Erstellung eines integrierten Radverkehrskonzeptes Bürgerwerkstatt für die Stadt Weingarten 09....
Transcript of Erstellung eines integrierten Radverkehrskonzeptes Bürgerwerkstatt für die Stadt Weingarten 09....
1G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bürgerwerkstatt für die Stadt Weingarten
09. Oktober 2019
Dipl.-Ing. Julia Domko
Lisa-Maria Schor, M. Eng
Erstellung eines integrierten
Radverkehrskonzeptes
© Tobias Hase, Green City AG
2G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Agenda
https://gmschussental.de/
Begrüßung und Vorstellung
Einführung und Projektablauf
Workshop-Phase
Zusammenfassung und Rückfragen
Ausblick
3G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Standorte in Deutschland
brenner BERNARD ingenieure GmbHGeschäftsführer: Dipl.-Ing. Jost H. Mazur
Berlin
Leitung:
Dipl.-Ing.
Matthias Eirich
Bremen
Leitung:
Dipl.-Ing.
Nick Krmek
Dresden
Leitung:
Dr.-Ing.
Uwe Frost
Köln
Leitung:
Dipl.-Ing.
Matthias Hermann,
M.Sc.
Magdeburg
Leitung:
Dipl.-Ing.
Peter Horn
München
Leitung:
Dipl.-Ing.
Jost H. Mazur
Rostock
Leitung:
Dipl.-Ing.
Nick Krmek
Stuttgart
Leitung:
Dr.-Ing.
Torsten Heine-Nims
Aalen
Leitung:
Dipl.-Ing.
Claudia Zimmermann
4G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Verkehrstechnik
Immissionsschutz
Tunnelbau
Wasserbau und Wasserkraft
Statik und Konstruktion
Verkehrsanlagen
bre
nn
er
BE
RN
AR
D in
ge
nie
ure
Gm
bH Verkehrsplanung
Fachstruktur
• Radverkehrskonzepte
• Machbarkeitsstudien für
Radschnellverbindungen
• Verkehrsentwicklungspläne
• Mobilitätskonzepte
• Regionale Verkehrsuntersuchungen
• Umweltfreundlicher Verkehr und
Fußgängerförderung
• ÖPNV-Angebotskonzeption und
Fahrplanerstellung
• Erschließungs- und Gestaltungskonzepte
• Parkraumuntersuchungen
• Neue Verkehrssysteme und E-Mobilität
• Verkehrserhebungen und Prognosen
5G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Referenzen (Auswahl)
• Erstellung eines integrierten Verkehrsentwicklungsplans für das Mittlere Schussental
• Machbarkeitsstudie für eine Radschnellverbindung Baindt-Ravensburg/Weingarten-Friedrichshafen
• Erneuerung der Verkehrsrechner für die Städte Ravensburg und Weingarten
• Planung eines zukunftsweisenden Radverkehrsnetzes für den Landkreis Ravensburg
• Potenzialanalyse und Verfahren für Machbarkeitsuntersuchungen für Radschnellverbindungen in
Baden-Württemberg
• Aufstellung und Wegweisung des RadNETZes Baden-Württemberg
• Erstellung eines Radverkehrskonzeptes für den Enzkreis, Landkreis Tübingen
• Machbarkeitsstudien für Radschnellverbindungen im Raum Konstanz, Tübingen, Pforzheim / Vaihingen
(Enz), Remstal und für die Landeshauptstadt Stuttgart
6G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Vorstellungsrunde und Sammlung der Erwartungen
Bitte notieren Sie auf den ausgelegten Karten…
▪ … Was sind Ihre Erwartung an das Radverkehrskonzept des Gemeindeverbandes?
▪ … Welche Schwerpunkte der Radverkehrsförderung sind Ihnen wichtig?
▪ … Angaben zu Ihrer Person (Personengruppe, Alter, Geschlecht) → freiwillig!
7G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Agenda
https://gmschussental.de/
Begrüßung und Vorstellung
Einführung und Projektablauf
Workshop-Phase
Zusammenfassung und Rückfragen
Ausblick
8G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Verkehrsentwicklungsplan Mittleres Schussental
Verkehrsmittel Kommentaranzahl
Radverkehr 501
MIV 387
ÖPNV 352
Fußverkehr 177
Ergebnisse des Crowdmapping im Rahmen des VEP GMS
→ Klimaneutrales Schussental
→ Stärkung des Umweltverbundes
→ Handlungsfeld: Förderung des Radverkehrs
→ Strategie: Erhöhung der Sicherheit und Attraktivität des Radverkehrs
9G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Klimaschutz durch systematische Radverkehrsförderung
• Der CO2-Ausstoß des Landes soll bis 2020
um mindestens 25 % und bis 2050 um 90 %
sinken. (Klimaschutzgesetz des Landes Baden-
Württemberg)
• Der Verkehr ist für rund ein Drittel des
klimaschädlichen CO2-Ausstoß in Baden-
Württemberg verantwortlich. (RadSTRATEGIE Baden-Württemberg)
• Der Bereich Verkehr in Baden-Württemberg
soll im Jahr 2020 gegenüber dem Jahr 1990
20 % weniger Kohlendioxid emittieren,
im Jahr 2050 sollen es 70 % weniger sein. (RadSTRATEGIE Baden-Württemberg)
• Etwa die Hälfte dieser notwendigen CO2-
Einsparungen kann durch die Minderung des
spezifischen Kraftstoffverbrauchs motorisierter
Fahrzeuge erzielt werden. (RadSTRATEGIE Baden-Württemberg)
Infrastruktur Verknüpfung Sicherheit
Struktur und
Rahmenbedingungen
Soziale Dimension
Tourismus und
SportE-Mobilität und
Wirtschaft
Kommunikation
und Verhalten
10G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Aufgabenstellung
Netz
• Grundlage:
Potenzialanalyse
• gemeindeübergreifend
• hierarchisch
• für den Alltags-und Freizeitrad-verkehr
• fuß- und fahrrad-freundliche Zentren
Erfassung
• vollständige
Erfassung mit
dem RadNETZ-
Erfassungs-Tool
und Abgleich mit
den Qualitäts-
standards für das
RadNETZ Baden
Württemberg
Analyse
• Analyse von
Defiziten und
Lücken im Netz
• Bewertung des
Ist-Zustandes
Konzeption
• Darstellung des
Handlungs-
bedarfs zur
Beseitigung von
Mängeln im
Radverkehrsnetz
• Abschätzung der
zu erwartenden
THG-Minderung
• Fahrrad-abstellanlagen
• Wegweisung
• Schulradweg-plan
• Radbetriebs-wegeplan
• Velocity-Netzwerk
Verstetigung
• Implementierung im Organigramm des GMS und der Kommunen
• Vernetzung der Akteure
• Erstellung eines Strategiepapiers
Controlling
• Entwicklung und Abstimmung eines Konzeptes zur Wirkungs-kontrolle
Öffentlichkeit
• Prüfung
passender
Kanäle und
Instrumente für
den GMS
• Vorschläge für
zielgerichtetes
Mobilitäts-
management
• Vorschläge für
zielgruppen-
spezifische
Veranstaltungen
• Ideensammlung
für ein CD
• Broschüre
Beteiligung
• Abstimmung mit
den Städten,
Gemeinden und
Nachbarlandkreis
en sowie für den
Radverkehr
relevanten
Ämtern und
Verbänden
• Workshops mit
BügerInnen,
SchülerInnen und
Unternehmen
InfrastrukturStrukturen und
Rahmenbedingungen
Kommunikation und
Verhalten
11G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Radschnellverbindung
Baindt – Friedrichshafen
• Machbarkeitsstudie abgeschlossen
• Planungs- und Umsetzungskonzept
folgen (noch nicht beschlossen)
12G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
RadNETZ Baden-Württemberg im Gemeindeverband
13G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Kreisnetz im Gemeindeverband
14G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Potenziale im Radverkehr
Bestehende Infrastruktur mit Schwerpunkt „Erfordernis“ untersuchen.
Ausbaustandards
Differenziertes Netz nach Zielgruppen
Verbindungsfunktion nach RIN
Potenzialermittlung
15G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Wunschlinien des Radverkehrs
Bestehende Infrastruktur mit Schwerpunkt „Erfordernis“ untersuchen.
Ausbaustandards
Differenziertes Netz nach Zielgruppen
Verbindungsfunktion nach RIN
Potenzialermittlung
16G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
• Durchgängigkeit des Netzes
• Direkte Führung
• Gewährleistung der Verkehrssicherheit
• Attraktivität der Radverkehrsinfrastruktur
• Komfortabler Verkehrsfluss
• Erschließung der Zentren; Schaffung fuß- und fahrradfreundlicher Bereiche
unter Berücksichtigung der Belange und Nutzungsansprüche aller
Verkehrsarten sowie des Städtebaus, Nahversorgung und Tourismus
• Berücksichtigung der Aspekte für Naherholung und Freizeit
Hauptanforderungen an das zu entwickelnde Radverkehrsnetz
17G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
33 %AUF KEINEN FALL
6,5 % BEGEISTERT UND
ÜBERZEUGT
0,5 %STARK UND
FURCHTLOS
60 %INTERESSIERT,
ABER BESORGT
Vier Gruppen von Radfahrenden
Roger Geller Radverkehrskoordinator Portland / Oregon (USA)
18G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Prüfnetz des Radverkehrs
Bestehende Infrastruktur mit Schwerpunkt „Erfordernis“ untersuchen.
Ausbaustandards
Differenziertes Netz nach Zielgruppen
Verbindungsfunktion nach RIN
Potenzialermittlung
19G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bestandsaufnahme
• Systematische Erfassung des gesamten Netzes und aller
Merkmale der Radverkehrsinfrastruktur per APP
→ ca. 46 km in Weingarten
20G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bestandsaufnahme
Oberflächenmangel
Köpfinger Straße - Querverbindung K 7949 – K 7945
21G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bestandsaufnahme
unzureichende Breite
Wegeverbindung zur Ravensburger Straße
neben DRK-Kinderhaus Bullerbü
22G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bestandsaufnahme
Unzureichende Breite der Schutzstreifen
Burachstraße
23G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bestandsaufnahme
Querungsdefizit
Heinrich-Schatz-Straße/St.-Longinus-Straße
24G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Bestandsaufnahme
Fehlende Furtmarkierung
Im Zuge der Hähnlehofstraße - Querung der Lindenstraße
25G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Maßnahmenkonzeption
Beispiel Radverkehrskonzept Horb a.N. (Projektbearbeitung: seit 2018)
26G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Markierung von Schutzstreifen
27G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Markierung Radverkehrsfurt
Außerorts
28G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Auflösung Zweirichtungsradweg
Musterlösungen für Baden-Württemberg
29G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Detaillösungen für ausgewählte Örtlichkeiten
Beispiel Baienfurt (Projektbearbeitung Radschnellverbindung: seit 2017)
Detaillösung
5447 / Baienfurt
einfügen
30G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Detailskizzen für eine Radschnellverbindung
Beispiel Weingarten, Waldseer Straße/TalstraßeQuerschnitt Q3, Variante 3 (Abschnitt B3 der Vorzugstrasse)
31G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Detailskizzen für eine Radschnellverbindung
Beispiel Weingarten, Ravensburger Straße/St.-Konrad-StraßeQuerschnitt Q4, Variante 1 (Abschnitt B4 der Vorzugstrasse)
32G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Fahrradstraßen
Ulm
33G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Protected Bike Lane
UlmBerlin
34G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx Ravensburg, Pfannenstiel, eigene Aufnahme
Verstetigungs-
konzept
Weg-
weisung
Ausbau
E-Bike-
Verleih-
system
Controlling-
konzeptRadschul-
wegplan
Abstell-
anlagen
Betriebs-
radwege-
plan
Weitere Handlungsfelder in der Maßnahmenkonzeption
Potenzial-
analyse/
Treibhausgas-
minderung
35G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Agenda
https://gmschussental.de/
Begrüßung und Vorstellung
Einführung und Projektablauf
Workshop-Phase
Zusammenfassung und Rückfragen
Ausblick
36G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Zielstellungen in der Bürgerwerkstatt
GMS und Sie definieren gemeinsam!
✓ Beantwortung Ihrer Fragen zum Thema Radverkehrsförderung
✓ Berücksichtigung Ihrer Ortskenntnis
✓ Integration Ihrer Wege mit dem Fahrrad in das Netz des Gemeindeverbands
✓ Entwicklung und Abstimmung von Maßnahmen für „Ihre Konfliktstellen“
✓ Vernetzung der Akteure
37G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
→ Die Teilnehmer werden in drei Gruppen
eingeteilt.
→ Nach 20 Minuten wechseln die
Teilnehmer die jeweilige Station.
HEATMAP
KONFLIKTKARTE
ZUKUNFTSPLAN RAD
Ablauf der Bürgerwerkstatt
38G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
HEATMAP
KONFLIKTKARTE
ZUKUNFTSPLAN RAD
• Bitte tragen Sie in den Plan ein:
→ Welche Wege fahren Sie regelmäßig mit
dem Fahrrad?
→ Welche Wege würde Sie gern mit dem
Fahrrad fahren?
HEATMAP
Station 1
39G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
• Als Ergebnis werden für Sie relevante Wegeverbindungen bzw.
Netzlücken in die Radverkehrskonzeption aufgenommen.
Quelle: STRAVA Quelle: STRAVA
HEATMAP
Station 1
40G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
• Bitte kennzeichnen Sie im Plan…
→ … für den Radverkehr gefährliche Kreuzungen,
Querungen,
→ … fehlende Fahrradabstellanlagen,
→ … Gefahr durch parkende Fahrzeuge,
→ … Konflikte mit Fußgängern.
• Sowie…
→ … fehlender Radweg,
→ … zu schmaler Radweg,
→ … schlechter Oberflächenbelag
→ … umwegige/ unkomfortable Führung.
HEATMAP
KONFLIKTKARTE
ZUKUNFTSPLAN RAD
Die Ergebnisse aus
dem Crowdmapping des
Verkehrsentwicklungs-
plan sind in den Karten
bereits enthalten.
Gerne können diese
untereinander diskutiert
werden.
KONFLIKTKARTE
Station 2
41G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
• Wo wünschen Sie sich, welche
Maßnahme für den Radverkehr.
Pinnen Sie diese bitte an den Plan.
HEATMAP
KONFLIKTKARTE
ZUKUNFTSPLAN RAD
ZUKUNFTSPLAN RAD
Station 3
42G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
ZUKUNFTSPLAN RAD
Station 3
43G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
• Gemeinsame Arbeit in drei Gruppen
• Möglichkeiten der Einbringung von Anregungen und Ideen
→ Eigene Eintragung mit kurzen Anmerkungen in die Planwerk
→ Mündliche Mitteilung an die Fachplaner
• Die Ergebnisse der Bürgerwerkstatt werden im Rahmen von
Präsentationen im Sommer 2020 vorgestellt.
Vorgehen und Ergebnisse der Bürgerwerkstatt
44G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Agenda
https://gmschussental.de/
Begrüßung und Vorstellung
Einführung und Projektablauf
Workshop-Phase
Zusammenfassung und Rückfragen
Ausblick
45G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Agenda
https://gmschussental.de/
Begrüßung und Vorstellung
Einführung und Projektablauf
Workshop-Phase
Zusammenfassung und Rückfragen
Ausblick
46G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Nächste Arbeitsschritte und Termine
Nächster Schritt
Aktueller Stand
47G:\Buero_S\VP\5780_RVK_GMS\PPTX\5780_08.pptx
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
https://gmschussental.de/
Julia Domko und Lisa-Maria Schor
brenner BERNARD ingenieure GmbH
Kronenstraße 22a
70173 Stuttgart
Tel.: +49 7 11 2 22 26 – 20
Tel.: +49 7 11 2 22 26 – 26
E-Mail: [email protected]
E-Mail: [email protected]