete.freehostia.com/

http://scooterclubburgos.blogspot.com/

http://leonsd.blogspot.com/


Escúter Club Valladolid Localización: Valladolid

Web: www.escuterclubvalladolid.com Foro: Foroescuterclub.forumup.es

Contacto:

Vesperdidos Localización: Valladolid

Web: vesperdidos.blogspot.com Foro: Vesperdidos.superforo.net/index.htm

Contacto:

Club Scooterista San Jordi Localización: Barcelona

Web: www.facebook.com/group.php?gid=114794428547362 Foro:

Contacto:

Team Vespa Barcelona Localización: Barcelona

Web: www.teamvespabarcelona.com Foro: Vespabcn.foroportal.es


Soul Vespa Scooter Club Terrasa Localización: Terrassa (Barcelona)

Web: www.soulvespa.com Foro: www.soulvespa.com/foro


Vespa Club Sabadell

Localización: Sabadell (Barcelona) Web: www.vespaclubsabadell.cat Foro: www.vespaclubsabadell.cat/club/forum

Contacto:

Vespa Club Terres de Ebre

Localización: Terres de l’Ebre (Baix Ebre, Montsià, Terra Alta y Ribera d’Ebre-Sur de Catalunya) Web: www.vespaclubebre.org Foro: Vespaclubebre.forogratis.es


CCCaaatttaaallluuunnnyyyaaa

http://www.escuterclubvalladolid.com/

http://vesperdidos.blogspot.com/

http://www.facebook.com/group.php?gid=114794428547362

http://www.teamvespabarcelona.com/


http://www.vespaclubsabadell.cat/club/forum

http://www.vespaclubebre.org/



Girona Scooter club Localización: Girona

Web: www.gironascooterclub.ppcc.cat Foro: Gironascooterclub.ppcc.cat


Vespa Club Lleida Localización: Lleida

Web: www.vespaclublleida.com Foro: Vespaclublleida.foroactivo.com


Vespa Club Tarragona Localización: Tarragona

Web: webfacil.tinet.cat/vespaclubtarragona Foro:


Incombustible Scooter Club Tarragona Localización: Tarragona

Web: Foro: incombustibles.superforos.com

Contacto:

Perfecto Scooter Club Localización: Cambrils (Tarragona)

Web: perfectoscooterclub.atspace.com Foro:


Vespa Club Reus Localización: Reus (Tarragona)

Web: www.vespaclubreus.com Foro:


Vespremeños Localización: Cáceres y Badajoz

Web: vespremadura.blogspot.com Foro: Server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura


Vespas de la Vera Localización: Cáceres

Web: vespasdelavera.blogspot.com Foro:

Contacto:

EEExxxtttrrreeemmmaaaddduuurrraaa


http://webfacil.tinet.cat/vespaclubtarragona


Golfos Ártabros Escúter Clube Localización: A Coruña – Ferrolterra

Web: www.golfosartabrosec.org Foro: server4.foros.net/index2.php?mforum=GolfosArtabros


Club Vespa-Lambretta Clásica de Ourense Localización: Ourense

Web: clubvespalambrettaclasicadeourense.blogspot.com Foro: Server3.foros.net/index2.php?mforum=avispadosor


Lambretta Vilagarcía Scooter Club Localización: Vilagarcía de Arousa (Pontevedra)

Web: Foro:

Contacto:

Scutre Clú Localización: Cúntis (Pontevedra)

Web: www.scutreclu.org Foro:


Vespamiñor Scooter Club Localización: Comarca del Val Miñor (Pontevedra)

Web: http://www.facebook.com/profile.php?id=100002577941982 Foro:


Vespeinados.com – Vigo Scooter Club Localización: Vigo (Pontevedra)

Web: www.vespeinados.blogspot.com Foro: www.foros.net/index2.php?mforum=VESPEINADOS


Localización:

Web: Foro:

Contacto:

LLLaaa RRRiiiooojjjaaa

GGGaaallliiiccciiiaaa



http://www.scutreclu.org/

http://www.facebook.com/profile.php?id=100002577941982

http://www.vespeinados.blogspot.com/

http://www.foros.net/index2.php?mforum=VESPEINADOS



Scooter Club Madrid Localización: Madrid

Web: www.scmadrid.com Foro:


Vespa Club Magoo Localización: Sierra Norte Madrid

Web: rdearmas.eresmas.net/home2.htm Foro:


Lagartijo Scooter Club Localización: Yecla (Murcia)

Web: www.lagartijoscooterclub.blogspot.com Foro:


Vespalia Murcia Club Localización: Murcia

Web: vespalia.blogspot.com Foro:

Contacto:

Scooter Club Lorca Localización: Lorca (Murcia)

Web: www.scooterclublorca.com Foro:

Contacto:

Tudela Scooter Club Localización: Tudela (Navarra)

Web: tudelascooterclub.ning.com Foro:

Contacto:

NNNaaavvvaaarrrrrraaa

MMMuuurrrccciiiaaa

MMMaaadddrrriiiddd

http://www.scmadrid.com/

http://www.vespaclubmagoo.com/


http://www.lagartijoscooterclub.blogspot.com/

http://vespalia.blogspot.com/


Scooter Club Euskadi Localización: Alava, Guipúzcoa y Vizcaya

Web: www.scooterclubeuskadi.com Foro:

Contacto:

Club Lambretta Eibar

Localización: Eibar (Guipuzcoa) Web: www.clublambrettaeibar.com Foro:


Vespa Club Vitoria Localización: Vitoria

Web: vespaclubdevitoria.blogspot.com Foro:

Contacto:

Vino & Vespas Scooter Club Localización: Álava

Web: www.vinoyvespas.blogspot.com Foro:

Contacto:

Azkorri Scooter Club Localización: Vizcaya

Web: www.azkorriscooterclub.blogspot.com Foro:

Contacto:

Vespa Club Bizkaia Localización: Vizcaya

Web: www.vespaclubbizkaia.es/page8.php Foro:

Contacto:

Bilbo Vespa Localización: Bilbao

Web: www.bilbocity.com Foro:

Contacto:

PPPaaaííísss VVVaaassscccooo

http://www.scooterclubeuskadi.com/

http://vespaclubdevitoria.blogspot.com/

http://www.vinoyvespas.blogspot.com/

http://www.azkorriscooterclub.blogspot.com/

http://www.vespaclubbizkaia.es/page8.php

http://www.bilbocity.com/


Scooter Club Denia Localización: Denia (Alicante)

Web: www.scdenia.com Foro:

Contacto:

Scooter Club Alicante Modern Vintage Localización: Alicante

Web: es-es.facebook/group.php?gid=272139714139 Foro:

Contacto:

Lagartijo Scooter Club Localización: Alicante

Web: www.lagartijoscooterclub.blogspot.com Foro:

Contacto:

Vespa Club Castelló Localización:

Web: www.vespaclubcastello.com Foro:

Contacto:

Valencia Scooter Club Localización: Valencia

Web: www.valenciasc.com Foro:

Contacto:

Vespa Primavera de Valencia Localización: Valencia

Web: www.vespaprimaveravalencia.es Foro:

Contacto:

Vespa & Lambretta Club Valencia Localización: Valencia

Web: www.clubvespalambretta.com Foro:

Contacto:

3Rodes Scooter Club de Carcaixent Localización: Carcaixent (Valencia)

Web: www.myspace.com/3rodes Foro:

Contacto:

CCCooommmuuunnniiidddaaaddd VVVaaallleeennnccciiiaaannnaaa

http://www.scdenia.com/

http://www.lagartijoscooterclub.blogspot.com/

http://www.vespaclubcastello.com/

http://www.valenciasc.com/

http://www.clubvespalambretta.com/


Localización:

Web: Foro:

Contacto:

CCCeeeuuutttaaa yyy MMMeeellliiillllllaaa

Si quereis que añadamos información sobre vuestro club, no tenéis más que escribir un correo electrónico a

[email protected], indicando:

- - Denominación

- - Lugar donde está ubicado o comarca que abarca y provincia

- - Dirección Web (si posee)

- - Dirección de su foro (si posee)

- - Forma de contacto (mail, correo ordinario, telefono, etc)

- - Imagen del logo del club.

-

- Esta relación es un espacio gratuito de publicitación de los clubes escuteristas y de motos clásicas, no se

incluirán empresas con ánimo de lucro. Estas, si están interesadas, pueden ponerse en contacto con la revista a

través del correo electrónico [email protected]



VespaDesert, Panafrica 2011

Dos aventureros, correrán la Panáfrica 2011 a los mandos de dos Vespa 200, en la nueva

categoría de motos clásicas

Mas de 2000Km repartidos en 6 etapas, a bordo de do míticas Vespa 200cc, con mas de 20

años de historia.

David Muñoz, madrileño afincado en Villarcayo (Burgos), funcionario y Ferran Silva,periodista

del Correo de Burgos y residente en el Valle de Mena, afrontan esta aventura con mucho

respeto, "esto no es un juego, es una carrera" según declaraciones de los dos corredores.

Estos dos amigos, amantes de la naturaleza, las motos, los viajes y la aventura, se unen por

primera vez para participar en una nueva edición de la mítica carrera, Panafrica 2011, lo

peculiar de esta unión, no es participar, es la manera en la cual lo van a hacer, ambos

afrontaran esta prueba a bordo de dos Vespas 200, con mas de veinte años sobre sus motores

y lo harán en la nueva categoría de vehículos clásicos.

Podeis seguir todas las andanzas de estos aventureros en su web vespadesert.blogia.com/ o a

través de facebook http://www.facebook.com/pages/VespaDesert-Panafrica-

2011/120164248051060

El Reportaje

http://vespadesert.blogia.com/


Pero … ¿que es la Panáfrica?

La Panafrica es un Safari Adventure en Marruecos donde no gana el que más corre sino el que

realiza la menor distancia a lo largo de la etapa dentro de un tiempo impartido y sin

sobrepasar nunca los 80 km/h. La prueba tiene la aprobación del Gobierno marroquí al

cumplir con todos los requisitos de la nueva reglamentación.

La Panafrica 2011 conserva el mismo espíritu que

la edición pasada, pero se ha modificado y

mejorado toda una serie de puntos con el fin de

ofrecer a los participantes una prueba más pulida

sin perder de vista nuestro lema: la Aventura.

La Panafrica es una prueba pionera, no

solamente por su concepto de “camino más

corto” en la que pueden participar todos tipos de

vehículos a motor, si no también porque utiliza

tecnología de última generación para su

seguimiento, como los son las balizas Spot2 de

localización por satélite, los teléfonos satélite.

Este año, además, añadimos la sofisticada

herramienta de seguimiento colocada en cada

vehículo : toda una “caja negra”.

2500 KM DE AVENTURA DIVIDIDO EN 6 ETAPAS

El recorrido cambia radicalmente, la zona del Rekam es distinta y menos rompedora, las

demás etapas de la zona sur Marroquí son también distintas con un bucle de dos días hacia

Mahmid y Chegaga con noche en pleno mar de dunas en un autentico bivouac berbere.

Tenéis toda la información de la Panáfrica en su web oficial http://panafrica-

marruecos.ning.com/


[email protected]

Teléfono 674 763 671

http://www.escuterclasica.com/


Revista Escuter Clasica numero 2 Agosto 2011

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