PELABUHAN 150316
-
Upload
muhammad-ridho-rizaldi -
Category
Documents
-
view
307 -
download
21
Transcript of PELABUHAN 150316
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
1/48
Rekayasa Pelabuhan
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
2/48
Perencanaan Dermaga
Dermaga merupakan suatu bangunan pelabuhanyang digunakan untuk merapat dan menambatkan
kapal yang melakukan bongkar muat barang dan
menaik-turunkan penumpang.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
3/48
Perencanaan Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
4/48
Perencanaan Dermaga
Dibelakang dermaga umumnya terdapat aprondan fasilitas jalan.
Apron meruakan daerah yang terletak diantara
sisi dermaga dan sisi depan gudang (ada terminal
barang umum) atau container yard (pada peti
kemas).
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
5/48
Perencanaan Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
6/48
Perencanaan Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
7/48
Perencanaan Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
8/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
9/48
Tipe Dermaga
Wharf merupakan dermaga yang paralel denganpantai dan biasanya berimpit dengan garis
pantai.
Wharf juga dapat nerfungsi sebagai penahan
tanah yang ada di belakangnya.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
10/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
11/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
12/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
13/48
Tipe Dermaga
Pier merupakan dermaga yang berada pada garispantai dan posisinya tegak lurus dengan garis
pantai (berbentuk jari).
Berbeda dengan wharf yang digunakan untuk
merapat pada satu sisinya, pier bisa digunakan
pada satu sisi atau kedua sisinya, sehingga dapatdigunakan untuk merapat lebih banyak kapal.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
14/48
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
15/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
16/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
17/48
Tipe Dermaga
Jetty merupakan dermaga yang menjorok ke lautsedemikian sehingga sisi depannya berada pada
kedalaman yang cukup untuk merapat kapal.
Sisi muka jetty umumnya sejajar dengan pantai
dan dihubungkan dengan daratan oleh jembatan
yang membentuk sudut tegak lurus dengan jetty
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
18/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
19/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
20/48
Pemilihan Tipe Dermaga
Tipe dermaga dipilih berdasarkan :1. Jenis kapal yang akan dilayani
2. Ukuran kapal
3. Kondisi topografi dan dasar laut
4. Kondisi hidro-oseanografi
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
21/48
Tipe Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
22/48
Struktur Dermaga
Struktur dermaga dikelompokkan menjadi 2 macam :1. Dermaga konstruksi terbuka dimana lantai
dermaga didukung oleh tiang tiang pancang
2. Dermaga konstruksi tertutup/ solid, dimana batas
antara datar dan perairan dipisahkan oleh suatu
dinding yang berfungsi menahan tanah di
belakangnya yang berupa dinding massa, turap,
kaison, dan dinding penahan tanah.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
23/48
Struktur Dermaga (Wharf)
Perencanaan wharf harus mempertimbangkan :
Tambatan kapal
Peralatan bongkar muat
Fasilitas transportasi darat
Karakteristik kapal yang akan berlabuh
mempengaruhi panjang wharf dan kedalaman yang
diperlukan untuk merapatkan kapal.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
24/48
Struktur Dermaga (Wharf)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
25/48
Struktur Dermaga (Wharf)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
26/48
Struktur Dermaga (Wharf)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
27/48
Struktur Dermaga (Wharf)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
28/48
Struktur Dermaga (Wharf)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
29/48
Struktur Dermaga (Wharf)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
30/48
Struktur Dermaga (Pier)
Karena dermaga pier ini berbentu seperti jari,
terdapat perairan diantara dua pier yang
berdampingan, yang disebut slip.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
31/48
Struktur Dermaga (Pier)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
32/48
Struktur Dermaga (Pier)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
33/48
Struktur Dermaga (Pier)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
34/48
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
35/48
Struktur Dermaga (Jetty)
Bresting dolphin dipasang di depan jetty yang
berfungsi untuk menahan benturan kapal yang
merapat.
Mooring dolphin yang juga dipasang pada jetty
yang berfungsi untuk mengikat kapal.
Dolphin dolphin tersebut dihubungkan dengan
catwalk yang berfungsi sebagai jalan petugas
untuk mengikatkan tali kapal ke dolphin
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
36/48
Struktur Dermaga (Jetty)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
37/48
Struktur Dermaga (Jetty)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
38/48
Struktur Dermaga (Jetty)
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
39/48
Ukuran Dermaga
Panjang dermaga untuk satu tambatan yaitu sama
dengan panjang kapal terbesar yang menggunakan
dermaga ditambah masing masing 10% kali
panjang kapal di ujung hulu dan buritan kapal.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
40/48
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
41/48
Ukuran Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
42/48
Ukuran Dermaga
Lebar apron tergantung pada alat bongkar muat
(crane) yang digunakan, jumlah jalur kereta api dan
truk.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
43/48
Ukuran Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
44/48
Ukuran Dermaga
Sedangkan untuk dimensi pier dapat menggunakan
persamaan :
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
45/48
Ukuran Dermaga
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
46/48
Gaya Gaya Yang Bekerja Pada Dermaga
Pada dermaga terdapat gaya vertikal dan horizontal.
Gaya vertikal meliputi berat sendiri bangunan
dermaga, beban hidup, peralatan bongkar muat, dsb.
Gaya horizontal meliputi gaya benturan kapal dan
gaya tambat.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
47/48
Gaya Gaya Yang Bekerja Pada Dermaga
Gaya sandar (berthing forces)
Merupakan gaya benturan kapal ketika kapal
merapat ke dermaga.
Dalam perencanaan dianggap bahwa benturan
maksimum terjadi apabila kapal bermuatan
penuh menghantam dermaga pada sudut 10
terhadap sisi depan dermaga.
-
7/26/2019 PELABUHAN 150316
48/48
Gaya Gaya Yang Bekerja Pada Dermaga
Gaya tambat (mooring forces)
Merupakan gaya yang ditimbulkan ketika kapal
bertambat di dermaga yang disebabkan oleh angin,
arus dan gelombang.