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NACHHALTIGKEIT IN DER LOGISTIKWELCHE ERWARTUNGEN HABEN GLOBAL AUFGESTELLTE OEM‘S AN IHRE ZUKÜNFTIGEN TRANSPORT-UND LOGISTIKPARTNER?

TECHNISCHE UNIVERSITÄT DRESDEN

10. Juni 2016

BMW GROUP IM JAHRESVERGLEICH 2011 - 2015BMW GROUP ANNUAL COMPARISON 2011 -2015

NACHHALTIGKEIT IN DER LOGITSTIK / Sustainable innovations for transport & logistics processes | TU Dresden - 10. Juni 2016Seite 2

PRODUKTIONSZAHLEN BMW GROUP IN EUROPA 2015PRODUCTION VOLUME BMW GROUP IN EUROPE 2015

Seite 3

BMW München221.998

BMW Dingolfing360.804

BMW Regensburg304.509

BMW Leipzig233.656

BMW Oxford201.206

PNW2 Kaliningrad

16.200*

BMW Berlin133.615

Rolls-Royce Goodwood3.848

* Graz (Magna Steyr)82.655

* Born (VDL Nedcar)57.019

* Partner Plants - Production Network 2 (PNW2)Total: 27.216

NACHHALTIGKEIT IN DER LOGITSTIK / Sustainable innovations for transport & logistics processes | TU Dresden - 10. Juni 2016

PRODUKTIONSZAHLEN (AUTOMOBILE) BMW GROUP 2015TOTAL PRODUCTION VOLUME (AUTOMOTIVE SEGMENT) BMW GROUP 2015

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BMW Briliance China287.755

BMW Europa1.496.949

BMW Thailand8.928

PNW2 Malaysia

6.120 *

PNW2 Indonesia

2.040 *

BMW Indien7.716

BMW Rosslyn71.353

BMW Spartanburg400.904 PNW2 Egypt

2.856 *

BMW Brasilien9.936

Gesamtproduktion über 2 Mio. Fahrzeuge für 2014 und 2015

More than 2 million vehicles produced for two consecutive years

* BMW San Luis Potosí(2019)

PNW2 Russia

16.200 *

* Partner Plants - Production Network 2 (PNW2)Total: 27.216


MÄRKTE VERSCHIEBEN SICH, DIE PRODUKTION FOLGTMARKETS SHIFT AND PRODUCTION FOLLOWS

Seite 5

400.904

105.959

PRODUCTION 2015 US-SALES 2015

BMW Group USA

X - Models

287.755

241.303

PRODUCTION 2015 CHINA-SALES 2015

BMW Group CHINA

71.353

7.674

PRODUCTION 2015 ZA-SALES 2015

BMW Group SOUTH AFRICA

1.496.949

818.612

PRODUCTION 2015 EU-SALES 2015

BMW Group EUROPE


BMW TRANSPORT-NETZWERKBMW TRANSPORTATION-NETWORK

Seite 6NACHHALTIGKEIT IN DER LOGITSTIK / Sustainable innovations for transport & logistics processes | TU Dresden - 10. Juni 2016

Harald Krüger – Chairman of the Board of Management

NACHHALTIGKEIT UND UMWELTSCHUTZ: SELBSTVERSTÄNDNISSUSTAINABILITY AND ENVIRONMENTAL AFFAIRS: MISSION

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“The company has firmly established

environmental and social sustainability throughout its value chain.

This also includes comprehensive product responsibility and a clear

commitment to resource conservation.

… and will continue to increase

the percentage of renewable energies used in production.”

„Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit

entlang der gesamten Wertschöpfungskette fest verankert.

Dazu zählen auch umfassende Produktverantwortung sowie

ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen.

… und erhöhen den Anteil erneuerbarer Energien in unserer

Produktion weiter.“


INTERNAL DRIVERS

• Wirtschaftlichkeit / Economic efficiency

• Nachhaltigkeitsstrategie und –ziele / Sustainability strategy and -targets

EXTERNAL DRIVERS

• Interessenvertreter / Stakeholder

• Anteilseigner / Shareholder

• Ressourcenknappheit / Scarcity of resources

• Gesetzesverschärfungen / Law intensification

EXTERNE UND INTERNE TREIBEREXTERNAL AND INTERNAL DRIVERS

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Investor, customer, ratings/rankings (DJSI, FTSE4Good, CDP), public interests, NGOs

Verschärfung der Energieverfügbarkeit

Intensification of the energy availability

Verpflichtung Dtls. THG-Emissionen bis 2020 gegenüber 1990 um 40% zu senken, keine konkrete Festlegung auf Sektor u. Beitrag, aber Güterverkehr bereits im Fokus politischer Aktivitäten, auch auf EU-Ebene.)

Commitment of Germany: reducing THG-Emissions until 2020 compared to 1990 by 40% , no agreement about sector and contribution, but freight traffic is already in focus of political actions, even in the EU.


ÜBERSEE VERSORGUNGOVERSEAS SUPPLY

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NAFTA CHINA

Übersee Versorgung: Zukunftsaussichten für die Transportvolumen

Erhöhung der Transportmengen bis 2020 auf >35%

Overseas Supply: Future Trends for the transportation volumes

Increasing transport volume overseas until 2020 by >35%

2020 2020

Heute

Today

Heute

Today


EMISSIONSFAKTORENEMISSION-FACTORS

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Diesel drivenElectric driven

20,65 **

733,28 **

Lkw

Öltanker

* Source shipping companies

** Source DIN EN 16258

76,14 **

Containership

10,13 *

Inbound Mat. +ET

33,39 *

Car Carrier

Outbound Fzg.

Air plane

juggernaut/ trailer truck

Inland Shipping

17,85 **

Inland Vessel

CO2e-Emission

Emission-factor 2012/13 (g CO2 e /TKM)

Sea

Street

Train

Air


TKM UND CO2 NACH VERKEHRSTRÄGERTKM AND CO2 EMISSIONS BY TRANSPORTATION MODE

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Air plane

Einflussfaktor

Entfernung:

Überproportionale

Steigerung durch

weitere Ent-

fernungen.

Influencing factor:

Disproportionate rate

of increase due to

greater distances.

Einflussfaktor

Luftfracht:

Überproportionale

Steigerung primär

durch starken Anstieg

CO2 aus Luftfracht.

Influencing factor:

Disproportionate rate

of increase due to

sharp increase in CO2

emissions from

airfreight.

17

Binnenschiff

CO2-Emissionsfaktoren im Vergleich [g CO2/TKM] / CO2-Emission factors compared to each other [g CO2/TKM]

3015< 10 75

Containerschiff LKW (Lastzug/Sattelzug)Bahn Car Carrier

> 700

Flugzeug

17


PLAN UND SERIEPLAN AND SERIES

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Air plane

Plan

Run-out

Run-out

Plan

Series

Series

200 kg CO2

Time

Generation

150 kg CO2

100 kg CO2

150 kg CO2

1

2

Plan –Plan - Comparison

Plan –Series - Comparison

1

2

Ziel: Aktuell produzierte Fahrzeuge (Serie) mit zukünftig produzierten Fahrzeugen (Plan) vergleichbar zu machen – CO2 Werte der Logistik

Target: To be able to compare currently produced vehicles (Serie) with vehicles produced in the future – CO2 values of logistics processes


NACHHALTIGEITS ANFORDERUNG AN LOGISTIK-DIENSTLEISTERSUSTAINABILITY REQUIREMENTS FOR THE LOGISTICS SERVICE PROVIDERS

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Air plane

Anforderung an Logistik-Dienstleister aus Sicht der Nachhaltigkeit:

Vernetzung der Produktionsversorgungslogistik auf vorhandene Verkehrsträger im nationalen sowie internationalen Umfeld, um die geforderten

Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und ohne Preis und Qualität aus den Augen zu verlieren

Das heißt:

• CO2 Emissionen in Ausschreibungen berücksichtigen, sodass Investitionen von Dienstleistern in Nachhaltigkeit als Indikator mit bewertet werden

• CO2 Emissionen so gering wie möglich zu halten, ohne Preis und Qualität aus den Augen zu verlieren

• KV- Konzepte aufbauen

• Proaktives Agieren auf kommende politische Restriktionen

• Inbound CO2 Emissionen bezielen

Requirements for the logistics service providers within the perspective of sustainability:

Optimal integration of manufacturing logistics to existing modes of transport in national and international environments – In order to realize sustainability goals

without losing sight of prize and quality

That means:

• Considering of CO2 emissions in tenders so that investments from service providers in sustainability could be rate as an indicator

• Keeping CO2 emissions as low as possible without disregarding price and quality

• Establish intermodal transport concepts

• Act proactive to future political activities

• Measuring and dealing with Inbound CO2 emissions



Seite 14

Air plane

Prozessinnovationen:

Pocess Innovation

Politische

Rahmenbedingungpolitical framework

Neue

Telematik – SystemeNew telematics systems

ProzessoptimierungProcess

optimization/improvement



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Air plane

Strategie:

• CO2 Emissionen: BERÜCKSICHTIGUNG in den zukünftigen Ausschreibungen

• CO2 Emissionen: REDUZIERUNG in der Seefracht.

Durch Berücksichtigung der CO2 Emissionen sollen Reedereien motiviert werden, in neue und nachhaltige Technologien zu investieren

• Zertifizierte Messverfahren: (Clean Cargo Working Group) Gewährleistung eines FAIREN WETTBEWERBS zwischen den Reedereien

• Berechnung der Transporte per Lane zu unseren Überseewerken möglich / Berechnung der Nachhaltigkeit (CO2 Emissionen) per Lane möglich

• Vergleichbarkeit der einzelnen Reedereien möglich

Strategy:

• CO2 emissions: CONSIDERATION in future tenders

• CO2 emissions: REDUCTION, especially in sea freigh

Through consideration of CO2 emmsions, shipping companies are motivated to invest in sustainable technologies

• Certified measurements: (Clean Cargo Working Group) Giving a FAIR COMPETITION between the shipping companies

• Calculation to our overseas plants per lane is possible / Calculation of sustainability per lane is possible

• Comparability between the shipping companies possible


ALTERNATIVE TRANSPORTKONZEPTE (BAHN)ALTERNATIVE TRANSPORT CONCEPTS BY TRAIN

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Air plane

Alternative Transportkonzepte (Bahn): Bereits umgesetzt:

Alternative transport concepts by train: Already implemented

CHINA

* Dalian – BBA Shenyang

SOUTH AFRICA

* Capetown – BMW Rosslyn

USA

* Charleston – BMW Spartanburg

EUROPE

* Pre-Runs Packaging Plants

+ inland waterway vessel


CHARLESTON – SPARTANBURG: SOUTH CAROLINA BINNENHAFENCHARLESTON – SPARTANBURG: SOUTH CAROLINA INLAND PORT

Seite 17

Air plane

• Wechsel der Beförderungsart der Seecontainer zwischen Charleston und

dem BMW Werk in Spartanburg von der Straße auf die Schiene

• Externe Lagerung der Seecontainer am Binnenhafen in der Nähe vom Werk

• Neues Intermodal-Terminal – Schiene direkt neben dem BMW Werk

(Kapazität: 1.000 40‘ Container)

• Tägliche Verbindungen: Verlagerung von 20.000 Seecontainern p.a. von der Straße auf die Schiene

• Keine Leertransporte – Grund: Karosserieverschiffung nach Europa

Entspricht einer Einsparung der Emissionen von 4.000t CO2 p.a.

• Changeover of sea container transportation between Charleston and the BMW Plant in Spartanburg from truck to railroad

• External storage of sea containers near the Plant Inland Port

• New intermodal terminal street – track directly next to the BMW Plant (external storage capacity over 1000 40‘ containers)

• Daily track connections: Shift of 20.000 sea containers p.a. from truck to railroad

• No empty runs due to shipments of car bodys back to EU

Equates to savings of CO2 around 4.000 tons p.a.

Distribution Center Assembly sets

SOUTHCAROLINAINLANDPORT

5 KM to BMW Plant Spartanburg

Norfolk SouthernTrackCharleston - Atlanta


KAPSTADT – ROSSLYNCAPE TOWN – ROSSLYN

Seite 18

Air plane

• Wechsel der Beförderungsart der Seecontainer zwischen Kapstadt und

dem BMW Werk in Rosslyn von der Straße auf die Schiene

• Wöchentliche Ankunft von Containerschiffen – Daher keine Änderung der Anlieferfrequenz

durch die Umstellung auf Schienenverkehr

• Externe Lagerkapazität von 650 Containern

• Verlagerung von 5.500 Seecontainern p.a. von der Straße auf die Schiene


• Changeover of sea container transportation between Capetown and the BMW Plant in Rosslyn from truck to railroad

• According to weekly vessel arrival the railroad supplys the plant Rosslyn in the same time frame

• external storage capacity over 650 containers

• Shift of around 5.500 sea containers p.a. from truck to railroad

Equates to savings of CO2 around 5.000 tons p.a

Capetown

Rosslyn


DALIAN – SHENYANG DALIAN – SHENYANG

Seite 19

Air plane

• Wechsel der Beförderungsart der Seecontainer zwischen Dalian und

dem BBA Joint Venture in Shenyang von der Straße auf die Schiene

• Aktuell erfolgt die Anlieferung per LKW und per Bahn von Dalian nach Shenyang

(ca. 18.500 Seecontainer)

• Der Wechsel der Transportleistung von der Straße auf die Schiene könnte

zu einer Verringerung der CO2 Emissionen von bis zu 70% führen


• Changeover process of sea container transportation between Dalian and the BBA Joint Venture in Shenyang from truck to railroad

• Actual usage of both processes now

• Transportation of 18.500 sea containers p.a. in split of truck and railroad from Dalian to Shenyang

• Completely changeover from truck to railroad would effect a reduction of 70% CO2 Emissions p.a.


Plant Tiexi / (Dadong) contianer terminal with siding track


GETRIEBETRANSPORTGEAR TRANSPORTATION

Seite 20

Air plane

• Umstellung der Getriebe Transporte (Vorlauf) mit Ziel USA von Straße auf Binnenschiff seit Mitte 2014

• Route per Binnenschiff von Völklingen (Saarland) nach Antwerpen

• Planung dies ab 2016 auch für die Getriebetransporte nach China und Südafrika

Beitrag zur Nachhaltigkeit

• Reduzierung der Straßentransporte monetärer - und emissionsreduzierender Effekt

• Change of gear transportation with destination USA from road transport to inland waterway vessel (since mid 2014)

• Route: From Völklingen (district of Saarbrücken / Saarland / Germany) to Antwerp (Belgium)

• Planning stage: Same procedure for gear transportation to China and South Africa (2016)

Contribution to sustainable transportation

• Reduced road transportation reduced monetary effect and reduced impact on emissions


VERPACKUNGSBETRIEBE: VERSORGUNG ÜBERSEEPACKAGING PLANTS: OVERSEAS SUPPLY

Seite 21

Air plane

Vorlauf von DB Schenker, Syncreon und VZW/BLG:

• Wechsel der Beförderungsart der Seecontainer zwischen den Verpackungsbetrieben und

den Häfen in Deutschland von der Straße auf die Schiene

• Transportleistung von ca. 42.000 Seecontainern p.a.


Pre Runs from DB Schenker, Syncreon and VZW/BLG:

• Changeover of sea container transportation between packaging plants and harbors in Germany

from truck to railroad

• Transportation of around 42.000 sea containers p.a.


Wackersdorf Neutraubling

Regensburg

* PNW = Production Network


TRANSPORTE VON OST-EUROPA & DEREN CO2 REDUZIERUNGSPOTENTIALCO2 REDUCTION POTENTIAL FOR TRANSPORTS FROM EASTERN EUROPE TO BMW GERMANY

Seite 22

Air plane

MÖGLICHE ALTERNATIVE:

Möglichkeit des Wechsels von Straße auf Schiene

Konsolidierung der osteuropäischen Lieferanten für den

Transport via Bahn

POSSIBLE ALTERNATIVE:

Opportunities to shift road transportation to rail transportation

Consolidation points for east european suppliers for rail transport


KONSOLIDIERUNGSPUNKTE FÜR OSTEUROPACONSOLIDATION POINTS FOR EAST EUROPE

Seite 23

Air plane

AKTUELLE SITUATION

Über 60.000 LKW Transporte von Osteuropa in die deutschen

Werke bzw. Verpackungsbetriebe (2014).

Enspricht einem Ausstoß von ca. 20.000t CO2 Emissionen

p.a.

REDUZIERUNGSPOTENTIAL:

Der Wechsel des Transportmittels von Straße auf Schiene

könnte zu einer Verringerung der CO2 Emissionen von bis zu

13.000t p.a. führen

CURRENT SITUATION:

In 2014 over 60.000 truck shipments moved from east europe to

the german plants/packaging plants. Equates around 20.000 tons

of CO2 Emissions p.a.

REDUCTION POTENTIAL:

Complete switch from truck to railroad would effect a CO2 saving of

around 13.000 tons p.a.

vs.


LOGISTIK ÜBER DIE NEUE SEIDENSTRASSELOGISTICS ON THE NEW SILK ROAD

Seite 24

Air plane

Since August 2011: Supply of the automotive production from Europe to China via the

TRANS-SIBERIAN RAILWAY

Seit August 2011: Versorgung der Automobilproduktion aus Europa nach China über die

TRANSSIBIRISCHE EISENBAHN


TRANSSIBIRISCHE EISENBAHNTRANS-SIBERIAN RAILWAY

Seite 25

Air plane

Die BMW-Werke im chinesischen Shenyang werden über die

Transsibirische Eisenbahn mit Teilen versorgt.

Die erfolgreiche Zusammenarbeit erfolgt aktuell und weiterhin mit dem

Dienstleister DB Schenker.

Routen:

Leipzig Shenyang

Wackersdorf Shenyang

Some of the parts-supply to the BMW plants in Shenyang/China is carried

out with the Trans-Siberian Railway.

The successful cooperation takes place with the logistics service provider

DB Schenker.

Travelled routes are currently:

Leipzig Shenyang

Wackersdorf Shenyang


• Railroad preferred instead of air freight

• Logistical alternative between Sea- and Air-freight

• Due to the time saving potential compared to sea transportation (25 days vs. 50 days) - interesting option for the BMW Group

• Railroad reduces transportation via cargo aircraft significantly

“Intelligent combination of air- & sea freight and rail transportation links benefits of efficiency, flexibility, sustainability and

supply reliability.”

TRANSSIBIRISCHE EISENBAHNTRANS-SIBERIAN RAILWAY

Seite 26

Air plane

• Schienentransport wird gegenüber der Luftfracht bevorzugt

• Logistische Alternative zwischen Seefracht und Luftfracht

• Aufgrund der Zeitersparnis gegenüber dem Seeweg (25 Tage vs. 50 Tage) - interessante Option für die BMW Group

• Durch die Bahn kann die Luftfracht deutlich reduziert werden

„ Intelligente Kombination aus Luft-, Seefracht und Schiene verbindet Vorteile und Ansprüche an Effizienz, Flexibilität,

Nachhaltigkeit und garantierte Versorgungssicherheit.“


TKM UND CO2-EMISSIONEN 2014 2015TKM AND CO2 EMISSIONS 2014 2015

Seite 27

Air plane

INBOUND (Materialversorgung Werke und Ersatzteilanlieferung)

INBOUND (production material and spare parts supply) 2015 2014 2014 2015

Transportleistung (in Mio. tkm) 13.821,37 12.682,52 8,98%

CO2-Emissionen (in t) 467.022,75 630.215,17 -25,89%

OUTBOUND (Distribution Fahrzeuge und Ersatzteile)

OUTBOUND (vehicle distribution and spare parts)


CO2-Emissionen (in t) 935.059,48 888.088,42 5,29%

Gesamt (Inbound und Outbound)

Total (Inbound and Outbound)


CO2-Emissionen (in t) 1.402.082,23 1.518.303,59 -7,65%

See / Sea: in % an gesamten tkm 78,90% 77,80%

Straße / Road: in % an gesamten tkm 13,50% 13,50%

Bahn / Rail: in % an gesamten tkm 7,00% 7,30%

Luft / Air: in % an gesamten tkm 0,60% 1,40%

See / Sea: in % an gesamten CO2-Emissionen 57,00% 50,10%

Straße / Road: in % an gesamten CO2-Emissionen 27,80% 24,30%

Bahn / Rail: in % an gesamten CO2-Emissionen 3,20% 2,70%

Luft / Air: in % an gesamten CO2-Emissionen 12,00% 22,90%

PROZENTUALER ANTEIL AN GESAMT - (Inbound und Outbound) Transportleistung und CO2-Emissionen

PERCENTAGE SHARE OF TOTAL - (Inbound and Outbound) ton k ilometers and CO 2-Emissions

* Scope - Erhöhung Ersatzteile Intensivied Consideration of spare parts


Air plane

VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT!THANK YOU VERY MUCH FOR YOUR ATTENTION AND INTEREST!

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