GÖMÜLÜ ESNEK ÇELİK YAPILAR Mult˜Plate MP200 2017.compressed.pdf · KORUGE ÇELİK YAPILAR...

ÇOK AMAÇLI TEKNOLOJİ

GÖMÜLÜ ESNEK ÇELİK YAPILAR

MultiPlate MP200

MultiPlate MP200 KORUGE ÇELİK YAPILAR

1 www.viaconkisan.com.tr

MultiPlate MP200 yapıları karayolu, demiryolu

● menfez

● köprüler

● üstgeçitler

● tüneller

● ekolojik geçitler

● hangarlar

● sığınaklar

● depolar

● kayışlı konveyör mahfazaları

● borular ve ısı boruları siperi

● analizasyon ve sıvı tankları

● depolama kapları

ve endüstriyel uygulamalarda kullanılmaktadır;

UygulamaGalvanizli çelik yapı elemanları 100 yılı aşkın bir süredir inşaat mühendisliği uygulamalarında kullanılmaktadır. Bu tür inşaatların ilk örnekleri karayolu ve demiryolu inşaatında kullanmak düşüncesiyle Amerika ve Rusya tarafından gerçekleştirilmiştir. Günümüzde ise gömülü esnek çelik yapılar dünya çapında yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Bu tip yapılar, çalışma prensibleri sebebi ile sıkıklıkla esnek yapılar olarak anılmaktadır

Zemin-çelik etkileşimi, yükleri desteklemek üzere çevre zemin dolgusu ile birlikte esnek çelik yapıların kullanımı anlamına gelmektedir. Bu düşük maliyetli, kolay ve hızlı inşaat olanağını sağlayan bir yöntemdir. Birkaç kişi ile ortalama montaj süresi birkaç gün sürmektedir. MultiPlate MP200 imalatları 20 yılı aşkın süredir Avrupa’da kullanılmaktadır ve ViaCon Kisan tarafından 2014 yılından itibaren üretilmektedir.

MultiPlate MP200KORUGE ÇELİK BORULAR

1 2www.viaconkisan.com.tr

Onay ve Sertifikalar:MultiPlate MP200, CE Fabrika Kontrol Belgesine sahiptir.EN 1090-1:2009+a1:2011Doğrulama Kodu 73e53755 398www.ll-c.info

MultiPlate MP200 yapısı inşaatının tipik işlem sırası

aşağıdakilerden oluşmaktadır.

● menfez

● köprüler

● üstgeçitler

● altgeçitler

● ekolojik geçitler

MultiPlate MP200 yapıları,aşağıdakiler gibi birçok avantaj sağlamaktadır:

●

● ● ●

daha az detay, çizimler ve standart uygulama için hesaplama veritabanıseyesinde daha basit tasarımkolay ve hızlı montajsıfırın altındaki derecelerde montajı imkanıtrafik durdurulmadan yapıların montajını yapabilme imkanı

MultiPlate MP200 üretim süreci düz çelik sacların korugeli eğrili plakalar halinde mekanik olarak şekillendirilmesi ve bunun ardından sıcak daldırma galvanizleme işleminin uygulanmasından oluşmaktadırKoruge plakalar talep edilmesi durumunda epoksi ile boyanabilmektedir. Sürecin tamamı kapalı alanda gerçekleştirilmektedir.

1. MP200 plakası kesiti

Standart plaka uzunluğu nxs olup, burada s=235 mm, ve n=4+10 dur. Standart plaka genişliği 1,2 m (m=6) dir Talep üzerine diğer plaka genişlikleri de üretilebilir. (Şekil 2.)

L = n x 235 mm + 130 mm90 40n x 235 mm

2. MP200 plakası

MultiPlate MP200 üretiminde kullanılan çelik EN 10025 ve EN 10149 stamdartlarına uygundur. Çelik kalitesi: S235JR, S355J2 veya S355MC Bu çeliğin akma dayanımı 235 MPa ile 355 MPa’dır.

MultiPlate MP200 KORUGE ÇELİK BORULAR


Plaka kalınlığı[mm]

Akma Dayanımı[MPa]

Alan2[mm /mm]

Atalet 4[mm /mm]

katsayısı3[mm /mm]

3,00 235 / 355 3,55 1 356,36 46,77

4,00 235 / 355 4,74 1 813,80 61,49

5,00 235 / 355 5,93 2 316,15 77,20

6,00 235 / 355 7,11 2 787,57 91,40

7,00 235 / 355 8,29 3 213,20 103,65

8,00 235 9,37 3 616,77

Tablo. 1. MP200 plakası standart

Diğer plaka konfigürasyonları talep edilmesi durumunda sağlanabilmektedir. Sac kalınlığı seçimi yapı şekli, açıklığı, örtü derinliği ve yük durumuna bağlıdır. Projenizle ilgili öneri ve destel için lütfen Tektik Departmanımızla temasa geçiniz.

Cıvatalar,

somunlar, ankraj cıvatalarıKoruge çelik plakalar 8.8 sınıfı M20 cıvatalarla birleştirilir. Cıvataların boyları bağlanan plakaların kalınlığı ve bağlantı türüne bağlıdır.

Oval şekilli ve 32mm, 37mm, 45mm, 50mm, 63mm, 70mm boyutlarında konik şekilli olmak üzere iki tür cıvata başlığı mevcuttur (Şekil 3).

20 mm çapındaki cıvata ve somunlar EN ISO 898-1 ve EN 20898-2 normu gerekliliklerini karşılamaktadır.

20 mm çapında ve 225 mm veya 365 mm uzunluğunda çelikten mal edilmiş ankraj cıvataları EN 10025-2 normu gerekliliklerini karşılamaktadır.

Yukarıdaki belirtilen bağlantı elemanlarının tamamı koruge plaklar ile birlikte komple bir yapı olarak teslim edilmektedir.

3. Yapının cıvata bağlantısı

4. Ankraj cıvataları

Korozyon korumasıSıcak daldırma galvanizleme de dahil olmak üzere batırma suretiyle yapılan kaplamalar, temelde daldırma çinko kaplamanın çelik yüzeyle kalıcı tutunmasını sağlaması sebebiyle, çelik yüzeyler için en dayanıklı korumayı sağlamaktadır. Yapıların hem sıcak daldırma galvaniz hem de epoksi boya ile korunması EN ISO-12944-5 standardına uygun bir ViaCoat sistemini oluşturmaktadır.

Epoksi boya kullanılmakla birlikte, UV ışınlarına maruz kalan yüzeyle, üst kat olarak poliüretan boya ile kaplanmalıdır. 800+200 µ m kalınlığında bir kaplama kullanılması önerilmektedir. Bahse konu yapı dayanıklılığının arttırılması istenirse kaplama kalınlığı arttırılabilir.



EN ISO 1461 koşulları

kaplama kalınlığı

:≥6 mm

≥3 mm up to <6 mm≥1,5 mm up to <3mm

705545

857055

Cıvata, Somun ve Ankraj Cıvataları

40 50

tabakası Boya kaplaması kalınlığı EN ISO 2808 ile kontrol edilmektedir. Çekme yöntemi ile ölçüleri çinko taban üzerindeki asgari epoksi boya tutunması 4 MPa’dan az olmamalıdır ve EN ISO 4624 normuna göre bitişik testi yapılmaktadır. Uygun tutunmanın elde edilmesini sağlamak üzere, galvanizli plakalar boyanın uygulanmasından önce püskürtme etkisinin elde edilmesi için temizlik işlemine tabi tutulmaktadır. Uygun koruma etkisinin elde edilmesi maksadı ile, boya kaplamaları özel şartlar altında uygulanmaktadır. Koruma sisteminin başarılı şekilde uygulanmasında teknolojik altyapı sağlanması çok önemlidir.

Tasarım

● ●

Multiplate MP200 yapısının tasarlanması (Montaj ve geri dolgu prosedürü dahil)projelendirilmiş geri dolgu tasarımı ●

●

temel tasarımgiriş ve çıkış fitting elemanlarının tasarımı

MultiPlate MP200 yapısının kullanımıyla ilgili tasarım aşağıdaki işlemleri içermektedir.

MultiPlate MP200 yapıları, Eurocode EN 1991-2 veya ulusal standartlara göre tüm karayolu ve demiryolu yük sını�arı için tasarlanabilmektedir

MultiPlate MP200 KORUGE ÇELİK BORULAR


BoyutlandırmaMultiPlate MP200 yapıları, Prof. Sunquist ve Prof. Petterson tarafından geliştirilen İsveç tasarım yöntemine göre boyutlandırılmaktadır.

Yapı kesiti seçimiYapının tipik şeklinin seçilmesi için katalog üzerindeki tabloları kullanınız. Bu tablolara standart şekiller dahildir

Örtü DerinliğiKarayolu yapıları için örtü derinliği tanımı:Çelik yapının üst noktası ile kaplama tabakası da dahil olmak üzere kaplamanın üst noktası arasındaki dikey mesafe.

– yapının açıklığı [m]

Yapı türü Model

Karayolu yapılar = max [m]

[m]0,6 [m]

yapılar = max 0,6 [m]

Tablo 3. Örtü

Ayrıca, CHBDC gibi yöntemler kullanılarak da tasarlanabilirler. Karmaşık durumlarda, sonlu eleman yöntemi (FEM) de kullanılabilmektedir.

Bir yapının profili gabari kutusuna sığacak şekilde olmalıdır. Yapı boyutlarıyla ilgili tolerans payları bırakılmalıdır. Kabul edilebilir tolerans payları bırakılmalıdır. Kabul edilebilir tolerans payları mevcut olup talep edilebilir.

Demiryolu yapıları için örtü derinliği tanımı:Çelik yapının üstü ile demiryolu traversinin alt noktası arasındaki dikey mesafe

Uygun statik hesaplamalar yapıldığında, daha düşük örtü derinliklerine izin verilebilmektedir. Bir örtünün azami derinliği her zaman duruma göre projelendirilmektedir. Yüksek örtü derinliği yük indirgeme teknikleri de mevcuttur.

Lütfen bilgi için teknik departmanımızla temasa geçiniz.

Boyuna yönde bir yapının geometrisiMultiPlate MP200 yapılarının alt uzunluğu aşağıdaki formüle uygun olmalıdır:

Ld = 40 + n × 1200 + 40 [mm]

5. Mp200 yapılarının uç bitiş detayları

n: uzunluk boyunca tam sayısı

Yapının üst uzunluğu duruma göre tespit edilmektedir (menba-mansap).

MultiPlate MP200 yapılarının uçları şev eğimine uyum sağlayacak şekilde kare ve eğimli olabilir.

Düzlemde verevli yapılar için, proje eğimine uygun eğimler kullanılır.

Verev açısına ve yapının düz veya eğimli olma durumuna bağlı olarak inşaatın giriş ve çıkışlardaki bitiş işlemleri farklılık göstermektedir. Yapı düz bitirildiğinde, yapı ile kesintisiz şekilde baş duvarlarının inşa edilmiş olması gerekmektedir. Eğim açısına göre verevli uygulanmış inşaatlarda, eğiminin kaplama, serpme çim, gabyon mahfazalı olarak bitirilmesi gerekmektedir.


Verevli uçlar için izin verilen asgari açı 55° dir. Büyükverevliliklerde beton bilezikler kullanılmaktadır. Verevli alanlarda MultiPlate MP200 yapısına bağlı çelik hasırlar da kullanılabilir.Lütfen bilgi için Teknik Departmanımızla temasa geçiniz.

Parapet

Verevlik Açıları

Kullanım amacı:MultiPlate MP200 yapının giriş ve çıkışının güçlendirilmesi

Çoğunlukla aşağıdaki durumlarda uygulanmaktadır:karayolu eksenine verev açıları olan yapılar, giriş ve çıkış verevlik açısı ≤ 35° ve açıklık >3,5 m olduğunda

6,0 m açıklığı aşan yapılar

•

•uç işlemlerini desteklemek üzere bitiş elemanı olarak

•

•

yapı


1

Çoklu yapı uygulamalarında, bitişik yapılar arasındaki en düşük mesafe, toprak doldurulması ve sıkıştırılması için yeterli olmalıdır (Şekil 7). Asgari mesafe gerekliliği yapıların şekilleri ve boyutlarına bağlıdır. Gerekli olan mesafe sağlanamadığında yapılar arasındaki mesafe C12/5 beton veya çimento ile stabilize edilmiş toprakla, yapılar arasındaki mesafenin yapının açıklığının %10 undan az olmadığı noktaya kadar doldurulmalıdır.Şirketin Teknik Departmanı ile görüşülerek, bununla ilgili istisnaların uygulanması mümkün olabilmektedir.

7. Çoklu uygulamalar

Kapalı şekilli (yuvarlak oval, boru-kemer) MultiPlate MP200 yapıları aşağıda belirtilen şekilde zemin yatağı üzerine yerleştirilir.

yatağın üst bölümü yapının alt plakalarına sığacak şekilde şekillendirilmelidir.

zemin yatağı kalınlığı-asgari 30 cm.

korugasyon içine oturabilmesi amacıyla yatağın yaklaşık olarak 5-15 cm’lik tabakası nispeten gevşek malzemeden oluşmalıdır.

•

•

•

Açık şekilleri olan MultiPlate MP200 yapıların beton (resim 2) veya esnek (Resim3) ayaklar üzerine yerleştirilir.

Esnek temel temellerinin seçimi firmamız Teknik Departmanı ile konsolide edilmeyi gerektirir.

MultiPlate MP200


KORUGE ÇELİK YAPILAR

Çoklu yapılar

Temel

Resim 1. Açık kesitli yapıya düz çelik montajı Resim 2. Beton ayakla MultiPlate MP200 yapı bağlantısı Resim 3. Esnek ayakla MultiPlate MP200 yapı bağlantısı

8www.viaconkisan.com.tr


Yatak

yatak ve geri dolgu malzemesi olarak çakıl, kum-çakıl karışımı tüvenan ve kırılmış taş kullanılabilir.

•

•

•

Malzeme:

agrega dane boyutu korugasyon profili boyutuna bağlıdır; 200x55 mm azami boyut için 42 mm’dir.

•

yapı etrafında geri dolgu malzemesi, azami 30 cm kalınlık ile sıkıştırılmamış tabakalar halinde yerleştirilmeli ve daha sonra sıkıştırılmalıdır.

•

•

Yerleştirme:

dolgu yüksekliğinin yapının her iki tarafında aynı tutulmasını sağlamak üzere, dolgu yapının her iki tarafında aynı zamanda veya yapının her iki tarafında dönüşümlü olarak yerleştrilmeli. Her bir tarafta bir tabaka kalınlığından daha yüksek bir kot farklılığına izin vermeden, sonraki tabaka yerleştirilmeden önce her bir tabaka belirtilen yoğunluğa sıkıştırılmalıdır.

yapı çevresinde geri dolgu normal Proctor yoğunluğunun asgari 0.95’ine sıkıştırılmalıdır. Ancak, diğer alanlarda bu normal Proctor yoğunluğunun 0.98 i düzeyinde olmalıdır.

•

agrega dane boyutu 0-42mm olmalıdır. Cu>4,0, 1<Cc<3 ve geçirgenlik k>6 m/24 saat olmalıdır.

kohezyonlu toprak, organik toprak ve permafrost içeren toprakların kullanılmasına izin verilmez.

Bu ilkelerden sapma firmamız Teknik Departmanı ile istişarede bulunulmasını gerektirir.

1 9

Bitişler (menba/mansap)Uç işlemleri, yapıların uçlarının kesilme şekline bağlıdır. Eğik uçlarda, eğimler taş blokları vb. malzeme ile kaplamak suretiyle tamamlanabilirler. Gabyon hasırlı eğik uçlarda, su sızdırmazlık çözümleri uygulanmalıdır. Beton baş duvara alternatif olarak ViaWall (donatılı beton panelden cepheli istinat duvarı) gibi MSE duvarlar veya

ViaBlock sistemi (beton bloklardan cepheli istinat duvarı) veya gabyonlar uygulanabilmektedir. MultiPlate inşaatı etrafındaki zemin, çelik veya geosentetik donatılı hasırlar kullanılarak takviye edilebilir.

İnşaat koruması Yağmur suyuna karşıGeri dolgu içinden sızan yağmur suyuna karşı yapıların korunması amacıyla, uygun korumanın sağlanması gerekmektedir. Bu amaçlı. çelik yapıların üzerine, iki katman 500 gr./m2 örgüsüz malzeme ile kaplı 1.0 mm HDPE geomembran tabakası yerleştirilmiştir. Bu “şemsiye” bazı üstgeçitlerde, iki katman bentronit kullanılarak oluşturulmuştur (geosentetik kil tabakası).

Şirketin Teknik Departmanı ile görüşülerek şartlarda istisna uygulanması mümkün olabilmektedir.




Dayanıklılık ve Yapı ÖmrüAşağıdaki etkenler yapının dayanıklılığı üzerinde etkiye sahiptir.

ortamın zararlılık özelliğiaşınmakorozyon koruması

•••

plaka kalınlığıkalite ve frekans bakımı

••

MultiPlate MP200 Yapıların

yapının işlevinin tanımlanmasıortamın zararlılık durumunun tanımlanması (su, geri dolgu, hava)yapı türünün seçilmesi

••

••

•

statik hesaplamalar bazında plakanın kalınlığının belirlenmesi

Servis Ömrü

korozyon korumasının belirlenmesi (çinko kaplama kalınlığı, boya kaplama, boya aksamı, boyama prosedürü)

yapının üst ve alt bölümlerindeki koruma tabakalarındaki yıllık kaybın tanımlanmasıkorozyon ilerlemesi dikkate alınarak yapının kullanım ömrü süresince dayanıklılığının hesaplanmasıteorik dayanıklılığın hesaplanması

hesaplanan dayanıklılığın gerekli ömür karşılaştırması

•

•

••

korozyon korumasının değiştirilmesi (çinko tabakası kalınlığı, boya kaplama)plaka kalınlığının arttırılması

inşaat şeklinin değiştrilmesi (örn. oval şekil kullanılmasıdayanıklılığın yeniden hesaplanması ve gerekli olanlakarşılaştırılması

MultiPlate yapının ömrünün yeterli olmadığı durumlarda, aşağıdaki önlemler alınabilecektir:

ViaCoat sisteminin dayanıklılığı, her bir tabakanın korumasının toplam dayanıklılık düzeyinden yüksektir ve aşağıdaki şekilde hesaplanabilir.

α

αα

•

•

••

tasarım kriterlerinin değiştirilmesi (ör. dolgu yüksekliği) değiştirilmesi

•




GüçlendirmeMultiPlate MP20 yapıları, yenisinin inşa edilme imkanının bulunmadığı durumlarda eski menfez ve köprülerin tamir edilmesinde yaygın şekilde kullanılmaktadır. Yöntem yeniden güçlendirme olarak adlandırılmaktadır. Koruge çelik yapı mevcut yapı (köprü/menfez/altgeçit) içine yerleştirilir, eski ve yeni yapı plakası arasındaki boşluk asgari C16/20 sınıfı beton ile doldurulur. Bu yöntem aynı zamanda, herhangi bir trafik kesintisi olmaksızın yapıların güçlendirilmesini mümkün kılmakta ve eski yapıya bağlı kalma zorunluluğunu ortadan kaldırmaktadır.

Mevcut yapı ile yeni çelik yapı arasında beton dökme işleminin kontrolü, revizyon delikleri ile yapılmalıdır. Beton enjeksiyonu sırasında, MultiPlate MP200’ün deformasyonu kontrol edilmelidir. Açık şekilli yapılar durumunda mevcut olana bağlanabilecek mesnetlerin hazırlanması gerekmektedir. Mevcut ayakların kullanılması mümkün olmakla birlikte, aynı analiz ve uzmanlık gerekterecektir.

MultiPlate MP200 yapıları yapının işlevine bağlı olarak ek elemanlarla donatılabilirler. Örneğin:

aydınlatma kutularıhavalandırmahayvanlar için ra�ar

•••

teknik kuyulardiğer

••



1

DEMİRYOLLARI

MUHTELİF ÖRNEKLER

KARAYOLLARI

ORMAN YOLLARI

MUHTELİF ÖRNEKLER

KARAYOLLARI

ViaCon Kisan


YENİLİKÇİ ALTYAPILAR

ViaCon KisanYENİLİKÇİ ALTYAPILAR


ISLAH

ASKERİ

MADENCİLİK

DİĞER

HelCor PA

Kalıcı vAcrow

PECOR OPTIM

Örgülü ve ör

V

CON/SPAN

UltraCor

Pecor Quattro k

Gabyonlar

V

HelCor

Helcor tankları

HelCor kuyuları

V

SuperCor

ViaCon Kisan İnşaat Mühendislik San. ve Tic. A.Ş.Aydınevler Mah. Aslanbey Cad. Mert Plaza No:1-3/16 Maltepe İSTANBUL0216 489 00 500216 489 00 89Fabrika: Hendek 2.Organize Sanayi Bölgesi 2 Nolu Yol No:18 SAKARYA0264 502 24 640264 502 24 [email protected]

Y E N İ L İ K Ç İ A L T Y A P I L A R

Geogridler

GÖMÜLÜ ESNEK ÇELİK YAPILAR Mult˜Plate MP200 2017.compressed.pdf · KORUGE ÇELİK YAPILAR...

Documents

Transcript of GÖMÜLÜ ESNEK ÇELİK YAPILAR Mult˜Plate MP200 2017.compressed.pdf · KORUGE ÇELİK YAPILAR...