Reequipamiento de luces led en las manetas para BMW (OEM)

Para empezar, desconectar el borne negativo de la batería. Esto evitará problemas.

Necesitaremos, llave de vaso hexagonal de 8mm , llave de torx T20, destornillador de estrella, soldador, cúter

para separar el aislante del interior de las puertas, el destornillador plano más pequeño que tengáis o una aguja

de coser fuerte para poder quitar los pines de su emplazamiento si os equivocáis, así como hilo de 0,5mm y los

conectores machos y hembras, si es que no está pre-instalado el cableado en las puertas. Paciencia que a todo

se llega.

Os voy a relatar en este pequeño Brico-tutorial cómo instalar las luces de los tiradores de las puertas en nuestro

BMW. Yo lo hice en un serie 1 e81 del 2007 pero podría valer para más modelos (e87, e9x y demás). Imagino

que los módulos de luces FRM son los mismos en casi todos los modelos.

Os presento el módulo FRM (para quién no sepa qué es y dónde está)

Este módulo, del tamaño aproximado de una antigua cinta VHS, se

encuentra del lado izquierdo en la zona inferior del volante. Justo

detrás de la tapadera de plástico donde se encuentra la apertura del

capó.

Empecemos con el despiece y lo veréis más claro.

Retiramos los tornillos de la pieza que cubre el fondo de ambos lados

tanto del conductor como del acompañante.

Acordaos de retirar esta grapa de plástico también.

Retiramos dos tornillos y ya podremos ver nuestro módulo FRM

Ahora sólo tendremos que tirar de la pieza de plástico y lo tendréis todo listo

para empezar a cablear.

Como veréis lleva dos grapas que son bastante duras.

Ahora empieza lo mejor, vamos a desconectar el módulo FRM para poder trabajar más cómodamente ya que el

espacio allí abajo no es mucho, la verdad.

Yo preferí aflojar y retirar el módulo de su sitio ya que es más fácil poder

trabajar con los

conectores sueltos.

Conector

X14261

Conector

X14260

Creo que no tengo que decir que deberéis tener el soldador caliente ya

que debemos estañar un poquito los pines que vamos a montar para no

tener fallos de señal.

En mi caso, tanto los cables que utilizo como los propios conectores, son

de cosas que tenía por casa. Reutiliza, si puedes, para ahorrar un poco

más en el precio final del reequipamiento.

Bueno, seguimos con las conexiones. En este caso os pongo un esquema

con las funciones de cada pin de nuestro módulo FRM, así veréis que es

muy fácil.

Como podéis ver debemos conectar el positivo de nuestros led en los pines 10 (puerta izquierda) y 11 (puerta

derecha) del conector X14261.

El resto de pines los dejo para que sepáis para que sirven.

Ya veis que queda casi como de fábrica.

Entrelacé entre si los hilos un poco para que no queden por ahí sueltos y después nos den problemas. El naranja

será para la puerta del conductor y será el más fácil de conectar ya que son apenas 45cm de cable

aproximadamente hasta el conector del pilar A de la puerta.

Justo por encima del conector OBD tenemos el espacio para

pasar el hilo hacia el conector.

Al retirar el conector del pilar A donde conectaremos nuestro

cable, podréis introducir los dedos y os será muy fácil encontrar

el cable y pasarlo al otro lado.

Ahora que tenemos el cable ahí, lo conectaremos en el pin 26

que está libre. Así es como lo indica el fabricante para que el

resultado sea igual al del concesionario. (OEM)

Por una razón que no alcanzo a entender, en mi coche sólo venia la preinstalación de la puerta en la puerta del

acompañante, por lo que el siguiente paso en mi caso fué hacer una instalación propia en la puerta. Utilicé

como guía un cable forrado un poco más grueso para que mantuviera la dirección que yo quería. Pasé los dos

cables juntos y os recomiendo que lo hagáis con las ventanas subidas para poder meter la mano por dentro y

recoger el cable. Sólo resta colocar el cable pegado al mazo de cables ya existente de origen y conectar la luz.

Aquí os muestro los cables conectados en los pines 26(+) y 1 (gnd) para que

funcione.

Ahora vamos con los tiradores. Por la parte interior del marco de la puerta, a

la altura de la manilla, encontraremos un tapón de goma.

Así podremos ver el tornillo que sujeta la tapa que debemos recortar (en mi

caso) o cambiar por las preparadas de fábrica con el hueco para nuestros

led.

Retiramos el tornillo con cuidado de que no se caiga por el hueco, ya que

sería bastante complicado de recuperar. Para ello podéis utilizar una gotita

de pegamento de contacto y así, el tornillo, quedará fijado a nuestra

herramienta.

Después de muchas vueltas a la llave la tapa sale sin ninguna dificultad.

Ponemos las nuevas tapas y colocamos primero los led en el emplazamiento

del asidero. Tiene su sitio claramente, ya que los led tienen una pequeña

curvatura con dos salientes que encajan perfectamente en su cuna.

Tranquilos. No se moverán nada, yo creí que debería pegarlos o algo, pero gratamente me di cuenta de que no

era necesario.

Colocamos primero el led y después la tapa que debe encajar sin problema. No os preocupes si al principio veis

que queda muy separada ya que al poner el tornillo se aprieta sin miedo hasta que queda e lujo.

Colocamos los cables por el interior teniendo cuidado con no

colocarlo en el camino de la ventana ya que si no, nos

cargaremos todo el trabajo en la primera bajada del cristal. Los

conectamos respetando la polaridad.

Sólo queda hacer lo mismo con la otra puerta. Os muestro unas fotos de como dejé colocado el cable hasta el

pilar A de la puerta del acompañante.

Pasamos el cable por debajo de la radio, pero sin desmontar nada. Con una guía se pasa en un momento.

Y después se pasa el cable.

Y llegamos al otro conector

Aquí os muestro los pines donde se conecta en la puerta. La fase al pin 26 y el

negativo es el pin 1. En la otra puerta debéis conectar en los mismos pines.

Tranquilos, si os fijáis bien veréis que los conectores vienen numerados así que sólo es fijarse un poco y

asegurarse de que es el pin correcto.

En esta puerta como ya os dije es más sencillo por estar ya cableada de fábrica.

Conectar y listo. Lo cerramos todo y a disfrutar de nuestras hermosas luces. Os dejo un pequeño video aunque

voy a grabar alguno más profesional. Jajajaja.

https://www.youtube.com/watch?v=hgViMYjvnjA

Agradezco a zidan1984 su ayuda al encontrar el cómo se hace en http://www.babybmw.net para poder

traducirlo y adaptarlo. Igualmente a todos los que me habéis ayudado desde el foro http://www.bmwfaq.com/

para poder realizar este tutorial.