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France-Italiealpi-trail
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les alpes, tout le monde croit connaître. Et pourtant, le coup de moto que voilà file découvrir le massif franco-italien sous des angles insoupçonnés. Ça se déroule sur le toit de l’Europe, dans les coins les plus intacts qui soient et sur des pistes offrant des points de vue inimaginables.
Comment résister à un tel programme, hein, comment ?
Niveau de difficulté
à la portée de tous
Durée4 jours - 3 nuits - 4 étapes - 720 km
Profil de l’itinéraire
trail
PériodesdE juin à sEptEmbrE
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Pour qui?Une majorité de pistes entrecoupées de tronçons asphaltés, bien entrelacés rendent accessible cette évasion aux maxi trails. Une machine légère est également parfaitement adaptée. Un pilote disposant d’un minimum d’expérience s’élancera plus sereinement sur ce parcours.
Cette escapade sinueuse aux dénivelés prononcés regorge de trésors naturels carrément magnifiques.
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le grand bol d’air…
les alpes tout le monde connaît. pourtant, le
coup de moto que voilà vous embarque à la
découverte du massif Franco-italien sous un angle
insoupçonné.
En hiver, les alpes, c’est une banquise géante
prisée par les amateurs de glisse venus des 4
coins de l’Europe et même parfois de beaucoup
plus loin. mais une fois débarrassées de leur épais
manteau blanc, les montagnes deviennent un
inépuisable domaine d’excursions en tout genre.
un vaste réseau de pistes carrossées est également
accessible et autorisé !
Fracture rétinienne…
le relief difficile et les caprices de la météo ont
toujours isolés cette région. C’est pourquoi ce pays
a tant de caractère et de beautés à offrir.
Voilà deux excellentes raisons d’y aller : 4 jours
de balades entre France, piémont et ligurie pour
vous exploser la rétine et démontrer que cet
endroit béni des dieux n’est pas la chasse gardée
des randonneurs pédestres, équestres, et autres
vététistes. mais au contraire ouvert à tous. alors en
selle !
miam, miam…
l’italie c’est aussi une histoire de gastronomie.
Chaque repas est un voyage gustatif. des
champignons au vinaigre, des poivrons farcis à l’ail,
du sangliers en sauce, des plateaux de charcuterie
composés de salam, de mortadelle, de saucisson
d’oies sans oublier les délicieux fromages de la
région de Cuneo… le tout arrosé d’un verre de
cet excellent barolo, « le roi du vin rouge ». buon
appetito !!
Nous vous invitons à musarder sur des itinéraires ancestraux qui taillent montagnes et plateaux avec la même générosité !
C’est dingue de pouvoir rouler à moto dans des endroits pareils !
PLUS
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France-Italiealpi-trail
La Br igue
ITALIE
FRANCE
Cavour
Col d’Agnel
Risoul
Embrun
Saluzzo
Cuneo
Alba
Garessio
Col de Tende
Col de la Lombarde
Saint-Étienne-de-Tinée
Barcelonnette
Guillaumes
Colmars Parc nationaldu Mercantour
Parc naturelrégional du
Queyras
Caster ino
Col du Parpaillon
Etape 1205km
Etape 1205km
Etape 2175 km
Etape 2175 km
Etape 3160 km
Etape 3160 km
Etape 4200 km
Etape 4200 km
Route du Sel
MARMORANuit 1
MARMORANuit 1
NAVANuit 2NAVANuit 2
LIMONE PIEMONTENuit 3
LIMONE PIEMONTENuit 3
CRÉVOUXDépart- Arrivée
CRÉVOUXDépart- Arrivée
FRANCE-ITALIE- Alpitrail V2.
ITALIE
FRANCE
0 10 km 20 km
N
ÉTAPES
4 jours / 3 nuits / 4 étapes - 720 km
Jour 1 / étape 1 : Crévoux - Marmora - 205 kmQuelques belles grimpettes s’annoncent d’emblée.
Chacun se prépare à déguster de véritables moments d’émerveillements
avec des panoramas à couper le souffle. le film en cinémascope
promis est bien au programme, et les réjouissances se poursuivent en
direction de risoul. de là et jusqu’au col d’agnel, le point de vue sur la
chaîne montagneuse est éblouissant. le pic de la Font sancte (3 387
m), la pointe de saume (3 035 m) et le péouvou (3 233 m) s’étirent
et s’imbriquent dans un concert minéral juste sublime. animées par
des troupeaux, de paisibles bovins, les belles prairies du départ, ou
les forêts de mélèzes si emblématiques des alpes du sud ont laissé
la vedette à une atmosphère plus rude. la végétation se raréfie,
exacerbant l’impression d’immensité qui règne ici. il suffit de garder
ses distances avec le reste de la troupe pour se retrouver comme seul
au monde, et ce même si les marmottes toujours curieuses surveillent
constamment l’expédition.
puis, l’itinéraire frôle saint-Véran. située à l’entrée du parc régional du
Queyras, c’est la commune habitée la plus haute d’Europe (2 040 m)!
C’est sur une portion bitumée viroleuse à souhait que nos
circonvolutions dégringolent du vallon. prenant aussitôt le relais, une
piste très plaisante pénètre le sublime Val mayra. l’étape s’achève
dans un coin de montagne piémontaise, là où culture et gastronomie
occitanes sont revendiquées haut et fort.
Jour 2 / étape 2 : Marmora - Nava - 175 km La route du selle parcours poursuit sa progression vers le sud dans la province de
Cuneo.
Certaines portions instables agrippant le col de tende sur des dalles de
lauzes un peu bancales provoquent parfois quelques sueurs froides.
ici comme partout, la concentration est de mise… Voici maintenant
l’amorce de la fameuse route royale « real strada ». il aura fallu plus
d’un siècle et demi, entre 1650 et 1780, pour transformer le chemin
muletier d’origine en une piste carrossable désormais baptisée « route
du sel ». Ce passage stratégique va vite devenir un axe économique
en permettant de favoriser et contrôler les transferts de marchandises
dOssiEr tECHniQuE
dOssiEr tECHniQuE
dOssiEr tECHniQuE
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YAMAHA, UNE MARQUE D’OUVERTURE
Bien que cette destination ait été mise en place en partenariat
avec Yamaha Motor France, le parcours reste évidemment ouvert
aux machines estampillées d’un autre logo dont les heureux possesseurs
sont les bienvenus.
entre les deux versants alpins, et notamment le transport du sel, si
précieux.
riche en émotion, l’itinéraire s’échoue à nava. la région est ouverte
sur la mer. ici, les trésors de la ligurie se matérialisent avec un mercure
en hausse. avec du dépaysement à tous les étages, des émotions
visuelles omniprésentes et un plaisir de pilotage carrément jouissif, la
journée a encore tenu toutes ses promesses.
Jour 3 / étape 3 : Nava - Limone Piemonte - 160 km l’expédition laisse la douce ligurie derrière et repart plein ouest en
sous-bois pour rejoindre à nouveau la route du sel et les merveilles
du col de tende.
la piste rallie le Fort Central. C’est l’une des six constructions militaires
réalisées dans la vallée de la roya entre 1800 et 1900 par le génie
militaire italien, qui ont abrité des troupes jusqu’à la fin de la dernière
guerre. impressionnant monument en pierre de taille, il constituait à
l’époque la pièce maîtresse de protection de la région.
En contrebas, le fort de la marguerite est accessible avec un véhicule
traditionnel via un spectaculaire spaghetti de lacets vertigineux
composé de 41 virages en quelques petits kilomètres !
Jour 4 / étape 4 : Limone Piemonte - Crévoux - 200 kmsur cette route unique qui relie les alpes italiennes aux alpes françaises
pour rejoindre le col de la lombarde l’équipée traverse la vallée stura
et gravite sous les pins de son versant nord. des hauteurs, le panorama
offre une vue sur les toits en ardoise caractéristique spécifique de
cette architecture italienne avec ses campaniles qui surgissent
comme les crayons d’un mikado en pleine montagne. direction le col
de la lombarde ou un choix cornélien s’offre aux équipiers : la piste
technique pour les explorateurs intrépides ou la piste classique pour
les autres. C’est une montagne verte aux paysages ras et presque
lunaires qui s’offre à nos yeux sur des kilomètres à plus de 1000 m de
haut pour arriver à la station d’isola 2000.
Comme par un coup de magie les portes du parc national du
mercantour s’ouvrent devant nous avec ses pins centenaires tordus
par le froid, nous plongeons dans une foret magique ou on entend
presque les murmures des arbres.
la sortie de ce paysage enchanteur nous mène tout droit vers le plus
haut col d’Europe 2860m « la bonnette » pour redescendre jusqu’à la
vallée de l’ubaye dès le départ, la piste transperce les conifères, s’élève
grâce à de majestueux lacets en direction du célèbre col du parpaillon
jusqu’au fameux tunnel sommital.
bien noir et glacé, celui-ci avale l’équipée dans son antre humide. les
phares rivés sur le minuscule trou lumineux de la sortie, les machines
pataugent dans les flaques et progressent cahin-caha. s’il est un col
de légende, c’est bien le parpaillon ! situé à la limite des alpes de
Hautes-provence et des Hautes-alpes, il culmine à 2 780 mètres sur
une crête séparant la Vallée de la durance à celle de l’ubaye. C’est l’un
des derniers témoins de l’existence d’un grand col alpin avant l’ère du
goudron et de l’automobile.
là s’impose une ambiance de haute montagne avec alpages, rochers
et larges cônes d’éboulis. jusqu’au village de la Chalp où le goudron
réapparaît, pas une âme ne vit sur le versant nord.
HÉBERGEMENT / RESTAURATION
le programme proposé n’a qu’un caractère de principe et ne tient pas compte des aléas du parcours : état des routes ou des pistes, météo, panne, accident, fatigue et autres incidents... Ceux-ci peuventnous contraindre à modifier le déroulement du voyage et le découpage des étapes. de plus, un itinéraire n’est jamais figé et reste en perpétuelle évolution au fil des sessions proposées...Cette réactivité de tous les instants est révélatrice des plus-values caractéristiques et déterminantes de l’agence trailrando.
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pour le repos de l’explorateur, nous avons déniché des adresses du
cru, avec une âme et pleines de charme, incrustées dans les recoins
perdus de la montagne. nous mangeons divinement entre les vieilles
pierres bien ajustées de ces endroits à l’écart.
Et que dire de l’accueil incroyable de nos hôtes ?...
la sécurité des machines le soir est également un critère important.
l’italie, c’est aussi une histoire de gastronomie. Chaque repas est un
voyage gustatif. Outre la pasta, omniprésente, on se délectera des
agnolottis (sortes de raviolis assaisonnés aux lamelles de truffes),
des champignons au vinaigre, des poivrons farcis à l’ail, du sanglier
en sauce, des plateaux de charcuterie composés de salam d’laduja,
de mortadelle du val d’Ossola et de saucisson d’oie, sans oublier
les délicieux fromages de la région de Cuneo : robiola, murazzano,
Castelmagno, raschera… le tout arrosé d’un verre de cet excellent
barolo, « le roi du vin rouge ».
buon appetito !
Quelques adresses en exemple:
résErVéEs priOritairEmEnt sElOn lEs dispOnibilités
LES COÉQUIPIERSil s’agit toujours de groupes restreints. ambiance et bonne humeur
prennent place dans les bagages de chacun.
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ÉQUIPEMENT PILOTEil doit être conçu dans un esprit d’économie de place et de poids.
Sur le terrainOutre l’équipement moto habituel :
• casque
• lunettes
• gants
• bottes en cuir
• pantalon et veste de moto
• toute protection nécessaire à la pratique de la randonnée motorisée
en tout chemin
Pour rouler, nous conseillons un petit sac à dos qui pourrait contenir :
• crème solaire
• stick à lèvres
• lingettes
• foulard ou chèche
• lunettes de soleil
• casquette
• équipement de pluie, pour garder le moral sous les orages
• gants de rechange pour repartir guilleret après l’ondée
• une sucrerie au fond d’une poche (la barre qui sauve), vous redonnera
du tonus, et c’est moins encombrant que la boîte d’épinards
• l’eau, indispensable pour désaltérer le pilote
• couverture de survie
• couteau suisse
• lampe de poche ou frontale
• appareil photo éventuel
• téléphone mobile (et son chargeur !)
lorsque vous êtes habillé pour rouler, il ne doit rester que peu de
chose dans votre sac (pas de valises mais un sac marin, un sac de sport
ou un sac à dos sans armature).
Pour le soir• tee-shirts
• chaussettes
• chemise à manches longues
• pull ou sweat-shirt
• pantalon rechange et short
• maillot de bain
• chaussures légères
• serviette de toilette
• nécessaire de toilette
•médicaments personnels (2-3 pansements, collyre, antiseptique,
imodium, ercéfuryl, nifluril...)
le concentré miracle : voyagez léger, optez pour le tube de lessive !
Pour la navigation• petit carnet et stylo pour noter les consignes du briefing chaque jour,
• Gps avec support guidon et cordon d’alimentation (ou des piles).
ENCADREMENT / NAVIGATION
ENCADREMENTun accompagnateur trailrando encadre l’équipée au guidon de sa
machine.
En parallèle, une assistance quatre roues transbahute chaque jour vos
bagages à l’étape. Celle-ci suit l’épopée par un itinéraire routier et
recoupe régulièrement le tracé.
l’assistance peut aussi charger une machine et son pilote en cas de
panne ou de fatigue.
l’équipe dispose d’une petite trousse de premier secours, d’outils et de
quelques pièces détachées.
En cas de besoin, l’assistance peut se dérouter.
PROGRESSION SUR LE TERRAINun vent de liberté souffle sur cette randonnée. pour rester dans cet
esprit d’exploration et de découverte que nous avons voulu donner à
cette évasion, nous tenons à vous en laisser les rênes.
C’est pourquoi, afin que chacun reste véritablement l’aCtEur dE sOn
VOYaGE, nous fournissons une trace Gps de l’intégralité du parcours.
Ce véritable fil d’ariane vous permet de rouler en totale indépendance.
avec cet outil absolument génial qu’est le Gps, il est loisible à chacun
de prendre de l’avance, de flâner au gré de ses inspirations photos,
ou de rester avec les copains bien sûr, sachant qu’en règle générale
l’accompagnateur trailrando à moto verrouille l’équipée en arrière
garde.
Quel bonheur d’avancer en suivant son propre chemin !…
« des hommes libres dans un groupe structuré » c’est vraiment
l’expression qui reflète le mieux la réalité du terrain chez trailrando.
GPS CONSEILLéVotre Gps est verrouillé d’étape en étape sur notre tracé...
au départ circuit, trailrando met à disposition de chacun un fichier
téléchargeable dans son Gps. Vous y trouverez la totalité de la trace
et les points principaux comme : sites remarquables, ravitaillements
essence, rendez-vous déjeuners, hébergements…
le maniement est simple et convivial. le représentant trailrando est
là pour vous en apprendre le fonctionnement ou simplement vous
épauler.
si vous ne disposez pas de cet outil diabolique, nous pouvons vous en
louer un avec caution.
si vous souhaitez acquérir l’appareil en question, nous vous conseillons
le modèle 62 de chez Garmin. nous sommes à votre disposition pour
vous renseigner à ce sujet.
DéLESTAGES ROUTIERS POSSIBLESEn parallèle de l’itinéraire, des délestages routiers permettent à tout
instant de rejoindre directement le restaurant ou l’hébergement, voire
de contourner un tronçon tout terrain si besoin.
FORMULE LIBERTéGuidés par votre soif d’indépendance, vous optez pour un départ sans
accompagnateur trailrando (ni au guidon, ni au volant du véhicule
d’assistance) aux dates de votre choix.
Tous les hébergements sont réservés et confirmés par nos soins.
Hôteliers et restaurateurs vous attendent sur l’itinéraire.
il suffit de respecter scrupuleusement la trace GPS.
VÉHICULE > PRÉPARATION > TRANSPORT> LOCATION
Avec quelle machine ?tout trail de 600 à 1200 cm3 est parfaitement adapté à la configuration
de l’itinéraire.
Avec quels pneus ?En général, l’équipement monté d’origine est parfait … sur le bitume !
mais les pneus en question présentent un profil trop routier pour
rembobiner les pistes, et ce, même à un rythme de roulage tourné vers
la découverte. de plus, une averse impromptue pourrait s’en mêler,
transformant radicalement les conditions d’adhérence… leur préférer,
et de loin :
• Continental tKC 80,
• metzeler mCE KarOO t.
Transport machine persopossibilité d’acheminement de votre machine au départ circuit,
et de remise à disposition à l’issue du périple. utilisant les services
d’un transporteur spécialisé, la manœuvre est parfaitement rodée.
Enlèvement et déchargement sont généralement opérés chez le
concessionnaire moto ou quad de votre choix.
Locationsi vous ne disposez pas de la machine adaptée, trailrando se propose
de vous en fournir une en location ; il s’agit habituellement de
Yamaha 660 ténéré ou 1200 super ténéré suivant votre choix et les
disponibilités du moment.
ROULER EN DUO ?Nous le déconseillons sur le tracé
initial.En revanche, il est parfaitement
possible d’adapter le parcours en empruntant des dérivations plus
accessibles qui gravitent elles aussi au cœur de ces paysages
spectaculaires.
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FORMALITÉS ADMINISTRATIVES ET INFORMATIONS SUR LE PAYS
FORMALITéS ADMINISTRATIVES• Permis de conduire
• Carte d’identité
Obligatoire !!!ASSURANCE RAPATRIEMENT Si vous êtes déjà assurés, renseignez-vous auprès de votre agence
sur la validité de votre contrat :
• dans le pays en question,
• en fonction du type d’activité pratiquée.
Le cas échéant, nous pouvons vous souscrire une couverture
rapatriement.
VIE PRATIQUEDécalage horaire : aucun (Gmt +1)
• Visa : aucun pour un séjour touristique court
• pièces exigées : passeport ou Cni en cours de validité
• préfixe téléphonique : + 39
• Voltage – Fréquence : 220/230V- 50 Hz
CARTE D’IDENTITé ITALIE• Capitale : rome
• superficie : 301 336 km²
• population : 61 305 519 habitants
• langue : italien (officiel), dialectes régionaux
• religion : Catholicisme
• monnaie : Euro (Eur)
CARTE D’IDENTITé FRANCE• Capitale : paris
• superficie : 672 369 km²
• population : 67 595 000 habitants
• langue : Français (officiel), dialectes régionaux
• religion : Catholicisme
• monnaie : Euro (Eur)
DATES > TARIFS > ROTATIONS AÉRIENNESSe référer au bulletin d’inscription correspondant.
trailrando, c’est d’abord une belle histoire, celle de la passion
de philippe perrenoud pour les expéditions à moto. lui qui, à 16
ans, traversait le sahara sur sa 125 cm3, n’a ensuite eu de cesse
de partager son amour du voyage. C’est donc tout naturellement
qu’il crée trailrando en 1985. initialement, l’agence est spécialisée
dans les randonnées tout-terrain à moto exclusivement. mais
rapidement, des épopées en quad, ssV, 4X4 ou motoneige sont
aussi proposées. au fil des ans, trailrando s’est ouvert également
aux trails puis, plus récemment aux motos de route.
aujourd’hui, Florence et philippe proposent un catalogue riche
d’une trentaine de destinations à travers le monde, pensées,
conçues et fignolées exclusivement par leurs soins avec, en amont,
un colossal et minutieux travail de reconnaissances et validations.
lors de la mise en place d’un périple inédit, trailrando ne transige
jamais avec son implication de terrain, il en va de la qualité et de la
réussite d’une randonnée !
la force de trailrando, c’est également sa volonté farouche de
se placer très à l’écart des grands axes et des paysages artificiels.
des groupes « à taille humaine », la recherche permanente
d’authenticité, une organisation toujours bien huilée, un
encadrement trié sur le volet et le souci de rendre le voyageur
acteur de sa propre aventure sont encore d’autres marques de
fabrique caractérisant les évasions estampillées trailrando.
plus de 20 000 randonneurs ont déjà succombé à la qualité et à
l’originalité des voyages trailrando.
Qui peut en dire autant ?
TrailRando met ses 30 ans d’expérience au service d’une seule mission : votre plaisir !
CERTIFICAT D’IMMATRICULATIONle statut d’agence de voyages confère à la structure trailrando
une légitimité dans l’exercice de ses fonctions. le certificat
d’immatriculation au registre des opérateurs de voyages est
obligatoire pour commercialiser un séjour aussi bien en France
qu’à l’étranger ; il est délivré sur la base de nos capacités
professionnelles, de nos diplômes, de notre stabilité financière
et du respect de nos engagements envers nos clients.
LA GARANTIE SOLIDAIRE APSadhérent de l’aps, trailrando dispose d’une garantie financière
spécialement affectée au remboursement des fonds reçus au titre
des prestations en cours et à venir. En cas de défaillance financière,
les clients sont intégralement remboursés des sommes engagées
(et rapatriés pour ceux qui se trouveraient sur le terrain).
TrailRando a été lauréat du challenge du nouvel entrepreneur,
manifestation organisée tous les ans par l’APS pour récompenser
le meilleur entrepreneur de l’année.
L’ASSURANCE RESPONSABILITÉ CIVILE PROFESSIONNELLEElle est destinée à couvrir les risques financiers résultant des
éventuelles fautes professionnelles commises par l’agent de
voyage. nous avons souscrit auprès de GAN EUROCOURTAGE, un
contrat couvrant les conséquences de notre responsabilité civile
professionnelle (notamment les dommages corporels, matériels et
immatériels).
Pourquoi partir avec une agence agréée ?
Qui sommes-nous ?
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TrailRandoCircuit paul ricard3100 route des Hauts du Camp - 83330 lE CastEllEt - FranCEtél. +33 (0)4 94 32 63 02 - Fax +33 (0)4 94 32 69 16 - [email protected]
www.trail-rando.comsarl trailrandO pErrEnOud - n° d’immatriculation : im083120027Garantie financière apst, 15 avenue Carnot - 75017 paris assurance responsabilité civile professionnelle : allianz, n° 86121853
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TrailRando, c’est aussi : des raids motoneige en Finlande, de l’enduro en Albanie, des balades 4x4 au Maroc et bien plus encore...