Norge blir moderne

15
Norge blir moderne Industrialisering En presentasjon ved 3STF Se filmen: Byens industri © Mette 1 «Kraftstasjonen er ferdig». Rjukanfossen malt av Theodor Kittelsen 1908.

Transcript of Norge blir moderne

Page 2: Norge blir moderne

2

Ressurser

• Tidslinjer 1+2 side 260-268• Mennesker i tid 2 side

106-114, 211-225• Portal. Norge etter 1850

(2004) side 38-74

Page 3: Norge blir moderne

Fyrvesenet

© Tore og Elia 3

• Lindesnes fyr: 1655• Fra 1724: fyrvoktere• 1834: Oksøy fyr• 1841: Fyrdirektoratet• 1850: 76 nye fyr• 1880: over 100 fyr • Fra 1982: Automatisering• Utvikling av fyr

Lindesnes fyr

Film: Storm på Lindesnes fyr

Page 4: Norge blir moderne

© Pernille og Marianne 5

Seilskutetiden

• Dominerende transportmiddel fra 1500-tallet

• Økt transportbehov som følge av den industrielle revolusjon

• Gullalder: 1848-1914 Mer om seilskutetiden

Christiania seilskuteklubb

Kristansands Vestre Havn med seks seilskip. Malt av M.A. Appel ca.1830.

Page 5: Norge blir moderne

© Andreas og Jesper 5

Tømmer og trelast• Næring med lange tradisjoner• Flere hundre

treforedlingsanlegg langs kysten av Sør-Norge, de aller fleste på Østlandet.

• Modernisering fra 1860• Maskiner, kapital og

produksjonsmåter importert fra Storbritannia.

• Fra 1890 –årene: produksjon av cellulose og papir gjennom kjemisk prosess

Braastad sagbruk ved Lunner (1842−1856)

Page 6: Norge blir moderne

© Helena og Oda 6

Fiskeriene• Største eksportnæring• 1890: 56 000 «fiskebønder»• Gode sesonginntekter• 1870-årene:

Skille i fiskerinæringen• 1875: Krise – prisene sank • Modernisering førte til konflikter

(Trollfjordslaget)• Fiskebåtrederiene færre og større• Fiskeryrket spesialisert

Lofotbrev (1896) Christian Krogh

Page 7: Norge blir moderne

© Aksel og ? 7

Fra seil til damp

• Fra 1820: de første dampskip• Dampteknologien dyr, seil

dominerte• Etter 1880: nedgang i

verdensøkonomien• Krise i norsk skipsfart• Damp utkonkurrerte seil• Historier om skip• Hurtigruta minutt for minutt

(37 min)

Hjuldamperen «Prinds Oscar» malt i Kristiansand i 1828 av Meindert Arians Appel.

Page 8: Norge blir moderne

Postvesenets historie

• Opprettet i 1647• 1843: Hovedvei øst-vest• 1827: Dampskip: faste rutetider• 1855: Første frimerke• 1871: Postkasser• 1848: 1 million brev• 1900: 44 millioner brev• Og i dag?

© Kristian og Aksel 8

Norges første frimerke - 4 skilling - er på mange måter en raritet! Merket med riksvåpenet som motiv, er det eneste norske frimerket som verken har tagger eller navn på utgiverland.

Page 9: Norge blir moderne

Jernbane og veg

• 1845: Indredepartementet

• 1854: Norges første jernbane Christiania – Eidsvoll

• 1909: Bergensbanen – Norge blir ett rike

• 1900: 10 000 km hovedvei

• 1914: 3000 km jernbane

VeghistorieJernbanehistorieBergensbanen minutt for minutt

© Celine og Ragnhild 9

Da Kong Haakon åpnet Bergens-banen på Voss 27. november 1909, omtalte han den som vår tids storverk. Bergensbanen var definitivt sin tids storverk.

Page 10: Norge blir moderne

Det hvite kull

• Vannkraften utnyttet fra 1500-tallet

• 1870-tallet: De første vannkraftverkene

• 1885: Laugstol Brug Første elektrisitetsverk

• 1891: Hammerfest elektrisk gatebelysning

• Fordelingsnett til industri og alminnelig forsyning © Thomas og Simen 10

Energien i Akerselva har vært utnyttet gjennom de siste tusen år.

Page 11: Norge blir moderne

Metallurgisk industri

• Tungindustri: smelteverk for jern, stål, ferrolege-ringer og aluminium

• Fossekraft en forutsetning• 1906: Gjennombrudd i

Tyssedal og Odda• Hjørnesteinsbedrifter langs

kysten: Lista−Finnfjordbotn

© Jørgen og Andrea 11

Odda smelteverk (1906−2002) står på er foreslått listeført på Unescos verdensarvliste som fremragende representant for den andre industrielle revolusjonen.

Page 12: Norge blir moderne

Konsesjonslovene

• Ble vedtatt i 1906 og 1909

• Beskyttelse av landets naturressurser

• Begrenset utenlandsk eierskap

• Hjemfallsrett

© Tarakai og Delsher 12

Fra utbyggingen av Glomfjord kraftverk som ble satt i drift i 1920. Konsesjonslovene sikret staten eierskap til ressursene. Foto: Statkraft

Page 15: Norge blir moderne

BildeadresserLysark 1: http://menneskeritid2.cappelendamm.no/binfil/download.php?did=34787

Lysark 2: http://www.adlibris.com/no/product.aspx?isbn=8252157890

Lysark 3 http://no.wikipedia.org/wiki/Fyr#Automatisering_og_avfolking

Lysark 4: http://www.wergeland2008.no/wergelands-liv-og-verk/wergelands-samtid/wergeland-og-havet/

Lysark 5: http://www.treveven.no/leksikon/article.asp?Data_ID_Article=75&Data_ID_Channel=2

Lysark 6: http://www.lofotmuseet.no/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=59

Lysark 7: http://www.kyst-norge.no/?k=2909&id=13787&aid=6411

Lysark 8 http://www.samlerhuset.no/nk1

Lysark 9: http://blogg.bt.no/preik/files/2013/03/bergensbanen.jpg

Lysark 10: http://www.byarkivet.oslo.kommune.no/article107761-961.html

Lysark 11: http://no.wikipedia.org/wiki/Odda_Smelteverk

Lysark 12: http://www.statkraft.no/pressesenter/nyheter/2009/100-ar-med-politisk-styring-av-kraftutbyggingen.aspx

Lysark 13: http://www.arkivinordland.no/artikkel.aspx?MId1=2551&AId=5547

Lysark: 14: http://ostfold.kulturnett.no/kvinner/katti_anker_moller.html

15