MINISTÉRIO DAS CIDADES DENATRAN Maria Cristina Hoffmann Lei nº 12.009/2009 – que regulamenta o...
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MINISTÉRIO DAS MINISTÉRIO DAS CIDADES CIDADES
DENATRANDENATRAN
Maria Cristina Maria Cristina Hoffmann Hoffmann
Lei nº 12.009/2009 – que regulamenta o exercício das atividades dos profissionais em transporte de passageiros (mototaxistas) e cargas (motofretista
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Fonte: Pesquisa de avaliação - Campanha educação no trânsito 2010 – Checon Pesquisa/ M. das Cidades
“O motoboy não tira os retrovisor, ele só arranca os que não estão sendo usados” Motociclista, 28 anos, Porto Alegre.
“Por conta do trabalho, os motociclistas tem uma determinada forma de transitar, tem que ser mais rápido, mais ágil e os motoristas, de uma forma geral, se irritam com isso” Motociclista, 59 anos, Brasília.
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FALTA DE INSTRUÇÃO
“O cúmulo do absurdo! Ficar fazendo „oitinho‟ e „zerinho‟ numa
pista onde não tem movimento nenhum, estão simplesmente dando uma arma engatilhada para o cara se matar! “ Motociclista, 40 anos,
Brasília.
SENTIMENTO DEONIPOTÊNCIA Quanto mais eu bebia, mais eu corria, mais eu dava cavalo de pau, parece que eu ficava o super homem” Motorista, 37 anos, Salvador.
MARGINALIZAÇÃO. Às vezes estou atrasado, tô nem aí pro outros, quero chegar no meu horário lá, e cometo infração de trânsito, azar de todo mundo! Motociclista, 22 anos, Belo Horizonte.
INDEPENDÊNCIA “Por conta do trabalho, os motociclistas tem uma determinada forma de transitar, tem que ser mais rápido, mais ágil e os motoristas, de uma forma geral, se irritam com isso” Motociclista, 59 anos, Brasília.
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CONSUMO ACESSIBILIDADE EMPODERAMENTO
ELEVAÇÃO DESPROPORCIONAL DE ACIDENTES NO TRÂNSITO
A moto oferece várias vantagens no dia a dia. Serve para o trabalho, para o transporte mais rápido, traz mais conforto e liberdade para quem usa.
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Quanto custa ser motofrete
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Quanto custa ser motofrete
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Estudo da Organização Mundial de Saúde estima 1,3 milhão de mortes por acidente de trânsito, no ano de 2009, em 178 países;
O Brasil aparece em 5º lugar entre os países recordistas em acidentes de trânsito precedido pela Índia, China, EUA e Rússia.
Resolução A/64/L44 da ONU2 de março de 2010
11 de maio de 2011Dia Mundial de Início
da Década
Lançamento no Brasil do PactoNacional pela Redução de
Acidentes de Trânsito
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cenário
Mortes no trânsitoMortes no trânsito
Homens 78,3% das vitimas
15,6% admitiram o consumo de bebidas
21,7% queda de motocicletas
em 2010, as mortes com motocicletas mais que triplicaram na Região Sudeste, saltando de 940, em 2002, para 2.948,– um crescimento de 214%. Os óbitos cresceram 165% no Nordeste, 158% no Centro-Oeste, 147% no Norte e 144% no Sul.
Fonte: SIM - Ministério da Saúde
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Cenário – Frota Motorizada Brasileira
Fonte: Ministério da Saúde
Cenário
Em 1970, as 62 mil motocicletas registradas no país representavam só 2,4% do total de veículos motorizadosEm 2010 16,5 milhões de unidades, representando 25,5% dos veículos motorizados.Cidades que ultrapassam os 10 motociclistas mortos para cada 100 mil habitantes: Rondônia, Roraima, Tocantins, Paraíba, Piauí, Santa Catarina e Mato Grosso, com Espírito Santo bem no limiar. 2011, os números apontam que são 72,4 mil internações de vítimas de acidentes de trânsito. Desse total, 35,7 mil, vítimas de moto, o que representa quase 50%.
A vulnerabilidade dos motociclistas é de tal nível que sua letalidade em acidentes chega a ser 14 vezes maior que a dos ocupantes de automóvel
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Cenário – Frota Motorizada Brasileira
Fonte: Denatran
Cenário
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Cenário – Frota Motorizada Brasileira
Fonte: manual de segurança viária OMS
Cenário
Países de baixa renda – 33% a 69% dos condutores mortos estão sob efeito de álcool.
Na Tailândia -36% dos acidentes com motocicletas na Tailândia – álcool foi fator determinante
Na Colômbia, 23% dos óbitos dos motociclistas estão relacionados ao consumo de álcool
No NEPAL, 28% dos acidentes envolveram motocicletas
Nos EUA 40% dos óbitos de jovens ligados ao consumo de álcool
Na África do Sul, 51% dos óbitos, elevado nível de alcoolemia
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Cenário – Frota Motorizada Brasileira
Fonte: manual de segurança viária OMS
Cenário
Álcool – efeito depressor ou estimulante
Produz alteração fisiológica -aumenta o risco de acidentes
Modifica a capacidade de discernimento, torna reflexos mais lentos, reduz acuidade visual, a visão sofre deterioração
Álcool prejudica aspectos da segurança : uso do cinto de
segurança, capacete, respeito ao limite da velocidade
Motociclista – alcoolemia superior a 0,05g/100ml – aumenta em
até 40 vezes o risco de acidentes
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Cenário – Frota Motorizada Brasileira
Fonte: manual de segurança viária OMS
Cenário
Sexo masculino; Entre 18 e 24 anos
Camada socioeconômica baixa
Solteiros ou divorciados
Atividade profissional não qualificada
Nível de escolaridade baixo; Baixa auto estima
Brasil - a quantidade de fatalidades em acidentes de trânsito cresceu de 2000 a 2007, em 30% nesse período.
Dados do DPVAT , registram em 2007 um total de 66.837 mortes
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Estratégia
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ABR – 2011PARE e PENSE
SET – 2011Semana Nacional
De Trânsito
JUN – 2011PARADA
DEZ – 2011FINAL DE ANO
JAN - 2012MOTOCICLISTA
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FEV -2012CARNAVAL
ABR -2012
SEMANA SANTA
ABR -2012
CORPUS CHRISTI
JUN -2012
FESTAS JUNINAS
SET - 2012
SEMANA NACIONALDE TRÂNSITO
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OUT -2012
PARADINHA
NOV -2012
CONSCIÊNCIA NOTRÂNSITO
DEZ -2012
TRADIÇÃO DE FINAL DE ANO
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AÇÕES MINISTÉRIO CIDADES / DENATRAN
CAMPANHA PERMANENTE
SETEMBRO 2012
SALÃO DO AUTOMÓVEL
SIMULADOR DE DIREÇÃO
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