Regulasi Pembalap & Umum - yamaharacingindonesia.co.id fileDan pembalap yang berusia diatas 30 tahun...

Update : 24 September 2018

Regulasi Pembalap & Umum


OPEN CLASS

250CC

KELAS ITEM

Regulasi Pembalap

1. Kombinasi Kategori Pembalap :- Pro Rider & Pro Rider- Pro Rider & Com Pro- Com Pro & Com Pro

• Pro Rider Pembalap yang masih aktif dalam event balap nasional (Kejurnas,

Motoprix & Kejurda) dan masuk dalam kategori Seeded, Pemula A & Pemula B.

• Com Pro Komunitas adalah peserta yang berada dibawah naungan club Yamaha. Dan pembalap yang berusia diatas 30 tahun serta sudah tidak aktif dalambalap nasional atau internasional selama minimal 3 tahun.

2. Wajib memiliki SIM C dan KIS yang masih berlaku3. Open class di buka untuk semua peserta tidak hanya peserta yang ikut dalam

Yamaha Sunday Race.


COMMUNITY

R25 & R151. KOMBINASI PESERTA :

• COMM A & COMM B R25 atau R15

• COMM B & COMM B R25 atau R15

2. Wajib memiliki SIM C dan KIS yang masih berlaku.

3. Anggota komunitas yang direkomendasikan oleh komunitas bukan pembalap

profesional dan kategori com pro.

4. Peserta yang terdaftar dalam database registrasi Yamaha Sunday Race sesuai

dengan kategori peserta pada tahun terakhir keikutsertaan di Yamaha Sunday

Race

Regulasi Pembalap

KELAS ITEM


Class Regulation

Open class 250cc* 2 Hour

• Pro Rider & Pro Rider• Pro Rider & Com Pro Rider• Com Pro Rider & Com Pro Rider

• Engine : Cylinder head Porting• ECU : Free• Frame : Standard• Suspension : Free

Sport Tire

Community Class 250cc 1 Hour

• Com A Rider & Com B• Com B & Com B

• Engine : Standard• ECU : Standard + Piggy back• Frame : Standard• Suspension : Shock breaker Free (front)

YSR COM B SpecificationSport Tire

Community Class 150cc 1 Hour

• Com A & Com B• Com B & Com B

Spesifikasi Mesin


1. Peserta hanya diperbolehkan mengikuti 1 kelas perlombaan.

2. Peserta akan kehilangan seluruh point yang diraihnya apabila memanipulasi data nama asli

sesuai kartu pengenal sah, domisili maupun kategorinya.

3. Dilarang keras memakai nama panggilan, alias maupun julukan

4. Peserta komunitas di bawah pengawasan koordinator komunitas.

5. Setiap koordinator bertanggung jawab terhadap peserta yang didaftarkan, baik secara data

administrasi pembalap dan teknis sepeda motor.

6. Untuk nama komunitas kelas R25 dan R15 nama yang boleh di register ke sistem pendaftaran

hanya boleh menggunakan nama komunitas dan nama chapter dengan menunjuk perwakilan

coordinator.

7. Pendaftaran peserta selambat-lambatnya H-1 sebelum proses training dilaksanakan (tanggal

28 September 2018)

Regulasi Umum


Scrutinering Regulasi1. Pemeriksaan setelah lomba, dilakukan sesuai dengan ketentuan sebagai berikut :

a. Peringkat 1 s/d 10, ditambah 3 (tiga) yang dipilih secara acak dari peringkat 11 s/d 15.b. Sesuai dengan keputusan Dewan Juri atau berkaitan dengan adanya protes.

2. Pemeriksaan mesin, dilakukan terhadap 1 atau lebih sepeda motor dan pemeriksaan dilakukan secara acak atauberdasarkan keputusan Dewan Juri.

3. Bongkar mesin hanya berlaku untuk kelas R15 dengan mengikuti proses dan ketentuan pada point 1 dan point 2.4. Peserta diwajibkan untuk menempatkan motornya pada scrutinering area.5. Motor peserta dilarang kembali ke pit sebelum proses scrutinering selesai.6. Proses scrutinering hanya boleh di hadiri oleh 2 mekanik dan 1 kordinator komunitas yang ditunjuk.7. Koordinator peserta diwajibkan untuk menanda tangani berita acara yang dibuat oleh panitia Endurance Festival.8. Peserta tunduk pada peraturan yang berlaku baik peraturan Endurance Festival maupun peraturan balap

nasional.

1. Pengajuan protes terkait entry list peserta disetiap serinya ditunggu selambat-lambatnya sebelum latihan resmidimulai. Dengan membawa bukti dan protes tertulis yang diwakili oleh Manager team atau coordinator komunitas

2. Protes peserta hanya boleh disampaikan oleh coordinator yang ditunjuk oleh komunitas.3. Protes peserta terkait dengan hasil scrutinering, tindakan tidak sportif atau jalannya lomba akan di tunggu

selambat-lambatnya 30 Menit dari hasil balap. Dengan membawa surat protes resmi yang diajukan olehcoordinator komunitas.

4. Protes tentang hasil lomba (sementara) harus diajukan selambat-lambatnya 30 menit setelah hasil lombatersebut diumumkan.

5. Protes diluar dari 30 menit dan tidak melampirkan bukti dan surat protes resmi tidak akan di proses oleh panitia

Protes Peserta

Regulasi Umum


Bahan bakar dan ketentuan

Note : - Jenis bahan bakar menggunakan Pertamax Turbo

- Peserta wajib membawa tempat penampung bahan bakar masing-masing

- Panitia akan menyediakan alat pengisian bahan bakar dengan ketentuan sbb

Alat pengisian bahan bakar di penjamkan oleh Yamaha ke peserta.

Alat pengisian bahan bakar akan di sediakan di Working area yang telah ditentukan.

Peserta/ team/ kooridnator/ team manager bertanggung jawab sepenuhnya

terhadap perlengkapan yang dipinjamkan oleh Yamaha. dan segala bentuk

kerusakan ditanggung oleh peminjam.

ClassSupport BBM

FP QTT RACE Total/ team

Open Class 250cc 10 10 40 60

Community 250cc 10 10 20 40

Community 150cc 10 10 20 40


1. Komunitas/ Team balap harus meregistrasikan nama pembalap 1 dan pembalap 2.

2. Team komunitas/ team balap akan dipinjamkan arm belt yang harus dipakai pada

saat race program (FP, QTT & RACE).

3. Pembalap 1 harus memakai arm belt warna biru dan pembalap 2 harus memakai

arm belt warna kuning.

4. Peserta/ team/ kooridnator/ team manager bertanggung jawab sepenuhnya terhadap

perlengkapan yang dipinjamkan oleh Yamaha. Dan segala bentuk kerusakan di tanggung

oleh peminjam.

Identifikasi Peserta

BIRU

KUNING


SUPPLEMENTARY REGULATION

1. Komunitas/ Team balap harus meregistrasikan nama crew.

2. Team komunitas/ team balap akan dipinjamkan rompi yang harus dipakai pada

saat race program (FP, QTT & RACE).

3. Peserta/ team/ kooridnator/ team manager bertanggung jawab sepenuhnya terhadap

perlengkapan yang dipinjamkan oleh Yamaha. Dan segala bentuk kerusakan di tanggung

oleh peminjam.

Identifikasi Crew


Reward Plan

Position

Reward

Open Class Community R25cc Community R15

Race Qualify Race Qualify Race Qualify

Fresh Money Trophy Trophy Fresh Money Trophy Trophy Fresh Money Trophy Trophy

1st 20,000,000 √ √ 10,000,000 √ √ 10,000,000 √ √

2nd 15,000,000 √ √ 7,000,000 √ √ 7,000,000 √ √

3rd 10,000,000 √ √ 5,000,000 √ √ 5,000,000 √ √

4th 5,000,000 √ 3,000,000 √ 3,000,000 √

5th 3,000,000 √ 2,000,000 √ 2,000,000 √

6th 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS





Total Prize Money Rp. 122.000.000,- *

* Not include trophy and medals

Hadiah


1. Team hanya diperbolehkan menempatkan branding

pada sepeda motor, racing suit, uniform crew, Box

Tools dan area dalam PIT

2. . Team dilarang memasang material branding Sponsor

Non-Official di luar area pit baik di belakang maupun di

depan.

3. Team dilarang mendisplay dan menjual produk

sponsor Non-Official di area venue.

4. 4. Tim yang menempatkan properti tambahan (tenda /

partisi, dll) diluar area pit yang menggunakan branding

sponsor Non-Official wajib berkoordinasi dengan

panitia dan wajib membayar biaya tambahan

Ketentuan terpisah (SENTUL REGULATION).

5. Team yang menempati pit harus memberikan izin

kepada team yang akan menjalankan kelas balap

dengan meminjamkan luas area 2 meter untuk

penempatan tools dan bahan bakar sementara.

Pit Partition Branding

(OK)Official Sponsor

Branding (OK)

Community Banner (OK)Community Banner + Non-

Official Sponsor Branding

(Not ALLOWED Outside Pit)

Pit Rules

Pit


Tata Cara Perlombaan

Penentuan Grid Peserta

1. Grid urutan peseta ditentukan berdasarkan catatan waktu terbaik saat sesi kualifikasi.2. Catatan waktu terbaik team = Catatan waktu Rider 1 + Catatan waktu terbaik Rider 2

Prosedur start1. Prosesi start serupa “Le Mans style”

2


Prosedur Start


2. Saat di grid, sepeda motor harus berbaris pada sudut 30 ° atau mengikuti marka yang sudah disediakan.3. Posisi berada disamping lintasan/ disamping pit wall dan di belakang garis start (Le Mans style).

4. Masing-masing motor dibantu oleh 2 teknisi5. Sepeda motor yang tidak dilengkapi dengan starter elektrik akan ditempatkan di bagian belakang grid.

Circuit Weight - 14 M

Start Finish

Length

-2

62

M

Distance – 4 M

Bike Angle : 30 °


STARTING PROCEDURE


6. Pit lane di buka 20 menit sebelum jadwal balap dimuali7. Jika sudah memasuki area grid, peserta dipersilahkan untuk melakukan selebrasi 15 menit sebelum start dimulai

8. Persiapan posisi start di mulai 5 menit sebelum balapan dimulai. Pada saat waktu memasuki 5 menitterakhir panitia akan mengeluarkan informasi papan 5 menit.

9. Pada saat papan informasi 5 menit dikeluarkan, pembalap pertama berada seberang dan salah satu kaki menyentuh garis putih (lihat contoh gambar dibawah)



Hanya rider ke 2 yang di perbolehkan berada di grid area. Lihat contoh pada gambar.

10. 1 Menit sebelum start dimulai.


Posisi area kerja dan pengisiian Bahan Bakar

B

A. Fast Lane :• Area yang berdekatan dengan pit wall atau lintasan, area tersebut adalah jalur peserta menuju ke

working area atau pit out.• Kecepatan maksimal 40km/jam.

B. Working area :• Area untuk yang berdekatan dengan pit dan lokasi tersebut digunakan untuk pengisian bahan bakar,

pengecekan item sepeda motor dan pergantian pembalap.• Jika peserta mengalami masalah dan diharuskan untuk memperbaiki motor harus dibawa kedalam pit.

A

C


Drawing & Layout (Plan C)

B

A

C

1

2

Fast Lane

Working area

3

4

5

3m

1,8m

1m 1,2m

235 M

• Area Kerja Team

Area kerja berada di depan pit nomer 2 – 48 (total 47 pit).

PITPIT2

PIT PITPIT PIT PIT48

59

1,75 m

6m

3,5 m

DETAIL WORKING AREAArea Kerja Team


SPEED LIMIT SIGN

Maximum speed pit in 40km/h

km40

Speed Limit Signal


40km

SPEED LIMIT SIGN



Speed limit Speed limit

SPEED LIMIT SIGN



40Km

SPEED LIMIT SIGN



3

2

Pengisian Bahan Bakar & Perggantian Pembalap

Area Kerja Di Depan paddock/ area pit lane. Posisi :

1. Stop line2. Crew3. Paddock stand

Maksimum kecepatan di area pit lane 40km/jam

Cara penentua Area kerja untuk masing-masing peserta :1. Ditentukan sesuai dengan grid.

Durasi Waktu Pengisian & Pergantian Pembalap minimal 3 menit

dari Pit-in ke Pit-out dengan menggunakan sensor daridata transponder.

1 team harus melakukan penggantian pembalap sebanyak1 kali.

Pada menit ke 24 – 27 peserta akan diberikan kesempatanmengganti pembalap dan mengisi bahan bakar.

Selama pengisian dan pergantian pembalap dilarangmasuk kedalam pit

1


&

If Red Flag Condition :

1. Peserta diwajibkan untuk mengikuti safety car dan tidak diperbolehkan mendahuli peserta lain.

2. Peserta diharuskan masuk ke area pit lane

3. Peserta dilarang masuk kedalam area pit

4. Jika track telah dinyatakan aman oleh Race Director, Race Direction dan Safety Officer maka jalannya

Balapan akan dilanjutkan kembali

5. Posisi start berdasarkan posisi terakhir sebelum red flag

Catatan : Jika terjadi kecelakaan motor dapat di perbaiki dan kembali kedalam lintasan jika waktu mempunyai waktu tersisa.

KONDISI SAFETY CAR DAN RED FLAG


Regulasi Pembalap & Umum - yamaharacingindonesia.co.id fileDan pembalap yang berusia diatas 30 tahun...

Documents

Transcript of Regulasi Pembalap & Umum - yamaharacingindonesia.co.id fileDan pembalap yang berusia diatas 30 tahun...