O comércio e a Logística
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O comércio e a Logística
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O objetivo final da cadeia produtiva é o consumidor
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Origens do comércio moderno
Fase do ESCAMBO
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Fase COLONIAL
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Funcionamento dos armazéns gerais (general store):• Comercialização à dinheiro.• Oferta de diversos tipos de mercadorias.• Não havia variedade de marcas.• O comerciante encomendava o que acreditava que
ia vender e a mercadoria ficava na prateleira até a venda.• O fornecedor não aceitava devolução.• Não havia promoções para liquidar o estoque
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Suporte logístico da fase COLONIAL
Caixeiro viajante visitava os postos de
venda
Comerciante fazia o pedido
Caixeiro viajante organizava os pedidos e
retornava à base
Caixeiro viajante transmitia a
encomenda aos fornecedores
Fornecedores encaixotavam e despachavam a mercadoria pela estrada de ferro
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Os custos eram elevados porque:• Existia estoque de produtos encalhados• O intervalo de tempo entre as visitas dos caixeiros era
grande• O ciclo do pedido era longo• O tempo de distribuição das mercadorias era elevado
Os custos eram absorvidos pelos consumidores pela ausência de
competidores e pioneirismo.
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Comercialização por CATÁLOGO
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A centralização do estoque possibilitava:
• Maior rapidez na distribuição dos produtos ao consumidor final.• Maior variedade de tipos, marcas, cores e
tamanhos.• Eliminação de intermediários (caixeiros, logistas)• Possibilidade de redução de preços e a
consequente absorção de maior fatia de mercado
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Especialização do varejo
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A concentração dos negócios foi facilitada por:
• Crescimento dos centros urbanos em torno de um centro comercial• Introdução do bonde e ônibus no transporte
urbano e suburbano
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Lojas de departamentos
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A comercialização de um número elevado de produtos permitiu:• Reestruturação do serviço de entrega ao cliente.• Melhor qualificação de pessoal.• Construção de depósitos especializados.• Emprego de veículos mais adequados.• Melhoria do nível de serviço ao consumidor.• Economia de escala.• O grande volume de vendas permitia melhores
condições de compras, prazos de pagamentos e campanhas publicitárias.
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O surgimento do SUPERMERCADO
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Estabelecimentos típicos de varejo até 1940/1950
• Hábitos domésticos tradicionais (fiado, caderneta)• Uso restrito das geladeiras nas residências• Compra diária de mantimentos• Baixo acesso ao automóvel
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O surgimento do SUPERMERCADO foi possível com:
•A motorização da população•Uso crescente da geladeira
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Os menores preços atraíram mais clientes, o que causou:
• Melhores condições de suprimento ao comerciante.• Maior poder de negociação junto aos fornecedores.• Redução da margem de lucro para ter ganhos com
o giro de venda.• Necessidade de menos pessoal, menos gasto com
mão de obra.
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A competição levou as lojas a:
• Melhorar seu aspecto• Ter maior variedade de produtos• Contratar pessoal mais qualificado
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Shopping Centers e Lojas de Descontos
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Varejo sem loja e Vending Machines
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Tipos de comércio
• Varejo com loja e varejo sem loja• Supermercados, hipermercados e minimercados• Lojas de conveniência
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A logística e as necessidades do consumidor• Informação• Produto• Posse no momento desejado• Gratificação pessoal/familiar no consumo• Relação de confiança e parceria com varejista• Continuidade na relação consumidor/varejista no
pós-venda
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Custos que incorrem na transação comercial:• Financeiros• Temporais• Emocionais/psicológicos• Esforço de transportar, montar e testar o produto• Entregar e cobrar frete?• Ter frota própria ou terceirizar?• Qual a frequência de entregas?
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Evolução do perfil da oferta e demanda• 2ª Guerra Mundial
• EUA mobiliza a população para a produção bélica (rápida e em larga escala)
• Produtos padronizados• Volume de produção elevado• Treinamento intensivo de mão de obra (mulheres e homens
não alistados)
• “Acabada a guerra, e vitoriosos, os americanos tinham à mão um parque produtivo ímpar, devidamente testado e azeitado, pronto a produzir artigos não-bélicos”
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![Page 60: O comércio e a Logística](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062422/568134e7550346895d9c1cee/html5/thumbnails/60.jpg)
Comércio e manufatura na cadeia de distribuição
![Page 61: O comércio e a Logística](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062422/568134e7550346895d9c1cee/html5/thumbnails/61.jpg)
Tendências de evolução do comércio
![Page 62: O comércio e a Logística](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062422/568134e7550346895d9c1cee/html5/thumbnails/62.jpg)
O futuro do varejo está vinculado à
logística
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• NOVAES, Antônio Galvão. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. Rio de Janeiro: Elsevier, 2007.