MQB –a Volkswagen új csodafegyvere · MDB – Modularer Diesel Baukasten PORSCHE HUNGARIA...
Transcript of MQB –a Volkswagen új csodafegyvere · MDB – Modularer Diesel Baukasten PORSCHE HUNGARIA...
MQB – a Volkswagen új csodafegyvere
PORSCHE HUNGARIA
PAPP LÁSZLÓaz Oktatási központ vezetője
PORSCHE HUNGARIAKERESKEDELMI KFT
PORSCHE HUNGARIA
A VOLKSWAGEN-KONSZERN
SCANIA
PORSCHE HUNGARIA
Ferdinand Piëch
A platform-stratégia atyja
A moduláris felépítés fejlődése
PORSCHE HUNGARIA
Platform‐stratégia Moduláris stratégia Moduláris építőszekrény
Szinergiák csak egy járműosztályon belül
Szinergiák több mint egy járműosztályban
Szinergiák az összes járműosztályra
Járm
űosztályok
A platform‐stratégián alapul, amelyet a Volkswagen fejlesztett ki
A top 10 megaplatform
PORSCHE HUNGARIA
A top 10 megaplatformA modellek száma és mennyisége előreláthatóan 2017‐benMÁRKA platform mennyiség a modellek például
(millió) száma
Összesen
Moduláris felépítés az egyes járműosztályokban a VW‐nél
PORSCHE HUNGARIA
Autóárak
Járműosztályok
A különböző platformokra épülő modellek
PORSCHE HUNGARIA
NSF – New Small Family:Up!, Citigo, Mii(új kisautó‐család)
MQB – ModulareQuerBaukasten: Golf, A3, Octavia, Leon stb.(moduláris keresztmotoros építőszekrény)220 modellvariáció!
A különböző platformokra épülő modellek
PORSCHE HUNGARIA
MLB – Modulare Längsbaukasten: A4, A5, A6, A7, A8(moduláris hosszmotoros építőszekrény)
MSB – Modulare Standard Baukasten: Panamera(moduláris standard építőszekrény)
PORSCHE HUNGARIA
MQB A moduláris keresztmotoros építőszekrény
Építőszekrény‐elv rugalmas járműfelépítéshez (járműkonstrukcióhoz) Az alkotóelemek és gyártási eljárások szabványosítása (azonos
alkatrészek elve) A tengelytáv, a nyomtáv, a kerékméret és az üléshelyzet változtatható Az első tengelyvonal és a pedálok távolsága mindig ugyanannyi
változtatható
változtatható változtatható változtathatóegységes
A moduláris építőszekrény‐elv előnyei
PORSCHE HUNGARIA
Az MQB létrehozásának céljai:
‐ A szerkezetek árának csökkentése ‐20%
‐ Kisebb költségek a modellváltozatoknál ‐20 %
‐ Tervezési mérnökóra modellenként ‐30%
‐ Lényeges tömeg‐ és kibocsátás‐csökkentés
A megtakarítás autónként 1500.‐ Euro!
Az MQB moduljai
PORSCHE HUNGARIA
1. Első futómű2. Első hossztartók a tűzfallal3. Első ülések4. Az utastér padlólemeze5. Hátsó ülések6. Padlólemez hátsó rész7. Hátsó futómű
A modulok variálhatósága
PORSCHE HUNGARIA
További MQB‐modulok
PORSCHE HUNGARIA
1. MOB – Modularer Otto Baukasten
2. MDB – Modularer Diesel Baukasten
3. MIB – Modularer Infotainment Baukasten
Az MQB ismertetőjegyei
PORSCHE HUNGARIA
A hajtóművek helyzetének egységesítéseKevesebb változat a motorok kiegészítő egységeinél
A hengerfej elfordítása
Kipufogó
Hajtótengelyek
Sebességváltó
Kapcsolás
6 Golf‐generáció
EA111 motor‐család
Más motorok
Minden motor
88%‐kal kevesebb motor‐váltó variáció! (MQB: 36‐féle)
Az MQB ismertetőjegyei
PORSCHE HUNGARIA
.
A szerkezetek egységes mérete
Egységes motorbeépítés
A hátsó futómű szabványo‐sított felfüggesztési pontjai
A motor, a váltó, a futómű, a klímaberendezés és a pedálok rögzített helyzete
A motor dőlésszöge és a tengely‐vonaltól mért távolsága kombiná‐cióinak csökkentése 32‐ről 2‐re
Egységes kapcsolódási pontok a többlengőkaros és a kapcsolt‐lengőkaros futóműveknek
Az MQB lehetőségei
• Elülső nyomtáv: 1513 – 1671 mm• Elülső túlnyúlás: 785 – 890 mm• Kerékátmérő: 630 – 765 mm• Tengelytáv: 2505 – 2980 mm• Ülésmagasság elöl: 195 – 355 mm• Ülésmagasság hátul: 283 – 395 mm
PORSCHE HUNGARIA
Hajtásrendszerek az MQB‐nél
PORSCHE HUNGARIA
Hagyományos
Elektromos
Alternatív/megújuló
PORSCHE HUNGARIA
Alternatív hajtások lehetőségei az MQB-nél
A Volkswagen-csoport moduláris stratégiája elektromos hajtásokhoz
Az MQB‐t használó márkák
Minden járműszegmensben
Minden hajtási koncepcióhoz
Töltő
kompresszor
Teljesítményelektronika
Elektromos hajtás
Akkumulátor‐rendszer BEV –akkumulátoros elektromos jármű
(P)HEV – plug‐inhibrid elektromos jármű, kétkerékhajtás
(P)HEV – plug‐inhibrid elektromos jármű, összkerékh.
(P)HEV – plug‐in hibrid elektr. jármű, hagyományos összkerék
Alternatív hajtások lehetőségei az MQB‐nél
PORSCHE HUNGARIA
Tömegcsökkentés az MQB bevezetésével
PORSCHE HUNGARIA
Könnyű karosszéria nagyszilárdságú és melegen formázott acéllal Könnyű konstrukció az elektromos rendszernél
Könnyű motorok Könnyűre tervezett futóművek Könnyű belső berendezés
Változó vastagságú lemezek
PORSCHE HUNGARIA
B‐oszlop
Elektromos rendszer az MQB nél
PORSCHE HUNGARIA
I
Motorok az MQB‐hez
PORSCHE HUNGARIA
1.0 lit.
1.2 –1.4 l
1.6 –2.0 l
Lökettérfogat
55 – 81 kW 90 – 110 kW 130 – 220 kW
1.2 TSI – 1.4 TSI
1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI
1.0 TSI
Teljesítmény
MDB – Modularer Diesel Baukasten
PORSCHE HUNGARIA
Jellemző különbségek a motorcsaládon belül
Teljesítmény
Emisszió‐kategória
‐ Változó szelepvezérlés‐ Hengernyomás‐érzékelő‐ Nagy‐ és kisnyomású EGR‐ Kipufogógáz‐utókezelés a motoron belül
‐ furat‐löket: 79,5/80,5 mm‐ Kipufogómodul‐ Nagynyomású befecskendezés
‐ Kipufogómodul‐ Nagynyomású befecskendező
rendszer
‐ Nagynyomású EGR‐modul‐ A szívócsőbe integrált töltőlevegő‐hűtő‐ Kipufogógáz‐utókezelés a motoron belül
Cél: a kisebb tömegű EU6‐os autóknál mellőzni az SCR‐rendszertszűrt, hűtött kipufogógáz‐visszavezetéssel
Az EA 288 (1.6 – 2.0 l) dízelmotor‐család fő jellemzői
PORSCHE HUNGARIA
A hengerblokkba integrált rezgéskiegyenlítő tengelyek (csak a 2.0 lit‐ nél)
Oxidációs katalizátor‐ és részecskeszűrő‐modul
Az EU6‐os motornál vezérműtengely‐állítás
Olajszivattyú integrált vákuumszivattyúval
Kapcsolható hűtőfolyadék‐szivattyú
Szívómodul integrált töltőlevegő‐hűtővel
Az EA 288 motor a részecskeszűrő felől
PORSCHE HUNGARIA
Az oxidációs katalizátor‐ és részecskeszűrő‐modul
PORSCHE HUNGARIA
A motor a VTG‐s turbófeltöltő felől
PORSCHE HUNGARIA
MOB – Modularer Otto Baukasten
PORSCHE HUNGARIA
Kipufogógáz‐modul turbotöltővel és katalizátorral
Szelepfedél integrált vezérműtengelyekkel
Alumínium motorblokk és hengerfej
Vezérmű‐ és mellékhajtás modul
Szívómodul integrált levegőhűtővel
Olajteknő‐modul integrált olajszűrővel és mellékhajtás‐tartóval
Az EA 211 motorcsalád fejlesztési eredményei
PORSCHE HUNGARIA
• 20 grammal kevesebb CO2‐kibocsátás kilométerenként• közel 1 l‐rel kevesebb hajtóanyag fogyasztás• 30 %‐kal kisebb tömeg• 18%‐kal rövidebb beépítési hossz• megváltoztatott beépítési helyzet
Pl.: a 103 kW‐os 1,4 l TSI‐motor
Az EA 211 motor tömegcsökkentése
PORSCHE HUNGARIA
Összesen: 22 kg
Hengerlekapcsolás
PORSCHE HUNGARIA
Hajtóanyag‐megtakarítás
Integrált kipufogó‐gyűjtőmodul
PORSCHE HUNGARIA
A CO2‐kibocsátás 5 – 20 %‐kal kisebb!
Folyadékhűtésű töltőlevegő‐hűtő
PORSCHE HUNGARIA
MIB - Moduláris InfotainmentÉpítőszekrény
Áttekintés Audi A3 ’13
VK-35 | Trainingspräsentation | ATT 131 P.1 | Stand 03/2013
MMI RádióAudi RádióMMI
Navigáció plus
MIB Entry MIB Entry Plus MIB Standard MIB Standardmit Navigation
MIB High
További opciók nélkül opciókkalConnectivity- vagy navigációs
csomaggal
Bluetooth-Autotelefon nélkül, vagy Audi connect csomaggal
MIB
• Régebben: minden márka külön fejlesztett, 182 variáció volt
• Ma: MIB, 98 variáció
‐ Azonos hardverplatform,‐ különböző kezelési filozófia
(érintőképernyő, forgó‐nyomó gomb)‐ a márkára jellemző dizájn
PORSCHE HUNGARIA
HMI – Human Machine Interface
A HMI VW‐fejlesztés, és az elektronikafejlesztés középpontjában van
• Szituatív érintőképernyő –közeledésérzékelővel
• 8”‐os képernyőig opcionális• Kapacitív érintőképernyő – kisebb nyomásra reagál• Multitouch: gesztusvezérlés az érintőképernyő vezérlésénél
• A médiák kiválasztásánál „coverflow”
PORSCHE HUNGARIA
Connected car
PORSCHE HUNGARIA
Az autó kapcsolatban van az internettel, a tulajdonossal, az infrastruktúrával és más autókkal.