Economia Criativa e Colaborativa OportunidadeS para gestão inovadora de territórios
Mapatón
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Tecnología para innovación social
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ACELERAMOS EL CAMBIO EN
T E M A S P R I O R I TA R I O S PA R A
CIUDADES A TRAVÉS DE LA
PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y EL
U S O E S T R A T É G I C O D E L A
TECNOLOGÍA
• GOBIERNO DIGITAL // SALUD PÚBLICA // MEDIO AMBIENTE
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180,000 se mudan a una ciudad por día
=1 seg.
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DEMANDAS CRECIENTESDemandas Crecientes
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Replantearnos cómo se relacionan gobierno y ciudadanía.
Replantearnos la manera de resolver los problemas de la ciudad.
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Herramienta que empodera, amplifica la voz de
todos los actores, facilita la colaboración y facilita procesos.
Tecnología
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.
Innovación
Redefinición de paradigmas actuales y la redefinición de cómo se hacen las cosas
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Tecnología + Innovación
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La red de transporte de pasajeros del Distrito Federal cuenta con aproximadamente 1,250 ramales que utilizan 14 millones de personas al día.
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La creación de una base de datos abierta de todas las
rutas de transporte concesionado de
la Ciudad de México.
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Ruta crítica: procesos de innovación
Diálogos para una
Ciudad Abierta (Gob-Sociedad
Civil)
Formación del Equipo de Trabajo
Desarrollo de la herramienta tecnológica
Prueba Piloto
Evaluación y Escalamiento
Publicación en el portal de Datos Abiertos
Observación de Campo
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Diálogos para una Ciudad Abierta
Sesión: Mapa de las rutas del transporte público
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Equipo de trabajo formado por 22 agentes
● 3 dependencias del Gobierno del Distrito Federal:
● 6 empresas y organizaciones de la sociedad civil
Equipo de
Trabajo
● Organización de innovación Social
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CETRAM Zapata Observación
de campo
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CETRAM Potrero Observación
de campo
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Urban Launchpad, en colaboración con el resto del equipo, desarrolló la aplicación móvil de Flocktracker, una plataforma del Departamento de Estudios Urbanos y Planeación del MIT.
Desarrollo de Herramienta tecnológica
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Campos de la base de datos: ● Geolocalización. ● Derrotero. ● Empresa encargada de la ruta. ● Kilómetros recorridos. ● Origen-Destino. ● Foto del letrero con información de las rutas de las unidades. ● Tarifa máxima. ● Tiempo aproximado de recorrido. ● Número de ascensos y descensos de usuarios y su sexo. ● Paradas formales (que cuentan con algún tipo de mobiliario
urbano) e informales.
Desarrollo de Herramienta tecnológica
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Desarrollo de Herramienta tecnológica
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19 ramales del CETRAM Potrero 4 ramales del Eje 4 Norte 26 jóvenes voluntarios e integrantes del grupo de trabajo 3,000 kilómetros en microbuses, autobuses y autobuses foráneos, que tienen su destino en los estados que conforman el área metropolitana: México, Hidalgo y Puebla.
Prueba piloto
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CETRAM Potrero y Eje 4 Norte Prueba piloto
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CETRAM Potrero y Eje 4 Norte Prueba piloto
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CETRAM Potrero y Eje 4 Norte Prueba piloto
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Visualización de trazo de ruta Prueba piloto
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Siguientes pasos
● Mapear las aproximadamente 1,250 ramales del sistema de transporte de pasajeros de la Ciudad de México.
● Fortalecer la información de movilidad con la que cuenta el Gobierno del Distrito
Federal. ● Publicar la base de datos abierta en el portal de Datos Abiertos del Gobierno del
Distrito Federal. ● Fomentar el uso de la base de datos abierta entre diversos agentes de la sociedad.
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Mapatón CDMX como caso de Gobierno Abierto
Participación Colaboración Apertura
Externalización de tareas con ciudadanos (especialmente jóvenes) para la creación de la base de datos abierta.
2 dependencias del GDF + Laboratorio para la Ciudad. 5 empresas y organizaciones de la sociedad civil. Facilitado por PIDES Innovación Social.
Creación de base de datos abierta de las rutas de transporte concesionado de la CDMX.
Innovación
Prueba piloto previa a intervención masiva y adaptación de plataforma de Flocktracker.
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Tecnología está permitiendo conectar a la ciudadanía para resolver los retos de la ciudad y mejorar las
políticas públicas