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Engº Ricardo F. Marques, M.Sc.
AGM Geotécnica Ltda
Fortaleza/CE, 22 de novembro de 2013.
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Conteúdo da Apresentação
1. Estacas Hélice Contínua
2. Controle de Qualidade do Estaqueamento
3. Ensaios de Integridade PIT
4. Dois Casos de Obra
5. Considerações Finais
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Estacas Hélice Contínua
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Controle de Qualidade do Estaqueamento
Planilhas de cravação das estacas
Provas de Carga Estática
a. NBR 6122/2010: obrigatório em 1% do total de estacas
b. Determinação da curva Carga x Recalque
c. Obtenção de Qult
Ensaios de Carregamento Dinâmico
a. NBR 6122/2010: permite substituir 1 PCE por 5 ECD
b. Possibilita a avaliação da capacidade de carga da estaca
c. Possível verificar a integridade da estaca
Ensaios de Integridade PIT
a. Verificação da integridade do fuste da estaca
b. Identificação da profundidade de eventuais danos/anomalias
c. Determinação do comprimento de fundações desconhecidas
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Ensaio de Integridade – PIT (Pile Integrity Test)
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Exemplos simplificados de sinais do PIT
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Estaca Danificada
Estaca Normal
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Fundamentação teórica do PIT
c
AEZ
.
Variação da impedância (Z) da estaca medida pelas
reflexões geradas pelo ensaio:
Onde:
E = módulo de elasticidade do material
A = área da seção transversal da estaca
c = velocidade de propagação da onda ao longo do fuste,
cuja expressão é:
Ec Sendo a massa específica
do material.
Para estacas moldadas in loco, tem-se as seguintes variáveis: E; A; .
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Construtor
Executor
Controle de qualidade
Projetista das fundações
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Caso de Obra 1
• Edifício residencial com 16 pavimentos
• Local: Aracaju/Se
• Fundações: estacas Hélice Contínua
• Diâmetro: f=500mm
• Comprimento: L=12m
• Quantidade: 131 estacas
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Obra 1: Resultados do PIT
Estaca Suspeita (Est-16)
Estaca Normal (Est-18)
Segundo o Relatório:
Estaca com forte anomalia
a 7,1m.
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Controle de Cravação da Estaca EC (normal)
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Controle de Cravação da Estaca 16 (suspeita)
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Preparação da Prova de Carga Estática
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Obra 1: Provas de Carga Estática
0
10
20
30
40
50
60
0 30 60 90 120 150 180 210 240
RE
CA
LQ
UE
(m
m)
CARGA (tf)
Estaca-EC
Qtrab = 120tf
Qrup, vdv = 260tf
CS=260/120 = 2,2
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Obra 1: Provas de Carga Estática
0
10
20
30
40
50
60
0 30 60 90 120 150 180 210 240
RE
CA
LQ
UE
(m
m)
CARGA (tf)
Estaca-EC
Qtrab = 120tf
Qrup, vdv = 260tf
CS=260/120 = 2,2
Estaca-16
Qtrab = 120tf
Qrup, vdv = 190tf
CS=190/120 = 1,6
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Caso de Obra 2
• Edifício residencial com 15 pavimentos
• Local: Aracaju/Se
• Fundações: estacas Hélice Contínua
• Diâmetro: f=500mm
• Comprimento: L=13m
• Quantidade: 151 estacas
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Obra 2: Resultados do PIT
Estaca Suspeita (Est-56)
Estaca Normal (Est-46)
Segundo o Relatório:
Estaca com dano a 8,3m.
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Controle de Cravação da Estaca 56 (suspeita)
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Obra 2: Provas de Carga Estática
0
10
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60
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270
RE
CA
LQ
UE
(m
m)
CARGA (tf)
Estaca-46
Qtrab = 120tf
Qrup, vdv = 240tf
CS=240/120 = 2,0
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Obra 2: Provas de Carga Estática
0
10
20
30
40
50
60
0 30 60 90 120 150 180 210 240 270
RE
CA
LQ
UE
(m
m)
CARGA (tf)
Estaca-46
Qtrab = 120tf
Qrup, vdv = 240tf
CS=240/120 = 2,0
Estaca-56
Qtrab = 120tf
Qrup, vdv = 293tf
CS=293/120 = 2,4
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Considerações Finais
O PIT é um ensaio prático e barato de ser executado nas
obras e entendemos que deve ser recomendado aos
construtores.
Deixar claro para o cliente que trata-se de um ensaio
sugestivo e não conclusivo.
Deve-se ter cautela na tomada de decisões em função dos
seus resultados.
É necessário o entendimento prévio entre as partes
(construtor, projetista, executor do estaqueamento, executor
do PIT) quanto à responsabilidade sobre os custos com essa
investigação complementar em estacas suspeitas.
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Obrigado pela atenção!
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