MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas...Plan Anual Comprometido 2015 02/06/2015 11:50 AM...

Plan Anual Comprometido 2015

02/06/2015 11:50 AM GPR | 1

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras PúblicasObjetivo 10. Incrementar la calidad en la infraestructura del transporteIndicador Comportamiento

10.5. Número de aeropuertos estandarizados bajo la norma internacional para operaciones en plataforma y pista(OACI).

Continuo

Metas (Acumulado) 2015

Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic8 9 10 11

10.9. Porcentaje de incidentes atendidos en la Red Vial Estatal Discreto

Metas (Por Período) 2015

Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0.8425 0.868 0.8827 0.891

10.10. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la Red Vial Estatal Nacional Continuo



10.12. Porcentaje de empresas que cumplen los requisitos de sustentabilidad ambientales Discreto



10.15. Porcentaje de mantenimiento de la Red Vial Estatal Discreto


Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0.553 0.5324 0.5594 0.5752 0.5841 0.6056 0.6246 0.6347 0.6496 0.6624 0.6749 0.6904

10.16. Porcentaje de proyectos con riesgos de alto impacto que cuentan con planes de acción Continuo



Estrategia

10.1. Cumplir con los estándares y normas de seguridad nacionales que rigen el transporte

10.2. Implementar un plan de mantenimiento por niveles de servicio de la infraestructura del transporte

10.3. Integrar dentro del Sistema de Transportes una red de carreteras de jerarquía nacional, con los aeropuertos y los puertos.

10.4. Cumplir con las normas ambientales en los procesos de construcción de infraestructura del transporte

10.5. Impulsar el desarrollo en la investigación técnica y científica en el sector transporte

Riesgos Calificación

1. El incumplimiento de la normativa establecida para calidad en la infraestructura del transporte CAUSARÍA un retraso enel cumplimiento de contratos y afectación al usuario final.

21

Objetivo 11. Incrementar la cobertura de servicios de transporteIndicador Comportamiento

11.7. Porcentaje de Kilómetros construidos y/o rehabilitados Continuo



11.11. Porcentaje de cobertura de sistemas de navegación aérea a nivel nacional Continuo



11.12. Número de rutas o frecuencias aéreas incrementadas y reguladas Continuo




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Estrategia

11.1. Implementar el Plan Estratégico de Movilidad del Ecuador

11.2. Ampliar la cobertura a nivel nacional e internacional de todos los modos del trasporte

11.3. Regular las rutas y frecuencias en todos los modos de transporte

11.4. Implementar programas de estudios, diseños, construcción, rehabilitación, mantenimiento y modernización de infraestructura física y logísticaprioritaria a nivel nacional.


1. La falta de recurso humano capacitado en contraste con la innovación tecnológica y optimización de la infraestructurade servicios transporte, CAUSARÍA retrasos en tiempos de ejecución y en el incremento de coberturas.

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Objetivo 12. Incrementar la calidad en los servicios de transporteIndicador Comportamiento

12.5. Número de aeropuertos estandarizados bajo la norma internacional de servicio (IATA) Continuo



12.11. Velocidad promedio de desplazamiento en la RVE Discreto



12.14. Porcentaje de usuarios que califican como satisfactorio el servicio portuario Discreto



12.15. Porcentaje de usuarios que califican como satisfactorio el servicio vial Discreto



12.19. Tasa de mortalidad de accidentes de tránsito por cada 100.000 habitantes Discreto


Ene - Dic15.9

12.20. Porcentaje de vuelos a tiempo Discreto



12.21. Número de nuevos proyectos con participación público - privada interna y externa Discreto



Estrategia

12.1. Mejorar los mecanismos de control con el uso de metodologías que fomenten el cumplimiento de las leyes de todos los modos de transporte.

12.2. Establecer un sistema de medición continua de los servicios de todos los modos de transporte

12.3. Generar incentivos para el desarrollo de servicios públicos de transporte.

12.4. Promover la participación de inversión privada como alternativa financiera para el desarrollo de la infraestructura y servicios del transporte


1. Incrementos de operación de vehículos, CAUSARÍA mayor producción de accidentes de tráfico, con el incrementotiempos de viaje y congestión

30

Objetivo 13. Incrementar la difusión en derechos y deberes para los actores del transporteIndicador Comportamiento

13.5. Número de Capacitaciones realizadas a los prestadores del servicio de transporte Continuo


Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0 2 3 5 6 8 9 11 12 14 15 15

Estrategia

13.1. Implementar mecanismos de difusión de los derechos de los ciudadanas y ciudadanos en temas de transporte.


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13.2. Desarrollar mecanismos de participación ciudadana

13.3. Publicar la información de los productos y servicios ofertados por las instituciones del ramo.

13.4. Implementar campañas de difusión de aplicación de la ley en deberes y derechos

13.5. Concientizar a la comunidad el derecho de contar con servicios de transporte eficientes y de calidad.


1. Cambio de políticas para los usuarios CAUSARÍA que no se proteja los derechos viales de las personas 24

Objetivo 14. Incrementar la eficiencia institucional del MTOPIndicador Comportamiento

14.5. EFIC: Porcentaje de servicios mejorados incluidos en la carta de servicio institucional Discreto


Ene-Jun Jul-Dic

0.1

14.6. EFIC: Porcentaje de procesos sustantivos mejorados Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic

0.016 0.02

Estrategia

14.1. Implementar una administración por procesos

14.2. Generar procesos transparentes y de acceso ciudadano


1. Nuevas estructuras gubernamentales CAUSARÍA reestructurar la planificación institucional 24

Objetivo 15. Incrementar el desarrollo del talento humano del MTOPIndicador Comportamiento

15.9. TH: Porcentaje de funcionarios capacitados Discreto



15.10. TH: Porcentaje de personal con nombramiento Discreto



0.2 0.2

15.11. TH: Porcentaje de cumplimiento de la inclusión de personas con capacidades especiales Discreto



15.12. TH: Índice de rotación de nivel operativo Discreto



15.13. TH: Índice de rotación de nivel directivo Discreto



Estrategia

15.1. Implementar un Plan de Capacitación con metodologías y herramientas tecnológicas para el conocimiento y experiencias.

15.2. Maximizar el uso de la herramienta de Evaluación del Desempeño Individual.


1. La falta recursos económicos CAUSARÍA que el talento humano no se fortelezca 18

Objetivo 16. Incrementar el uso eficiente del presupuesto del MTOPIndicador Comportamiento

16.3. FIN: Porcentaje ejecución presupuestaria - Gasto Corriente Continuo




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16.4. FIN: Porcentaje ejecución presupuestaria - Inversión Continuo



Estrategia

16.1. Monitorear continuamente la ejecución presupuestaria del POA, para detectar incumplimientos en los cronogramas presupuestarios, y tomarlas medidas correctivas

16.2. Implementar el Plan Estratégico de Movilidad como herramienta de planificación y seguimiento presupuestario

16.3. Apalancar a la inversión privada con inversión en infraestructura estatal


1. Recortes presupuestarios CAUSARÍA que no se cumpla con la Planificación Estratégica Institucional 15

AprobadoDeclaro la revisión de mi plan estratégico/operativo y doy inicio a la operación de mi plan.

-------------------------------------------------------------------Carvajal Ayala, Paola

Titular/Responsable del Plan

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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa FinancieraObjetivo 6. Incrementar la eficiencia operacional de la institución en el área de competencia.Indicador Comportamiento

6.6. Porcentaje de cumplimiento de la LOTAIP Discreto











Ene-Jun Jul-Dic

0.1

6.11. EFIC: Porcentaje de acciones emprendidas por el Comité de Ética Institucional Continuo



6.12. EFIC: Porcentaje de presupuesto asignado a proyectos de innovación + desarrollo (I+D) Discreto


Ene-Jun Jul-Dic0.05 0.1




0.05 0.1

Estrategia

6.1. Fortalecer la gestión por procesos.

6.2. Generar indicadores de gestión.


1. Falta de implementación de nuevas metodologías y estrategias de gestión CAUSARÍA limitado desarrollo en laeficiencia de las operaciones administrativas y financieras

15

Objetivo 7. Incrementar la institucionalidad del sector del transporte.Indicador Comportamiento

7.3. Porcentaje de implementación del módulo de TH en la herramienta SITOP Discreto


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0 0.1 0.1 0.1

Estrategia

7.1. Evaluar la implementación de los modelos de gestión.


1. Falta de nuevos planes y programas sectoriales de diseño y construcción de la institucionalidad del transporteCAUSARÍA postergación de la construcción de la institucionalidad y la aplicación de planes y programas sectoriales

14

Objetivo 8. Incrementar el desarrollo de las capacidades de los servidores del MTOP.


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Indicador Comportamiento






Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0 0 0.2 0.2




Estrategia

8.1. Implementar programas de capacitación

8.2. Evaluar al personal del MTOP en relación a la definición de sus perfiles óptimos


1. Falta de implementación de programas de capacitación y desarrollo profesional a los servidores MTOP CAUSARÍAretrasos en la implementación de nuevas metodologías

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Objetivo 9. Incrementar el control de los bienes muebles e inmuebles de la Institución.Indicador Comportamiento

9.2. Porcentaje de Unidades Desconcentradas que mantienen el inventario actaulizado de Bienes de Largaduración inventarios actualizados a nivel nacional

Discreto



Estrategia

9.1. Elaborar el reglamento de administración y control de bienes del MTOP

9.2. Sistematizar el control de bienes.


1. La falta de cumplimieto de la normativa establecida respecto de los bienes por parte del Guarda almacen CAUSARIA lafalta de información actualizada y confiable en el control de los mismos.

15

Objetivo 10. Mantener la ejecución presupuestaria programadaIndicador Comportamiento







Estrategia

10.2. Monitorear el cumplimiento de la ejecución presupuestaria frente a la programación


1. Falta de asignación de recursos constantes en el presupuesto por parte del Ministerio de Finanzas CAUSARIA retrasode pagos ejecución y servicios de obra pública MTOP

32

Objetivo 11. Incrementar la eficiencia en la ejecución de los procesos precontractuales.Indicador Comportamiento

11.2. Porcentaje de actualización de los procesos contractuales Discreto



Estrategia

11.1. Implementar los procesos contractuales establecidos en el Marco Legal Vigente.


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1. Falta de aprvechamiento de la capacidad instalada para la gestión de los procesos precontractuales CAUSARÍAincumplimientos de la ejecución del PAC

24

Objetivo 12. Incrementar la captación de recursos financieros reembolsables y no reembolsables para elsector transporte.Indicador Comportamiento

12.1. Número de créditos suscritos y/o gestionados Continuo


Ene-Abr May-Ago Sep-Dic0 0 1

Estrategia

12.1. Definir estrategias institucionales para acceder a rercursos provenientes de la cooperación internacional.


1. Falta de recuros disponible en el sistema financiero nacional e internacional para la gestión del transporte CAUSARÍA lapostergación de la ejecución de nuevos proyectos de inversión

35

Objetivo 13. Incrementar la gestión del sistema de información institucional.Indicador Comportamiento

13.2. Porcentaje de procedimientos (métodos) desarrollados en el SITOP que permitan validar requisitos ytrámites, utilizando el bus de datos gubernamental

Continuo



Estrategia

13.1. Dotar de servicios tecnológicos a la institución.

13.2. Desarrollar productos tecnológicos como apoyo a la gestion insitucional.

13.3. Establecer mecanismos de control y seguridad de la información institucional almacenada en el centro de datos.


1. La falta de de Controles de Seguridad CAUSARÍA perdida de información de los Sistemas Informáticos 48


-------------------------------------------------------------------Noboa Vinueza, Eduardo


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación General deAsesoría JurídicaObjetivo 7. Reducir el tiempo de atención de los trámites inherentes a ésta Coordinación MEDIANTE laimplementacion de mecanismos que permitan optimizar nuestra gestion.Indicador Comportamiento

7.1. Número de días promedio en el despacho de los trámites que ingresan a las unidades de la Coordinación Discreto



7.2. Porcentaje de trámites despachados mensualmente. Discreto



Objetivo 8. Incrementar la calidad de los productos de la Coordinación General de Asesoría JurídicaMEDIANTE la actualizacion de conocimientosIndicador Comportamiento

8.1. Número de capacitaciones asistidas y/o impartidas por los funcionarios de la coordinacion de acuerdo a lasfunciones que desempeña.

Discreto



Objetivo 9. Incrementar las reformas legales MEDIANTE a la revisión de la normativa Interna y ExternaIndicador Comportamiento

9.1. Numero de reformas a la normativa interna y externa Discreto



ProyectosNo hay información capturada


-------------------------------------------------------------------Moran Ríos, Gladys AntonietaTitular/Responsable del Plan

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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación General dePlanificaciónObjetivo 5. Incrementar la implementación de la planificación organizacional en cada INSTITUCIÓNIndicador Comportamiento

5.4. Porcentaje de implementación de la proforma presupuestaria Discreto



5.5. Porcentaje de solicitudes de inclusión en el PAI realizadas Discreto



5.6. Porcentaje de cumplimiento de la programación presupuestaria Discreto



Estrategia

5.1. Estructurar la calidad de los servicios a la ciudadanía en todas las regiones del País, a través de sistemas sólidos, eficientes ydesconcentrados

Riesgos CalificaciónNo hay información capturada

Objetivo 7. Incrementar la calidad de información, para la toma de decisiones, de los planes estratégicos yoperativosIndicador Comportamiento

7.1. Porcentaje de proyectos con calidad de información Discreto



7.2. Porcentaje del Cumplimiento de GPR Discreto


Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0.95 0.95 0.95 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.3. Porcentaje del Cumplimiento del SITOP Discreto



7.4. Porcentaje de Indicadores actualizados a tiempo Discreto



7.6. Porcentaje de avance físico de proyectos de inversión en ejecución. Discreto



Estrategia

7.1. Implementar un sistema integral de información para las entidades adscritas del MTOP

7.2. Fortalecer el uso de sistemas de gestión institucional (SITOP y GPR)

7.3. Desarrollar procesos eficientes de monitoreo, seguimiento y evaluación


1. No contar con la información técnica oportunamente CAUSARÍA deficiencias en la toma de acciones institucionales 30


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Objetivo 8. Incrementar el control de los riesgos presentados en la RVE, Puertos y AeropuertosIndicador Comportamiento

8.3. Porcentaje de riesgos de alto impacto que cuentan con planes de acción Continuo



Estrategia

8.1. Mantener un sistema de seguimiento periódico de los riesgos detectados

8.2. Coordinar con las entidades relaciones con Sistema de anteción de riesgos

8.3. Establecer mecanismos de seguimiento del cumplimiento de las normas establecidas


1. No dar seguimiento a los riesgos CAUSARÍA que se generen problemas en la gestión del transporte 32

Objetivo 9. Incrementar la calidad de la información georefenciada de movilidad y transporteIndicador Comportamiento

9.2. Porcentaje de implementación de Geoportal fase II Continuo



Estrategia

9.1. Fortalecer la utilización del sistema georeferenciado como herramientas de gestión y toma de decisiones


1. Una alta rotación de personal CAUSARÍA que el personal nuevo no esté capacitado para realizar la actualización de lainformación dentro de las herramientas de planificación adquiridas

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-------------------------------------------------------------------Dávila Cadena, Christian Roberto


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Dirección de Auditoría InternaObjetivo 3. Reducir el nivel de riesgos en el manejo de los Recursos Públicos MEDIANTE la implementaciònde un sistema de control interno conforme a la naturaleza de los procesos institucionalesIndicador Comportamiento

3.1. Nùmero de examenes ejecutados Discreto



Objetivo 4. Incrementar la participaciòn de la Auditorìa Interna conforme el actual modelo de gestiòn delMTOP MEDIANTE la estructuraciòn y aplicaciòn del Plan Anual de Control basado en factores crìticos deèxitoIndicador Comportamiento

4.1. Porcentaje de participaciòn en las unidades desconcentradas con àreas crìticas Continuo



Objetivo 5. Mantener un nivel de asesoramiento permanente con los administradores con cada uno de losprocesos de MTOP y fundamentalmente a la màxima autoridad MEDIANTE la participaciòn proactiva con losauditados en temas independientes al Plan Anual de ControlIndicador Comportamiento

5.1. Porcentaje de requerimientos atendidos Discreto



Proyectos

Proyecto Ppto. Planeado Fase Actual Fecha de Fin

I001 El Plan Anual de Control 0.00 Ejecución 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Salazar Heredia, José Fernando


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Dirección de ComunicaciónSocialObjetivo 4. Incrementar la difusión de productos y servicios comunicacionales MEDIANTE la implementacionde campañas publicitarias relacionadas las obras de infraestructura y políticas del MinisterioIndicador Comportamiento

4.1. Número de Spots publicitarios de los derechos de los ciudadanos, usuarios del transporte, productos yservicios.

Continuo





-------------------------------------------------------------------Hidalgo Márquez, María Daniela


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de AeronáuticaCivilObjetivo 7. Incrementar la satisfacción al usuario durante el transporte aéreoIndicador Comportamiento







7.5. Porcentaje de usuarios que califican como satisfactorio el servicio aeroportuario Discreto



Estrategia

7.1. Implementar estándares de servicios aeroportuarios

7.2. Implementar estándares de servicios durante el vuelo


1. La no implementación de sistemas de medición continua de los servicios de transporte aéreo CAUSARÍA que no existaincremento en la satisfacción del usuario

6

Objetivo 8. Incrementar la modernización y seguridad del sector aeronáuticoIndicador Comportamiento

8.3. Número de aeropuertos estandarizados bajo la norma internacional (OACI) Continuo



8.4. Número de aeropuertos intervenidos y/o rehabilitados Discreto



Estrategia

8.1. Repotenciar la infraestructura aeroportuaria

8.2. Renovar los sistemas de navegación

8.3. Monitorear el cumplimiento de las regulaciones técnicas en seguridad aeroportuaria


1. El no cumplimiento de la ejecución de obras por parte de los contratistas CAUSARÍA el no incrementar la modernizacióny la seguridad operacional

5

Objetivo 9. Incrementar la conectividad del transporte aéreoIndicador Comportamiento




Estrategia

9.1. Promover incentivos para atraer operaciones en aeropuertos administrados por el Estado

9.2. Monitorear los procesos de logística en aeropuertos


1. La no implementación de incentivos y el cumplimiento de estándares para el transporte aéreo CAUSARÍA que no se déel incremento de la conectividad del transporte aéreo

6


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-------------------------------------------------------------------Paredes Balladares, Mario Andrés


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de Delegacionesy Concesiones del TransporteObjetivo 7. Incrementar el nivel de las capacidades técnicas para la determinación de delegación yconcesión.Indicador Comportamiento

7.3. Porcentaje de personal técnico incorporado a la Dirección de acuerdo al modelo de gestión. Discreto



Estrategia

7.1. Fortalecer la Dirección de Estudios de prefactibilidad y factibilidad

7.2. Implementar el modelo de gestión de la Subsecretaría SDCT


1. Falta de recursos para capacitar al personal de la Dirección CAUSARÍA un manejo indecuado de los estudios 12

Objetivo 8. Mantener niveles óptimos de servicio en las concesiones y delegacionesIndicador Comportamiento

8.6. Porcentaje de incidentes atendidos en la Red Vial Estatal de las vías concesionadas (Regionales, SDTC) Discreto



8.7. Porcentaje de supervisiones realizadas para el control y administración de las concesiones Discreto



8.8. Porcentaje de supervisiones realizadas para el control y administración de las delegaciones Discreto



8.9. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la Red Vial Estatal Nacional SDTC Discreto



Estrategia

8.1. Monitorear el cumplimiento de las normas establecidas para concesiones y delegaciones de transporte multimodal


1. Incumplimiento plan de mantenimiento CAUSARÍA decremento en los niveles de servicio 30


-------------------------------------------------------------------Larrea Yépez, Mauricio AndrésTitular/Responsable del Plan

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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de laInfraestructura del TransporteObjetivo 7. Incrementar el nivel de calidad de las normas de diseños, construcción, conservación y gestiónambiental de infraestructura del transporte.Indicador Comportamiento

7.3. Porcentaje de personas capacitadas en estudios, diseños, construcción, conservación y gestión ambiental deInfraestructura del Transporte

Discreto



7.4. Porcentaje de nuevas tecnologías implementadas en el ámbito de la infraestructura Continuo



Estrategia

7.1. Capacitar al personal técnico que realiza estudios y diseños

7.2. Mejorar los controles en la aprobación de estudios y diseños de obras de infraestructura

7.4. Adoptar nuevas tecnologías para soporte de los estudios y diseños


1. La baja calidad de los estudios CAUSARÍA un incremento sustancial en el valor total del proyecto. 8

Objetivo 8. Incrementar la calidad de la construcción de la infraestructuraIndicador Comportamiento

8.5. Porcentaje de proyectos que cumplen la norma vigente Discreto






Estrategia

8.1. Implementar nuevos procedimientos constructivos

8.2. Introducir nuevos procedimientos de control de calidad

8.3. Fortalecer los procedimientos para control de cumplimiento estricto del objeto de los contratos

8.4. Disponer de estudios de ingeniería vial definitivos y completos


1. La falta de cumplimiento en las especificaciones CAUSARÍA un deterioro rápido de la obra e insatisfacción social por eluso ineficiente de los recurso

5

Objetivo 9. Incrementar el cumplimiento de las normas de seguridad de las víasIndicador Comportamiento

9.2. Porcentaje de avance de la elaboración del proyecto Continuo



Estrategia

9.2. Fortalecer El Plan Nacional de Señalización Vial


1. La falta de educación vial CAUSARÍA inseguridad en las vías 6

Objetivo 10. Disminuir el impacto ambiental por la construcción de infraestructura


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10.2. Porcentaje de empresas que cumplen los requisitos de sustentabilidad Discreto



Estrategia

10.1. Controlar el cumplimiento con los requisitos estipulados en las normas de impacto ambiental


1. La falta de estudios de impacto ambiental CAUSARÍA gran impacto en el flora y fauna de la zona. 8

Objetivo 12. Mantener operativa la conservación de la infraestructura del transporteIndicador Comportamiento




12.4. Porcentaje de vías que cuentan con mantenimiento a través de Micro empresas. Continuo



12.5. Número de informes publicados del estado de la infraestructura del transporte. Discreto



Estrategia

12.1. Controlar periódicamente el índice de servicio vial

12.2. Implementar un Plan Nacional de Conservación de la infraestructura del transporte

12.3. Publicar informes sobre el estado de las vías


1. Falta de mantenimiento de la infraestructura vial CAUSARÍA un deterioro rápido de la calzada 10


-------------------------------------------------------------------Amores Osorio, Fabián Eduardo


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de Puertos yTransporte Marítimo y FluvialObjetivo 8. Incrementar la regularización del ordenamiento costeroIndicador Comportamiento

8.2. Número de facilidades ribereñas censadas Discreto



Estrategia

8.1. Censo a Instalaciones Portuarias Marítimas y Fluviales

8.2. Censo de concesiones de Playas y Bahías (De las Instalaciones Portuarias Marítimas y Fluviales)


1. Falta de control en la regulación CAUSARÍA bajo nivel del operacional 24

Objetivo 9. Incrementar la calidad y eficiencia de la Subsecretaría mejorando la gestión de los procesosoperacionalesIndicador Comportamiento

9.3. Número de capacitaciones Continuo



9.4. Número de naves extranjeras inspeccionadas Discreto



Estrategia

9.1. Formar a funcionarios especialistas

9.3. Fortalecer la Subsecretaría en el ejercicio de sus nuevas competencias

9.4. Aplicar la gestión por procesos para mejorar tiempos

9.5. Maximizar el uso de la herramienta SITOP


1. Falta de gestión por procesos CAUSARÍA ineficiencias operacionales 16

Objetivo 10. Incrementar la calidad y cobertura de los servicios que presta la Subsecretaría de Puertos yTransporte Marítimo y Fluvial en ejercicio de sus facultades como Autoridad Portuaria y del TransporteAcuáticoIndicador Comportamiento

10.3. Número de localidades visitadas Continuo



10.4. Número de Normas elaboradas o actualizadas Discreto



10.5. Número de tarifarios actualizados o elaborados Discreto




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10.6. Número de armadores fluviales de naves menores a 50 TRB regularizados Discreto



10.7. Número de libretines de la gente de mar (seaman's book) emitidos a nivel nacional Discreto



10.8. Número de rutas marítimas y fluviales regularizadas Discreto



Estrategia

10.2. Aplicar las políticas, normas y procedimientos para monitorear, priorizar, coordinar y evaluar asignación de recursos en los puertos marítimosy fluviales del País

10.3. Regular el transporte acuático


10.6. Realizar eventos de capacitación Portuarios Nacionales

10.8. Fortalecer a la Subsecretaría en el ejercicio de sus nuevas competencias


1. La no implementación de sistemas de medición contínua CAUSARÍA bajo nivel de satisfacción del usuario 21

Objetivo 11. Incrementar el nivel de Seguridad operacional en el Sector Portuario, Marítimo y FluvialIndicador Comportamiento

11.3. Porcentaje de auditorías realizadas en base al Código de Protección e Instalaciones Portuarias - PBIP Continuo



Estrategia

11.1. Cumplir y hacer cumplir la normativa Nacional e Internacional relacionada con el Sector Portuario y del Transporte Acuático

11.2. Realizar eventos de capacitación Portuarios Nacionales



1. El no cumplimiento de la ejecución de obras por los contratistas CAUSARÍA un bajo nivel de satisfacción del usuario 35


-------------------------------------------------------------------Chamorro Borja, José Fernando


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de TransporteTerrestre y FerroviarioObjetivo 9. Incrementar los niveles de control para la conservación de la infraestructura de la RVEIndicador Comportamiento

9.3. Número de capacitaciones a los transportistas acerca de la tabla de pesos y dimensiones Continuo



Estrategia

9.1. Implentar una red nacional de control de pesos y dimensiones para los vehículos de carga pesada

9.2. Actualizar la tabla nacional de pesos y dimensiones


1. El cambio de políticas y modelo de Gestión CAUSARÍA el cambio en la infraestructura y sistemas de control a vehículosde carga pesada

8

2. No disponer de terrenos aptos para la implementación de control vehicular en carretera CAUSARÍA el incremento deltransporte de cargainformal

1

Objetivo 10. Reducir los niveles de contaminación ambiental de transporte público y comercialIndicador Comportamiento

10.3. Número de capacitaciones transportistas Plan Renova Continuo



Estrategia

10.2. Coordinar la implementación de los centros de revisión ténca vehicular a nivel nacional


1. Falta de presupuesto para realizar la chatarrización CAUSARÍA el aumento en el uso de vehículos cuya vida útil hapasado de los 32 años

6

Objetivo 14. Incrementar la cultura de movilidad alternativa mediante campañas de concienciación ciudadanaIndicador Comportamiento

14.1. Número de campañas de concienciación ciudadana en movilidad alternativa Continuo



Estrategia

14.1. Incentivar la movilidad alternativa a través de campañas de concienciación ciudadana.


1. Falta de disponibilidad presupuestaria 6

Objetivo 15. Incrementar la homologación de control en los pasos de frontera legalesIndicador Comportamiento

15.1. Número de informes de avance de gestión interinstitucional hacia las necesidades de control en los pasosde frontera legales

Discreto


Ene-Feb Mar-Abr May-Jun Jul-Ago Sep-Oct Nov-Dic1 1 1 1 1 1

Estrategia

15.1. Controlar la Homologación de pasos de frontera


1. Falta de disponibilidad presupuestaria 2

Objetivo 16. Incrementar el control de demanda de vehículos de carga pesada


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16.1. Porcentaje de avance de metodología para el otorgamiento de permisos de operación Discreto



Estrategia

16.1. Controlar la demanda de vehículos de carga pesada


1. Falta de recursos operativos para la realización de la metodología 1

Objetivo 17. Incrementar los niveles de seguridad vialIndicador Comportamiento

17.1. Número de informes de siniestros y fatalidades de accidentes Continuo



Estrategia

17.1. Incrementar la seguridad ferroviaria


1. La falta de consolidación de la información otorgada por los municipios 1


-------------------------------------------------------------------Hinostroza López, Gustavo Eduardo


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 1Objetivo 7. Incrementar el control de la conservación vial.Indicador Comportamiento

7.7. Porcentaje de mantenimiento de la red Vial Estatal Discreto



7.11. Porcentaje de maquinaria en mantenimiento. Discreto



7.13. Porcentaje de actividades incorporadas al SITOP. Discreto



7.14. Porcentaje de contratos MIPYMES en ejecución Discreto



Estrategia

7.1. Monitorear que el cumplimiento de los planes de Mantenimiento y Conservación se cumplan conforme lo programado.

7.2. Implementar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo para el óptimo funcionamiento de la maquinaria.

7.3. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus Módulos de: Patrullas de Camino, GPS y Mapa GEO Referencial del Estado de las Vías dela Red Vial Estatal.

7.4. Monitorear que los términos y plazos establecidos en los contratos con las MIPYMES se cumplan.


1. La fuerte estación invernal CAUSARÍA que no se cumpla con la planificación anual de conservación 24

Objetivo 8. Incrementar el grado de cumplimiento de los contratos de infraestructura en todos los modos detrasporte.Indicador Comportamiento

8.5. Porcentaje de cumplimiento de ejecución presupuestaria de inversión Discreto



8.6. Porcentaje de Kilómetros construidos y/o rehabilitados. Continuo



8.7. Porcentaje de proyectos que cuentan con reporte ejecutivo EN EJECUCIÓN Discreto



Estrategia

8.1. Maximizar el uso de la herramienta SITOP con la información del reporte ejecutivo

8.2. Validar la programación y el cronograma de obra.


1. No considerar en los contratos de rehabilitación vial la conservación por niveles de servicio CAUSARÍA que las vías nocuenten con el mantenimiento preventivo idóneo

24

Objetivo 9. Incrementar los procesos de control en el nivel de servicio de las vías, señalizaciòn y seguridadvial


02/06/2015 11:50 AM GPR | 23


9.6. Porcentaje de incidentes atendidos Discreto



9.7. Porcentaje Kilómetros señalizados de la red vial estatal nacional. Continuo



9.8. Porcentaje de kilómetros patrullados. Discreto





Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic64.5 67.5 73 74.5

Estrategia

9.1. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de Administradores Viales y Unidades de Patrullaje

9.2. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de Señalización y Seguridad Vial.


1. No establecer los mecanismos de exigencia de cumplimiento en los contratos CAUSARÍA que los contratistas no esténcomprometidos en cumplir adecuadamente con lo estipulado.

15

Objetivo 10. Incrementar el control de la aplicación de la normativa que rige el trasporte.Indicador Comportamiento

10.3. Porcentaje de publicaciones distribuidas. Discreto



Estrategia

10.1. Implementar un plan de difusión de la normativa en coordinación con las autoridades locales, provinciales y cantonales.


1. La falta de planificación de corredores CAUSARÍA que los productores de la región no puedan colocar sus productos enotras zonas.

12

Objetivo 11. Incrementar la eficiencia en la administración de los recursos econòmicos y materiales.Indicador Comportamiento

11.4. Porcentaje de procesos realizados. Discreto



11.5. Número de personas capacitadas. Continuo



Estrategia

11.1. Evaluar periódicamente el programa de capacitación para el personal.

11.2. Aplicar gestión de calidad por procesos.


1. La falta recursos para realizar operativos de control vial CAUSARÍA que no se intervenga oportunamente en lasnecesidades viales

7

Objetivo 12. Incrementar la planificaciòn de corredores regionales de transporte intermodal


02/06/2015 11:50 AM GPR | 24


12.3. Número de Kilómetros incrementados para aumentar la conectividad de transporte Continuo



Estrategia

12.1. Aplicar la normativa legal que integre los diferentes modos de transporte.

12.2. Desarrollar nodos logísticos que integren los diferentes modos de transporte.

12.3. Incentivar la producción con el desarrollo de la intermodalidad.

12.4. Identificar requerimientos en la áreas de transporte como la vialidad, conectividad y competitividad.



15


-------------------------------------------------------------------Chamorro Reyes, Omar Wilfrido


02/06/2015 11:50 AM GPR | 25

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 2Objetivo 7. Incrementar el control de la conservación vialIndicador Comportamiento




7.7. Porcentaje de maquinaria en mantenimiento Discreto



7.8. Porcentaje de actividades incorporadas al SITOP Discreto


Ene-Feb Mar-Abr May-Jun Jul-Ago Sep-Oct Nov-Dic0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9




Estrategia

7.1. Monitorear que el cumplimiento de los planes de Mantenimiento y Conservación se cumplan conforme lo programado

7.2. Implementar un plan de mantenimiento preventivo y correctivo para el óptimo funcionamiento de la maquinaria

7.3. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus Módulos de: Patrullas de Camino, GPS y Mapa GEO Referencial del Estado de las Vías dela Red Vial Estatal

7.4. Monitorear que los términos y plazos establecidos en los contratos con las MIPYMES se cumplan


1. El no realizar oportunamente el proceso de contratación de microempresas de conservación vial CAUSARÍA que no serealice oportunamente el mantenimiento de la Red Vial Estatal correspondiente a la Zona 2

21

Objetivo 8. Incrementar el grado de cumplimiento de los contratos de infraestructura en todos los modos detrasporteIndicador Comportamiento

8.4. Porcentaje de proyectos que cuentan con reporte ejecutivo EN EJECUCIÓN Discreto



8.5. Porcentaje de cumplimiento de la ejecución presupuestaria de inversión Discreto






Estrategia

8.1. Maximizar el uso de la herramienta SITOP con la información del reporte ejecutivo

8.2. Validar la programación y el cronograma de obra


1. La falta de toma de decisiones oportunas CAUSARÍA retrasos en los cronogramas de obras originandose problemastécnicos

24

Objetivo 9. Incrementar los procesos de control en el nivel de servicio de las vías, señalizaciòn y seguridadvial


02/06/2015 11:50 AM GPR | 26





9.7. Porcentaje Kilómetros señalizados de la red vial estatal nacional Continuo






9.10. Porcentaje de Kilómetros Patrullados Discreto



Estrategia


9.2. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de Señalización y Seguridad Vial


1. Los procesos de control variable o esporádico ocasionados por la falta de personal o recursos CAUSARÍA que losprocesos de control sean ineficaces.

21

Objetivo 10. Incrementar el control de la aplicación de la normativa que rige el trasporteIndicador Comportamiento

10.2. Porcentaje de publicaciones distribuidas Discreto



Estrategia

10.1. Implementar un plan de difusión de la normativa en coordinación con las autoridades locales, provinciales y cantonales


1. El desconocimiento de la normativa que rige el transporte CAUSARÍA deficit en el control de la aplicación de la misma 18

Objetivo 11. Incrementar la eficiencia en la administración de los recursos económicos y materialesIndicador Comportamiento

11.3. Número de personas capacitadas Discreto



11.4. Porcentaje de procesos realizados Discreto



Estrategia

11.1. Evaluar periódicamente el programa de capacitación para el personal

11.2. Aplicar gestión de calidad por procesos


1. El incumplimiento de la programación y la falta de gestión CAUSARÍA la ineficiencia en la administración de recursos 15


02/06/2015 11:50 AM GPR | 27


-------------------------------------------------------------------Marmol Jaramillo, Gualberto Renato


02/06/2015 11:50 AM GPR | 28





7.6. Porcentaje de maquinaria en mantenimiento Discreto



7.7. Porcentaje de actividades incorporadas al SITOP Continuo



7.8. Porcentaje de contratos MIPYMES en ejecución. Discreto



Estrategia

7.1. Monitorear que el cumplimiento de los planes de Mantenimiento y Conservación cumplan conforme lo programado

7.2. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de: Patrullas de Camino, GPS, Mapa GEO Referencial del Estado de las vías de laRed Vial Estatal

7.3. Monitorear que los términos y plazos establecidos en los contratos con las MIPYMES se cumplan



1. No considerar en los contratos de rehabilitación vial la conservación por niveles de servicio CAUSARÍA que las vías nocuenten con el mantenimiento preventivo idóneo

12


8.5. Porcentaje de proyectos que cuentan con reporte ejecutivo Discreto



8.6. Porcentaje Kilómetros construidos y/o rehabilitados Continuo






Estrategia

8.1. Maximizar el uso de la herramienta SITOP con la información del reporte Ejecutivo.



1. No hacer cumplir las claúsulas de los contratos CAUSARÍA retrasos en cronogramas de ejecución de las obras 8

Objetivo 9. Incrementar los procesos de control en el nivel de servicio de las vías, señalizaciòn y seguridadvial.


02/06/2015 11:50 AM GPR | 29





9.7. Porcentaje de kilómetros patrullados Discreto



9.8. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la red vial estatal nacional Continuo



9.9. Velocidad promedio de desplazamiento Discreto



Estrategia


9.2. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de Administradores Viales y Unidades de Patrullaje.


1. La falta de recursos para realizar operativos de control vial CAUSARÍA que no se intervenga oportunamente en laseguridad vial

16

Objetivo 10. Incrementar el control de la aplicación de la normativa que rige el transporte.Indicador Comportamiento




Estrategia



1. No aplicar las normativas vigentes por el MTOP para la ejecución de las obras CAUSARÍA el stándar de calidad en lasvías

8


11.3. Número de personas capacitadas Continuo






Estrategia

11.1. Aplicar Gestión de calidad por procesos.



1. El incumplimiento de la programación económica y de recursos establecidos CAUSARÍA el retraso en la eficienciaadministrativa

8


02/06/2015 11:50 AM GPR | 30


-------------------------------------------------------------------Ortiz Durán, Deysy JeanetteTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 31














Estrategia






1. Establecer un Plan de intervención sin tomar en cuenta los periodos invernales y tipo de terreno CAUSARÍA que no secumple con lo planificado anual.

15


8.4. Porcentaje de proyectos que cuentan con reporte ejecutivo EN EJECUCIÓN. Discreto



8.5. Porcentaje de cumplimiento de ejecución presupuestaria de inversión. Discreto






Estrategia

8.1. Maximizar el uso de la herramienta SITOP con la información del reporte ejecutivo.



1. No hacer cumplir las clausulas de los contratos CAUSARÍA retrasos en cronogramas de ejecución de obra. 14



02/06/2015 11:50 AM GPR | 32


9.5. Porcentaje de kilómetros patrullados. Continuo












Estrategia




1. La falta de recursos para realizar operativos de control vial CAUSARÍA que no se intervenga oportunamente en lasnecesidades viales.

5





Estrategia



1. Desconocimiento total de la Gestión del MTOP CAUSARÍA desorden con el cumplimiento de las leyes. 15


11.3. Número de personas capacitadas. Discreto






Estrategia




1. Que los servidores no se actualicen con los procesos administrativos, lo que CAUSARÍA retrazo en la GestiónAdministrativa del MTOP.

10


02/06/2015 11:50 AM GPR | 33


-------------------------------------------------------------------Briones Ibarra, José EdelbertoTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 34














Estrategia






1. Los efectos del período invernal, CAUSARÍA retrasos en la ejecución de las obras. 63











Estrategia




1. La falta de recursos económicos CAUSARÍA que no se cumpla con los cronogramas de mantenimiento. 30



02/06/2015 11:50 AM GPR | 35














Estrategia




1. La falta de señalización y patrullaje para el control en las vías, CAUSARÍA graves accidentes y daños en la vía. 9





Estrategia



1. La falta de comunicación y fortalecimiento de las normas de transporte CAUSARÍA que no se incumpla con lasnormativas.

21








Estrategia




1. La falta de sistemas de control CAUSARÍA una mala administración de los recursos económicos y materiales. 21

Objetivo 12. Incrementar la planificaciòn de corredores regionales de transporte intermodalIndicador Comportamiento

12.3. Número de Kilómetros incrementados para aumentar la conectividad de transporte. Discreto




02/06/2015 11:50 AM GPR | 36

Estrategia







4


-------------------------------------------------------------------Icaza Domínguez, Evelyn Yolanda


02/06/2015 11:50 AM GPR | 37










Ene-Feb Mar-Abr May-Jun Jul-Ago Sep-Oct Nov-Dic0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9




Estrategia






1. Falta de recursos para las unidades de patrullaje CAUSARÍA que no se realicen observaciones del estado de las vías. 6











Estrategia





1



02/06/2015 11:50 AM GPR | 38














Estrategia




1. La falta recursos para realizar operativos de control vial CAUSARÍA que no se intervenga oportunamente en lasnecesidades viales.

4

Objetivo 10. Incrementar el control de la aplicación de la normativa que rige el transporteIndicador Comportamiento




Estrategia



1. La falta de comunicación y fortalecimiento de las normas de transporte CAUSARÍA que no se incumpla con lasnormativas.

6








Estrategia

11.1. Evaluar periódicamente el programa de capacitación para el personal



1. La falta de capacitación a los funcionarios CAUSARÍA una deficiente administración de los recursos económicos ymateriales.

12

Objetivo 12. Incrementar la planificaciòn de corredores regionales de transporte intermodal


02/06/2015 11:50 AM GPR | 39


12.3. Número de Kilómetros incrementados para aumentar la conectividad de transporte. Continuo



Estrategia







15


-------------------------------------------------------------------Cobos Torres, Gonzalo VictorTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 40


9.6. Porcentaje de maquinaria que recibe mantenimiento Discreto












Estrategia






1. La no suscripción oportuna de los contratos de las Asociaciones de Conservación Vial CAUSARÍA que no se ejecutenlas labores de conservación vial con microempresas

14


10.5. Porcentaje de proyectos que cuentan con reporte ejecutivo de ejecución Discreto



10.6. Porcentaje de kilómetros de la RVE construidos y/o rehabilitados Continuo






Estrategia




1. La falta de acción de las Fiscalizaciones ante la evaluación técnica y toma de desiciones oportunas CAUSARÍA que seoriginen problemas de caracter técnico

30



02/06/2015 11:50 AM GPR | 41


11.5. Porcentaje de kilómetros patrullados Discreto






11.7. Porcentaje de kilómetros señalizados en la Red Vial Estatal nacional Continuo



11.8. Velocidad promedio de desplazamiento en la Red Vial Estatal Discreto



Estrategia

11.1. Maximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de Administradores Viales y Unidades de Patrullaje.

11.2. aximizar el uso de la herramienta SITOP en sus módulos de Señalización y Seguridad Vial.


1. La falta de personal técnico CAUSARÍA el incumplimiento estricto de las labores de patrulla de caminos 32





Estrategia



1. la falta del equipo de Comunicación Social CAUSARÍA el deficit en la gestión de publicaciones y difusión de informacióninherente al Mtop

18

Objetivo 13. Incrementar la eficiencia en la administración de los recursos económicos y materiales.Indicador Comportamiento

13.3. Número de personas capacitadas Discreto






Estrategia




1. La falta de una planificación y gestión adecuada CAUSARÍA la perdida de eficiencia en la administración de losrecursos económicos

15


02/06/2015 11:50 AM GPR | 42


-------------------------------------------------------------------Villavicencio Garcia, Israel Vinicio


02/06/2015 11:50 AM GPR | 43

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa Financiera >Dirección AdministrativaObjetivo 7. Incrementar el servicio de movilidad para nuestros clientes internos MEDIANTE un plansistematizado de administración de vehículosIndicador Comportamiento

7.3. Porcentaje de dispositivos de vehiculos livianos que se encuentren en funcionamiento Discreto



Objetivo 8. Incrementar la eficiencia en la atención de servicios administrativos MEDIANTE la automatizacióny sistematización del proceso de adquisicionesIndicador Comportamiento

8.4. Porcentaje de cumplimiento de la LOTAIP específicamente la matriz del literal n) correspondiente a laDirecciòn Administrativa

Discreto



8.5. Porcentaje de implementación del sistema SITOP para las requisiciones de bienes y servicios generadas en laAdministración Central MTOP

Discreto



8.6. Porcentaje de requerimietnos de servicios generales institucionales atendidos en la Adminsitración Central. Discreto



Objetivo 9. Incrementar el control de los bienes MEDIANTE un plan integral de manejo de inventarios.Indicador Comportamiento

9.2. Porcentaje de Unidades Desconcentradas que mantienen el inventario actaulizado de Bienes de Largaduración inventarios actualizados a nivel nacional

Discreto





-------------------------------------------------------------------López Muñoz, Jaime Rene


02/06/2015 11:50 AM GPR | 44

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa Financiera >Dirección de Administración de Recursos HumanosObjetivo 13. Incrementar los procesos de supervisión, monitoreo y evaluación de la gestión en los niveles degestión MTOP en el ámbito de competencia de la CGAF MEDIANTE la desconcentración institucional en elámbito de competencia de la Dirección de Talento HumanoIndicador Comportamiento

13.2. Porcentaje de implementación de los procesos de supervisión y control en las actividades relacionadas a laDATH, ejecutados a nivel nacional.

Continuo



Objetivo 14. Incrementar la capacidad operativa de las unidades de la Dirección de Administración del talentohumano MEDIANTE la implementación de procedimientos técnicos orientados a la gestión eficiente de lossubsistemas de administración del talento humano y la mejora de sus procesos.Indicador Comportamiento

14.2. Porcentaje mejoras en la ejecución de procesos de los sub-sistemas administración de TH previstos en laLOSEP.

Discreto



Objetivo 16. Incrementar los niveles de desempeño del Recurso Humano MTOP MEDIANTE estrategias demejoramiento, aprovechamiento y optimización del THIndicador Comportamiento







16.8. Porcentaje de implementación del módulo de TH en la herramienta SITOP Continuo



16.9. Porcentaje de investigaciones disciplinarias atendidas Discreto



Objetivo 17. Incrementar la eficiencia de la institución en el área de competencia de la CGAD MEDIANTE elfortalecimiento de la gestión por procesos.Indicador Comportamiento



Ene-Jun Jul-Dic

0.1




0.05 0.1


02/06/2015 11:50 AM GPR | 45

17.11. EFIC: Porcentaje de acciones emprendidas por el Comité de Ética Institucional Continuo



17.12. EFIC: Porcentaje de presupuesto asignado a proyectos de innovación + desarrollo (I+D) Discreto


Ene-Jun Jul-Dic0.05 0.1







0.2 0.2




Proyectos


K004 MTOP - Programa de reforma Institucional de la Gestión Pública(Afiliación PGI)

0.00 Anteproyecto 09/12/2015


-------------------------------------------------------------------Angulo Flores, Emily del RocioTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 46

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa Financiera >Dirección de contrataciónObjetivo 8. Incrementar la efectividad en la ejecución de los procesos precontractuales MEDIANTE la revisiónde los expedientes conforme a la normativa y procedimientos del sector público vigente.Indicador Comportamiento

8.3. Porcentaje de procesos precontractuales revisados Discreto



Objetivo 9. Incrementar la asistencia técnica en contratación pública MEDIANTE la ejecución del plan decapacitaciónIndicador Comportamiento

9.2. Número de capacitaciones realizadas. Discreto



Objetivo 10. Incrementar la actualización de los procesos de la Dirección de Contratación MEDIANTE ladigitalización de los documentos precontractualesIndicador Comportamiento

10.2. Porcentaje de digitalización de documentos precontractuales Continuo



Objetivo 11. Mantener la base de datos de todos los procesos contractuales MEDIANTE la actualización de lainformación en la ejecución precontractualIndicador Comportamiento

11.2. Porcentaje de actualización de los procesos contractuales Discreto





-------------------------------------------------------------------Villalba Rodriguez, Luisa Verónica


02/06/2015 11:50 AM GPR | 47

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa Financiera >Dirección de Gestión de Créditos y CooperaciónInternacionalObjetivo 12. Incrementar la captación de recursos financieros que permitan el financiamiento deproyectos MEDIANTE la formulación y presentación de planes y programas de inversión que justifiquen elendeudamiento con créditos externos.Indicador Comportamiento

12.1. Número de créditos suscritos y/o gestionados Continuo



Objetivo 13. Incrementar la eficiencia en la gestión y administración de recursos financieros de créditos ycooperación MEDIANTE el seguimiento técnico de las condiciones establecidas en los créditos y el envío delas solicitudes de desembolso.Indicador Comportamiento

13.1. Porcentaje de solicitudes de desembolso aprobadas Continuo



13.2. Porcentaje justificativos de desembolso aprobados Continuo



13.3. Porcentaje de proyectos financiados con crédito con observaciones resueltas Discreto



Objetivo 14. Incrementar la eficiencia para el cumplimiento de los compromisos asumidos en los ConveniosBinacionales y Multilaterales MEDIANTE la coordinación con las entidades involucradas y los paísescooperantes.Indicador Comportamiento

14.1. Porcentaje de compromisos multilaterales y binacionales cumplidos Continuo



Proyectos


K002 MTOP - Auditoría Externa Programa BID 1.00 Planeación 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Tovar Donoso, Aide


02/06/2015 11:50 AM GPR | 48

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa Financiera >Dirección de Tecnologías de la Información yComunicacionesObjetivo 11. Incrementar la eficiencia en la implementación de proyectos de TIC's MEDIANTE el uso demejores prácticas de gestión de proyectos.Indicador Comportamiento

11.3. Porcentaje de cumplimiento de hitos de proyectos en ejecución Continuo



11.4. Porcentaje productos generados en proyectos de TICs Continuo



Objetivo 12. Incrementar la seguridad de la información del MTOP MEDIANTE la implantación del EsquemaGubernamental de seguridad de la información y Políticas se seguridad institucionalesIndicador Comportamiento

12.2. Porcentaje de hitos cumplidos en la programación anual del Esquema Gubernamental de Seguridad de laInformación

Continuo



12.3. Porcentaje de políticas de seguridad implementadas en los sistemas y servicios tecnológicos Continuo



Objetivo 13. Incrementar la calidad de servicios de gestión institucional de las diferentes dependencias delMTOP MEDIANTE la sistematización de los procesos, servicios y trámites.Indicador Comportamiento

13.5. Porcentaje de servicios sistematizados en el SITOP. Continuo



13.6. Porcentaje de procesos sistematizados en el SITOP Continuo



13.7. Porcentaje de procedimientos (métodos) desarrollados en el SITOP que permitan validar requisitos ytrámites, utilizando el bus de datos gubernamental

Continuo



Objetivo 14. Incrementar la seguridad e integrabilidad de los equipos de comunicaciones a nivel nacionalMEDIANTE el análisis, optimización y configuración de la plataforma existente y/o la adquisición yrenovación de equipos y servicios tecnológicos de seguridad y comunicaciones.Indicador Comportamiento

14.3. Porcentaje de soluciones de hardware ejecutadas que cumplen requerimientos Continuo




02/06/2015 11:50 AM GPR | 49

14.4. Porcentaje de Soluciones de Software ejecutadas que cumplen requerimientos Continuo



Objetivo 15. Incrementar los niveles de servicios de TIC's al Cliente interno/externo del MTOP MEDIANTE laimplantación de herramientas y soluciones informáticas seguras, oportunas y permanentes, basadas en lasmejores prácticas y estándaresIndicador Comportamiento

15.3. Porcentaje de Satisfacción del Cliente interno Discreto


Ene-Jun Jul-Dic1 1

15.4. Porcentaje de Satisfacción del Cliente externo Discreto


Ene-Jun Jul-Dic1 1

15.5. Porcentaje de incidentes resueltos satisfactoriamente Discreto



Objetivo 16. Incrementar la disponibilidad del servicio de almacenamiento y respaldos , que permitaatender la demanda Institucional MEDIANTE la adquisición, renovación e implementación de sistemas deprocesamiento, almacenamiento y respaldos que garantice la seguridad e integrabilidad de la información.Indicador Comportamiento

16.1. Porcentaje de Soluciones de Hardware ejecutadas que cumplen requerimientos Continuo



16.2. Porcentaje de Soluciones de Software ejecutadas que cumplen requerimientos Continuo



16.3. Portentaje de requerimientos atendidos DTIC's Discreto



Proyectos


I001 Implementación del Esquema Gubernamental de Seguridad de lainformación (EGSI)


I002 Implementación del Esquema Gubernamental de Seguridad de lainformación (EGSI) FASE II.


I003 CONTRATACIÓN DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE INTERNETY TRANSMISIÓN DE DATOS PARA EL MINISTERIO DE TRANSPORTE YOBRAS PÚBLICAS A NIVEL NACIONAL

187,560.00 Planeación 31/03/2016

K017 MTOP - Fortalecimiento Institucional - Fortalecimiento Tecnológico 0.00 Ejecución 31/12/2016


02/06/2015 11:50 AM GPR | 50


-------------------------------------------------------------------Escobar Coto, Dirney Julio


02/06/2015 11:50 AM GPR | 51

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación GeneralAdministrativa Financiera >Dirección FinancieraObjetivo 15. Incrementar la ejecución presupuestaria MEDIANTE un mejor manejo de las certificacionespresupuestarias y disponibilidad de recursosIndicador Comportamiento

15.1. Porcentaje de Ejecución del Presupuesto Continuo


Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic8.3 16.6 24.9 33.2 41.5 49.8 58.1 66.4 74.7 83 91.3 99.6







Objetivo 16. Incrementar la efectividad del control adecuado para el análisis de cobertura y vigencia depólizas de garantías que presentan los contratistas MEDIANTE la capacitación a los analistas encargados deesta actividad, en coordinación estrecha con la dirección de asesoría legal.Indicador Comportamiento

16.1. Porcentaje de Garantías solicitadas su renovación Discreto



Objetivo 17. Incrementar la capacitación y experiencia de los funcionarios que conforman la direcciónfinanciera MEDIANTE la asistencia a cursos de especialización y pasantías en instituciones similares.Indicador Comportamiento

17.1. Porcentaje de funcionarios capacitados Continuo



Objetivo 18. Incrementar el control de las actividades presupuestarias, contables y de tesorería, en lasdistintas unidades ejecutoras desconcentradas MEDIANTE un plan de transferencia de conocimientos de losfuncionarios de la dirección financiera matriz hacia áreas desconcentradas.Indicador Comportamiento

18.1. Número de visitas para reforzar conocimientos a direcciones provinciales Continuo





02/06/2015 11:50 AM GPR | 52


-------------------------------------------------------------------Arias Velarde, Angel BolivarTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 53

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación General dePlanificación >Dirección de Información, Seguimiento y EvaluaciónObjetivo 9. Incrementar el monitoreo, seguimiento y evaluación de los planes estratégicos y operativos,MEDIANTE la aplicaciòn de las Herramientas para evaluar el avanceIndicador Comportamiento

9.3. Porcentaje del Cumplimiento de GPR Discreto


Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0.95 0.95 0.95 1 1 1 1 1 1 1 1 1

9.4. Porcentaje del Cumplimiento del SITOP Discreto



9.5. Porcentaje de Indicadores actualizados a tiempo. (GPR) Discreto



9.7. Porcentaje de avance financiero ejecutado de proyectos de inversión Continuo



9.8. Número de Superintendencias Petroleras con implementación de SITOP Discreto



9.9. Porcentaje de avance físico de proyectos de inversión en ejecución. Discreto



Objetivo 10. Incrementar la calidad de la información descentralizada MEDIANTE actualizaciones periódicasestandarizadas de la base de datos, sistemas de información, variables e inventarios.Indicador Comportamiento

10.1. Porcentaje de proyectos con calidad de información Discreto



10.3. Porcentaje de inventarios de la infraestructura estratégica del sector transporte actualizados. Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0.15 0.4 0.8 1



02/06/2015 11:50 AM GPR | 54


-------------------------------------------------------------------Oña Changoluisa, Norma Patricia


02/06/2015 11:50 AM GPR | 55

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación General dePlanificación >Dirección de Planeamiento de la Seguridad para el DesarrolloNacionalObjetivo 7. Reducir el impacto de la ocurrencia de eventos adversos de origen natural o antrópico, enlos proyectos de infraestrucutra vial que se encuentran en ejecución, MEDIANTE la identificación devulnerabilidades y amenazas, que puedan ser mitigadas o prevenir, a través de la elaboración de planes deacción.Indicador Comportamiento

7.6. Número de boletines consolidados, de eventos adversos ocurridos en la RVE. Discreto



7.7. Número de planes operativos de emergencia por feriados, levantados y evaluados a nivel nacional. Discreto



7.8. Porcentaje de proyectos con riesgos de alto impacto que cuentan con planes de acción Continuo



Objetivo 8. Reducir el riesgo de personas y bienes del MTOP, ante la ocurrencia de eventos adversosde origen natural o antrópico, MEDIANTE la identificación y análisis de riesgos a nivel institucional, querequieren la formulación de planes de prevención, mitigación, reducción y recuperación.Indicador Comportamiento

8.4. Número de planes de gestión de riesgos, en cuanto a infraestructura e instalaciones del MTOP, a nivelnacional.

Discreto



8.5. Número de reportes dosimétricos de personal ocupacionalmente expuesto a equipos emisores de radiacionesionizantes.

Discreto



Proyectos


I011 Implementación y fortalecimiento de la Gestión del Riesgo en el ámbitode la Autoprotección Corporativa a nivel Interinstitucional.

0.00 Ejecución 31/12/2015

I019 Fortalecimiento de la aplicación de las Normas de Seguridad Radiológicapara el uso y tenencia de equipos emisores de radiación.

0.00 Ejecución 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Lituma Flor, María Cristina


02/06/2015 11:50 AM GPR | 56

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación General dePlanificación >Dirección de Planificación e Inversión de la Infraestructura y Gestióndel TransporteObjetivo 7. Mantener el tiempo en el proceso de revisión de los proyectos de inversión MEDIANTE unaadecuada distribución de las actividades.Indicador Comportamiento

7.2. Porcentaje de cumplimiento en la revisión de los proyectos. Discreto



7.3. Porcentaje de solicitudes de inclusión en el PAI realizadas Discreto



Objetivo 8. Incrementar la efectividad de la programación de recursos MEDIANTE el asesoramiento a lasunidades ejecutoras o demandanates sobre el ingreso y manejo de la información.Indicador Comportamiento




Objetivo 9. Incrementar la implementación de la planificación organizacional en el MTOP MEDIANTE elcumplimiento y aplicaciòn de las herramientas y sistemas de planificación institucional y gubernamentales.Indicador Comportamiento

9.3. Porcentaje de avance en la implementación de la proforma presupuestaria Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0 0.25 0.75 1

Proyectos


K001 MTOP - Proyecto de Fortalecimiento Institucional 0.00 Ejecución 30/12/2016


-------------------------------------------------------------------Cevallos Manzano, Carlos Javier


02/06/2015 11:50 AM GPR | 57

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Coordinación General dePlanificación >Dirección de Planificación Intersectorial de la MovilidadObjetivo 10. Incrementar la calidad de la información actualizada de las herramientas de planificación detransporte ( Geoportal; Dotación SIG, Inventario Vial) MEDIANTE la ejecución de proyectos orientados a lagestión de la información relacionada al transporte.Indicador Comportamiento

10.1. Porcentaje de implementación de Geoportal fase II Continuo



10.2. Porcentaje de licencias ArcGIS en funcionamiento Continuo



Objetivo 11. Incrementar la capacidad técnica del MTOP MEDIANTE un plan de capacitación de sistemasinformación geográficaIndicador Comportamiento

11.1. Porcentaje de elaboración del Plan de Capacitación en sistemas de información georreferenciada. Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0.3 1 1 1

Objetivo 12. Incrementar las capacidades de planificación del MTOP MEDIANTE la elaboración eimplementación del Plan Estratégico Institucional.Indicador Comportamiento

12.1. Porcentaje de cumplimiento en la elaboración del Plan Estratégico Institucional (PEI) Continuo



Proyectos


K004 MTOP- Sistema de Información para la Movilidad 1.00 Cancelado 31/12/2015

K005 MTOP - Dotación Tecnológica de Sistemas Información Geográfica y deSistemas de Gestión de Tráfico

160,818.00 Completado 30/04/2015


-------------------------------------------------------------------Peñaranda Demera, Franklin Washington


02/06/2015 11:50 AM GPR | 58

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de AeronáuticaCivil >Dirección de Coordinación de Aeronáutica CivilObjetivo 5. Incrementar la modernización y la seguridad MEDIANTE proyectos de infraestructura de losaeropuertos a nivel nacionalIndicador Comportamiento

5.3. Número de aeropuertos estandarizados bajo la norma internacional (OACI) Continuo



Objetivo 6. Incrementar la satisfacción al usuario MEDIANTE la implementación de sistemas de medicióncontinua del servicio del transporte aéreoIndicador Comportamiento







6.5. Porcentaje de usuarios que califican como satisfactorio el servicio aeroportuario Discreto



Objetivo 7. Incrementar la conectividad del transporte aéreo MEDIANTE la implementación de incentivos y elcumplimiento de estándares para el transporte aéreoIndicador Comportamiento

7.3. Número de aeropuertos intervenidos y/o rehabilitados Discreto






Proyectos


I002 MTOP - Ampliación del terminal Fase II, ampliación de pista y plataforma,nuevo terminal de carga, nueva torre de control y bloque técnico delaeropuerto "Gral. Eloy Alafaro" de Manta - Manabí


I003 MTOP - Ampliación del terminal Fase II, ampliación de pista y plataforma,nuevo terminal de carga, nueva torre de control y bloque técnico delaeropuerto "Gral. Eloy Alafaro" de Manta - Manabí


K009 MTOP - Nuevo Hangar del Servicio Contra Incendios, CerramientoPerimetral, Recapeo de Plataforma y Reubicación Hangaretas FAE delAeropuerto "Lago Agrio" de Nueva Loja - provincia de Sucumbíos.


K012 MTOP - Fase II - Adquisición, implantación y puesta en marcha desistemas de navegación aérea en aeropuertos y estaciones del Ecuador - Item1: Iluminación de pista y mejoramiento de calidad de energía eléctrica

3,381,865.70 Completado 28/02/2015

K013 MTOP - Fase II - Adquisición, implantación y puesta en marcha desistemas de navegación aérea en aeropuertos y estaciones del Ecuador - Item2: Sistemas NDB y DVOR / DME para la navegación aérea

201,527.10 Completado 30/01/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 59

K014 MTOP - Modernización de Sistemas de Navegación - Adquisición,implantación y puesta en marcha de sistemas de navegación aérea enaeropuertos y estaciones del Ecuador - Item 3: Telecomunicacionesaeronáuticas y meteorología

2,117,021.40 Completado 30/03/2015

K015 MTOP - Modernización de Sistemas de Navegación - Adquisición,implantación y puesta en marcha de Sist. de navegación aérea en aerop. yestac. del Ecuador - Item 4: Dos sistemas de visualización (Quito y Manta) yun sistema de multilateración (Catamayo)

2,900,000.00 Cierre 30/04/2015

K017 MTOP-Renovacion de Vehìculos A.R.F.F. y Equipamiento deInstalaciones para Salvamento y Extinciòn de Incendios Aeronàuticos enAeropuertos Administrados por la Direcciòn General de Aviaciòn Civil delEcuador - Fase II

1.00 Definición 31/12/2015

K018 MTOP- Plan Sectorial de Transporte Aèreo 0.00 Anteproyecto 18/12/2015

K020 MTOP - Edificio terminal bloque técnico aeroexpresos y SEI aeropuertoSan Cristóbal

1.00 Planeación 31/12/2015

K022 MTOP- Estudio para el Plan Sectorial de Transporte Aéreo 1.00 Planeación 26/02/2016


-------------------------------------------------------------------González Cajas, Christian PaúlTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 60

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de Delegacionesy Concesiones del Transporte >Dirección de Administración de Delegaciones yConcesionesObjetivo 7. Mantener niveles óptimos de servicio en las vías concesionadas y delegadas MEDIANTEmonitoreo del cumplimiento de las normas establecidas.Indicador Comportamiento

7.3. Porcentaje de supervisiones realizadas para el control y administración de las concesiones Discreto



7.4. Porcentaje de supervisiones realizadas para el control y administración de las delegaciones Discreto



7.5. Porcentaje de cumplimiento de los de niveles de servicio de acuerdo al plan anual de mantenimiento en víasconcesionadas.

Discreto



7.6. Porcentaje de incidentes atendidos en la Red Vial Estatal de las vías concesionadas (Regionales, SDTC) Discreto



7.7. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la Red Vial Estatal Nacional SDTC Discreto



Objetivo 9. Incrementar las capacidades de la Dirección MEDIANTE un programa de capacitación dirigido asus funcionarios.Indicador Comportamiento

9.3. Porcentaje de funcionarios capacitados en delegaciones y concesiones del transporte multimodal Discreto






Proyectos


I007 Seguimiento al proceso de concesión del Puerto de aguas profundas deManta

0.00 Ejecución 30/10/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 61


-------------------------------------------------------------------Endara Valencia, Dayanara Susana


02/06/2015 11:50 AM GPR | 62

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de Delegacionesy Concesiones del Transporte >Dirección de Estudios de Pre-Factibilidad yFactibilidad de Delegaciones y ConcesionesObjetivo 10. Incrementar las capacidades de la Dirección MEDIANTE la incorporación de personalespecializado, así como un programa de capacitación dirigido a sus funcionariosIndicador Comportamiento

10.6. Número de funcionarios capacitados en delegaciones y concesiones del transporte multimodal Discreto






Objetivo 12. Incrementar los procesos de participación Pública Privado (PPP) en todas las modalidades detransporte: terrestre, portuario y aeroportuario MEDIANTE la implementación de un equipo multidiciplinariopara desarrollar los procesos de participación público privadoIndicador Comportamiento

12.1. Porcentaje de avances en la implementación de concesiones en el sistema portuario Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic0.5 0.5 0 0

12.2. Porcentaje de avances en la implementación de concesiones en el sistema vial Discreto



12.3. Porcentaje de inversión privada dentro de los proyectos de delegaciones y concesiones de conformidad alas cláusulas del contrato.

Discreto



12.4. Porcentaje de avance de administración de estudios en el proceso de concesión y delegación Discreto



12.5. Número de nuevos proyectos con participación público - privada interna y externa Discreto





-------------------------------------------------------------------Barahona Dos Santos, María Cristina


02/06/2015 11:50 AM GPR | 63

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de laInfraestructura del Transporte >Dirección de Conservación del TransporteObjetivo 13. Incrementar la capacidad técnica y operativa de las Subsecretarías Regionales en la ejecución,supervisión y aprobación de la conservación MEDIANTE la elaboración de talleres de capacitación ytransferencia de conocimientos en las áreas técnicas pertinentesIndicador Comportamiento

13.2. Porcentaje de personas capacitadas en conservación de infraestructura del transporte. Discreto



13.3. Porcentaje de monitoreo de la actualización de los proyectos en el SITOP. Discreto



Objetivo 14. Incrementar el cumplimiento de las normas de seguridad de las vías MEDIANTE la supervisiónde su aplicaciónIndicador Comportamiento

14.1. Porcentaje de vías acreditas de la Red Vial Estatal. Continuo






Objetivo 15. Mantener el control y monitoreo de los trabajos de mantenimiento de la infraestructura a nivelnacional, MEDIANTE la implementación de tecnologías que permita el seguimiento y evaluación de laejecución del programa de mantenimiento rutinario y periódico.Indicador Comportamiento

15.1. Porcentaje de nuevas tecnologías implementadas Continuo



15.2. Porcentaje de vias atendidas mediante el mantenimiento rutinario y periódico. Discreto



Objetivo 16. Mantener la supervisión de los eventos en la red vial estatal, MEDIANTE el monitoreo que realizala patrulla de caminos.Indicador Comportamiento

16.1. Número de informes publicados del Estado de la Infraestructura del Transporte. Discreto



16.2. Porcentaje de kilómetros controlados de la red vial estatal a cargo de la DCIT controlada y monitoreada. Discreto




02/06/2015 11:50 AM GPR | 64

Proyectos


K001 PROGRAMA DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO 1.00 Anteproyecto 31/12/2015

K007 ADQUISICION DE PUENTES METALICOS EMERGENTES 0.00 Anteproyecto 31/12/2016

K008 EQUIPO CAMINERO 0.00 Anteproyecto 29/02/2016

K011 MTOP- MANTENIMIENTO POR RESULTADOS TRONCALAMAZONICA PUENTE PASTAZA-LIMON-SAN JUAN BOSCO DE 208 KM DELONGITUD

1.00 Planeación 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Rojas Rúales, Franco HernánTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 65

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de laInfraestructura del Transporte >Dirección de Construcciones del TransporteObjetivo 6. Incrementar la capacidad técnica y operativa de las Subsecretarías Regionales en la ejecución,supervisión y aprobación de construcción MEDIANTE la elaboración de talleres de capacitación ytransferencia de conocimientos en las áreas técnicas pertinentesIndicador Comportamiento

6.2. Porcentaje de personas capacitadas en construcción, de la infraestructura del transporte. Discreto



Objetivo 7. Incrementar la calidad de la construcción de la infraestructura MEDIANTE procedimiento desupervisión y de control de calidad mas eficientes.Indicador Comportamiento

7.4. Porcentaje de materiales utilizados que cumplen norma Discreto






Objetivo 8. Mantener el monitoreo en la ejecución de proyectos acorde a lo programado MEDIANTE el uso delSITOPIndicador Comportamiento

8.1. Número de revisión de los informes Discreto



8.2. Número de visitas a los proyectos Discreto



Proyectos


K001 MTOP - Fiscalización de obra pública contratada 1.00 Planeación 31/12/2015

K017 MTOP- Construcción Del Centro Binacional De Atención Fronteriza -Macara

1.00 Planeación 31/12/2015

K018 MTOP- " AMPLIACION DE LOS PUENTES GRUPO 3: 1.00 Planeación 31/12/2015

K020 MTOP - Construcción del Centro Binacional de atención fronterizaMacará

1.00 Planeación 31/12/2015

K023 MTOP - GESTION EN INFRAESTRUCTURA Y SEGURIDAD VIAL 1.00 Planeación 31/12/2015

K025 MTOP- Rehabilitación De La Carretera Pueblo Viejo - Alausí de 7 Km -Construcción

1.00 Planeación 31/12/2015

K027 MTOP - Expropiaciones e indemnizaciones varias carreteras(ESIGEF2015)

1.00 Planeación 31/12/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 66


-------------------------------------------------------------------Cueva Garzón, Edison PatricioTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 67

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de laInfraestructura del Transporte >Dirección de Estudios del TransporteObjetivo 9. Incrementar los estudios de Ingeniería de la infraestructura del transporte MEDIANTE oportuna yadecuada supervisión revisión y aprobación de las diferentes áreas técnicas.Indicador Comportamiento

9.1. Número de kilómetros de vías de la Red Vial Estatal con estudios completos y aprobados Continuo



9.2. Número de proyectos con estudios completos y aprobados Continuo



9.3. Número de metros lineales con estudios completos y aprobados (Puentes) Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic250 400 700 1,000

Objetivo 10. Incrementar la capacidad técnica y operativa de las Subsecretarías Regionales en la ejecución,supervisión y aprobación de estudios MEDIANTE la elaboración de talleres de capacitación y transferenciade conocimientos en las áreas técnicas pertinentesIndicador Comportamiento

10.2. Porcentaje de personas capacitadas en estudios de infraestructura del transporte. Discreto



Proyectos


K016 MTOP - Estudio y Diseño de Proyectos (Matriz) 1.00 Planeación 31/12/2015

K020 MTOP - ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTOS AMBIENTALES EINGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA ALOAG-SANTO DOMINGOSUBTRAMO TANDAPI-LA UNION DEL TOACHI-SANTO DOMINGOUBICADO EN LA PROVINCIA DE SANTO DOMINGO DE LOS TSACHILAS

1.00 Planeación 31/12/2015

K021 MTOP - ESTUDIOS DE CARRILES DE SERVICIO A CIUDADELAS ENLA CARRETERA GUAYAQUIL - SALINAS TRAMO: GUAYAQUIL-CHONGONDE 1

1.00 Planeación 31/12/2015

K022 MTOP - ESTUDIOS DEFINITIVOS DE CICLOVIA ACCESO A LARESERVA DE FAUNA PENINSULA DE SANTA ELENA SECTOR LACHOCOLATERA

1.00 Planeación 31/12/2015

K023 ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD IMPACTOS AMBIENTALES EINGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA RECTIFICACION MEJORAMIENTOAMPLI



-------------------------------------------------------------------Macias Parraga, Mariela Jahaira


02/06/2015 11:50 AM GPR | 68

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de laInfraestructura del Transporte >Dirección de Gestión Socio AmbientalObjetivo 1. Incrementar el control ambiental en los proyectos de infraestructura del transporte MEDIANTE lagestión oportuna con actores externos con autoridad ambientalIndicador Comportamiento

1.2. Porcentaje de avance de los procesos de regulación ambiental de proyectos Discreto



1.3. Porcentaje de personas capacitadas en gestión ambiental de infraestructura del transporte Discreto



Objetivo 2. Incrementar el control ambiental en las fuentes de materiales MEDIANTE la gestión oporturna conactores externos, con autoridad minera y ambiental.Indicador Comportamiento

2.2. Porcentaje de avance de los procesos de regulación ambiental de fuentes de materiales Discreto



Objetivo 3. Reducir los impactos ambientales generados en las fuentes de materiales y los proyectos deinfraestructura del sector transporte MEDIANTE la implementación de planes de manejo, gestión ambiental ycierre de los mismos.Indicador Comportamiento

3.3. Porcentaje de proyectos supervisados. Discreto



3.4. Porcentaje de Empresas que cumplen los requisitos de sustentabilidad Discreto





-------------------------------------------------------------------Vizuete, Marcia


02/06/2015 11:50 AM GPR | 69

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de Puertos yTransporte Marítimo y Fluvial >Dirección de PuertosObjetivo 8. Incrementar el nivel de Seguridad Operacional en el Sector Portuario MEDIANTE la realización deinspecciones y supervisiones a los Puertos, Terminales e Infraestructuras Portuarias Marítimas, Cabotajes yFluviales.Indicador Comportamiento

8.1. Porcentaje de auditorías realizadas con base en el Código de Protección e Instalaciones Portuarias - PBIP Continuo



Objetivo 9. Incrementar la regularización del ordenamiento Costero MEDIANTE la realización de un censo.Indicador Comportamiento

9.2. Número de facilidades ribereñas censadas Discreto



Objetivo 10. Incrementar el nivel de especialización del personal que labora en la dirección de puertosMEDIANTE la implementación de un plan óptimo de capacitación anual que lleve a desarrollar unconocimiento y habilidades necesarias en esta dirección para ejercer control, gestión, toma de decisiones,transparecia y ética profesional en el ambito portuario.Indicador Comportamiento

10.1. Número de capacitaciones Continuo



Objetivo 11. Incrementar el cobro de las recaudaciones estipuladas en la Ley General de Puertos MEDIANTEla implementación de iniciativas informáticas para la administración, gestión y control de las operacionesportuarias a nivel nacional; incluido el mejoramiento continuo de la prestación de servicios con mayor gradode efectividad.Indicador Comportamiento

11.1. Mejorar la recaudación de la Contribución del 5% de los Terminales Portuarios Habilitados. Discreto


Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000 130,000



-------------------------------------------------------------------Salvador Medina, Ximena del Rocío


02/06/2015 11:50 AM GPR | 70

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de Puertos yTransporte Marítimo y Fluvial >Dirección de Transporte Marítimo y FluvialObjetivo 9. Incrementar la regularización del transporte marítimo y fluvial MEDIANTE campañas oinspecciones para el efecto a nivel nacional.Indicador Comportamiento

9.1. Número de localidades visitadas Continuo



9.2. Número de rutas marítimas y fluviales regularizadas Discreto



9.3. Número de armadores fluviales de naves menores a 50 TRB regularizados Discreto



9.4. Número de libretines de la gente de mar (seaman's book) emitidos a nivel nacional Discreto



9.5. Número de naves extranjeras inspeccionadas Discreto



Objetivo 10. Incrementar los procesos para depurar las normativas existentes que regulan el transportemarítimo y fluvial MEDIANTE la actualización y consolidación de las normativas vigentes.Indicador Comportamiento

10.1. Número de Normas elaboradas o actualizadas Discreto



Objetivo 11. Reducir la diversidad de tarifas de los servicios públicos de transporte marítimo y fluvialMEDIANTE la elaboración de tarifarios actualizados de acuerdo a la normativa vigente.Indicador Comportamiento

11.1. Número de tarifarios actualizados o elaborados Discreto



Proyectos


I007 MTOP-Memorando de Entendimiento CEPAL- MTOP 0.00 Ejecución 30/10/2016

I010 MTOP - Campaña de regularización de operadores fluviales 0.00 Ejecución 28/12/2015

I013 MTOP - Convenio de Cooperación y asistencia técnica con el CETIF 0.00 Congelado 31/03/2015

I016 MTOP - Normativa para regular el uso de las cubas de pesca 0.00 Completado 30/04/2015

I017 MTOP Regularización de taxis acuáticos en la provincia de Galápagos 0.00 Ejecución 30/06/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 71


-------------------------------------------------------------------Vélez Rivadeneira, Carmen Esther


02/06/2015 11:50 AM GPR | 72

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de TransporteTerrestre y Ferroviario >Dirección de Transporte FerroviarioObjetivo 3. Incremantar señalización preventiva en la RVE con respecto al Sistema Férreo MEDIANTEproyectos de señalización horizontal y vertical , semáforos y vallas de protección.Indicador Comportamiento

3.2. Número de intersecciones señalizadas en los cruces del ferrocarril y la carretera en el tramo Otavalo Ibarra Continuo



Objetivo 6. Incrementar la cultura ferroviaria en el país MEDIANTE campañas de concienzación ciudadanaIndicador Comportamiento

6.2. Número de campañas de socialización de cultura ferroviaria en el país. Continuo



Objetivo 7. Incrementar la cultura de movilidad alterntiva MEDIANTE campañas de concienzación ciudadanaen el paísIndicador Comportamiento

7.1. Número de campañas de concienciación ciudadana en mobilidad alternativa Continuo



Proyectos


K004 MTOP - Implementación de un sistema integral de señalizaciónhorizontal y vertical, semáforos, vallas de seguridad y reformas geométricaspara 422 intersecciones secundarias de via del Sistema Ferroviario en el tramoQuito - Durán

4,577,993.80 Ejecución 30/06/2016

K005 MTOP - Fiscalización para la Implementación de un Sistema Integral deSeñalización Horizontal y Vertical, Semáforos, Vallas y Reformas Geométricaspara las Intersecciones de Vía del Sistema Ferroviario con la Red Vial Estatal.

59,032.71 Ejecución 27/05/2015

K006 MTOP- NORMATIVA PARA LA OPERACION Y CONTROL DE LOSSISTEMAS DE VIA FERREA

1.00 Planeación 15/03/2016


-------------------------------------------------------------------Hernández Guerrero, Paul Santiago


02/06/2015 11:50 AM GPR | 73

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría de TransporteTerrestre y Ferroviario >Dirección de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad VialObjetivo 11. Incrementar el control de transporte internacional de carga y personas por carretera mediante laimplementación de Centro de ControlIndicador Comportamiento

11.2. Número de informes de infracciones de los vehiculos de transporte de mercancías internacionales Discreto



Objetivo 12. Incrementar el control de los vehículos de carga pesada en el país MEDIANTE la rehabilitación,readecuación, implementación y construcción de nuevas estaciones fijas y móviles de control de pesos ydimensiones.Indicador Comportamiento

12.3. Número de operativos de control de pesos y dimensiones realizados en diferentes puntos del País. Continuo



12.4. Número de puntos de control de pesos y demensiones implementadas Continuo



Objetivo 13. Incrementar la infraestructura de servicios para el transporte de carga pesada MEDIANTE laimplementación de centros de transferencia.Indicador Comportamiento

13.1. Porcentaje de avance del estudio Implentación de Centros de Transferencia de Carga Continuo



Objetivo 14. Incrementar la responsabilidad de todos los usuarios viales MEDIANTE la instrucción,formación, capacitación y difusión de planes, proyectos y normas de seguridad vial.Indicador Comportamiento

14.1. Porcentaje de escuelas integradas al Programa Nacional de Educación Vial Continuo



14.4. Número de escuelas integradas al Programa Nacional de Educación Vial Continuo



14.5. Número de GADs integrados al Programa Nacional de Educación Vial Continuo



Proyectos


K007 MTOP - SISTEMA DE CONTROL PARA VEHICULOS DE CARGAPESADA EQUIPADO CON LECTORES ELECTRONICOS PLATAFORMA DEINTEGRACIÓN DE DATOS (Sistema de control automatizado para vehículosde carga pesada)



02/06/2015 11:50 AM GPR | 74

K009 MTOP -Estudio para la implementación de centros de atención logísticaal transporte


K010 MTOP - Programa de Reducción de la Contaminación AmbientalRazonalización del subsicio de combustible del Transporte (Plan derenovación vehicular: Plan Renova - Vehiculos Automotores)

1.00 Ejecución 31/12/2015

K011 MTOP - Sistema de aforo de tráfico permanente 0.00 Cancelado 30/10/2015

K014 MTOP - Gestión En Infraestructura y Seguridad Vial 1.00 Ejecución 31/12/2015

K021 MTOP - SISTEMA DE CONTROL PARA VEHICULOS DE CARGAPESADA EQUIPADO CON LECTORES ELECTRONICOS PLATAFORMA DEINTEGRACIO

1.00 Planeación 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Mejía Dumani, Jorge PatricioTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 75

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 1 >DirecciónProvincial CarchiObjetivo 12. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento







12.11. Porcentaje de kilómetros construidos y/o rehabilitados Continuo



12.12. Porcentaje de Mantenimiento de la Red Vial Estatal. Discreto



Objetivo 13. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial, y estudios de ingeniería de puntos críticos.Indicador Comportamiento

13.3. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la Red Vial Estatal Nacional. Continuo






Objetivo 14. Reducir el ìndice de incumplimiento de las normativas de transporte pesado, MEDIANTE laimplementación del sistema de control de pesos y dimensiones de los vehículos de carga.Indicador Comportamiento

14.2. Porcentaje de Vehículos infractores Discreto



Objetivo 15. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de repotenciaciondel equipo caminero y la contrataciòn de personal calificado para la operación del mismo.Indicador Comportamiento

15.2. Porcentaje de maquinaria operativa Discreto




02/06/2015 11:50 AM GPR | 76

Objetivo 16. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento

16.3. Porcentaje de cumplimiento del cronograma de Obra Continuo






Proyectos


K017 MTOP - Estudios de tráfico, impactos ambientales e ingenieríadefinitivos, rectificación y mejoramiento del camino Maldonado - Chical -Peñas Blancas de 21 km.

550,000.00 Cierre 30/06/2015

K018 MTOP - Ampliación de la Infraestructura de la Vía ConcesionadaRumichaca - Riobamba: Ampliación a 4 carriles del tramo Ibarra - Bolívar,Puente Internacional Rumichaca y sus obras conexas.

107,113,203.43 Ejecución 31/01/2016

K019 MTOP: Mantenimiento Vial de la Provincia del Carchi. 4,268,600.00 Ejecución 31/12/2017

K023 MTOP - Estudios de Factibilidad, Impactos ambientales e Ingenieríadefinitivos de la carretera Chical - El Carmen - Gualchán, de 40 Km

574,500.00 Ejecución 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Champutiz, Paúl


02/06/2015 11:50 AM GPR | 77

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 1 >DirecciónProvincial EsmeraldasObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratadaIndicador Comportamiento









Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0.75 0.76 0.79 0.81 0.83 0.85 0.87 0.89 0.91 0.94 0.96 1

Objetivo 9. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial, y estudios de ingeniería de puntos críticosIndicador Comportamiento











Objetivo 11. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de re potenciaciondel equipo caminero y la contrataciòn de personal calificado para la operación del mismo.Indicador Comportamiento




Objetivo 12. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económico


02/06/2015 11:50 AM GPR | 78








Objetivo 13. Incrementar la conectividad de todos los modos de transporte en cada región MEDIANTE unplan de coordinación para el diseño y construcción de corredores que integren física y operacionalmente losmodos de transporteIndicador Comportamiento

13.3. Número de Kilómetros incrementados para aumentar la conectividad inter - regional y con los diferentesmodos de transporte

Continuo



Proyectos


K018 MTOP - Ampliación de los puentes grupo 3: Ostiones - Ostiones Chico- Sin Nombre - Mate. Ubicado en la carretera San Lorenzo - Esmeraldas -Pedernales


K021 MTOP - Construcción del puente vehicular sobre el rÍo Cabuyal ubicadoen la carretera san Lorenzo - Ríoverde-Esmeraldas de la provincia deEsmeraldas


K022 MTOP - Construcción del puente vehicular sobre el río Camaronesubicado en la carretera San Lorenzo - Rioverde - Esmeraldas de la provinciade Esmeraldas


K023 MTOP - Construcción del puente vehicular sobre el río Colope ubicadoen la carretera San Lorenzo Ríoverde - Esmeraldas de la provincia deEsmeraldas.


K024 MTOP - Construcción del puente vehicular sobre el río Tacusa ubicadoen la carretera San Lorenzo - Rioverde - Esmeraldas de la provincia deEsmeraldas.


K025 MTOP - Construcción para el acceso a la ciudad de Esmeraldas desdela Isla Prado mejoramiento del tramo Aire Libre-El Cabezón -BIMOT- "Y" delLeón acceso Al Puerto Pesquero Artesanal.



K033 MTOP - Estudio y Diseño de Proyectos (Esmeraldas) 0.00 Anteproyecto 31/12/2015

K036 MTOP-Reconstrucción de la carretera Tonchigûe-Galera-Bunchecon una Long. de 54 km. incluye el inventario y evaluación de los puentesexistentes ubicada en el cantón Muisne, Provincia de Esmeraldas.

0.00 Ejecución 11/11/2015

K037 MTOP - Mantenimiento Vial De La Provincia Del Esmeraldas 1.00 Ejecución 31/12/2017

K038 MTOP - AMPLIACIÓN DE LA VIA DEL PACIFICO E+15 CARRETERAESMERALDAS-TONSUPA-ATACAMES-SUA TR 1 "Y" DE TABIAZO KM4+462.94 KM 8+357.36 TR 2 ESMERALDAS KM 8+357,36 KM 19+580 ADTONSUPA TR 3 TONSUPA KM 19+580 KM 19+580 KM 24+900 ATACAMESTR 4 ATA


K063 MTOP -Rehabilitación (durante 7 meses) y Mantenimiento (durante48 meses) de la carretera "Y" de Tababuela - San Lorenzo - Esmeraldas -Pedernales con una longitud de 424 kilómetros, provincias de Imbabura -Esmeralda y Manabí

1.00 Cierre 24/07/2016

K081 MTOP - Nuevo terminal de pasajeros, torre de control bloque técnicohangar SCI,planta de combustible, obras exteriores

1.00 Cierre 15/06/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 79


-------------------------------------------------------------------Rodas Mejía, Vicente Fernando


02/06/2015 11:50 AM GPR | 80

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 1 >DirecciónProvincial ImbaburaObjetivo 12. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento

















Objetivo 14. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de re potenciaciondel equipo caminero y la contratación de personal calificado para la operación del mismo.Indicador Comportamiento

14.2. Porcentaje de maquinaria operativa Continuo











02/06/2015 11:50 AM GPR | 81

Proyectos


K002 MTOP-Ampliación a 6 Carriles de la vía Cajas-Otavalo, mas PasoLateral de Ibarra , mas Ampliación de Circunvalacion de Otavalo

33,883,671.33 Ejecución 30/04/2016

K004 MTOP - Mantenimiento Vial de la Provincia de Imbabura 1,993,197.67 Ejecución 31/12/2015

K005 MTOP.- Estudios pre preliminares para la Autopista Quito-Ibarra. 0.00 Anteproyecto 22/09/2016

K008 MTOP -ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, INGENIERIA DEFINITIVOSY PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA RECTIFICACION YMEJORAMIENTO CAMINO INGRESO COMUNIDAD PIÑAN, RESERVAECOLOGICA COTACACHI-CAYAPAS, APROX. 43 KM. LONG., PROV.IMBABURA.

1.00 Ejecución 30/09/2015

K011 CONSTRUCCION DEL PUENTE SOBRE EL RIO AMBI 0.00 Anteproyecto 31/12/2015

K012 MTOP - ESTUDIOS DE LA RED VIAL DE CICLOVIAS URBANAS DELA CIUDAD DE IBARRA FASE 1 CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 20KM



-------------------------------------------------------------------Espín Rosales, Gabriela EdithTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 82

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 1 >DirecciónProvincial SucumbíosObjetivo 11. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento






Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0.49 0 0 0.01 0 0 0.1 0 0 0 0 0























02/06/2015 11:50 AM GPR | 83

Proyectos


K007 MTOP - Mantenimiento vial de la provincia de Sucumbíos 1,500,000.00 Ejecución 15/12/2015

K021 MTOP - Mantenimiento por resultados Carretera Puente San Miguel -Lago Agrio-Coca-Loreto-Huataraco - (Sucumbios)

0.00 Ejecución 30/09/2016

K029 MTOP-Construcción y mejoramiento de la carretera Shushufindi - PuertoProvidencia, tramo: Yamanunca - Puerto Providencia

336,000.00 Ejecución 04/02/2018

K034 MTOP - Ampliación de la Vía a Quito en una longitud de 6+276km., ubicado en la ciudad de Nueva Loja Cantón Lago Agrio, Provincia deSucumbíos.

1.00 Cierre 03/03/2015

K037 Construcción del puente sobre el río Aguarico 1. 0.00 Ejecución 31/07/2015

K038 MTOP - Construcción del puerto en Puerto Providencia 0.00 Ejecución 08/08/2015


-------------------------------------------------------------------Benavides Paladines, Ángel Bolívar


02/06/2015 11:50 AM GPR | 84

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 2 >DirecciónProvincial NapoObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratadaIndicador Comportamiento

















Objetivo 10. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de re potenciaciondel equipo caminero y la contrataciòn de personal calificado para la operación del mismoIndicador Comportamiento




Objetivo 11. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económicoIndicador Comportamiento




11.5. Porcentaje de cumplimiento del cronograma de Obra Discreto




02/06/2015 11:50 AM GPR | 85

Proyectos


K022 MTOP - Mantenimiento Vial de la Provincia del Napo 3,947,355.32 Ejecución 31/12/2017

K024 Construcción del puente Reventador L=115.40 M, Ubicado en la víaBaeza - Lago Agrio

1.00 Cierre 31/05/2015

K025 MTOP-Mantenimiento por resultados PAPALLACTA-BAEZA-SIMONBOLIVAR

361,239.40 Ejecución 01/01/2016

K032 MTOP - Construcción del puente Piedra Fina 2 y accesos en al víaBaeza - Lago Agrio

0.00 Cierre 31/08/2015

K033 Programa del Buen Vivir en Territorios Rurales 0.00 Ejecución 28/02/2015

K042 MTOP - Mantenimiento por Resultados Papallacta - Baeza - Y deNarupa - Tena - y- Y de Narupa - Puente Huataraco

14,266,666.67 Anteproyecto 30/06/2020

K054 Construcción del Puente sobre el Rio Huataraco de 115 metros, ubicadoen el Canton Loreto

21,084.80 Cierre 31/08/2015


-------------------------------------------------------------------Rendón Martínez, Fernando Ramiro


02/06/2015 11:50 AM GPR | 86

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 2 >DirecciónProvincial OrellanaObjetivo 9. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento

















Objetivo 11. Reducir el ìndice incumplimiento de las normativas de transporte pesado, MEDIANTE laimplementación del sistema de control de pesos y dimensiones de los vehículos de carga.Indicador Comportamiento








Objetivo 13. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económico.


02/06/2015 11:50 AM GPR | 87





13.5. Porcentaje de cumplimiento de cronograma Discreto



Proyectos


K011 MTOP-Construcción del Puente Tigre de 145.00 M de longitud 300,755.27 Ejecución 30/05/2016

K012 MTOP-Programa del Buen Vivir en Territorios Rurales - Orellana 564,000.00 Ejecución 30/12/2015

K016 Puentes (9) ubicados en la carretera Coca- Dayuma abscisas 3+4804+850 18+000 21+120 26+080 27+790 33+710 36+450 39+000

0.00 Ejecución 31/08/2015

K020 MTOP- Mantenimiento Vial de la Provincia de Orellana 260,000.00 Ejecución 31/12/2015

K025 MTOP - ESTUDIO Y DISENO DE PROYECTOS (ORELLANA) 1.00 Planeación 31/12/2015

K027 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO INDILLAMA 1.00 Planeación 31/12/2015

K028 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO CONDOR 1.00 Planeación 31/12/2015

K029 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO ZAMONA 1.00 Planeación 31/12/2015

K030 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO SALADO BAJO 1.00 Planeación 31/12/2015

K031 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO FLORIDA 1.00 Planeación 31/12/2015

K032 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO CAPIVARAYACU 1.00 Planeación 31/12/2015

K033 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO SALADO ALTO 1.00 Planeación 31/12/2015

K034 MTOP - Nuevo Edificio Terminal, nueva Torre de Control, nuevo HangarSCI, nueva Plataforma de aeronaves y Sistema de alcantarillado pluvial delaeropuerto Francisco de Orellana de El Coca - provincia de Orellana.

6,204,545.00 Ejecución 06/05/2016

K035 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO DAYUMA 1.00 Planeación 31/12/2015

K036 MTOP - PUENTE SOBRE EL RIO JANDIYACU 0.00 Planeación 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Lara Mendoza, Richard Patricio


02/06/2015 11:50 AM GPR | 88

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 2 >DirecciónProvincial PichinchaObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento

8.5. Velocidad promedio de desplazamiento. Discreto



8.6. Porcentaje de kilómetros construidos y/o rehabilitados. Continuo



8.7. Porcentaje de mantenimiento de la Red Vial Estatal. Discreto




9.3. Porcentaje de incidentes atendidos en la Red Vial Estatal. Discreto



9.4. Porcentaje de kilómetros señalizados en la Red Vial Estatal Nacional. Continuo




10.2. Porcentaje de maquinaria operativa. Discreto



Objetivo 11. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento




11.5. Porcentaje de cumplimiento del cronograma de obra. Discreto




02/06/2015 11:50 AM GPR | 89

Proyectos


K006 MTOP-Construcción de la vía de Acceso al Nuevo AeropuertoInternacional de Quito.

1.00 Cierre 03/06/2015

K008 MTOP-Rehabilitación y Mantenimiento (48 meses) de la Via Mitad delMundo-La Independencia.

55,229.25 Cierre 05/03/2015

K009 MTOP-Mejoramiento y Mantenimiento de la Via Puerto Quito-La Sextade 30 Kilómetros.

25,303.30 Cierre 08/05/2015

K010 MTOP-Ampliación a 4 carriles de la Carretera: Pifo-Papallacta enPavimento Flexible.

1.00 Ejecución 31/12/2015

K011 MTOP-Rehabilitación y Fiscalización de la Av. Manuel Cordova Galarza. 1.00 Anteproyecto 30/06/2015

K014 MTOP-Mantenimiento Vial de la Provincia de Pichincha. 0.00 Ejecución 31/12/2015

K016 MTOP-Ampliación de la Infraestructura de la vía Concesionada de la víaRumichaca-Riobamba, varios tramos: Contrato Adicional para la Ampliación dela vía Colibrí-Pifo-Santa Rosa de Cusubamba.

23,015,645.22 Ejecución 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Mendoza Larrea, Santiago Alejandro


02/06/2015 11:50 AM GPR | 90

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 3 >DirecciónProvincial ChimborazoObjetivo 11. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento










Objetivo 12. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial, estudios de ingeniería de puntos críticos.Indicador Comportamiento











Objetivo 14. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalización y supervisión acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento








02/06/2015 11:50 AM GPR | 91

Proyectos


K001 MTOP - Carretera Riobamba Macas Riobamba Cebadas y siete puentes 76,232.88 Ejecución 31/12/2015

K002 MTOP - Rehabilitación Balbanera Pallatanga Bucay 163,756.00 Ejecución 20/02/2016

K009 MTOP - Mantenimiento vial de la Provincia de Chimborazo 1,500,000.00 Ejecución 31/12/2015

K010 MTOP - Rehabilitación de la Av. Circunvalación de la Ciudad deRiobamba 22 Km Construcción

3,413,734.76 Ejecución 31/12/2015

K013 MTOP - Rehabilitación Alausí Huigra 1.00 Completado 30/04/2015

K015 MTOP - Rehabilitacion C Huigra Piedreros 0.00 Cierre 30/06/2016

K017 MTOP - Programa del Buen Vivir Territorios Rurales Chimborazo 0.00 Cierre 31/12/2015

K019 MTOP - Señalización Vial en Todo el país (Puntos Críticos) 0.00 Completado 30/01/2015

K020 MTOP - Mantenimiento de la C Riobamba Zhud Rehabilitación CRiobamba Balbanera Zhud excluyendo tramo Guasuntos Chunchi

0.00 Ejecución 31/07/2015

K022 MTOP - Programa del Buen Vivir Territorios Rurales (Rehabilitacion DeLa Vía Jalubí - Las Rosas - Bushcud)

0.00 Completado 30/10/2015

K023 MTOP - Programa del Buen Vivir Territorios Rurales (Mejoramiento DeLa Carretera Punin - Tzalaron)

0.00 Completado 30/06/2015

K025 MTOP - Estudio para la estabilización de taludes de la vía Guasuntos -Chunchi

0.00 Ejecución 31/12/2015

K027 MTOP - Estudio Programa de Puentes 0.00 Ejecución 31/12/2015

K028 MTOP - Construcción de la vía Pumallacta - Sevilla - Construcción 0.00 Ejecución 31/12/2015

K030 MTOP- Rehabilitación de la vía Guamote Socavón con una longitud de11 Km

0.00 Cierre 31/07/2015

K031 MTOP - Estudio Diseño de Proyectos - Chimborazo 0.00 Ejecución 31/07/2015


-------------------------------------------------------------------Paula López, Ricardo OctavioTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 92

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 3 >DirecciónProvincial CotopaxiObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento











9.3. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la Red Vial Estatal Nacional Discreto













Objetivo 11. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económicoIndicador Comportamiento





02/06/2015 11:50 AM GPR | 93




Proyectos


K003 MTOP - Ampliación 6 carriles tramo Jambelí-Latacunga-Ambato 1.00 Ejecución 28/02/2018

K009 MTOP - Rehabilitación de la carretera Latacunga - La Mana (Cotopaxi) 0.00 Ejecución 27/02/2018

K010 MTOP-Rehabilitación de la vía San Pablo-Chipe Hamburgo 0.00 Ejecución 15/05/2015

K011 MTOP-Mantenimiento vial de la provincia del Cotopaxi 10.00 Ejecución 31/12/2015

K013 MTOP-Rehabilitación de la via Quilotoa-Chugchilan 233,670,148.00 Ejecución 03/08/2015

K014 MTOP-Via Salcedo Tena tramo Salcedo Cumbijin ingreso al ParqueNacional Los LLanganates de 27 Km de longitud. Cantón Salcedo

861,252.44 Cancelado 31/12/2015

K016 MTOP-Estudios de factibilidad, impactos ambientales e ingenieriadefinitivos para la rectificacion y mejoramiento del tramo: Sigchos - LasPampas Alluriquin

0.00 Ejecución 30/06/2015

K017 MTOP-Contrato de Consultoría para realizar los Estudios de varias víasdel Programa del Buen Vivir en territorios rurales

1.00 Ejecución 28/05/2015

K018 MTOP- Rehabilitación del Anillo vial cantón Salcedo Provincia deCotopaxi de 9.75 Km de longitud

0.00 Ejecución 22/11/2015

K019 MTOP- Estudio de Diseño de Proyectos - Estudios de factibilidad,impactos ambientales e ingeniería definitivos de la vía de acceso al ParqueNacional Cotopaxi por Machachi

0.00 Ejecución 30/07/2015

K020 MTOP-Estudio de Diseño de Proyectos - Servicios de consultoría pararealizar los estudios de impactos ambientales e ingeniería definitivos pararectificación y mejoramiento para el acceso al Boliche

0.00 Ejecución 30/07/2015

K021 MTOP-Estudio de Diseño de Proyectos - Servicios de consultoría paracontratar los estudios definitivos para la rehabilitación y mejoramiento de lacarretera Sigchos Chugchilán , longitud 24 Km., ubicado en la Provincia deCotopaxi

0.00 Ejecución 30/05/2015

K026 MTOP-ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES EINGENIERIA DEFINITIVOS PARA LA REHABILITACION DEL CAMINO SANFRANCISCO - YALO, PROVINCIA DE COTOPAXI



-------------------------------------------------------------------Castellano Tovar, Wilmer Javier


02/06/2015 11:50 AM GPR | 94

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 3 >DirecciónProvincial PastazaObjetivo 9. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento










Objetivo 10. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial, estudios de ingeniería de puntos críticos.Indicador Comportamiento

10.3. Porcentaje señalizados de la red vial estatal nacional Continuo










Objetivo 12. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la adminitración la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento

12.3. Porcentaje de cumplimiento del cronograma Continuo







02/06/2015 11:50 AM GPR | 95

Proyectos


K014 MTOP-Actualización de estudios paso Lateral Oriental Puyo 0.00 Planeación 31/12/2015

K015 MTOP-Mantenimiento Vial Pastaza 935,000.00 Ejecución 31/12/2016

K016 MTOP- Programa del Buen Vivir en Territorios Rurales 0.00 Congelado 31/03/2015

K017 MTOP-Estudios de estabilización de taludes en la vía Puyo-PuentePastaza de la Troncal Amazónica

0.00 Congelado 31/03/2015


-------------------------------------------------------------------Ortiz Acuña, Joffre EduardoTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 96

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 3 >DirecciónProvincial TungurahuaObjetivo 10. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento




10.7. Porcentaje de mantenimiento de la red Vial Estatal. Discreto






Objetivo 11. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial y estudios de ingeniería de puntos críticos.Indicador Comportamiento

11.3. Porcentaje de kilómetros señalizados de la red vial estatal nacional. Continuo










Objetivo 13. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificación y coordinación de acciones paralelas con la administración, la fiscalizacion y supervisión acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento

13.3. Porcentaje de cumplimiento del cronograma Continuo







02/06/2015 11:50 AM GPR | 97

Proyectos


K010 MTOP -Mantenimiento por resultados de la carretera Pelileo - Baños -Puyo

2,004,000.00 Ejecución 05/07/2016

K014 MTOP. Estabilización de talud en el paso lateral de Ambato, provincia deTungurahua desde las abscisas 3+600 a la 10+400.

1.00 Ejecución 07/01/2016

K016 MTOP - Construcción de la carretera Cahuají- Pillate- Cotaló-Empalme(carretera Ambato- Baños) de 26,12 Km.

0.00 Ejecución 26/10/2015

K017 MTOP - Mantenimiento vial de la provincia de Tungurahua. 1.00 Ejecución 31/12/2016

K018 MTOP - Programa del Buen Vivir en Territorios Rurales - Tungurahua 0.00 Ejecución 31/05/2015

K019 MTOP - Estudio Programa de Puentes: Estudios de Ingeniería definitivospara la construcción del puente vehicular sobre el río Pastaza (Sector Lligñay)

0.00 Ejecución 30/04/2015

K020 MTOP-Servicios de consultoría para realizar los estudios definitivosde la carretera Ambato-Pasa-El Corazón; Tramo 1: Ambato - Pasa - LimiteProvincial (Tungurahua - Cotopaxi), de 50km de longitud, ubicada en lasprovincias de Tungurahua y Cotopaxi

0.00 Ejecución 22/05/2015

K023 MTOP - Estudio Programa de Puentes: Estudios de Ingeniería definitivospara la construcción del puente vehicular sobre el rio Pastaza (sector SanMartín)

26,350.00 Ejecución 29/04/2015

K062 MTOP - Ampliación y mejoramiento de la carretera: Ambato-Pelileo;Tramo: Río Panchanlica-El Corte- Pelileo

0.00 Ejecución 30/04/2015


-------------------------------------------------------------------Moya Medina, Dilon GermanTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 98

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 4 >DirecciónProvincial ManabíObjetivo 7. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratadaIndicador Comportamiento

















Objetivo 9. Reducir el ìndice de incumplimiento de las normativas de transporte pesado, MEDIANTE laimplementación del sistema de control de pesos y dimensiones de los vehículos de cargaIndicador Comportamiento










02/06/2015 11:50 AM GPR | 99








Proyectos


K014 MTOP - Rehabilitación y Mantenimiento carretera Suma Pedernales, conuna longitud de 90 km. provincia de Manabí

92,871.63 Cierre 15/09/2015

K016 MTOP - Construcción Y Mantenimiento Del Paso Lateral De Chone, ConUna Longitud De 6,7 Km, Ubicada En La Provincia De Manabí

0.00 Completado 18/11/2015

K017 MTOP - Construcción del Paso Lateral de El Carmen de 13 Km deLongitud, ubicada en la Provincia de Manabí.

99,505.89 Ejecución 04/05/2016

K018 MTOP - Rehabilitación y Mantenimiento de la carretera Pedernales - SanVicente, corredor Arterial E-15, de 111,08 Km, Incluye Paso Lateral de Canoa

231,738.12 Ejecución 20/01/2018

K028 MTOP.-Rehabilitación y Mantenimiento de la carretera Acceso a Bahía -Km. 8

1.00 Cierre 31/12/2015

K029 MTOP - Mantenimiento Víal de la Provincia de Manabí 1.00 Ejecución 31/12/2018

K035 MTOP - Rehabilitación, reconstrucción y ampliación a cuatro carriles delas vías Montecristi, La Pita Guayaquil-Jipijapa - Colimes de (Rehabilitación yReconstrucción Carretera Jipijapa - La Cadena de 57 Km. de Long. y Acceso aPaján de 7,89 Km)

0.00 Completado 19/05/2016

K037 MTOP- Ex-corpecuador- Ampliación y Rehabilitación de la vía Portoviejo- Crucita, Tramo Portoviejo - Cruz Verde

0.00 Ejecución 29/02/2016

K051 MTOP-Construcción del puente sobre el estuario del río Chone.(Mantenimiento durante 2 años del Puente Los Caras de Bahia de Caraquez ySan Vicente.

169,418.38 Ejecución 31/07/2015

K052 MTOP.-Estudio de la Vía Manta-Quevedo Subtramo Manta-SanSebastián

523,258.13 Ejecución 30/06/2015

K057 MTOP - Rectificación y mejoramiento de la carretera San Antonio - LaMargarita - San Vicente.

159,133.21 Ejecución 29/01/2016

K058 MTOP - Rehabilitación y Mantenimiento De La Carretera Chone- Canuto-Calceta- Junin-Pimpiguasi Long. 56,30 Km

0.00 Ejecución 30/04/2018

K062 MTOP- Ex-Corpecuador - Rehabilitación de la vía Sucre - Noboa 0.00 Cierre 16/02/2015

K064 MTOP- Reconstrucción y mantenimiento por dos años de la vía entradaa Pambilar - La Crespa - Flavio Alfaro (Mitigación para los sitios críticos en lacarretera Flavio Alfaro - La Crespa)

0.00 Cierre 31/05/2015

K066 MTOP- Rehabilitación y Ampliación de la carretera Briceño-La Unión-San Isidro, Provincia de Manabí.

0.00 Cierre 31/12/2015

K067 MTOP- Rehabilitación de la Vía San Pablo-San Francisco-Murachi-LaMila-La Tranca Vía a Jama (Primera Etapa), de 21.50 Km de longitud.

0.00 Completado 11/02/2015

K069 MTOP-Ampliación, Rectificación y Mejoramiento de la Carretera ElRodeo-Rocafuerte, de longitud de 15 Km de la Provincia de Manabí

1.00 Cierre 31/03/2015

K070 MTOP-Rehabilitación de la Carretera Portoviejo-San Placido-Pichincha;Tramo:El Rodeo- San Placido-Pichincha de 89+ KM de Longitud; Subtramo:Portoviejo-El Rodeo-San Sebastian de 67,30 KM, Provincia de Manabí

1.00 Ejecución 21/04/2017

K071 MTOP - Reconstrucción Rehabilitación y Fiscalización de varias callesdel cantón Portoviejo provincia de Manabí(Pavimento Flexible , grupo 9)

0.00 Cierre 01/07/2015

K073 MTOP.-Reconstrucción y rehabilitación en pavimento flexible de variascalles del cantón Portoviejo, provincia de Manabí: (grupo 6).

0.00 Cierre 31/07/2015

K075 MTOP.- Reconstrucción de los Sitios Críticos: sector Pavón AbscisasKm. 20+500 - 21+000

32,500.00 Cierre 31/05/2015

K076 MTOP.- Reconstrucción de los Sitios Críticos: sector Zapallo AbscisasKm. 34+200

2,120.00 Cierre 31/05/2015

K077 MTOP.- Reconstrucción de los Sitios Críticos: sector CamaronesAbscisas Km. 36+290; 36+280; 36+520, de la provincia de Manabí

0.00 Ejecución 06/03/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 100

K078 MTOP.- Reconstrucción de los Sitios Críticos: sector Cerro de JuninAbscisas Km. 44+940; 45+200, de la Provincia de Manabí

0.00 Cierre 31/07/2015

K079 MTOP.- Contrato emergente de la Rehabilitación, Rectificación yMejoramiento de la vía Rocafuerte-Tosagua , sector El Junco, abscisa Km.33+500, de la Provincia de Manabí

0.00 Cierre 28/02/2015

K080 MTOP.- Reconstrucción de los Sitios Críticos: sector Sacón AbscisasKm. 1+600, de la Provincia de Manabí

0.00 Ejecución 06/03/2015

K081 MTOP - Desarrollo del Puerto de Aguas Profundas (Rehabilitación yReparación del Muelle Internacional Nro. 2 en el Puerto de Manta)

0.00 Cierre 30/06/2015

K082 MTOP.- Rehabilitación y Reparación de los Muelles Marginales en elPuerto de Manta

0.00 Cierre 31/03/2015

K083 MTOP.-Rehabilitación, rectificación y mejoramiento de la Vía Chone -Flavio Alfaro y Flavio Alfaro - El Carmen, de la Provincia de Manabí

0.00 Ejecución 06/03/2015

K084 MTOP - Rehabilitación y Mantenimiento de la carretera Chone - Canuto -Calceta - Junín - Pimpiguasi incluido paso lateral de Junín y Puentes

7,084,892.86 Ejecución 01/03/2017

K085 MTOP - Ampliación,Rectificación y mejoramiento de la Carretera Km8(Bahía)-Km 20-La Y-La Margarita

15,400,176.92 Ejecución 01/03/2017

K086 MTOP - Programa de liquidación y ejecución de obras por concluirfase I de la dirección de servicios de infraestructura y desarrollo Guayas EXCorpecuador - MANABI (ALINEACIÓN ESIGEF)


K087 MTOP - Desarrollo del Puerto de Aguas Profundas de Manta(ALINEACIÓN ESIGEF)


K088 MTOP-Reconstrucción, Rehabilitación y Fiscalización de varias callesdel Cantón Portoviejo Ubicado en la Provincia de Manabí (ALINEACIÓNESIGEF)


K090 MTOP - Reconstrucción (durante 24 meses) y Mtto.(durante 24 meses)carretera Rocafuerte-Tosagua de 30.01 km. Construcción de puentes el JuncoPapaya Papayita y Tierra Bonita (ALINEACIÓN ESIGEF)


K093 MTOP.-Ampliación, mejoramiento y mantenimiento de la carretera ElCarmen - la crespa (entrada a Pambilar), de 38 km incluido la construcción depuente Maicito de 18.40 m (ALINEACIÓN ESIGEF)


K095 MTOP - Montecristi - La Cadena, eje Manta - Guayaquil. (ALINEACIÓNESIGEF)



K105 CONSTRUCCION DEL PUENTE SOBRE EL RIO JAMA 0.00 Anteproyecto 29/02/2016

K106 MTOP- ESTUDIOS DEFINITIVOS DE LA CARRETERA JIPIJAPA-PUERTO CAYO DE 27 KMS DE LONGITUD UBICADO EN LA PROVINCIADE MANABI

1.00 Planeación 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Moreira Villanueva, Wilmer


02/06/2015 11:50 AM GPR | 101

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 4 >DirecciónProvincial Santo Domingo de los TsáchilasObjetivo 11. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento



























02/06/2015 11:50 AM GPR | 102








Proyectos


K005 MTOP - Santo Domingo - Babahoyo - Juján (Santo Domingo - EstudiosAutopista tramo Santo Domingo - Quevedo, incluye anillo vial de SantoDomingo)

12,000.00 Ejecución 30/06/2015

K006 MTOP - Mantenimiento de la Provincia de Santo Domingo 3,924,204.41 Ejecución 31/12/2015

K007 MTOP - Programa de Apoyo al Desarrollo Vial de los GobiernosAutónomos Descentralizados

51,272.93 Planeación 31/12/2015

K009 MTOP- Programa de Conservación por Niveles de Servicio 1.00 Planeación 31/12/2015

K010 MTOP - Fase II La Concordia Latitud 0 Empate Suma Pedernales 91,800.00 Ejecución 30/11/2015

K012 MTOP - Ampliación y Mantenimiento de la Vía Santo Domingo - ElCarmen

123,042.12 Ejecución 30/06/2016

K013 MTOP - Construcción Anillo Vial de Santo Domingo 1.00 Cierre 20/10/2015


-------------------------------------------------------------------Maldonado Núñez, Ing. MarioTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 103

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 5 >DirecciónProvincial BolívarObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento

























11.4. Porcentaje de cumplimiento de ejecución presupuestaria de inversión Continuo




02/06/2015 11:50 AM GPR | 104

Objetivo 12. Incrementar la conectividad de todos los modos de transporte en cada región MEDIANTE unplan de coordinación para el diseño y construcción de corredores que integren física y operacionalmente losmodos de transporte.Indicador Comportamiento


Continuo



Proyectos


K009 MTOP - Mantenimiento Vial de la Provincia de Bolívar 1.00 Ejecución 31/12/2016

K010 MTOP - Construcción y Fiscalización para la Rectificación de la VíaChimbo-El Cristal (Torneado) - (Bolívar)

2,809,872.30 Ejecución 20/06/2015

K013 MTOP - Fiscalización y construcción para la ampliación a 4 carriles de lavía Ambato-Guaranda con pavimento rígido

616,519.04 Ejecución 31/12/2015

K016 MTOP - PROGRAMA DEL BUEN VIVIR EN TERRITORIOS RURALES:Rehabilitación Y Mejoramiento De La Vía Salinas-Simiatug De 22.85 Km DeLongitud, Ubicado En La Provincia De Bolívar

0.00 Ejecución 31/03/2016

K017 MTOP - Construcción y fiscalización para la rehabilitación de la carreteraGuaranda-Las Herrerías-San Juan (Bolívar)

1.00 Ejecución 28/11/2015

K020 CONSTRUCCION Y FISCALIZACION PARA LA REHABILITACION DELA CARRETERA SAN PABLO - CHILLANES


K022 MTOP - CONSTRUCCION MANTENIMIENTO Y FISCALIZACIONDE LA C. GUANUJO - ECHEANDIA INCLUYE PUENTES SALINAS YCHARQUIYACU.

1.00 Planeación 31/12/2016


-------------------------------------------------------------------Abedrabbo García, Jorge Farah


02/06/2015 11:50 AM GPR | 105

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 5 >DirecciónProvincial GuayasObjetivo 7. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratadaIndicador Comportamiento

















Objetivo 9. Reducir el índice de incumplimiento de las normativas de transporte pesado, MEDIANTE laimplementación del sistema de control de pesos y dimensiones de los vehículos de carga.Indicador Comportamiento










02/06/2015 11:50 AM GPR | 106










Continuo


Ene-Mar Abr-Jun Jul-Sep Oct-Dic61 66 71 75.78

Proyectos


K003 MTOP - Edificio terminal nuevo bloque técnico y remodelación delhangar SCI del aeropuerto de la Isla San Cristóbal- provincia de Galápagos

1.00 Ejecución 01/09/2015

K009 MTOP - Carretera Guayaquil- Santa Elena- Salinas. 23,300,000.00 Ejecución 20/04/2015

K010 MTOP - Carretera Manta-Manaos tramo: Manta - Quevedo subtramo 2:fin variante de San Sebastián - Pichincha - El Empalme - Quevedo.

0.00 Ejecución 02/09/2015

K013 MTOP - Rehabilitación y mejoramiento (24 meses), mantenimiento(48meses) carretera de la Vía del Pacífico corredor arterial E-15, Tramo: SantaElena-Bahía de Caráquez de 255 km

2,333,333.28 Ejecución 31/07/2019

K017 MTOP - Rehabilitación y mantenimiento de la carretera Naranjal - RíoSiete de 50Km. de longitud, Provincias Guayas y Azuay

458,333.26 Completado 23/11/2015

K027 MTOP - Rehabilitación de la carretera Puerto Ayora - Canal de Itabaca,de 39.7 km, ubicada en la isla Santa Cruz, provincia de Galápagos.

1.00 Ejecución 30/12/2015

K052 MTOP - Programa de apoyo al desarrollo vial de los GobiernosAutónomos Descentralizados

1.00 Cierre 31/05/2015

K057 MTOP - Mantenimiento vial de la Provincia del Guayas. Rehabilitaciónde la Avenida ocho de abril del Canton El Triunfo Provincia del Guayas, de 0,7km. de longitud

1.00 Completado 20/08/2016

K062 MTOP - Rehabilitación de la vía E-489 tramo Playas - Posorja de unalongitud de 17 kms y del by pass de la vía Playas Posorja de una longitud de 3kms ubicado en la provincia del Guayas.

461,402.40 Ejecución 31/10/2018

K063 MTOP - Construcción de la carretera Colimes - Olmedo 717,897.91 Ejecución 10/07/2019

K064 MTOP - Mantenimiento Vial de la Provincia del Guayas (CorrecciónGeométrica del distribuidor de tráfico y aumento Gálibo, Progreso)


K065 MTOP - Estudio y Diseño de Proyectos - Guayas (Para afiliar al ESIGEF) 0.00 Anteproyecto 31/12/2016

K069 MEJORAMIENTO DE LA VIA PTO BAQUERIZO MORENO PROGRESOPTO CHINO


K071 ESTUDIOS PROGRAMA DE PUENTES 0.00 Planeación 31/12/2015

K074 MTOP - Estudios - Puente - Factibilidad,Evaluación y Mitigación deImpactos Ambientales y Diseño Estructural del Cruce Sur del Río Guayas -(Guayas)

0.00 Completado 30/04/2015


02/06/2015 11:50 AM GPR | 107


-------------------------------------------------------------------Mendoza Cedeno, José Eugenio


02/06/2015 11:50 AM GPR | 108

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 5 >DirecciónProvincial Los RíosObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento














9.5. Porcentaje de Kilómetros señalizados de la red vial estatal nacional Continuo



Objetivo 10. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de re potenciacióndel equipo caminero y la contratación de personal calificado para la operación del mismo.Indicador Comportamiento




Objetivo 11. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificación y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalización y supervision acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento








02/06/2015 11:50 AM GPR | 109

Proyectos


K012 MTOP - Reconstrucción y Mantenimiento de la vía Tres Marías (EsteroCañaveral) - Baba y Paso Lateral Baba incluido construcción del PuenteJunquillo de 60m

1.00 Ejecución 01/05/2017

K013 MTOP - Anillo Vial De Quevedo Tramo II Pavimento Flexible 1.00 Ejecución 29/01/2016

K015 MTOP - Rehabilitación de la carretera Balsapamba-Montalvo-Babahoyo 3,933,228.54 Cierre 30/06/2015

K016 MTOP - Rehabilitación Y Reforzamiento De La Estructura Del PavimentoDe La Carretera Quevedo - Valencia - La Mana, De 30,60 Km De LongitudUbicado En La Provincia De Los Ríos (Los Ríos)

1.00 Ejecución 02/04/2018

K018 MTOP - Rehabilitación De La Vía Jujan - Babahoyo - Quevedo - StoDomingo (Los Ríos)

1.00 Ejecución 29/04/2016

K022 MTOP - Rehabilitación y Mantenimiento de la carretera E-25 a Babaubicada en la provincia de Los Rios

1.00 Ejecución 28/06/2019

K025 MTOP - Rehabilitación de 14 caminos vecinales con carpeta asfáltica y33 puentes hormigón en varios sitios de la Provincia de Los Ríos

1.00 Ejecución 29/02/2016

K026 MTOP - Mantenimiento vial de la provincia de Los Ríos; (MicroempresaUrdaneta, Microempresa Guayacán y Microempresa San Lorenzo de Vinces)

1.00 Ejecución 31/07/2015

K028 MTOP - Rehabilitación De La Vía Jujan - Babahoyo - Quevedo - StoDomingo (Rehabilitación del acceso norte de la ciudad de Babahoyo)

1,384,153.10 Ejecución 30/06/2015

K030 MTOP - Mantenimiento vial de la provincia de Los Ríos 0.00 Ejecución 22/08/2015

K031 MTOP - Relleno Hidráulico Integral Emergente de zonas bajas deBabahoyo - (Relleno Hidráulico en el cantón de Babahoyo en los sectoresMuñoz Rubio y Virgilio Zúñiga fase1)

1.00 Ejecución 29/07/2015

K034 MTOP - Programa de apoyo al desarrollo vial de los GobiernosAutónomos Descentralizados

1,067,840.64 Cierre 01/07/2015


-------------------------------------------------------------------Fierro Aguilera, Mery ElizabethTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 110

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 5 >DirecciónProvincial Santa ElenaObjetivo 7. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento










Objetivo 8. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial, y estudios de ingeniería de puntos críticos. (Mejorar e incrementar la señalización horizontal yvertical en toda RVE. Identificando puntos críticosIndicador Comportamiento














Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic0 0 0.05 0.06 0.07 0.1 0.11 0.12 0.14 0.18 0.2 0.21





02/06/2015 11:50 AM GPR | 111

Proyectos


K007 MTOP - Mantenimiento vial de la Provincia de Santa Elena 0.00 Completado 31/12/2015

K010 MTOP- Estudio Diseño de Proyectos. Estudios de Factibildad ImpactosAmbientales e Ingenieria Definitivos para la Rehabilitacion del camino vecinalSube y Baja - Julio Moreno - Juntas del Pacifico de 16 km. de longitud

0.00 Completado 23/03/2015

K011 MTOP-Construcción del intercambiador de tráfico en la vía San Vicente-San Pablo para la interconexión del corredor E40 y E15 incluye intercambiadorSan Vicente-San Pablo y vía San Vicente-Atahualpa.


K015 MTOP-Estudios definitivos de ciclovia acceso a la reserva de faunaPeninsula de Santa Elena sector la chocolatera


K016 MTOP-Construcción de cuatro redondeles y medidas de seguridad vialen la carretera E-15 entre las localidades de ballenita y San Pablo.



-------------------------------------------------------------------Dunn Rodríguez, Martin Eduardo


02/06/2015 11:50 AM GPR | 112

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 6 >DirecciónProvincial AzuayObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratadaIndicador Comportamiento





























02/06/2015 11:50 AM GPR | 113

Proyectos


K001 MTOP - Reconstrucción durante 15 meses y mantenimiento durante 24meses de la carretera: Gualaceo - Plan de Milagro - Limón tramo Gualaceo-Plan de Milagro

5,000,000.00 Ejecución 30/08/2018

K002 MTOP - Rehabilitación y Mantenimiento de la Carretera Cuenca-Molleturo-Empalme (Puerto Inca-Naranjal) de 111.92 km. (Azuay)

189,595.56 Ejecución 30/11/2016

K006 MTOP - Rehabilitación carretera Cumbe-Oña: Tramo Cumbe - La Jarata 23,100.40 Ejecución 05/04/2016

K020 MTOP - Mantenimiento vial de la Provincia del Azuay 3,150,000.00 Ejecución 31/12/2016

K021 MTOP - Rehabilitación de la carretera Cuenca - Pasaje - Machala,Tramo Lentag - Rio San Francisco

0.00 Ejecución 31/05/2015

K023 MTOP-Estudios de Factibilidad, impactos ambientales e ingenieríadefinitivos para la rectificación, mejoramiento y ampliación a cuatro carriles dela carretera El Descanso-Puente Europa-Paute-Gualaceo, incluye túnel

4,399,970.00 Ejecución 30/12/2015

K029 MTOP-Servicios de consultoría para realizar los estudios de factibilidad,impactos ambientales e ingeniería definitivos del puente alternativo sobre elRío León, de 100 m, variantes y sus accesos, ubicado en la vía Cuenca-Loja,en la Provincia del Azuay.

188,977.50 Ejecución 30/11/2015

K032 MTOP-Terminación de la construcción y mantenimiento de la carreteraGualaceo - Plan de Milagro, de 60.77 km. de longitud

0.00 Cancelado 28/03/2018

K033 CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓNDEL CAMINO VECINAL MINAS - TABLÓN - PUCARÁ DE 36 KM. UBICADOEN LA PROVINCIA DEL AZUAY.

2,286,879.59 Ejecución 25/12/2015

K035 PROGRAMA DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO 1.00 Anteproyecto 31/12/2015

K039 MTOP - Estudio y Diseño de Proyectos (Azuay) 1.00 Planeación 31/12/2015

K041 IMPLEMENTACION DE LA RED PRIMARIA DE TRANSPORTE PARALA CIUDAD DE CUENCA TRANVIA DE LOS CUATRO RIOS



-------------------------------------------------------------------Sánchez Zamora, Iván PatricioTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 114

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 6 >DirecciónProvincial CañarObjetivo 7. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento










Objetivo 8. Incrementar la seguridad de la Red Vial Estatal Provincial, MEDIANTE un plan de señalización yseguridad vial, y estudios de ingeniería de puntos críticos. (Mejorar e incrementar la señalización horizontal yvertical en toda RVE. Identificando puntos críticosIndicador Comportamiento



















02/06/2015 11:50 AM GPR | 115

Proyectos


K001 MTOP - Rehabilitación Zhud - Cochancay - El Triunfo (Cañar) 12,616,256.00 Ejecución 30/09/2017

K004 MTOP -Terminación Zhud Biblian (Cañar) 0.00 Ejecución 30/09/2015

K011 MTOP - Estudios de tráfico, Plan de Manejo Ambiental e IngenieríaDefinitiva para la rectificación y/o mejoramiento de los caminos vecinales de laProvincial del Cañar, Grupo 2

0.00 Completado 30/01/2015

K012 MTOP-Estudios para solucionar el deslizamiento del sector El Cachi (km.14+000-15+000) en la carretera Zhud-Biblián

0.00 Ejecución 19/05/2015

K017 MTOP- Construcción de la carretera El Tambo-Ingapirca-HonoratoVasquez de 25 Km de longitud, ubicado e la provincia del Cañar

0.00 Ejecución 30/06/2018

K018 MTOP- Construcción de la carretera La Troncal-Puerto Inca 0.00 Ejecución 15/03/2017

K019 MTOP - Rehabilitación y mantenimiento de los caminos vecinales Ducur-Gualleturo de 21 Km y Jalupata-Chontamarca de 4 Km

0.00 Ejecución 20/08/2015

K020 MTOP-Reconstrucción Vía Rápida Cuenca-Azogues-Biblián, incluidoampliación Tramo El Descanso-Azogues-Biblián

14,580,000.00 Ejecución 05/06/2019

K022 MTOP - Ampliación y mejoramiento de la Avenida 16 de Abril de laCiudad de Azogues

0.00 Congelado 25/12/2015

K023 MTOP-Mantenimiento Vial de la Provincia del Cañar 0.00 Ejecución 31/12/2017


-------------------------------------------------------------------Toledo Toledo, Álvaro RafaelTitular/Responsable del Plan

02/06/2015 11:50 AM GPR | 116

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 6 >DirecciónProvincial Morona SantiagoObjetivo 12. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratadaIndicador Comportamiento







12.12. Porcentaje de kilómetros construidos y/o rehabilitado Continuo














Objetivo 15. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificacion y coordinacion de acciones paralelas con la administración, la fiscalizacion y supervision acordeal cronograma de obra y económicoIndicador Comportamiento








02/06/2015 11:50 AM GPR | 117



Continuo



Proyectos


K004 MTOP - Modernización Integral del Sistema Aeronáutico - Rehabilitación- Aeropuerto - Taisha (Provincia Morona Santiago)

0.00 Congelado 30/06/2015

K023 MTOP - Guamote-Macas Tr: 41+200 (Morona Santiago) 0.00 Ejecución 31/07/2015

K025 MTOP - Carretera Méndez - San José de Morona (Morona Santiago) 296,793.00 Ejecución 28/02/2016

K027 MTOP - Rectificación, Mejoramiento y Mtt. de Carretera Variante Limón- Plan de Milagro y Const. Puentes Pts. sobre los rios Yungantza 1, ProgresoCruzado, Yungantza 2.

0.00 Ejecución 31/10/2016

K028 MTOP - Plan de Milagro - Indanza - Gualaquiza : Tramo 4 (MoronaSantiago)

0.00 Ejecución 29/05/2015

K030 MTOP - Y de Palora - Tashapi - Troncal Amazonica (Morona Santiago) 0.00 Congelado 31/10/2015

K033 MTOP - Construccción Carretera Sigsig - Matanga - Gualaquiza 0.00 Ejecución 02/07/2017

K034 PLAN DE MILAGRO INDANZA GUALAQUIZA TRAMOS 1 Y 2 0.00 Ejecución 31/08/2015

K035 MTOP- Rehabilitación y mantenimiento de los accesos al RecintoTurístico y ferial de San Juan Bosco y Paso lateral de Pan de Azúcar

0.00 Cierre 20/02/2015

K036 MTOP- Contrato de Servicios de Consultoría para realizar los estudiosdel camino vecinal y de Pananza - San Carlos de Limón, en el cantón SanJuan Bosco

0.00 Completado 31/03/2015

K037 MTOP - Construcción de la carretera 9 de Octubre - Macas, incluido elpaso lateral occidental

157,000.00 Ejecución 16/05/2016

K040 MTOP - Estabilización del sector de "El Rosario" en la carretera Limón -Bella Unión (Morona Santiago)

0.00 Ejecución 31/08/2015

K043 MTOP- Mantenimiento Vial de la Provincia de Morona Santiago 1.00 Ejecución 31/12/2016

K044 MTOP - Carretera Riobamba-Macas y 10 puentes 1.00 Planeación 31/12/2015

K047 MTOP - Construcción del Puente sobre el Río Namangoza Caf - Cfa -3210 carretera Bella Unión - Limón

0.00 Ejecución 31/08/2015

K048 MTOP - Estudios definitivos para el puente sobre el Rio Palora, ubicadoen el Cantón Pablo Sexto, provincia de Morona Santiago

0.00 Ejecución 30/04/2015

K075 MTOP - Estudios Carretera y de Puente Pastaza -Macas-Huamboya 0.00 Cierre 31/03/2015

K085 MTOP -Construcción del Paso Lateral de Sucúa: Circunvalación 0.00 Cancelado 30/09/2015


-------------------------------------------------------------------Izquierdo, Galo


02/06/2015 11:50 AM GPR | 118

MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 7 >DirecciónProvincial El OroObjetivo 14. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento



























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Proyectos


K003 MTOP - Fiscalización, Rehabilitación y Mantenimiento de la CarreteraPuente Río Pindo - Balsas - Zaracay

149,985.76 Ejecución 31/08/2015

K004 MTOP - Ampliación de la Carretera Santa Rosa - Y del Cambio 5,624,672.61 Ejecución 31/12/2019

K005 MTOP - Reconstrucción y Mantenimiento de la Carretera Arenillas -Puente Puyango - Alamor - Zapotillo - Lalamor, Tramo: Arenillas - Puyango -Alamor de 80,50 Km

0.00 Cierre 01/10/2016

K007 MTOP - Carretera Paso Lateral de Arenillas 0.00 Ejecución 30/11/2019

K016 MTOP - Reconstrucción de la via Arenillas - La Avanzada 0.00 Ejecución 31/12/2019

K017 MTOP - Rehabilitación de la carretera Eje Vial 1 La Avanzada - Saracay 1.00 Ejecución 30/09/2017

K020 MTOP -PROGRAMA DE APOYO AL DESARROLLO VIAL DE LOSGOBIERNOS AUTONOMOS DESCENTRALIZADOS (Reconstrucción de laVía Santa Rosa - Bellavista - La Avanzada de 7,64 Km de longutd, ubicada enla Provincia de El Oro)

0.00 Cierre 25/08/2015

K021 MTOP - Construcción del Puente Pital sobre el Río Pital y accesos.Ubicado en la carretera "Y" del Cambio - Santa Rosa - Arenillas: E - 25,Tramo"Y" del Cambio - Santa Rosa Provincia de El Oro

0.00 Completado 05/02/2015

K024 MTOP - Rectificación y mejoramiento de la carretera Buenavista - VegaRivera - Paccha - Zaruma.

0.00 Planeación 15/06/2017

K025 MTOP - Fiscalización y reconstrucción de la Carretera Portovelo - Salatí- Ambocas

0.00 Ejecución 25/11/2018

K026 MTOP - Fiscalización y Construccción de Autopista "Y" de Corralitos -Tillales

30,000,000.00 Ejecución 30/06/2016

K028 MTOP - Mantenimiento Vial de la Provincia de El Oro 0.00 Ejecución 31/12/2015

K032 MTOP - Estudios para la carretera Buenavista Vega Rivera PacchaZaruma


K035 MTOP - Mantenimiento Vial de la Provincia de El Oro 1.00 Completado 31/12/2017

K036 CONSTRUCCION DEL PUENTE SOBRE EL RIO PINDO 0.00 Planeación 31/12/2015


-------------------------------------------------------------------Morillo Zambrano, Francisco Fernando


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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 7 >DirecciónProvincial LojaObjetivo 10. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento










Objetivo 11. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de re potenciacióndel equipo caminero y la contratación de personal calificado para la operación del mismo.Indicador Comportamiento




Objetivo 12. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificación y coordinación de acciones paralelas con la administración, la fiscalización y supervisión acordeal cronograma de obra y económico.Indicador Comportamiento








13.3. Porcentaje de Kilómetros Señalizados de la Red Vial Estatal Nacional. Continuo







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Proyectos


K001 MTOP - Rehabilitación y mantenimiento carretera Velacruz -Chaguarpamba - Río Pindo, acceso Olmedo de 5,40 Km. de long. y conexiónOlmedo y Chaguarpamba (vía ant.) 12,7 Km. de longitud y Ptes: Q. LaEsperanza, Q. Chipianga y readecuación Pte. Buenavista.

0.00 Ejecución 31/03/2018

K003 MTOP - Construcción de la carretera "Y" de Alamor-Pindal-Zapotillo-Lalamor, incluyendo nueve (9) puentes: Gramales, Paletillas, Polo Polo,Cascajal, Huasimo, Mancora, Palmeras, Abscisa 29+291, 29+855.

0.00 Ejecución 19/09/2019

K005 MTOP - Ampliación de la carretera El Emplame-Celica-Alamor y sumantenimiento, incluye la construccion del Puente Laramine

0.00 Ejecución 30/11/2015

K007 MTOP - Rehabilitación y mantenimiento de las carreteras: San Pedrode la Bendita - El Cisne y Guayabal - San Pedro de la Bendita , incluye laconstrucción del puente sobre el Río Guayabal.

0.00 Ejecución 29/07/2016

K011 MTOP - Mantenimiento por resultados de la carretera San Pedro de laBendita - Velacruz - Catacocha - Macara - Puente Internacional

1,359,897.04 Ejecución 31/01/2016

K013 MTOP.- Mantenimiento vial de la Provincia de Loja 0.00 Ejecución 31/12/2015

K016 MTOP - Construcción del Paso Lateral de Loja longitud de 15.5 Km(incluida fiscalización)

11,902,647.64 Ejecución 16/10/2015

K017 MTOP - Estudios para la Ampliación a Cuatro Carriles de la CarreteraLoja - Catamayo, Incluye Acceso al Aeropuerto, Ubicada en la Provincia deLoja

0.00 Congelado 30/05/2015

K018 MTOP - Reconstrucción y Mantenimiento (48 meses) carretera RioPindo-Amaluza-Jimbura-El Refugio (incluye Fiscalización).

0.00 Ejecución 31/10/2019

K020 MTOP - Estudios de Ingeniería e impacto ambiental de la vía Huertas -La Cienega - Sabanilla de 12km de longitud

0.00 Ejecución 28/02/2015

K021 MTOP-Estudios de Ingeniería e impacto ambiental de la vía Muyo Muyo- Paltahuayco de 10 km de longitud, cantón Celica, provincia de Loja

0.00 Ejecución 18/03/2015

K022 MTOP-Estudios de Ingeniería e impacto ambiental de la vía Sabanilla -Playas - Iguinda de 9 km de longitud, cantón Paltas, provincia de Loja

0.00 Ejecución 28/02/2015

K023 MTOP-Estudio de Ingenieria e Impacto Ambiental de las Vias Celica-Cola Cola, de 5 km y la Via Entrada a Colay Colay de 3 km

0.00 Ejecución 31/01/2015

K026 MTOP.- Programa de Liquidación y Ejecución de Obra por concluirsFase I de la Dirección de Servicios de Infraestructura y Desarrollo Guayas Ex(Reconstrucción de la Carretera Célica - Cruzpamba - "Y" del Muerto.)

0.00 Ejecución 31/01/2016

K027 MTOP.- Reconstrucción y Mantenimiento Contratado de la carreteraCatamayo-Gonzanamá-Cariamanga-Sozozranga-Macará

0.00 Ejecución 22/02/2018

K028 MANTENIMIENTO VIAL DE LA PROVINCIA DE LOJA 0.00 Anteproyecto 31/12/2015

K030 RECONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO CONTRATADO DE LACARRETERA CATAMAYO- GONZANAMA- CARIAMANGA- SOZORANGA-MACARA (I


K037 MTOP - CONSTRUCCION DEL PUENTE SOBRE EL RIOVILCABAMBA Y ACCESOS EJE VIAL 4 - CONSTRUCCION

1.00 Planeación 31/12/2015

K038 CONSTRUCCION DE PARADEROS Y PARADAS DE BUSES EN LARED VIAL ESTATAL


K039 MTOP - Centro Binacional de atención en Frontera -CEBAF- Macará 12,343,178.58 Planeación 26/04/2016

K040 MTOP - Estudios de tráfico, impactos ambientales e IngenieríaDefinitivos para la rectificación y mejoramiento de la vía de acceso al ParqueNacional Podocarpus (entrada en Loja 9 km y entrada en Zamora Chinchipe 6km)

0.00 Planeación 31/05/2016


-------------------------------------------------------------------Titular/Responsable del Plan

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MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas >Subsecretaría Zona 7 >DirecciónProvincial Zamora ChinchipeObjetivo 8. Incrementar el nivel de servicio de la Red Vial Estatal Provincial MEDIANTE un plan decontratación y de control de las actividades de conservación y rehabilitación por administración directa ocontratada.Indicador Comportamiento

















Objetivo 10. Incrementar el rendimiento operativo de la maquinaria vial MEDIANTE un plan de repotenciacióndel equipo caminero y la contratación de personal calificado para la operación del mismo.Indicador Comportamiento




Objetivo 11. Incrementar la eficiencia de control para el cumplimiento de los contratos MEDIANTE un plan deverificación y coordinación de acciones paralelas con la administración, la fiscalización y supervisión acordeal cronograma de obra y económicoIndicador Comportamiento








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Proyectos


K008 MTOP - Troncal Amazonica - Paso Lateral de Yantzaza (ZamoraChinchipe)

0.00 Ejecución 30/01/2017

K010 MTOP - Carretera Bellavista - Zumba - La Balsa (Construcción,rehabilitación y mantenimiento de la C. Vilcabamba-Bellavista-Zumba-LaBalsa, Tramo Bellavista-Zumba-La Balsa y construcción de los puentes:

58,379,741.01 Congelado 02/08/2020

K012 MTOP - Rehabilitación y mantenimiento carretera Vilcabamba Bellavista- Zumba - La Balsa Tramo: Vilcabamba - Bellavista de 101.79 km. Además laconstrucción Puentes Sasara Uno, Sasara tres, Quebrada Honda, Agua Dulce,Palanuma, Nanchima y Palanda

21,084,000.00 Ejecución 07/08/2017

K024 MTOP-Programa del Buen Vivir en Territorios Rurales: "Estudios deIngeniería e Impacto Ambiental para la Rehabilitación de la Vía Zamora -Romerillos Alto de 27Km de longitud, Provincia de Zamora Chinchipe"

119,745.99 Ejecución 29/05/2015

K025 MTOP - Construcción del paso lateral de la ciudad de Zamora, con unalongitud aproximada de 15,92 Km., ubicado en el cantón Zamora, provincia deZamora Chinchipe


K026 MTOP - Mantenimiento de Infraestructura de la provincia de ZamoraChinchipe

0.00 Ejecución 31/12/2020

K027 MTOP - Programa del Buen Vivir en Territorios Rurales: "Estudios deIngeniería e Impacto Ambiental para la Rehabilitación de la Vía Palanda - LaCanela de 43Km de longitud, Provincia de Zamora Chinchipe"

234,536.07 Ejecución 30/12/2015

K028 MTOP- Troncal Amazónica - Mantenimiento por Resultados de lacarretera Zamora-Yantzaza-Los Encuentros-Puente Chuchumbletza-Gualaquiza de 114.15 Km.

0.00 Ejecución 04/07/2016

K032 MTOP- Construcción del puente sobre la quebrada Velo de Novia 1.00 Anteproyecto 31/12/2016


-------------------------------------------------------------------Pesantez Jiménez, Jhon Fernando


MTOP - Ministerio de Transporte y Obras Públicas...Plan Anual Comprometido 2015 02/06/2015 11:50 AM...

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