Järfälla kommun genom eWork - jarfalla.se

Järfälla kommun genom eWork

juni 2016

TALLBOHOVJÄRFÄLLA, STOCKHOLMBULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

NIRAS Sweden AB

Besöksadress: Fleminggatan 14, 9

tr - 112 26

Boxadress: Box 70375107 24 Stockholm, Sverige

Org nr.556175-6197

www.niras.se

T: +46 0850384400

F: +46 0850384492

E: [email protected]

D: +46 8-503 844 45

M: +46 708-68 86 61

E: [email protected]

SammanfattningNiras Sweden AB har av Järfälla kommun fått i uppdrag att ta fram en bullerutredningför Tallbohov inför detaljplan.

Syftet är att utreda möjligheter för ny bebyggelse i området med avseende på ljudmiljö.Utredningen utgör underlag till detaljplanearbete.

Området ligger mellan befintligt bostadsområde och E18. I området planeras för c:a500 bostäder, en samlingslokal och en förskola. Den planerade bebyggelsen är generellt

mellan fyra och nio våningar plus ett punkthus om tjugo våningar.

För projektet gäller bedömningsgrunder enligt nedan:

· Trafikbullerförordningen SFS 2015:216

· Boverkets rapport 2015:21, Industri och annat verksamhetsbuller vid planlägg-

ning och bygglovsprövning av bostäder – en vägledning

· Boverket rapport 2015:8, Gör plats för barn och unga!

· BBR

· Folkhälsomyndighetens allmänna råd, FoHMFS 2014:13

Fastigheterna exponeras idag främst av buller från trafiken på E18. De maximala ljudni-våerna härrör från dels E18 och dels de lokala gatorna i området. Mälarbanans påver-kan på området ligger under riktvärdena avseende både ekvivalent och maximal ljud-nivå.

Med nuvarande förslag finns möjlighet att uppfylla ställda riktvärden avseende trafik-buller med hjälp av smarta planlösningar och tekniska lösningar samt lägenheter på upptill 35 m2. Bullerskyddade uteplatser och förskolegård kan placeras i markplan i mittenav respektive gård.

Lågfrekvent buller bedöms ej förekomma i planområdet.

PROJEKT Tallbohov, JärfällaBullerutredning inför detaljplanBeställare: Järfälla kommun genom eWork

Projekt nummer 5001003

Utarbetat av:

Johanna Carpelan

Granskat av:

Lisa Johansson

INNEHÅLL

Järfälla kommun genom eWork:

Tallbohov - Bullerutredning för detaljplan

www.niras.se

1 Bakgrund............................................................................................................ 1

2 Bedömningsgrunder ........................................................................................... 22.1 Trafikbullerförordningen - SFS nr: 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggande

.......................................................................................................................... 22.1.1 Förskolegård ..................................................................................... 22.1.2 Lågfrekvent buller ............................................................................. 2

3 Underlag ............................................................................................................ 3

4 Beräkningsförutsättningar ................................................................................. 3

5 Trafikuppgifter ................................................................................................... 4

6 Resultat .............................................................................................................. 5

6.1 Ljudnivå utomhus från trafik .............................................................................. 56.2 Ljudnivå inomhus från trafik .............................................................................. 6

6.2.1 Tunga fordon .................................................................................... 66.3 Lågfrekvent buller .............................................................................................. 6

1Järfälla kommun genom eWork:


www.niras.se

1 BAKGRUNDJärfälla kommun planlägger området vid Tallbohov för c:a 500 nya lägenheter enligtbilden nedan.

Bild 1. Illustrationsplan Tallbohov 20160509

Niras Sweden AB har av Järfälla kommun fått i uppdrag att utreda möjligheter för ny

bebyggelse enligt ovan med avseende på ljudmiljö.Utredningen utgör underlag till pågående detaljplanearbete.

Området ligger i Järfälla kommun utanför Stockholm och är en obebyggd yta mellanbefintligt bostadsområde och E18.

I planerna finns förutom bostäder även en förskola och en samlingslokal, se bild.

För att stänga till gårdarna mot E18 har man lagt in glasskärmar mellan några av husen iden södra delen (till vänster i bilden ovan). Dessa glasskärmar skall vara lika höga somhusen. I modellen har den lägsta hushöjden använts där skärmen löper mellan två husmed olika våningsantal. Glasskärmarna kan exempelvis utgöras av inglasade balkonger.



www.niras.se

2 BEDÖMNINGSGRUNDEROmrådet exponeras främst för trafikbuller från vägtrafik men även ljudutbredning frånMälarbanan har tagits med beräkningarna. Industribuller bedöms ej påverka området.

Nedan redogörs för gällande riktvärden vid planering av bostäder och andra lokaler somexponeras för trafikbuller.

2.1 Trafikbullerförordningen -SFS nr: 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggandeVid nybyggnad av bostäder bör följande riktvärden för buller från trafik normalt inteöverskridas:

30 dBA ekvivalent ljudnivå inomhus45 dBA 1) maximal ljudnivå inomhus nattetid55 dBA ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad50 dBA ekvivalent ljudnivå utomhus på uteplats om sådan anordnas70 dBA 2) maximal ljudnivå på uteplats om sådan anordnas

För samtliga utomhusnivåer gäller frifältsvärden för årsmedeldygn.

1)Får överskridas högst fem gånger per natt (22-06)2)Får överskridas med högst 10 dBA högst 5 gånger per timme 06-22

För lägenheter om högst 35 m2 tillåts 60 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad, i övrigt gäller

samma riktvärden som ovan.

Om ovanstående inte kan uppfyllas gäller följande:Minst hälften av bostadsrummen skall vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalentljudnivå inte överskrids vid fasaden.Och hälften av bostadsrummen skall vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljud-nivå inte överskrids mellan 22-06 vid fasaden. (Enligt Boverket är det rimligt med upp tillfem överskridanden per natt i väntan på kommande vägledning, ”Frågor och svar om

buller maj 2016”, Boverket)

2.1.1 FörskolegårdI Boverkets rapport 2015:8 ges följande råd om ljudmiljö på skol- eller förskolgårdar:”På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med högst 50 dBA ekvivalentnivådagvärde på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verk-samhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst 55 dBA.”

2.1.2 Lågfrekvent bullerFolkhälsomyndighetens allmänna råd, FoHMFS 2014:13, gäller för bedömning av buller ibostäder. De allmänna råden gäller för bostadsrum i permanentbostäder och fritidshus.Som bostadsrum räknas rum för sömn och vila, rum för daglig samvaro och matrum



www.niras.se

som används som sovrum. De allmänna råden gäller även för lokaler för undervisning,

vård eller annat omhändertagande och sovrum i tillfälligt boende.

Dessa riktvärden bör tillämpas vid bedömningen av om olägenhet för människors hälsaföreligger:

Maximalt ljud LAFmax 45 dBEkvivalent ljud LAeqT 30 dBLjud med hörbara tonkomponenter LAeqT 25 dBLjud från musikanläggningar LAeqT 25 dB

Där LAFmax är den högsta A-vägda ljudnivån och LAeqT är den A-vägda ekvivalenta ljudni-vån under en viss period (T).

Dessutom tillkommer krav på lågfrekvent buller i utrymmen för sömn och vila, se tabel-len nedan:

Tabell 1. Högsta ekvivalenta kontinuerliga ljudtrycksnivå per tersband.

Tersband [Hz] 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200

Leq [dB] 56 49 43 42 40 38 36 34 32

3 UNDERLAGFöljande underlag har använts vid beräkningarna:Digital grundkarta över aktuellt område erhållen av Järfälla kommunSituationsplan erhållen av Järfälla kommun, daterad 2016-05-09Trafikuppgifter avseende lokalgator och kommunala vägar erhållna av Järfälla kommunTrafikuppgifter avseende Mälarbanan och E18 erhållna av Trafikverket

4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGARLjudutbredningen har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmetSoundPLAN 7.4.Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik

(NV 4653) och spårburen trafik (NV 4935). Modellerna tar hänsyn till terräng, byggna-der, marktyp och trafikflöden.Modellerna förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i allariktningar.



www.niras.se

5 TRAFIKUPPGIFTERNedan redovisas använda trafikuppgifter. Erhållna flöden gäller för 2016 respektive2030.

Tabell 2. Trafikflöden 2016, vägtrafik

Sträcka Antal fordonper åmd

[st]

Skyltadhastighet

[km/h]

Andel tungafordon

[%]

E18 55 190 100 12

SnapphanevägenNorra

1 500 30 9

SnapphanevägenSödra

500 30 10

Tabell 3. Trafikflöden 2030, vägtrafik

Sträcka Antal fordonper åmd

[st]

Skyltadhastighet

[km/h]

Andel tungafordon

[%]

E18 80 000 100 12

Nya lokalgator 200 30 0

Snapphanevägennorra och södra

5 500 30 8

Tabell 4. Trafikflöden 2016, spårburen trafik

Sträcka Antal tåg/åmd[st]

Hastighet[km/h]

Tåglängd[m]

S-X40 52 200 240

S-X60 162 160 214

S-GoodsDi 2 100 630

S-X40 20 200 240

Tabell 5. Trafikflöden 2030, spårburen trafik

Sträcka Antal tåg/åmd[st]

Hastighet[km/h]

Tåglängd[m]

S-X40 92 200 240

S-X60 284 160 214

S-GoodsDi 10 100 630

S-X40 20 200 240



www.niras.se

6 RESULTATResultaten redovisas i 10 bilagor där bullerspridningen redovisas med färgade fält.Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvararriktvärdena för bostäder, dvs 55 dBA dygnsekvivalent vid fasad och 70 dBA maximalljudnivå vid uteplats.

Bilaga 1: 3D-vy med ekvivalenta ljudnivå vid fasad, 2030

Bilaga 2: Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt högsta värdet vid fasad, södra delen,2030Bilaga 3: Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt högsta värdet vid fasad, norra delen,2030Bilaga 4: Ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, 2030

Bilaga 5: Maximal ljudnivå, 2 m över mark, 2030Bilaga 6: 3D-vy med maximal ljudnivå vid fasad, 2030

Bilaga 7: Maximal ljudnivå 2 m över mark samt högsta värdet vid fasad, södra delen,2030Bilaga 8: Maximal ljudnivå 2 m över mark samt högsta värdet vid fasad, norra delen,2030Bilaga 9: Ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, 2016

Bilaga 10: Maximal ljudnivå, 2 m över mark, 2016

6.1 Ljudnivå utomhus från trafikResultaten visar att trafikbullerförordningen kan uppfyllas med hjälp av tekniska lös-

ningar och väl utformade planlösningar som tar till vara de fasader som uppfyller rikt-värdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå.

Riktvärdet om 55 dBA ekvivalent ljudnivå innehålls vid minst en fasad per bostadsplanvid nästan alla hus. Se bilaga 1-3. I resterande fall kan tekniska lösningar krävas för attsänka ljudnivån lokalt exempelvis med hjälp av balkongskärmar. I andra fall räcker detmed väl genomtänkta planlösningar som utnyttjar de fasader som har ljudnivåer under55 dBA ekvivalent ljudnivå. Och i ytterligare vissa fall kan små lägenheter (upp till 35 m2)

vara en lösning.

Den övre delen av punkthuset som exponeras för ljudnivåer över 60 dBA vid tre fasaderär sannolikt den svåraste att planera. Här föreslås att man tar fram ett förslag för ettnormalplan för att säkerställa att det finns en tänkbar planlösning som fungerar ihopmed den storlek på lägenheter man tänkt sig i området.Normalplan för de mest utsatta lägre husen bör också tas fram för att säkerställa att detgår att hitta planlösningar som uppfyller trafikbullerförordningen.



www.niras.se

Gemensamma bullerskyddade uteplatser kan placeras i mitten av respektive gård. Sebilaga 4 och 5. På den planerade förskolegården innehålls målnivån på 50 dBA ekviva-lent ljudnivå för minst hälften av ytan. Se bilaga 4.

6.2 Ljudnivå inomhus från trafikRiktvärdet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad ochuteluftsdon. Fasadisoleringen bör detaljstuderas i samband med projekteringen. Dehöga ljudnivåerna vid fasaderna mot E18 kan komma att kräva en kombination av tungyttervägg och extra ljudisolerande fönster för att klara kraven avseende ljudnivå fråntrafik inomhus. Bilaga 1-3 och 5-8 utgör underlag till fasaddimensioneringen.

6.2.1 Tunga fordonTunga fordon såsom exempelvis bussar på tomgång och som accelererar kan orsakastörande ljud om de hamnar för nära bostadsfasader eller uteplatser. Vid bostad kandetta avhjälpas med hjälp av bättre fönster och en tyngre fasad. Vid uteplatser är detnaturligt svårare att avhjälpa problemet. Av den anledningen bör busshållplatser place-ras minst 100 meter från bostadsfasad och tänkta bullerskyddade uteplatser. Går inte

detta bör busshållplatsen placeras så långt som möjligt från bostadsfasad och den bul-lerskyddade uteplatsen kan behöva ges en ny placering.

Placering av busshållplatser inom planområdet har ej ingått i underlaget till denna ut-redning.

6.3 Lågfrekvent bullerLågfrekvent buller bedöms efter kontroll av satellitbilder av området inte förekommainom planområdet.

Tallbohov

Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad.Prognosår 2030.

5001003 Johanna Carpelan

2016-06-10 Johanna Carpelan

Järfälla kommun (Ingela Isaksson) genom eWork

5001003 r01 01 Lisa Johansson

Bedömningsgrund

Riktvärde 55 dBA dygnsekvivalentljudnivå. Lägenheter där 55 dBAöverskrids ska ha tillgång till enbullerskyddad sida.

Ekvivalent ljudnivå (dBA) > 7570 - 7565 - 7060 - 6555 - 6050 - 5545 - 50

Elevationin m

Bedömningsgrund


Tallbohov, södra delen

Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över markoch högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad. Prognosår 2030.






6666

667158

54535763

6467 72

727373

7270

635356

56

5552

5373

50505558

6269 73

737373

7373

735555

55

72727374745552

5556

67 68 7274737474

7272715554

5657

71727373

7353535255

5462

66717371

7372685956

555455

55

53525269

705453525554

6064

687170

7171555556

565657

56

5252527070555150

5353

58 62 6971

7071

72686356

5352

5354

5151536768545150

5352

716971

71686766

5351

5354

58 63 67

4948

4846

4646

4646

4646

4646

464848

4848

4848

4949

4949

5254

5454

52

6060606064 64 64 64

6363

636354555858

5858576160556162

636161

6160

6053535353

6060606059 59 62 62

6161

616153535456

5960

606059

5150

495354

5858

595960

6059

5952

515353

53525354

4849

60575751

504952

51

5656

565758

5757

5756

525150

50515353

5046

505555

5250

495151

5252

545559

6060

6164

636360

61615857

5051

5352

5049

46464546

464545444647

474544

444244434546

464344

44474746

474746

4746

4646

4646

4545

4545

4646

4849

505246 45 4648

4747

Elevationin m

Skala (A3) 1:750

0 3,757,5 15 22,5 30m

Bedömningsgrund


Tallbohov, norra delen

Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över markoch högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad. Prognosår 2030.






595958

50 51505051

5658565655

51 53 54535353

555556

5858585858

49 474748484949

4948

585857

54 53484848

4952555555

56 56 56555555

515254

565656 44

4648

5353545353

54 55 56575858

525454

5656565655

44 474748484848

5656

565665 65 65 66 66

686868

65656564505153

61 62 63 64646463

51494949

5252525252585251

5264 65 65 66666666

56555555586161

555453

66 66 666868686869

6968686869

6969696869

6969696970

6970

656361515049505050

5050505050

5050505056

56505159

5856

49 47 68686868

636160515050

525151

50 50 50515253

535253

504948

49 50 50485353

535251

515252

54 55 58596161

595554

535152

61 62 64656565

605959

Elevationin m

Skala (A3) 1:750

0 3,757,5 15 22,5 30m

Bedömningsgrund


Tallbohov

Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik2 m över mark. Prognosår 2030.






19, 0

1 9,0

19,0

Elevation

Ekvivalent ljudnivå (dBA) > 7065 - 7060 - 6555 - 6050 - 5545 - 50

Skala (A3) 1:1500

0 10 20 40 60 80m

Bedömningsgrund

Riktvärde 70 dBA maximalljudnivå på uteplats och påbullerskyddad sida nattetid.

De nya lokalgatorna bedöms ejtrafikeras nattetid.

Tallbohov

Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik2 m över mark. Prognosår 2030.





Maximal ljudnivå (dBA) > 9085 - 9080 - 8575 - 8070 - 7565 - 7060 - 65

Elevationin m

Skala (A3) 1:1500

0 10 20 40 60 80m




5001003 r01 Lisa Johansson

Tallbohov

Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik vid fasad.Prognosår 2030.

06

Bedömningsgrund



Elevationin m

Bedömningsgrund







Tallbohov, södra delen

Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över markoch högsta maximala ljudnivå vid fasad. Prognosår 2030.

6464

656764

64636563

6365 68

696969

7069

666464

64

6465

6671

48496463

6266 70

696970

7171

716767

66

70696971716861

6766

62 64 7071

717171

7272726767

6969

71717171

716067646767

6762

707071

7070695355

686869

69

70515168

696163697069

6964

686969

6867676768

707072

72

676564676759616468

68

68 62 6667

676767

6862596565

6667

6556586564585758

6463

676767

67666665

5958

6061

59 62 66

6865

6362

6160

5848

4747

4646

514544

4646

4848

5965

5265

6072

7171

71

8888888985 80 77 75

6467

687075778084

7268677172727170

616166

6567

6970717273

8887878783 80 77 75

6865

686875778085

7574

706767

6467

687575

7468

676467

6767

6861

636669

69687272

6264

696969

6561

647067

7067

636769

6969

6969

625868

66666768

6861

636665

6059

596867

6865

636164

6362

6160

616065

64626566

6967

6763

6160

53545552

525050504850

525249

494549485149

514848

46464647

474647

4748

4949

5052

5455

5758

5962

6468

737658 70 6855

5761

Elevationin m

Skala (A3) 1:750

0 3,757,5 15 22,5 30m


Bedömningsgrund







Tallbohov, norra delen

Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 m över markoch högsta maximala ljudnivå vid fasad. Prognosår 2030.


818181

65 63585958

7779727067

64 63 62575656

727475

8181818181

65 605459585858

5664

818182

80 78515253

6377667072

76 74 73676564

626364

848383 50

5251

7982727069

67 67 69737577

737576

8282818182

62 616363636464

8282

828278 76 74 72 69

646261

69707382596264

69 68 68 73797878

73686564

6767676666626165

6564 64 64 64656564

57575653626262

676768

74 70 676464656664

6465666664

6566666765

6566676766

6666

666570706969697171

7070707273

7271727474

73737477

7878

66 64 68666665

646669706970

636261

62 63 65535356

656666

496366

66 67 68555356

646156

566670

71 70 70565762

625858

486771

70 68 65646464

605757

Elevationin m

Skala (A3) 1:750

0 3,757,5 15 22,5 30m

Bedömningsgrund


Tallbohov

Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik2 m över mark. Nuläge 2016.






Elevation

Ekvivalent ljudnivå (dBA) > 7065 - 7060 - 6555 - 6050 - 5545 - 50

Skala (A3) 1:1500

0 10 20 40 60 80m

Bedömningsgrund


Tallbohov

Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik2 m över mark. Nuläge 2016.






Elevationin m

Skala (A3) 1:1500

0 10 20 40 60 80m

Järfälla kommun genom eWork - jarfalla.se

Documents

Transcript of Järfälla kommun genom eWork - jarfalla.se