― 21 ― ―  22 ―

クラス分け表

車　種　の　ク　ラ　ス　分　け乗用車・ボンネットワゴンクラス

メ　ー　カ　ー　名スズキ スバル ダイハツ トヨタ（レクサス） ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱

特C

センチュリーLS600hLLS600h

プレジデントGT-R

ディグニティ

特B

LS460LLS460セルシオ

シーマ（ハイブリット）シーマ（50系）

ディグニティ（51系）プラウディア

特A

RC FIS FマジェスタSCGSソアラ（ZZ系）

シーマ NSXレジェンド（KC2）

デボネア（20系）

Ⅰ

クラウンウィンダムMIRAIIS RC クラウン　コンフォートアリストソアラ（Z系）スープラ（80系）オリジントヨタ　クラシック

フーガセドリックフェアレディZ（32系）グロリアレパード

レジェンド センティアMS－9

ディアマンテGTOプラウディア（51系）

Ⅱ

レガシィ（BN、BS系）レガシィ（BR、BM系）

アルティス

トヨタチェイサークレスタカムリグラシアクオリス

HSCTSAIマークXマークXジオカムリコンフォートマークⅡブリットプログレアルテッツァアルテッツァジータブレビスマークⅡヴェロッサ

スカイラインフェアレディZ（33、34系）プレサージュクルーティアナステージアバサラセフィーロセフィーロワゴンローレル

アコードハイブリッドインスパイアオデッセイアコード（CU2系）アコードツアラーS2000アヴァンシアセイバービガー

MPVRX－8ミレーニアRX－7（FD系）アテンザ（FJ系）

シャリオグランディスロイヤル

Ⅲ

キザシ WRX　STIWRX　S4レガシィエクシーガインプレッサXVXVハイブリッドレヴォーグインプレッサスポーツインプレッサG4BRZインプレッサ（GH系）インプレッサ

（1800以上）

メビウス ブレイドプレミオカルディナイプサムアリオン86セリカMR－SプリウスプリウスαプリウスPHVアイシスウィッシュオーパガイアWiLL　VSナディアビスタアルデオコロナカリーナMR2

シルフィブルーバードシルフィプリメーラアベニールラフェスタリバティティーノシルビアブルーバードプリメーラ・カミノプレセア180SXアベニール・サリュールネッサプレーリー・リバティプレーリー・ジョイプレーリーリーフ

ジェイドアコードCR-Zインテグラインサイトストリームエディックスシビック（FD系）オルティアS－MXアスコットアスコット・イノーバラファーガプレリュードドマーニトルネオ

ロードスタープレマシーアテンザアクセライクシオンカペラカペラワゴン

ギャランフォルティスギャラングランディスディオンエアトレックランサーエボリューションシャリオグランディスFTOエクリプスレグナムギャランスポーツアスパイアRVR

Ⅳ

SX4ソリオソリオ バンディッドワゴンRソリオスイフトエリオカルタスクレセントワゴンRプラスワゴンRワイド

デックスインプレッサトレジア

ブーンブーン　ルミナスクーYRVミラジーノ1000ストーリアパイザー

トヨタデュエットカローラスパシオカローラランクスファンカーゴプラッツWiLL　サイファWiLL　Viカローラレビンスプリンタートレノスプリンターカリブスプリンター

オーリスカローラルミオンカローラアクシオカローラフィールダーカローラアレックスラウムヴィッツパッソパッソ　セッテベルタラクティスイストプロボックスサクシードbBシエンタポルテスペイドiQアクア

ティーダラティオウイングロードノートキューブキューブキュービックマーチティーダサニールキノカリフォルニアADワゴンS－RVパルサーセリエBe－1パオフィガロラシーン

グレイスフリードフリードスパイクエアウェイブシビックHR－Vフィットフィット　ハイブリッドフィットシャトルフィットシャトル　HVモビリオモビリオスパイクインテグラSJCR－XデルソルCR－Xシティロゴキャパ

デミオベリーサファミリアSワゴンファミリアフェスティバミニワゴンビジネスワゴン100レビューレーザーレーザーリデアフェスティバ

ランサーコルトコルトプラスランサーセディアミラージュミラージュディンゴリベロリベロMVVワゴントッポBJワイドデリカD：2

軽

アルト/アルトラパンアルト　エコセルボワゴンRスペーシアパレットツインKeiMRワゴンMRワゴン　エコキャラカプチーノセルボ・モードワークス

プレオ　プラスルクラステラプレオR2R1ネスタヴィヴィオビストロレックス

ウェイクムーヴコンテミラ　ココアミラ　イースソニカミラ/ミラジーノ ミラアヴィムーヴ/ムーヴラテMAXコペンタントネイキッドモデルノオプティエッセ

ピクシス　スペースピクシス　エポック

デイズデイズルークスモコオッティピノルークス

N　BOXN　BOX　＋N　BOXスラッシュN-ONEN-WGNゼストライフザッツトゥデイZビート

キャロルAZワゴンラピュタスピアーノAZ-1フレアワゴンフレアキャロル　エコ

アイアイ　ミーブミニカekワゴンekカスタムekスペースekスポーツekクラッシィekアクティブトッポBJトッポ

― 23 ― ―  24 ―

車　種　の　ク　ラ　ス　分　けキャブワゴン・セミキャブワゴンクラス

メ　ー　カ　ー　名いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱

Ⅰフィリー アルファード

ヴェルファイアエルグランド エリシオンプレステージ

エリシオン

Ⅱ

コモファーゴ

ハイエースエスティマグランビアグランドハイエースレジアスツーリングハイエース

キャラバンコーチキャラバンホーミーラルゴ（W30系）NV350キャラバン

ブローニイ デリカD:5デリカスペースギア

Ⅲ

ランディ デルタデルタ・ワイド

エスクァイアノアヴォクシーエミーナルシーダタウンエースノアタウンエースライトエースノアライトエース

セレナバネットe-NV200ワゴン

ステップワゴン ビアンテフレンディフリ－ダボンゴユーノスカーゴスペクトロン

デリカスターワゴン

Ⅳエブリイ・ランディエブリイ・プラス

ドミンゴ アトレー7 スパーキー NV200バネット タウンボックスワイド

軽エブリイ・ワゴン サンバーディアスワゴン アトレーワゴン クリッパーリオ バモス

バモスホビオスクラムワゴン タウンボックス

ボンネットバンクラス

メ　ー　カ　ー　名いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱

Ⅰクラウン セドリック

グロリア

Ⅱ マークⅡ

Ⅲカルディナ エキスパート

アベニールカペラカーゴ

Ⅳ

レオーネ プロボックスサクシードカローラスプリンターデリボーイ

ADバンAD/ADエキスパート

パートナー

シビックプロ

ファミリア ランサーカーゴリベロカーゴ

軽アルト プレオ

ヴィヴィオミラ トゥデイ ミニカ

トッポBJトッポ

オフロードタイプ（SUV）クラス

メ　ー　カ　ー　名いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ（レクサス） ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱

Ⅰ

メガクルーザーRXランドクルーザー

（200、100、80系）

サファリ パジェロ（ロング）

Ⅱ

ビッグホーン

ウィザードミュービークロス

グランドエスクード ビッグホーン NXランドクルーザープラドランドクルーザー70FJクルーザーハイラックスサーフハリアーヴァンガードクルーガー

ムラーノ

スカイラインクロスオーバーレグラステラノ

ミストラル

ホライゾン

ジャズ

CX－7

トリビュートエスケープマービー

パジェロ（ショート）

チャレンジャージープ

Ⅲ

エスクード フォレスター RAV4 エクストレイルデュアリス

CR－Vクロスロード

CX－5レバンテ

アウトランダーアウトランダーPHEVRVR（GA系）パジェロイオ

Ⅳジムニーシエラジムニーワイド

ビーゴテリオス

ラッシュキャミ

ジューク ヴェゼル パジェロジュニア

軽ジムニーハスラー

テリオスキッド キックス AZオフロードフレアクロスオーバー

パジェロミニ

― 23 ― ―  24 ―

車　種　の　ク　ラ　ス　分　けキャブバン・セミキャブバンクラス

メ　ー　カ　ー　名いすゞ スズキ スバル ダイハツ トヨタ・日野 ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱

Ⅱエルフ250 ダイナ

トヨエースデュトロ

Ⅲ

コモファーゴエルフ150エルフUT

ハイエースレジアスエースレジアス

NV350キャラバンキャラバンホーミーe-NV200バン

ブローニイ デリカ・カーゴ

Ⅳハイゼットグランカーゴデルタ・ワイドデルタ

タウンエースライトエース

バネットセレナNV200バネット

ボンゴ デリカ

軽エブリイ サンバー

ディアスハイゼットアトレーミゼットⅡ

ピクシス　バン クリッパーNV100クリッパー

アクティバモスホビオプロストリート

スクラム ミニキャブ・ミ－ブミニキャブブラボー

トラッククラス

メ　ー　カ　ー　名いすゞ スズキ スバル ダイハツ・トヨタ ニッサン・日デ 日野 ホンダ マツダ・フォード 三菱

Ⅰ

エルフ450エルフ350エルフ250

ダイナトヨエースデルタ3000デルタ2000

アトラスコンドルNT450アトラスカゼット

デュトロレンジャー

タイタン キャンターEXキャンター

Ⅱ

エルフ250 ダイナトヨエースデルタ2000

アトラスコンドルNT450アトラスカゼット

デュトロレンジャー2

タイタン キャンター

Ⅲ

エルフ150エルフ100ファーゴ

ダイナトヨエースハイラックスハイエースデルタ1750

アトラスダットサン

タイタンタイタンダッシュボンゴブローニイプロシード

キャンターガッツキャンターガッツ15ストラーダ

Ⅳタウンエースライトエース

バネット ボンゴ デリカ

軽キャリイ サンバー ハイゼット

ミゼットⅡピクシス　トラック

クリッパー クリッパーNT100クリッパー

アクティ スクラム ミニキャブ・ミ－ブミニキャブ

国産車のクラス分けを準用する輸入車クラス

メ　ー　カ　ー　名いすゞ スズキ・GM スバル ダイハツ トヨタ ニッサン ホンダ マツダ・フォード 三菱

Ⅰプロナードアバロン

ラグレイトMDX

ディアマンテワゴン

Ⅱウィザードミュー

インスパイアセイバー

エクリプススパイダートライトン

Ⅲトラヴィック アベンシス

ヴォルツエレメントアコードワゴンアコードクーペ

カリスマエクリプス

Ⅳ

スプラッシュシボレークルーズシボレーMW

マイクラC＋Cマーチ（13系）ラティオ

フィットアリアシビックGXシビックタイプRシビッククーペ

ミラージュ

― 25 ― ―  26 ―

クラ

ス分

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クラ

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輸入

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7.0

Ⅰ

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Ⅲ

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型）

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2.4

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上を

適用

。

― 25 ― ―  26 ―

クラ

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車）

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Ⅳ

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上を

適用

。

―  27 ―

MEMO

― 47 ― ―  48 ―

商品価値

タイヤ他

2．アルミホイールの評価1）　減点　価値減点：うすいすり傷、くすみは価値減点とする。　交　　換：傷、腐食、亀裂、変形等欠陥のあるもの、デザイン、サイズ、規格の異なるものは交換

ホイールの径 19以上 18 17 16 15 14 13以下1本分の価値減点 12 10 8 7 6 5 51本分の交換点数 47 38 32 29 23 21 20

オプション装備車は、4本セットで加点をし、その後減点する。

2）　オプション装備の場合の加点　JWL、VIAマーク付きのもので、デザイン、サイズ、規格が揃っているものは4本セットで加点する。　加点

インチ＼年もの 当・1年 2・3年 4・5年 6年〜19以上 90 70 50 3018　　 80 60 40 2017　　 70 50 30 1016　　 60 40 20 515　　 45 25 15 014　　 40 20 10 013以下 35 15 5 0

3．保証書・整備手帳・取扱説明書の評価1） 保証書、整備手帳、取扱説明書が3点とも備え付けられている場合はセットで10点を加点する。2） 備え付けられていない場合の減点

保証書・整備手帳 取扱説明書当〜5年 6年〜 全　年

特・Ⅰ・Ⅱ 40 305

Ⅲ・Ⅳ・軽 20 10細則　1．保証書・整備手帳・取扱説明書の原本が確認できなかった場合は減点の扱いとする。　　　2．汚損、破損の認められるものは減点の扱いとする。

― 49 ― ―  50 ―

4．走行キロの評価走行キロの評価は適用表に基づき加減点を行う。（基本価格×加減率）

細則1．走行キロ加減点は原則として積算計の走行キロ数によって行う。2． 自動車検査証記載の車検時の走行キロ、定期点検記録簿、オイル交換及び各エレメント類交換ラベル等から推定走行キロ数が特定できる場合は、推定走行キロ数によって加減点を行う。（例）推定走行キロ数＝定期点検時の走行キロ数＋（1,000km×定期点検後の使用経過月数）但し、推定走行キロ数が特定できない場合は、商品価値減点（基本価格の30％以内）を減点する。

3．メーター交換のシール貼付車の取扱い実走行キロ数（交換前の走行キロ数＋現車走行キロ数）により加減点

4．メーター改ざんのシール貼付車の取扱い　1）　推定走行キロ数が判るもの　　　推定走行キロ数減点＋商品価値減点（基本価格の10％以内）を減点する　2）　推定走行キロ数が判らないもの　　　商品価値減点（基本価格の30％以内）を減点する

5．使用経過月数の計算使用月数の計算は初度登録年月の翌月から起算して査定年月までの月計算（足掛け）とする。また、当月内の1ヵ月未満は0ヵ月とする。

例　　　　　査定年月日　　　　平成20年11月10日　　　　－）初度登録年月　　　平成17年  4月（22日）　　　　　　　　　　　　　　　　　 3年  7月　…………43ヵ月

6．走行キロ加減点　計算方式基本価格×加減率

〔計算例〕1,150千円（基本価格）×－5％（適用表より）＝－57.5小数点以下第一位を四捨五入して＝－58

― 49 ― ―  50 ―

走行キロ

1－30

４．走行キロの評価

走行キロの評価は適用表に基づき加減点を行う。（基本価格×加減率）

細則

１．走行キロ加減点は原則として積算計の走行キロ数によって行う。

２．定期点検記録簿、オイル交換及び各エレメント類交換ラベル等から推定走行キロ数が特定でき

る場合は、推定走行キロ数によって加減点を行う。

（例）

推定走行キロ数＝定期点検時の走行キロ数＋（1,000㎞×定期点検後の使用経過月数）

但し、推定走行キロ数が特定できない場合は、商品価値減点（基本価格の３０％以内）を減点

する。

３．メーター交換のシール貼付車の取扱い

実走行キロ数（交換前の走行キロ数＋現車走行キロ数）により加減点

４．メーター改ざんのシール貼付車の取扱い

1) 推定走行キロ数が判るもの

推定走行キロ数減点＋商品価値減点（基本価格の10％以内）を減点する

2) 推定走行キロ数が判らないもの

商品価値減点（基本価格の30％以内）を減点する

５．使用経過月数の計算

使用月数の計算は初度登録年月の翌月から起算して査定年月までの月計算（足掛け）とする。

また、当月内の１ヵ月未満は０ヵ月とする。

６．走行キロ加減点 計算方法

基本価格×加減率

〔計算例〕

1,150千円（基本価格）×-5％（適用表より）＝-57.5

小数点以下第一位を四捨五入して＝-58

2016.04

1－31

表１ 乗用車、ワゴン、オフロードタイプ

特Ｃ・Ｂ・Ａ・Ⅰクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 10

15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15

20 -7 -6 -5 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

25 -9 -8 -7 -5 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 25

30 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 30

35 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 35

40 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 40

45 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 5 6 7 8 9 10 11 12 45

50 -19 -18 -17 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 5 6 7 8 9 10 11 50

55 -21 -20 -19 -17 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 -2 5 6 7 8 9 10 55

60 -23 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 7 8 60

65 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -3 65

70 -27 -26 -25 -23 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -5 -3 70

75 -29 -28 -27 -25 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -7 -5 -3 75

80 -31 -30 -29 -27 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -15 -13 -12 -11 -9 -7 -5 -4 -3 -2 80

90 -34 -33 -32 -30 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -12 -10 -8 -7 -6 -5 -3 -2 90

100 -37 -36 -35 -33 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -6 -5 100

110 -42 -41 -40 -38 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -26 -24 -23 -22 -20 -18 -16 -15 -14 -13 -11 -10 110

120 -47 -46 -45 -43 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -31 -29 -28 -27 -25 -23 -21 -20 -19 -18 -16 -15 120

130 -52 -51 -50 -48 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -36 -34 -33 -32 -30 -28 -26 -25 -24 -23 -21 -20 130

140 -57 -56 -55 -53 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -41 -39 -38 -37 -35 -33 -31 -30 -29 -28 -26 -25 140

150 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -46 -44 -43 -42 -40 -38 -36 -35 -34 -33 -31 -30 150

160 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -51 -49 -48 -47 -45 -43 -41 -40 -39 -38 -36 -35 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -60 -59 -58 -56 -54 -53 -52 -50 -48 -46 -45 -44 -43 -41 -40 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -55 -53 -51 -50 -49 -48 -46 -45 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 -51 -50 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -56 -55 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

― 51 ― ―  52 ―

1－32

表２ 乗用車、ワゴン、オフロードタイプ

Ⅱ・Ⅲクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15

20 -7 -6 -5 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20

25 -9 -8 -7 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25

30 -11 -10 -9 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30

35 -13 -12 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 35

40 -15 -14 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 40

45 -17 -16 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 45

50 -19 -18 -17 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 5 6 7 8 50

55 -21 -20 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 -2 5 6 7 55

60 -23 -22 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 60

65 -25 -24 -23 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -4 -3 65

70 -27 -26 -25 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -3 70

75 -29 -28 -27 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 75

80 -31 -30 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 80

90 -34 -33 -32 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 -12 -10 -8 -7 -6 -5 90

100 -37 -36 -35 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 100

110 -42 -41 -40 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -26 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 110

120 -47 -46 -45 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -31 -29 -28 -27 -26 -25 -23 -21 -20 -19 -18 120

130 -52 -51 -50 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -36 -34 -33 -32 -31 -30 -28 -26 -25 -24 -23 130

140 -57 -56 -55 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -41 -39 -38 -37 -36 -35 -33 -31 -30 -29 -28 140

150 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -46 -44 -43 -42 -41 -40 -38 -36 -35 -34 -33 150

160 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -51 -49 -48 -47 -46 -45 -43 -41 -40 -39 -38 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -60 -59 -58 -56 -54 -53 -52 -51 -50 -48 -46 -45 -44 -43 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -53 -51 -50 -49 -48 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－33

表３ 乗用車

Ⅳ・軽クラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -8 -7 -5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15

20 -11 -10 -8 -6 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 18 20

25 -14 -13 -11 -9 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 25

30 -17 -16 -14 -12 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30

35 -20 -19 -17 -15 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 35

40 -23 -22 -20 -18 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 40

45 -26 -25 -23 -21 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 4 5 6 7 8 9 45

50 -29 -28 -26 -24 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -5 5 6 7 8 50

55 -32 -31 -29 -27 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 -4 5 6 7 55

60 -35 -34 -32 -30 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -7 -5 -4 60

65 -38 -37 -35 -33 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -10 -8 -7 -5 65

70 -41 -40 -38 -36 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -17 -14 -13 -11 -10 -8 -5 70

75 -44 -43 -41 -39 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -20 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 75

80 -47 -46 -44 -42 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -23 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -6 -5 -4 80

90 -50 -49 -47 -45 -43 -41 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -26 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -9 -8 -7 90

100 -53 -52 -50 -48 -46 44 43 41 40 38 37 35 34 32 29 26 25 23 22 20 17 14 -12 -11 -10 100

110 -58 -57 -55 -53 -51 -49 -48 -46 -45 -43 -42 -40 -39 -37 -34 -31 -30 -28 -27 -25 -22 -19 -17 -16 -15 110

120 -60 -60 -60 -58 -56 -54 -53 -51 -50 -48 -47 -45 -44 -42 -39 -36 -35 -33 -32 -30 -27 -24 -22 -21 -20 120

130 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -58 -56 -55 -53 -52 -50 -49 -47 -44 -41 -40 -38 -37 -35 -32 -29 -27 -26 -25 130

140 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -55 -54 -52 -49 -46 -45 -43 -42 -40 -37 -34 -32 -31 -30 140

150 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -54 -51 -50 -48 -47 -45 -42 -39 -37 -36 -35 150

160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -56 -55 -53 -52 -50 -47 -44 -42 -41 -40 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -58 -57 -55 -52 -49 -47 -46 -45 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -57 -54 -52 -51 -50 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -55 190190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

― 51 ― ―  52 ―

1－32

表２ 乗用車

Ⅱ・Ⅲクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15

20 -7 -6 -5 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20

25 -9 -8 -7 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25

30 -11 -10 -9 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30

35 -13 -12 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 35

40 -15 -14 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 40

45 -17 -16 -15 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 45

50 -19 -18 -17 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -3 5 6 7 8 50

55 -21 -20 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 -2 5 6 7 55

60 -23 -22 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 60

65 -25 -24 -23 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -9 -7 -6 -5 -4 -3 65

70 -27 -26 -25 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -3 70

75 -29 -28 -27 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 -7 -5 -3 75

80 -31 -30 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 21 20 19 18 -17 -15 -13 -12 11 10 -9 -7 -5 -4 -3 -2 80

90 -34 -33 -32 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 -12 -10 -8 -7 -6 -5 90

100 -37 -36 -35 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -21 -19 -18 -17 -16 -15 -13 -11 -10 -9 -8 100

110 -42 -41 -40 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -26 -24 -23 -22 -21 -20 -18 -16 -15 -14 -13 110

120 -47 -46 -45 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -31 -29 -28 -27 -26 -25 -23 -21 -20 -19 -18 120

130 -52 -51 -50 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -36 -34 -33 -32 -31 -30 -28 -26 -25 -24 -23 130

140 -57 -56 -55 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -41 -39 -38 -37 -36 -35 -33 -31 -30 -29 -28 140

150 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -46 -44 -43 -42 -41 -40 -38 -36 -35 -34 -33 150

160 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -51 -49 -48 -47 -46 -45 -43 -41 -40 -39 -38 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -60 -59 -58 -56 -54 -53 -52 -51 -50 -48 -46 -45 -44 -43 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -56 -55 -53 -51 -50 -49 -48 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -56 -55 -54 -53 190190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－33

表３ 乗用車、ワゴン、オフロードタイプ

Ⅳ・軽クラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -8 -7 -5 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 15

20 -11 -10 -8 -6 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 18 20

25 -14 -13 -11 -9 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 25

30 -17 -16 -14 -12 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 30

35 -20 -19 -17 -15 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 35

40 -23 -22 -20 -18 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 -4 3 4 5 6 7 8 9 10 40

45 -26 -25 -23 -21 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -7 -5 4 5 6 7 8 9 45

50 -29 -28 -26 -24 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -10 -8 -5 5 6 7 8 50

55 -32 -31 -29 -27 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 -4 5 6 7 55

60 -35 -34 -32 -30 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -7 -5 -4 60

65 -38 -37 -35 -33 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -10 -8 -7 -5 65

70 -41 -40 -38 -36 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -22 -20 -17 -14 -13 -11 -10 -8 -5 70

75 -44 -43 -41 -39 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -25 -23 -20 -17 -16 -14 -13 -11 -8 -5 75

80 -47 -46 -44 -42 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -28 -26 -23 -20 -19 -17 -16 -14 -11 -8 -6 -5 -4 80

90 -50 -49 -47 -45 -43 -41 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -31 -29 -26 -23 -22 -20 -19 -17 -14 -11 -9 -8 -7 90

100 -53 -52 -50 -48 -46 -44 -43 -41 -40 -38 -37 -35 -34 -32 -29 -26 -25 -23 -22 -20 -17 -14 -12 -11 -10 100

110 -58 -57 -55 -53 -51 -49 -48 -46 -45 -43 -42 -40 -39 -37 -34 -31 -30 -28 -27 -25 -22 -19 -17 -16 -15 110

120 -60 -60 -60 -58 -56 -54 -53 -51 -50 -48 -47 -45 -44 -42 -39 -36 -35 -33 -32 -30 -27 -24 -22 -21 -20 120

130 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -58 -56 -55 -53 -52 -50 -49 -47 -44 -41 -40 -38 -37 -35 -32 -29 -27 -26 -25 130

140 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -58 -57 -55 -54 -52 -49 -46 -45 -43 -42 -40 -37 -34 -32 -31 -30 140

150 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -54 -51 -50 -48 -47 -45 -42 -39 -37 -36 -35 150

160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -59 -56 -55 -53 -52 -50 -47 -44 -42 -41 -40 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -58 -57 -55 -52 -49 -47 -46 -45 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -57 -54 -52 -51 -50 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -55 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

― 53 ― ―  54 ―

1－34

表４ ボンネットバン、キャブバン

全クラス（除く軽）

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 1 2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 5

10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15

20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25

30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30

35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35

40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40

45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45

50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50

55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55

60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60

65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65

70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70

75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75

80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80

90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90

100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100

110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110

120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120

130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130

140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140

150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150

160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－35

表５ トラック

Ⅰ・Ⅱクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限）

10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 10

20 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 20

30 -4 -3 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 30

40 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 40

50 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 50

60 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 60

70 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 70

80 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 6 7 8 9 10 80

90 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 90

100 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100

110 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 110

120 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 120

130 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 130

140 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 140

150 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 150

160 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 160

170 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 170

180 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 180

190 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 190

200 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 200

210 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 210

220 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 220

230 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 230

240 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 240

250 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 250

260 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 260

260超（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60

260超（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

― 53 ― ―  54 ―

1－34

表４ ボンネットバン、キャブバン

全クラス（除く軽）

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限）

5 1 2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 5

10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15

20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25

30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30

35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35

40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40

45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45

50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50

55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55

60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60

65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65

70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70

75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75

80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80

90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90

100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100

110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110

120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120

130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130

140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140

150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150

160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－35

表５ トラック

Ⅰ・Ⅱクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 10

20 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 20

30 -4 -3 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 30

40 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 40

50 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 50

60 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 60

70 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 70

80 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 6 7 8 9 10 80

90 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 90

100 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100

110 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 110

120 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 120

130 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 130

140 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 140

150 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 150

160 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 160

170 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 170

180 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 180

190 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 190

200 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 200

210 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 210

220 ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 220

230 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 230

240 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 240

250 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 250

260 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 260

260超 （上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60

260超 （上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

― 55 ― ―  56 ―

1－36

表６ トラック

Ⅲ・Ⅳクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15

20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25

30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30

35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35

40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40

45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45

50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50

55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55

60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60

65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65

70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70

75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75

80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80

90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90

100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100

110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110

120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120

130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130

140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140

150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150

160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－37

表７ ボンネットバン、キャブバン、トラック

軽クラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～

4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 5

10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 15

20 -7 -6 -5 -4 -3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 20

25 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25

30 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 30

35 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 35

40 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 10 11 40

45 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 45

50 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 50

55 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 55

60 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 60

65 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 65

70 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 70

75 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 75

80 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 80

90 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 90

100 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 100

110 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 110

120 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 120

130 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 130

140 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 140

150 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 150

160 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 160

170 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 170

180 ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

― 55 ― ―  56 ―

1－36

表６ トラック

Ⅲ・Ⅳクラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120（上限）

5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5

10 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 15

20 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

25 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 25

30 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 30

35 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 35

40 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 40

45 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 45

50 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 50

55 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 55

60 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 60

65 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -4 -2 -1 5 6 7 8 9 10 65

70 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -7 -5 -4 -2 7 8 9 70

75 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -10 -8 -7 -5 -3 -2 75

80 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -13 -11 -10 -8 -6 -5 -4 -3 -2 80

90 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -16 -14 -13 -11 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 90

100 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -25 -22 -19 -17 -16 -14 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 100

110 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -36 -33 -30 -27 -24 -22 -21 -19 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 110

120 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -41 -38 -35 -32 -29 -27 -26 -24 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 120

130 -60 -60 -58 -55 -52 -49 -46 -43 -40 -37 -34 -32 -31 -29 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 130

140 ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -51 -48 -45 -42 -39 -37 -36 -34 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 140

150 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -56 -53 -50 -47 -44 -42 -41 -39 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 150

160 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -58 -55 -52 -49 -47 -46 -44 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 160

170 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -57 -54 -52 -51 -49 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 170

180 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -59 -57 -56 -54 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 190190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

1－37

表７ ボンネットバン、キャブバン、トラック

軽クラス

走行

km

（千）

使 用 経 過 月 数 走行

km

（千）

0 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 55 61 67 73 79 85 91 97 103 109 115 121 ～～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 （上限）

5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 5

10 -3 -2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 10

15 -5 -4 -3 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 15

20 -7 -6 -5 -4 -3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 20

25 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 25

30 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 30

35 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 5 6 7 8 9 10 11 12 35

40 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 10 11 40

45 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 8 9 45

50 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 6 7 50

55 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 55

60 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 60

65 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 65

70 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 70

75 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 75

80 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 80

90 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 90

100 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 100

110 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 110

120 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 120

130 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 130

140 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 140

150 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 150

160 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 160

170 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 170

180 ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 180

190 ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 190 190超

（上限）↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -60 -60 -60 -59 -58 -57 -56 -55 -54 -53 -52 -51 -50 -49 -48 -47 -46 -45 190超

（上限）

基本価格に対する加減率（％）

（注）１．走行キロ数の適用は、以内とする。

（注）２．端数の処理は、小数点以下第一位を四捨五入する。

―  57-58  ―

MEMO（P57-60は削除）

―  59-60  ―

MEMO（P57-60は削除）

―  61  ― ― 58 ―

5．外板価値減点並びに修復歴（未修理車を含む）減点1）　外板価値減点① ネジ止め外板で連続する複数パネルの交換を要するもの又は交換跡のあるものは、商品価値の下落が見込まれるので、表に基づき外板価値減点①を適用する。② リヤフェンダ、リヤエンドパネル等溶接止め外板の交換を要するもの又は交換跡のあるものは、商品価値の下落が見込まれるので、表に基づき外板価値減点②を適用する。

2）　修復歴（未修理車を含む）減点　交通事故やその他の災害により、自動車の骨格等に欠陥を生じたもの又は、その修復歴のあるものは商品価値の下落が見込まれるので、表に基づき修復歴減点を適用する。

3）　ランクの設定　各ランクは、同一部（車両の前部、側面、後部）ではCランクにはBランクを含み、BランクにはAランクを含み、Aランクには外板価値減点を含むというように、重いランクには軽いランクを含んで設定している。

細則1．修理概算額1）　修理済車　　 みなし修理費とする。但し、修理明細書のある場合は、明細書の金額（消費税除く）から 

タイヤ・ホイール、エアバッグ等の費用及び修理に直接関係のない費用を除いた額とすることができる。

2）　未修理車　　 見積書の金額（消費税除く）からタイヤ・ホイール、エアバッグ等の費用及び修理に直接関係のない費用を除いた額とする。但し、特例として「みなし修理費」とすることもできる。

2．修理済車、未修理車共通1）　交換跡・修理跡のある箇所又は修理・交換を要する箇所により、ランク・係数を決める。2）　同一部（車両の前部・側面・後部）に重複している場合は、重いランク・係数を適用する。3）　 車両の他の部に離れて、外板価値減点、修復歴減点を要する場合、それぞれの修理概算額を合算し、ランク・係数はいずれか重い方を適用する。

4）　修理度合いの悪いものは、修復歴（外板価値）減点と再修理減点を適用する。5）　外板価値減点及び修復歴減点をとったときは同種の修理跡について、他に価値減点をとってはならない。

3．減点の算出方法

　　√￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣基本価格×修理概算額 　÷4.8×係数＝減点点数　　　（小数点以下第一位四捨五入）

　　計算例（Ⅳクラス、Bランク）　　①……基本価格　　②……修理概算額　　　　　　　　③……係数　　① ＝  800千円 　　② ＝  650千円（みなし修理費）　　③ ＝  1.3　　のとき、

　　電卓を使用した場合

　　 800 　×　 650 　＝ √ ÷ 4.8 ×　 1.3 　＝　195.3　⇒　195　が減点点数

　　　①　　　　　②　　　　　　　　　　 ③

― 57 ― ―  62  ―

外板価値減点

修復歴減点

（1）　乗用車系（3、5、7、8ナンバー）区　

分

ランク

箇　　　　　　　　所 適用係数み　な　し　修　理　費

特C 特B 特A Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 軽

外板価値減点

①連続するネジ止め外板（交換） 0.6 330 270 230 210 180 150 120 100

②

フロントパネル交換ラジエータコアサポート交換（溶接）ボディサイドシル交換ステップ交換サイドパネル交換リヤフェンダ交換リヤエンドパネル交換

0.8 480 400 330 310 260 220 180 150

修　

復　

歴　

減　

点

A

クロスメンバーフロントフロアインサイドパネルピラールーフパネル単体交換トランクフロアリヤフロアリヤサイドメンバー

1.0 1100 900 750 700 600 500 400 350

Bフロントサイドメンバーピラー交換ルーフ（ピラーから）リヤサイドメンバー交換

1.3 1750 1450 1200 1100 950 800 650 550

Cフレームフロアフロアサイドメンバーダッシュパネル

1.5 2850 2350 1950 1800 1550 1300 1050 900

（2）　トラック系（1、4、8ナンバー）区　

分

ランク

箇　　　　　　　　所 適用係数み　な　し　修　理　費

Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 軽

外板価値減点

①連続するネジ止め外板（交換） 0.6 170 140 120 100  80

②

フロントパネル交換ラジエータコアサポート交換（溶接）ボディサイドシル交換ステップ交換サイドパネル交換キャブバックパネル交換リヤコーナーパネル交換リヤフェンダ交換リヤエンドパネル交換

0.8 210 180 150 120 110

修　

復　

歴　

減　

点

A

クロスメンバーフロントフロアインサイドパネルピラールーフパネル単体交換トランクフロアリヤフロアリヤサイドメンバー

0.9 400 350 300 250 200

Bフロントサイドメンバーピラー交換ルーフ（ピラーから）リヤサイドメンバー交換

1.0 550 500 400 350 300

Cフレームフロアフロアサイドメンバーダッシュパネル

1.2 850 700 600 500 400

4．骨格部位で修復歴とならないものの取扱い1）　原則として外板価値減点②を適用する（クランプ跡のみも含む）。2）　ピラー、ルーフの現状凹みは、面積により板金修理とする。3） 　突き上げによる車底部の現状凹みは、面積により板金修理とし板金減点〈大〉（50点）を上限とする。4）　「軽微」なもの（500円玉未満）は、修理減点又は価値減点10点を適用する。

―  63  ― ― 60 ―

　修復歴の判断基準

1．下記の骨格部位に損傷があるもの又は修復されているものは修復歴とする。2．但し、骨格は溶接接合されている部位（部分）のみとし、ネジ止め部位（部分）は骨格としない。

〈修復歴及び骨格の基本定義〉

No. 骨格部位 修復歴とするもの 修復歴としないもの

1 クロスメンバー（フロント・リヤ）1）交換されているもの2）曲がり、凹み又はその修理跡があるもの

①小さな凹み又はその修理跡があるもの② 突き上げによる凹み、傷又はその修理跡があるもの

2 サイドメンバー（フロント・リヤ）1）交換されているもの2）曲がり、凹み又はその修理跡があるもの

① コアサポートより前に位置する部分及びリヤエンドパネルより後に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの② けん引フック取付け部の損傷又はその修理跡があるもの③ バンパーステー取付け部の軽微な凹み又はその修理跡があるもの④ 突き上げによる凹み、傷又はその修理跡があるもの

3インサイドパネル（フロント）ダッシュパネル

1）交換されているもの2） 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの

① コアサポートより前に位置する部分の損傷又はその修理跡があるもの②軽微な凹み又はその修理跡があるもの

4ピラー（フロント・センター・リヤ）

1）交換されているもの2）スポット打ち直しがあるもの3） 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの

① 外部に露出している部位に凹み又はその修理跡があるもの② ボディサイドシルパネルの単体部品の交換時に生じるピラー下部に溶接処理跡があるもの③ 外部を介さない凹み又はその修理跡があるもの④ 1BOX車等でルーフパネルからステップまで一体として露出しているパネル状センターピラー等のアウター部はピラーとしない⑤軽微な凹み又はその修理跡があるもの

5 ルーフ

1）交換されているもの2） ルーフ周囲のインナー部に凹み、曲がり又はその修理跡のあるもの

3） ピラーから波及した凹み又はその修理跡があるもの

インナー部に軽微な凹み、曲がり又はその修理跡があるもの

6 センターフロアパネルフロアサイドメンバー

1）交換されているもの2） パネル接合部に、はがれ又は修理跡があるもの

3）破れ（亀裂）があるもの4） 外部又は外板を介してパネルに凹み、メンバーに曲がり又はその修理跡があるもの

① 突き上げ等による凹み、曲がり又はその修理跡があるもの② 軽微な凹み、曲がり、破れ又はその修理跡があるもの

7 リヤフロア（トランクフロア）

1）交換されているもの2） パネル接合部に、はがれ又は修理跡があるもの

3）破れ（亀裂）があるもの4） 外部又は外板を介して波及した凹み又はその修理跡があるもの

① リヤエンドパネル又はリヤフェンダ等の交換時に生じた損傷があるもの② 軽微な凹み、破れ又はその修理跡があるもの③ スペアタイヤ等格納部の突き上げによる凹み、軽微な破れ又はその修理跡があるもの

①クランプ跡があっても上記基準に該当しない場合は、修復歴としない。②軽微な損傷（凹み、破れ等）が一つの部位に複数個あり、その損傷が近接もしくは連続している場合は、修復歴とする。③修復歴の判断はボディ形状、構造（フレーム付き車等）や損傷の度合い等により異なる場合がある。

― 59 ― ―  64  ―

骨格部位

コアサポートより前に位置するサイドメンバーの扱い

フロントインサイドパネル

フロントサイドメンバー

フロントクロスメンバー

ダッシュパネル

フロントピラー

センターピラー

ルーフ

フロントクロスメンバーフロントサイドメンバー

フロアサイドメンバー

リヤクロスメンバー

リヤサイドメンバー

リヤフロア（トランクフロア）センターフロアパネル

A

コアサポートより前の解釈

A

Aの部分は修復歴としないリヤエンドパネルより後に位置するものも同じ扱いとする

左の説明

―  65  ― ― 62 ―

6．違法改造車の扱い　保安基準に適合しない改造を施した車両については、標準車に復元する減点を行う。

改造項目 注 意 点

フォグランプ前照灯サスペンション方向指示器マフラータイヤ警音器回転灯電光看板その他

色、個数、高さ色、個数スプリング切断色、点滅回数消音器、触媒装置取外し車体外側への突出しミュージックホーン色色

7．特殊形状車両減価　標準型車に比べ、特別仕様又は特殊用途のため通常の取引量が極めて少なく、市場において一般的に標準車とは同一に扱えない車両については、減点することができる。　減点方法は基本価格を有する標準型車に復元する減点とする。　細則　特殊形状車両減価を行った車両でも、荷台部の凹みなどは通常通りの減点とする。

8．特殊損傷（積載物）車両減価　特殊積載物または特定地域で使用された車両のうち他と比較して損傷の度合いが大きく、他に転用する場合支障があると認められるものは以下の通り減点することができる。

1）　乗用車系　悪臭または異物の付着、あるいは全体的な腐食のある車両は下表の通り減点する。

クラス 特・Ⅰ Ⅱ・Ⅲ Ⅳ 軽年もの 当・1 2・3 4〜 当・1 2・3 4〜 当・1 2・3 4〜 当・1 2・3 4〜

減　点 120 100 90 100 90 80 85 70 60 70 50 40

ただし、悪臭、腐食、損傷がはなはだしいものは上表の2倍まで減点することができる。

2）　トラック系　次のA、Bの2区分により減点する。　A…異物悪臭、腐食関係（極度に悪いものは下表の1.5倍まで減点する）　B…水漏れによる腐食、著しく損傷を受けた車両クラス 特・Ⅰ Ⅱ・Ⅲ Ⅳ 軽年も�