Transfer Factor 4Life Mexico - Factores de Transferencia en Mexico ...
Mexico GP 1992
-
Upload
dudaev-dudaev -
Category
Documents
-
view
215 -
download
0
description
Transcript of Mexico GP 1992
1
Этап второй, Мексика.
20-22 марта 1992-го года.
Fisico’s racing research journal
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
2
Fisico’s racing research journal
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
ОТСЮДА,из конца длиннющей стартовой прямоймексиканского автодрома, перспективаначинающегося сезона предстает как на
ладони – впереди Williams (Мэнселла ужеи не видно), затем вперемежку McLaren и
Benetton, с приличным отставанием Ferrari,и совсем далеко – Lotus, Dallara и прочие...
Fisico’s racing research journal
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
«ЛЮДЯМлучше не смотреть в глаза
готовящего к старту гоншика, так как они могут испугатьсятой агрессии, которую можно
в них прочесть».
Айртон Сенна.
4
Fisico’s racing research journal
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
Легкий подиум.
На мексиканском высокогорье преимущества маклареновского Honda над 8-цилиндровым Ford на Benetton были далеко не столь очевидны,
как в других условиях - разреженный воздух приводил к дефициту мощности у всех, но больше всего теряли те, кто больше всего и имел. Впрочем, на преимуществе Williams это обстоятельство особо не сказалось, хотя в пятничной квалификации Шумахер опередил один из них, показав второе время. Сенна же угодил в аварию и остался без достойного результата (27-й). В субботу, правда,Шумахер удержать свое второеместо не сумел, откатившись на одну позицию, хотя и пробовал даже выступать на запасном шасси, обнаружив, что его настройки чуть удач-нее, чем на основном. Сенна, не успевший настроить машину, пенял на плохое качество асфальта (в своей аварии он обвинил кочки), и доби-лся всего лишь шестого результата, проиграв даже Бергеру.
Но Айртон сумел стартовать лучше всех конкурентов, выйдя на третье место после первого круга. Впрочем, Михаэль отставал не сильно, пови-снув у него на хвосте - но лишь после обгона Брандла в начале второго круга.До 11-го круга Михаэль преследовал Айртона, не отпуская его, а затем... легко прошел, потому что на McLaren вышла из строя трансмиссия, иСенна был вынужден прекратить борьбу. Михаэль комфортно поехал к третьему месту - то есть, к своему первому подиуму в карьере, и на фи-нише уступил победителю не так и много - всего лишь 20 секунд.
5
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
Fisico’s racing research journal
В пятницу машину разбил Сенна, в субботу– Бергер.
Айртону уже привычно не везло в Мексике.
6
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
Fisico’s racing research journal
Эффектный бросок по внешней стороне позволил Сенне разом отыграть три позиции на старте; Шумахер же оказался было за спиной Бранд-ла; Пропустив Михаэля, Мартин затем очень долго отражал атаки яростные Бергера, но потом сошел из-за поломки двигателя; А немец после
схода Сенны легко приехал на подиум.
7Fisico’s racing research journal
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.Статистика пилотов по уик-энду:
8Fisico’s racing research journal
График истории гонки:
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
9Fisico’s racing research journal
Комментарии Гран-При:Сенна Vs Шумахер 1992/1993.
«Это фантастический результат, я не ожидал его. Мы хорошо смотрелись весь уик-энд, но
я не сомневался, что гонка будет очень напряженной. И Сенна, и Бергер были очень быстры
на уарм-ап утром в воскресенье, и я не сомневался, что по мере опустения баков они будут
еще быстрее.
На старте Мартин жестко выдавил меня, но потом я обошел его и он отстал, хотя у меня
появились проблемы с правым передним колесом. Когда Бергер начал меня нагонять, я попро-
бовал прибавить ходу, и у меня получилось контролировать его позади себя. Я финишировал
третьим и мне хочется поблагодарить команду, все отлично поработали. Я надеялся на по-
диум в этом сезоне, но не думал, что завоюю его так быстро. Я очень счастлив, хотя еще не
осознаю всей полноты этого чувства».
Суббота:
«Я думаю, мне повезло, что я ничего не повредил себе после вчерашней аварии. Тело побалива-
ет, но это не страшно, через несколько дней пройдет. Но эта гонка всегда сложна, даже ког-
да вы в 100-процентной форме. Наша основная проблема в том, что в квалификационной кон-
фигурации машина не очень быстра, не обеспечивая достаточного сцепления колес с дорогой.
Поверхность трассы кочковата и грязна, вдобавок, зоны безопасности явно недостаточны.
Ничего не имею против Мексики, но думаю, сюда не следует возвращаться, пока организато-
ры не сменят покрытие и не расширят зоны безопасности. Зачастую на городских трассах
асфальт лучше, чем тут».
10Fisico’s racing research journal
Сенна Vs Шумахер 1992/1993.