Qsl Atlas Copco

Preparado por: Ing. Alberto Chacaltana H.

Presentacin

del Motor

Cummins

QSL

CM850


PresentacinEl motor QSL Tier 3 es una continuacin del

QSL Tier 2.

Este nuevo motor incorpora mejoras y compatibilidad con otros motores Cummins. Esto incluye el nuevo Sistema de Combustible de Riel Comn de Alta Presin (HPCR) y el Modulo de Control Electrnico (ECM) CM850 y un mejorado tren de engranes frontal.


Familia de ProductosCUMMINS

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400

A Series

B3.3

B3.9

B5.9/QSB5.9

C8.3/QSC8.3

QSM11/M11

QSX15

QSK19

QSK23

QST30

K38

QSK45

K50

QSK60

QSK78

P

r

o

d

u

c

t

Horsepower

Rango de Potencia del Motor QSL:

280 a 365 HP.

Torque mximo: 1120 Lb-Ft.


Identificacindel

Motor


Placa de Datos del Motor

La placa de datos del

Motor generalmente

esta localizada en la

parte superior de la

carcaza de Engranes


Placa de Datos del Motor

La placa de datos del Motor contiene la siguiente informacin:

1. Nmero de Serie del Motor (ESN): 46499166

2. Lista de Control de Partes (CPL): 8649

3. Modelo: QSL

4. Potencia y RPM: 280 HP a 2100 RPM

El ESN tambin est estampado en el block en la parte superior de la cavidad del enfriador de aceite.


Otras Placas de Datos

La placa de datos de la Bomba de Combustible

contiene la siguiente informacin:

1. Nmero de Parte Cummins

2. Nmero de Serie de la Bomba

3. Cdigo de Fbrica

La placa de datos del ECM contiene la siguiente informacin:

1. Nmero de Parte del ECM

2. Nmero de Serie del ECM

3. Cdigo de Fecha del ECM

4. Nmero de Serie del Motor

5. Cdigo de ECM (Identificacin del Software en el ECM)


Especificaciones Generales del

Motor


Potencia: Referirse a la placa del Motor

Orden de Encendido: 1-5-3-6-2-4

Sentido de Rotacin: Horario

Desplazamiento: 8.9 Litros (540 pulg. Cub.)

Dimetro: 114 mm. (4.49 pulg.)

Carrera: 144.5 mm. (5.69 pulg.)

Peso Seco: 706 Kg. (1555 Lb.)

Peso Hmedo: 738 Kg. (1625 Lb.)

Ajuste Vlvulas Admisin: 0.305 mm. (0.012 pulg.)

Ajuste Vlvulas Escape: 0.559 mm. (0.022 pulg.)


Vistas del Motor


Vista Frontal


Vista Lado Escape


Vista Lado Admisin


Vista Trasera


Vista Superior


Caractersticas del Motor Base


Block

Camisa de tope medio


Block

Cavidad del

Enfriador de aceite

Entrada a la bomba de agua

Cavidad de la

Bomba de

agua

Cavidad de la

Bomba de

aceite

Cavidad del

Termostato

Pasaje de

derivacin del

refrigerante


Orificio grande

Orificio pequeo

Ubicacin del Buje de Eje de levas


Extremo delantero del Eje de Levas

Engrane del Eje de Levas

Resaltes indicadoresde Posicin


Remocin de Seguidores de Levas


Cigueal


Anillo Indicador

de Posicin y

Velocidad

Cigueal


Pistn y Biela

Metal Inferior Metal Superior


Pistn

Anillo Superior Anillo Medio Anillo Aceitero

Pistn Articulado


Biela

Biela partidas

por Fractura


Cabeza de

Cilindros


Cabeza de Cilindros

Puertos de Escape

Puerto de Admisin

Puerto de drenaje

de combustible


Cabeza de Cilindros

Sellos de Guas de Vlvula de Admisin

Sellos de Guas de Vlvula de Escape


Cabeza de Cilindros

Escape

Admisin

Escape:

Angulo Asiento

45 Grados

Admisin:

Angulo Asiento

30 Grados


Mltiple de Escape

Balancines

Inyector


Tren de Engranes

Bomba de

AceiteCigueal

Eje de Levas

Bomba de Combustible

Accesorios


Carcaza de Engranes

Carcaza de Volante


Remocin e Instalacin de Engrane de Eje de Levas


Sistema de Admisin de

Aire y Escape


Admisin de Aire

Calentador

de Aire de

admisin

Filtro de

Aire


Turbo con WastegateHY35W

Turbo de Geometra Variable HY40V


Operacin del Turbo de Geometra Variable


Salida de los Gases de la Combustin

Torres de disipacin de

calor


Vlvula de Control de Aire

Salida de los Gases de la Combustin


Especificaciones del Sistema de

Admisin y Escape


Sistema de Refrigeracin


Sistema de Refrigeracin con Deaereacin

positiva


Componentes del Sistema de Refrigeracin

Bomba de agua

TermostatoFiltro


Flujo del Sistema de Refrigeracin


Especificaciones del Sistema de Refrigeracin


Sistema de Lubricacin


Componentes del Sistema de Lubricacin

Bomba de Aceite

Filtro de Aceite

Vlvula Bypassdel Enfriador

Enfriador de Aceite

ValvulaReguladora de Presin


Carter y Tubo de Succin

Flujo del Sistema de Lubricacin

Bomba de aceite



Enfriador de Aceite


Aceite haciael enfriador

Aceite desdeel enfriador

Suministro de aceite desde la bomba

Aceite drenadoal carter si el regulador estabierto

Aceite del filtro al riel

Flujo de aceite en el enfriador

Regulador de presin del aceite

Aceite haciadel filtro

Conducto de derivacion si el aceite esta frio

Valvula Bypass del Enfriador


Especificaciones del Sistema de Lubricacin


Sistema de Combustible


Componentes del sistema de combustible


Vlvula de retencin de la bomba de elevacin de combustible

Entrada de Combustible a Bomba de Elevacin

Entrada de Combustible a Bomba de Elevacin



Componentes del sistema de Combustible

Calentador de Combustible


Caja de leva

Acople de salida de alta presin

Caja de Actuador de bomba de combustibleCabeza de bomba de alta presin


Actuador de bomba de combustible

Admisin de bomba de engranajes

Bomba de engranaje

Salida de Bomba de engranaje

Toma para medicin de presin/restriccin



Actuador



Valvula de Alivio


Componentes del sistema de CombustibleMltiple de drenaje

Drenaje De Inyectores

Drenaje De Bomba

Drenaje de Vlvula de Alivio


Conexin de entrada de combustible


Conexin de drenaje de combustible

Bomba de elevacin de Combustible

Placa de enfriamiento del ECM

Vlvula check de Placa de enfriamiento del

ECM


Entrada de combustible hacia carcaza del actuador

Entrada de combustible hacia bomba de engranaje

Entrada de combustible al

filtro

Componentes del sistema de combustibleSalida de combustible

del filtro

Entrada de Combustible

Combustible de salida de bomba de

engranajeSalida de combustible de placa de enfriamiento del

ECM

Entrada de Combustible hacia placa de

enfriamiento del ECM


Esquema Flujo del Combustible


Flujo del Combustible


Flujo del Combustible de Baja Presin


Flujo del Combustible de Alta Presin


Especificaciones del Sistema de Combustible


Sistema de Control

Electrnico


Modulo de Control

Electrnico (ECM)


Procesamiento


Los 5 voltios que se envian al sensor de efecto Hall crean un campo

magntico. La rueda giratoria ferromagntica modula el campo

magntico y el sensor de efecto Hall responde a las diferencias de

este camo magntico para generar una seal.

Por lo tanto, las ventanas de la rueda del cigeal son detectadas y se

envia seales al ECM.

Sensor de Posicin y Velocidad del Cigueal


Sensor de Posicin del Eje de Levas


Sensor de Presin del Riel Comn

El sensor de presin del combustible es utilizado por el ECM paramonitorear la presin del combustible en el riel de combustible. El sensor recibe +5 Voltios del ECM y est conectado a tierra por una espiga de retorno. Las espigas de potencia y retorno son compartidas por otrosdispositivos en el motor.


Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin

El sensor de temperatura del airede admisin es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del aire de admisin. Esta temperatura es uno de los valores utilizados por el ECM para controlar la operacin del motor y las emisiones.


Sensor de Presin del Mltiple de Admisin

El sensor de presin del mltiple de admisinmonitorea la presin de admisin y pasa stainformacn al ECM a travsdel arns del motor. Si la presin del mltiple de admisin aumenta de forma excesiva, puede causarcondiciones adversas a la operacin automotriz.


Sensor de Presin del Aire Ambiente

El sensor de presinbaromtrica es utilizado por el ECM para monitorear la presinbaromtrica. Este es un de los valores de entrada al ECM utilizados para calcular lasproporciones de aire/combustible para unaoperacin correcta del motor.


Interruptor de Presin de Aceite

El interruptor de presin del aceite es utilizado por el ECM paramonitorear la presin del aceite lubricante. Si la presin del aceitedisminuye a menos del lmite permitido por la proteccin del motor, el interruptor se cierra y generar el cdigo de falla 435 en el registro (log).


Sensor de Temperatura del Refrigerante

El sensor de temperatura del refrigerante del motor es utilizado porel ECM en el sistema de proteccin al motor y en el control de emisiones.


Sensor de Agua en el Combustible (WIF)

El sensor de agua en el combustible estsujeto al filtro de combustible. El sensor de agua en el combustible enva una sealal ECM cuando un volumen determinadode agua se ha acumulado en el filtro. El circuito de agua en el filtro contiene dos cables: Un cable de retorno a tierra y un cable de seal.


Otros Dispositivos controlados por el ECM


CM 850 ECM

El suministro de 5 voltos ECM # 1 enva energa a sensor de presinde aceite del motor (si lo tiene), sensor de presin baromtrica,

sensor de temperatura del refrigerante del motor.

Diagrama Elctrico: Arns del Motor

Suministro N 1 de Sensores


CM 850 ECM

El suministro de 5 voltios ECM # 2 le enva energa a sensor de posicin del eje de levas, sensor de presin de la carrilera de combustible, sensor de aguaen el combustible, sensor de presin/temperatura de admisin del mltiple




CM 850 ECM

Otras conexiones del CM850 en el ECM Bomba de elevacin de combustible elctrica.

Interruptor de presin del aceite del motor

Seal del accionador de la bomba de combustible HPCR

SAE J1939 data link del motor


CM 850 ECM

El CM 850 suministra seales elctricas para abrir los inyectores de combustible individuales de sistema de combustible HPCR


Diagrama Elctrico: Arns del OEM


Evaluacin del Motor


Realizar el Mantenimiento en el Intervalo queocurra primero.

En cada programa de Mantenimiento realizartodas las revisiones anteriores.

Programa de Mantenimiento


Daily or Refueling - Maintenance Check Section 3 Air Intake Piping - check Cooling Fan - check Crankcase Breather Tube - check Air Tanks and Reservoirs - check Engine Coolant Level - check Fuel-Water Separator - drain Engine Lubricating Oil Level - check

Every 250 Hours or 3 Months Section 4 Air Cleaner Restriction - check Charge Air Piping - check Charge Air Cooler - check Fuel Injection Pump Mounting - check Air Compressor Mounting - check

TOC


Every 500 Hours or 6 Months Section 5 Fuel Filters (Cummins and OEM supplied) - replace Cooling System - check Coolant Filter - replace Lubricating Oil Filter and Oil - replace Batteries - check Battery Cables and Connections check

Every 1000 Hours or 1 Year Section 6 Drive Belts - check Fan Hub Belt Driven - check Cooling Fan Belt Tensioner - check


Every 2000 Hours or 2 Years Section 7 Cooling System - drain/flush/fill Vibration Damper, rubber - check Vibration Damper, Viscous - check Engine Steam Cleaning - clean Air Compressor Discharge Lines - clean Engine Mounts check

Every 5000 Hours or 4 Years Section 8 Overhead Set - adjust

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