Letchworthin aseman pohjoispuoleiset alueet Spirellan katolta katsottuna … · 2009. 9. 17. ·...
Transcript of Letchworthin aseman pohjoispuoleiset alueet Spirellan katolta katsottuna … · 2009. 9. 17. ·...
© Ossian von Konow 14.8.2006
Letchworthin aseman pohjoispuoleiset alueet Spirellankatolta katsottuna
•
© Ossian von Konow 14.8.2006
Letchworth, Spirellan kiertoliittymä
© Ossian von Konow 14.8.2006
Letchworth keskustan parkkitalon katolta v. 2004
© Ossian von Konow 14.8.2006
Letchworthin keskustan vanha galleria
•
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006ETELÄ-SUOMEN RAKENNE 2050 RATARENKAAT JA KAUPUNGIT
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
© Ossian von Konow 14.8.2006
Pietarin seudun
Kaupunkien rakenne
Vanhaa rataverkkoa käyttäen sekäyhteydet Suomen kautta länteen, itään Permiin ja Siperiaan ettäMoskovaan
© Ossian von Konow 14.8.2006
SUOMEN KEHITTÄMINEN ASUMISEN MALLIMAAKSI VOI ONNISTUA SYVÄLLISILLÄ PERUSUUDISTUKSILLA
¤ Valtakunnallisesti on tajuttava missä ja miten Suomen pitkässämaassa olisi sopivinta elää esimerkiksi 25 vuoden kuluttua. Tampereen pohjoispuolella on 1,9 miljoonaa asukasta, kun vastaavalla alueella Ruotsissa on 0,8 miljoonaa.¤ Etelä–Suomessa, joka on pinta-alaltaan suurempi kuin Tanska, on monilla kriteereillä mitattuna Keski- ja Pohjois-Suomea edullisempi alue asua ja toimia.
¤ Etelä-Suomeen on luotavissa infrastruktuuri, joka on miljardeja euroja halvempi ja edullisempi asukkaiden ja koko maan kannalta, kuin nykytilanteen jatkuminen.
© Ossian von Konow 14.8.2006
ETEENPÄIN ISOILLA PERUSRATKAISUILLAkuten teimme sotien jälkeen, maareformeilla ja uutta asuntotuotantoa edistämällä, nyt esimerkiksi seuraavilla toimenpiteillä:
¤ Voisimme parantaa olosuhteitamme todellisella maareformilla, jossa valtio lunastaa puutarhakaupunkeja varten raakamaahinnalla yhteensä 20 000 ha, á20 000 € = 400 milj.€, esim. 600 000 asukkaalle. Se on 20 vuodessa vain 20 milj.€/vuosi. Valtio luovuttaa maan edelleen kaupungeille, kuten ennen vuotta 1906 kuninkaat ja keisarit olivat Suomessa tehneet. Kaupungit sitoutuvat luovuttamaan maan eri tarkoituksiin, mutta vain vuokratontteina esimerkiksi 300 -vuoden vuokra-ajalla. Maailman ensimmäisessä puutarhakaupungissa Letchworth Garden City:ssä oli kaupunkia perustettaessa vuonna 1903 vuokra-aika 500 vuotta.¤ Kehittämällä olemassa olevia radanvarsikaupunkeja aidoiksi puutarhakaupungeiksi - noin 40 kpl - á 30 000 asukasta, joissa on nykyisellään noin 600 000 asukasta. Väkiluku kasvaisi yhteensä 1,2 miljoonaan asukkaaseen.¤ Rakentamalla ratarenkailla hyvä perusinfrastruktuuri Etelä-Suomeen Porin ja Kotkan välillä, joka kytketään kiinteällä junaliikenteellä Ruotsiin ja Tallinaan ratatunneleilla sekä Pietariin. ¤ Muuttamalla hyvää rakentamista vääristäviä rakentamismääräyksiä.
© Ossian von Konow 14.8.2006
ETELÄ-SUOMEN RATAHANKKEET 2006 – 2030
Yhteyksiä ulkomaille
Osarahoitus EU:lta?
8 H:KI – TALLINN, tunnelissa 90 km 2020 2 -19 KAPELLSKÄR – MARIEHAMN – NAANTALI
tunnelissa 180 km 2030 4 -2
===KAIKKI YHTEENSÄ 7 Mrd €
(+EU-osarahoitus esim. 3 mrd.)
YM. RATOJEN PARANNUKSIA
27.6.2004 + 20.2.2006Ossian von Konow ja Jarmo Roinisto([email protected])
Suomi työllistymään uudella osaamisalueella:
RATARAKENTAMISEN OSAAMISELLA uusi ”Nokia”,yli 50 000 miestyövuotta, jolla on lukuisia positiivisia
kansantaloudellisia seuraamuksia.Ratahankkeet olisivat seuraavat:
Valmistus- Kustannus-vuosi arvio, mrd.€
1A OIKORATA 2006 (0,7)1B VUOSAARI-KERAVA-RATA 2008 (0,1)
2 KEHÄRATA (Van.koski-Tikkurila) 2010 0,33 NURMIJÄRVIRATA 2012 0,2
4 RANTARATA parannus 2012 0,25 URPO-RATA (U.- Rauma-Pori) 2015 0,35B TAMPERE-PORI parannus 2015 0.26 UUSI ELSA (Espoo-Lohja-Salo) 2024 1.07 H:KI – PORVOO – KOTKA 1,58 Ja edelleen UURAA – PIETARI 2028 0,3
YHTEENSÄ 4.0 mrd.€