Metodika návrhu a realizácie výrobných liniek s ohľadom na optimalizáciu času výroby
KASSETTS - inovatívny IKT nástroj pre optimalizáciu prepravy
description
Transcript of KASSETTS - inovatívny IKT nástroj pre optimalizáciu prepravy
KASSETTS - inovatívny KASSETTS - inovatívny IKTIKT nástroj pre optimalizáciu nástroj pre optimalizáciu
prepravyprepravy
Viliam Vajda, Radovan Viliam Vajda, Radovan DrábDráb
Nedostatočná úroveň elektronických služieb v Nedostatočná úroveň elektronických služieb v logistikelogistike
Neefektívnosť nadnárodnej prepravyNeefektívnosť nadnárodnej prepravy
Rozptýlenosť dopytu po prepravných službáchRozptýlenosť dopytu po prepravných službách
Nevyťaženosť prepravných vozidiel a zaťaženie Nevyťaženosť prepravných vozidiel a zaťaženie životného prostrediaživotného prostredia
Logistika v EÚLogistika v EÚ
Projekt KASSETTSProjekt KASSETTS
Projekt KASSETTS je realizovaný v rámci programu CENTRAL EUROPE a financovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja.
Stabilná európska elektronická sieť logistických brokerov
Logistický broker, ako služba, umožňuje výrobným podnikom kolaboráciu s poskytovateľmi prepravných služieb
Logistický brokerLogistický broker...zbieranie denných
prepravných príkazov od výrobných firiem
...ich agregovanie a optimalizácia regionálnych a EU logistických
reťazcov na báze destinácie/možstva/doby prepravy zásielky
v dynamickej kooperácii,s ostatnými brokermi
…priradenie týchto optimalizovaných príkazov
zvoleným logistickým operátorom (cestná a intermodálna doprava)
Obrázok 1: Schéma logistického brokera
Interné testovanie PLInterné testovanie PL
D1
D2
D3
D4
R1 R2
R3R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
POZNAŃ
Legend :
Distributors
Receivers
Obrázok 2: Lokalizácia distribútorov a odberateľov v pilotnom testovaní Zdroj: (ILIM)
Interné testovanie PL IIInterné testovanie PL II
Distribútori
Bez spolupráce Spolupráca s využitím Kassetts riešenia
Priemerné náklady na prepravu jedného boxu
[PLN]
Počet využitých áut [Ks]
Priemerné náklady na prepravu jedného
boxu [PLN]
Percentuálne zníženie nákladov
[%]
Počet využitých áut [Ks]
D 1 6,57 1 5,02 23,6
1D 2 6,87 1 5,32 22,6
D 3 5,26 1 3,70 29,5
D 4 8,29 1 6,73 18,7
Celkovo 6,85 4 5,29 22,7 1
Tabuľka 1: Výsledky simulácie pri analyzovaných spôsoboch Zdroj: (ILIM)
Interné testovanie PL IIIInterné testovanie PL III
Zníženie priemerných prepravných Zníženie priemerných prepravných nákladov o 22,7%nákladov o 22,7%
Zníženie počtu prepravných vozidiel zo 4 Zníženie počtu prepravných vozidiel zo 4 na 1na 1
Absencia nákladov na samotného brokeraAbsencia nákladov na samotného brokera Absencia kalkulácie mýta (napr: SR)Absencia kalkulácie mýta (napr: SR)
ZáveryZávery
ÚsporaÚspora
EfektívnosťEfektívnosť
Ekologickosť Ekologickosť
TransparentnosťTransparentnosť