創變新未來 台達電梯一體機 IED 系列 - phelipu2019/01/30  ·...

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台達電梯一體機 IED 系列 www.deltaww.com 創變新未來

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台達電梯一體機 IED系列

www.del taww.com

創 變 新 未 來

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電梯,以往都是以主控制器為核心收集周邊元件之狀態後,再控制驅動器驅動曳引機

拖動電梯,需要整合組裝的項目眾多且配線複雜,不易偵測錯誤,後續服務的技術支援需

求也大。

作為工業自動化的領導品牌,台達進行技術整合與開發,正式進軍電梯一體機市場。

以安全第一,高環境耐受性的國際安規標準 (UL / CE) 推出台達電梯一體機,並以單一

MCU 高度整合實現真正一體化主控制器和驅動器,大幅提高電梯運行性能及可靠度。 台達電梯一體機能夠節省空間,適合不同市場客、貨梯應用。同時規劃提供完整的技術與

維修支援。真正落實規劃、組合、技術、服務一次購足,整體到位的全方位一體化服務。

台達在電梯領域提供最專業的解決方案、是您最可靠的伙伴!

台達電梯一體機 IED系列

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I = Integrated 一體化

• 整合電梯控制與驅動一體化

• 實現真正單 MCU一體化

E = Easy to Use 簡單上手

• 傻瓜式參數設計,簡單上手

• 智慧型現場自整定,輕鬆完成

D = Design 設計

• 創新硬體保護設計,電梯安全

運作無虞

• 模組化設計,容易安裝與維修

I = Independent 不受拘束

• 搭配感應馬達與永磁同步馬達

適應各種電機,適用各種編碼器,

使用不受拘束

• 從低速梯到高速梯,從貨梯到

客梯,應用不受拘束

E = Economic 實用

• 免卸負載,現場調機最實用

• 直接停靠最準確,自動生成曲線

D = Drive 驅動

• 專業的電機控制驅動技術

• 驅動電梯完美啟動與停車

I = Indispensable 不可缺少

• 從關鍵零組件到完美系統整合,

台達是不可缺少的夥伴

• 整合台達品牌價值,提供客戶

不可缺少的全球化服務據點

E = Environment friendly 環保與適應力

• 搭配電源回生單元(選購),

產品解決方案最環保

• 通過 UL 與 CE 認證,

適應力有 保證

D = Deliver 實現

• 台達 IED,實現真正一體化、

不受拘束與不可缺少的電梯

解決方案

• 台達 IED,實現屬於你的電梯

一芯一體, 掌握電梯專業核心

Integrated 一體化Independent 不受拘束Indispensable 不可缺少

=

=

=

Easy to Use 簡單上手Economic 實用Environment friendly 環保與適應力

Design 設計Drive 驅動Deliver 實現

I

I

E

E

D

D

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IED 產品特色

免脫負載,線上調適

無需荷重補償的完美啟動與停車

縮小控制櫃體機,使結構更緊寶

• 調適簡單,無需複雜的測試流程• 任何電梯結構皆可適用,強健控制設計,

完全不因外在條件影響,效果一致好• 機械煞車開閘瞬間,自適應調整,乘感一級棒

• 負載無影響,電梯結構完成,再進行調適 • 支援任何形式編碼器皆可以掛負載調適 • 有負載情況仍然可以精準量測馬達參數 • 有負載情況仍然可以精準估測磁極偏差角 • 施工現場,調適方便,不需添加平衡負載 • 安全、可靠、節省人力

• 薄型化機構設計, 最小厚度為 14 mm

機械煞車釋放後﹒ 快速且平滑的轉矩控制

速度啟動控制

運轉命令

直流制動

機械煞車

啟動控制

驅動器輸出電流波形

A- CT 01

EA -C P16

EA -F M02M

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最安全的保護機制,達到最舒適的電梯運行

內建簡易數位操作器﹒可選購外拉式

USB 連接阜,連接專用電腦軟件,調機最方便

• 自動偵測輸出欠相,確認馬達運行無虞 • 自動確認轉矩輸出後,才會釋放機械煞車

• 支援單相 230 VAC

• LCD (KPC-CC01) (選購)

不斷電系統 (UPS),停電時自動判斷電梯輕載運行方向

數位操作器支援繁 / 簡體中文操作介面

雙重保護機制,電梯安全有保障

停電時自動判斷電梯輕載運行方向, 以最快速度達到最近樓層

運轉命令機械煞車釋放

驅動器準備完成輸出

欠相偵測輸出

轉矩確認

編碼器編碼器馬達

馬達

EA -F M02M H

EA -F M02M V

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適用電梯 ■ 高中低速梯

■ 高級梯、一般客梯、醫療梯、 住宅梯、 殘障梯、商用梯

■ 梯速 ≦ 4m / sec

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IED 單顆 MCU實現真正一體機

實現直接停靠

一顆芯,不佔空間,SIZE小

一顆單獨運作故障機率低

所有數位訊號一起 處理,速度快

一顆做運算,沒有通訊問題,運算沒有延遲

一顆做運算,不用互相 傳輸資料,不怕干擾問題

上位控制器與驅動器 整合一顆芯

單顆 MCU 兩顆 MCU

實現直接停靠 間接實現直接停靠

所有數位訊號一起處理,速度快 數位訊號分開處理,速度較慢

一顆單獨運作故障機率低 兩顆同時運作,增加故障機率

一顆做運算,沒有通訊問題,運算沒有延遲 兩顆做運算,靠通訊溝通,運算時間有延遲

一顆做運算,不用互相傳輸資料, 不怕干擾問題 兩顆做運算,資料互相傳輸,會因為干擾產生錯誤

一顆芯,不佔空間,SIZE 小 兩顆芯,佔空間,SIZE 大

上位控制器與驅動器整合一顆芯 上位控制器一顆芯,驅動器一顆芯

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IED 整合電梯控制器功能

• 檢修操作功能

電梯檢修時,控制檢修裝置使轎廂運行的控制功 能。操作人

員透過本功能,可在電梯轎頂、轎內、控盤等之檢修開關對電

梯進行慢速檢修運行,依照不同位置有檢修優先權順序,並且

各自互鎖 ,確保安全。

• 直接停靠

以距離為基準和客戶設定之參數,自動演算生成從啟動到停止

的運行曲線。

• 即時最適曲線生成(最適截車)

根據樓層距離即時導人最適演化法則生成理想截車曲線,而且

不受樓層個數與短距離樓層限制。

• 提前開門功能

為了提高電梯的運行效率,電梯通過程式自動判斷,在電梯進

入預設的開門區城內即進行開門動作。

• 開門再平層功能

當電梯重載或是高樓層電梯,會因為開門時負載變化大,使車

廂位置超出平層標準,在此開門情況下電梯會以很低的速度進

行平層校正。

• 救援平層功能

當電梯未能停靠在正確平層位置,自動以平層速度運行到平層

位置開門。

• 停電自動平層功能

當電梯的供電不穩定或經常出現停電故障的場合,通過電梯配

置的停電緊急電源供電,使電梯低速運行到最近的服務層樓並

平層停車開門。

• 電機參數免吊車廂(脫鋼鎖)自學習功能

支援旋轉型與靜止型電機自學習,讓檢修安裝人員容易設定到

最佳電機控制效果。

• 支提多種編碼器免吊車廂(脫鋼鎖)自學習功能

針對驅動同步電機,支援旋轉型與停止型在線自學習,偵測馬

達磁極角位置與編碼器原點誤差角度。

• 消防迫降功能

當建築物發生火災的情況下,可通過消防信號使電梯自動返回

消防避難層,以確保電梯乘客的安全的場合。

• 司機操作功能

電梯司機可以通過接通轎廂操縱箱開關盒中的”司機”開關使

電梯進入司機操作狀態。在司機操作狀態下,電梯的廳外召喚

指令可以正常登記,司機可以控制電梯的關門起動、選擇運行

方向及是否應答廳外召喚指令,為電梯乘客提供最佳的服務。

• 轎廂照明和風扇自動節能控制功能

當電梯無內外召時,電梯會自動熄滅轎廂的照明和風扇,以便

節省電能的消耗。

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• 層高自測定功能

通過此功能是電梯自動對建築物樓層高度進行自測定,當測定

工作完成後,IED 的運算系統即可依各樓層高度,自動計算出

所需的加減速控制,以達到平順舒適的乘坐感與準確的平層位

置表現。

• 車廂位置異常自動校正功能

在電梯的運行過程中,電梯系統會自動對轎廂所在的位置進行

監測和分析,當由於故障或人為的操作而使電梯轎廂的實際位

置與系統分析結果不相符時,系統會自動計算距離最近的校正

定位點,電梯會自動以低速駛返定位點,以重新對轎廂位置作

出校正。在確認了轎廂位置與系統分析結果一致後,電梯恢復

正常運行狀態。

• 轎內誤指令取消功能

當需要取消已登記的轎內誤指令的場合,此功能可以取消電梯

乘客因誤操作而登記的轎內指令,提高電梯的運行效率,減少

電梯的無效運行。

• 反向內指令消除功能

電梯回應完同一方向的召喚指令,正常停車並轉反方向運行

時,電梯系統將自動作出檢查,將尚登記留存的轎內召喚指令

進行一次消除操作,防止進行多餘運行,以提高電梯的運行效

率和降低電能消耗。

• 滿載直駛功能

當電梯轎廂的載重量大於額定載重量的 80% 時,電梯自動將

運行方式切換為滿載直駛運行狀態。在滿載直駛運行狀態下,

電梯優先回應當前運行方向上的轎內選層指令,暫不應答廳外

召喚指令,以保證最佳的運行效率,同時廳外召喚指令可保持

登記;回應了轎內指令後,若電梯轎廂的載重量己小於額定載

重量的 %,電梯自動將運行方式恢復為全集選控制狀態。

• 分時服務功能

可以自由設定分時服務時間區段,在設定時間內,可以自行

設定對應的電梯服務層。

• 高峰運行功能

人流高峰時段,當此功能被始能時,電梯響應完最後一個轎內

或廳外召喚後,馬上由服務層直接返回到基站,並集中由基站

向上運行,以便快速輸送在基站候梯的上班人流。

• 惡作劇指令自動消除功能

電梯系統判定有惡作劇條件發生時,電梯的防惡作劇功能自動

投入。在此功能作用的狀態下,電梯在回應完最近層樓的內指

令後,自動消除所有的內指令,以提高電梯的運行效率和降低

電能消耗。

• 超載保護功能

當電梯轎廂的截重量超過額定載重量的 110% 時,電梯不允許

關門起動,在層站平層位置保持開門狀態,此時轎頂蜂鳴器發

出警報信號,以示電梯已超載、不能起動運行。

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IED 控制端子說明

聯控功能專用

轎箱板 CANbus 通訊樓層板 Modbus 通訊

編程口 / 上位機監控口 USB 連接埠

手持操作器 KPC-CC01 端口 (RJ45)

Modbus 通訊

I / O 擴展槽

串行通訊

PG 回授卡

類比信號輸入

功能可定義

功能可定義

24 V 電源輸入

MI1-MI10 輸入端子

J7 選擇 MI 驅動來源 (Jumper) SW1選擇 MI Sink / Source (Switch)

繼電器輸出端子功能可定義 繼電器輸出端子功能可定義

R3A / R4A / R34C / R5A / R6A / R56C

RA / RB / RC / MRA MRB / MRC / R1A / R2A / R12C

MI11-MI24 輸入端子

名稱 數量 端子說明

多功能數位輸入端口 (Ml1-24) 24組可透過 1/0 擴充插槽增加至 40 組

1. 功能自定義2. 光耦合隔離輸入3. 輸入阻抗約 375 kΩ 4. 輸入電壓範圍 0-24 VDC

多功能繼電器輸出端 2 組(常開/常閉) 6 組(常開)

1. 功能自定義2. 電阻式負載 5A (N.0.) / 3A (N C.) 250 VAC 5A (N.0.) / 3A (N C.) 30 VDC 3. 電威性負載 (COS0.4) 2.0 A(N.0.) / 1.2 A(N C.) 250 VAC 2.0 A(N.0.) / 1.2 A(N C.) 30 VDC

Modbus 通訊端口 3 組

1. 手持操作器 KPC-CC01 (選購)通訊2. 樓層面板通訊3. 上位機監控通訊4. 聯控通訊

CANbus 通訊端口 1 組 1. 轎箱信號板通訊

USB 端口 1 組 1. 電腦監控、編程

類比信號輸入端口 1 組1. 輸入規格 +10 V ~ -10 V2. 輸入阻抗 20 kΩ 3. 解析度 12 bit

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IED 接線方式

*1 控制板緊急電源或備用電源供應端子,適用在框號 C 及 D 機種

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■ 230V 系列規格

■ 460V 系列規格

IED 控制端子說明

*230 V 2.2 kW (IED022A21A) 丶 3.7 kW (IED037A21A) 為單相機種,230 V 其餘為 3 相機種

框架 B C D E 型號 IED_ _ _A23A 022* 037* 040 055 075 110 150 185 220 300 370

適用馬達功率 (kW) 2.2 3.7 4.0 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37

適用馬達功率 (HP) 3 5 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50

額定輸出容量 (kVA) 4.8 6.8 7.9 9.6 12 17.9 23.1 30.7 34.7 52.6 64.1

電梯應用額定輸出 (A) 13.7 19.6 22.8 27.4 34.3 51.4 66.3 88.0 99.4 151.0 184.0

最大輸出電壓 (V) 三相對應輸入電壓

輸出頻率範圖 (Hz) 0.00 ~ 400 Hz

載波頻率 (kHz) 2~15 kHz 2~9 kHz

輸入電流 (A) 26 37.4 25 30 38 56 723 95 107 163 200

輸入電壓範圖單相

200~240V 50 / 60Hz

單相 200~240V 50 / 60Hz

三相電源 200~240 V 50 / 60Hz

容許電源電壓變動 10 % (180~160 V)

容許電源電頻變動 5 % (47~63 Hz)

冷卻方式 強制冷風

230V

框架 B C D E 型號 IED_ _ _A43A 040 055 075 110 150 185 220 300 370 450 550 750

適用馬達功率 (kW) 4.0 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 45 55 75

適用馬達功率 (HP) 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100

額定輸出容量 (kVA) 9.2 10.4 13.5 18.3 24 30.3 36 46.2 63.7 80 96.4 116.3

電梯應用額定輸出 (A) 13.1 14.9 19.4 26.3 34.3 43.4 51.4 66.3 92 114 138 167

最大輸出電壓 (V) 三相對應輸入電壓

輸出頻率範圖 (Hz) 0.00 ~ 400 Hz

載波頻率 (kHz) 2 ~ 15 kHz 2 ~ 9 kHz 2 ~ 6 kHz

輸入電流 (A) 17 18 22 28 37 47 56 72 99 123 150 180

輸入電壓範圖 三相電源 380 ~ 480 V50 / 60 Hz

容許電源電壓變動 10 % (342~528 V)

容許電源電頻變動 5 % (47~63 Hz)

冷卻方式 強制冷風

460V

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控制方式 1: V/F, 2: VF+PG, 3: SVC, 4: FOC+PG, 5: TQC+PG, 6: FOC+PM 啟動轉矩 啟動轉矩在 0.5 Hz 時可達 150 % 以上,FOC + PGC 和 FOC + PM 控制模式為 0 Hz 速度控制範圍 1: 100 (外接 PG 可達 1:1000) 速度控制精度 ± 0.5 % (外接 PG 可達 ± 0.02 %) 速度反應能力 5 Hz (向量控制可達 40 Hz) 最高輸出頻率 (Hz) 0.00 to 400 Hz 頻率輸出精度 數位指令 0.005 %, 類比指令 0.5 % 頻率設定解析度 數位指令 0.01 Hz,類比指令:最大輸出頻率之 1 / 4096 (12 bit) 轉矩限制 最大 200 %轉矩電流

轉矩精度 ±5 % 加速 /減速時間 0.00 ~ 600.00 秒

類比輸入信號 ±10 V 馬達保護 電子熱動電驛保護

過電流保護 電流箝制 200 %額定電流 ,過電流保護 250 % 額定電流

接地漏電流保護 馬達漏電流達驅動器額定輸出電流 50 % 以上

過戰能力 額定輸出電流 150 % 60 秒鐘,200 % 3 秒鐘

過電壓保護 過電壓準位:VDC > 410 / 820 V 輸入電源過壓保養 突破吸收器 (MOV) 過溫保養 內藏溫度感測器

保護等級 NEMA 1 / IP20 操作溫度 - 10 oC ~ 40 oC,Derating 操作可達 50 oC 儲存溫度 - 20 oC ~ 60 oC 濕度 90 % RH 以下(無結露)

振動 1.0 G 低於 20 Hz,20 ~ 60 Hz 時 0.6 G 冷卻系統 強制風冷 ( RUN 運轉,STOP 停止)

安裝高度 高度 1,000 以下 (無腐蝕性氣體及液體,無塵埃)

國際認證

共同特性

保 護

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IED 外觀尺寸

■ 框號:B 適用機種 IED022A21A IED037A21A IED040A23A、IED040A43A

■ 框號:C 適用機種 IED055A23B、IED055A43B IED075A23B、IED075A43B IED110A23B、IED110A43B IED150A43B、IED185A43B

單位: mm[inch]

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■ 框號:D 適用機種 IED150A23B、IED150A43A IED185A23B、IED185A43A IED220A23B、IED220A43B IED300A43A

■ 框號:E 適用機種 IED300A23A IED370A23A、IED370A43A IED450A43A、IED550A43A IED750A43A

單位: mm[inch]

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IED 配件尺寸

■ EA-CT01 轎廂信號板

■ EA-CP16 轎廂指令板 ■ EA-CTP01 整合式轎廂信號指令版

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■ EA-FM02MH 直橫式矩陣型樓層顯示板 ■ EA-FM02MV 直式矩陣型樓層顯示板

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EA-CT01 轎廂信號板

EA-CP16 轎廂指令板

EA-FM02MH 直橫式矩陣型樓層顯示板

IED 配件

端子項目 說 明I1 * 前門開門限位

I2 * 前門關門限位

I3 前門光幕輸入

I4 後門開門限位

I5 後門關門限位

I6 後門光幕輸入

I7 超載輸入

I8 滿載輸入

I9 保留

SAI / SBI / GND / VS 類比輸入端子,連接秤重信號輸入

CAN+ / CAN- CAN通信

MOD+ / MOD- Modbus通信

J4, J5 連接轎廂指令板

Ob2-0b 1-COMd 前門開/關門輸出

Oc1-COMc 滿載信號輸出

Oc3-0c2-COMc 後門開/關門輸出

Oc1-COMb 前門開門中

Oc2-COMb 風扇輸出

Od3-C0Mb 照明輸出

NO-COMa / NC-COMa 保留

端子項目 說 明CN1 連接轎廂信號板/整合式轎廂信號指令板/轎廂指令板

CN2 擴充插槽,超過 16 樓層時,可擴充連接另一 EC-CP16連接轎廂指令板

JP1-JP16 轎廂樓層按鈕插槽

JP17 前門開門按鈕/指示

JP18 前門關門按鈕/指示

JP19 前門開門延時按鈕/顯示

JP20 直駛運行開關/顯示

JP21 司機運行開關/顯示

JP22 直駛開關/司機換向顯示

JP23 獨立運行開關/顯示

JP24 消防一級救援開關/顯示

端子項目 說 明

J1 Modbus 通訊及電源線端子,4PIN 介面,2 丶 3 腳為 Modbus 通信線引腳,1、4 腳為電源接線引腳

J2、J3 上、下行召喚按鈕介面,2、3 腳為輸入開關量接線引腳,1、4 腳用於按鈕燈輸出信號控制

J4 用於上行到站、下行到站燈號輸出信號控制

J5 消防 / 鎖梯按鈕介面,1、4 腳為消防按鈕輸入 2、3 腳用於鎖梯輸入

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EA-FM02MV 直式矩陣型樓層顯示板

EA-CTP01 整合式轎廂信號指令板

EMED-D411A110V 輸入卡

端子項目 說 明I1 前門開門限位

I2 前門關門限位

I3 前門光幕輸入

I4 後門開門限位

I5 後門關門限位

I6 後門光幕輸入

I7 超載輸入

I8 滿載輸入

I9 保留

SAI / SBI / GND / VS 類比輸入端子,連接秤重信號輸入

CAN+ / CAN- CAN通信

MOD+ / MOD- Modbus通信

CN1 連接主轎廂指令板

CN2 連接從轎廂指令板

JP1-JP16 轎廂樓層按鈕插件

JP17 前門開門按鈕/指示

JP18 前門關門按鈕/指示

JP19 前門開門延時按鈕/顯示

JP20 直駛運行開關/顯示

JP17 前門開門按鈕/指示

JP18 前門關門按鈕/指示

JP19 前門開門延時按鈕/顯示

JP20 直駛運行開關/顯示

JP21 司機運行開關/顯示

JP22 駛開關/司機換向顯示

JP23 獨立運行開關/顯示

JP24 消防一級救援開關/顯示

Od2-0d 1-COMd 前門開/關門輸出

Oc1-COMc 滿載信號輸出

Oc3-0c2-COMc 後門開/關門輸出

Ob1-C0Mb 前門開門中

Ob2-COMb 風扇輸出

Ob3-COMb 照明輸出

NO-COMa / NC-COMa 保留

端子項目 說 明HCM 輸位多功能輸入端子 AC 電源共同點

HI1 ~ HI4 輸入電壓:100 VAC ~ 130 VAC

輸入頻率:47 ~ 63 Hz

端子項目 說 明

J1 Modbus 通訊及電源端子,4PIN 介面,2、3 腳為Modbus 通信線引腳,1、4 腳為電源接線引腳

J2、J3 上、下行召喚按鈕介面,2、3 腳為輸入開關量接線 引腳,1、4 腳用於按鈕燈輸出信號控制

J4 消防按鈕介面,2 丶 3 腳為輸入開關量接線引腳, 1、4 腳用於按鈕燈輸出信號控制

J5 鎖梯按鈕介面,2、3 腳為輸入開關量接線引腳, 1、4 腳用於按鈕燈輸出信號控制

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EMED-PGAB PG 回授卡(支援開集極,Line Driver,UVW 編碼器信號)

EMED-PGHSD PG 回授卡 (支援 Heidenhain ERN1387,EnDat2.1,HIPERFACE)

IED 配件

端子項目 說 明

VP編碼器專用電源輸出輸出電壓:+ 5 V / +12 V (可由 SWl 決定 + 5V /+12 V) 最高輸出電流: 200 mA

0V 編碼器專用電源共同點

A, / A, B, / B, Z, / Z

編碼器增量信號輸入線驅動輸入 (Line Driver) 符合 RS422 標準單端輸入規格接收 +12 V 之開集極信號(可由 SW2 決定) 最大輸入頻率: 100 kHz

U, / U, V, / V, W, / W 編碼器差動絕對位置信號輸入最大輸入頻率:50 kHz

SW1 SW2

編碼器 5 V / 12 V 切換輸入 open collector / Line Driver 切換

端子項目 說 明

Vin 電壓輸入端口(供調整推挽型脈波輸出之電壓幅值) 最大輸入電壓: 24VDC

GND 輸入電源 / 輸出信號共同點

A / O, B / O推挽型脈波輸出信號最大輸出電流: 20 mA 最大輸出頻率: 50 kHz

AO, / AO, BO, / BO 差動型脈波輸出信號最大輸出電流: 30 mA 最大輸出頻率: 100 kHz

DUB 接頭 (J3)

編碼器信號輸入支援 Heidenhain ERN1387 編碼器Heidenhain EnDat2.1 SICK HIPERFACE

SW1 SW2

輸出 IN.P / EX.P 切換編碼器 5 V / 12 V 切換

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類別驅 動 器

230VAC 單相 / 三相 460VAC 三相

A

IED022A21A

IED037A21A

IED040A23A IED040A43A

IED055A23B IED055A43B

IED075A23B IED075A43B

IED110A23B IED110A43B

IED150A23B IED150A43B

IED185A23B IED185A43B

IED220A23B IED220A43B

IED300A23A IED300A43A

ED370A23A IED370A43A

IED450A43A

IED550A43A

IED750A43A

類別 選 配 件

B-1.1 EA-CT01 轎廂信號板

B-1.2 EA-CP16 轎廂指令板

8-2 EA-CTP01 整合式轎廂信號指令板

C-1 EA-FM02MH 直橫式矩陣型樓層顯示板

C-2 EA-FM02MV 直式矩陣型樓層顯示板

G-1 EA-CB3C CANopen 通訊線

G-2 EA-CB05 CANopen 通訊線

D-1 EMED-PGAB PG 回授卡

D-2 EMED-PGHSD PG 回授卡

E EMED-D411A 110VAC 輸入卡

F KPC-CC01 驅動器顯示操作器

以一部 7 層樓電梯,驅動器與選配件組合如下:=(A) + (B-1.1) + (B-1.2) + (C-1*) + 7 x (C-1*) + (G-2) + (D-1**)=(A) + (B-2) + (C-1*) + 7 x (C-1*) + (G-1) + (D-1**)* 可視需求選用 EA-FM02MH 或 EA-FM02MV** 可視需求選用 EMED-PGAB 或 EMED-PGHSD

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選配表

IED 配件

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KPC-CC01

EA-CB3C

EA-CB05

IED 配件

■ 高亮度 LCD 顯示器 ■ Modbus RS-485 通訊 ■ 支援繁/簡中文、英文

*用以連接 EA-CT01、EA-CP16、EA-CTP01

EA-CB3C 說 明長度: 300 ± 10 mm 長度: 5000 ± 50 mm

接口: D-SUB 9 PIN 接口: D-SUB 9PIN

線纜規格:9 芯帶屏蔽層,承受電壓 300 V,黑色 線繯規格:9 芯帶屏蔽層,承受電壓 300 V,黑色

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EA-CT01

EA-C

P16

EA-C

P16

EA-CTP01

IED 轎廂板與樓層顯示板搭配示意圖

*JP5 最多可擴充 EA-CP16x3 、JP4 最多可擴充 EA-CP16x3**J5 用於轎廂內主要門控,J4 用於轎廂內輔助門控

*EA-CTP01 已內含 -EA-CP16 指令板功能 **CN1 最多可擴充 EA-CP16x2 、CN2 最多可擴充 EA-CP16x3 ***CN1 用於轎廂內主要門控·CN2 用於轎廂內輔助門控

J5主要

CN1

CN1

CN1

CN2

CN2

CN2

CN1

CN1主要

CN1

CN1

CN2

CN2輔助

CN2

CN2

CN1

CN1

CN1

CN2

CN2

CN2

CN1

CN1

CN2

CN2

J4 輔助

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串行通訊 (TB6)外接轎頂板 CANbus 通訊 / 外招 Modbus 通訊

IED 與配件板卡搭配示意圖

EA-FM02MH

EA-FM02MH

EA-FM02MH EA-FM02MH

EA-FM02MV

EA-FM02MV

EA-FM02MV EA-FM02MV

IED

EC-CT01

EA-CP16

廳外樓層顯示板

廳外樓層顯示板

廳外樓層顯示板轎內樓層顯示板

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串行通訊 (TB6)外接轎頂板 CANbus 通訊 / 外招 Modbus 通訊

EA-FM02MH

EA-FM02MH

EA-FM02MH

EA-FM02MH

EA-FM02MV

EA-FM02MV

EA-FM02MV

EA-FM02MV

IED

EA-CTP01

廳外樓層顯示板

廳外樓層顯示板

廳外樓層顯示板

轎內樓層顯示板

OR

OR

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生產據點 5 分公司 102 研發中心 6 經銷商 824

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台達電子工業股份有限公司機電事業群

33068 桃園市桃園區興隆路 18號TEL: 886-3-3626301FAX: 886-3-3716301

* 本型錄內容若有變更,恕不另行通知

DELTA_TA_IED_C_TC_20190123