Neste Oil, Elina Herrala 11.11.2013: Uusiutuvat polttoaineet
Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen...
Transcript of Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen...
![Page 1: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/1.jpg)
Polttoaineet osana ratkaisuaTeemu Sarjovaara, Head of R&D Products & ApplicationsIlmastoystävällinen liikkuminen - nyt | 18.3.2020
![Page 2: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/2.jpg)
”Meillä on 10 vuotta
aikaa rajoittaa
ilmastonmuutoksesta
johtuvaa katastrofia.”
IPCC
![Page 3: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/3.jpg)
Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme
● Ajoneuvojen CO2-säännöksissä ohjaavat, mitä ajoneuvoja tulee olemaan saatavilla
● NON-ETS-järjestelmä ohjaa jäsenvaltioita asettamaan tavoitteita biomandaateille ja sähköistämiselle
● RED II -direktiivissä määritetään biopolttoaineita koskevat säännöt ja asetetaan vähimmäismandaatit
● Puhtaiden ajoneuvojen (Clean vehicle) direktiivissä asetetaan tavoitteet julkisen liikenteen hankinnoille
![Page 4: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/4.jpg)
130 g/km
95 g/km*
81 g/km*
59 g/km*
Sähköauton CO2 on 0
g/km
Pakollinen sähköistäminen
EI OTA HUOMIOON BIOPOLTTOAINEITA
EU:n CO2-sääntely autoille
Sääntelyllä määritetään
käytännössä, mitä uusia autoja on tulevaisuudessa
saatavilla
Autojen valmistajakohtainen CO2-raja
![Page 5: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/5.jpg)
Energia-alan sääntely tukee biopolttoaineita,
kun taas ajoneuvoihin kohdistuva sääntely ohjaa kohti sähköajoneuvoja.
![Page 6: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/6.jpg)
Sähköautojen osuus uusista autoista on yhä pieni
Lähde: Trafi/liikennefakta.fi, ACEA
Uudet autot 2019 Suomi Uudet autot 2019 EU
![Page 7: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/7.jpg)
Selkeästi suurin osa tämän hetken uusista autoista
käyttää edelleen nestemäisiä polttoaineita!
![Page 8: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/8.jpg)
8
![Page 9: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/9.jpg)
Autojen keski-ikä Suomessa on yli 12 vuotta
Lähde: ACEA
![Page 10: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/10.jpg)
Liikenteen sähköistäminen vie enemmän aikaa kuin
ilmastonmuutos meille sallii.
![Page 11: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/11.jpg)
Polttomoottoreilla ja polttoaineilla on merkittävä rooli
vuoden 2030 jälkeenkin.
![Page 12: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/12.jpg)
Miten erilaisia ajoneuvojen energiaratkaisuja pitäisi arvioida
![Page 13: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/13.jpg)
13
Raaka-aineiden tuotantoMateriaalien, voimansiirron
ja komponenttien valmistus AjoneuvotuotantoPolttoaine-
ja energiakierto
Polttoaineen/energian käyttö
(pakoputkipäästöt)
Kierrätys ja hävittäminen
elinkaaren lopussa
Tank-to-Wheel
Huomioi biopolttoaineen kasvihuonekaasupäästöihin
liittyvät edut ja ottaa huomioon sähköntuotannon
kasvihuonekaasupäästöt.
Well-to-Wheel
Nykyinen ajoneuvojen
päästölainsäädäntö
Nykyinen CO2 lainsäädäntö ei kerro koko totuutta
Elinkaarianalyysiin (LCA) perustuva
ajoneuvon kasvihuonepäästöjen tarkastelu
Elinkaarianalyysi
![Page 14: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/14.jpg)
Ajoneuvojen vertailun on perustuttava elinkaarianalyysiin
tai Well-to-Wheel-laskelmiin.
![Page 15: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/15.jpg)
15
Lähteet (data):
Ajoneuvotuotanto: Volkswagen (2018)
Käyttö (WTW): JEC 4a WTW data (2020+)
Elinkaaren loppu: Ellingsen et al. (2016)
WTW (etäisyys, km) Elinkaaren
loppu
Auton
valmistus
50 000 100 000 150 000 200 0000
Elinkaarenaikaiset kasvihuonekaasupäästöt: vertailussa keskikokoinen sähkö- ja dieselauto
Diesel:
Fossiilinen polttoaine
Diesel:
2020+, 30% sekoitus
uusiutuva polttoaine
(Neste My, HVO)
Diesel:
100% uusiutuva polttoaine
(Neste My, HVO)
Sähkö:
Suomi 2020+
CO
2e-p
ääst
öt
(tonneis
sa)
30
25
20
15
10
5
0
Keskikokoinen auto tai C-segmentin henkilöauto
Sähkö (nykyinen lainsääsäädäntö)
Tuulisähkö
Sähkö:
EU 2020+
![Page 16: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/16.jpg)
Biopolttoaineet ovat erinomainen pitkän aikavälin
ratkaisu sekä seoksina että 100%:na.
![Page 17: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/17.jpg)
Kustannukset yhteiskunnalle (EUR), kun vähennetään 1 tonni
kasvihuonekaasupäästöjä vuoden 2030 henkilöautoista
Etanoli Uusiutuva diesel Bensiinikäyttöinen
ladattava
hybridisähköauto
Akkukäyttöinen
sähköauto
(short range)
Akkukäyttöinen
sähköauto
(long range)
€/t
onni C
O2e
Biopolttoaineilla vähennetään liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä kustannustehokkaasti
Tässä esitetyt tiedot kuvaavat hintatason mediaania ja viittaavat vuoden 2030 tilanteeseen. Öljyn hintataso 70–113 USD/barreli. Vuonna 2030 odotettavissa olevat vaihtoehtoisten voimansiirtojen kustannukset. Sisältää
vaadittavat sijoitukset infrastruktuuriin. EU:n odotettavissa oleva sähköntuotanto (IEA). Lähteet: Neste, perustuen Roland Bergerin julkaisuun Integrated Fuels and Vehicles Roadmap to 2030, 2016
![Page 18: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/18.jpg)
Biopolttoaineet ovat yhteiskunnalle
kustannustehokkain ratkaisu kasvihuonekaasupäästöjen
vähentämiseksi!
![Page 19: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/19.jpg)
Maailman raakaöljyn kulutus 2020 (4,500 Mt/a)2040
Liikenteen globaali
öljyn kysyntä
2040
Nesteen uusiutuvan
polttoaineen tuotanto
2030
Globaali
biopolttoainekulutus
2040
Sähköautoja (330 M)
Lähde: Neste tekemä kooste, joka pohjautuu IEA World Energy Outlook 2019, Stated Policies Scenario
Kasvihuonepäästöjen vähentäminen
on valtava haaste! Jokaista ratkaisua tarvitaan, ja niitä on hyödynnettävä mahdollisimman
laajasti!
![Page 20: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/20.jpg)
Sähköistäminen on
liian hidas ja
epävarma ratkaisu,
jotta se yksistään
voisi ratkaista
ilmastohaasteen.
Biopolttoaineiden
markkinoiden kasvun
tukemiseksi tarvitaan
suotuisa lainsäädäntö-
ja liiketoiminta-
ympäristö.
Miksi polttoaineet ovat tärkeä osa liikenteen tulevaisuutta
Biopolttoaineet ovat
jo olemassa oleva ja
tehokas vaihtoehto -
niin kustannusten kuin
kasvihuonepäästöjen
vähentämisen
kannalta.
![Page 21: Polttoaineet osana ratkaisua - Turku Business Region · Ilmastonmuutos on suurin tekijä liikenteen lainsäädännön taustalla, ja se määrittää tulevaisuuden näkymämme Ajoneuvojen](https://reader033.fdocument.pub/reader033/viewer/2022051913/600466ca1600416dae6ad9b9/html5/thumbnails/21.jpg)