KATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 Katalog 2016.pdfKATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 CENNIK TEN NIE...

KATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH

2016

www.dunlop.eu

CENNIK TEN NIE STANOWI OFERTY

W ROZUMIENIU PRAWA.OBOWIĄZUJE OD 01.01.2016.

297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 1 12/22/15 1:09 PM

6 TRACK DAY/EASY RIDING

10 DROGOWE: SEKCJA SPORTOWA

13 DROGOWE: SEKCJA SPORTOWO-TURYSTYCZNA

21 DROGOWE: CUSTOM

30 UNIWERSALNE

38 TERENOWE

44 DO SKUTERÓW

48 INFORMACJE TECHNICZNE

GP RACER D211, GP RACER SLICK, SPORTMAX A-13

SPORTSMART2

QUALIFIER II, QUALIFIER

ROADSMART III, ROADSMART II, ROADSMARTOPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: SPORTMAX D221, SPORTMAX D220 ST, K700, K701, SPORTMAX D205, D254, D256, D423STREETSMART, TT100, K82, K70TT900; OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: K205, K388, TT100GP, TT900GP, D110 & D102

D404 ELITE 3F11, F14, F17, F20, F24, K127, K177, K425, K525, K527, K555OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: CRUISEMAX, D251, D417, 491 ELITE 2,D401, D402D407/D408, GT502K591, D427, SPORTMAX D207, SPORTMAX D208, SPORTMAX QUALIFIER, AMERICAN ELITE

TRAILSMARTTRAILMAX, D606, D605, K660OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: D602, D605, K180, K460, K560, K850SPORTMAX MUTANT, SPORTMAX D208, TT900 GP, D803 GPGEOMAX ENDURO, D908, D908 RR

GEOMAX MX11, GEOMAX MX3SGEOMAX MX52, GEOMAX MX71D952GEOMAX AT81 MOUSSE

SCOOTSMARTGT301, TRAILMAX, D451, GPR-100TT72 GP, TT93 GP

297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 2-1 12/22/15 1:09 PM

2

NOWOŚCI NA 2016 ROK!Nowości na sezon 2016

TRACK DAY/EASY RACING

STRONA: 7

Poprzez zwrotność, lecz także łatwe prowadzenie oraz precyzyjną sterowność nowa hypersportowa opona Sportmax A-13 sprawdza się idealnie w lekkich i średniej wagi motocyklach sportowych zarówno na drodze, jak i na torze.

DROGOWE: SEKCJA SPORTOWO-TURYSTYCZNASTRONA: 13Nowa rewolucyjna opona Dunlopa posiada innowacyjny wzór bieżnika zapewniający przyczepność, maksymalne osiągi, długie przebiegi i pewną jazdę - na każdej drodze i w każdych warunkach.

DROGOWE: SEKCJA CUSTOM STRONA: 28 Dłuższy przebieg, Lepsza kontrola. Teraz masz jedno i drugie.

Dunlop American Elite to opona z rynku wtórnego dla motocykli Harley-Davidson, zaprojektowana, przetestowana i wyprodukowana w Stanach Zjednoczonych.

SEKCJA UNIWERSALNA

STRONA: 32

Opona w 10% drogowa, w 90% off-road. D606 Dunlopa to odporna opona na bezdroża, z potencjałem off-roadowym z prawdziego zdarzenia. Zalecana do długodystansowych podróży poza asfaltem.

SEKCJA OFF ROAD

STRONA: 41

Rozległe mistrzowskie doświadczenia sportowe oraz naukowe zaowocowały powstaniem opony Dunlop Geomax®AT81™ opony “cross country” oferują wysokie, wszechstronne osiągi w połączeniu z wysokim poziomem wytrzymałości – do jazdy oraz ścigania off-road.

TECHNOLOGIA

TECHNOLOGIANasi inżynierowie byli pierwszymi, którzy wprowadzili standardy obowiązujące opony wyścigowe do świata opon przeznaczonych do codziennej jazdy. Dzięki inżynierom i projektantom z Europy, Japonii i Ameryki Północnej firma Dunlop może pochwalić się globalnym procesem badania i rozwoju, którego owocem są innowacyjne rozwiązania natychmiast poddawane najtrudniejszemu sprawdzianowi – wyścigom. Innowacje, takie jak opony o niskim profilu, konstrukcje radialne, kierunkowy i sinusoidalny kształt bieżnika, karkas wykonany z włókien aramidowych, technologia Multi-Tread (MT) oraz JLT (najnowsza technologia firmy Dunlop) są rozwiązaniami zaczerpniętymi bezpośrednio ze sportów motorowych.

CTCS

Carcass Tension Control System (CTCS) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost.

PCBT

Nowa opatentowana technologia Dunlop’a Progressive Cornering Block Technology zwiększa elastyczność bloków w celu osiągnięcia większej kontroli w uślizgu, zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach.

MBD

Zastosowanie różnej wielkości klocków oraz ich naprzemienne ułożenie od środka bieżnika do barku w nowej technologii Multiple Block Distribution (MBD), połączone z mniejszą liczbą bloków w centrum, poprawia czucie drogi, jednocześnie zapewniając pewność i przyczepność na bezdrożach.

TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Lata sukcesów w mistrzostwach Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.

NTECGenialny system regulacji ciśnienia NTEC firmy Dunlop umożliwia zoptymalizowanie parametrów opony poprzez regulację ciśnienia. W przypadku jazdy na torze o suchej nawierzchni zmniejszenie ciśnienia w oponie zapewnia przewidywalne i pewne prowadzenia na granicy przyczepności. Po powrocie na drogę podniesienie ciśnienia do zalecanego przez producenta zapewnia najlepszą w klasie przyczepność i osiągi.

JLT

Technologia opasania Jointless Tread (JLT) umożliwia precyzyjne ułożenie kilku mieszanek w oponie, zwiększając w ten sposób trwałość, odporność na zużycie, przyczepność od środka bieżnika do barku oraz stabilność opony przy dużych prędkościach.

KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)

Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasaniat, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

NOWOŚĆ

NOWOŚĆ

NOWOŚĆ

NOWOŚĆ

NOWOŚĆ


TRA

CK

DA

Y/EASY R

AC

ING


GP RACER D211

GP RACER SLICK

SPORTMAX A-13

6

TRACK DAY EASY RACING

WYŚCIGOWA TRACK DAY HYPERSPORT SUPERSPORT SPORTOWO-TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA

Motorsport (Racing) zawsze był dla marki Dunlop polem do przesuwania granic w technologii produkcji opon i partnerstwa z tymi, dla których tworzymy nasze produkty. Nasze podejście pozwala oferować motocyklistom i ich maszynom najwyższą jakość, trwałość i wytrzymałość opon.

Doświadczenie zdobywane na torach wyścigowych przekładamy na technologie wykorzystywane na drodze. Nasi inżynierowie byli pierwszymi, którzy wprowadzili do opon przeznaczonych do codziennej jazdy technologie stosowane na torach wyścigowych.

TRACK DAY/EASY RACING

DOPUSZCZONE DO RUCHU DROGOWEGO

DOPUSZCZONE DO RUCHU DROGOWEGO

TRACK

Opona o wysokim poziomie przyczepności z rodziny opon wyścigowych. Zapewnia dużą wydajność na torze oraz wyjątkowe przebiegi. Doskonała do lekkich sportowych motocykli i klasycznych motocykli z lat 80-tych.

/ Technologia JointLess Belt (JLB) oraz Multi-Tread w tylnej oponie zapewnia wydłużony okres eksploatacji i maksymalną przyczepność

/ CTT (Camber Thrust Tuning) umożliwia łatwy i szybki skręt

Opona sportowa na tor z homologacja drogową. / System NTEC pozwala obniżyć ciśnienie w

oponie tak, aby uzyskać lepszą przyczepność na torze

/ Bieżnik wykonany w technologii Multi-Tread (MT) gwarantuje szybkie rozgrzewanie się, dużą stabilność podczas hamowania, reaktywność

oraz wysoką trwałość / Kąty ułożenia pasów łączących ze szkieletem

opony są dobrane tak, aby zapewnić lepszą stabilność boków i bardziej płynne prowadzenie pojazdu przy maksymalnym pochyleniu

Opona typu Slick z optymalnym standardem przyczepności prosto z torów wyścigowych. Przeznaczona jest dla fanów sportowej jazdy oraz dla weekendowych entuzjastów motosportu.

/ System NTEC pozwala obniżyć ciśnienie w oponie tak, aby uzyskać lepszą przyczepność na torze

/ Bieżnik wykonany w technologii Multi-Tread (MT) gwarantuje szybkie rozgrzewanie się, dużą stabilność podczas hamowania, reaktywność oraz wysoką trwałość

/ Kąty ułożenia pasów łączących ze szkieletem opony są specjalnie dobrane tak, aby zapewnić lepszą stabilność boków i bardziej płynne prowadzenie pojazdu przy maksymalnym pochyleniu

P/T FELGA ROZMIAR CPD L/S TT/TL ORYGINALNE WYPOSAŻENIE KOD SPEC UWAGI CENA

P 17 120/70 ZR 17 S (58W) TL 625923 797

120/70 ZR 17 TNT. (58W) TL 625924 797

T 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 628540 1001

180/55 ZR 17 TNT. (73W) TL 625928 1038

180/55 ZR 17 E (73W) TL 625929 1038

190/55 ZR 17 TNT. (75W) TL 625983 1130

190/55 ZR 17 E (75W) TL 625984 1130

190/55 ZR 17 E+ (75W) TL 634544 995

200/55 ZR 17 TNT. (78W) TL 625987 1223

200/55 ZR 17 E (78W) TL 625988 1223


P 17 120/70 R 17 TNT. TL 625926 816

T 17 190/55 R 17 TNT. TL 625985 1093

190/55 R 17 E TL 625986 1093

200/55 R 17 TNT. TL 625989 1186

200/55 R 17 E TL 625990 1186


P 17 110/70 R 17 54H TL 634525 Nowość 704

120/70 R 17 58H TL 634526 Nowość 760

18 110/80 ZR 18 (58W) TL 634523 Nowość 649

T 17 140/70 R 17 66H TL 634527 Nowość 908

150/60 R 17 66H TL 634528 Nowość 945

160/60 R 17 69H TL 634529 Nowość 982

18 150/70 ZR 18 (70W) TL 634524 Nowość 1065

160/60 ZR 18 (70W) TL 634533 Nowość 1112

ZASTOSOWANIE KONSTRUKCJA TECHNOLOGIA


DR

OG

OW

E


SPORTSMART2

QUALIFIER II

QUALIFIER

ROADSMART III

ROADSMART II

ROADSMART

STREETSMART

TT100

K70/K82

TT900

10

DROGOWE


Nieważne czy jesteś entuzjastą przygody, czy zawodowcem. Nieważne czy jeździsz na sportowym, czy na turystycznym motocyklu. My mamy opony dla Ciebie. Stale poszerzamy naszą gamę opon. Możesz z niej wybrać najlepsze opony dla Twoich potrzeb tak, aby czerpać jak najwięcej radości i doświadczeń z jazdy na swoim motocyklu.

DROGOWE

Nowa, zaawansowana technologicznie opona sportowa Dunlop zapewnia komfort, doskonałą kontrolę przy wszystkich prędkościach i maksymalną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

/ Przyczepność jest zwiększona poprzez zastosowanie technologii Multi-Tread w tylnej oponie ze specjaną mieszanką w części barkowej dla lepszego pokonywania zakrętów na mokrej i suchej nawierzchni

/ Odwrotny kierunek bieżnika przedniej opony poprawia odprowadzanie wody, a co za tym idzie lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni

/ Dzięki zastosowaniu nowego kształtu i budowy przedniej opony poprawiono prowadzenie - szybsze wchodzenie w zakręt, dokładne

trzymanie toru jazdy oraz pewne hamowanie w zakrętach

/ Wysoki komfort jazdy dzięki użyciu technologii JLB i JLT, niższa waga i nowy profil opon

/ Możliwość osiągania wysokich prędkości aż do 300 km/h

Nowe zaawansowane technologicznie opony Dunlop dla sportowych motocykli biorą swoją nazwę od SportSmart × SportSmart = SportSmart2, zapewniając komfort, doskonałe prowadzenie, zoptymalizowaną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, trwałość i wysoki potencjał prędkości. Technologia SportSmart2 została opracowana przez Europejski zespół Dunlop’a R&D i jest efektem ewolucji zwycięskich opon wyścigowych, takich jak D212 GP Pro.

Wydajność na mokrej nawierzchni została zwiększona poprzez wprowadzenie nowego wzoru bieżnika, opracowanego przy pomocy analizy elementów skończonych (FEA), co maksymalizuje odprowadzanie wody. Wzór na oponie przedniej to skierowane w przeciwnym kierunku „V” w środkowej części bieżnika, poprawiające usuwanie wody. Przyczepność na mokrej

nawierzchni wzrosła także dzięki nowej mieszance, wykorzystanej do opracowania barku opony, który w 100% wykorzystuje krzemionkę. Przyczepność na suchej nawierzchni zoptymalizowano w szerokim zakresie temperatur dzięki zastosowaniu ciekłego polimeru oraz kilku żywic, udoskonalonych w ramach programu opon wyścigowych Dunlop*.

Nowy wzór poprawia rozkład nacisku w obrębie stopki opony, tym samym podnosząc stabilność podczas hamowania na suchej nawierzchni. --SportSmart2 zapewnia redukcję drgań Shimmy oraz 23%-owe przyspieszenie reakcji na kierowanie. Powstały niższy moment skrętny oznacza również, że wymagana jest mniejsza siła do kierowania.

Komfort użytkowania SportSmart2 udoskonalono poprzez zmianę konstrukcji, zarówno opony przedniej, jak

i tylnej. Technologia JLB (Steel JointLess Belt), lżejsza konstrukcja i nowy wzór zostały zastosowane w oponie przedniej. Masa nieresorowana została zredukowana, w porównaniu do opony SportSmart, dzięki lżejszej konstrukcji o 7% w oponie przedniej i o 8% w oponie tylnej. Technologia (JLB) poprawia osiągi przy dużej prędkości, ma na to również wpływ zastąpienie dwóch opasań bieżnika w konstrukcji opony tylnej jedną elastyczną warstwą. Powyższe właściwości wzoru bieżnika pozwalają na redukcję nadmiaru ciepła wytwarzanego podczas jazdy z dużą prędkością. Twardsza mieszanka w środkowej części umożliwia wysokie przebiegi i zwiększa stabilność jazdy przy dużych prędkościach. Równomierne zużywanie się opony wydłuża żywotność ogumienia i zmniejsza wibracje motocykla.

SPORTOWA

P/T FELGA ROZMIAR L/S TT/TL ORYGINALNE WYPOSAŻENIE KOD SPEC UWAGI CENA

P 17 110/70 R 17 54H TL 633047 486

120/60 ZR 17 (55W) TL 631921 593

120/70 R 17 58H TL 633123 500

120/70 ZR 17 (58W) TL 631922 630

T 17 150/60 R 17 66H TL 633048 602

160/60 R 17 69H TL 633049 630

160/60 ZR 17 (69W) TL 631993 820

180/55 ZR 17 (73W) TL 631994 876

180/60 ZR 17 (75W) TL 633353 917

190/50 ZR 17 (73W) TL 631995 908

190/55 ZR 17 (75W) TL 631996 954

200/55 ZR 17 (78W) TL 633354 1019


“Dunlop SportSmart 2 to opony dla ceniących sobie ostrzejszą jazdę, można powiedzieć ,że powinien trafić na obręcze motocykli sportowych,ale właściciele maszyn sportowo-turystycznych oraz mocniejszych nakedów również docenią ich parametry.” Świat Motocykli

CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA

*W porównaniu do SportSmart


12

I N T RODUC I NG

DROGOWE

Opona drogowo-sportowa z nowoczesną technologią dla klasycznych motocykli sportowych.

/ Dopasowana do szerokiego wachlarza modeli motocykli sportowych

/ Zastosowana mieszanka Multi-Tread (MT) pozwala na szybsze rozgrzanie opony, większe przebiegi i lepszą przyczepność zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni

/ Wyjątkowa rzeźba bieżnika zapewnia większą powierzchnię styku, lepszą przyczepność i reakcja

/ Konstrukcja bezkońcowego opasania (JLB) tylnej opony zapewnia stabilność przy dużych prędkościach oraz amortyzację wstrząsów

Opona sportowa o doskonałym stosunku jakości do ceny.

/ Technologia CTCS zapewnia większą stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów

/ Technologia JointLess Belt (JLB) w oponie tylnej

SPORTOWA

SPORTOWA


P 16 130/70 ZR 16 (61W) TL 625922 667

P 17 120/65 ZR 17 (56W) TL 631781 649

120/70 ZR 17 (58W) TL Yamaha YZF-R1 (2012) 624728 500

T 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 624780 630

170/60 ZR 17 (72W) TL 625927 862

180/55 ZR 17 (73W) TL 624782 676

190/50 ZR 17 (73W) TL 624784 723

190/55 ZR 17 (75W) TL Yamaha YZF-R1 (2012) 627787 760

200/50 ZR 17 (75W) TL 625991 973


P 17 120/60 ZR 17 (55W) TL 624057 435

120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 435

T 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 668412 565

180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 574

190/50 ZR 17 (73W) TL 668425 630


“To, czym zdecydowanie wyróżnia się Qualifier II, to możliwości utrzymywania w ryzach tylnego koła. Z typową dla Dunlopa charakterystyką tylna opona daje bardzo wyraźny sygnał, kiedy zaczyna puszczać. Robi to z wyczuciem i rzeczywiście dość długo można ją utrzymywać w uślizgu bez obaw o nagłą i definitywne zerwanie przyczepności.” Świat Motocykli

“Dla mnie najważniejsza jest pewność prowadzenia i Dunlop był najlepszy na mokrej nawierzchni. Qualifier II był około sześć sekund szybszy niż najbliższy rywal.” LondonBikers.com

CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA


1414 DROGOWE

SPORTOWO-TURYSTYCZNA

Wygląda inaczej, bo jest inny. Innowacyjny wzór bieżnika z ulepszonymi kątami bieżnika w tylnej i przedniej oponie.

Przełomowy wzór bieżnika z RoadSmart III został specjalnie opracowany, aby zapewnić równomierne zużycie, przeznaczony do długotrwałego użytkowania.

Najnowsza generacja odpornych na zużycie nanotechnologicznych mieszanek.

Nowe połączenie zoptymalizowanej mieszanki tri-polimerowej z krzemionką o wysokiej dyspersji, oferuje znacznie zwiększone przebiegi i przyczepność na mokrej nawierzchni. Wewnętrzne testy wykazały, że przebieg został udoskonalony o ponad 10%.

Unikalny wzór połączonych rowków bieżnika (iGT) zapewniający wysoką odporność na aquaplaning.

Innowacyjny wzór połączonych rowków bieżnika (iGT) zapewnia szybkie i efektywne usuwanie wody spod czoła opony, gwarantując wysoką przyczepność oraz pewne prowadzenie - na dłużej.

Opracowany na nowo oplot opony z przeplatanej wiskozy oraz jej profil pozwalają na lżejsze i bardziej precyzyjne prowadzenie motocykla przy zachowaniu jej znaku firmowego – niezawodności i rzetelności reakcji.

* w porównaniu z poprzednim modelem, RoadSmart II ** w porównaniu z poprzednim modelem tylnej opony, RoadSmart II ROADSMART III


P 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 634395 Nowość 649

130/70 ZR 17 (62W) TL 634521 Nowość 815

P 18 110/80 R 18 58V TL 634743 Nowość 621

120/70 ZR 18 (59W) TL 634396 Nowość 686

P 19 110/80 R 19 59V TL 634394 Nowość 667

120/70 ZR 19 (60W) TL 634397 Nowość 667

T 17 150/70 R 17 69V TL 634398 Nowość 760

150/70 ZR 17 (69W) TL 634399 Nowość 769

160/60 ZR 17 (69W) TL 634400 Nowość 815

160/70 ZR 17 (73W) TL 634522 Nowość 834

170/60 ZR 17 (72W) TL 634401 Nowość 889

180/55 ZR 17 (73W) TL 634402 Nowość 917

180/55 ZR 17 (73W) TL 634946 SP Nowość, Sport 871

190/50 ZR 17 (73W) TL 634403 Nowość 936

190/55 ZR 17 (75W) TL 634404 Nowość 954

190/55 ZR 17 (75W) TL 634947 SP Nowość, Sport 917

T 18 140/70 R 18 67V TL 634554 Nowość 825

170/60 ZR 18 (73W) TL 634555 Nowość 917

Nowa opona GT Dunlopa - dla przyczepności i jeszcze lepszych osiągów. Na dłużej*.

Czy to daleka wyprawa, czy trudna jazda po drodze, RoadSmart III oferuje stabilność i precyzyjne prowadzenie bez kompromisów. Innowacyjny wzór bieżnika oraz nanotechnologiczna mieszanka zapewniają maksymalną przyczepność oraz osiągi na mokrej i suchej nawierzchni, przy jednoczesnym zapewnieniu dłuższego przebiegu*. Zarówno do GT o dużych pojemnościach silnika, jak i do najnowszej generacji motocykli średniej wielkości.

/ innowacyjny wzór bieżnika, zapewniający osiągi na dłużej / jeszcze lepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni / dłuższe przebiegi dzięki wysokiej jakości mieszance

gumowej, bardziej odpornej na zużycie / łatwiejsze prowadzenie oraz szybkie rozgrzewanie się

opony


Uniwersalna opona do motocykli sportowo-turystycznych segmentu premium.

/ Technologia JointLess Belt (JLB) w przedniej i tylnej oponie zapewnia większą stabilność

/ Technologia Multi-Tread w tylnej oponie pozwala na długi przebieg

/ Specjalnie zaprojektowany wzór bieżnika przedniej opony skraca dystans hamowania na suchej i mokrej nawierzchni

/ Specyficznie zaprojektowany szkielet opony zapewnia łatwe, neutralne prowadzenie przy małych i dużych prędkościach

Opona sportowa o doskonałym stosunku jakości do ceny.

/ Technologia Multi-Tread w tylnej oponie pozwala na długi przebieg

/ Uniwersalna opona do motocykli sportowo-turystycznych

/ Trwała mieszanka polimerowa zapewnia wydłużony okres eksploatacji i maksymalną przyczepność

/ Konstrukcja przedniej opony oparta na technologii bezspoinowego opasania (JLB) zapewnia lepszą reaktywność i znakomitą sterowność




P 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 629679 565

120/60 ZR 17 (55W) TL 629740 574

120/70 ZR 17 (58W) TL 629741 574

P 18 110/80 ZR 18 (58W) TL 629750 579

120/70 ZR 18 (59W) TL 629751 611

T 17 150/70 ZR 17 (69W) TL 629742 695

160/60 ZR 17 (69W) TL 629744 741

160/70 ZR 17 (73W) TL 629745 815

180/55 ZR 17 (73W) TL 629747 806

190/50 ZR 17 (73W) TL 629748 834

190/55 ZR 17 (75W) TL 629749 880

T 18 160/60 ZR 18 (70W) TL 629752 889

200/50 R 18 76V TL Zamiennik dla V-Max 633719 1130


P 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 624005 482

120/60 ZR 17 (55W) TL 627781 482

120/70 ZR 17 (58W) TL 621254 491

P 18 120/70 ZR 18 (59W) TL 624007 537

T 17 150/70 ZR 17 (69W) TL 624008 584

160/60 ZR 17 (69W) TL 624009 630

170/60 ZR 17 (72W) TL 621258 700

180/55 ZR 17 (73W) TL 621259 667

190/50 ZR 17 (73W) TL 627786 723


“Sekretem Roadsmarta jest taki dobór położenia tych trzech pasów bieżnika wykonanych z mieszanki o różnych twardościach, by nie tylko wydłużyć przebieg opony, lecz także uczynić niewyczuwalnym pod względem przyczepności przejście z jazdy na wprost w jazdę w zdecydowanym przechyle zarówno na mokrej jak i na suchej nawierzchni” Świat Motocykli

CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA

“Uniwersalny spryciarz - Dunlop wyraźnie potwierdza wysoką jakość. Choć nie jest oponą wyścigową, lecz sportowo-turystyczną, pozwala utrzymywać bardzo dobre, wyścigowe tempo (...). Wykazuje się przy tym bardzo dobrą stabilnością, zarówno przy wysokich prędkościach, jak i podczas ostrych hamowań.”Świat Motocykli“Dunlop D-Day - Dunlop Roadsmart II na pokręconych jak diabelskie rogi, a przy tym często wyboistych, drogach Korsyki udowodnił, że dysponuje naprawdę dużymi możliwościami. Sprawdził się zarówno w ciężkich kredensach (FJR, RT), jak i lżejszych, mocnych nakedach (Monster, Z 750) (...) Roadsmarty II dają jasny obraz tego, co dzieje się na styku opony z asfaltem, a przy tym wzbudzają zaufanie.” Motocykl“Niesamowite - nie płacisz tylko za markę.” BIKE


16

OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE


SPORTMAXD221

P 18 130/70 R 18 63V TL Suzuki VZR 1800 (2006), (2011) 620368 A 1038

T 18 240/40 R 18 79V TL Suzuki VZR 1800 (2006), (2011) 620369 1353

SPORTMAXD220 ST

P 17 130/70 R 17 62H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002) 657275 G 852

T 17 170/60 R 17 72H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002) 657276 G 991

K700 T 16 150/80 R 16 71V TL Kawasaki GTR 1000 (1994) 650920 J 982

K701 P 18 120/70 R 18 59V TL Kawasaki GTR 1000 (1994) 650886 852

SPORTMAXD205

P 18 110/80 R 18 58V TL Honda CB1100(2013)/EX(2014) 632429 658

T 18 140/70 R 18 67V TL Honda CB1100(2013)/EX(2014) 632430 825

D254 P 19 130/60 R 19 61H TL Honda GL1800 F6C (2014) 633901 871

D256 T 17 180/55 R 17 73H TL Honda GL1800 F6C (2014) 633895 852

D423 P 18 130/70 R 18 63V TL Honda CTX1300 (2014) 633899 908

T 17 200/50 R 17 75V TL Honda CTX1300 (2014) 633897 937

DROGOWE

Opona drogowo-sportowa z nowoczesną technologią dla klasycznych motocykli sportowych.

/ Doskonałe do lekkich i klasycznych motocykli / Atrakcyjny wygląd / Najnowocześniejsze właściwości / Specjalnie dostosowane mieszanki silikonowe

zapewniają doskonałe wyważenie między przyczepnością na mokrej nawierzchni a odpornością na zużycie



P 16 110/90 – 16 59V TL 630360 533

120/80 – 16 60V TL 630361 505

P 17 90/80 – 17 46S TL 630380 315

100/80 – 17 52H TL 630365 361

110/70 – 17 54H TL 630366 445

110/80 – 17 57V TL 630368 482

120/70 – 17 58V TL 630370 528

P 18 100/90 – 18 56V TL 630382 500

110/80 – 18 58V TL 630383 537

110/90 – 18 61V TL 630385 523

P 19 80/3,25 – 19 54H TL/TT 633619 435

90/90 – 19 52H TL 630393 574

100/90 – 19 57V TL 630391 523

T 16 130/90 – 16 67V TL 630363 593

T 17 110/80 – 17 57S TL 630367 440

130/70 – 17 62H TL 630372 528

130/80 – 17 65H TL 630373 547

130/90 – 17 68V TL 630374 584

140/80 – 17 69V TL 630376 658

150/70 B 17 69V TL 630378 686

160/70 B 17 73V TL 630379 797

T 18 4.00 – 18 64H TL/TT 633618 500

110/90 – 18 61H TL 630384 523

120/90 – 18 65V TL 630387 537

130/70 – 18 63H TL 630388 547

130/80 – 18 66V TL 630389 611


CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA


18

Opona o klasycznym stylu przeznaczona do lekkich i klasycznych motocykli. Pierwsza opona która osiągnęła prędkość okrążenia 160 km/h na Isle of Man TT w 1969 roku.

/ Nowoczesne właściwości i klasyczny styl / Doskonała do lekkich i klasycznych motocykli

Nowoczesna opona w stylu retro do klasycznych motocykli.

/ Nowa technologia, najwyższe osiągi



Opona sportowo-turystyczna do starszych klasycznych i lekkich motocykli.

/ Idealna opona do starszych klasycznych i lekkich motocykli

/ Tradycyjny wzór bieżnika z nowoczesną

technologią / Lekka klasyczna opona doskonale łączy

wydajność z ekonomicznością


P 19 3.60 H 19 52H TT 652939 556

P/T 18 4.10 – 18 59H TT 652940 561

4.25/85 H 18 64H TT 652941 630

P/T 19 4.10 H 19 61H TT 650780 574


P/T 18 2.75 – 18 42S TT 651016 315

3.00 – 18 47S TT 651018 334

3.25 – 18 52S TT 651023 361

3.50 – 18 56S TT 651027 426

T 16 4.60 – 16 59S TT 651038 361


P/T 19 80/3,25 – 19 54P TT 652958 500

3.50 – 19 57P TT 652959 519

T 18 4.00 – 18 64S TT 652997 593


DROGOWE


Lekka opona o wysokiej przyczepności dla początkujących motocyklistów.

/ Optymalna rzeźba bieżnika umożliwiająca maksymalne pochylenie



P/T 17 2.50 - 17 43P TT 665109 J 107

2.75 - 17 47P TT 665110 J 139



D110 P 16 70/90 - 16 36P TT 634639 Nowość 125

T 16 80/90 - 16 43P TT 634640 Nowość 130

D102 P/T 17 90/80 – 17 46P TL 634641 Nowość 148


TT100 GP P 19 100/90 – 19 57H TT Kawasaki W650 (2000), W800 (2010)

650682 J 635

T 18 130/80 – 18 66H TT Kawasaki W650 (2000), W800 (2010)

650721 852

TT900 GP P 17 110/70 – 17 54H TL Kawasaki Ninja 250&300/Z250 2015

634252 J 394

T 17 140/70 - 17 66H TL Kawasaki Ninja 250&300/Z250 2015

634259 J 611

K205 P 16 110/80 - 16 55V TL Kawasaki GPX 600 R 651085 686

T 16 130/90 – 16 67V TL Kawasaki GPX 600 R 651121 732

K388 P 16 80/100 - 16 45P TL Suzuki RG80 Gamma, RG125 650814 A 421

T 18 90/90 - 18 51P TL Suzuki RG80 Gamma, RG125 650819 345


CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SP

OR

TOW

A


D404

ELITE 3

D401

D402

D407/D408

GT502

K591

AMERICAN ELITE

20

SPORTOWA SPORTOWO-TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA COMMUTING CRUISING TURYSTYCZNA

DROGOWE - CUSTOMNieważne czy jesteś entuzjastą przygody czy zawodowcem. Nieważne czy jeździsz na sportowym czy na turystycznym motocyklu. My mamy opony dla Ciebie. Stale poszerzamy naszą gamę opon. Możesz z niej wybrać najlepsze opony dla Twoich potrzeb tak, aby czerpać jak najwięcej radości i doświadczeń z jazdy na swoim motocyklu.

DROGOWE

Szeroka gama opon do motocykli typu custom-bike.

/ Mieszanka i rzeźba bieżnika zapewnia długie przebiegi i przyczepność na mokrej oraz na suchej nawierzchni

/ Wzór bieżnika z przesunięciem części środkowej zapewnia doskonałą stabilność podczas jazdy po prostej

WWW = Szeroki biały bok oponyMWW = Średni biały bok oponyRWL = Uwypuklone białe literySW = Wąski biały bok oponyWLT = Biały napis

CUSTOM


P 16 110/90 – 16 59P TT 650800 J 500

130/90 – 16 67S TT 651006 556

130/90 – 16 67H TT 650723 625

130/90 – 16 67H TT 650726 WWW 801

130/90 – 16 67H TT Kawasaki VN 1500 (1996) 650724 G 621

130/90 – 16 67H TT Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006)

620520 P 709

130/90 – 16 67H TL Suzuki VZ 800 (wcześniej D404F J) 650725 Q 639

130/90 – 16 67H TL Yamaha XVZ1300 (2006) 621423 X 723

150/80 – 16 71H TL Kawasaki VN1500 Classic Tourer (2000)

652860 G 843

150/80 – 16 71H TL wcześniej D404F, teraz D404F J 650753 J 750

150/80 – 16 71H TL 650754 WWW 945

P 17 90/90 – 17 49P TT Kawasaki BN125A Eliminator (1997) 650818 593

120/90 – 17 64S TT Honda VT 750 C (2004) 664429 G 593

120/90 – 17 64S TT Honda VT 750 C2 (1997) 651004 570

140/80 – 17 69H TL Honda VTX 1300S (2003) 662654 815

140/80 – 17 69H TL Honda VT1100 C3 650738 WWW 1079

P 18 3.00 – 18 47P TT 653225 389

130/70 – 18 63H TL Yamaha XVS950 (2009) 627361 630

P 19 3.00 S 19 49S TT 653338 445

100/90 – 19 57H TL Yamaha XVS 650 Drag Star, Kawasaki EN 500

650672 528

P 21 80/90 – 21 48H TL Kawasaki VN900 Custom (2006) 622273 J 491

80/90 – 21 48H TT 650782 514

90/90 – 21 54S TT Honda Shadow Spirit VT750DC (2007) 622274 514

T 15 130/90 – 15 66P TT Kawasaki BN125A Eliminator (1997) 650804 519

140/90 – 15 70S TT Kawasaki EN 500 651011 635

140/90 – 15 70H TL 653363 653

150/90 – 15 74H TL Suzuki VZ 800 650757 G 815

150/90 B 15 74H TL 657219 750

150/90 B 15 74H TL 650759 WWW 1075

160/80 – 15 74S TT Honda VT 750 C (2004), Shadow Spirit VT 750 DC (2007)

664430 J 741

170/80 – 15 77S TT Honda VT 750 C2 (1997), Yamaha XVS 650, XVS 650 Drag Star

651014 J 732

180/70 – 15 76H TL Kawasaki VN900 Custom (2006) 622275 797

180/70 – 15 76H TT Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006)

620521 778

T 16 140/90 – 16 71H TT 650742 723

150/80 – 16 71H TT 650755 G 815

150/80 B 16 71H TL Kawasaki VN1500 Classic Tourer (2000)

652861 J 820

150/80 B 16 71H TL 631782 764

150/80 B 16 71H TT 650751 801

150/80 B 16 71H TT 650752 WWW 945


CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA


2222 DROGOWE

Uniwersalna opona do motocykli typu custom.

/ Świetna przyczepność na mokrym i dobra amortyzacja

/ Opona bezpieczna w zakrętach i stabilna na prostej

/ Dostępna w niestandardowych szerokich rozmiarach

CUSTOM


ELITE 3 WIDE T 18 200/50 R 18 76H TL Honda Fury (2009) 627641 1285

240/40 R 18 79V TL HD Screamin Eagle V-Road (2005), V-Road, Night Rod Special (2006)

669534 1224

250/40 R 18 81V TL VICTORY Hammer & Vegas Jackpot (2011)

667677 1441


ELITE 3 P 16 130/90 B 16 73H TL Indian Chieftain (2014) 633589 741

P 17 150/80 R 17 72H TL Honda F6C 633134 880

P 18 130/70 – 18 63H TL Honda GL1500 667679 741

130/70 R 18 63H TL HD Screamin Eagle Road King (2006), VICTORY Vision, Cross road, Cross country & Hammer (2011)

621265 741

P 21 90/90 – 21 54H TL Honda Fury (2009), VICTORY Vegas, Vegas 8 ball, Zach Ness Vegas (2011)

622582 686

120/70 R 21 62V TL 634249 815

T 16 160/80 B 16 80H TL Honda GL1500 667678 852

180/60 R 16 80H TL VICTORY Vision, Cross road & cross country (2011), Indian Chieftain (2014)

624261 1093

180/70 R 16 77H TL Honda F6C 633133 964


PRZÓD



F11 P 19 100/90 – 19 57H TT 650674 L 514

F14 P 19 3.00 – 19 49S TT Yamaha 535 Virago 651019 G 454

F17 P 17 100/90 – 17 55S TL 650993 459

F20 P 18 110/90 – 18 61V TL Yamaha V-Max 1200 651097 WLT 671

F24 P 19 100/90 – 19 57S TT 650997 486

P 19 100/90 – 19 57H TL 624299 500

P 19 110/80 – 19 59S TT Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2 656076 579

P 19 110/90 – 19 62H TL 668747 G 624

TYŁ

K127 T 16 110/90 – 16 59S TT 651000 403

K177 P 18 120/90 – 18 65H TL 629755 794

P 18 120/90 – 18 65H TL 653779 WWW 927

P 18 130/70 – 18 63H TL 650718 815

T 16 160/80 B 16 75H TL 650767 982

K425 T 15 140/90 – 15 70S TL Yamaha XV 535 Virago 651013 G 778

T 15 140/90 – 15 70S TT 651012 482

T 15 140/90 – 15 70H TL 650739 737

T 15 160/80 – 15 74S TT Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2 656077 732

T 15 160/80 – 15 74V TL 651146 945

CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA


2424 DROGOWE

TYŁ



K525 T 15 150/90 – 15 74V TL Yamaha V-Max 1200 651142 WLT 822

K527 T 16 140/90 – 16 71V TL 651134 908

K555 P 17 120/80 – 17 61H TL 650704 695

P 17 120/80 – 17 61V TL 651111 723

P 18 110/90 – 18 61S TT 651001 565

T 15 140/80 – 15 67H TL 650737 J 871

T 15 150/80 – 15 70V TL 651137 760

T 15 170/80 – 15 77S TT 651015 788

T 15 170/80 – 15 77H TT 650768 723

T 15 170/80 – 15 77H TL Honda VT 1100 C 650771 815

T 15 170/80 – 15 77H TL Honda VT 1100 C3 653755 WWW 1075

T 15 170/80 – 15 77H TL Honda VTX 1300S (2003) 662675 J 834

T 16 170/70 B 16 75H TL Yamaha XVZ1300 (2006), XVS950 (2009)

621424 982


CRUISEMAX P 16 130/90 – 16 67H TL Victory High ball (2011) 657278 WWW 945

T 16 150/80 B 16 71H TL Victory High ball (2011) 656761 WWW 1010

D251 P 16 150/80 R 16 71V TL Kawasaki VN2000-A 666999 927

P 18 130/70 R 18 63H TL Yamaha XV 1900 (2006) 621702 L 862

P 18 130/70 R 18 63H TL Honda VTX 1800 (2001), Motoguzzi 1400, Audace

656879 825

T 16 180/70 R 16 77H TL Honda VTX 1800 (2001) 656880 1056

T 16 200/60 R 16 79V TL Kawasaki VN 2000-A, Motoguzzi 1400, Audace

667001 1167

T 17 190/60 R 17 78H TL Yamaha XV 1900 (2006) 621701 1019

D417 T 18 180/55 B 18 74H TL Victory 2011 - Kingpin, Kingpin 8 ball, Vegas, Vegas 8 ball, Zach Ness Vegas

631370 1195

491 ELITE2 P 16 130/90 B 16 67H TL Victory Judge (2012), Gunner (2014) 632123 RWL 852

T 16 140/90 B 16 77H TL Victory Judge (2012), Gunner (2014) 632124 RWL 945


Jedyna opona do cruiserów zaakceptowana przez Harley-Davidson®.

/ Zaawansowana rzeźba bieżnika zapewniająca większą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni

/ Wyjątkowo wytrzymałe / Dobrany komputerowo profil bieżnika sprawia

iż opona zużywa się równomiernie

Jedyna opona do motocykli turystycznych zaakceptowana przez Harley-Davidson®.

/ Dobrany komputerowo profil bieżnika zapewnia pewność prowadzenia na śliskiej nawierzchni, zmniejszając nierównomierne zużycie

/ Trzywarstwowy karkas z poliestru z dwoma opasaniami z włókna szklanego zapewnia odporność na duże obciążenia i większą stabilność

CUSTOM

CUSTOM


P 19 90/90 – 19 52H TL 657526 741

100/90 – 19 57H TL 656274 667

100/90 – 19 57H TL 630191 WWW 908

T 16 130/90 B 16 73H TL 656260 727

150/80 B 16 71H TL HD XL1200V Seventy-Two® (2012) 631716 MWW 1122

150/80 B 16 71H TL 657218 863

150/80 B 16 71H TL 630190 WWW 1122

T 17 160/70 B 17 73H TL HD FLD Dyna Switchback (2012) 631126 921

200/55 R 17 78V TL HD FLSTSB ‘08.5 Softail® Cross BonesTM 626210 1189


P 16 MT90 B 16 72H TL 656266 834

MT90 B 16 72H TL 656265 SW 1036

MT90 B 16 72H TL 657229 WWW 1055

P 18 130/70 B 18 63H TL HD FLD Dyna Switchback (2012) 631127 815

P 21 MH90 – 21 54H TL HD XL1200V Seventy-Two® (2012) 631715 MWW 892

MH90 – 21 54H TL 656276 672

T 16 MT90 B 16 74H TL 656264 889

MT90 B 16 74H TL 656263 SW 1034

MT90 B 16 74H TL 657228 WWW 1228

MU85 B 16 77H TL 666005 1103

MU85 B 16 77H TL 666006 SW 1228

MU85 B 16 77H TL 661321 WWW 1228


Co-branded Harley-Davidson®

CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TURYSTYC

ZNA

SPO

RTO

WA


26

Zaprojektowane we współpracy z firmą Harley-Davidson® zapewnia bezpieczne prowadzenie w każdych warunkach.

/ Niespotykana przyczepność na suchej nawierzchni dzięki specjalnej mieszance gumowej zastosowanej w tylnej oponie

/ Ustawione pod kątem żłobienia rozpraszają wodę, zapewniając bezpieczną jazdę podczas deszczu

/ Tylna opona D407T cechuje się technologią Multi-Tread, która łączy w sobie zastosowanie różnych mieszanek od środka bieżnika do barku

/ Oryginalne wyposażenie modeli 2014 Harley-Davidson Touring wyposażony w opony z wąskim białym bokiem

Oryginalne wyposażenie motocykli Harley-Davidson® w modelach XR,Sportster & Dyna.

CUSTOM

CUSTOM


T 16 180/65 B 16 81H TL HD 2014 modele turystyczne. 633695 T 1106

180/65 B 16 81H TL 626444 SW 1343

180/65 B 16 81H TL 626445 WWW 1421

T 17 170/60 R 17 78H TL 622342 1232

200/55 R 17 78V TL 622343 1260

T 18 180/55 B 18 80H TL 626449 1265

200/50 R 18 76V TL HD CVO Softail Conertible FLSTSE (2010)

628180 1316

240/40 R 18 79V TL 624402 1357

P 16 130/90 B 16 67H TL 627503 WWW 1075

P 17 130/80 B 17 65H TL 627504 815

130/80 B 17 65H TL 627505 SW 1038

140/75 R 17 67V TL 627525 1010

P 18 130/70 B 18 63H TL 627506 852

130/70 R 18 63V TL HD CVO Softail Conertible FLSTSE (2010)

627567 1038

P 19 90/90 – 19 52H TL 627507 778

130/60 B 19 61H TL HD CVO Street Glide (2011) 630042 1010

P 21 MH90 – 21 54H TL 627566 732

130/60 B 21 63H TL HD CVO Softail - FXSBSE Breakout (2012)

632144 917


P 19 100/90 V 19 57V TL 627374 723

P 21 80/90 – 21 54V TL HD Dyna wide glide (2010) 628184 760

T 16 130/90 B 16 67V TL 627371 801

150/80 B 16 71V TL 627372 917

T 17 180/60 B 17 75V TL HD Scream’n Eagle Deuce (wide tyre option), Dyna Wide Glide (2010)

620380 1223

DROGOWE


Jedyna opona do motocykli sportowych zaakceptowana przez Harley-Davidson®.

/ Rozwiązania zaczerpnięte z opony wyścigowej K591 w celu zapewnienia optymalnej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni

/ Kierunkowa rzeźba bieżnika

INNE OPONY DO MOTOCYKLI HARLEY-DAVIDSON®

CUSTOM


Co-branded Harley-Davidson®


P 19 100/90 V 19 51V TL 656275 652

T 16 130/90 B 16 67V TL 656261 911

150/80 B 16 71V TL 656262 911

T 17 160/70 B 17 73V TL 656270 950


D427 P 16 130/90 B 16 67H TL HD Dyna”Fat Boy” FXDF (2008) 624403 954

T 16 180/70 B 16 77H TL HD Dyna”Fat Boy” FXDF (2008) 624404 1316

SPORTMAXD208

P 19 120/70 ZR 19 (60W) TL HD V-Road, Night Rod, Street Rod (2006)

622344 964

SPORTMAX D207

T 18 180/55 ZR 18 (74W) TL HD V-Road, Night Rod, Street Rod (2006)

657216 1167

SPORTMAX QUALIFIER P 18 120/70 ZR 18 (59W) TL HD Sportster® XR-1200 625701 RP 880

T 17 180/55 ZR 17 (73W) TL HD Sportster® XR-1200 625700 HD 1038


CU

STOM

SPO

RTO

WO

-TUR

YSTYCZN

ASP

OR

TOW

A


ALL-R

OA

D

28

Dłuższy przebieg. Lepsza kontrola. Teraz masz jedno i drugie.

Dunlop American Elite jest linią opon dla amerykańskich motocykli, które są projektowane, testowane i produkowane w USA.

Cała nowa linia opon American Elite zawiera opony o czarnej ścianie bocznej, wąskim białym pasku na ścianie bocznej oraz szerokim białym pasie. Dunlop oferuje technologię Multi-Tread MT dla tylnych opon, co zwiększa przebiegi. Linia American Elite oferuje 5 rozmiarów, które pozwalają właścicielom motocykli Harley-Davidson i Indian wybrać styl ściany bocznej, która najlepiej pasuje do ich motocykli.

/ Równomierne zużycie i cicha praca w różnych warunkach – na mokrym i suchym podłożu

/ MT Multi Tread w środkowej części opony tylnej składa się z mieszanki o przedłużonej odporności na zużycie

/ Doskonała równowaga między komfortem, ułatwionym kierowaniem i żywotnością bieżnika

/ Dostępna w szerokiej palecie rozmiarów i stylów boków, m.in. w kolorze czarnym, z wąskim (NW) oraz szerokim białym bokiem opony (WWW)


P 16 130/90 B 16 67H TL Indian Chief Vintage & Classic (2014)

633590 WWW 1167

MT90 B 16 72H TL 634264 927

MT90 B 16 72H TL 634265 NW 1112

MT90 B 16 72H TL 634266 WWW 1149

P 17 130/80 B 17 65H TL 634253 889

130/80 B 17 65H TL 634270 NW 1075

140/75 R 17 67V TL 634244 1093

P 18 130/70 B 18 63H TL/TT 634254 889

P 19 100/90 – 19 57H TL 634256 723

130/60 B 19 61H TL 634257 1038

P 21 MH90 – 21 54H TL 634258 732

T 16 130/90 B 16 73H TL 635002 871

140/90 B 16 77H TL 635003 WWW 1038

150/80 B 16 77H TL 634250 945

180/65 B 16 81H TL Indian Dark Horse (2015) 634251 1186

180/65 B 16 81H TL 634260 NW 1334

180/65 B 16 81H TL Indian Chief Vintage & Chief Classic (2014)

633591 WWW 1371

MT90 B 16 74H TL 634261 1001

MT90 B 16 74H TL 634262 NW 1093

MT90 B 16 74H TL 634263 WWW 1279

MU85 B 16 77H TL/TT 634267 1186

MU85 B 16 77H TL/TT 634268 NW 1316

MU85 B 16 77H TL/TT 634269 WWW 1371

T 17 160/70 B 17 73V TL 635004 1019

200/55 R 17 78V TL/TT 634246 1260

T 18 180/55 B 18 80H TL 635005 871


DROGOWE

UN

IWER

SALN

E


TRAILSMART

TRAILMAX

D606

MUTANT

D803 GP

GEOMAX ENDURO

D908 RR

30


UNIWERSALNEOff-road zwykł być weekendowym zajęciem dla wielu motocyklistów. Jazda wśród trudnych tras w piachu i błocie oraz techniczna jazda po skalistych zboczach zyskuje sobie coraz większe grono fanów. Marka Dunlop dostarcza szereg opon dla motocyklistów, którzy chcą poczuć dreszcz off-road’u i jednocześnie czuć się bezpiecznie jadąc po trasie. To wszystko bez potrzeby zmiany opon bądź motocykla.

UNIWERSALNE

Opona turystyczna, która zaprowadzi Ciebie i Twój motocykl, gdziekolwiek zechcesz.

/ Nowy wzór bieżnika.Poprawione przebiegi / Poprawiona do granic możliwości

przyczepność na mokrej nawierzchni / Optymalna równowaga pomiędzy

właściwościami on i off road / Wyjątkowa przyczepność podczas zakrętów w

każdych warunkach / Paleta rozmiarowa dostosowana do

najnowszych modeli motocykli

TrailSmart jest następną generacją opon Dunlop dla średnich i dużych motocykli. TrailSmart bierze inspirację z wiodącego na rynku TRAILMAX TR91, utrzymując podobny wzór rowków bieżnika*, który zapewnia doskonałą przyczepność w każdych warunkach. Posiada dynamiczne prowadzenie w połączeniu z precyzyjnym oddziaływaniem na układ kierowniczy.

Co więcej, TrailSmart oferuje znacznie wyższy przebieg, osiągnięty przez zwiększenie stosunku nacisku opony na nawierzchnię, zmniejszenie szerokości rowków oraz ich długości, przy jednoczesnej zmianie ułożenia bloków bieżnika.

Zapewniając optymalne osiągi na szosie TrailSmart daje kierowcom poszukującym przygody możliwość kontynuowania jazdy tam, gdzie asfalt się kończy, a zaczyna droga szutrowa.

* W porównaniu do Trailmax TR91


P 19 100/90 – 19 57H TL/TT 634143 500

110/80 R 19 59V TL/TT 634133 598

120/70 ZR 19 60W TL/TT 634426 686

120/70 R 19 60V TL/TT 634135 649

P 21 90/90 – 21 54H TL/TT 634427 463

90/90 – 21 54V TL/TT 634144 510

T 17 120/90 – 17 64S TL/TT 634140 602

130/80 R 17 65H TL/TT 634139 690

140/80 R 17 69H TL/TT 634138 700

150/70 R 17 69V TL/TT 634134 706

170/60 R 17 72V TL/TT 634136 741

170/60 ZR 17 72W TL/TT 634425 778

T 18 150/70 R 18 70V TL/TT 634137 741



3232 UNIWERSALNE

TURYSTYCZNE

Opona on/off-road zaprojektowana dla dużych motocykli o większych pojemnościach.

/ Agresywny o wysokim kontakcie kierunkowy wzór bieżnika

/ Wielość rowków na krawędziach opony sprawia, że nadaje się dobrze na bezdroża, a nawet nie traci przyczepności na kamienistym podłożu

/ Relatywnie głęboki bieżnik i wzmocniona mieszanka gumowa dają dobre zachowanie na drodze i wysokie przebiegi

/ Są dostępne w rozmiarze 19" i 21" (przód) oraz 17" i 18" (tył)

Opona w 10% drogowa 90% w off-road.

/ D606 Dunlopa to opona odporna na drogi szutrowe z potencjałem off-roadowym z prawdziwego zdarzenia

/ Zalecana do długodystansowych podróży poza asfaltem

/ Wysokie klocki bieżnika umożliwiają jazdę na zróżnicowanym podłożu

/ Specjalnie zaprojektowana mieszanka nastawiona na trwałość, bezpieczeństwo i przewidywalność


P 19 100/90 – 19 57T TT 651044 482

P 21 80/90 – 21 48S TT 653009 408

90/90 – 21 54T TL 651074 454

90/90 – 21 54H TT 653386 454

T 17 120/90 – 17 64S TT 651047 J 528

130/80 – 17 65T TL 651054 591

140/80 – 17 69H TT 653005 667

T 18 110/80 – 18 58S TT 653000 500

120/90 – 18 65T TT 651049 602


P 21 90/90 – 21 54R TT 665433 408

T 17 130/90 – 17 68R TT 656981 574

T 18 120/90 – 18 65R TT 634998 510

130/90 – 18 69R TT 665432 537


D605 P 21 2.75 – 21 45P TT 651056 454

T 18 4.10 – 18 59P TT 651064 500

K660 T 17 130/90 – 17 68S TT 651009 500



D602 P 18 100/90 – 18 56P TL Yamaha TDR 125 650798 547

T 17 130/80 – 17 65P TL Yamaha TDR 125 650803 593

D605 P 19 70/100 – 19 42P TT Kawasaki KLX 125 (2010) 629184 J 547

T 16 90/100 – 16 51P TT Kawasaki KLX 125 (2010) 629183 J 547

K180 P 18 130/80 – 18 66P TT Yamaha TW, Suzuki Van Van 656531 J 510

T 14 180/80 – 14 78P TT Yamaha TW, Suzuki Van Van 656530 J 630

K460 P 19 90/100 – 19 55P TT Honda NX 250 650816 519

T 16 120/90 – 16 63P TT Honda NX 250 650802 510

K560 P 21 80/100 – 21 51P TT Suzuki DR350 650815 J 408

T 18 110/90 – 18 61P TT Suzuki DR350 650801 J 547

K850 P 21 3.00 – 21 51S TT 651021 A 389

T 18 4.60 – 18 63S TT 651040 A 537



3434 UNIWERSALNE

SUPERMOTO

TRIAL

Opony przeznaczone do lżejszych motocykli z serii supermoto zaprojektowane do różnych warunków drogowych jak i jazdy w terenie. / Lekka powłoka zewnętrzna, specjalna, jednowarstwowa

konstrukcja opon przednich i konstrukcja bezkońcowego bezspoinowego opasania (JLB) opon tylnych, połączona z bieżnikiem o bardziej otwartym wzorze, zapewnia niezrównaną miękkość

/ Szeroka powierzchnia styku, łatwość prowadzenia i zwrotność,

a do tego pełna kontrola podczas pokonywania zakrętów / Agresywny wzór bieżnika zapewnia doskonałe osiągi w

każdych warunkach, również podczas jazdy w terenie / Specjalne mieszanki gumowe bieżnika przedniej i tylnej opony

zapewniają trwałość i przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach

Daje znacznie lepszą wydajność profesjonalistom i entuzjastom trialu.

/ Nowy mieszanka z zawartością krzemionki / Zmodyfikowana konstrukcja karkasu / Technologia Slide Control wraz z poprawioną

amortyzacją

/ Wysoki poziom przyczepności na mokrej nawierzchni oraz w chłodnych warunkach atmosferycznych

/ Szybsza* reakcja w czasie skręcania


* W porównaniu do D803


P 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 669291 667

T 17 150/60 ZR 17 (66W) TL 669308 806

160/60 ZR 17 (69W) TL 669309 843


SPORTMAX D208 P 17 120/70 R 17 58H TL Suzuki DR-Z400 SM (2005) 667906 672

T 17 140/70 R 17 66H TL Suzuki DR-Z400 SM (2005) 667911 SM 778

TT900 GP P 14 100/80 - 14 48P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628462 J 445

T 14 120/80 – 14 58P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628463 J 482


P 21 80/100 – 21 51M TT 634414 Nowość 408

T 18 120/100 R 18 68M TL 634413 Nowość 593


Zatwierdzona przez FIM do użytkowania drogowego, dla wszystkich poziomów enduro.

/ Zwiększona trakcja, przyczepność w zakrętach i wydłużony przebieg

/ Specyfikacja S - przednia opona przeznaczona do jazdy na mokrym i błotnistym terenie

/ Specyfikacja M - przednia opona

przeznaczona do jazdy suchym i twardym terenie

ENDURO

Opona dopuszczona do ruchu drogowego, sportowo/pustynna, skonstruowana specjalnie do wyścigów pustynnych i terenowych.

/ Zaprojektowana w szczególności dla pustynnych wyścigów i cross-country, ale dopuszczona do użytku drogowego

/ Bezkonkurencyjne właściwości na piachu, kamieniach i twardej nawierzchni

/ Wyjątkowa wytrzymałość

ADVENTURE



P 21 90/90 – 21 54R TT 630173 Miękki 306

90/90 – 21 54R TT 621863 Średni 306

T 18 120/90 – 18 65R TT 621861 352

140/80 – 18 70R TT 621862 366


D908 P 21 90/90 – 21 54R TT Yamaha WR250F / WR450F (2005) 667281 343

T 18 130/90 – 18 69R TT Yamaha WR250F / WR450F (2005) 667280 417


P 21 90/90 – 21 54R TT 668426 519

T 18 140/80 – 18 70R TT 662326 815



TEREN

OW

E


GEOMAX MX-11

GEOMAX MX-31

GEOMAX MX-52

GEOMAX MX-71

GEOMAX AT81

D952

38

TERENOWE

PIACH BŁOTO TRAWA, ZBITE BŁOTO (PRZEJŚCIOWA) TWARDA KAMIENIE

Tradycje marki Dunlop w Motocrossie sięgają początków tego sportu, kiedy to Dunlop pokazał oponę K88 Sport - pierwszą dedykowaną do MX stworzoną przez koncern. Obecnie Dunlop kontynuuje tą tradycję i ponownie tworzy opony motocrossowe wykorzystując doświadczenia w niezwykle konkurencyjnym środowisku FIM Motocross World Championship. W swoim pierwszym roku Dunlop zaopatrywał w opony kilka zespołów konstruktorów zarówno w MX1 jak i MX2.

Marka Dunlop pracuje równie intensywnie i z takim samym oddaniem nad linią opon motocrossowych, co nad oponami przeznaczonymi do wyścigów na torze. Bezkompromisowe połączenie badań laboratoryjnych i doświadczenia wyścigowego sprawia, że jesteśmy w stanie zapewnić naszym klientom najlepsze produkty.

TERENOWE

PIASEK

100% opona off-road zaprojektowana do warunków piaszczystych.

/ Niezrównana przyczepność w piaszczystym terenie

/ Wyjątkowa stabilność na nierównych powierzchniach, w koleinach i dziurach

/ Poprzeczne bloki bieżnika w centralnej części przedniej opony dają dłuższe życie bieżnika

/ Półkoliście wyprofilowane zewnętrzne klocki na tylnej MX11 pomagają w uzyskaniu lepszej trakcji

MIĘKKI TEREN

Wywodząca się bezpośrednio z doświadczenia i sukcesów zdobytych przez Dunlop w Mistrzostwach Świata MX 2013, MX-3S/3SF jest najlepszym wyborem najnowszej generacji opon do miękkiego i średniego terenu.

/ Opracowana przy współpracy z Hondą i Kawasaki podczas projektu związanego z Mistrzostwami Świata MX 2013. W ten projekt był zaangażowany Eddy Seel – były zawodnik MX GP oraz Mistrzostw Supermoto

/ Znakomite tłumienie i utrzymywanie linii przejazdu dzięki zastosowaniu mieszanki o wysokich właściwościach tłumienia własnego (MX -3S tył)

/ Kierunkowy wzór bieżnika oferuje optymalną skuteczność hamowania (MX-3S przód) Nowa, lżejsza konstrukcja daje lepsze prowadzenie w

grząskim terenie (błocie) / Większe bloki centralne bieżnika zapewniają

dużą przyczepność i bardzo dobre parametry startowe (MX-3S przód)

/ Zwiększona kontrola w zakrętach dzięki Progressive Cornering Block Technology (PCBT)

/ Pewniejsza i lepsza kontrola linii jazdy została osiągnięta dzięki zastosowaniu technologii karkasu CTCS


P 21 80/100 – 21 51M TT 631369 361

T 19 100/90 – 19 57M TT 632145 403

110/90 – 19 62M TT 631368 412


P 10 60/100 - 10 33J TT 634803 Nowość 162

P 12 60/100 - 12 36J TT 634805 Nowość 171

P 14 60/100 - 14 30M TT 634807 Nowość 176

P 17 70/100 - 17 40M TT 634810 Nowość 208

P 19 70/100 – 19 42M TT 634817 Nowość 246

P 21 80/100 – 21 51M TT 634818 Nowość 310

T 10 70/100 - 10 41J TT 634804 Nowość 162

T 12 80/100 - 12 41M TT 634806 Nowość 218

T 14 90/100 - 14 49M TT 634808 Nowość 259

T 16 90/100 – 16 52M TT 634809 Nowość 310

T 18 100/100 - 18 59M TT 634811 Nowość 357

110/100 – 18 64M TT 634812 Nowość 361

120/90 – 18 65M TT 634813 Nowość 375

T 19 100/90 – 19 57M TT 634814 Nowość 347

110/90 – 19 62M TT 634815 Nowość 357

120/80 - 19 63M TT 634816 Nowość 375



40

ŚREDNI TEREN

Nowa opona zaprojektowana do średnio-twardego terenu dopracowana w trakcie zawodów motocrossowych na świecie.

/ Optymalna skuteczność hamowania oraz stabilność w zakrętach dzięki kierunkowemu wzorowi klocków bieżnika (MX-52 przód)

/ Dokładna precyzja kierunkowa i utrzymanie linii prostej dzięki CTCS

/ Lepsza kontrola tylnej osi pod obciążeniem, zwiększona przyczepność oraz stabilność podczas jazdy na wprost dzięki nakładającym się centralnym klockom

/ Zwiększona kontrola nad uślizgiem i lepsza przyczepność w zakrętach dzięki technologii

PCBT (Progressive Cornering Block Technology) / Centralne bloki zapewniają świetną trakcję

oraz ograniczają zużycie opony w twardym terenie (MX-52 tył)

/ Zastosowana mieszanka gumy o wysokich właściwościach tłumienia własnego zapobiega odbijaniu opony od nawierzchni.

/ Nowe bloki boczne wpływają na lepszą sterowalność w zakrętach i jazdę w trudnym terenie (MX-52 tył)

TWARDY TEREN

100% opona off-road zoptymalizowana pod kątem trudnego terenu.

/ Nowy wzór bieżnika oraz rozmieszczenie klocków pozwoliły na zoptymalizowanie trakcji na twardych nawierzchniach

/ Trzywarstwowa konstrukcja zapewnia doskonały komfort jazdy

/ Znakomita sterowność na granicy uślizgu / Większa odporność na wykruszanie dzięki

zastosowaniu ściągów łączących


P 10 60/100 - 10 33J TT 633287 153

12 60/100 - 12 36J TT 633290 162

14 60/100 - 14 30M TT 633305 167

17 70/100 - 17 40M TT 633311 199

19 70/100 – 19 42M TT 633321 236

21 80/100 – 21 51M TT Honda CFR250F / CRF450R (2015) 633322 292

21 90/90 – 21 54M TT 633324 320

T 10 70/100 - 10 41J TT 633289 153

12 80/100 - 12 41M TT 633303 208

14 90/100 - 14 49M TT 633307 250

16 90/100 – 16 52M TT 633309 296

18 100/100 - 18 59M TT 634799 Nowość 343

18 110/100 – 18 64M TT 634800 Nowość 357

19 100/90 – 19 57M TT Honda CFR250F (2015) 633313 334

19 110/90 – 19 62M TT 633315 343

19 120/80 - 19 63M TT Honda CFR450R (2015) 633318 352


P 21 80/100 – 21 51M TT 627798 283

90/100 - 21 57M TT 629759 320

T 18 110/90 – 18 61M TT 630937 334

120/90 – 18 65M TT 630938 338

T 19 110/90 – 19 62M TT 633314 A 334

120/80 - 19 63M TT 633319 A 334

TERENOWE


Opona zaprojektowana dla entuzjastów rekreacyjnego off-roadu.

/ Wysoka przyczepność i trwałość / Zaprojektowana do jazdy w różnym terenie / Wysoce wytrzymała konstrukcja pozwala na

długie przebiegi przy zachowaniu świetnej trakcji

/ Następca popularnej opony D752, zmodyfikowana w celu zapewnienia wyjątkowej wytrzymałości

Wieloletnie sukcesy sportowe oraz naukowe zaowocowały powstaniem opony Dunlop Geomax®

AT81™ opona cross country. Oferują wysokie, wszechstronne osiągi w połączeniu ze znakomitą wytrzymałością – do jazdy oraz ścigania off-road.

/ Kształt oraz rozmieszczenie klocków bieżnika AT81 z tyłu oraz schemat DIRTuitive Grip Design (DGD) klocków bieżnika zwiększa trakcje zapewniając dodatkową przyczepność – w szerokim zakresie zastosowań terenowych

/ Nowo opracowana odporna na zużycie mieszanka opony tylnej ogranicza możliwości powstawania m.in. odprysków, odłamków i

rozdarć / Geomax AT81 RC-Karkas tylnej opony zawiera

cztery warstwy nylonowe / Poprzeczne rowki na blokach barku bieżnika

zapewniają dodatkowe “chwytne” krawędzie, a także pozwalają, aby bloki bieżnika były bardziej elastyczne

MOTOCROSS ENDURO MOUSSEPiankowa wkładka zapobiegająca uchodzeniu powietrza w przypadku przebicia opony.

/ Używana przez topowych zawodników MX i zaprojektowana specjalnie do zawodów off-roadowych

/ Zaprojektowana wyłącznie z myślą o wyścigach terenowych

/ Zaprojektowana, by zapobiegać uchodzeniu powietrza w razie przebicia spowodowanego

perforacją, uderzeniem lub ściśnięciem / Piankowy wkład zastępujący dętkę o

wyjątkowej trwałości i odporności na użytkowanie w ekstremalnie trudnych warunkach

/ Specjalna pasta do Mousse’ów w pudełku

TRENING

CROSS COUNTRY


P 21 80/100 – 21 51M TT 626006 246

T 18 120/90 – 18 65M TT 630283 290

T 19 100/90 – 19 57M TT 626001 285

110/90 – 19 62M TT 626003 294


P 21 90/90 – 21 54M TT 634997 389

T 18 110/90 – 18 61M TT 634961 RC 454

110/100 – 18 64M TT 634993 RC 500

120/90 – 18 65M TT 634995 RC 482

T 19 110/90 – 19 62M TT 634996 RC 408


P 21 FM21 0 80/100-21, 90/100-21, 90/90-21 709973 630

T 18 FM18 0 140/80-18 Rally raid & Enduro hard pack

709976 815

FM18 C 0 120/90-18, 140/80-18 709977 778

T 19 FM19 S 0 100/90-19, 110/80-19 709974 704

FM19 L 0 110/90-19, 120/80-19 709975 723



DO

SKU

TERÓ

W


SCOOTSMART

GPR-100

GT301

TRAILMAX

TT72 GP

TT93 GP

44

WYŚCIGOWA SPORTOWA TURYSTYCZNA COMMUTING TERENOWE

Skutery przebyły długą drogę od kiedy pojawiły się na początku XX wieku. Dzisiaj są one popularnym środkiem transportu miejskiego w wielu krajach, głównie ze względu na niskie koszty użytkowania, przewagę na parkingach oraz w komforcie w omijaniu korków. Nasza obszerna linia opon do skuterów, oferuje produkty do użytku na torze wyścigowym oraz na tradycyjnej drodze.

DO SKUTERÓW

DO SKUTERÓW

Sportowo turystyczna opona dla wymagających użytkowników skuterów.

/ Mieszanka zawiera krzemionkę w celu zapewnienia dużych przebiegów i dobrych właściwości w każdych warunkach

/ Rzeźba bieżnika odwzorowana z wielokrotnie

nagradzanego modelu RoadSmart / Zapewnia wysoki poziom przyczepności oraz

precyzyjne prowadzenie do 210 km/h


P 10 120/90 – 10 57L TL 630954 167

11 110/70 – 11 45L TL 630965 162

12 110/90 – 12 64P TL 630966 211

13 110/90 – 13 56P TL 630040 211

13 120/70 – 13 53P TL 630041 206

14 90/90 – 14 46P TL 630973 193

15 120/70 – 15 56S TL 630055 248

15 120/70 R 15 56H TL 630056 459

16 80/80 – 16 45P TL 630979 197

16 100/80 – 16 50P TL 630981 225

16 120/70 – 16 57S TL 631560 273

16 120/70 R 16 57H TL 633345 523

P/T 10 3.00 – 10 42J TL 630958 116

10 3.00 – 10 50J TL 630959 119

10 3.50 – 10 51P TL 630960 131

10 3.50 – 10 59J TL 630961 144

10 90/90 – 10 50J TL 630964 138

10 90/100 – 10 53J TL 630963 180

10 100/80 – 10 53L TL 630950 128

10 100/90 – 10 56J TL 630951 131

10 100/90 – 10 61J TL 630952 156

10 120/70 – 10 54L TL 630953 156

12 120/70 – 12 58P TL 630968 187

12 120/70 – 12 51S TL 630967 202

12 130/70 – 12 56P TL 630969 187

13 130/60 – 13 53P TL 630032 222

13 130/60 – 13 60P TL 630033 232

14 120/70 – 14 55S TL 630050 222

14 120/80 – 14 58S TL 630039 241

16 110/70 – 16 52S TL 630058 256

T 10 120/90 – 10 66L TL 630955 176

10 130/70 – 10 62J TL 630956 176

10 130/90 – 10 61L TL 630957 176

12 130/70 – 12 62S TL 630970 213

12 140/70 – 12 65P TL 630971 235

13 130/70 – 13 63P TL 630034 217

13 140/60 – 13 57P TL 630035 229

13 140/60 – 13 63S TL 630036 242

13 140/70 – 13 61P TL 630972 312

13 150/70 – 13 64S TL 630037 274

14 100/90 – 14 57P TL 630974 204

14 110/80 – 14 59P TL 630038 207

14 140/60 – 14 64S TL 630051 266

14 140/70 – 14 68S TL 630052 266

14 150/70 – 14 66S TL 630053 284

14 160/60 R 14 65H TL 630054 537

15 130/80 – 15 63S TL 630976 330

15 140/70 – 15 69S TL 630977 315

15 160/60 R 15 67H TL 630057 554

16 90/80 – 16 51P TL 630980 204

16 120/80 – 16 60P TL 630982 291

16 130/70 R 16 61S TL 633346 505

16 130/70 – 16 61S TL 630059 296

16 130/80 – 16 64P TL 630983 306

16 140/70 – 16 65S TL 630060 324



4646 DO SKUTERÓW

Sportowo-turystyczny wzór bieżnika do skuterów z kołami o rozmiarze od 10" do 13".

/ Zapewnia doskonałą przyczepność i pewne prowadzenie, a jednocześnie jest wytrzymała i gwarantuje komfort jazdy

/ Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni

/ Trwała i komfortowa mieszanka

UNIWERSALNE OPONA PREMIUM

Uniwersalna opona premium do skuterów, nadająca się do jazdy po asfalcie i w terenie.

/ Samoczyszczące bloki bieżnika zapewniają przyczepność w terenie i poza nim

/ Blokowy wzór bieżnika do jazdy w terenie/po drodze


P 10 120/90 – 10 57J TL 652753 153

P 12 120/70 – 12 51P TL 652750 179

P/T 12 130/70 – 12 62P TL 655968 J 181

P/T 13 130/60 – 13 60L TL 653436 M2 195

T 10 130/90 – 10 61J TL 652761 182

T 12 140/70 – 12 60P TL 652764 216

T 13 140/60 – 13 57L TL 652763 221


P 10 120/90 – 10 57J TL 652755 170

T 10 130/90 – 10 61J TL 652762 174


D451 P 16 100/80 – 16 50P TL 622580 213

T 16 120/80 – 16 60P TL 622581 232

GPR-100 P 14 120/70 R 14 55H TL Yamaha TMAX 500cc (2004) 633720 537

P 15 120/70 R 15 56H TL Yamaha TMAX 500cc (2008) 624501 L 512

T 15 160/60 R 15 67H TL Yamaha TMAX 500cc (2008) 624502 L 602


WYŚCIGOWE NA DESZCZ

W pełni wyścigowa opona do skutera przeznaczona na mokre warunki nawierzchnię.

/ Wyścigowe właściwości i rzeźba bieżnika / Wyjątkowa opona 12" do skuterów

WYŚCIGOWE

Opona wyścigowa zaprojektowana, aby dać maksymalną przyczepność na suchej nawierzchni.

/ Opona torowa z homologacją drogową przeznaczona dla skuterów

/ Rzeźba bieżnika typu semi-slick oraz specjalnie usztywniony bieżnik zapewniający precyzyjne prowadzenie

/ Bardziej przyczepna niż popularny model TT91 GP, którego jest następcą

/ Zoptymalizowana sztywność rzeźby bieżnika, aby zapewniać precyzyjne prowadzenie


P 12 100/90 – 12 49J TL 624053 454

T 12 120/80 – 12 55J TL 624054 528


P 12 100/90 – 12 49J TL 630748 435

P/T 10 3.50 – 10 51P TL 633325 329

90/90 – 10 50J TL 633326 352

T 12 120/80 – 12 55J TL 630749 Miękki 477

120/80 – 12 55J TL 632408 Średni 473



4848

8

1

2

54

11

714

13

3

12

9

6

10

MA

DE

IN F

RA

NC

E

INFORMACJE TECHNICZNE

INDEX NOŚNOŚCI Kg

21 82,522 8523 87,524 90 25 92,526 9527 97,528 10029 10330 10631 10932 11233 11534 11835 12136 12537 12838 13239 13640 14041 14542 15043 15544 16045 16546 17047 17548 18049 18550 19051 19552 200

INDEX NOŚNOŚCI Kg

53 20654 21255 21856 22457 23058 23659 24360 25061 25762 26563 27264 28065 290

66 30067 30768 31569 32570 33571 34572 35573 36574 375

75 38776 40077 41278 42579 437 80 45081 46282 47583 487

INDEX PRĘDKOŚCI Km/H

F 80G 90J 100K 110L 120M 130N 140 P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270ZR + 240

1 Opona motocyklowa (obowiązkowa tylko w przypadku obręczy o średnicy przekraczającej 13)

2 Index nośności i prędkości

3 Maksymalne obciążenie i ciśnienie w oponie (USA i Australia)

4 Nazwa handlowa

5 Kraj pochodzenia

6 Nazwa handlowa

7 Kod DOT

8 Numer homologacji europejskiej i kod kraju wydającego pozwolenie

9 Wzór bieżnika

10 Kierunek obrotu

11 Opona bezdętkowa lub typ dętki

12 Szczegóły konstrukcji szkieletu

13 Opis rozmiaru: szerokość, proporcje,szkielet opony, średnica obręczy

14 Tydzień i rok produkcji

KODY EUROCODE — ŚREDNICA, ROZMIAR ZAWORU

Notes


5050

NotesNotes


5252

OTRZYMUJ NAJNOWSZE WIADOMOŚCI O

PRODUKTACH DUNLOP

ZESKANUJ KOD QR LUB ODWIEDŹ STRONĘ OE.DUNLOPMOTORCYCLE.EU.

ABY CZERPAĆ JESZCZE WIĘCEJ KORZYŚCI ZE WSPÓŁPRACY Z MARKĄ DUNLOP ODWIEDŹ PORTAL MYWAY.

Zaloguj się już dziś na www.myway.goodyear.com

/ Nowy udoskonalony portal dla dealerów Goodyear Dunlop

/ Rób zakupy, sprawdź dostawy, potwierdź dostępność

/ Dowiedz się o wszystkich nowościach, wynikach testów, rekomendacjach Goodyear Dunlop

/ Pobierz materiały do użytku marketingowego, aby wesprzeć swój biznes

Z dumą mówimy o tym, że nasze opony są wybierane przez producentów na oryginalne wyposażenie i zawsze chcemy, abyś otrzymywał najnowsze wiadomości, które pomogą Ci dokonać właściwego wyboru opon. Nasz Newsletter poświęcony oponom montowanym na pierwsze wyposażenie będzie wysyłany co 6 miesięcy. Dowiesz się z niego, dlaczego to właśnie Dunlop jest wyborem numer jeden dla tak wielu producentów. Już dziś zapisz się w prosty i szybki sposób!


www.dunlopmotorcycle.pl

Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.

17 Stycznia 48 02-146 WarszawaOffice: +48 22 571 59 41

/DunlopMoto

@DunlopMoto

297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 54 12/22/15 1:10 PM

KATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 Katalog 2016.pdfKATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 CENNIK TEN NIE...

Documents

Transcript of KATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 Katalog 2016.pdfKATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 CENNIK TEN NIE...