Eurocar Calor - euroimpianti.es ventilado donde el calor producido por un generador de combustión...
6
Sistema modular Eurocar Ahorro energético Pintura electrostática Movimiento por pasos Metales ferrosos y no ferrosos
Transcript of Eurocar Calor - euroimpianti.es ventilado donde el calor producido por un generador de combustión...
Reduzcamos los consumos y respetemos el medio ambiente.Desarrollamos tecnologías de última generación paramantener tu planta siempre al día con las últimas novedades.
AguaNebula.En los ciclos de tratamiento más complejos, el agente de pasivación se nebuliza en las piezas que se tienen que tratar al final del ciclo de lavado. El sistema reduce a 4/5 l / h el consumo de agua por boquilla, mantiene una conductividad constante de agua, limita al máximo la cohesión de las gotas para
obtener la máxima eficacia del tratamiento con deposito en la superficie de pocas decenas de micras.
Limpieza fácil. Integrar en los tanques de fosfodesengrase este sistema de filtración de los fangos garantiza una duración de baños superior al 30% y más. Mantener los baños filtrados de los residuos reduce la frecuencia de limpieza de los tanques y la frecuencia de sustitución de las boquillas de las rampas de lavado.
Recuperación a cascada.Con el sistema de recuperación a cascada, las aguas de las fases de lavado a temperatura ambiente se reutilizan para alimentar los tanques del los tratamientos en caliente que las preceden en el ciclo.
CalorControl de la potencia del sistema.El sistema de calefacción garantiza un alto rendimiento para el agua de las fases de lavado en caliente. Un aspirador asegura el flujo de aire caliente en el interior del circuito descargando en el ambiente los humos a la
temperatura máxima de 104°C. El rendimiento es de 93,7%.
Aislamiento térmico.Los paneles de los hornos se aíslan con estructuras especiales de metal y lana de roca. Para evitar pérdidas de calor, generalmente los hornos de secado disponen de capas de aire y los hornos de cocción se configuran a campana.
Energía
El departamento técnico se compromete a dimensionar cada proyecto con la potencia eléctrica estrictamente necesaria. El panel de control con pantalla táctil monitoriza y supervisa la tendencia de los consumos para tener bajo control cada aspecto de la planta.
Plantasdesmineralizadas.Las plantas automáticas de producción y re-generación del agua desmineralizada en in-tercambio iónico disminuyen los eluatos del proceso (más del 50%). La unidad dispone de un mini ordenador para la lectura de la con-
ductividad del agua en tiempo real.
EUROIMPIANTI SRLVia Cavour 44, 37067 Valeggio sul Mincio - VR (IT)Tel. +39 045 7950777 - Fax +39 045 [email protected]
EUROIMPIANTI DO BRASIL LTDAInd. de máquinas para pinturaRodovia SC 445, km 18 - 16815 PedreirasBalneário Rincão (SC) - BrasilFone +55 48 3443 2725 - Fax +55 48 3443 [email protected]
Sistema modular
Eurocar
Ahorro energéticoPintura electrostáticaMovimiento por pasos
Metales ferrosos y no ferrosos
La expansiónserie estándar
Entrega.Gracias a la estandarización y modula-ridad de todos nuestros componentes somos capaces de proporcionar las instalaciones en un ajustado plazo de entrega.
Pintura.La cabina de pintura a presurizada per-mite aplicar también más de unapintura simultáneamente.
Diseño modular.Añadiendo fases de tratamiento, la planta de pintura se puede fácilmenteconfigurar para ciclos de trabajo más complejos.
EurocarLa planta se adapta para la pintura de piezas metálicas voluminosas, con dimensiones hasta 14 m de longitudy 2 m de ancho.
Ciclo tecnológico
Cargo de las piezas.El sistema de construcción del transportador aéreo, con dos vías paralelas,permite colgar en los bastidores cualquier tipo de pieza de la voluminosa. Las piezas pasan por las diferentes fases del ciclo con un preciso desplazamiento a paso programado.
Pretratamiento con pulverización.La primera operación consiste en el lavado de las piezas en el interior del túnel de tratamiento con pulverización. Cada fase se separa de la otra por medio de puertas robotizadas. El ciclo de tratamiento depende del tipo de superficie que se va a tratar.
Secado en el horno.Al final de la fase de aclarado, las superficies están limpias y entran en unhorno ventilado donde el calor producido por un generador de combustión indirecta se distribuye uniformemente en todo el espacio interior. Las puertas automáticas se abren sólo durante el tiempo necesario a la entrada y salida de las piezas.
Aplicación de la pintura.Las piezas, cuyas superficies estarán completamente secas, entran en la cabina de pintura presurizada de aire balanceado. Uno o más operadores, mediante equipos electrostáticos, cubren todas las piezas con unacapa de pintura. Es posible ejecutar varias pinturas simultáneamente.
Polimerización en el horno.La pintura, para solidificarse y adherir a las superficies, se tiene que polimerizar en el horno a unos 200° por término medio de 20 minutos. Para una adherencia óptima, la temperatura de cocción tiene que ser constante y uniforme.
Construcción en serie
Velocidad de instalación
Sistema automatizado
Eficiencia energética
Fácil mantenimiento
Modularidad
La serie estándar
• Avance a paso con desplazamiento• Tiempo de alto regulable• Estación de limpieza y lubricación
• Puertas automáticas• Estructura de acero al carbono• Planta hidráulica de acero inoxidable• Planta de desmineralización
• Puertas automaticas• Aislamiento térmico• Sistema de calefacción independiente
• Puertas automáticas• Cabinas presurizadas de aire balanceado• Aspiración con el suelo enrejado• Material manual
• Puertas automáticas• Calefacción a intercambio indirecto• Aislamiento térmico
1 Zona de carga
2 Túnel de pretratamiento con pulverización
3 Horno de secado
4 Cabina de pintura presurizada
5 Horno de cocción
6 Enfriamento / zona de descarga
GALIBODISPONIBLE
TAMAÑO MÁXIMO DE LA PIEZA mm
LOCAL IDEAL mm
ANC. ALT. ANC. LON. ALT. ANC. LON. ALT.
EUROCAR 1 2300 2500 2000 4000 2300 6000 36000 6000
EUROCAR 2 2300 2500 2000 6000 2300 6000 48000 6000
EUROCAR 3 2300 2500 2000 8000 2300 6000 60000 6000
EUROCAR 4 2300 2500 2000 10000 2300 6000 72000 6000
EUROCAR 5 2300 2500 2000 12000 2300 6000 84000 6000
EUROCAR 6 2300 2500 2000 14000 2300 6000 96000 6000
Capacidad de cargadel transportador aéreo
La serie compact
Movimiento automatizado de los bastidores y el diseño modular de las partes,
para una planta de pintura más compacta.1 2 3 4 5
80kg/m
Rodillo 37
150kg/m
Rodillo 45
250kg/m
Rodillo 52
6
Ventajas
La expansiónserie estándar
Entrega.Gracias a la estandarización y modula-ridad de todos nuestros componentes somos capaces de proporcionar las instalaciones en un ajustado plazo de entrega.
Pintura.La cabina de pintura a presurizada per-mite aplicar también más de unapintura simultáneamente.
Diseño modular.Añadiendo fases de tratamiento, la planta de pintura se puede fácilmenteconfigurar para ciclos de trabajo más complejos.
EurocarLa planta se adapta para la pintura de piezas metálicas voluminosas, con dimensiones hasta 14 m de longitudy 2 m de ancho.
Ciclo tecnológico
Cargo de las piezas.El sistema de construcción del transportador aéreo, con dos vías paralelas,permite colgar en los bastidores cualquier tipo de pieza de la voluminosa. Las piezas pasan por las diferentes fases del ciclo con un preciso desplazamiento a paso programado.
Pretratamiento con pulverización.La primera operación consiste en el lavado de las piezas en el interior del túnel de tratamiento con pulverización. Cada fase se separa de la otra por medio de puertas robotizadas. El ciclo de tratamiento depende del tipo de superficie que se va a tratar.
Secado en el horno.Al final de la fase de aclarado, las superficies están limpias y entran en unhorno ventilado donde el calor producido por un generador de combustión indirecta se distribuye uniformemente en todo el espacio interior. Las puertas automáticas se abren sólo durante el tiempo necesario a la entrada y salida de las piezas.
Aplicación de la pintura.Las piezas, cuyas superficies estarán completamente secas, entran en la cabina de pintura presurizada de aire balanceado. Uno o más operadores, mediante equipos electrostáticos, cubren todas las piezas con unacapa de pintura. Es posible ejecutar varias pinturas simultáneamente.
Polimerización en el horno.La pintura, para solidificarse y adherir a las superficies, se tiene que polimerizar en el horno a unos 200° por término medio de 20 minutos. Para una adherencia óptima, la temperatura de cocción tiene que ser constante y uniforme.
Construcción en serie
Velocidad de instalación
Sistema automatizado
Eficiencia energética
Fácil mantenimiento
Modularidad
La serie estándar
• Avance a paso con desplazamiento• Tiempo de alto regulable• Estación de limpieza y lubricación
• Puertas automáticas• Estructura de acero al carbono• Planta hidráulica de acero inoxidable• Planta de desmineralización
• Puertas automaticas• Aislamiento térmico• Sistema de calefacción independiente
• Puertas automáticas• Cabinas presurizadas de aire balanceado• Aspiración con el suelo enrejado• Material manual
• Puertas automáticas• Calefacción a intercambio indirecto• Aislamiento térmico
1 Zona de carga
2 Túnel de pretratamiento con pulverización
3 Horno de secado
4 Cabina de pintura presurizada
5 Horno de cocción
6 Enfriamento / zona de descarga
GALIBODISPONIBLE
TAMAÑO MÁXIMO DE LA PIEZA mm
LOCAL IDEAL mm
ANC. ALT. ANC. LON. ALT. ANC. LON. ALT.
EUROCAR 1 2300 2500 2000 4000 2300 6000 36000 6000
EUROCAR 2 2300 2500 2000 6000 2300 6000 48000 6000
EUROCAR 3 2300 2500 2000 8000 2300 6000 60000 6000
EUROCAR 4 2300 2500 2000 10000 2300 6000 72000 6000
EUROCAR 5 2300 2500 2000 12000 2300 6000 84000 6000
EUROCAR 6 2300 2500 2000 14000 2300 6000 96000 6000
Capacidad de cargadel transportador aéreo
La serie compact
Movimiento automatizado de los bastidores y el diseño modular de las partes,
para una planta de pintura más compacta.1 2 3 4 5
80kg/m
Rodillo 37
150kg/m
Rodillo 45
250kg/m
Rodillo 52
6
Ventajas
La expansiónserie estándar
Entrega.Gracias a la estandarización y modula-ridad de todos nuestros componentes somos capaces de proporcionar las instalaciones en un ajustado plazo de entrega.
Pintura.La cabina de pintura a presurizada per-mite aplicar también más de unapintura simultáneamente.
Diseño modular.Añadiendo fases de tratamiento, la planta de pintura se puede fácilmenteconfigurar para ciclos de trabajo más complejos.
EurocarLa planta se adapta para la pintura de piezas metálicas voluminosas, con dimensiones hasta 14 m de longitudy 2 m de ancho.
Ciclo tecnológico
Cargo de las piezas.El sistema de construcción del transportador aéreo, con dos vías paralelas,permite colgar en los bastidores cualquier tipo de pieza de la voluminosa. Las piezas pasan por las diferentes fases del ciclo con un preciso desplazamiento a paso programado.
Pretratamiento con pulverización.La primera operación consiste en el lavado de las piezas en el interior del túnel de tratamiento con pulverización. Cada fase se separa de la otra por medio de puertas robotizadas. El ciclo de tratamiento depende del tipo de superficie que se va a tratar.
Secado en el horno.Al final de la fase de aclarado, las superficies están limpias y entran en unhorno ventilado donde el calor producido por un generador de combustión indirecta se distribuye uniformemente en todo el espacio interior. Las puertas automáticas se abren sólo durante el tiempo necesario a la entrada y salida de las piezas.
Aplicación de la pintura.Las piezas, cuyas superficies estarán completamente secas, entran en la cabina de pintura presurizada de aire balanceado. Uno o más operadores, mediante equipos electrostáticos, cubren todas las piezas con unacapa de pintura. Es posible ejecutar varias pinturas simultáneamente.
Polimerización en el horno.La pintura, para solidificarse y adherir a las superficies, se tiene que polimerizar en el horno a unos 200° por término medio de 20 minutos. Para una adherencia óptima, la temperatura de cocción tiene que ser constante y uniforme.
Construcción en serie
Velocidad de instalación
Sistema automatizado
Eficiencia energética
Fácil mantenimiento
Modularidad
La serie estándar
• Avance a paso con desplazamiento• Tiempo de alto regulable• Estación de limpieza y lubricación
• Puertas automáticas• Estructura de acero al carbono• Planta hidráulica de acero inoxidable• Planta de desmineralización
• Puertas automaticas• Aislamiento térmico• Sistema de calefacción independiente
• Puertas automáticas• Cabinas presurizadas de aire balanceado• Aspiración con el suelo enrejado• Material manual
• Puertas automáticas• Calefacción a intercambio indirecto• Aislamiento térmico
1 Zona de carga
2 Túnel de pretratamiento con pulverización
3 Horno de secado
4 Cabina de pintura presurizada
5 Horno de cocción
6 Enfriamento / zona de descarga
GALIBODISPONIBLE
TAMAÑO MÁXIMO DE LA PIEZA mm
LOCAL IDEAL mm
ANC. ALT. ANC. LON. ALT. ANC. LON. ALT.
EUROCAR 1 2300 2500 2000 4000 2300 6000 36000 6000
EUROCAR 2 2300 2500 2000 6000 2300 6000 48000 6000
EUROCAR 3 2300 2500 2000 8000 2300 6000 60000 6000
EUROCAR 4 2300 2500 2000 10000 2300 6000 72000 6000
EUROCAR 5 2300 2500 2000 12000 2300 6000 84000 6000
EUROCAR 6 2300 2500 2000 14000 2300 6000 96000 6000
Capacidad de cargadel transportador aéreo
La serie compact
Movimiento automatizado de los bastidores y el diseño modular de las partes,
para una planta de pintura más compacta.1 2 3 4 5
80kg/m
Rodillo 37
150kg/m
Rodillo 45
250kg/m
Rodillo 52
6
Ventajas
Reduzcamos los consumos y respetemos el medio ambiente.Desarrollamos tecnologías de última generación paramantener tu planta siempre al día con las últimas novedades.
AguaNebula.En los ciclos de tratamiento más complejos, el agente de pasivación se nebuliza en las piezas que se tienen que tratar al final del ciclo de lavado. El sistema reduce a 4/5 l / h el consumo de agua por boquilla, mantiene una conductividad constante de agua, limita al máximo la cohesión de las gotas para
obtener la máxima eficacia del tratamiento con deposito en la superficie de pocas decenas de micras.
Limpieza fácil. Integrar en los tanques de fosfodesengrase este sistema de filtración de los fangos garantiza una duración de baños superior al 30% y más. Mantener los baños filtrados de los residuos reduce la frecuencia de limpieza de los tanques y la frecuencia de sustitución de las boquillas de las rampas de lavado.
Recuperación a cascada.Con el sistema de recuperación a cascada, las aguas de las fases de lavado a temperatura ambiente se reutilizan para alimentar los tanques del los tratamientos en caliente que las preceden en el ciclo.
CalorControl de la potencia del sistema.El sistema de calefacción garantiza un alto rendimiento para el agua de las fases de lavado en caliente. Un aspirador asegura el flujo de aire caliente en el interior del circuito descargando en el ambiente los humos a la
temperatura máxima de 104°C. El rendimiento es de 93,7%.
Aislamiento térmico.Los paneles de los hornos se aíslan con estructuras especiales de metal y lana de roca. Para evitar pérdidas de calor, generalmente los hornos de secado disponen de capas de aire y los hornos de cocción se configuran a campana.
Energía
El departamento técnico se compromete a dimensionar cada proyecto con la potencia eléctrica estrictamente necesaria. El panel de control con pantalla táctil monitoriza y supervisa la tendencia de los consumos para tener bajo control cada aspecto de la planta.
Plantasdesmineralizadas.Las plantas automáticas de producción y re-generación del agua desmineralizada en in-tercambio iónico disminuyen los eluatos del proceso (más del 50%). La unidad dispone de un mini ordenador para la lectura de la con-
ductividad del agua en tiempo real.
EUROIMPIANTI SRLVia Cavour 44, 37067 Valeggio sul Mincio - VR (IT)Tel. +39 045 7950777 - Fax +39 045 [email protected]
EUROIMPIANTI DO BRASIL LTDAInd. de máquinas para pinturaRodovia SC 445, km 18 - 16815 PedreirasBalneário Rincão (SC) - BrasilFone +55 48 3443 2725 - Fax +55 48 3443 [email protected]
Sistema modular
Eurocar
Ahorro energéticoPintura electrostáticaMovimiento por pasos
Metales ferrosos y no ferrosos
Reduzcamos los consumos y respetemos el medio ambiente.Desarrollamos tecnologías de última generación paramantener tu planta siempre al día con las últimas novedades.
AguaNebula.En los ciclos de tratamiento más complejos, el agente de pasivación se nebuliza en las piezas que se tienen que tratar al final del ciclo de lavado. El sistema reduce a 4/5 l / h el consumo de agua por boquilla, mantiene una conductividad constante de agua, limita al máximo la cohesión de las gotas para
obtener la máxima eficacia del tratamiento con deposito en la superficie de pocas decenas de micras.
Limpieza fácil. Integrar en los tanques de fosfodesengrase este sistema de filtración de los fangos garantiza una duración de baños superior al 30% y más. Mantener los baños filtrados de los residuos reduce la frecuencia de limpieza de los tanques y la frecuencia de sustitución de las boquillas de las rampas de lavado.
Recuperación a cascada.Con el sistema de recuperación a cascada, las aguas de las fases de lavado a temperatura ambiente se reutilizan para alimentar los tanques del los tratamientos en caliente que las preceden en el ciclo.
CalorControl de la potencia del sistema.El sistema de calefacción garantiza un alto rendimiento para el agua de las fases de lavado en caliente. Un aspirador asegura el flujo de aire caliente en el interior del circuito descargando en el ambiente los humos a la
temperatura máxima de 104°C. El rendimiento es de 93,7%.
Aislamiento térmico.Los paneles de los hornos se aíslan con estructuras especiales de metal y lana de roca. Para evitar pérdidas de calor, generalmente los hornos de secado disponen de capas de aire y los hornos de cocción se configuran a campana.
Energía
El departamento técnico se compromete a dimensionar cada proyecto con la potencia eléctrica estrictamente necesaria. El panel de control con pantalla táctil monitoriza y supervisa la tendencia de los consumos para tener bajo control cada aspecto de la planta.
Plantasdesmineralizadas.Las plantas automáticas de producción y re-generación del agua desmineralizada en in-tercambio iónico disminuyen los eluatos del proceso (más del 50%). La unidad dispone de un mini ordenador para la lectura de la con-
ductividad del agua en tiempo real.
EUROIMPIANTI SRLVia Cavour 44, 37067 Valeggio sul Mincio - VR (IT)Tel. +39 045 7950777 - Fax +39 045 [email protected]
EUROIMPIANTI DO BRASIL LTDAInd. de máquinas para pinturaRodovia SC 445, km 18 - 16815 PedreirasBalneário Rincão (SC) - BrasilFone +55 48 3443 2725 - Fax +55 48 3443 [email protected]
Sistema modular
Eurocar
Ahorro energéticoPintura electrostáticaMovimiento por pasos
Metales ferrosos y no ferrosos
