Le, 08 / 03 / 2002 Michel POIRE CONTRÔLE ANTI POLLUTION.
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Le , 08 / 03 / 2002
Michel POIRE
CONTRÔLE ANTI POLLUTION
CONTRÔLE ANTI POLLUTION
ANALYSEUR 4 GAZ
SONDE GAZ ECHAPPEMENT
EVACUATION DES GAZ
A mettre en place
CAPTEUR TR/MN.
CÂBLE BOUGIE
SONDE DE T° D’HUILE
PUIT DE JAUGE
SONDE A
OXYGENE / LAMBDA
LIAISON SONDE / ANALYSEUR
VUE D’ENSEMBLE
MOTEUR TOURNANT: PRENDRE TOUTES PRECAUTIONS
?
?
?
?
Type de
véhicule
Date de 1° mise en circulation
Polluant ,Valeurs maxi. , Conditions
Essence tous types
SANS catalyseur
Du 01/10/ 1972
Au 30/09/ 1986
CO < 4,5 % au ralenti .
Moteur chaud 80°
Du 01/10/ 1986
CO < 3,5 % au ralenti .
Moteur chaud 80°
REGLEMENTATION
Type de
véhicule
Date de 1° mise en circulation
Polluant , Valeurs maxi. , Conditions
Essence tous types
AVEC catalyseur
CO < 0,5 % au ralenti .
Moteur chaud 80° et
CO < 0,3 % à 2000 tr/mn
Moteur chaud 80° avec = 1+ 0,03
À compter dû
01/ 01/ 1997
REGLEMENTATION
CONTRÔLE ANTI POLLUTION MOTEUR ESSENCE
NON CATALYSE
HC < 500 ppm . Moyennes souhaitées : 350 carburation
‘’ 150 injection
O2 < 2 % ( lambda ) de 1 à 1,1
CONTRÔLE ANTI POLLUTION MOTEUR ESSENCE CATALYSE
HC = 0 ppm O2 = 0 de 0,98 à 1,03
Plus les valeurs HC et O2 se rapprochent de 0 meilleur est la combustion .
DIAGNOSTIC
MOTEUR CHAUD AU RALENTI NON CATALYSE
SITUATION AIDE AU DIAGNOSTIC
HC > 500ppmCarburant non brûlé : Manque d’air. Système de carburation / Injection. Régime de rotation trop faible.
O2 > 2 % et CO2 > 11%
Excès d’oxygène présent à l’échappement: CO2 important . Prise d’air à l’admission .
O2 > 2 % et CO2 < 11%
Excès d’oxygène présent à l’échappement : CO2 modéré . Prise d’air à l’échappement .
HC > 500 et O2 > 2%
Combustion incomplète due à : L’allumage . à : l’état du moteur .
DIAGNOSTIC
MOTEUR CHAUD A 2000 tr/mn NON CATALYSE
SITUATION AIDE AU DIAGNOSTIC LAMBDA
HC < 500ppm et O2 < 2 %
0,9 = RicheCO trop élevé du à l’accélération : Niveau de cuve trop élevé .
Carbu. Fuite injecteur ou électro.injection.
HC < 500ppm et O2 < 2 % 1,2 = Pauvre
CO trop bas : Niveau de cuve trop
bas .Carbu. Injecteurs encrassés . Injection .
DIAGNOSTIC
MOTEUR CHAUD CATALYSE
SITUATION AIDE AU DIAGNOSTIC LAMBDA
CO > à 0,8 % 1 Pot catalytique HS sonde bonne.
CO > à 0,8 % < 0,97 Sonde HS calée en enrichissement.
VEHICULES CATALYSES Année >1997
Tr/mn RALENTI
VALEUR MAXI
LEGALE
O2 > 2%
Ppm ELEVEES
PAUVRE
IMPORTANT
T° D’ HUILESIGNAUX
VEHICULES CATALYSES Année 1997 <
REMPLACEMENT PERIODIQUE DES
FILTRES
Consulter le mode d’utilisation .
0,8
VEHICULES CATALYSES Année 1997 <
QUEL EST VOTRE DIAGNOSTIC ?
800 tr/mn50
85°
0,9 13,6 1,8
200 0,92