Renault Consulting Nextmodernity - Le cas Renault 2.0
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1
RENAULT 2.0
www.social-sharepoint.com
Comment accompagner le déploiement et les usages de Sharepoint pour plus d'efficacité collective ?
19 janvier 2011
Programme d’efficacité collective de Nextmodernity et Renault Consulting
Bienvenue
2
Karim ManarSharepoint Product Manager, Microsoft France
3
01 Présentations & Enjeux
02
Exemples et Résultats03
La démarche 2.0 de Renault 04 Questions - Réponses
AGENDA
0511:30Echanges autour d’un cocktail
4
Présentations & Enjeux
Renault Consulting
Next Modernity
L’entreprise 2.0
01
5
Renault Consulting
• Une société de Conseil interne au Groupe Renault
– intervenant également toute entreprise industrielle ou de service dans tous secteurs d’activité
• Un conseil opérationnel, sur toute la chaîne de valeur, ciblé sur :
– l’amélioration de la performance, le management et l’organisation
• S’appuyant sur l’expérience internationale Renault/Nissan
– la vraie valeur du conseil réside dans sa mise en œuvre effective dans une organisation
4 pays (F/Uk/Esp/Roumanie) - 150 Consultants - 300 clients
Nextmodernity
Collaboration
Intranet 2.0
Usages
Réseaux sociaux
Stratégies de transformation
Accompagnement du changement
Échanges de pratiques
Communautés
Management de la connaissance
Mobilité
Management 2.0
…
Nextmodernity accompagne de manière stratégique et
opérationnelle les organisations à évoluer vers des
formes plus agiles, plus innovantes, plus collaboratives,
plus efficaces, plus motivantes.
Concepts, méthodes et outils : Entreprise 2.0
Votre accélérateur d’efficacité collective
L’entreprise 2.0 ?
La majorité des organisations pense que l’entreprise 2.0 est critique pour leur business, mais elles n’ont pas encore les idées claires sur ce qu’est l’entreprise 2.0 AIIM
L’entreprise sera 2.0 ou ne
sera plus … pour longtemps.
L’entreprise du 21éme siècle
sera une entreprise 2.0
Yves Caseau DGA Bouygues Telecom
Les enjeux de l’entreprise 2.0
Les défis à relever pour avancer vers l’entreprise 2.
Resistance au changement 52.3%
Difficulté à mesurer le ROI 42.1%
Intégration avec les technologies en place 40.6%
Sécurité et confidentialité 31.5%
Budget 25.4%
Connaissance des solutions 22.8%
Les outils et solutions ne sont pas encore prêts pour l’entreprise 22.3%
Incertitude des couts à propos de la maintenance et de la formation 18.3%
Absence de support et d’engagement du senior management 7.3%
Conformité 16.2%
Autres 5.6%
Source: Enterprise 2.0 Adoption Survey
9
La démarche 2.0 de Renault
02
10
La démarche Renault 2.0
• Une 1ère expérience significative dans le travail collaboratif avec le programme B2E/B2B engagé depuis 2003
• La prise de conscience : l’accélération du 2.0 est-elle une opportunité pour accélérer la performance de l’entreprise ?
• Favoriser et rendre cohérentes les initiatives en logique de pilotes
• Be.com : un programme global favorisant les usages-clé qui font la performance collective
11
2011 : Un programme « Be.com » porteur de l’évolution 2.0 pour l’Alliance
>> >
> > >CONNECTERCOMMUNIQUER CAPITALISER INNOVER
les bonnes personnes,
ressources, et
contenus au
bon moment
plus facilement,
plus efficacement,
plus rapidement
les savoirs, les
expériences, les
bonnes pratiques
de tous
EVOLUTION
Le programme 2.0 de
l’Alliance
12
Une culture préalable de l’eCollaborationUn programme B2E/B2B développé depuis 2003
eCollaboration
10.000 espaces projet
52 000 utilisateurs
20 000 Web Conferences par mois
Sites Intranets harmonisés
750 sites intranet
Plus de 500 contributeurs
B2E - Employee Portal
55 000 visiteurs uniques par mois
21 pays – 18 langues
Accès aux services corporate et locaux
3 653 partenaires connectés
27 725 utilisateurs
90 Applications & services
B2B - Supplier Portal
13
Le programme 2.0Historique & background
• 2008 : 1eres initiatives Web 2.0 (B2E / B2C)
• Jan 2009 : Forum de Davos
• Avril 2009 : Forum interne Renault
• Juin 2009 : Diagnostic et Enjeux
• Juill. 2009 : Recensement des initiatives, 1ers Benchmarks
• Oct 2009 : Présentation démarche Executive Committee
• Nov 2009 : Gouvernance conjointe : RC, DSI-R, DCOM, …
• Jan 2010 : Sélection, accompagnement des pilotes
• Avr 2010 : Encadrement des usages, volets RH et Juridiques
• Juin 2010 : 1ers bilans des pilotes
• Jan 2011 : Go généralisation & conduite du changement
2008 : Un intranet / Extranet 1.0 organisé et harmonisé
Un background eCollaboration
2011 : Un programme 2.0 organisé et lancé
14
Le 2.0 pour quoi faire ?Les champs d’application
Informer & Dialoguer
Fédérer &
Connecter
Collaborer & Capitaliser
Apprendre &Innover
B2CClients, prospects, analystes, Citoyens
Blogs & TwittsÉvénements
Partage Videos
CommunautésB2C
Crowdsourcing
B2EEmployés
IntranetsBlogs & Chats
Blog COOBlogs Corporate
Blogs thématiques
Communautés
Experts, Métiers, Vente, …
Diversité, RSE
Collaboration projet ou équipe
Wikis, eRooms
Web Conf, Chat
Innovation
Forums, Appels à idées
B2BFournisseurs
Partenaires
Portail Fournisseur
Communauté de Recherche
Portail Fournisseur
Innovation avec les PMEs
15
Quelques exemples de communautés B2E
CadragePréparation Lancement Autonomie
Métier
Métier
Sociale
Innovation
Sociale
Métier
Organisationnelle
Organisationnelle
Métier
Typologie
Women@Renault
Réseau handicap
DCV
Marketing
Euromed
Clubs Métier
Experts
Sociale Renault Losange
Avr ‘10 Juin ‘10 Déc ‘10
16
Pourquoi une approche coordonnée et pluri-disciplinaire ?
• Organiser, rationnaliser, catalyser sans freiner la créativité …
• Culture de Renault : y aller de manière organisée et étayée
Risques ou Faiblesses Conditions de réussite
• Nombreuses initiatives non coordonnées Effectuer un diagnostic
Organiser la capitalisation
• Coûts et délais de mise en œuvre accrus
• Incohérence de l’ergonomie
• Multiplication des fournisseurs
Plateforme technique commune
• Surcoût d’une harmonisation a posteriori
• Communautés cloisonnées, effet silo
Gouvernance commune(cf. expérience web 1.0)
• Accentuation de la fracture numérique
• Rejet & démobilisation des utilisateurs
• Communication & collaboration incontrôlées sur des sites extérieurs
Conduite du changement commune
• Freiner les initiatives locales et la créativité Ressources pour accompagner,
capitaliser, capitaliser (et non pas bloquer les projets)
17
Renault Social Network~60.000 people involved
•Find a specific skill• Enlarge your ownprofessional network• Be informed of local initiatives • Share more•Learn from each other
Business CommunitiesApprox nbr 6
100 people each
• Share Best Practices•Innovate•Capitalization Opportunity•Solve a problem •Improve a process…
Phase 1
Phase 2
Launch & Follow Pilots
Oct 2009 – Dec 2010
Globalization
2011 - 2012
Les communautés comme base du réseau social Renault
Phase 2 bis
Développement
du réseau social
2011 - 2012
Par où et pourquoi commencer ?
Aller sur le
terrain à la
rencontre des
métiers
Analyser les
problèmes,
les besoins
Évaluer le
niveau
d’appropriation
des usages et
outils 2.0
Besoins non couverts par les offres existantes
Gains potentiels pour l’entreprise et les collaborateurs
Cycle pour chacun des pilotes
Identifier des pilotes
1Imaginer et
tester les scénarios d’usage
2Réaliser la
qualification fonctionnelle
3Maquetter la
solution technique
4Former le CM et les « early adopters »
5
Alimenter les 1ers contenus
6
Lancement
7Accompagner le
changement
8Mesurer les
résultats
9Vérifier
l’adéquation de l’offre aux
scénarios d’usages
10
Storytelling
Capitaliser les bonnes pratiques
Question réponse : bouteille à la mer
Accueillir les nouveaux arrivants
Implication au plus tôt des parties prenantes
20
Sécurité informatique
RH
Communication
Chartes
Guides des médias sociaux
Guide Profil réseau social
21
Déploiement : un accompagnement structuré
Gouvernance Accompagnement
structuré Entrée de charge TBD de suivi Modèles / scénarios usage Rôles
Qui est le(s) community manager ?
22
Les questions clés pour chaque communauté créée
Quelle est la motivation des acteurs à participer
?
Quelle valeur ajoutée par rapport à l’existant ?
Répond-on vraiment aux attentes ?
Quels gains ?
23
Pourquoi Sharepoint
Damien Martayan, Renault DSIR
24
Quelle conduite du changement ?
Vers une transformation des modes de travail collaboratifs chez Renault
=
Saturation des boites
emails
Capitalisation éparpillée dans
une multitude de documents
Travail en silos
Travail en mode synchrone,
trop de réunions inutiles
Nos modes de travail collaboratifs et
outils arrivent à leur limite d’efficacité…
De nouveaux modes de travail
…
Des communautés pour :
• Collaborer et co-créer plus
facilement des contenus
• Limiter les réunions physiques
•Partager des informations de
manière transverse
•Capitaliser le savoir et les
connaissances
•Echanger nos bonnes pratiques
•Faciliter l’innovation par chacun
Réseau Social Renault : trouver
plus rapidement une information,
une personne, une compétence
Démultiplication des réunions
physiques, fatigue liée
aux déplacements
Conduite du changement
:
De quoi parle-ton ?
Sur quoi porte-t-elle ?
Objectifs de la conduite du changement
26
GAINS
Comment supprimer les
freins (organisationnels,
individuels…) pour
atteindre ces gains ?
On ne change pas pour le plaisir de changer
Les freins chez Renault ?
27
Difficulté à mesurer le ROI 42.1%
Intégration avec les technologies en place 40.6%
Sécurité et confidentialité 31.5%
Budget 25.4%
Absence de support et d’engagement du senior management 7.3%
Source: Enterprise 2.0 Adoption Survey
Les difficultés rencontrées qu’il faut dépasser
28
Ne pas suffisamment répondre aux besoins des utilisateurs et
aux promesses :
ex : partage d'images, de vidéo, fluidité des échanges,
suggestion et traitement des idées, langues,...
Sharepoint : une boite à outil pour réinventer les modes de
collaboration, mais … temps d'appropriation et formation
nécessaire
Passer d'une logique de travail synchrone à asynchrone
Visibilité sur l’articulation avec les autres offres
Eléments de stratégie
29
Conduite du changement 1.0
Ex : mise en place ERP
Conduite du changement 2.0
Il faut convaincre et séduire (car
d’autres alternatives existent)
Un accompagnement adapté auxdifférentes cibles
Parcours Vert Parcours RougeParcours Bleu Parcours Noir
• Présentation institutionnelle
du programme
• Vidéos « Success Stories »
• Interviews
• Communauté des
collaborateurs : forum, wiki.
• Communauté de partage
des bonnes pratiques 2.0
• Newsletters
• Vidéo
• Guide de bons usages des
médias sociaux internes
CO
MM
UN
IQU
ER
FO
RM
ER
CIB
LE CEG-1 et CEG-2 CEG-3 et CEG-4 Tous les collaborateurs
Ambassadeurs et
Réseaux B2E/B2B
Les informer du programme
et des actions/gains
Les faire adhérer au
programme
Les informer et les former en
fonction des outilsLes informer et les former
pour qu’ils jouent leur rôle
de support
Découvrir les offres par les scénarii d’usage
31
32
Communauté d’aide
33
Exemples & RésultatsEtudes de cas
Les bénéfices métier
03
34
Exemple de la Direction du Coût des Ventes
– 6 pays
– 80 à 130 personnes
– 9 mois d’activité
Objectifs IndicateursRésultat
juin
Résultat
décembreCible
Co-construire et optimiser la
formation aux processus de
travail DCV
Capitaliser et enrichir l'ensemble
des connaissances et savoir-faire
de chacun des membres
Discussion et échange de
pratiques
Suggestions d'idées
35
Exemple de la Direction du Coût des Ventes
Témoignage Community Manager
L. J.
Community Manager DCV
O. T.
Analyste de Coût
Habillage Intérieur"C'est un outil beaucoup plus pratique et convivial, qui permet
d'avoir des échanges d'idées à plusieurs et avec l'avantage de
l'écrit, qui permet de capitaliser chaque question"D. A.
Resp UAC Espagne
DCV RESA
"Il est très utile de pouvoir échanger des informations et des
idées avec les collègues d'autres pays car ils ont peut-être déjà
eu les mêmes problèmes que moi. Dans ce contexte je trouve
l'idée du forum très bonne"
36
1er bilan & retour d’expérienceCommunauté Protopédia
– Cible : 600 personnes
– 8 mois d’activité
– Accessible à tout collaborateur Renault
Objectifs IndicateursRésultat
juin
Résultat
décembreCible
Faciliter l'accès à la terminologie
DIPV
Impliquer chacun des
collaborateurs dans la
formalisation du métier DIPV
37
1er bilan & retour d’expérienceBlog Marketing
– DMM / Avant-vente
– 7 mois d’activité
– Cible : 200 personnes
– Accessible à tout Renault
Objectif IndicateurRésultat
juin
Résultat
décembreCible
Soumettre des repérages de
veille marketing (marché auto ou
non)
Susciter des idées chez les
collaborateurs
Collecter les idées
38
Bilan & gains ?
39
Communauté d’un des métiers de l’ingénierie
Après 3 mois :
• 200 utilisateurs
• TCR, RTK, RTR, RTA
• 58 articles wiki
• 75 questions
• 97 réponses
S.P. Community Manager
Gains:
Délais : obtenir sa réponse plus rapidement
Qualité : en partageant les dernières versions des
standards partout dans le monde
Productivité en répondant une seule fois aux questions
posées (chaque réponse est capitalisée)
Eviter des coûts de développement de solutions
spécifiques périphériques
Objectifs:
Garantir l’accès aux dernières versions des outils et standards
Echanger de manière plus efficace entre collaborateurs et supporter les RTX
Les outils:
Forum
Wiki
40
Communauté Prototypes
Après 5 mois :
• 28 utilisateurs
• Chefs de projet maillage, TCR, RTI, RTK
• 60 fiches problèmes postées
• 30 articles wiki
L.M. Community Manager
Gains :
Délais : gain de 1 à 3 jours, répercuté sur délais global
de développement du prototype
Efficacité : avant 9% des questions étaient posées en
double, depuis juillet 0%
Productivité : objectif 2010 atteint grâce à cet outil (3%)
Objectifs :
Optimiser le dispositif de questions/réponse pour tenir
les délais projet
Les outils :
Liste de
problèmes
Wiki
41
Communauté Club métier
J.G. Community Manager
Gains potentiels:
Augmenter le nombre de Best Practices (BP) partagées par
club métier et par an.
Faciliter leur mise en application (photos, videos)
Améliorer la qualité grâce à une plus grande maîtrise des
processus due aux échanges de BP
Réduire les coûts d’infrastructure
Décloisonner le travail des usines et permettre aux
collaborateurs d’entrer en contact
Les outils:
Forum
Wiki
Vidéos
Photos
Objectifs:
Accélérer et étendre le partage de best practices entre
les usines pour améliorer la productivité des équipes
42
Le partenariat Renault Consulting – NextmodernityPourquoi travailler avec nous ?
• Un partenariat durable s’appuyant sur la complémentarité de Renault Consulting / Nextmodernity sur l’accompagnement de projet RSE/Communautés sur Sharepoint.
• Une expérience de collaboration Nextmodernity – Renault Consulting dans le cadre de la mission de Nextmodernity chez Renault
• Un centre unique de ressources et d’excellence expérimentés sur les réseaux sociaux d’entreprise et les pratiques de déploiement de solutions collaboratives et de social media
Nos atouts de confiance – Nos expertises et savoir-faire – Notre leadership
Expérience de mise en œuvre de Sharepoint orientée usages, gouvernance et accompagnement du changement
Expertise web 2.0, entreprise 2.0 , usages et conduite du changement Références projets 2.0 (Roquette, SNCF, Société Générale, Pernod, Auchan …) Contribution au domaine de l’Entreprise 2.0 (méthodologie, formation, conférences, liens
académiques…) Renault, terrain de développement d’expertise Pilotage Renault 2.0 Business Model spécifique (IHC) Clients industriels et tertiaires
www.social-sharepoint.com
43
L’exemple de la Mairie de ParisUne équipe mixte RC – Next Mo à géométrie variable …
Responsable de l’intervention, garant de la qualité de la prestation et de la relation avec la Mairie de Paris
Management opérationnel de la missionPilotage mensuel avec la Mairie de Paris
Cadrage, définition des plans d’actionCompétences en gestion de projet collaborativeAnimation des formations
Analyse, réalisation des supportsAnimation des formations
Yves DURON
Michel EZRAN
Olivier BÉRARD
Frédéric BOUCHEZ
Des compétences à activer en fonction des besoins
Pierre-Yves SAGECompétences en micro-learning
Adel BADRICompétences en gestion documentaire
Juliette GIRARDCompétences en animation de réseaux ; aspects RH et juridiques
Manuel DIAZ, Groupe ReflectDéveloppement SharePointPartenaire Gold Microsoft / SharePoint
Anne Sophie BENNETOTCompétences en conduite du changement
44
Notre projet :
Notre objectif est de mettre en place une plate-forme d'espaces collaboratifs. Il ne s'agit pas
de remplacer notre intranet actuel ni de créer un réseau social global à l'échelle de
l'entreprise pour le moment.
Notre choix de SharePoint :
Après un benchmark très large des solutions et une short list de 3 outils. Nous avons
sélectionné SP pour son intégration à notre SI (notamment via notre active directory) et sa
richesse fonctionnelle (perspective de développement des projets sans être limité par des
blocages techniques).
Notre collaboration avec Next Modernity et Renault Consulting
Depuis le début, nous savons que nous ne menons pas un projet informatique. Insérer le
collaboratif dans une grande organisation hiérarchisée comme la Mairie de Paris est surtout
un projet de modernisation et d'évolution culturelle.
C'est pour cela que nous menons le projet sur un mode expérimental pour valider les
concepts et monter une offre complète. Au delà des formations "techniques", nous avions
besoin d'accompagnement du changement. L'expérience de Renault Consulting dans ce
domaine et l'expérience de Next Modernity dans le management de communités virtuelles ont
été très précisieuses pour accélérer notre projet sur les aspects de gouvernance, les modèles
d'espaces collaboratifs, le processus de qualification, d'ouverture et d'accopagnement d'un
projet.
Jean-Philippe CLEMENT, DG
Mourad REZGUI, DSI
L’exemple de la Mairie de Paris
Comment accompagner le déploiement et
les usages de Sharepoint pour plus d'efficacité collective ?
45
www.social-sharepoint.com
Nous contacter:
Tel : 01 83 62 74 88