Preferente Agosto 2012

REVISTA DE TURISMO

Páginas 8-9

La venta de Paradores afronta grandes obstáculos legales

Página 13

Emirates dice que su apuesta por España favorece a las aerolíneas nacionales

Páginas 14-15

INFORME:Un país, mil caras comerciales

Páginas 6-7

Temor al fin de los viajes del Imserso

El sector turístico ve con gran preocupación los recortes: peligra Mundosenior

AÑO XXI I No 255 I AgOSTO 2012 I 3 E

preferenteInformación para crear opinión

REVISTA pARA pROfESIONAlES DEl TURISMO

sum

ario Actualidad

Temor en el Sector turístico a que la oleada de recortes afecte aún más al Imserso ____ 6-7

La privaticación de Paradores afrontaría importantes obstáculos legales ___________ 8-9

ProtagonistaAmancio Ortega, propietario de Inditex y hotelero sigiloso __10

La entrevistaThierry Antinori, vicepresidente de Emirates, explica por qué su apuesta por España favorece a las aerolíneas nacionales _____13

InformeUn país, mil caras de promoción _____________ 14-15

EspecialCien años de los hoteles más lujosos de España _____ 16-17

SegmentosDestino del mes. Argentina y los beneficios de que el Turismo sea política de Estado ____________18

Opinión. El IVA y la influencia medioambiental para el destino turístico _____________________20

Tribuna. Agustín Lamana, presidente de CEUS __________22

REVISTA DE TURISMO

Páginas 8-9

La venta de Paradores afronta grandes obstáculos legales

Página 13

Emirates dice que su apuesta por España favorece a las aerolíneas nacionales

Páginas 14-15

INFORME:Un país, mil caras comerciales

PÁGINAS 6-7

Temor al fin de los viajes del Imserso

El sector turístico ve con gran preocupación los recortes: peligra Mundosenior

AÑO XXI I No 255 I AgOSTO 2012 I 3 EpreferenteInformación para crear opinión

REVISTA pARA pROfESIONAlES DEl TURISMO

EDITORIALla privatización pendiente

El Gobierno español adoptó la decisión de privatizar Paradores Nacionales, y hay varias cuestiones que merecen una reflexión. La primera, la fundamental, es

¿por qué tiene el contribuyente que pagar las pérdidas de una empresa dedicada a prestar servicios hoteleros? ¿Dónde está el valor añadido que nos puede dar que sea el Estado quien se dedique a servir desayunos o a hacer camas?

Precisamente cuando este país está cediendo a empresas privadas la gestión no médica de los hospitales, el sentido de Paradores Nacionales en manos públicas es mínimo o nulo.

Alguno, sin embargo, con buen criterio, puede preguntarse por los edificios, por el patrimonio en el que están los hoteles de Paradores, por lo único que podría explicar la existencia de esta cadena pública. En efecto, los edificios en los que se encuentran estos hoteles son singulares, casi siempre son patrimonio con algún tipo de protección y, por lo tanto, merecen la intervención pública. Quienes tengan esta preocupación deben recordar que es perfectamente posible combinar la propiedad y la conservación de los edificios históricos en manos públicas, con la gestión privada de la función de hostelería o restauración que opera en esos hoteles.

Existe otra hipótesis bajo la cual cabría defender esta intervención pública: algunos hoteles no serían rentables si no fuera que sus pérdidas las asume el contribuyente. En estos casos, obviamente, no podemos acudir a un inversor privado porque directamente no querría saber nada. Pero hay dos soluciones: por un lado, aportar una subvención a estos casos, y, lo más recomendable, compensar las pérdidas de algunos de los paradores con los beneficios suculentos de otros. El conjunto de la operación puede ser de gran interés para muchas empresas especialistas.

Más allá de estas dificultades, la cuestión de fondo es por qué en España hemos preferido mantener hasta ahora la cadena en manos públicas. Urge que se solventen los obstáculos que haya, pensando que en España el Estado se

tiene que dedicar a lo que nadie más se dedica, a protegernos, a controlar, a vigilar, a velar por los ciudadanos, no a servir cafés, hacer camas y decorar tartas de boda. Urge que la operación se lleve a cabo con el rigor que convierta esta enajenación en un ejemplo, en el que el sector privado pueda ser provechoso para el interés colectivo y donde los intereses sociales y del Patrimonio público queden debidamente preservados.

por qué es un error subir el IVA

Los teóricos de la política saben que a la pregunta de quién quiere pagar un impuesto siempre vamos a obtener respuestas reticentes. El sentido común

nos ratifica en esta impresión. Y si esa pregunta se formula en tiempos como los actuales, cuando estamos viviendo una profunda crisis económica, cuando todo el mundo padece una crónica carencia de recursos, es evidente que quienes no rechazan un aumento de la fiscalidad se aproximan a cero. Nada para sorprenderse.

Si concretamente hablamos de la decisión de subir el IVA que afecta al turismo, hay una lista importante de argumentos críticos: ¿esta es la forma que tiene España de poner orden en sus cuentas? ¿No ha encontrado el Gobierno ningún concepto de ahorro en su interminable lista de gastos? ¿No ha pensado nuestro Ejecutivo que gravar el turismo supone poner palos en las únicas ruedas que, por depender del extranjero, aún podrían estar en condiciones de rodar? ¿No ha pensado el ministerio de Hacienda que si esta fiscalidad llegara a desincentivar a algún viajero en su elección vacacional, tendríamos un resultado nefasto, porque perderíamos más de lo que podríamos haber llegado a ganar?

Por lo tanto, ni el ambiente ni los datos están para aceptar nuevos impuestos, ni siquiera con toda la argumentación del mundo (que, por cierto, también ha faltado). Lo cual no significa que, siendo serios, la propuesta del Gobierno no sea ni descabellada ni estratosférica.

pREfERENTE I AGOSTO 2012 I 3

Más IVA en septiembreEl Gobierno alza el tipo aplicado al turismo del 8 al 10 por ciento, una subida del 25 por ciento cuya entrada en vigor se retrasa para no perjudicar a la temporada alta.

la low cost cogen fríoRyanair, EasyJet y Wizz Air reducen de forma notable su oferta de plazas en invierno para España como consecuencia del incremento de tasas de Aena y la atonía del consumo.

la competencia se rearmaLos destinos competidores de España en el Mediterráneo registran en lo que va de año unos repuntes de hasta el 50 por ciento en las reservas, dando síntomas de paliarse los efectos de la ‘Primavera Árabe’.

Huelgas en el transporteLos principales zonas vacacionales de Espa-ña vivirán un agosto tranquilo después de que sindicatos y patronales de Baleares, Te-

nerife, Costa del Sol y Alicante haya llegado a acuerdos, mientras Aena y Renfe son las que amenazan con paros

Ni la última horaDespués de que agencias y touroperadores hayan registrado en los últimos meses la calificada como ‘la peor preventa de la his-toria’, en las pasadas semanas no ha habi-do mejores síntomas.

IAg elude BankiaEl holding propietario de Iberia retira las cuentas bancarias que la aerolínea espa-ñola tenía en su accionista Bankia, lo que se interpreta como otra medida más que prueba el poder británico en la fusión.

Baile hotelero caribeñoLas cadenas españolas protagonizan un ‘cambio de cromos’ en los hoteles princi-

palmente de Cuba, donde Barceló pierde dos establecimientos, y Husa abrirá su pri-mer hotel vacacional.

lO MÁS lEíDO EN...

4 I AGOSTO 2012 I pREfERENTE

ALL INCLUSIVEMiguel Mesquida y Redacción

si de algo presumen los cubanos es de su formación médica, exportable a países vecinos y otrora allende sus mares. De ahí que llamara la atención el espacio que El País le dedicó al brote de cólera de Manzanillo, en la provincia de gramma. Brotes similares surgen a menudo en los países del entorno de la Perla del Caribe. Puede que incluso apa-recieran en algún barrio de La Habana, como sostiene una conocida bloguera. Pero nunca los cubanos, ni remotamente, estuvieron en estado de alerta. Como dijo a preferente.com el director general de Meliá para Cuba, gabriel Cánaves, “la medicina cubana es una de las banderas del país”. a pesar de la noticia del primer diario de España y el consiguien-te revuelo en Twitter, no hubo cancelaciones de plazas por parte de los operadores españoles. Los mercados europeos, de Latinoamérica y norteamericano siguieron funcionando con toda normalidad. Las informaciones sobre el cólera hay que tratarlas con sumo cuidado, por lo que llamó también la atención el espacio que le dedicó un digital turístico. El País tiene razones para estar enfrentado al gobierno cubano, que expulsó a su histórico corresponsal, pero sorprende lo del digital especializado en turismo. Con lo mal que está el turismo español como para crear más alarma…

Cuba, El País, un digital turísticoy el brote de cólera

La cadena de Joan gaspart nunca en su historia había cruzado el charco. Quiere ahora ir al Caribe cuando hace años que lo hicieron sus competidores. incluso los de su mismo territorio,-H10, Catalonia, Princess- ya están insta-lados en el área caribeña. La hotelera catalana va a entrar en el Caribe a través de Cuba. La información la adelantó en exclusiva prefrerente.com y sorprendió a todo el mundo, en especial a los competidores de gaspart. Husa está nego-ciando el macro complejo que Barceló Hoteles operaba en Cayo santa María. Unos van y otros vienen, como el dinero. Para Husa es un reto ir al Caribe y sobre todo hacerlo en

Cuba. Para trabajar en este país hay que conocer el entor-no, la idiosincracia del pueblo cubano, sus pros y contras y armarse de paciencia. Joan gaspart, el presidente de Husa, no es un empresario que se caracterice por su serenidad, sino por todo lo contrario, desconoce la realidad cubana y, además, no tiene experiencia en el segmento vacacional. Otros empresarios de caracteres similares al de gaspart -sin pelos en la lengua- como los dirigentes de Vincci y Bahía Príncipe no acabaron bien sus aventuras cubanas. Toda una incógnita el aterrizaje de Husa en Cuba…si es que llegan a un acuerdo.

El salto caribeño de Husa genera dudas

El mero hecho de anunciar una huelga, sea hotelera o de transporte, ya es negativo para el destino donde se ha convo-cado. Los sindicatos deberían ser más que conscientes, respon-sables de estas medidas. sobre todo cuando nos encontramos en una situación tan precaria, cayendo del precipicio, como la que vive España. Pero las centrales sindicales tienen que jus-tificarse con la presión y con estos excesos que no hacen más que dañar a los propios trabajadores. Los dirigentes de CC OO y UgT de las comunidades turísticas no han estado a la altura de la circunstancia. Y ya decía Ortega que ‘somos nosotros y nuestras circunstancias’.

El daño está hecho, con o sin huelgas

Los hoteles de lujo más afectados por la crisis son los de la Costa del sol, a larga distancia respecto a otros destinos punteros de nuestro país. El listado de los cinco estrellas cerrados o con problemas es enorme si se compara con Ca-

narias, Mallorca, Levante y Cataluña. incluso muy superior a otras zonas de la misma andalucía como la afamada sancti Petri. ni en Chiclana, ni en los archipiélagos, ni en las zonas costeras del Mediterráneo peninsular han colgado el cartel de cierre ningún establecimiento de alta gama. ni uno solo. En la Costa del sol, sin embargo, están inoperativos el Byblos, en Mijas; guadalpín Marbella e incosol, en Marbella; y Las Dunas, en Estepona. son hoteles en algunos casos, como Las Dunas y guadalpín, ligados al tsunami del ladrillo -eran propiedad de promotores inmobiliarios poco duchos en la operativa hotelera- y los otros a la crisis en general. La pro-vincia de Málaga suma nueve de los 14 hoteles cerrados en andalucía. no es que los cinco estrellas de Mallorca, gran Canaria, Tenerife, sancti Petri y Cataluña estén tocando las castañuelas, pero más o menos sobreviven. ni siquiera hay alguno en concurso de acreedores.

La herida de los hoteles de lujo supura en la Costa del Sol

Rumasa III, que Dios nos coja confesados

anuncian los Ruiz Mateos que no es cierto que se esté gestando una Rumasa iii, pero que pudiera ser que alguien estuviera montando algo y que ellos, en ese caso, no ten-drían nada que ver; pero que no estaría mal que naciera un nuevo grupo de lo que fueron restos del pasado reciente. incluso el vástago que estuvo al frente de los hoteles, Pa-blo, dice, tras desmentir que esté involucrado en el tema -los RM son así-, que estarían haciendo un seguimiento del proyecto, “garantizando el resultado del trabajo”, que no se sabe muy bien lo que quiere decir. Un galimatías, como todo lo que ha montado esta familia en los últimos tiempos. ¿Habrá incursión turística en Rumasa iii, en el supuesto de que llegue a gestarse? sería una barbaridad, una perversión, después de que se hayan burlado de varios empresarios hoteleros, a los que engañaron con tan sutiles como burdas operaciones y que están pagando con creces haberse fiado de una familia que tenía rédito por la expro-piación a la brava de Boyer. Que Dios nos pille confesados si vuelven al redil don Jose María y su prole.

Por M. L. G.

la decisión del Gobierno de reducir en un 25 por ciento el presupuesto destinado al programa de vacacio-

nes 2012-2013 para mayores del Imserso, pasando de 103 a 75 millones de euros, preocupa enormemente a todos los sectores implicados en el tema, desde hoteleros has-ta agencias de viajes y oferta complementa-ria, quienes temen que este invierno la si-tuación se agrave todavía más.

Y el hecho de encontrarnos en plena temporada turística alta no es óbice para que la preocupación se haya extendido en-tre unos y otros, máxime porque a este re-corte, calificado de “incomprensible” por todos, se unen la subida de tasas aéreas y del IVA y la reducción de un 30% del presu-puesto para Turismo, lo que supone que ya “llueve sobre mojado”.

De hecho, y a pesar de que el recorte no es todavía oficial, ya que, como señalan des-de las agencias de viajes, “el Imserso toda-vía no lo recoge en su web”, no es menos cierto que las esperanzas de que se mantenga en los mismos niveles del pasado año, cada vez son menores.

En ese sentido, el pre-sidente de AVA (Agen-cias de Viajes Agru-padas), Pau Alemany, asegura que la incertidumbre de lo que va a pasar este año con el programa es total, por-que “oficialmente no se nos ha comunicado nada, no sabemos que es lo que van a hacer y ni siquiera si van a mantener el programa, ya que todavía no han sacado la hoja de ins-cripción”; es más, por no llegar “no ha lle-gado ni el contrato, cuando otros años ya lo teníamos en nuestro poder”.

NINgUNA RESpUESTA. Alemany asegura que se ha dirigido en varias ocasiones al Im-serso para informarse sobre la situación, ya que hace tiempo que se ha enviado la lista de nuevos clientes que quieren darse de alta

y hasta ahora no ha obte-nido ninguna respuesta.

“Lo único que pue-do decir es que, hoy por hoy, el programa está pa-rado, por lo que nos mo-vemos a través de las no-

ticias que se han publicado en los medios de comunicación. Yo creo que ni ellos saben todavía que van hacer”.

De todas formas Alemany tiene claro que “si por cualquier circunstancia se sus-pendiese el programa de viajes del Imserso, AVA, como ya hizo el pasado año, va a rea-lizar viajes alternativos, a precios reducidos, entre 280 y 300 euros, algo más caros, eso sí, pero con un poco más de categoría”.

Y es que, “dado que durante la pasada temporada hubo mucha gente que se que-do fuera del programa optó por esta alter-nativa y volvió muy satisfecho.

Estos viajes, enmarcados dentro del tu-

rismo cultural, tienen una duración de cin-co o seis días, con todo incluido, y la asisten-cia de una guía durante todo el viaje, una iniciativa a la que pueden sumarse otras agrupaciones de agencias, en función de lo que suceda con los viajes del Imserso.

Por otra parte, el presidente de la Con-federación Española de Hoteles y Aloja-mientos Turísticos (Cehat), Joan Molas, ha dejado muy claro que es completamente “absurdo” aplicar la tijera en servicios que redundan en el bien común y que “recau-dan más dinero del que aportan”, como es el caso del programa para los mayores.

INVERSIÓN RECUpERADA. Y es que, el Gobierno tiene que tener claro que por cada euro invertido en esta actividad “re-cuperan 1,56 euros a través de las presta-ciones sociales que dejan de pagar a los trabajadores de los hoteles que permane-cen abiertos durante el inverno, así como

del IVA que genera la propia actividad turística en la zona. Está demostrado que el programa de viajes del Imserso contri-buye a crear y a mantener alrededor de 100.000 puestos de trabajo, algo que hay que tener en cuenta antes de reducir el presupuesto destinado a mantenerlo.

Y todo ello sin olvidar, como ha declara-do Molas, que estamos hablando de “una prestación importante para los mayores, un modelo de éxito continuado en sus más de 20 años, que se quiere emular en otros paí-ses y que cuanto mayor dotación más posi-bilidades tiene”.

Este programa es mucho más que ofre-cer la posibilidad de viajar a las personas de más edad, ya que genera “actividad y ri-queza, además de empleo, algo a tener en cuenta en la actual coyuntura económica.

MUNDOSENIOR. Mientras tanto, las agen-cias de viajes, que forman la UTE Mundo-senior, integrada por Viajes Iberia, Barceló y Viajes Halcón, adjudicataria de los servi-cios de gestión, organización y ejecución del programa, afrontan con profundo te-mor estos recortes, dado que el importe del contrato, que gira en torno a los 200 millo-nes de euros, sufrirá una importante reduc-ción económica.

No obstante, su consejero delegado, An-tonio Romero, quiere dejar claro que en es-tos momentos y a pesar de las noticias que se han publicado y se vienen publicando desde hace meses, desconocen “los posibles recortes en los viajes del Imserso” y se en-cuentran a la espera de que les lleguen los primeros borradores de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2013, y ver que cantidad asignan a estos viajes.

“Una vez que seamos conocedores del importe asignado, analizaremos el impac-to que produce, tanto en agencias, hoteles, transporte, oferta complementaria y el efec-to multiplicador que existe entre la activi-dad turística y el resto de sectores”, señala.

Romero, al igual que Molas, resalta los beneficios más significativos del progra-ma, ya que, según los datos de la tempo-

Temor a un recortemás profundo delos viajes del ImsersoEl sector turístico recuerda que el programa permite al Gobierno recaudar más dinero del que aporta

La incertidumbre es total porque oficialmente no se ha dicho nada


actualidad


rada 2011/2012 que acaba de finalizar, las plazas ocupadas han sido 1.084.730, los ho-teles participantes se han cifrado en 350, las estancias han superado los 10 millones, el empleo directo generado ha sido de unos 15.000 puestos de trabajo y alrededor de 80.000 el indirecto. Y todo ello con un pre-supuesto de 103 millones de euros, una cantidad que, según Romero, el Estado ha recuperado con creces, porque “cada euro invertido ha recaudado 1,56”.

De todas formas, todo indica que los recortes son un hecho, máxime cuando la secretaria de Esta-do de Turismo, Isabel Borrego, ha asegura-do que intentará bus-car fórmulas para mi-nimizar el impacto de los mismos, lo que ha hecho que el pesimis-mo sea generalizado, tanto es así que recientemente el presiden-te de la Asociación Hotelera de Menorca (Ashome) inisistió ante la responsable minis-terial en que la isla no sólo es un destino pun-tero para los turistas del Imserso sino que los establecimientos hoteleros menorquines han realizado un enorme esfuerzo para ofrecer un servicio de calidad a este colectivo.

“La Isla se queda casi a oscuras a partir del 30 de octubre y lo único que mantiene las luces algo encendidas, tanto en los ho-teles como en los sectores que conforman

la oferta complementaria, son este tipo de clientes”, ha señalado Melis.

Y aunque desde distintos sectores se in-siste en que la reducción todavía no es ofi-cial, por cuanto no ha sido recogida por el Imserso, lo cierto es que distintos cargos de Turismo lo han reconocida, incluida la pro-pia Isabel Borrego, que ha señalado que la partida presupuestaria destinada a este programa ha sufrido una rebaja importan-te, aunque se está trabajando conjuntamen-te con el Ministerio de Asuntos Sociales y con el Consejo Empresarial de Turismo

(CEA) para que la dis-minución del presu-puesto afecte lo menos posible al sector.

INCÓgNITA EN lAS plAZAS. En cuanto a los pormenores de la campaña 2012-2013,

que se inicia en el mes de octubre y se man-tiene hasta junio del próximo año, en estos momentos sólo cabe hablar de previsiones, ya que la más que segura reducción del pre-supuesto en un 25%, hace prever que la dis-minución de plazas sea la misma, por lo que en esta edición el descenso puede afec-tar a 250.000 beneficiarios, lo que se traduce en 2,5 millones de estancias menos.

Por tanto, tal y como señalan los afecta-dos: “Si hay algún sector en el que no de-be haber recortes es el turístico, porque es

de los pocos que crea puestos de trabajo”. Así, Molas ya señalado en varias ocasiones que dada la gran incidencia que esta activi-dad tiene en la economía y en la creación de empleo lo que hay que hacer es protegerlo y favorecerlo y no lo contrario con medidas como éstas”.

Por otra parte, y en lo que respecta a los turnos y estancias, sólo cabe esperar que se mantenga de forma similar a la del pasado año, en el sentido de hacer una distinción entre temporada baja, para los turnos de viajes y estancias comprendidos entre los días 1 al 17 de diciembre y 1 al 31 de ene-ro, y temporada alta, para el resto de turnos. Así, el precio total del paquete (viaje más es-tancia) en temporada baja disminuye en un 10% y sube la financiación del Imserso, una diferenciación que en principio no afecta a Canarias ni a los circuitos culturales, turis-mo de naturaleza y viajes internacionales, que sólo tendrán una temporada única.

En lo que respecta a los destinos, hasta ahora se incluyen Andalucía, Murcia, Ba-leares, Canarias, Cataluña, Comunidad Va-lenciana, Portugal, circuitos culturales, tu-rismo de naturaleza y Andorra.

UNIÓN EUROpEA. En cualquier caso, no hay que olvidar que uno de los recor-tes que ya se ha hecho efectivo es el re-lativo a la subvención de las vacaciones culturales en la Unión Europea (UE) pa-ra personas con discapacidad, a la que se ha puesto fin, como consecuencia de “la situación económica y financiera” del momento, con lo que las ayudas se reducen a programas de turismo de na-turaleza y de termalismo.

La resolución establece que la gestión de las ayudas concedidas, que cuentan con un presupuesto de tres millones de euros, ha-brá de ser “centralizada”, ya que “tienen un carácter supraterritorial”. ■

El descenso puede afectar a 250.000 beneficiarios, lo que supone 2,5 millones

de estancias menos

El programa Turismo Senior Europa conta-rá en su cuarta la temporada, 2012-2013, con 20.000 plazas en España, menos de la mitad de las 45.000 de las que disponía en la edición an-terior, una cifra que ya supuso una importante re-ducción, como consecuencia del déficit de las co-munidades autónomas que colaboraban en este programa con la Administración Central.

Este proyecto de Turespaña y gestionado a tra-vés de Segittur, está destinado a personas mayo-res de 55 años, ciudadanos de la Unión Europea, residentes en República Checa, Polonia, Bulgaria, Rumanía, Lituania y Eslovaquia.

No obstante, lo cierto es que, según han ase-gurado desde Segittur, Turespaña no ha arrojado todavía la toalla y está estudiando la situación pa-ra buscar una nueva vía de colaboración con las comunidades autónomas, con el fin de impulsar el programa y volver a ofrecer más plazas para la temporada 2013-2014.

En lo que respecta a la actual, Segittur y la Or-ganización Internacional de Turismo Social han suscrito un convenio de colaboración para el pro-yecto, mediante el cual el Gobierno bonificará con 90 euros a los beneficiarios del programa, que disfrutarán de alojamiento en hoteles de cuatro estrellas, en régimen de media pensión.

El objetivo de este acuerdo es que la Orga-nización Internacional facilite y contribuya a la promoción del programa ante los organismos europeos, públicos y privados, competentes en materia de turística, así como que acilite el esta-blecimiento de relaciones y contactos tendentes a la formación de acuerdos de colaboración con otros países miembros de la Unión Europea, y así extender esta iniciativa y sus beneficios al mayor número posible de ciudadanos europeos.

En cualquier caso, las perspectivas no son na-da halagüeñas, dado que, hasta el momento, Ba-leares, Comunidad Valencia y Andalucía no pue-den firmar el convenio, ya que superan el déficit presupuestario legal, situación que veta la Ley de Presupuestos.

Y al igual que sucede con los viajes del Im-serso, tanto los hoteleros como los responsables de Mundosenior, que también comercializan este programa, es la falta de visión política al dejar de ofertar estos trayectos, ya que su no realización implica eliminar rutas áreas, reducir el volumen de negocio de un número importante de hoteles e

impedir la creación de empleo, tanto directo co-mo indirecto.

El hecho es que, todos los sectores implicados recuerdan que se trata de programas que ayudan a desestacionalizar y a dinamizar las zonas turísti-cas y a crear puestos de trabajo, por lo que apos-tar por ellos es una inversión productiva en la eco-nomía”.

Dada la situación creada, Turismo Senior Euro-pa ha cambiado su modelo para lograr una par-ticipación más activa de los municipios y de la iniciativa privada, por lo que ha decidido hacerlo mediante un proceso para seleccionar a los des-tinos que quieran participar en el proyecto en la temporada 2012-2013,

Los municipios que quieran presentar su can-didatura deben garantizar una comercialización adecuada y eficiente de los paquetes turísticos y tener capacidad hotelera, de 4 estrellas, suficien-te para acoger a grandes grupos en un mismo periodo.

Entre los requisitos destacan la necesidad de que sean zonas con alto grado de estacionalidad turística, cuya temporada baja sea entre octubre y abril, ya que uno de los objetivos es combatir la desestacionalización.

Además, deberán contar con oferta comple-mentaria variada y disponible durante la tempora-da del programa y buenas conexiones, ya que el transporte es esencial para la ejecución del pro-yecto, por lo que necesitarán aeropuertos cerca-nos con conexiones internacionales y que permi-tan operativas chárter en temporada baja y media.

El papel de los municipios en el programa se materializará en tres ejes: la colaboración con el sector turístico, ya que es importante la implica-ción de la cadena turística, lo que redundará en una mayor calidad del servicio y una mejor ima-gen del destino.

En segundo lugar, el apoyo a la promoción del proyecto, por lo que los municipios podrán co-financiar el programa incrementando la bonifica-ción estatal que reciben los ‘senior’, o bien a través de acciones de promoción conjuntas en origen o en destino.

Los municipios también podrán colaborar en la configuración del producto a través de descuen-tos en los servicios del paquete turístico o en ac-tividades complementarias, o bien con aportacio-nes en especie.

25.000 plazas menos para el Turismo Senior Europa

Por M. L. G. / R. F.

l a negociación del convenio colec-tivo de Paradores Nacionales ha puesto sobre la mesa un tema mu-

cho más espinoso y complicado de lo que inicialmente pudiera pensarse, ya que las noticias sobre la deu-da que arrastra la red de alojamiento públi-co han ido aparejadas con los rumores sobre la posible privatiza-ción, total o parcial de la compañía.

Hasta ahora se ha dicho, hay quien asegura que de forma interesada, que es-ta red, formada por 93 establecimientos, tiene “varios novios”, algunos de ellos extranjeros, quienes se plantean la posi-bilidad de pujar por hacerse con la ges-tión con Paradores.

La noticia ha sido confirmada de for-ma implícita por Turismo, ya que no só-lo no la ha desmentido sino que la ha da-do por buena e, incluso, ha asegurado que es una posibilidad que ve con “bue-

nos ojos”; es más, se ha hablado de privati-zación total o parcial, una vez que las cuen-tas hayan sido sanea-das, y es que, como se ha hecho público, la empresa tiene una deuda de 110 millo-nes de euros, lo que

requiere la puesta en marcha de un plan de viabilidad.

pROpIETARIOS. No obstante, privatizar la gestión de Paradores es un tema que va mucho más allá de lo que a simple vista parece, porque puede ser un camino pla-

gado de obstáculos legales, que haga que al final los establecimientos vuelvan a sus legítimos propietarios.

Pero, y a pesar de su importancia, és-te parece ser un tema tabú tanto para los responsables de la red nacional como pa-ra el propio Ministerio de Turismo, que han optado por dar la callada por res-puesta y mantener un mutismo total en lo que respecta a esta cuestión, limitándo-se a decir que “no hay respuesta”.

SINDICATOS. Mientras tanto, los sindi-catos, y más concretamente CC OO, de-jan claro que el 60 por ciento de Parado-res no es propiedad del Estado sino de “particulares e instituciones que en su momento los cedieron para su explo-tación pública por el elevado coste de mantenimiento de los edificios, pero es-ta cesión no implica un cambio de pro-piedad, por lo que siguen siendo los ti-tulares de los inmuebles”.

CC OO entiende que si la gestión se privatiza se están incumpliendo los tér-minos de la cesión, que no son otros que la explotación pública”, por lo que el fu-turo de ese 60% estaría completamente en el aire.

De hecho, la organización sindical ase-gura que si se cambia el modelo los edi-ficios volverían a sus legítimos propieta-rios, pero es que el problema va mucho más allá, porque intentar negociar nue-vos términos con ellos sería muy comple-jo, ya que hay paradores que son de va-rias personas e instituciones.

Y eso, sin olvidar que son cesiones de hace muchos años y que, en ocasiones,

lo que se cedieron fueron los terrenos, por lo que “dejar la gestión de la red en manos una multinacional, tal y como se ha venido diciendo, es algo muy compli-cado y que no vemos factible”.

ROMpER El MODElO. Es precisamente este goteo de noticias, nunca desmenti-das por el Gobierno, pero sí alentadas por su silencio, el que ha dado píe a los sindi-catos a asegurar que detrás de la modi-ficación del convenio colectivo lo que se esconde es la intención de preparar la red para la entrada de la gestión privada, un tema que, en opinión del portavoz de CC OO, Toni García, “rompería el modelo y la función de Paradores”.

Cierto o no, las informaciones hablan de que el Gobierno tiene diseñado un plan de privatización que implica libe-ralizar un máximo del 49% de la socie-dad anónima de Paradores, con el obje-tivo de recaudar hasta 30.000 euros en los próximos años, mediante la entrada de capital privado, lo que a su vez con-llevaría dejar en manos particulares la gestión de buena parte de los servicios, un tema que, en opinión de CC OO, choca frontalmente con los términos de la gestión.

Mientras tanto, las pérdidas previs-tas para este año superan los 25 millones de euros y se habla del cierre definitivo de tres establecimientos y la reconver-sión de 14 en paradores de temporada, de forma que los trabajadores pasarían a ser fijos discontinuos.

En cuanto a los posibles inversores, hasta ahora todo se mueve en el terre-

La venta de Paradoresafronta obstáculos legalesUn cambio en la explotación podría revertir los inmuebles a sus propietarios

actualidad

Las pérdidas previstas para este año son

de 25 millones y tres establecimientos pueden

cerrar sus puertas


Miguel Martínez dejó en 2008 la alcaldía del pueblo leonés de San Andrés del Rabanedo pa-ra presidir Paradores. Zapatero confió la cadena pública a un amigo de hacía muchos años que se erigió en líder del PSOE de León. La época de Martínez al frente de Paradores coincidió con la irrupción de la crisis eco-nómica, pero en-tre los conocedo-

res de la situación se asegura que su gestión ha sido pésima, y que ha dejado una enorme deu-da fruto de gastos desmesurados en partidas ex-travagantes.

Tras remover las alfombras el nuevo equipo gestor, se ha descubierto un déficit en los últimos cuatro años que suma 110 millones de euros, pa-ra una empresa que factura unos 250 millones anuales. Es decir, que la media durante la presi-dencia de Martínez ha sido de que los gastos ca-da año han sido un 10 por ciento superiores a los ingresos. Según las fuentes consultadas por esta revista, ello invalidaría parcialmente el argumento de culpar a la crisis económica de las maltrechas cuentas, puesto que una vez se asimiló la mala coyuntura, no dio la sensación de que se toma-sen medidas para evitar cierto despilfarro en algu-nas áreas de Paradores.

Pero un caso también llamativo es que la deuda de Paradores ascendió hasta situarse

en 80 millones. Una cifra considerada co-mo alta, teniendo en cuenta que la ca-dena pública apenas cuenta con patri-monio, ya que los hoteles no son de su propiedad. Así, los nuevos gestores creen que harán falta tres años pa-ra que las cuentas vuelvan a cuadrar.

El pRECEDENTE

La herencia del amigo de Rodríguez Zapatero

España · República Dominicana · México · Jamaica

Una nueva forma de entender la medicina, ofreciéndote ese “algo más” que todos necesitamos en algún momento.

www.hospiten.com

Emergencias 24 horas · Consultas Externas Hospitalización · U.C.I. · Resonancia Magnética

Hemodiálisis · Hemodinamia · Intervenciones QuirúrgicasÁrea Materno Infantil · Diagnóstico por Imagen

no de las especulaciones, ya que no hay datos fehacientes que permitan afirmar quién o quiénes son los interesados en entrar en Paradores.

No obstante, lo cierto es que hace un tiempo algunas de las grandes cadenas hoteleras españolas ya manifestaron en su momento que no descartaban la po-sibilidad de entrar en Paradores, entre ellas AC Hoteles, cuyo presidente, An-tonio Catalán, afirmó que su empresa estaría “atenta a todo concurso público que saliese para pujar por Paradores al tratarse de “una marca espectacular”, al igual que lo hizo Meliá, que calificó el portafolio de “interesante desde el pun-to de vista de la gestión”, unos planes que pueden frenar los obstáculos lega-les a salvar. ■


El Parador de Turismo Castillo de Lorca ha abierto sus puertas el 12 de ju-lio, con un acto inaugural presidido por la Reina, Doña Sofía y con las instala-ciones listas para recibir clientes. Y lo ha hecho en unos momentos muy difí-ciles, en los que sólo otros cuatro de los 14 previstos siguen adelante, ya que el Ministerio ha decido aparcar, por el momento, nueve proyectos, o lo que es lo mismo, todos aquellos en los que la construcción no había empezado.

Tras Lorca, que contará con 65 habitaciones dobles, 9 suites y 2 acce-sibles, llegarán los de Morella (Castellón), Corias (Asturias), Veruela (Zaragoza) e Ibiza (Baleares), si bien, las dificul-tades económicas han ralenti-zado enormemente las obras, algunas de las cuales han su-frido un frenazo a la espera de la llegada de fondos que per-mitan seguir adelante, por lo que se descarta su puesta en marcha a corto plazo, lo que ha originado numerosas pro-testas de las localidades de su ámbito de influencia, por considerar que se pierde una oportunidad para la reactiva-ción económica.

Todos ellos se encuentran ubicados en lugares emble-

máticos, así, el de Morella, está ubicado en la falda del castillo de la locali-dad, en la zona del antiguo Convent de Sant Francesc, del siglo XII, y el que fuera Convent de les Agustines. Tendrá un edificio anexo, el Pabellón del gobernador militar, edificio del siglo XVI, destinado para negocios y conven-ciones; el de Corias está situado en el antiguo monasterio de San Juan Bau-tista, fundado en 1028 y situado a orillas del Río Narcea. Conocido como “El Escorial de Asturias”, se convirtió en un importante centro espiritual cuyo

poder extendió por todo el oc-cidente asturiano. En 1593 se edificó una nueva iglesia que, al salvarse del voraz incendio de 1763, es la parte más an-tigua conservada. El resto del edificio fue construido duran-te el siglo XVIII y forma un gran bloque neoclásico; de Verue-la se levanta en el primer mo-nasterio cisterciense de Ara-gón, que data del siglo XII. El conjunto está cercado por una muralla (siglo XVI) de un kiló-metro de perímetro y cuenta con una grandiosa iglesia de portada románica y tres altas naves cubiertas con crucería gótica, y el de Ibiza, el primero que tendrá la Red en Baleares.

El HORIZONTE

Abre Lorca y parón en el resto

g. Costigan

NH Hoteles y Occidental Hoteles, las dos mayores cadenas basadas en Madrid junto a AC Hoteles, es don-de el empresario español más admirado está presente con paquetes mayoritarios desde hace unos años. Ade-más, en el segmento vacacional español tiene un acuer-do con Iberostar, que explota el Marbella Beach, y que podía ampliar en breve a otras zonas de Andalucía en

una operación de mayor calado.Siempre discreto, a través de su sociedad inversora

Pontegadea, se asienta lo que ya es un auténtico imperio hotelero, pese a los problemas financieros de NH, con su cotización bursátil en mínimos y con necesidad de vender

varias de sus joyas de la corona. Sin embargo, este visiona-rio parece inclinarse más por el segmento vacacio-

nal, el dependiente de la touroperación.Las inexistentes apariciones públicas

de Amancio Ortega no deben indu-cir al engaño sobre su papel en

cada una de las operaciones de su vehículo patrimonial. El gallego ha participado per-sonalmente en sus incur-siones hoteleras. De hecho, la elección de Mariano Pé-

rez Claver para presidir NH fue consensuada entre el fundador de

Zara, Rodrigo Rato en representación de Bankia, y José

Manuel Castro por parte de

Hesperia.

En lo que concierne a Occidental, la posición de la prime-ra fortuna española parece sólida, a tenor de lo que el nue-vo director general de la hotelera participada también por el BBVA declaró a Preferente en su primera entrevista en el car-go. La cadena meramente vacacional viene generando apre-ciables dividendos para sus accionistas, gracias a la buena coyuntura turística en El Caribe, que compensa con creces el regular momento de su escasa presencia en España.

Amancio Ortega, admirado no solo por la cantidad de su dinero, sino por la forma en la que lo ha conseguido, aleja-do de los favores políticos, se encuentra en los últimos me-ses muy a la expectativa de las ‘gangas’ inmobiliarias que la crisis española está dejando. La más sonda de sus últimas compras fue la de la Torre Picasso de Madrid, por 500 mi-llones de euros.

Ahora también ha sacado partido de la mala coyuntura de uno de los dos grandes gigantes emisores europeos, obli-gada a deshacerse de activos de valor y poco estratégicos, donde la cadena mallorquina con mayor pedigrí vacacional sería socia, para un acuerdo en hoteles del Sur de España.

El dueño de Zara cumple este año su primera década co-mo destacado inversor hotelero e inmobiliario, ya que fue en enero de 2002 cuando creó su sociedad Pontegadea, en coin-cidencia con la salida a bolsa de Inditex. Fue en 2003 cuando Ortega entró en el accionariado de NH Hoteles, y a los cua-tro años vendió una parte de esta participación a Morgan Stanley, por algo más del doble de lo que pagó él por los tí-tulos de la hotelera urbana.

Pocos días antes de anunciar la venta de este paquete, en marzo de 2007, la octava fortuna mundial había hecho pú-blico la compra de Occidental Hoteles junto a BBVA por 700 millones de euros a La Caixa, además de asumir la deuda de la cadena. Su presencia en la hotelera que ahora comanda Jaume Buxó ha ido creciendo de forma sigilosa, de la misma forma en la que entró en NH, con la compra de cuatro hote-les, operación tras la que se descubrió que también se había hecho con un 4,5 por ciento del capital. ■

ficha

Amancio Ortega, propietario de Inditex, sigue apostando por la hotelería para multiplicar la caja que genera vendiendo ropa, y, silenciosamente, ya está presente

en la mayor cadena urbana española, en una implantada básicamente en El Caribe, además de, desde hace poco, en varios establecimientos vacacionales de España.

El hotelero sigiloso

lugar y fecha de nacimiento:Busdongo de Arbas (León) el 28 de marzo de 1936.

Trayectoria profesional:Su carrera en el mundo del textil comienza a los catorce años en la Coruña, como empleado de dos conocidas tiendas de ropa. En 1972 crea la compañía Confecciones GOA, S.A., de-dicada a la fabricación de batas. El negocio crece y el produc-to es distribuido en distintos países europeos. Su filosofía es la de ser no solo los vendedores, sino también los fabricantes y distribuidores. En 1975 se abre la primera tienda de Zara en La Coruña y a partir de ahí su proyección es imparable.

protagonista

Más información: Gran Enciclopedia del Turismo Español.


Por C. B.

La capital de la República Dominicana tie-ne en la industria turística el gran reto de esta década, porque, tal y como ha señala-do el viceministro de turismo, Fausto Fer-nández, expresó que por “todas las cuali-dades que presenta la capital dominicana no tiene nada que envidiarle a cualquier otra metrópolis para desarrollar y posicio-narse como un destino de compras, seg-mento muy importante para la diversifica-ción de nuestro producto turístico”.

Santo Domingo es el centro de la acti-

vidad económica en Dominicana, hasta el punto de que muchas empresas naciona-les e internacionales tienen sus sedes u ofi-cinas regionales en la ciudad, ya que tiene un gran poder de atracción por su ubica-ción geográfica y estabilidad económica.

El país, según Fernández, “está reci-biendo una cantidad de visitantes sin pre-cedentes y se está posicionado en el mer-cado internacional. Y es por eso, además de por otros motivos, por lo que es nece-sario valorar en su justa dimensión el po-tencial que tiene la capital, para que esta crezca todavía más, en beneficio de todos

aquellos que nos visitan”. Las llegadas tu-rísticas así lo confirman, ya que han pasa-do de 304.000 visitantes en 1978 a más de 4.776.473 en 2011, lo que genera una gran actividad económica en viajes, hoteles, res-taurantes, bares…, convirtiendo a esta in-dustria en la primera fuente de entrada de divisas al país.

CApACIDAD DE AlOJAMIENTO. En este contexto, Fernández ha resaltado que San-to Domingo cuenta con una capacidad de alojamiento de unas 4.700 habitaciones, de las cuales, aproximadamente, el 73% co-

rresponde a alojamiento hotelero clasifica-do, predominando establecimientos de 4 y 5 estrellas de las grandes cadenas interna-cionales: entre ellas Hilton, Intercontinen-tal, Mariott, Renaissance y Meliá, así como otras nuevas que “realizan nuevas inver-siones en el país, mediante la construcción de cinco nuevos hoteles citadinos de pri-mera calidad”. En cuanto al potencial pa-ra convertirse en un destino turístico en el Caribe, destaca que la mayor demanda en estos momentos se concentra en los viajes de negocios “corporate”, que constituyen un 75% del total de la actividad turística.

Igualmente, está el “gambling”/casinos, que supone aproximadamente el 10% de la demanda, mientras que las visitas a fa-miliares/amigos representan un 5% y los congresos y convenciones generan un 3% de la actividad.

En el restante 7% se incluyen aquellas motivaciones que tienen un mayor conte-nido de turismo de placer/vacacional (cru-ceros, viajes de fin de semana, turismo cultural, excursiones desde otros centros turísticos del país, etc.) y que todavía tie-nen un peso reducido en el conjunto de la actividad turística de la ciudad.

DISEÑO DE UN pROgRAMA. En ese teni-do, Fausto Fernández destaca que el dise-ño de un programa de desarrollo turístico de Santo Domingo, producto de un análi-sis profundo de la competitividad turística de la ciudad, que describa de forma cuan-titativa el problema y sus causas, “permiti-rá definir los objetivos de desarrollo y las actividades que sean necesarias llevar a ca-

bo, para lograr nuestro propósito de con-vertir a Santo Domingo en un destino tu-rístico de primer orden”, un proyecto que pasa por “concentrar prioritariamente los esfuerzos en la mejora de aquellos factores a los que el visitante concede un grado alto y medio/alto de importancia”.

No obstante, la ciudad colonial todavía no está configurada como atractivo turísti-co, por lo que es necesario dotarla de servi-cios e infraestructuras, además de la mejora del uso del suelo “para que no sea una ciu-dad que muere de noche, pero que tampo-co se convierta, en una zona de tolerancia”.

Así las cosas, el papel del Estado es fun-damental para crear las condiciones para que la ciudad se desarrolle de forma ace-lerada y romper la inercia que origina la espontaneidad. Sin embargo, la participa-ción de sector privado es primordial para lograr ese desarrollo.

Y es que, la oferta de alojamiento de la ciudad “debe observar estándares más al-tos y para eso la zona como tal, debe ser re-valorizada”. ■

La industria turística,el gran reto de la capital de República Dominicana

Santo Domingo tiene grandes posibilidades que no han sido explotadas

Con el fin de trabajar para la recuperación de la Ciudad Co-lonial de la capital dominicana, se ha creado una Unidad Coor-dinadora para el desarrollo de un plan estratégico financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Esta Unidad está encabezada por la arquitecta Maribel Vi-llalona, a la que acompaña un equipo que ha sido seleccionado a través de un riguroso proceso, con el fin de garantizar el de-sarrollo del proyecto en los cinco años previstos.

El objetivo de este trabajo es dinamizar la competitividad del sector turístico dominicano, a través de una diversificación de la oferta actual que permita satisfacer segmentos de deman-da de alto gasto, generar mayores beneficios para la población local y disminuir la presión sobre la costa.

Además, se busca incrementar tanto los ingresos como el empleo generado por el turismo en la Ciudad Colonial, a tra-vés del desarrollo de productos turísticos de alto potencial

competitivo. El proyecto consta de tres componentes, el prime-ro de ellos es el “Desarrollo de la Oferta Turística Clave, al que se han asignado 22,7 millones de dólares (72,8%). El segundo se centra en la “Integración Local en el Desarrollo Turístico” con un presupuesto de 3,6 millones (11,4%) y el tercero es el “Fortalecimiento de la Gestión Turística”, dotado con 3,4 mi-llones (10,9%).

El primer componente se centra en la mejora de la oferta tu-rística, el aumento de tiempo de permanencia y gasto medio de los visitantes, la puesta en valor de los atractivos turísticos, y la mejora del espacio público, generando circuitos y productos coherentes con el planeamiento y normativa urbanos.

Precisamente, en esta primera fase del proyecto está previs-ta la recuperación integral de las calles, lo que requiere un im-portante trabajo de infraestructura, además de iluminación, zo-nas verdes y renovación del mobiliario urbano.

En lo que respecta al patrimonio cultural, se hace especial hincapié en las actuaciones en todos los recursos turísticos, me-diante el plan de adecuación de la Fortaleza Ozama.

Nace la Unidad Coordinadora parael desarrollo de un plan estratégico


Por Manuel Suárez

El Ministerio de Turismo (Mitur) de Re-pública Dominicana ha puesto en mar-cha una estrategia promocional en China, con el objetivo de cap-tar turistas de este país y así pa-liar la caída de los mercados tra-dicionales europeos, como es el caso de España, Francia, Alema-nia e Italia.

En este contexto se enmarca la reciente participación del país en la IX Feria Turística Interna-cional de Beijing (BITE 2012), que se prolongó a lo largo de tres días y en la que obtuvo el premio al “stand más popular”

Ésta es la primera vez que Re-pública Dominicana participa en este importante acontecimiento, y el único país del área del Cari-be presente en el mismo y que, tal y como han señalado los par-ticipantes, ha supuesto un impac-to para los visitantes, quienes se han acercado a conocer la historia y la cultura dominicana, lo que podría representar un buen inicio para atraer turistas chinos.

No obstante, el Mitur tam-bién ha demostrado un gran in-terés por introducirse en otros mercados asiáticos, como Singa-pur e India, en los que también ha participado en eventos turísti-cos. De todas formas, tal y como

se ha puesto de relieve desde el Ministe-rio, en la actualidad se está negociando con touroperadores chinos, con el fin de llegar a posibles acuerdos, que permi-

tan una mayor afluencia de turistas de esa nacionalidad a Dominicana. Así, se están planificando visitas, tanto de me-dios de prensa del país asiático como de

operadores interesados en este destino, quienes han expresado su deseo de co-nocer e iniciar los contactos con empre-sas ligadas al turismo.

Y es que, uno de los objetivos es atraer, en 10 años, a unos 10 millones de visitantes.

MEJORAR El SERVICIO. En cuanto a la estrategia que se baraja, se encuentra una mayor disponibilidad de plazas de avión y una mejora en el servicio recep-tivo, máxime porque los turistas chinos

no necesitarán visa para entrar al país en caso de que ya la tengan de Estados Uni-dos, Canadá o la Unión Europea.

De acuerdo al China National Tou- rism Administration (CNTA), durante 2011 más de 70 millones de ciudadanos de ese país viajaron al exterior, lo que re-presenta un aumento del 20% con rela-ción a 2010.

En este sentido, la Organización Mun- dial del Turismo pronostica que esta ci-fra llegará a los 100 millones en 2015, en contraste con otras economías afectadas con la crisis financiera y recesión econó-mica, y Dominicana aspira a atraer a los turistas chinos, promocionando los prin-cipales enclaves turísticos del país. ■

Dominicana apuesta por el turismo chino

El Mitur pone en marcha una política de promoción en el país asiático

Por Javier Noguera

Con el propósito de crear e impulsar el turismo multidestino en la región, República Dominicana, Haití y Puerto Rico han acordado desarrollar un plan que contribuya a la integración de los tres paí-ses en el sector turístico de la región.

El acuerdo, concretado en la realización de la XVI Bolsa Turís-tica del Caribe (BTC) en Santo Domingo, supone, en palabras del presidente de esta entidad, Luis Felipe Aquino, un gran aconte-cimiento, porque implica “conceder un valor elevado al turismo, que permite que se le reconozca en los órganos de decisión eco-nómica y social de los Gobiernos, pues se requiere de una inter-pretación valorativa, cuando se adoptan decisiones de políticas estratégicas”.

En este sentido, Aquino ha resaltado la iniciativa de Haití y Puerto Rico de incentivar de manera integral con República Do-minicana un espacio económico ampliado, como denominan los economistas al multidestino, que permita favorecer los flujos tu-rísticos entre estas naciones.

En este sentido, Stéphanie B. Villedrouin, ministra de Turis-mo de Haití, y la delegación de su país han logrado acuerdos con la alcaldía de Mayagüez, Puerto Rico, para crear e integrar ofer-tas combinadas que permitan disfrutar dos o más destinos, por una diferencia de precio poco significativa, un acuerdo, según el cual el America Cruise Ferries sería en principio el transporte de aproximación, ya que realiza dos viajes semanales entre Maya-

güez y Santo Domingo, previendo una estancia de dos noches en esta ciudad, conectar por tierra con Cabo Haitiano (norte de Hai-tí), para una estancia de otras dos noches y regresar por carretera a la capital dominicana.

Eduardo Reple, presidente de la Asociación de Hoteles de San-to Domingo. Ha destacado, por su parte, la oferta patrimonial his-tórica y cultural, así como de alojamiento de la capital dominica-na, y las alcaldías de Mayagüez y Cabo Haitiano han acordado hermanar a ambas ciudades para conseguir beneficios mutuos.

La ministra haitiana de Turismo, por su parte, ha animado a los ciudadanos de República Dominicana a visitar su país, y ha recor-dado que pueden hacerlo con mayores facilidades si cuentan con visa americana, canadiense o Schengen, destacado que Haití va a ser complementario a la República Dominicana y “no una compe-tencia. Tenemos la fortaleza La Citadelle, las cuevas y las casca-das, entonces podemos presentarlo en un paquete conjunto para el mercado europeo”. ■

Este mercado está experimentando un gran

crecimiento en los últimos años y todo apunta a que

seguirá aumentando

Tres países y un único destino caribeño

Por R. F.

Thierry Antinori ha desarrollado su carre-ra entre los dos grandes gigantes europeos de la aviación, Air France y Lufhtansa. Aho-ra ejerce de vicepresidente de Emirates, la aerolínea que más kilómetros recorrió en 2001, la que más aviones de doble pasillo tiene hoy -y más encargados- y la que lo-gró el año pasado ser rentable por vigésimo cuarta vez consecutiva. De nuevo a contra-corriente, cuadriplica el número de plazas en España, lo que trae a este ejecutivo al país occidental que más recelo causa ahora para el inversor extranjero.

preferente: ¿Aguantarán sin entrar en alguna gran alianza?Thierry Antinori: Emirates es un gran sis-tema de alianzas. Para nosotros no es una opción, porque pen-samos que el clien-te necesita claridad, y quieren una misma marca. Somos sufi-cientemente globales. No estamos interesa-dos en un porcentaje de otra aerolínea. El dinero que tenemos para invertir preferimos destinarlo a flo-ta. Las alianzas ofrecen más a los accionis-tas que a los clientes, y la asociación surge con el fin de ser rentable. Nuestro objetivo es que el cliente sea feliz.

P.: ¿Y asociaciones puntuales, como la que negocian con Qantas?T. A.: Podemos estar interesados en algu-na asociación puntual y bilateral si da va-lor al cliente. Estamos en conversaciones con Qantas, para vuelos de código com-partido. Negamos que busquemos entrar en su accionariado. Pero en este caso pue-de tener sentido la combinación de vuelos dado nuestro gran número de destinos en Europa (33). Estaríamos abiertos a acuer-dos así con otra aerolínea, por qué no, pe-ro siempre que suponga un valor para el cliente.

P.: ¿Qué evolución le pronostica a la distribución minorista?T. A.: El 85 por ciento de nuestras ventas es a través de agencias. Nosotros no so-mos distribuidores. Tenemos una histo-ria de compromiso con las agencias. Las aerolíneas que venden muchos billetes online lo que hacen es transmitir que el pasaje es una ‘commodity’. Una agencia de viajes da valor, son independientes.

P.: ¿En qué porcen-taje cree que que-dará la venta por agencias?T. A.: Creo que la venta de billetes a través de agencias se estabilizará por enci-ma del 80 por ciento.

El cliente irá más al online, pero siem-pre con profesionales neutrales que les vendan los productos. El 10 por cien-to de nuestras ventas viene de agencias online, y puede subir hasta el 15 por ciento. Puede parecer que va en per-juicio de las agencias físicas, pero estas también crecen aunque sea en menor medida y perdiendo cuota.

P.: ¿Cómo le afecta la política impositi-va en Europa?T. A.: Los impuestos que ponen las auto-ridades europeas son un sinsentido. Nos congratulamos de que en Dubai tenga-mos el Open Sky Agreement para fomen-tar el desarrollo de la aviación. El año pa-sado el aeropuerto de Dubai acogió a 51 millones de pasajeros, y el objetivo es que en 2018 acojamos a 90 millones. La avia-ción y el turismo es el 29 por ciento del PIB de Dubai.T. A.: La tasa europea la tendremos que repercutir en el consumidor. No tenemos porque pagar una tasa decidida sin senti-do por gente que no trabaja en esta indus-tria ni son agentes de viajes.

P: ¿Qué le parece que la IATA abandere que los GDS incluyan los ‘fees’?T. A.: Las agencias no ganan ahora con el

GDS en cuanto a la venta por fees, y las aerolíneas muchas veces piensan dema-siado en sí mismas. Nuestra postura so-bre los fees es contraria para nuestro caso, ya que somos una aerolínea de servicio completo.

P.: ¿Por qué han elegido el deporte pa-ra centrar su promoción?T. A.: El marketing deportivo diferencia tu producto. Es importante ser una mar-ca ganadora. Nosotros llevamos 24 ejer-cicios anuales consecutivos siendo renta-bles. Creemos en el marketing emocional. El deporte para eso eso es lo mejor. Ha-ce años que tenemos esta apuesta. Nos da un excelente retorno, especialmente en dos deportes, el fútbol y el Cricket. En Río nuestra marca es bien conocida por el fút-bol, ya que muchos brasileños juegan en Europa.

P.: ¿Veremos a Emirates en la camiseta del Real Madrid?T. A.: Es probable que en 2013 la camiseta del Real Madrid seamos patrocinadores. Sería un sueño.

P.: ¿Ven a Dubai como competencia de Barajas para las rutas a Latinoamérica?T. A.: Somos complementarios al ‘hub’ de Barajas, porque Iberia no ofrece co-nexión con Asia. Es decir, que restamos a los ‘hubs’ europeos competidores de Ma-drid, que son Frankfurt, París y Londres. Nuestra apuesta por España es buena pa-ra las aerolíneas nacionales, ya que si al-guien viaja a Barcelona, puede coger una compañía española para ir a Málaga. En casos como este somos aliados de España.

Además, sus aeropuertos son más atracti-vos que los de Frankfurt, París y Londres, cada vez más viejos.

P.: ¿Cuál considera el mayor reto para las aerolíneas españolas?T. A.: El riesgo para las aerolíneas espa-ñolas son las tasas de Aena. Hay riesgo de desvío del tráfico con Latinoamérica al resto de Europa.

P.: ¿Puede revelarnos cuál es el secreto para ser rentable en este negocio?T. A.: Llevamos 24 años seguidos dan-do beneficios, algo que no ha pasado en ninguna industria, al menos a gran esca-la. No perdemos tiempo con acciones en otras aerolíneas, alianzas. Emirates es la aerolínea del siglo XXI. Lufthansa es la del siglo XX. Ellos continúan reduciendo comida, sus aviones son cada vez más an-tiguos. Son herencias estatales. El 80 por ciento de sus noticias habla de pérdidas, cierres de rutas, despidos o reducciones de flota. Nosotros en los últimos meses hemos abierto 11 rutas e incorporado 22 aviones. Si quieres ser despedido de Emi-rates, solo tienes que sugerir qué servicio recortar.

P.: ¿Ve espacio para aerolíneas que no son ni low cost ni tradicionales?T. A.: Para mí, lo que hay son dos tipos de aerolíneas: las que cuidan al cliente y las que no, independientemente de que sean o no low cost. ■

Thierry Antinori, vicepresidente de marketing y ventas de Emirates

“ El 85% de nuestras ventas se realiza a través de agencias, ya que no somos distribuidores””

“Nuestra apuesta por España es buena para las aerolíneas nacionales”

LA ENTREVISTA

Thierry Antinori, junto a Fernando Suárez de Góngora, director para España y Portugal de Emirates, asegura que no están interesados en un porcentaje de otra aerolínea, por lo que el dinero que tienen para invertir prefieren destinarlo a flota, ya que las alianzas ofrecen más a los accionistas que a los clientes y su objetivo es que éstos sean felices.


INFORME PREFERENTE Por Javier Mato


E spaña sigue siendo un país referen-te en el turismo mundial y, muy es-pecialmente, en el europeo. Pese a la

emergencia de competidores por doquier, en conjunto hemos sabido renovarnos y unas regiones han tomado el relevo a otras. Sin embargo, la España de las autonomías ha convertido la promoción y el diseño de las estrategias para la captación de viajeros en un desorden alarmante, sobre todo cuan-do estamos ante una situación de profun-da carencia de recursos. Nuestra situación en materia de promoción turística es difícil-mente sostenible en ge-neral, pero en especial ante aquellos destinos que trabajan con un plan único y sólido.

Cualquier visitan-te asiduo de Fitur re-cordará la carrera de las autonomías y algunos ayuntamientos por ocupar más y más espacio en los enormes pabellones de Ifema, en la periferia de Ma-drid. Cada año tenían un stand más grande, más impresionante. Una autonomía llegó a tener un pabellón entero para ella sola mien-tras que algunas ciudades hacían demos-traciones desproporcionadas de poder. To-da relación entre ese despliegue y la venta real de alojamientos para los clientes finales era pura fantasía. Se cuidaba más la relación entre esa inversión y los minutos de teledia-rio que con la facturación. Ni siquiera había relación entre ese gasto y el crecimiento del mercado, dado que quienes hacen la promo-ción no tienen vínculos con quienes reciben a los clientes. Hasta se ha dado el caso de ha-

cer estos despliegues cuando prácticamen-te no había oferta disponible para atender una hipotética demanda resultado de estas acciones de promoción. La desconexión en-tre la promoción y la contratación es muy acusada, como parece natural cuando la pri-mera está financiada con los impuestos y la segunda se vincula directamente al empre-sariado. Aunque, probablemente una parte importante de la promoción no está desti-nada a generar negocio, sino a reafirmar la identidad de la región promocionada, a ava-lar al político que aparece en la fotografía y a

vincular el bienestar que pueda registrarse en ese territorio con estas ac-tuaciones, más allá de su vínculo real.

lA ATOMIZACIÓN. Esta es una de las disfuncio-

nes de la promoción turística española, pa-ra nada la más importante. Habría también que preguntarse con qué impuestos debemos pagar la captación de turistas: ¿con los auto-nómicos? ¿Con los nacionales? Esto significa preguntar quién asume este coste: los ciuda-danos de cada región o el conjunto del país. En otras palabras: ¿es una política que debe estar en manos del Estado, de las autonomías o de las zonas menores que las autonomías? ¿Tiene sentido promocionar Tenerife y Gran Canaria con dos identidades diferentes? ¿De-bemos crear una imagen andaluza para Sevi-lla y otra para Sancti Petri, por ejemplo? ¿Y debemos presentarnos al mundo con la ima-gen de varias partes diferentes de España, o somos una marca única?

La legislación dice que esta es una com-petencia autonómica, aunque el Estado se reserva unas competencias de coordinación. Sin embargo, eso es el papel: a partir de ahí ha funcionado y funciona un principio sa-grado en la política española que dice que todo lo que afecta a los ciudadanos afecta a los políticos, por lo que no existe ningu-na administración, sobre todo en las zonas en las que hay afluencia de viajeros, que no tenga un presupuesto para la promoción. Y, por ende, el caos está garantizado. Allí es-tán todos, da igual si tienen o no responsa-bilidades.

QUé INClUIMOS EN lA pROMOCIÓN. Qué es promoción. Este es el primer pro-blema. Algunos consideran promoción el pintado de los autobuses de línea o una subvención a un cantante. En realidad, to-do podría ser promoción del turismo, por-

que siempre se puede aducir que un turista viene a España o a una región por motivos muy diferentes. En algunas regiones y ciu-dades la promoción es el cajón de sastre en la que cabe todo, a veces exceptuada pre-cisamente la promoción. Desde un torneo de vela a un stand en una feria, desde los folletos a una suelta de patos, desde la lim-pieza de una calle a la subvención a una te-levisión local, todo cabe.

lA ESTRATEgIA. Es elemental que Espa-ña debería tener una estrategia global y las regiones otra, coherente y compatible con aquella y, sobre todo, sinérgicas. Pero eso es lo que dice la lógica. Sin embargo, en este país, incluso bajo gobiernos del mismo sig-no, mientras una administración apuesta por promocionar el turismo cultural, la otra va de sol y playa, la tercera de viajeros de negocios y la cuarta de fines de semana ru-

Un país,mil caras comerciales

La promoción turística española ha ido a la deriva, dependiendo de los

intereses electorales de las autonomías

Algunos consideran promoción el pintado

de los autobuses o ciertas ayudas

rales. Cada uno presenta su propio plan, en su ámbito, en realidad buscando sus votos y satisfacer a sus agentes locales que son los que marcan la línea. En ese sentido, las ins-tituciones nacionales han sido las más co-herentes, bajo casi todos los gobiernos.

La estrategia se debe hacer a partir de estudios rigurosos sobre los clientes, los viajeros. Pese a que el objetivo es el mismo, los investigadores pueden trabajar hasta para diecisiete gobiernos diferentes. Como mucho coinciden en una feria internacio-nal, pero todo lo han hecho por separado. Naturalmente, ha tenido que llegar la crisis para que algunas autonomías tengan que plantearse compartir espacios y equipos.

lOS MEDIOS. Por supuesto, de una estra-tegia indivualizada no sale el uso de me-

dios comunes. Por eso, mientras una autono-mía llena de publicidad los aeropuertos, la otra ocupa los buses, una tercera pone opis y una cuarta invade los dia-rios con anuncios. Nada coordinado, nada en el mismo sentido, na-da pensado. O sí, depende: no pensado pa-ra el posible cliente, super pensado para el votante potencial.

Naturalmente, así no hay quien logre economías de escala; ni quien negocie pre-cios masivamente. Así, cada uno es un pig-meo negociando para su región, para su ciudad, intentando marcar un camino que se borrará en un instante, porque es una huella inapreciable.

¿Y El ClIENTE? Al cliente potencial no le van los compartimentos estanco. Para él España es un todo, con su imagen estereo-tipada, donde desea profundizar. Es muy difícil que un cliente pueda querer sentir-se identificado con la imagen corporativa de Murcia y no con la de Almería, cuan-do él ignora la frontera y hasta la distan-cia; que pueda entender que le explique-mos que ahora en lugar de Ibiza, decimos Eivissa porque tenemos un lío interno con nuestra identidad; que cuando hablamos de Salou, no decimos España porque esto implica otras cosas que no entiende él ni

nosotros.Desde hace años, Es-

paña ofrece en el mun-do y sobre todo en Europa una imagen atractiva, sugerente, lle-na de encanto. La ac-ción descoordinada que venimos desarrollando

últimamente no resta, aunque no suma a un mensaje potente. Sin embargo, mien-tras tanto, nuestros rivales sí que compi-ten con potencia. Toda la costa mediterrá-nea ha sido agresiva, pero Turquía se lleva la palma con un plan de acción coheren-te, único, potentísimo, diseñado a medio plazo, con recursos que no son más nu-tridos que los que nosotros dedicamos en conjunto, pero que, al estar centralizados funcionan muy bien. En perfecta coordi-

nación con la compañía aérea de bandera, Ankara trabaja en todos los mercados, con resultados más que satisfactorios.

lO CHUSCO. La atomización española conduce a lo increíble: Mahón, la capital de Menorca, ha enviado una delegación a Macao, en China, para promocionarse, co-mo si algún día hubiera habido un turista de Macao dispuesto a volar horas y horas, cambiando de avión varias veces, para vi-sitar un lugar tan pequeño que cuesta jus-tificar; ha habido políticos españoles ven-diendo su región hasta en las zonas más pobres de Honduras; y hay quien ha he-cho planes estratégicos que pese a su cos-te elevadísimo, eran copias idénticas de los vendidos a otras regiones. Si contamos, pues, que esta atomización ha llevado a la picaresca, por llamarla generosamen-te, si la promoción ha permitido esconder las irregularidades, entonces comprende-remos que España necesita replantear su promoción, y ello debería basarse en una vinculación clara entre los que se gasta pa-ra captar turistas y los que realmente vie-nen. Las medidas necesarias pasan por una centralización de la planificación, la utilización obligatoria de una central de compras que permita coordinar todo el esfuerzo y, sobre todo, que se implique el sector turístico, al menos para certificar que el gasto guarda relación con los inte-reses comerciales. ■


España debería tener una estrategia global, y las regiones otra que fuera sinérgica


Por M. L. G.

E l 17 de mayo de 1902, fecha de la coronación de Alfonso XIII, y el 31 de mayo de 1906, día de su boda

con la entonces princesa Victoria Euge-nia de Battenberg, son algo más que dos momentos históricos recogidos en los li-bros de texto, ya que también marcan el

inicio de la hotelería de lujo en nuestro país, que nace impulsada por el propio monarca, tras sufrir en carne propia la inexistencia de alojamientos adecuados para acomodar a los invitados a ambos eventos.

El Rey, habiendo viajado mucho a través de Europa y siendo conocedor de los estándares de lujo y excelencia de nu-

merosos nuevos hoteles-palacio, es cons-ciente de que España está perdiendo el tren de la modernidad hotelera, en el que se mueve la alta sociedad europea, por lo que se implica personalmente en la cons-trucción y puesta en marcha de este ti-po de establecimientos, desconocidos en nuestro país, con el fin de elevar Madrid a los mismos niveles que otras capitales europeas, lo que conlleva contar con un hotel de lujo real.

Y así nacen el Ritz (1910) y el Pala-ce (1912) de Madrid, el María Cristina de San Sebastián (1912) y el Alfonso XIII de Sevilla (1928), hoteles que marcarán toda una época y que hoy, prácticamente cien años después, siguen ahí, con una ofer-ta y unas instalaciones de lujo, fieles a la filosofía con la que fueron construidos.

El pRIMERO DE lUJO. El Ritz es en es-tos momentos uno de los grandes hote-les de lujo de Europa, forma parte de la Compañía Orient-Ex-press Hotels desde el año 2003 y pertenece a partes iguales a Orient-Express y a Omega Ca-pital. Cuenta con 167 habitaciones, de las que 13 son suites y ha sido, desde el 2 de octubre de 1910, en que fue inau-gurado, testigo de los grandes aconteci-mientos del siglo XX.

El hotel tiene el privilegio de ser el primero de lujo que se pone en marcha en España e inicia una nueva época, en la que los clientes no pertenecen sólo a la aristocracia europea sino que, gracias a la aparición del ferrocarril, durante los últimos años del siglo XIX, da respuesta a un nuevo tipo de viajeros, los europeos y americanos ricos, ávidos por descubrir los tesoros culturales del viejo continen-te, quienes buscan este tipo de estableci-mientos para hospedarse.

Ubicado en el corazón de Madrid, fue diseñado por Charles Mewes, el ar-quitecto del Ritz de París, bajo la super-visión de dos de los mejores arquitectos españoles, Luis de Landecho y Lorenzo Gallego quienes interpretaron con gran

exactitud la perfección del diseño clá-sico impuesta por su colega francés. La elegante estructura del Hotel Ritz tiene también el privilegio de haber sido la primera en España construida en acero.

En estos 102 años han sido numero-sas las personalidades que han pasado por el hotel, tanto del mundo de la reale-za, como de la política, la pintura, la mú-sica, el cine, el teatro, la ciencia, la moda y las artes en general. Y todas al más alto nivel. De hecho, en las estancias del Ritz se han producido numerosas anécdotas, que constituyen una parte fundamental de la historia de este establecimiento.

El MÁS gRANDE DE EUROpA. El Ho-tel Palace, gestionado desdel 1 de marzo de 2000 por Westin Hotels and Resorts, que llevó a cabo una ambiciosa obra de restauración en todo el edificio, al que dotó de la tecnología más avanzada en materia de seguridad contra incendios.

Cuenta con 467 habita-ciones y suites de esti-lo Belle Époque. Ubica-do en los terrenos de lo que antiguamente fue el palacio de los Duques de Medinaceli, su cons-trucción se realizó en apenas 18 meses y el 12 de septiembre de 1912

abría sus puertas el que entonces era el hotel más grande de Europa y que ve-nía a ampliar la oferta de habitaciones de lujo que en ese momento se limitaban al Ritz y que eran claramente insuficientes para dar respuesta a la nueva y crecien-te demanda.

Su construcción obedece también al interés personal de Alfonso XIII, quien mantiene una entrevista con el empre-sario hostelero de origen belga, George Marquet, dueño de cadenas de hoteles en la Costa Azulen el hipódromo Deau-ville.

En este encuentro Marquet es anima-do por el monarca a construir un hotel en Madrid, por lo que envía una comitiva de expertos a la capital española con el objetivo de buscar emplazamientos po-sibles. La primera tentativa fue la com-pra del Ritz que acabó con la negación de los propietarios. Tras ello decidió la construcción del suyo propio con el apo-yo de Alfonso XIII.

Este nuevo hotel debía superar en servicios al de la competencia. Para su edificación se barajaron diversos em-plazamientos, uno fue la Gran Vía, pe-

Los cuatro hoteles impulsados por Alfonso XIII llegan a su centenario plenos de vida

ESpECIAl HOTElES CENTENARIOS

Cien años de una hoteleríade lujo digna de un rey

Fachada del Hotel Palace de Madrid


F

El monarca ve como España está perdiendo el tren de la modernidad

Los intríngulis de la gestiónStarwood gestiona actualmente tres de los cuatro hoteles de lujo centenarios en España. El Pala-

ce, el Alfonso XIII y el María Cristina eran parte de Entursa, la entidad pública turística, y a principios de los 80, se procedió a su separación de los Paradores, quedándose los hoteles más emblemáticos en un paquete diferenciado, en el que además de los citados estaban el Reconquista de Oviedo, el Mencey de Tenerife y el Paular de Rascafría.

CIGA (Compagnia Italiana Dei Grandi Alberghi) compró entonces estos hoteles, pero, tras los pro-blemas financieros de su propietario, la empresa vendió en 1994 a ITT Sheraton el citado paquete de establecimientos emblemáticos españoles. Enrique Masó, ex alcalde de Barcelona, que era presi-dente del Hotel Palace de Madrid durante la primera operación, y lo fue antes del Hotel Ritz, jugó un papel clave con los italianos.

Starwood compró a ITT Sheraton en 1999, y desde entonces tiene en gestión el Hotel Palace, y en alquiler el María Cristina y el Alfonso XIII, por lo que ha tenido que costear sus renovaciones. Entre el 12 y el 15 por ciento de pernoctaciones en el establecimiento madrileño es de españoles, mientras que en el caso del sevillano y el donostiarra asciende al 30 por ciento de nacionales.

Cada hotel, según relata a Preferente el director de marketing de Starwood para España y Portugal, Juan Luis Díaz, se ve obviamente afectado por la temporalidad. En el caso del Palace, enero, diciem-bre y agosto son sus peores meses, mientras que para el María Cristina influyen los festivales de cine y el clima de seguridad, y para el Alfonso XIII, por supuesto, la Semana Santa.

Respecto a los canales de distribución, Díaz señala que fue él quien en 1999 firmó el primer con-trato de Expedia en España, para el Hotel Palace. También su cadena fue la primera en instaurar el Best Rated Guarantee (BRG), para certificar la paridad de precios.

Para los tres hoteles centenarios, tres cuartas partes de las reservas que se hacen me-diante Internet es a través de la propia web del establecimiento, según remarca Díaz. En España y Portugal, Internet supone el 23 por ciento de la comercialización de Starwood, mientras el 15 por ciento corresponde a los GDS. En la touroperación, el mayor contrato es con la estadounidense Tauck, especializado en los hoteles de más nivel.

Ocupación Tarifa media

Westin Palace 70% 215€

Hotel Alfonso XIII 65% 250€

Hotel María Cristina 60% 215€

ro se eligió finalmente el solar del Pala-cio de los Duques de Medinaceli, ya que correspondía al mejor lugar del Madrid de comienzos de siglo XX, puesto que se encontraba cercano al centro político (Palacio del Congreso), financiero (edi-ficio de la Bolsa) y social (Puerta del Sol), a los que posteriormente se añadiría el cultu-ral, por la cercanía con el Museo del Prado. Con una in-versión inicial de 15 millones de pe-setas, se inicia la construcción del Palace, que es inaugurado un mes después de su apertura, el 12 de octubre, por el Gobier-no Español representado por el primer ministro José Canalejas y varios millares de invitados entre los que no estuvo el Rey, debido al luto por la reciente muerte en complicaciones del parto (15 de sep-tiembre) de la infanta María Teresa

A lo largo de estos 100 años, el Palace ha sido y sigue siendo parte activa de la vida de Madrid, ya que desde que abrió sus puertas, ha sido punto de encuen-tro y protagonista de todos los aconte-cimientos relevantes relacionados con la historia del país. Ya desde aquellos leja-nos tiempos los salones del Palace han si-do escenario de reuniones, fiestas y otros grandes acontecimientos de la vida local, nacional e internacional.

Desde sus comienzos el hotel fue muy frecuentado por artistas, intelectua-les y políticos, además de otras personas interesadas en observar la vida local, ya que por sus instalaciones pasaron nume-rosos personajes.

lOS MéDICOS CAMBIAN El fUTURO. En 1845, los médicos de la Corte tomaron una decisión que, sin saberlo, cambiaría el futuro de San Sebastián. Por aquel en-

tonces, las afecciones de piel de la reina Isabel II se habían convertido en un serio problema que reclamaba soluciones. Los doctores le aconsejaran un tratamiento a base de baños de mar. La corte, siguien-do sus consejos, se desplazó durante el verano al norte. Pronto le seguiría toda la aristocracia. La ciudad se convirtió así en el lugar de moda, el centro de verano más importante de la España de finales del siglo XIX. Tras la muerte del rey Al-fonso XII, ocurrida en 1885, la reina re-gente María Cristina continuó con la tra-dición y, verano tras verano, trasladaba todo el glamour de la Corte a las playas del Cantábrico.

El 9 de julio de 1912 abre sus puer-tas el Hotel María Cristina, diseñado por el arquitecto francés Charles Mewes, au-

tor también del ho-teles Ritz de Madrid y París. Y la primera persona que cruza su umbral es la regente María Cristina. Cuen-tan las crónicas que llegó en un precioso Landó, junto a una da-ma de compañía y al

marqués de Aguilar de Campoo.En una ciudad pletórica y llena de vi-

da, el hotel se convirtió en el orgullo de los habitantes, en el centro de sus activi-dades sociales y culturales. En sus lujosos salones se reunía lo más granado de la so-ciedad. Durante la Primera Guerra Mun-dial, el María Cristina fue el punto de en-cuentro de políticos y artistas, quienes más tarde cederían el lugar a los estilistas y la moda parisina, con Coco Chanel, Je-na Patou y Paul Poiret a la cabeza, espe-cialmente durante los años de posguerra.

Tras la segunda Guerra Mundial, se realizaran varias ampliaciones y renova-ciones en el hotel. En 1948, de la mano del arquitecto Manuel Urcola, se añadió un ala y se convirtió su antigua planta en forma de L en una U. En 1985, bajo la di-rección del arquitecto José Miguel Mar-tín Herrera, el hotel alcanzó la categoría de cinco estrellas.

Desde el 21 de septiembre de 1953, cuando comenzó la I Edición del Festi-val de Cine de San Sebastián, el nombre del Hotel Maria Cristina ha aportado una personalidad y una imagen inter-nacionalmente reconocibles al aconte-cimiento. Grandes e ilustres estrellas del celuloide eligieron y eligen año tras año el Hotel Maria Cristina San Sebas-tián para alojase durante su estancia en la ciudad.

Con 136 espaciosas habitaciones y suites al estilo Belle Epoque, ha sido completamente reformado y forma parte de la cadena The Luxury Collection, del grupo Starwood.

El BANQUETE REAl. El más “joven” de los cuatro, el Alfonso XIII de Sevilla, abrió sus puertas el 28 de abril de 1928 con un suntuoso banquete presidido por el monarca, junto a la reina Victoria Eu-genia, con motivo de la boda de la Infan-ta Isabel con el Conde Juan Zamoyski. Este clásico de la hotelería española con el nombre del rey que impulsó su crea-ción, ha cumplido 84 años y lo ha he-cho tras permanecer un año cerrado, en el que ha sido sometido a un ambicioso proyecto de remodelación, en el que el resultado es una combinación de histo-ria y modernidad, con techos de made-ra y suelos de mármol, por los que han

pasado estrellas de Hollywood y maes-tros del toreo. Gestionado por el grupo Starwood, que ha invertido en la reforma más de 20 millones de euros, el hotel dis-pone de 151 habitaciones y cuenta con importantes novedades, entre las que se encuentran dos nuevas suites: Reales Alcázares, cuya decoración se inspira en los amoríos del rey Pedro I El Cruel y su amante secreta María de Padilla; y To-rreón, con acceso a una amplia terraza y a uno de los elementos distintivos del es-tablecimiento.

Igualmente, se ha recuperado el ser-vicio de catering, de gran tradición, ya que el hotel fue pionero en en ofrecer es-te servicio a la aristocracia local y a las Casas Reales. ■

El Hotel María Cristina de

San Sebastián abrió en 1912.

El país no tenía ningún hotel digno de la realeza, la alta sociedad europea y los americanos ricos


Salón de banquetes del Hotel Alfonso XIII.

Una de las suites del Hotel Ritz.

El horizonte de la propiedad del lujo hotelero

El hotel Palace de Madrid fue com-prado a principios de 2006 por un consorcio formado por el fondo holan-dés ABP y GIC Real Estate, una sociedad de inversión del Go-bierno de Singapur, que se alió con Host Marriott para una compra de 385 mi-llones de euros. La misma alianza había firmado unos días an-tes la adquisición del Hotel Arts de Barcelona, con el único cambio de Host Hotel & Resorts en lugar de Host Marriott, por un montante de 417 millones, lo que en su momento fue la operación más cara en la historia de Espa-ña por un solo inmueble. Ambos propietarios no vislumbran una transacción a corto plazo, según ha podido saber Preferente de fuentes del mercado. Pero no así en el caso del Ritz, propiedad desde 2003 de Omega Capital -el brazo inversor de Alicia Koplovitz- y Orient-Ex-press Hotels, tras pagar 125 millones de euros a Le Meridien, del conglomerado japonés No-mura. Y en particular, sería la inversora quien vería con buenos ojos una desinversión, más que la gestora.

En 2011, Alicia Koplowitz emprendió la mayor remodelación en sus 100 años de historia, con una inversión de 50 millones en las obras. Omega Capital se convirtió en una de las empresas más perjudicadas de Espa-ña por el fraude de Madoff. A través de los fondos de inversión libre Laredo y Fractal, la sociedad perdió casi 36 millones de euros.

El Alfonso XIII de Sevilla y el María Cristi-na de San Sebastián tienen en común que su propietario es el Ayuntamiento de la ciu-dad donde se ubican, y que la gestión está cedida a Starwood, que en el caso del hotel donostiarra tiene cedida la concesión hasta 2038.

DESTINO DEl MES I ARgENTINA


Por R. F.

l a presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, le da al Tu-rismo un papel protagonista en la

política de su Gabinete. La entrevista con el director general de Viajes El Corte In-glés, Jesús Nuño de la Rosa, al que reci-bió en el palacio presidencial, y la firma con esta empresa de un convenio desti-nado a incrementar el número de turis-tas internacionales en el país, son un cla-ro ejemplo de la defensa del Sector por parte de la Casa Rosada.

Diego Barceló, director en España de Turismo de Argentina resalta este he-cho y afirma que el país “vive desde ha-ce años creciendo en el ámbito turístico, tanto en inversiones como en pasajeros, a un ritmo muy alto”, tanto es así que pue-de afirmarse que en los últimos 10 años el segmento de reuniones se ha incrementa-do en “un 200 por cien”.

En esta evolución también tiene mu-cho que ver el turismo español, dado que, como resalta Barceló, el número de espa-ñoles que han viajado a Argentina ha pa-sado de 93.000 en 2000 a 140.000 en 2010 y 150.000 en 2011, un aumento que ha si-do posible al hecho de que el país “asume el turismo como política de Estado”.

Y es que, Argentina, a diferencia de otros estados, cuenta con un ministro de Turismo “que sabe mucho del Sector, ya que empezó como agente de viajes y co-noce perfectamente como funciona esta actividad económica, lo que le ha permi-tido llevar a cabo una política muy posi-tiva. Hay presupuesto para promoción e interés para captar inversiones”.

No obstante, y aunque después de una década el número de visitantes ha descendido, por primera vez, entre un 2 y un 3 por ciento, no es menos cierto, co-mo destaca Barceló, que el balance de los últimos 10 años es “extremadamente po-

sitivo y consecuencia de una política de promoción turística que no había existi-do antes, porque Argentina no se podía dar el lujo de una gran campaña, ni tam-poco había voluntad, ya que geográfica-mente está donde está, y eso nos obliga a tener una estrategia de calidad, en lugar de cantidad”.

Hablar de Argentina es hablar de un país extremadamente rico en oferta de experiencias, ya que “no somos un desti-no de sol y playa, pero, afortunadamente, tenemos grandes maravillas naturales. Y lo más apasionante es lo que nadie cono-ce: el norte. El avistamiento de ballenas no es muy conocido, pero siempre hay japoneses interesados en esta actividad. Puedo asegurar que todo el que va a Ar-gentina repite”.

Dotada de un inmenso territo-rio, una variedad de climas enorme, maravillas natu-rales, cultura, cos-tumbres y gastro-nomías famosas a nivel internacio-nal, un grado de desarrollo muy alto, buena calidad de vida, y una infraestructura bien prepa-rada, Argentina se ha convertido en un país que supera los 5,3 millones anuales de turistas, algo que se explica por su di-versidad de oferta, ya que su territorio se extiende desde las más elevadas cumbres de los Andes, en el oeste hacia los gran-des ríos y las extensas playas y acantila-dos del Mar Argentino, en el este; desde la selva tropical de las Yungas al norte hasta los valles, glaciares, lagos y bos-ques fríos de la Patagonia Andina, en el sur, hasta la Antártida. Las enormes dis-tancias exigen en la mayoría de los casos viajes en avión.

Esta diversidad es la que hace que el

país tenga toda la gama de climas posi-bles: templado, cálido seco, cálido húme-do, frío seco, frío húmedo, semiárido, es-tepario, subantártico o subtropical.

Los países emisores son fundamen-talmente Brasil, Chile, Perú, Colombia, México, Bolivia, Ecuador, Uruguay, Ve-nezuela y Paraguay, mientras que en el caso de Europa, tras España, se encuen-tran Italia, Francia, Alemania, Reino Uni-do y Suiza.

AlTO STANDINg. Diego Barceló asegu-ra que la estrategia del país incide de for-ma especial en el turismo de alto poder adquisitivo y añade que España es un mercado muy particular para por los via-jes de largo recorrido, porque “Argenti-

na siempre está en el corazón de sus ciudadanos, aun-que el porcentaje de españoles que viajan al extranje-ro no es muy al-to, ya que hay mi-llones de personas que no han salido nunca del país, y

mucho menos el de aquellos que eligen países lejanos para unas vacaciones”.

Un hecho que, en su opinión tiene que ver más con las costumbres que con la crisis; es más, el pasado año fueron 150.000 los turistas españoles que opta-ron por este país, lo que convierte a Espa-ña en el primer país europeo emisor, du-plicando al segundo, que es Italia.

NUEVA CAMpAÑA. El país, según Barce-ló, tiene mucho que ofrecer al turista, de ahí, que la nueva campaña promocional, bajo el lema “Argentina late con vos”, es-té dividida por ejes temáticos, con el fin de facilitar al viajero una experiencia acorde con sus deseos, así puede optar

entre el turismo para gourmets, el de na-turaleza, el activo o el de reuniones, por-que esa es “la Argentina por descubrir”, en la que “se puede esquiar en agosto y te sale más barato que en Andorra”, sin olvidar la oferta hotelera, porque “la ma-yoría de los hoteles boutique son de espa-ñoles y algunos han sido elegidos como los más bonitos del mundo”.

Todo ello hace que “seamos muy op-timistas porque a la política de promo-ción le acompaña el producto que oferta-mos”, además de que “la conectividad a nivel internacional es muy buena, y tene-mos rutas con Qatar, Emiratos y Turquía. En los últimos meses se han abierto 10 nuevas rutas y, en el caso de España, Ibe-ria, Aerolíneas Argentinas y Air Europa han puesto en marcha nuevos vuelos”.

Por otra parte, este mes de agosto, la presidenta del país, Cristina Fernández de Kirchner, presenta el Plan de Marke-ting 2012-16, un plan en el que se abor-dan las acciones estratégicas en mate-ria turística durante los próximos cuatro años y en el que hay depositadas muchas esperanzas. ■

La Casa Rosada asume la defensa del Sector y los resultados son muy positivos

Argentina y los beneficios de queel Turismo sea política de Estado

ArgentinaExtensión: 2.780.400 km²

Habitantes: 40,11 millones

Ciudad más poblada: Buenos Aires (12,5 millones)

Capital: Buenos Aires

Moneda: Peso argentino (0,1748 euros)

Forma de Gobierno: República federal de-mocrática

Turistas anuales: 5,3 millones

Turistas españoles en 2011: 150.000

Conexiones aéreas directas con España: Madrid y Barcelona.

Hablar de Argentina es hablar de un país

extremadamente rico en oferta de experiencias, con grandes maravillas naturales

El país tiene mucho que ofrecer al turista, de ahí el lema de la nueva campaña

promocional: “Argentina late con vos”.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner ha recibido a los directivos de Viajes El Corte Inglés, con quienes ha firmado un convenio.

Loro Parque, uno de los parques zoológicos más bellos del mundo celebra

su 40 aniversario y estrena el verano rindiendo un homenaje a la naturaleza

con sorprendentes novedades para toda la familia. Entre las nuevas exhibiciones, además del recién estrenado Loro Show

que causa sensación entre los más peques de la familia, se destacan el nuevo terrario con impresionantes

lagartos y un gran aviario de llamativas y coloridas aves procedentes de

Sudamérica que sorprenden a todos con sus vivos colores y sus refrescantes chapuzones en las cascadas. Estas

novedades se suman a la gran familia de animales como orcas, delfines, leones marinos, gorilas y chimpancés, entre

otras muchas especies que dejan a niños y mayores boquiabiertos.

Nueva exhibiciónde reptiles sinprecedentesen EuropaLa exhibición de lagartos ofrece a los visitantes una posibilidad única en los zoos europeos, ya que grandes y niños pueden acercarse y ver muy de cerca a estos primitivos animales y descubrirlos en una experiencia diferente. Con un ambiente abierto y un recinto totalmente diseñado para ellos con sistemas de calefacción bajo las rocas, que aseguran el bienestar, Loro Parque recrea las extremas condiciones de la estepa donde habitan estos herederos de los dinosaurios, que maravillan con sus cambios de color y anatomía prehistórica.LORO PARQUE, BOOM DE NOVEDADES EN SU 40 ANIVERSARIO

www.loroparque.com – Puerto de la Cruz – Tenerife -España

Loro Parque vuelve a sus orígenes y apuesta con más firmeza que nunca por mostrar la belleza de la naturaleza. Para ello, Loro Parque ha creado un gigantesco aviario de vuelo libre acristalado, en el que brillantes aratingas y simpáticas guarubas de sol despliegan su belleza mientras comparten su hogar con tortugas de patas rojas e iguanas rinocerontes.

Loro Parque posee la más moderna e innovadora instalación para orcas del mundo.

Yangiu y Linmao, dos jóvenes tigres blancos de bengala procedentes de China disfrutan de su nuevo hogar en Loro Parque

Uno de los gorilas macho del grupo saborea un apetitoso yogurt. La Familia de suricatas Kalahari, antenta a todas las miradas.La pequeña Ilse aprende y disfruta junto a su madre.

El primer Show de loros de Europarenueva su presentación

10%OPINIÓN

El turismo español debe basar su fortaleza en la

diferenciación del producto, que debe ser el

único alidado del sector, y no en el precio.

El Gobierno de España debería estudiar si se puede deshacer el acuerdo entre British Airways e Iberia porque es una mala alianza

Manuel Butler

Director general de Turespaña

Richard Bransonfundador y CEOdel grupo Virgin

Los Gobier-nos deben aplicar políticas de tasas que no maten el crecimiento de la aviación

Tony TylerDirector generalde IATA

A fuerza de incumplir promesas, ha terminado pareciéndose a quien más criticó. Y si el po-

derío de aquel se basó en cerrar los ojos para seguir adelante en estrategia suicida, el suyo parece que solo consiste en sacárselos para retroceder en una estrategia apocalíptica.

“Aquí tienes la cabeza de mi Pueblo Bautista -le dice Salomé Rajoy a Herodes Merkel- y ahora te entrego la de mi principal in-dustria”. Después del balance del primer semestre de gobierno, muy pronto ni los cadáveres se atreverán a respirar, pues si en campaña electoral prometió bajar en cuatro puntos el IVA turístico, hoy vivimos bajo la zozobra de las consecuencias de que suba dos.

Antes de situar al turístico en la piedra de los sacrificios en la que ya ha colocado a tantos otros moribundos, debería medir las secuelas de infligir este castigo al único sector que en 2011 fue capaz de generar un saldo neto, en balanza de pagos, de 30.604 millones de euros.

Este año, en el periodo de enero a mayo, los turistas extranjeros han acumulado un gasto total de 17.811 millones de euros, un 4,6% más que el año anterior. Con un gran esfuerzo, el turismo sigue arrojando cifras positivas, pero su competitividad se mantiene en un hilo. Un frágil equilibrio que se romperá tanto si las empresas asumen el incremento del IVA, porque empeorarán aún más sus cuentas de explotación, como si lo repercuten en el precio, porque acelerará la caída de la demanda, de las ventas y del empleo.

En un alarde de cortoplacismo, el gobierno ha optado por su-mar un lastre que le resta competitividad al sector turístico. Ha abierto una vía en la quilla de uno de los pocos barcos que se mantienen a flote. Sin duda alguna, los destinos competidores ya aplauden esta decisión.

Eduardo Suárez del Real y Aguilera

Aguas litorales y calidad del destino/producto

Por segundo año consecutivo, si mi información y memoria no me falla

o se ha rectificado recientemente, en ninguno de los dos destinos turísticos vacacionales veraniegos de España con mayor demanda -Cataluña y Baleares- se llevan a cabo las antes existentes campañas de recogida de resi-duos sólidos desde embarcaciones equipadas para ello. Los recortes de las administraciones llegaron… y se mantienen por se-gundo año si mi información y me-moria -repito- no me juega una mala pasada. En el caso de Cataluña, el verano pasado hubo una loable ini-ciativa municipal mancomunada en-tre Palamós y Calonge para recoger por su cuenta los residuos flotantes en las aguas cerca-nas a sus playas. Una acertada decisión en defensa de la calidad de su destino y producto turístico para el disfrute de sus visitantes y habitantes. Toda una excepción a la regla de las administraciones autonómicas “ahorradoras”. Y que no me salga nadie con el tema de las banderas azules en el litoral peninsular e insular, ni tampoco con los análisis y control de la calidad de las aguas. Porque bien distinto es que las playas posean unos determina-dos estándares de limpieza y de equipamientos o que el agua marina esté en condiciones higiénicas de que a las playas con bandera azul lleguen residuos sólidos. Por simplificar la lista, que todos sabemos la diversidad que solemos encontrar: bolsas y botellas de plástico y

muchos restos orgánicos de comida vertidos al mar des-de barcos -sobre todo de cruceros- una vez alcanzada la distancia mínima legalmente establecida, y que son acercados a la costa por el oleaje.

Los plásticos merecen mención aparte porque ade-más provocan averías a pequeñas y medianas embarca-ciones recreativas propulsadas a motor. Hace años, cuan-do aún no existían las campañas de recogida de residuos sólidos, esta relación de causa-efecto era pública y no-toria. En Mallorca, y por si alguien considera exagerada mi afirmación hay constancia en las hemerotecas, hubo

testimonios de profesionales de em-presas de reparaciones náuticas que así lo aseveraban. Y puedo dar fe de alguna que otra incidencia de nave-gantes allegados.

Este verano ha empezado con mal pie. Me consta que algunos na-vegantes se han visto condicionados

a renunciar a fondear y bañarse en algunas calas debi-do a la abundancia de residuos en flotación. Expuesto queda.

Como también que hay ahorros -adoptados por la cri-sis- cuyas consecuencias son nefastas. Porque la deman-da turística no debe ser puesta en peligro por desmoti-vación de los consumidores. Hay otras partidas -gastos superfluos- donde recortar. Que los turistas que visitan playas y calas de Baleares o de Cataluña, desde la arena o desde lanchas, regresen a sus puntos de origen con la sensación de aguas sucias neutraliza las acciones de pro-moción turística, mientras que la ausencia de residuos flotantes en las aguas del litoral favorece la buena ima-gen de cualquier destino.

pau Morata

Sentado en las escaleras móviles, abandonadas por alguna empresa de handling, el piloto comía su

bocadillo, sin quitarle ojo a su vieja avioneta Cessna 150. Esto es la selva, se decía a sí mismo ¿qué puedo pedir si estoy en el Mato Grosso? Tenía un vuelo de no más de 200 kilómetros hasta el aeropuerto de Dourados. Sería un vuelo fácil, el tiempo era bueno en ruta, y todo lo que llevaba eran medicinas y comida para una comunidad indígena. De repente el mecánico le llamó por su nombre y vio a un hombre junto a él; ¿Éste pregunta por ti?,

le dijo. Cuando llegó hasta donde el piloto daba por terminada su comida, se presentó: “Soy Leonardo Suárez”. ¿De dónde eres Leonardo?, le preguntó. “Soy de México, descendiente de los toltecas, soy un nagual”.

- ¿En que puedo ayudarte? “Voy hasta una aldea a 300 kilómetros de Dourados y quería preguntarle si puede usted llevarme”.

-Bueno, el avión aunque viejo es mío y dos podemos ir. Con mucho gusto te llevo. La pequeña Cessna, construida hacía años se puso en movi-miento, hasta la cabecera de pista y despegó sin novedad. A medida que ascendía, y reducía potencia, uno era capaz de contemplar la belleza del Mato Grosso. El piloto se dirigió a su acompañante y le dijo: “Que hermosura pa-rece que Dios todas las noches extiende su manto para proteger este único paraje y sus gentes que son tantas. Es una pena que el hombre no sepa

proteger la naturaleza y la vida, y evitar el sufrimiento”. Leonardo le contes-tó: “Nosotros los naguales tenemos, unas profundas enseñanzas que han pasado de padres a hijos. Uno de los más importantes Guerreros del Águila compartió conmigo estas palabras: “No hay razón para sufrir. La única razón por la que sufres es porque así tú lo exiges. Si observas tu vida encontrarás muchas excusas para sufrir, pero ninguna razón válida. Lo mismo es aplicable a la felicidad. La única razón por la que eres feliz es porque escoges ser feliz. La felicidad es una elección, como también lo es el sufrimiento”. Desde aquel viaje la vida del piloto cambió y hoy la percibe de forma distinta y todos los días se repite a sí mismo: “No importa lo que pienses, cada día que pasa eres mejor. No existe ser humano, que camine hacia atrás, solamente puedes andar hacia delante y hacia arriba”.

El manto de DiosTomás Cano


El verano ha empezado mal, con navegantes que han tenido que renunciar a fondear en varias calas

¿Están perjudicando la mayoría nuestros proveedores, en las comisiones que deberían pagar, a las Agencias de Viajes?

¿Están actuando conforme a la Ley?Creo, sinceramente que, a la vista de los hechos, es muy opi-

nable que no está muy claro.En mi opinión personal, como observador de lo que está su-

cediendo en los últimos años en nuestro sector, estoy, a la vez que impresionado, también indignado, por las prácticas y formas de colaboración entre algunos proveedores respecto a las AAVV.

No quisiera cuestionar lo que es el “libre mercado”, ni pre-tendo poner “puertas al campo”. Mi intención, a través de estas líneas, es llamar la atención de lo que considero anómalo y que pudiera ser, incluso, ilegal. Me explico.

De un tiempo a esta parte, nos hemos encontrado con una disminución tremenda de los márgenes de comisión y, sin em-bargo, cuando firmamos un acuerdo comercial con nuestros pro-veedores, las comisiones siguen estando en línea con las de años anteriores. Entonces ¿qué es lo que está pasando?

Los porcentajes que recibe, en concepto de comisión, cualquier Agencia de Viajes, se han visto afectados por una serie de “extrañas maniobras” que tienen su comienzo en las mal llamadas “Tasas YQ” o lo que es lo mismo, en los “suplementos de carburante”.

Estamos asistiendo a cambios continuos de tarifas aéreas, de un día para otro, incluso de unas horas a otras. Entonces ¿por

qué no forma parte de la tarifa aérea el coste del carburante, si se pueden incluir en los nuevos precios? ¿No existen, además, unas normas europeas que obligan a informar de un precio final? Así ¿por qué confundimos al cliente con tarifas más suplementos? ¿por qué llamamos “tasas” a partidas a cobrar por entidades no públicas?

Sinceramente, no lo entiendo o no lo quieren entender quie-nes llevan a cabo estas “malas prácticas”. Y digo “malas prácticas” porque, en mi modesta opinión, encierran, entre otras co-sas, una reducción encubierta y arbitraria de las can-tidades que, en concepto de comisión, deberían recibir las AAVV, ya que estos “suplementos” no son comisionables, siendo, en un alto porcen-taje, cantidades superiores a la propia tarifa, sobre la que se tiene, en la actualidad, comi-siones verdaderamente ridículas e incluso, con algunas compañías, inexistentes.

Los TTOO toman el mismo camino y nos “meten” unos suplementos (a los que también llaman tasas) NO COMISIONABLES que, más o me-nos, supone un 35% del precio final o lo que es lo mismo, re-bajan un 35% la parte que le correspondería de comisión a las AAVV. ¿No es esto una rebaja de comisio-nes encubierta? ¿De

qué sirve pensar que tienes un 15% de comisión si al final, sobre lo que paga el cliente, solo recibes el 10%? Eso si no has tenido que hacer alguna rebaja forzado por las “Guerras de Descuentos”.

En algunos casos, los porcentajes llegan a un nivel de au-tentica miseria.

Y, ante todo esto, ¿dónde están las autoridades para evitar esas malas prácticas que confunden al cliente y pueden estar contraviniendo Leyes?

Al final, cada TTOO cobra lo que les parece y no justifican los conceptos por los que modifican los precios, ni sabe-

mos en qué se basan para cargar estos suplementos, siendo los Agentes de Viajes quienes tienen que dar la correspondiente explicación al cliente.

Si un paquete turístico debe incluir todos los con-ceptos dentro del precio, ¿por qué esta marabunta de suplementos y por qué no se comisionan si for-

ma parte del precio final?Espero y confío que la nueva cú-

pula asociativa de nuestro sec-tor (CEAV), intervenga rápida-mente o seguiremos viendo cómo continuaran cayendo Agencias de Viajes que, ade-

más de verse afectados por una menor venta, la que hacen, la tienen, in-justamente, peor remu-nerada.


Proveedores y Agencias de Viajes. ¿Nos están engañando? Agustín lamana, presidente de CEUS

DESTINOSllEgADAS ESpAÑA ANDAlUCíA BAlEARES CANARIAS CATAlUÑA C. VAlENCIANA

Junio 2012 6.003.405 799.751 1.584.160 691.568 1.528.072 545.119

Variación junio 2011 u +4,7% t -4,6% u +5% u +4,8% u +10,8% u +3,9%

Enero-junio 2012 25.150.430 3.366.516 3.900.170 4.983.206 6.373.274 2.188.757

Variación enero-junio 2011 u +2,9% -5,9% u +2,1% t -0,1% u +12,3% t-4,3%

gASTO ESpAÑA ANDAlUCíA BAlEARES CANARIAS CATAlUÑA C. VAlENCIANA

Mayo 2012 (en mill. de euros) 4.804 748 921 584 1.176 436

Variación mayo 2011 u +7,5 t -5,6% u +3,8% u +1,1% u +11,7% u +14,2%

Enero-mayo 2012 17.811 2.699 1.890 4.402 3.943 1.450

Variación enero-mayo 2011 u +4,6% t -7,7% u +1,3% u +1,3 % u +14,2% u +0,1%

HOTELESpERNOCTACIONES ESpAÑA ANDAlUCíA BAlEARES CANARIAS CATAlUÑA C. VAlENCIANA

Junio 2012 30.312.776 4.316.614 8.534.146 4.372.460 5.558.058 2.452.770

Variación junio 2011 t -1,3% t -1,67% u +1,6% u +2,3% t -3,8% u +0,2%

Enero-junio 2012 120.836.899 16.989.442 19.201.190 27.324.473 19.633.535 10.621.738

Variación Enero-junio 2011 t -1,35% t -9,13% u +0,9% t -2,17% t -0,04% u +1,09%

AGENCIAS DE VIAJESpRODUCCION B.S.p.(en miles de euros) TOTAl NETO NAC. BRUTO INT. BRUTO TOTAl EUROpA TOTAl AMéRICA TOTAl RESTO

Mayo 2012 374.816 77.042 316.098 102.606 153.748 55.567

Variación mayo 2011 t -6% t -23% 0% t -6% u +1% u +4%

Enero-mayo 2012 1.680.356 359.831 1.410.208 447.160 692.298 256.623

Variación enero-mayo 2011 t -3% t -17% u +2% t -3% u +3% u +9,5%

estadísticas

TRIBUNA

Una publicación de KBA, S.L.

C/ Francesc de Borja Moll, 18, entlo.

07003 Palma de Mallorca

Islas Baleares (España)

Editor:

RaFaEL CaBaLLERO

Adjunto al editor:

Jesús Mª alonso

Firmas:

Tomás Cano, Pau Morata,

Miguel Mesquida, Javier Mato y

Eduardo suárez del Real y aguilera

Coordinación:

María Luz garcía

Administración:

Teresa Llabrés y Beatriz grijalbo

Publicidad:

ana gómez, Francisco Caballero,

ana Polanco (Cuba),

Lescania Ureña (santo Domingo),

adrian Bayley-Hay (Jamaica)

Distribución y archivo:

analía Malagrino

Redacción y colaboración:

natalia Blanes, Charo Hierro,

Josep Ejarque, Mario Ramos,

Rafa Fernández, guiem Costigan,

Pedro José Cacho y

Luz Marina Fornieles (Cuba).

Delegaciones:

ana Polanco (Cuba), Franco sacchi

(Venezuela), Javier noguera, Carmen

Bretón, Lescania Ureña y Manuel suárez.

Calle Paseo de los Locutores, Edif. garcía

godoy, 31, suite 201, Ens. Piantini, santo

Domingo, República Dominicana.

Tel. 809 621 8503. Fax 809 621 8508.

[email protected]

Redacción y publicidad:

Canarias: av. Bruselas, 20, local 3-4-5. CC Fañabé Plaza. 38660 adeje (Tenerife). Tlf: 922 23 04 38.

Mallorca: Francesc de Borja Moll, 18, entlo. 07003 Palma de Mallorca. Tlf: 971 29 10 87/ 88/ 89. Fax: 971 29 22 27.

www.preferente.com

[email protected]

Maquetación e impresión: gráficas Planisi, s.a.

D.L.: PM 995/1991

PreferenteKBA ProduccionesRadio Bellverpreferente.comarecoa.com

Presidente editor: RaFaEL CaBaLLERO

Diario para profesionales del Turismo

Coordinadora: Charo Hierro

Redacción: Francesc de Borja Moll, 18, entlo. 07003 Palma de Mallorca. Tlf: 971 29 10 87/88/89. Fax: 971 29 22 27. E-mail: [email protected]

preferente

GolfCuba

en

Variados torneos organizados por Meliá Las Américas para disfrutar la pasión del golf en Cuba. Único hotel con acceso directo al campo de 18 hoyos de Varadero. Confort, profesionalidad y servicio en función de los jugadores.

Torneo de Golf Havanatur / 21 - 23 junioTorneo Caribbean Golf Cup / 1 - 4 octubreIV Copa de Golf Meliá Cuba / 25 - 27 octubre

MELIÁ LAS AMÉRICASCarretera de Las Morlas, Varadero, Matanzas. Telf: (53 45) 66 7600. [email protected] • www.melia-lasamericas.com

www.meliacuba.com I www.meliagolf.com

Torneos 2012

Preferente Agosto 2012

Documents

Transcript of Preferente Agosto 2012