编号：

 

 

建设项目环境影响报告表

 

项目名称： 汕头市濠江区濠業汽车修理厂迁建项目

建设单位： 汕头市濠江区濠業汽车修理厂

编制日期：2020 年 10 月

国家生态环境部制

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《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单

位编制。

1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英

文字段作一个汉字）。

2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3.行业类别——按国标填写。

4.总投资——指项目投资总额。

5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、

学校医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给

出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析

结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出

建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。

7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可

不填。

8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 仅用于公示

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目 录

一、建设项目基本情况 ......................................................................................................... 1

二、建设项目所在地自然环境简况 ................................................................................... 15

三、环境质量状况 ............................................................................................................... 20

四、评价适用标准 ............................................................................................................... 28

五、建设项目工程分析 ....................................................................................................... 32

六、迁建后项目主要污染物产生及预计排放情况 ........................................................... 37

七、环境影响分析 ............................................................................................................... 39

八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 ........................................................... 64

九、结论与建议 ................................................................................................................... 66

附图 1 项目地理位置图 .................................................................................................... 73

附图 2 项目四至示意图 ................................................................................................ 74

附图 3 项目四至现状实景图 .............................................................................................. 75

附图 4 迁建后项目周边敏感点分布示意图 .................................................................... 76

附图 5 厂区平面布置图 ...................................................................................................... 77

附图 6 汕头市城市总体规划图 .......................................................................................... 78

附图 7 地表水监测点位布设示意图 .................................................................................. 79

附图 8 环评信息网上公示截图 .......................................................................................... 80

附件 1 环评委托书 .............................................................................................................. 81

附件 2 企业营业执照及法人代表身份证 .......................................................................... 82

附件 3 厂区用地证明材料 .................................................................................................. 84

附件 4 迁建前项目环境影响登记表备案意见 .................................................................. 87

附件 5 项目使用的色漆、清漆、固化剂以及稀释剂 MSDS 报告 ................................. 88

附件 6 建设单位声明 ........................................................................................................ 116

附件 7 环保守法承诺书 .................................................................................................... 116

附表 1 大气环境影响评价自查表 .................................................................................... 118

附表 2 地表水环境影响评价自查表 ................................................................................ 119

附表 3 环境风险评价自查表 ............................................................................................ 122

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一、建设项目基本情况 项目名称 汕头市濠江区濠業汽车修理厂迁建项目

建设单位 汕头市濠江区濠業汽车修理厂

法人代表 曾向南 联系人 曾向南

通讯地址 汕头市濠江区礐石街道茂南综合小区

联系电话 13502952557 传真 / 邮政编码 515041

建设地点 汕头市濠江区礐石街道茂南综合小区 （厂址中心地理坐标为 E116.711310°，N23.287327°）

立项审批部门 批准文号

建设性质 新建（搬迁）√ 改扩建 技改 行业类别及代号 O8111 汽车修理与维护

占地面积 （平方米） 976

建筑面积

（平方米）976

总投资 （万元） 10

其中：环保投

资（万元）5 环保投资占

总投资比例 50%

评价经费 （万元） / 投产日期 2020 年 12 月

工程内容及规模：

1、项目由来

汕头市濠江区濠業汽车修理厂是一家专门提供小型汽车保养以及维修服务的企业，

其厂址原位于濠江区茂南社区红砂塘东侧。该企业原于 2016 年 11 月填报了《汕头市濠

江区濠業汽车修理厂建设项目环境影响登记表》，并取得了汕头市濠江区城市建设管理

和环境保护局出具备案意见（备案号为汕濠环建备[2016-8]号，详见附件 3）。

现因经营场所租约到期，企业拟将项目整体搬迁至汕头市濠江区礐石街道茂南综合

小区内，地理坐标：E116.711310°，N23.287327°，迁建后的厂址地理位置详见附图 1。

迁建后项目经营内容及规模均与迁建前的一致，均为年维修/保养小型汽车 100 辆次，其

中涉及喷漆维修的车辆为 30 辆次。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2018 年 12 月 29 日修订）、《建设项目

环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令 第 682 号令）的有关规定，一切可能对

环境造成影响的新建、扩建或改建项目必须实行环境影响评价审批制度，以便能有效的

控制新的污染和生态破坏，保护环境、利国利民。依据《建设项目环境影响评价分类管

理名录》（部令 第 44 号 2017 年 9 月 1 日起施行）以及《关于修改部分内容的决定》（生态环境部令 第 1 号，2018 年 4 月 28 日起施

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2

行），本项目属于 “四十、社会事业与服务业”中“126、汽车、摩托车维修场所”行

业类别，项目有喷漆工艺，应编制环境影响报告表。为此，汕头市濠江区濠業汽车修理

厂委托广东兰德科技有限公司承担了本项目环境影响评价工作，评价单位在接受委托后，

立即组织相关技术人员进行了现场踏勘和资料收集，在认真研究项目资料、分析项目特

点和环境影响因素的基础上，根据相关法律法规、环评技术导则、相关标准等要求编制

了《汕头市濠江区濠業汽车修理厂迁建项目环境影响报告表》，供建设单位呈生态环境

主管部门审查，为建设项目的环境管理提供科学依据。

2、迁建后项目四至情况

迁建后项目位于汕头市濠江区茂南综合小区内，项目厂址东面为汕头市众诚工艺有

限公司，南面为空地，西面为茂南村居委会，北面为南山湾园区办综合楼。迁建后项目

具体位置详见附图 1，四至情况见附图 2。

3、建设内容及规模

（1）工程组成

迁建后项目是租用位于濠江区茂南综合小区内的一层厂房进行生产经营，租赁面积

为 976m2。具体的迁建前后项目工程组成见下表 1-1。

表 1-1 迁建前后项目工程组成一览表 工程类别 迁建前项目情况 迁建后项目情况 变化情况

服务内容 年维修小型汽车 100 辆次，其中涉及喷漆维修服务有

30 辆次

年维修小型汽车 100 辆次，其中涉及喷漆维修服务有

30 辆次 无变化

主体 工程 经营场所

占地面积 516m2，设 1 个喷

烤漆房 占地面积 976m2，设 1 个喷

烤漆房 /

公用 工程

供电系统 市政供电 市政供电 /

给水系统 市政自来水管网供给 市政自来水管网供给 /

排水系统 排入市政管网，进入汕头

市南区污水处理厂濠江分

厂处理

排入市政管网，进入汕头

市南区污水处理厂濠江分

厂处理 /

环保 工程

废水治理 洗车废水采取隔油隔渣池

处理；生活污水采取三级

化粪池处理

洗车废水采取隔油隔渣池

处理；生活污水采取三级

化粪池处理 /

废气治理

①打磨粉尘、焊接烟尘为

无组织排放；②喷烤漆废

气采取过滤棉+UV 光解净化器处理后通过 15m 排气

筒排放

①打磨粉尘、焊接烟尘为

无组织排放；②喷烤漆废

气采取过滤棉+UV 光解净化器+活性炭吸附装置处理后通过 15m 排气筒排放

喷烤漆废气处理

设施增设活性炭

吸附装置，加强

有机废气处理

噪声治理 采取隔声、减振、消声等降噪措施

采取隔声、减振、消声等

降噪措施 /

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3

固废治理 分类收集、分类处理，设

置一般工业固体废物暂存

间、危险废物暂存间

分类收集、分类处理，设

置一般工业固体废物暂存

间、危险废物暂存间 /

（2）生产设备

根据建设单位提供的资料，迁建前后项目的生产设备见下表 1-2。

表 1-2 迁建前后项目生产设备设置情况 序号 设备名称 规格型号 迁建前数量 迁建后数量 增减情况

1 喷漆房 510B 6900*3900*2650mm 1 间 1 间 0

2 空气压缩机 Y132S2-2 1 台 1 台 0

3 储气罐 1488-0092 1 个 1 个 0

4 喷枪 WARTS 1 支 1 支 0

5 车身修复机 CROCODILE 1 个 1 个 0

6 汽车故障电脑诊断仪 X-431 PR03 1 个 1 个 0

7 气缸压力表 35QY324 1 个 1 个 0

8 举升机 ZK-3600 1 台 1 台 0

9 冷媒鉴别仪 1 个 1 个 0

10 车轮动平衡机 1307990A1041 1 个 1 个 0

11 充电机 1 个 1 个 0

12 千斤顶 1 个 1 个 0

13 万用表 98486777 1 个 1 个 0

14 电焊及气体保护焊设备 WC.4.2A 1 个 1 个 0

15 轮胎气压表 1 个 1 个 0

16 温度计 2X-B 1 个 1 个 0

17 轮胎检漏设备 1 个 1 个 0

18 真空表 1 个 1 个 0

（3）原辅材料

迁建前后项目所用的原辅材料见下表 1-3。主要原辅材料理化性质见表 1-4。

表 1-3 迁建前后项目所用的原辅材料一览表

序号 原辅材料名称 年用量 迁建后厂内最

大存储量 所用的工序

迁建前 迁建后 增减情况

1 汽车色漆 12kg/a 12kg/a 0 12kg 喷漆

2 汽车清漆 15kg/a 15kg/a 0 15kg 喷漆

3 固化剂 7.5kg/a 7.5kg/a 0 7.5kg 喷漆

4 稀释剂 19.5kg/a 19.5kg/a 0 19.5kg 喷漆

5 砂纸 200 张/a 200 张/a 0 50 张 汽修

6 原子灰 10 罐/a 10 罐/a 0 3 罐 汽修

7 机油 50L/a 500L/a 0 20L 汽修/保养

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4

8 焊丝 0.03t/a 0.03t/a 0 0.03t 汽修

9 汽车零配件 1 批 1 批 0 1 批 汽修/保养

表 1-4 主要原辅材料理化性质一览表 序号 原辅材料名称 理化性质或简介

1 汽车色漆

汽车色漆主要由树脂、颜料、助剂、溶剂等组成。根据建设单位提供的

《化学品安全技术说明书》，汽车色漆为液体，密度 1000g/L，闪点 23℃~32℃，主要成分为：甲基丙烯酸甲酯 0.1~0.2%；丙基苯 0.2%~0.5%；异丙基苯 0.2~0.5%；三甲苯 1~2%；乙苯 1~2%；二氧化钛 2~3%；二甲苯 5~7%；1,2,4-三甲基苯 5~7%；石脑油 10~12.5%；乙酸正丁酯：20~25%，颜料及树脂 40~55%。则挥发性总有机化合物（VOC）最大含量：56.7%，苯系物（甲苯、二甲苯、三甲苯合计）最大含量：16%，固含量按 43.3%。

2 汽车清漆

汽车清漆是一种树脂加溶剂的透明涂料，以树脂为主要成膜物，主要成

分为树脂、溶剂、紫外线吸收剂、光稳定剂，根据建设单位提供的《化

学品安全技术说明书》，光油清漆比重 976g/L，闪点 23℃，主要挥发成分为：苯乙烯单体 0.1~1%；乙酸（1-甲氧基）-2-丙酯 10~20%；二甲苯30~40%；苯并三唑紫外吸收剂 1~5%；芳香族石脑油 1~5%。则挥发性总有机化合物（VOC）最大含量：71%，苯系物（甲苯、二甲苯、三甲苯合计）最大含量：40%，固含量按 29%。

3 固化剂

固化剂：固化剂又名硬化剂、熟化剂或变定剂，是一类增进或控制固化

反应的物质或混合物。根据建设单位提供的《安全技术说明书》：固化

剂为液体，闪点：（闭杯） 22℃，密度：1000g/L。固化剂主要成分为：六亚甲基二异氰酸酯均聚物：40~50%；对甲苯磺酰基-异氰酸基：0.2~0.5%；丙苯：0.5~1%；异丙苯：0.5~1%；二甲苯：1~2%；乙酸正丁酯：2~3%；三甲苯：3~5%；1,2,4-三甲基苯：15~20%；石脑油：20~25%；其中：六亚甲基二异氰酸酯均聚物为参与反应固化的物质，其余的为辅

助溶剂。则固化剂的挥发性总有机化合物（VOC）最大含量：57.5%；苯系物（甲苯、二甲苯、三甲苯合计）最大含量：27%。

4 稀释剂

项目使用稀释剂为透明无色液体，密度 900g/L，闪点 27℃，主要成分为：乙苯 3~5%，丙二醇甲醚醋酸酯 7~10%，二甲苯 15~20%，乙酸正丁酯60~70%。则挥发性总有机化合物（VOC）含量：100%，苯系物（甲苯、二甲苯、三甲苯合计）最大含量：20%。

5 原子灰

车腻子是一种粘稠物质，主要成分为树脂 43%、滑石粉 35%、钛白粉 8%、SiO25%、有机土 5%、流平剂-聚醚改性聚二甲基硅氧烷 3%。用在已涂底漆的物体表面上，以填平汽车车壳及部件表面凹坑、焊缝及擦伤等缺

陷，经过一层层涂刮、打磨直至形成平整光滑的表面。主要运用于汽车

生产及修理行业。

6 机油

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度为 0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震

缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，

添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是

润滑油的重要组成部分。

项目汽车漆料、稀释剂、固化剂用量核算分析：

由于原填报的建设项目环境影响登记表过于简单，并未明确项目所用漆料用量。因

此本评价根据建设单位多年的技术经验进行核算，具体如下：

项目为小型汽车维修喷漆，由于条件限制，汽修喷漆无法跟整车制造涂装喷漆一样

的工序进行，只是对需要修复部位进行打磨、刮灰、喷色漆和清漆。项目汽修喷漆房采

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5

用人工喷漆作业，配套空气喷枪 1 支。根据《现代涂装手册》（陈志良，化学工业出版

社，2009.8）：本色面漆、罩光清漆层膜厚一般控制为 40±5um。空气喷抢喷漆过程涂

料有效利用率为 65%~85%。

①汽车色漆用量分析：一辆小型车平均喷漆面积 2 平方米，色漆层厚度为 45 微米，

干漆膜密度取 1310g/L，喷漆附着率按 70%，色漆固体含量为 43.3%，则一辆汽车色漆用

量约为 0.39kg。项目年喷漆维修汽车 30 辆，则色漆用量约为 12kg/a。

②汽车清漆用量分析：一辆小轿车平均喷漆面积 2 平方米，清漆层厚度为 45 微米，

干漆膜密度取 1100g/L，喷漆附着率为 70%，清漆固体含量为 29%，则一辆小型车清漆用

量约为 0.49kg，项目年喷漆维修汽车 30 辆，则色漆用量约为 15kg/a。

③稀释剂用量分析：汽车色漆与稀释剂按 1：1、清漆与稀释剂按 1：0.5 比例调配后

使用，由此可估算得出项目稀释剂用量约为 19.5kg/a。

④固化剂用量分析：汽车清漆需与固化剂按 2：1 比例调配后使用，则项目固化剂用

量为 7.5kg/a。

（6）用能规模

迁建前后项目使用的能源均为电能以及自来水。具体的用能情况见下表 1-5。

表 1-5 迁建前后项目用能情况

序号 能源类型 年用量

备注 迁建前 迁建后 增减情况

1 电能 2000kW·h/a 2000kW·h/a 0 市政电网供给

3 自来水 92m3/a 92m3/a 0 市政自来水管网供给

（7）劳动定员及工作制度

迁建前后项目劳动定员均为 5 人，年工作天数为 330 天，每天工作 8 小时（白班）。

厂内不设食宿。

（8）公用工程

①给排水工程

给水工程：迁建后项目用水由市政自来水管网供给，迁建后项目主要包括洗车用水

26m3/a 以及员工生活用水 66m3/a。

排水工程：项目厂区内实行雨污分流排水体制。项目所在位置属于属汕头市南区污

水处理厂濠江分厂的纳污范围，运营期产生的洗车废水经隔油隔渣池处理后以及员工生

活污水经三级化粪池处理后通过市政污水管网排入汕头市南区污水处理厂濠江分厂集中

处理，最终达标尾水排入濠江。

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②供电系统

迁建后项目用电由市政电网供给，年耗电量约为 2000kW·h。

4、项目合理合法性分析

（1）与产业政策的相符性分析

迁建后项目主要从事汽车维修和保养等相关工作，其生产工艺、生产设备以及原辅材

料均不属于《产业结构调整指导目录（2019 年本）》中限制类或淘汰类，同时，本项目

也不属于《市场准入负面清单》（2019 年版）（发改体改[2019]1685 号）中禁止引入的

产业类别。因此，本项目建设符合国家产业政策要求。

（2）选址合理性分析

迁建后项目位于汕头市濠江区礐石街道茂南综合小区内，根据《汕头市城市总体规划

（2002～2020）》（2017 年修订），迁建后项目用地性质规划为居住用地，迁建后项目

主要从事汽车维修服务，为周边居民提供便利性服务，从环境保护的角度，迁建后项目

污染因素简单，在落实相应的污染防治措施确保各污染物稳定达标排放的基础上，迁建

后在该用地临时建设是可行的。

（3）与相关环保政策的相符性分析

①与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》相符性分析

项目从事汽车维修和保养等相关工作，汽车维修喷漆工序会产生一定量的有机废气，

根据《重点行业挥发性有机物综合治理方案》的要求：“提高废气收集率。遵循“应收

尽收、分质收集”的原则，科学设计废气收集系统，将无组织排放转变为有组织排放进

行控制。采用全密闭集气罩或密闭空间的，除行业有特殊要求外，应保持微负压状态，

并根据相关规范合理设置通风量。”“鼓励企业采用多种技术的组合工艺，提高 VOCs

治理效率。低浓度、大风量废气，宜采用沸石转轮吸附、活性炭吸附、减风增浓等浓缩

技术，提高 VOCs 浓度后净化处理；高浓度废气，优先进行溶剂回收，难以回收的，宜

采用高温焚烧、催化燃烧等技术。”

项目喷漆有机废气在全密闭的喷烤漆房内进行，喷烤漆房为负压抽风方式，能有效收

集喷漆过程产生的有机废气，符合《重点行业挥发性有机物综合治理方案》要求。项目

喷漆为间歇式作业，有机废气浓度不高，风量较大，拟采用“过滤棉+UV 光解+活性炭

吸附”工艺对有机废气净化处理，能有效去除喷漆产生的有机废气，符合《重点行业挥

发性有机物综合治理方案》要求。

②与《广东省挥发性有机物（VOCs）整治与减排工作方案（2018-2020 年）》相符

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7

性分析

迁建后项目仍从事汽车维修和保养等相关工作，汽车喷漆维修工序会产生一定量的有

机废气，根据《广东省挥发性有机物（VOCs）整治与减排工作方案（2018-2020 年）》

的要求：“机动车维修企业喷漆和烘干操作应在喷喷漆房内完成，产生的挥发性有机物

集中收集并导入挥发性有机物处理设施，达标排放。”

迁建后项目汽车喷漆维修、烘干均在喷烤漆房内进行，废气经“过滤棉+UV 光解+

活性炭吸附”设施净化处理达标后引高排放，符合《广东省挥发性有机物（VOCs）整治

与减排工作方案（2018-2020）年》的要求。

③与《汕头市 VOCs 整治与减排实施方案》（2019-2020 年）相符性分析

迁建后项目仍从事汽车维修和保养等相关工作，汽车喷漆维修工序会产生一定量的有

机废气，根据《汕头市 VOCs 整治与减排实施方案》（2019-2020 年）的要求：“机动车

维修企业喷漆和烘干操作应在喷喷漆房内完成，产生的挥发性有机物集中收集并导入挥

发性有机物处理设施，达标排放。”

迁建后项目汽车喷漆维修、烘干均在喷烤漆房内进行，废气经“过滤棉+光催化+活

性炭吸附”设施净化处理达标后引高排放，“过滤棉+UV 光解+活性炭吸附”处理工艺

对漆雾颗粒物去除率可达 90%，对有机废气的净化效率可达 80%，能够符合《汕头市

VOCs 整治与减排实施方案》（2019-2020 年）要求。

④与《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）相符性分析

根据《挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）》：“VOCs 占比大于等

于 10%的含 VOCs 产品，其使用过程应采用密闭设备在密闭空间内操作，废气应排至

VOCs 废气收集处理系统，无法密闭的，应采取局部气体收集措施，废气应排至 VOCs

废气收集处理系统。” “10.2.1 企业应考虑生产工艺、操作方式、废气性质、处理方法等

因素，对 VOCs 废气进行分类收集。” “10.2.3 废气收集系统的输送管道应密闭。”“10.3.1

VOCs 废气收集处理系统污染物排放应符合 GB16297 或相关行业排放标准的规

定。”“10.3.4 排气筒高度不低于 15 m（因安全考虑或有特殊工艺要求的除外）。”

迁建后项目汽车喷漆维修、烘干均在喷烤漆房内进行，废气经“过滤棉+UV 光解+活

性炭吸附”设施净化处理达标后引高排放，排气筒高度 15 米。“过滤棉+UV 光解+活性炭

吸附”处理工艺对漆雾颗粒物去除率可达 90%，对有机废气的净化效率可达 80%，废气经

处理后能够稳定达标排放。项目建设符合《挥发性有机物无组织排放控制标准》

（GB37822-2019）要求。

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与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

一、与迁建项目有关的原有污染情况

项目属于迁建项目，迁建前位于濠江区茂南社区红砂塘东侧。主要从事小型汽车维

修保养服务，年维修保养汽车为 100 辆次，其中涉及喷漆维修服务的有 30 辆次。由于迁

建前项目仅填报了环境影响登记表，相关的环境影响分析内容过于简单。同时，迁建前

项目已撤场，不再经营，无法通过现场实测的方式来获取相关排污数据。因此本次评价

结合建设单位的经营经验及相关资料对迁建前项目相关产污情况进行回顾性分析。

1、迁建前项目生产流程

迁建前项目是从事汽车保养、维修服务。具体的生产工艺流程如下：

（1）汽车保养

图 1-1 汽车保养流程及产污环节示意图

工艺流程说明：汽车保养主要是更换汽车零配件（包括机油格、汽油格、空气格）、

更换机油等，最后经检查、洗车，即可交车给客户。

（2）汽车维修

图 1-2 汽车维修工艺流程及产污环节示意图

工艺流程说明：接车后先进行钣金复位，对凹陷或损坏的车表面进行修复，然后用

砂轮机进行打磨，磨去旧漆膜，然后刮涂原子灰，为后续的补漆工序提供平整、光洁的

底材，最后进入密闭的喷烤漆房进行喷漆，依次喷色漆、清漆，喷漆完成后进行进行烤

漆，最后经检查、洗车，即可交车给客户。

2、迁建前项目污染物产排情况

（1）废气

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迁建前项目经营期间产生的废气包括打磨粉尘、焊接烟尘以及喷烤漆废气。

①打磨粉尘

在喷漆之前，需对车壳部件表面进行打磨平滑，此过程会产生粉尘。粉尘中主要含

有一些漆皮、金属粉末。参照《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册（2010

修订）》中“3721 汽车整车制造业产排污系数表-轿车”粉尘产污系数为 0.011kg/辆，迁

建前项目需喷漆维修的汽车为 30 辆，则打磨粉尘产生量约为 0.033kg，根据建设单位的

维修检验，每辆车辆需打磨作业时长约为 1h，则每年打磨作业时长约为 30h，由此可估

算得出，打磨粉尘产生速率为 0.0011kg/h。由于这类粉尘比重大，易沉降，粉尘散落的范

围主要集中在操作位置附近的小范围内，飘逸至大气环境的颗粒物量很小，经自然通风

扩散后，其颗粒物无组织排放浓度可达到广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）

第二时段无组织排放监控点浓度限值的要求。

②焊接烟尘

汽车维修过程中，使用电焊机对部分汽车部件进行焊接，此过程会产生少量的焊接

烟尘，焊接烟尘是金属及非金属在过热条件下产生的蒸汽经氧化和冷凝而形成的。参考

河南科学技术出版社《焊接技术手册》，CO2 保护焊实芯焊丝的发尘量为 5~8g/kg，本环

评取上限 8g/kg 进行计算，根据建设单位提供的资料，焊接工序焊丝用量为 30kg/a，因此，

迁建前项目焊接烟尘的产生量为 0.24kg/a，根据建设单位的维修检验，迁建前项目焊接作

业时长约为 100h/a，由此可估算得出，焊接烟尘产生速率为 0.0024kg/h，该部分烟尘呈无

组织排放，且排放量很小，经自然通风扩散后，其颗粒物无组织排放浓度可达到广东省

《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控点浓度限值的要求。

③喷烤漆废气

根据建设单位提供的资料，迁建前项目使用的喷烤漆房为整套设备，为负压密闭式，

喷烤漆房以电能作为能源，无燃料废气产生。另外，调漆工序也是在喷烤漆房内进行，

且耗时很短，因此，本次评价不再单独分析调漆过程挥发的废气。喷烤漆时产生的废气

主要污染因子为颗粒物和有机废气（VOCs、苯系物、二甲苯）。

根据前文原辅材料使用量表可知，迁建前项目汽车色漆用量为 12kg/a、清漆用量为

15kg/a、稀释剂用量为 19.5kg/a、固化剂用量为 7.5kg/a。根据项目原辅材料的 MSDS 报

告：色漆中挥发性有机化合物（VOCs）最大含量为 56.7%，苯系物（甲苯、二甲苯、三

甲苯合计）最大含量为 16%，二甲苯最大含量为 7%，固份含量为 43.3%；清漆中挥发性

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有机化合物（VOCs）最大含量为 71%，二甲苯最大含量为 40%，苯系物（甲苯、二甲苯、

三甲苯合计）最大含量为 40%，固份含量为 29%；稀释剂中挥发性有机化合物（VOCs）

含量为 100%，苯系物（甲苯、二甲苯、三甲苯合计）最大含量为 20%，二甲苯最大含量

为 20%。固化剂中挥发性有机化合物（VOCs）最大含量为 57.5%，苯系物（甲苯、二甲

苯、三甲苯合计）最大含量为 27%，二甲苯最大含量为 2%，固份含量为 42.5%。

根据《现代涂装手册》（陈志良，化学工业出版社，2009.8），空气喷枪喷漆过程涂

料有效利用率为 65%~85%，本评价取 70%，则在喷漆过程中漆雾颗粒物产生量约为油漆

中固份含量的 30%。

表 1-6 各种涂料污染物产生系数汇总表

涂料种类 涂装方式有机废气产生系数 漆雾颗粒物

VOCs 苯系物 二甲苯 固份含量 涂装效率 产生系数

色漆

空气喷涂

56.7% 16% 7% 43.3% 70% 30%

清漆 71% 40% 40% 29% 70% 30%

稀释剂 100% 20% 20% 0% 70% 30%

固化剂 57.5% 27% 2% 42.5% 70% 30%

根据涂料用量情况和表 1-6 产污系数，计算可得迁建前项目污染物产生情况见下表。

表 1-7 喷烤漆废气污染物产生情况

废气产生单元 涂料种类 涂料年用量（t/a）

污染物产生量（t/a）

漆雾颗粒物 VOCs 苯系物 二甲苯

喷烤漆房

色漆 0.012 0.0016 0.0068 0.0019 0.0008

清漆 0.015 0.0013 0.0107 0.0060 0.0060

稀释剂 0.0195 0 0.0195 0.0039 0.0039

固化剂 0.0075 0.0010 0.0043 0.0020 0.0002

合计 0.041 0.0039 0.0413 0.0138 0.0109

根据建设单位多年经营经验，每辆车喷漆时间约为 1h，烤漆（约 70~80℃）时间约

为 2h，迁建前项目年喷漆维修车辆 30 辆，则喷烤漆房年工作按 90h 估算。喷烤漆房为密

闭状态，喷漆时房门关闭，保持在负压密闭状态下工作，废气的收集效率可达到 95%，

其配套的废气处理装置的总风量为 20000m3/h，排气量远大于新风量，迁建前项目喷烤漆

房为负压密闭式空间，理论上废气收集效率可达到 100%，但考虑开关门时可能存在小部

分废气外逸的情况，因此本评价针对喷烤漆房的废气收集效率保守取 95%进行计算。

迁建前项目的喷烤漆房配套的废气处理设施采用“过滤棉+UV 光解净化器”对喷烤

漆废气进行处理，处理后再通过一根 15m 排气筒高空排放。参考《广东省表面涂装（汽

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车制造业）挥发性有机废气治理技术指南》，“过滤棉”处理工艺对漆雾颗粒物去除率

约为 90%，参考《广东省印刷行业挥发性有机化合物废气治理技术指南》，光催化氧化

法对 VOCs 净化效率为 50~95%。本评价按喷烤漆废气治理设施对有机废气的处理效率按

50%计算，对漆雾颗粒物的处理效率按 90%计算。故迁建前项目喷烤漆废气产排情况见

下表 1-8。

表 1-8 迁建前项目喷烤漆废气产排情况 产生/排放 污染物 漆雾（颗粒物） VOCs 苯系物 二甲苯

总产生情况 产生量（t/a） 0.0039 0.0413 0.0138 0.0109

产生速率（kg/h） 0.0433 0.4589 0.1533 0.1211

集气方式 喷烤漆房为负压封闭式，废气处理设施总抽风量为 20000m3/h，

收集效率≥95%

有组织产排

情况

收集量（t/a） 0.0037 0.0392 0.0131 0.0104

收集速率（kg/h） 0.0411 0.4360 0.1456 0.1150

收集浓度（mg/m3） 2.06 21.8 7.28 5.75

治理措施 过滤棉+UV 光解净化器处理+15m 排气筒排放。漆雾颗粒物去除率≥50%、有机废气去除率≥50%

排放量（t/a） 0.0004 0.0196 0.0066 0.0052

排放速率（kg/h） 0.0041 0.2180 0.0728 0.0575

排放浓度（mg/m3） 0.21 10.90 3.64 2.88

无组织排放

情况 排放量（t/a） 0.0002 0.0021 0.0007 0.0005

排放速率（kg/h） 0.0022 0.0229 0.0077 0.0061

由上表核算分析可知，迁建前项目喷烤漆废气经处理后，漆雾（颗粒物）均可达到

广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段二级标准；VOCs、苯系物、

二甲苯均可达到广东省《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》

（DB44/816-2010）表 2 第Ⅱ时段限值要求。

（2）废水

迁建前项目运营期产生的废水主要为洗车废水和生活污水。

①洗车废水

根据建设单位提供的资料，迁建前项目对保养、维修完毕的汽车进行简单清洗后再

交给客户，在洗车的过程中会产生一定量的清洗废水，根据《广东省用水定额》

（DB44/T1461-2014）表 4 城镇公共用水定额，清洗轿车、微型客车、微型货车的用水

定额为 0.2m3/辆·次，迁建前项目需洗车数量为 130 辆，则洗车用水量约为 26m3/a，废

水排放量按用水量的 90%估算，则洗车废水量为 23.4m3/a，主要污染物为 CODCr、BOD5、

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SS、氨氮、LAS 和石油类等。该部分清洗废水经自建的隔油隔渣池处理达到《汽车维修

业水污染物排放标准》（GB26877-2011）表 2 新建企业水污染物排放浓度限值间接排放

标准后，排入市政污水管道，引至汕头市南区污水处理厂濠江分厂集中处理，最终处理

达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级 A 标准和广东省地

方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段中一级标准中严者标准后排入

濠江。根据同类企业洗车废水水质调查，洗车废水各污染物排放浓度和排放量见下表 1-9。

表 1-9 迁建前项目洗车废水污染物产排情况一览表 废水类型 污染物 CODCr BOD5 SS 氨氮 LAS 石油类

洗车废水23.4m3/a

产生浓度（mg/L） 300 150 200 25 20 30

产生量（t/a） 0.0070 0.0035 0.0047 0.0006 0.0005 0.0007 经厂内隔油

隔渣池处理

后出水

排放浓度（mg/L） 270 135 100 25 10 10

排放量（t/a） 0.0063 0.0032 0.0023 0.0006 0.0002 0.0002

污水厂处理

后出水 排放浓度（mg/L） 40 10 10 5 0.5 1

排放量（t/a） 0.0009 0.0002 0.0002 0.0001 0.00001 0.00002

②生活污水

迁建前项目设员工 5 人，均不在厂内食宿。按照《广东省用水定额》

（DB44/T1461-2014），不在厂区食宿的员工生活用水量按 0.04m 3/人·d 计算，则项目

用水量为 0.20m3/d（66m3/a）。生活污水排放量按用水量的 90%计算，则生活污水排放

量为 0.18m3/d（59.4m3/a）。此类生活污水的污染物主要为 CODCr、BOD5、SS、氨氮，

经三级化粪池处理达到《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011）表 2 新建企

业水污染物排放浓度限值间接排放标准后，排入市政污水管道，引至汕头市南区污水处

理厂濠江分厂集中处理，最终达标尾水排入濠江。故迁建前项目的生活污水产排情况见

下表 1-10。

表 1-10 迁建前项目生活污水污染物产排情况一览表 废水类型 污染物 CODCr BOD5 SS 氨氮

生活污水 59.4m3/a

产生浓度（mg/L） 300 200 200 25

产生量（t/a） 0.0178 0.0119 0.0119 0.0015

经厂内三级化粪池

处理后出水 排放浓度（mg/L） 250 120 100 25

排放量（t/a） 0.0149 0.0071 0.0059 0.0015

污水厂处理后出水 排放浓度（mg/L） 40 10 10 5

排放量（t/a） 0.0024 0.0006 0.0006 0.0003

（3）噪声

迁建前项目产生的噪声主要来自喷烤漆房、空气压缩机、车身修复机、举升机、砂

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轮机、电焊机、车轮动平衡机等设备运行时产生的噪声，噪声级范围在 60~85dB（A）。

建设单位主要采取选用低噪设备、基础减振、车间墙体隔声等综合降噪措施，最终使厂

界噪声排放可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准的要

求。

（4）固体废物

迁建前项目经营期间产生的固体废物包括生活垃圾、废旧零件、危险废物（废漆料

桶、废液油桶、漆渣、废机油、含油废抹布、废铅酸蓄电池、废过滤棉）。根据建设单

位多年经营经验统计，迁建前项目各类固体废物产生及处置情况见下表 1-11。各类固体

废物均落实了各类处置措施，未对外界环境造成明显的不利影响。

表 1-11 迁建前项目固体废物产生及处置情况一览表 序号 污染源 污染物名称 固废类别 产生量（t/a） 处置方式

1 员工办公生活 生活垃圾 一般固废

0.825 经收集后交由环卫部门清运

2 汽车维修过程 废旧零件 0.50 经收集后外售给资源回收单位进行综合利用

3

汽车维修过程

废漆料桶

危险废物

0.005

分类收集后，交由有资质的单

位回收处理

4 废漆渣 0.0033

5 废机油 0.003

6 废铅酸蓄电池 0.182

7 含油废抹布 0.03

8 废过滤棉 0.002

9 废液油桶 0.0722

3、迁建项目存在的环境问题

根据调查了解，迁建前项目各类污染防治措施基本落实到位，在投产运营至今，均

未收到周边群众关于该项目的环境污染投诉的情况。

4、迁建前项目总量控制指标

（1）水污染物总量控制指标

迁建前项目外排的废水均纳污汕头市南区污水处理厂濠江分厂集中处理，因此，不

设水污染物总量控制指标。

（2）大气污染物总量控制指标

由于迁建前项目仅填报了环境影响登记表，未有详细的污染物产排情况分析，也未

有相关总量控制指标要求。本项目为原项目整体搬迁，作为迁建项目，本着从妥善解决

企业历史遗留问题及“以新带老”的环保角度出发，对迁建前项目 VOCs 排放量进行核

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算。本评价按实际排放量作为推荐总量。因此，根据上文有关迁建前项目的 VOCs 产排

情况分析确定，迁建前项目 VOCs 总量控制指标为 0.0217t/a（其中有组织排放量为

0.0196t/a、无组织排放量为 0.0021t/a）。

二、周边区域主要环境问题

经现场调查可知，迁建后项目位于汕头市濠江区礐石街道茂南综合小区内，评价区

域周围没有大、重型污染型企业，区域声环境、大气环境较好，目前的环境污染问题主

要是项目周边道路上行驶车辆产生的噪声、汽车尾气、粉尘污染和周边工厂产生的废水、

废气、噪声等的污染。

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二、建设项目所在地自然环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物

多样性等）

1、地理位置

汕头市位于广东省东部，韩江三角洲南端，是全国经济特区、沿海开放港口城市和

著名侨乡，也是全国 25 个国家级主要港口和全国 45 个公路主枢纽城市之一，全市总面

积 2198.7 平方公里，总人口 557.92 万。东北接潮州市饶平县，北邻潮州市潮安县，西邻

揭阳普宁市，西南接揭阳市惠来县，东南濒临南海。全境位于东经 116°14′40″～117°19′35″

和北纬 23°02′33″～23°38′50″之间，市区距香港 187 海里，距台湾高雄 180 海里。历来是

粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地，素有“华南之要冲，

粤东之门户”的美称。

2、地形地貌

汕头地貌以三角洲冲积平原为主，占全市面积 63.62％，丘陵山地次之，占土地面积

30.40％，台地等占总面积 5.98％。汕头市地处海滨冲积平原之上，处在粤东的莲花山脉

到南海之间，境内地势自西北向东南倾斜，整个地形自西北向东南依次是中低山—丘陵，

台地或阶地—冲积平原或海积平原—海岸前沿的砂陇和海蚀崖—岛屿。东北部有莲花山

脉，西北是桑浦山，西南有大南山。东南部沿海沿出江口处为冲积平原或海积平原和海

蚀地貌以及港湾和岛屿的分布。韩江、榕江、练江的中、下游流经市境，三江出口处成

冲积平原，是粤东最大的平原。汕头依海而立，靠海而兴，市区及所辖各县（区）均临

海洋。汕头海岸线曲折，岛屿多。全市海岸线和岛岸线长达 289.1 公里，纳入汕头市海洋

功能区域工作面积约 1 万平方公里，是陆域面积的 5 倍之多。全市有大小岛屿 40 个，其

中南澳 23 个、潮阳 1 个、汕头 12 个、澄海 2 个、牛田洋 2 个。最大的海岛是南澳岛，

岛西部高峰海拔 587 米，是汕头的最高峰。南澳岛也是广东省唯一的海岛县，周围有南

澎列岛、勒门列岛、凤屿、虎屿等。

濠江区是一个半岛区，三面环海，一面临江，岸线长达 92.8 公里；周围海域广阔。

濠江地质地貌以丘陵为主，山不高峭，多怪石，海拔多为 60—100 米。北部是石山地，

海拔 196 米的区内最高峰香炉山位于其中，自西北向东南延伸至埭头、东湖。西北部的

叠石山，由众多巨石堆叠而成，形成螺旋状的天然石洞。东南部为广澳山地，东西走向，

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两端延至河渡、广澳入海。中部从猫山岭至河渡营盘山，东部从北洋大坑至葛洲，南部

马凤南片区均是大片平地，平坦土地面积约 70 平方公里。河浦半岛西部为连绵的丘陵，

中部为居民区，东部多为稻田，大部分为围海造田。河浦半岛与达濠岛相隔一条“濠江”

（实为海峡）。达濠岛边缘间有小块平原，多为沿海台阶和宽谷的冲积土而成，马凤南

属沿海的冲积小平原。

3、气候条件

汕头境内大部分属亚热带，处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，在东北信风

带的南缘。汕头市地处亚欧大陆的东南端、太平洋西岸，濒临南海。冬季常吹偏北风，

夏季常吹偏南风或东南风，具有明显的季风气候特征。

北回归线从汕头市区北域通过。全市温和湿润，阳光充足，雨水充沛，无霜期长，

春季潮湿，阴雨日多；初夏气温回升，冷暖多变，常有暴雨；盛夏虽高温而少酷暑，常

受台风袭击；秋季凉爽干燥，天气晴朗，气温下降明显；冬无严寒，但有短期寒冷。

年日照 2000～2500 小时，日照最短为 3 月份。年降雨量 1300～1800 毫米，多集中

在 4～9 月份。年平均气温 21℃～22℃，最低气温在 0℃以上；最高气温 35℃～38℃，多

出现于 7 月中旬至 8 月初受太平洋副热带高压控制期间。冬季偶有短时霜冻。

濠江地处低纬度，属冬暖夏凉的亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，日

照充足，雨量充沛。年平均气温 21.3℃，年平均日照率为 49%，年平均湿度为 82%，年

平均海水表层温度 21.1℃，年平均海水表层盐度 3.15%。北山湾规划区濒临南海，属于

亚热带海洋性气候，温和湿润，日照充足，雨量充沛。全年平均温度 21.2℃，夏无酷热，

冬无严寒，气候十分宜人、舒适。

4、水文

汕头市河网发达，主要水系有韩江、榕江南河和练江。韩江发源于陆丰县七星岽，

流域面积 30112km2，主流在潮州仙子桥分为北东西三溪，西溪又分为新津河、梅溪河；

榕江发源于陆河县凤凰山，全长 175km，汇水面积 4628km2，其中在汕头市区境内面积

353km2，河段长 16km，经市区西部注入牛田洋；练江发源于普宁市大南山五峰尖西南麓

杨梅坪的白水磜，大小支流 17 条，由南北汇入干流，干流全长 71km，流域面积 1346.6km2，

经海门湾桥闸进入南海。

濠江西北起磊口大桥侧，东南至河渡门嘴，全长 15.5 公里，是一条没有源头的河涌，

西北接汕头内海湾，东南通南海。濠江流域面积 136 平方公里，主要有五南沟、北切排

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洪沟、西坑排洪沟、青洲排沟、河渡排沟。

濠江平均高潮位 1.46 米，查测到的历史最高潮位 3.51 米，最低潮位-0.4 米。平均海

平面 1.03 米，平均潮差 0.78 米，最大潮差 2.37 米。

5、地下水文特征

濠江区为燕山期花岗岩分布的丘陵地区，地表具第四系残坡积堆积体和地块状花岗

岩分布，其地下水类型具有以下特点：

（1）地下水类型

根据地下水的赋存特征及形成条件划分主要为第四系松散地层孔隙潜水或承压水、

地块岩类裂隙水。项目所在区域内地表水第四系广泛发育，为海陆交互的河流三角洲相；

根据区内地下水的赋存特征及形成条件，可划分为松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承

压水及地块岩类裂隙水。

（2）地下水的补给、迳流、排泄特征

第四系松散地层孔隙潜水或承压水主要受河流及大气降水补给。块状岩类裂隙水主

要接受大气降水及沟谷流水、河流补给；地下水的迳流、排泄条件，受地形地貌条件影

响较大，随着地形切割强弱的不同，地下水迳流、排泄条件差异大。低山区陵区地下水

水力坡度较陡、迳流途径短，其流向基本与地形一致，补给区与排泄区相接近；低山丘

陵区基岩裂隙水的排泄，主要沿着风化裂隙、构造裂隙顺地形在沟谷或深切割处以泉的

形式排泄，一部分则以潜流形式补给深部裂隙水或侧向补给平原区松散岩类孔隙水。平

原区第四系孔隙水向地表水体排泄。

（3）地下水的化学类型

区内地下水类型主要为块状花岗岩类裂隙水，其化学类型主要为 HCO3-N 型以及

HCO3·Cl-Na 型水，矿化度 0.046~0.892g/L。酸碱度为中性偏弱碱性，pH 值为 6.8~7.5。

6、生物资源

濠江区耕地生产水稻、甘薯、花生、青蒜、马铃薯、金笋、生地、沙参、川芎、苦

草、西瓜、木仔、柑桔、西洋菜等农作物。传统的养殖品种主要有红肉蓝蛤、牡蛎、翡

翠贻贝、泥蚶、紫菜等。海水养殖品种以斑节对虾、南美白对虾、锯缘青蟹、贝类及各

种鱼类，淡水养殖品种以罗非鱼为主。据调查，达濠、河浦附近海区域有鱼、虾、贝、

藻 700 多种，其中，主要经济鱼类 100 多种、贝类 110 多种、藻类 40 多种。

7、交通条件

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濠江区境内路桥交通形成网络，汕头海湾大桥、礐石大桥、濠江大桥等 5 座大桥跨

海过江，深汕高速公路东段在此起点，324 国道穿境而过，南滨路、磊广公路、河浦大道、

澳东公路以及河中路等主干道纵横交错，全区实现村村通水泥公路。港区至 2008 年有

5000 吨级以上专用码头 8 个。尤其是广澳湾临近国际航海道，海床稳定，水深池阔，腹

地充足，是市区唯一可营建 10 万吨级以上深水码头的天然良港，至 2008 年已建成万吨

级至 3 万吨级泊位 5 个。

8、汕头市南区污水处理厂濠江分厂

汕头市南区污水处理厂濠江分厂位于濠江区河渡，南临疏港路，西临濠江。总建设

规模 36 万 t/d，其中，一期建设规模 10 万 t/d，用地面积 8.5701ha（128.55 亩）。规划服

务范围包括濠江区（葛州及南滨片区除外）和汕头·省示范性产业转移工业园区（河浦工

业区、南山湾工业园、广澳保税区）范围内，服务面积 66.8km2。

南区污水处理厂濠江分厂于 2013 年 12 月 30 日正式投产，共设 5 座污水提升泵站，

一期通过验收的处理规模为 5 万 m3/d，目前实际处理 3.5 万 m3/d。近期已纳入的范围包

括濠江以南、岗背村以东及疏港大道以北片区；马滘桥以东、濠江以北、磊广路以南、

污水厂区以西片区。根据《汕头市南区污水处理厂濠江分厂一期提标改造工程环境影响

报告表》以及相关资料，目前该污水处理厂一期工程已进行了提标改造，采用 A2/O 生物

脱氮除磷+磁混凝沉淀+过滤处理工艺，出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》

（GB18918-2002）中的一级 A 标准和广东省地方标准《水污染物排放限值》

（DB44/26-2001）第二时段中一级标准中严者标准后排入濠江。

9、项目所在地域环境功能属性

表 2-1 建设项目所在地环境功能属性表 项目 功能区类别

地表水环境功能区 濠江，《海水水质标准》中第三类区，执行《海水水质标准》（GB3097-1997）第三类标准。

地下水环境功能区 属于韩江及粤东诸河汕头潮阳地质灾害易发区（H084405002S03），为 Ⅲ 类 地 下 水 环 境 功 能 区 ， 执 行 《 地 下 水 质 量 标 准 》

（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准

环境空气质量功能区 二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及 2018 年修

改单的二级标准。 声环境功能区 2 类区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准。

是否农田基本保护区 否

是否风景保护区 否

是否水库库区 否

是否属污水处理集水范围 是，进入汕头市南区污水处理厂濠江分厂

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三、环境质量状况 建设项目所在地区区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、

地下水、声环境、生态环境等）：

1、地表水环境质量现状

迁建后项目外排的废水纳入汕头市南区污水处理厂濠江分厂集中处理达标后再排入

濠江。为了解本项目纳污水体濠江及其临海工业排污混合区的环境质量现状，本评价引

用《汕头市英联金属科技有限公司智能生产基地建设项目环境影响报告书》中委托广东

中润检测技术有限公司于 2018 年 07 月 04 日～2018 年 07 月 06 日在濠江及濠江口临海工

业排污混合区的监测数据，主要监测点位详见表 3-1，监测结果及评价因子污染指数见表

3-2 和表 3-3。

表 3-1 水质调查点明细表

序号 测点名称 功能区类别 地理坐标

东经 北纬

W1 濠江沈海高速（深汕高速）桥下 （参照执行）海水三类 E116°41'10.65" N23°17'2.47"

W2 濠江大桥下 （参照执行）海水三类 E116°42'55.04" N23°16'48.21"

W3 濠江出海口附近 （参照执行）海水三类 E116°44′39.54″ N23°14′41.01″

W4 汕头市南区污水处理厂濠江分厂排污口南侧 1.5km 处 海水四类

E116°44'36.83" N23°14'8.34"

表 3-2 水质监测结果 单位：水温为℃，pH 无量纲，其他为 mg/L

采样时间 2018-07-04 2018-07-05 2018-07-06

涨潮 退潮 涨潮 退潮 涨潮 退潮

监测点位 W1 濠江沈海高速（深汕高速）桥下

水温 26.4 27.2 26.6 27.4 26.8 27.8

pH 值 6.90 6.92 6.95 6.96 6.88 6.91

悬浮物 13 17 12 15 14 18

溶解氧 4.4 4.2 4.5 4.4 4.4 4.1

BOD5 2.99 3.08 2.8 2.92 2.96 3.06

化学需氧量 3.3 3.45 3.14 3.27 3.2 3.37

非离子氨 0.248 0.29 0.19 0.221 0.205 0.226 无机磷（活

性磷酸盐） 0.102 0.155 0.089 0.12 0.104 0.163

无机氮 1.07 1.39 0.96 1.2 1.17 1.3

铜 ND ND ND ND ND ND

六价铬 ND ND ND ND ND ND

石油类 ND ND ND ND ND ND

粪大肠菌群 1.5×104 1.5×104 1.4×104 1.4×104 1.4×104 1.4×104

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监测点位 W2 濠江大桥下

水温 26.4 27.3 26.6 27.5 26.7 27.8

pH 值 7.01 7.04 7.00 7.02 6.98 7.00

悬浮物 14 19 12 16 14 20

溶解氧 4.7 4.5 4.8 4.6 4.7 4.5

BOD5 2.31 2.52 2.12 2.4 2.3 2.51

化学需氧量 2.58 2.8 2.4 2.66 2.55 2.78

非离子氨 0.19 0.221 0.205 0.226 0.188 0.215 无机磷（活

性磷酸盐） 0.142 0.197 0.116 0.166 0.152 0.206

无机氮 1.67 1.88 1.52 1.7 1.3 1.58

铜 ND ND ND ND ND ND

六价铬 ND ND ND ND ND ND

石油类 ND ND ND ND ND ND

粪大肠菌群 5.4×105 5.4×105 5.3×105 5.3×105 5.4×105 5.4×105

监测点位 W3 濠江出海口附近

水温 26.5 27.4 26.7 27.6 26.9 27.9

pH 值 7.09 7.12 7.11 7.13 7.07 7.1

悬浮物 21 25 23 28 20 26

溶解氧 5.1 4.9 4.9 4.8 5 4.8

BOD5 1.42 1.6 1.64 1.8 1.68 1.9

化学需氧量 1.6 1.78 1.83 1.98 1.88 2.1

非离子氨 0.058 0.075 0.07 0.095 0.064 0.079 无机磷（活

性磷酸盐） 0.01 0.029 0.031 0.075 0.015 0.049

无机氮 1.46 1.8 1.58 1.9 1.3 1.49

铜 ND ND ND ND ND ND

六价铬 ND ND ND ND ND ND

石油类 ND ND ND ND ND ND

粪大肠菌群 1.3×103 1.4×103 1.1×103 1.1×103 1.7×103 1.7×103

监测点位 W4 汕头市南区污水处理厂濠江分厂排污口南侧 1.5km 处

水温 26.6 27.5 26.8 27.7 27 28.1

pH 值 7.13 7.15 7.11 7.13 7.13 7.14

悬浮物 28 33 30 36 32 37

溶解氧 4.7 4.5 4.8 4.6 4.7 4.6

BOD5 1.77 1.88 1.88 1.98 1.95 2.08

化学需氧量 1.95 2.1 2.07 2.2 2.15 2.3

非离子氨 0.122 0.149 0.13 0.143 0.129 0.155 无机磷（活

性磷酸盐） 0.031 0.097 0.022 0.069 0.016 0.088

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22

无机氮 2.06 2.38 1.89 2.1 1.95 2.19

铜 ND ND ND ND ND ND

六价铬 ND ND ND ND ND ND

石油类 ND ND ND ND ND ND

粪大肠菌群 1.8×103 1.7×103 1.7×103 1.7×103 1.8×103 1.8×103 注：其中水温为℃，pH 值为无量纲，粪大肠菌群为个/L

表 3-3 水质监测结果标准指数 Si 值

监测地点 时间 监测项目

2018-07-04 2018-07-05 2018-07-06

涨潮 退潮 涨潮 退潮 涨潮 退潮

W1 濠江深汕高速

桥下

pH 值 0.1 0.08 0.05 0.04 0.12 0.06

悬浮物 0.13 0.17 0.12 0.15 0.14 0.18

溶解氧 0.9 0.95 0.88 0.9 0.9 0.97

BOD5 0.74 0.77 0.7 0.73 0.74 0.76

化学需氧量 0.82 0.86 0.78 0.81 0.8 0.84

非离子氮 12.4 14.5 9.5 11.05 10.25 11.3

无机氮 2.68 3.45 2.4 3 2.93 3.25

活性磷酸盐 3.4 5.17 2.97 4 3.47 5.43

铜 —— —— —— —— —— ——

六价铬 —— —— —— —— —— ——

石油类 —— —— —— —— —— ——

粪大肠菌群 7.5 7.5 7 7 7 7

W2 濠江大桥下

pH 值 0.005 0.02 0 0.01 0 0.02

悬浮物 0.14 0.19 0.12 0.16 0.14 0.2

溶解氧 0.83 0.87 0.8 0.85 0.83 0.87

BOD5 0.57 0.63 0.53 0.6 0.57 0.62

化学需氧量 0.64 0.7 0.6 0.66 0.63 0.69

非离子氮 9.5 11.05 10.25 11.3 9.4 10.75

无机氮 4.18 4.7 3.8 4.25 3.25 3.95

活性磷酸盐 4.73 6.57 3.87 5.53 5.07 6.87

铜 —— —— —— —— —— ——

六价铬 —— —— —— —— —— ——

石油类 —— —— —— —— —— ——

粪大肠菌群 270 270 265 265 270 270

W3 濠江出海口附

近

pH 值 0.045 0.06 0.055 0.065 0.035 0.05

悬浮物 0.21 0.25 0.23 0.28 0.2 0.26

溶解氧 0.73 0.77 0.78 0.8 0.75 0.79

BOD5 0.35 0.4 0.41 0.45 0.42 0.47

化学需氧量 0.4 0.44 0.45 0.49 0.47 0.52

非离子氮 2.9 3.75 3.5 4.75 3.2 3.95

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23

无机氮 3.65 4.5 3.95 4.75 3.25 3.73

活性磷酸盐 0.33 0.97 1.03 2.5 0.5 1.63

铜 —— —— —— —— —— ——

六价铬 —— —— —— —— —— ——

石油类 —— —— —— —— —— ——

粪大肠菌群 0.65 0.7 0.55 0.55 0.85 0.85

W4 汕头市南区污

水处理厂

濠江分厂

排污口南

侧 1.5km处

pH 值 0.065 0.075 0.055 0.065 0.065 0.07

悬浮物 0.19 0.22 0.2 0.24 0.21 0.25

溶解氧 0.66 0.7 0.64 0.67 0.66 0.67

BOD5 0.35 0.37 0.37 0.39 0.39 0.41

化学需氧量 0.39 0.42 0.41 0.44 0.43 0.46

非离子氮 6.1 7.45 6.5 7.15 6.45 7.75

无机氮 4.12 4.76 3.78 4.2 3.9 4.38

活性磷酸盐 0.69 2.16 0.49 1.53 0.36 1.96

铜 —— —— —— —— —— ——

六价铬 —— —— —— —— —— ——

石油类 —— —— —— —— —— ——

粪大肠菌群 —— —— —— —— —— ——

由监测结果可知，W1、W2、W3 三个监测点非离子氮、无机氮、活性磷酸盐、粪大

肠菌群均超标，其它监测指标均符合《海水水质标准》（GB3097-1997）三类标准；W4

监测点非离子氮、无机氮和活性磷酸盐均超标，其它监测指标均符合《海水水质标准》

（GB3097-1997）四类标准。可见项目附近濠江段及濠江口临海工业排污混合区现状水质

一般。此外，无机氮和活性磷酸盐涨潮时的污染指数小于退潮时的污染指数，说明涨潮

时的水质优于退潮时的水质。

本评价海区出现超标现象主要是受沿岸农业污染源和生活污染源的影响，大量未经

处理的农业面源污水和生活污水排入该水域。随着汕头市南区污水处理濠江分厂二期工

程远期污水管网的完善，将使周边生活污水经收集处理达标后排放，将大大削减排入濠

江的水污染物，有利于改善水质。

2、空气环境质量现状

（1）基本污染物环境质量现状

为了解本项目所在城市环境空气质量现状，本报告引用汕头市环境保护公众网上的

《汕头市生态环境状况公报（2018 年）》中 2018 年汕头市空气质量监测数据进行评价，

详见表 3-4。

仅用于公示

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24

表 3-4 区域空气质量现状评价表 污染物 年评价指标 现状浓度/（mg/m3） 标准值/（mg/m3） 占标率/% 达标情况

SO2 年平均质量浓度 0.012 0.06 20.0 达标

NO2 年平均质量浓度 0.019 0.04 47.5 达标

PM10 年平均质量浓度 0.044 0.07 62.9 达标

PM2.5 年平均质量浓度 0.027 0.035 77.1 达标

CO 日平均质量浓度第95 百分位数 1.0 4.0 25.0 达标

O3 日最大 8 小时平均浓度第 90百分位数 0.152 0.16 95.0 达标

（2）环境空气质量达标区判定

根据国家或地方生态环境主管部门公开发布的城市环境空气质量达标情况，判断项

目所在区域是否属于达标区，根据《汕头市生态环境状况公报（2018年）》 ，本年度市

区空气污染物年平均浓度SO2 0.012mg/m3 ，NO2 0.019mg/m3，可吸入颗粒物0.044mg/m3，

细颗粒物0.027mg/m3，CO日平均浓度第95百分位数为1.0mg/m3，O3日最大8小时平均浓

度第90百分位数为0.152mg/m3。均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其2018

年修改单的二级标准。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）的规定，

判定本项目所在地为环境空气质量达标区。

（3）其他污染物质量现状调查

为了解迁建后项目所在区域其他污染物（TSP、TVOC、二甲苯）的质量现状，本评

价引用《汕头市英联金属科技有限公司智能生产基地建设项目环境影响报告书》中委托

广东中润检测技术有限公司于2018年7月2日～2018年7月7日布点于恒大御景湾的TSP、

TVOC、二甲苯质量现状监测结果进行分析，该监测点位于迁建后项目厂址的东南面约

2.46km处，属于本项目大气环境影响评价范围（厂址为中心，边长为5km的矩形区域），

因此本次引用的监测数据是合理的。

具体的监测点位基本信息见下表3-5及图3-1，监测结果统计表见下表3-6。

表 3-5 其他污染物补充监测点位基本信息

监测点名称 监测点坐标/m

污染物 监测时段 相对厂址

方位 相对厂界 距离 X Y

恒大御景湾 1233 -2139 TSP、

TVOC、二甲苯

2018 年 7 月 2 日~ 2018 年 7 月 7 日 东南

约 2.46km

注：表中 X、Y 坐标是以项目厂址中心为原点（0，0），东西方向为 X 轴、南北方向为 Y 轴构成的相对坐标系得出的坐标值。

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表 3-6 其他污染物环境质量现状（监测结果）表

监测点名称 监测点坐标/m

污染物平均 时间

评价标准

（mg/m3）监测浓度范

围（mg/m3）

最大浓度

占标率 %

超标率 %

达标 情况 X Y

恒大御景湾 1233 -2139

TSP 日均值 0.30 0.057~0.071 23.7 0 达标

TVOC 8h 均值 0.60 0.227~0.250 41.7 0 达标

二甲苯 1h 均值 0.20 ＜0.0015 ＜0.75 0 达标 注：表中坐标是以项目厂址为中心，东西走向为 X 轴，南北走向为 Y 轴所构成的坐标值得出的相对坐标值。

由上表监测结果可知，迁建后项目所在区域其他污染物TSP监测值均能达到《环境空

气质量标准》（GB3095-2012）及其2018年修改单的二级标准；TVOC、二甲苯监测值均

能达到《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）附录D 其他污染物质量浓度

参考限值的要求。

图 3-1 其他污染物（TSP、TVOC、二甲苯）监测点位于迁建项目厂址相互位置关系图3、声环境质量现状

根据《汕头市人民政府关于调整汕头市声环境功能区划的通知》（汕府[2015]24 号）

迁建后项目厂址

恒大御景湾

约 2.46km 仅用于公示

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及《汕头市声环境质量功能区划调整方案（2019 年）》，本项目所在地属于 3 类声环境

功能区。根据《汕头市生态环境状况公报（2018 年）》，项目区域环境噪声等效声级平

均值昼间 Leq 值为 57.1dB（A），噪声等效声级符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）

中的 3 类标准。因此，项目所在区域的声环境质量现状良好。

4、地下水质量现状

根据《广东省地下水功能区划》（粤水资源[2009]19 号），项目所在区域地下水功

能区属于韩江及粤东诸河汕头潮阳地质灾害易发区（H084405002S03），水质目标执行

《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准；根据查阅区域地下水文资料可知，

濠江区内地下水类型主要为块状花岗岩类裂隙水，其化学类型主要为 HCO3-N 型以及

HCO3·Cl-Na 型水，矿化度 0.046~0.892g/L。酸碱度为中性偏弱碱性，pH 值为 6.8~7.5。

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：

1、地表水环境保护目标

采取适当的环保措施，确保纳污水体濠江在本项目建成后水质不受明显的不利影响，

濠江水环境保护目标为《海水水质标准》（GB3097-1997）第三类标准。

2、环境空气保护目标

采取适当的环保措施，确保周围地区的大气环境在本项目运营后不受明显的影响，

保护周边大气环境符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其 2018 年修改单的二

级标准。

3、声环境保护目标

确保周围地区的声环境在本项目营运后不受明显的影响，保护本项目四周各厂界符

合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准。

4、固体废物保护目标

收集暂存项目生产经营过程产生的固体废物，防止所产生的固体废物污染周边环境。

5、项目周边环境保护目标

根据调查，迁建后项目周边主要的环境保护目标见下表 3-5，分布情况见附图 4。

表 3-5 周边主要环境保护目标一览表

名称 坐标

保护对象 保护内容 环境功

能区 相对厂址

方位 相对厂界 距离（m）X Y

茂南村居委会 -30 12 事业单位 人群 环境空气质量二类区、

声环境 2 类

西面 10

金濠宾馆 -20 37 住宿 人群 西北面 20

南山湾园区办公楼 17 19 事业单位 人群 北面 10

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濠江区农业农村和

水务局 30 -58 机关单位 人群 区

南面 30

汕头市消防支队濠

江区大队 118 -65 机关单位 人群 东面 100

汕头市濠江区综合

执法局 197 -65 机关单位 人群 东面 180

茂南社区 -138 -46 生活社区 人群 西南面 110

茂南学校 -270 -18 学校 人群 西南面 250

西墩小学 151 -478 学校 人群 南面 480

西墩居委会 269 -510 居委会 人群 南面 520

濠江区人民检察院 374 58 机关单位 人群 东北面 350 濠江区质量技术监

督局 261 -18 机关单位 人群 东北面 240

注：表中坐标是以项目中心为原点（0，0），正东方向为 X 轴正方向，正北方向为 Y 轴正方向所构成的坐标系，得出的相对坐标值。

 

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四、评价适用标准

环

境

质

量

标

准

1、环境空气

按汕头市环境空气质量功能区分类，该区域属二类区，其污染物 SO2、NO2、

CO、O3、PM10、PM2.5、TSP 质量标准执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）

及 2018 年修改单中的二级标准；其他污染物 TVOC、二甲苯执行《环境影响评价

技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）附录 D 相应的质量浓度限值。具体的有关污

染因子的标准限值详见表 4-1。

表 4-1 环境空气质量标准 污染物名称 平均时间 浓度限值 单位

SO2

年平均 60

μg/m3

24 小时平均 150

1 小时平均 500

NO2

年平均 40

24 小时平均 80

1 小时平均 200

CO 24 小时平均 4

mg/m3 1 小时平均 10

O3 8 小时平均 160

μg/m3

1 小时平均 200

PM10 年平均 70

24 小时平均 150

PM2.5 年平均 35

24 小时平均 75

TSP 年平均 200

24 小时平均 300

TVOC 8 小时均值 600

二甲苯 1 小时平均 200

2、地表水环境

地表水执行《海水水质标准》（GB3097-1997）第三类标准，详见表 4-2。

表 4-2 《海水水质标准》 单位：mg/L（除标明外）

序号 项目 执行标准

第三类

1 pH 6.8～8.8

2 溶解氧＞ 4

3 COD≤ 4

4 BOD5≤ 4

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5 无机氮≤ 0.40

6 非离子氨≤（以 N 计） 0.020

7 粪大肠菌群（个/L） 2000

8 石油类≤ 0.30

9 阴离子表面活性剂（以 LAS 计） 0.10

3、声环境

根据《汕头市声环境功能区划调整方案（2019 年）》，迁建后项目所在区域属

于 2 类声环境功能区，故项目厂界执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的

2 类标准，见表 4-3。

表 4-3 《声环境质量标准》（GB3096-2008） 单位：dB（A）

声环境功能区类别 时段

昼间 夜间

2 类 60 50

污

染

物

排

放

标

准

1、废水

迁建后项目运营期洗车废水以及生活污水均经处理后再排入汕头市南区污水

处理厂濠江分厂集中处理；其中洗车废水处理后出水水质执行《汽车维修业水污

染物排放标准》（GB26877-2011）新建企业水污染物排放浓度限值中的间接排放

限值；生活污水处理后出水水质执行广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）

第二时段三级标准后经市政管网进入汕头市南区污水处理厂濠江分厂集中处理后

再排入濠江。具体标准详见表 4-4。

表 4-4 水污染物排放限值一览表 单位：mg/L，pH 无量纲 污染物名称 pH CODCr BOD5 SS NH3-N LAS 石油类

洗车废水处理后出水水

质标准 6~9 ≤300 ≤150 ≤100 ≤25 ≤10 ≤10

生活污水处理后出水水

质标准 6~9 ≤500 ≤300 ≤400 -- 不涉及 不涉及

2、废气

（1）迁建后项目打磨粉尘以及焊接烟尘污染物均为颗粒物，以无组织形式排

放，其排放执行广东省《大气污染物排放标准限值》（DB44/27-2001）第二时段

无组织排放监控浓度限值（即周界外浓度最高点处颗粒物浓度≤1.0mg/m3）。

（2）喷烤漆废气经废气治理设施处理后通过 15m 排气筒高空排放，喷烤漆

废气中漆雾（颗粒物）排放执行广东省《大气污染物排放标准限值》（DB44/27-2001）

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第二时段二级标准及无组织排放监控浓度限值；根据工程分析，项目喷烤漆的有

机废气成分主要包括二甲苯、三甲苯以及其他挥发性有机物成分，不含苯、甲苯

成分，同时对照广东省《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》

（DB44/816-2010）中限定的污染物项目，因此，本评价选取 VOCs、苯系物以及

二甲苯进行表征分析，其排放执行广东省《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机

化合物排放标准》（DB44/816-2010）表 2 第Ⅱ时段限值以及表 3 企业边界无组织

排放监控点浓度限值。详见下表 4-5 及表 4-6。

表 4-5 迁建后项目有组织排放的喷烤漆废气执行标准

序号 污染物项目

最大允许排放浓

度（mg/m3） 最高允许排放速

率（kg/h）注 无组织排放监控点浓度限值

（mg/m3） 1 颗粒物 120 1.45 1.0

2 VOCs 90 1.4 2.0

3 二甲苯 18 0.5 0.2

4 苯系物 60 1.2 / 注：由于排气筒高度不能高出周围 200m 范围内建筑物 5m 以上，排放速率折半。

表 4-6 迁建后项目无组织排放的喷烤漆废气执行标准 污染物项目 无组织排放监控点浓度限值（mg/m3）

颗粒物 1.0

二甲苯 0.2

三甲苯 0.2

总 VOCs 2.0

3、噪声

迁建后项目运营期噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》

（GB12348-2008）中 2 类标准。

表 4-7 迁建后项目运营期噪声排放标准限值 标准 类别 昼间 dB（A） 夜间 dB（A）

《工业企业厂界环境噪声排放标准》

（GB12348-2008） 2 类 60 50

4、固体废物

一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》

（GB18599-2001）及 2013 年修改单，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》

（GB18597-2001）及其 2013 年修改单。

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总

量

控

制

指

标

（1）水污染物排放总量控制指标

迁建前后项目运营期外排的废水均纳入汕头市南区污水处理厂濠江分厂集中

处理，故不单独给出总量控制指标。

（2）大气污染物排放总量控制指标

根据前文有关迁建前项目 VOCs 排放量核算可知，迁建前项目 VOCs 排放总

量为 0.0217t/a（其中包含有组织排放量 0.0196t/a、无组织排放量 0.0021t/a）。原

项目拟迁至本项目所在地，故迁建后项目的 VOCs 总量来源为 0.0217t/a。而根据

下文关于迁建后项目 VOCs 排放量核算可知，迁建后项目 VOCs 排放总量为

0.0099t/a（其中包含有组织排放量 0.0078t/a、无组织排放量 0.0021t/a），无论有组

织还是无组织排放的量均未超出迁建前项目的排放量。

因此本评价建议迁建后项目大气污染物总量控制指标为 VOCs：0.0099t/a（有

组织排放量）。

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