TRANSPORTES - RODOVIAS Engº JÚLIO XAVIER RANGEL [email protected] Engº PAULO SÉRGIO DA S. SOUZA...
Transcript of TRANSPORTES - RODOVIAS Engº JÚLIO XAVIER RANGEL [email protected] Engº PAULO SÉRGIO DA S. SOUZA...
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Engº JÚLIO XAVIER RANGEL [email protected]
Engº PAULO SÉRGIO DA S. SOUZA [email protected]
Engº JÚLIO XAVIER RANGEL [email protected]
Engº PAULO SÉRGIO DA S. SOUZA [email protected]
8º ENACOR - Setembro de 2003 - GRAMADO / RS8º ENACOR - Setembro de 2003 - GRAMADO / RS
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Ponte sobre o rio Guamá:Ponte sobre o rio Guamá:““Gov. Almir Gabriel”Gov. Almir Gabriel”Extensão de 1.977,3 mExtensão de 1.977,3 m
Alça Viária de Belém com Alça Viária de Belém com extensão total de 74,16 kmextensão total de 74,16 km
320 m320 m
Torres de sustentação com 100 m de altura.Torres de sustentação com 100 m de altura.
131,2 m131,2 m
131,2 m131,2 m
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REPÚBLICA FEDERATIVA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASILDO BRASIL
REPÚBLICA FEDERATIVA REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASILDO BRASIL
SITUADO NA AMÉRICA SITUADO NA AMÉRICA DO SULDO SUL
SITUADO NA AMÉRICA SITUADO NA AMÉRICA DO SULDO SUL
ÁREA = 8.514.215,3 ÁREA = 8.514.215,3 kmkm22
ÁREA = 8.514.215,3 ÁREA = 8.514.215,3 kmkm22
EXPORTAÇÕES/2001:EXPORTAÇÕES/2001: US$ 58,2 BILHÕESUS$ 58,2 BILHÕES
EXPORTAÇÕES/2001:EXPORTAÇÕES/2001: US$ 58,2 BILHÕESUS$ 58,2 BILHÕES
OCUPA CERCA DE OCUPA CERCA DE 50% DA AMÉRICA DO 50% DA AMÉRICA DO
SULSUL
OCUPA CERCA DE OCUPA CERCA DE 50% DA AMÉRICA DO 50% DA AMÉRICA DO
SULSUL
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
BRASIBRASILL
POSSUI 26 ESTADOS POSSUI 26 ESTADOS E 1 DISTRITO E 1 DISTRITO FEDERALFEDERAL
POSSUI 26 ESTADOS POSSUI 26 ESTADOS E 1 DISTRITO E 1 DISTRITO FEDERALFEDERAL
DENSIDADE: 20,5 DENSIDADE: 20,5 hab/kmhab/km22DENSIDADE: 20,5 DENSIDADE: 20,5 hab/kmhab/km22
POP./2002: 174,6 POP./2002: 174,6 milhões habmilhões habPOP./2002: 174,6 POP./2002: 174,6 milhões habmilhões hab
PIB/2002: US$ 451 PIB/2002: US$ 451 BILHÕESBILHÕESPIB/2002: US$ 451 PIB/2002: US$ 451 BILHÕESBILHÕES
POPULAÇÃO URBANA: POPULAÇÃO URBANA: 81,3% 81,3%
POPULAÇÃO URBANA: POPULAÇÃO URBANA: 81,3% 81,3%
FROTA DE 31,9 MILHÕES FROTA DE 31,9 MILHÕES DE AUTOMÓVEIS EM 2002DE AUTOMÓVEIS EM 2002
FROTA DE 31,9 MILHÕES FROTA DE 31,9 MILHÕES DE AUTOMÓVEIS EM 2002DE AUTOMÓVEIS EM 2002
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
História da pavimentação no BRASIL:
1860 inaugurada a Estrada União1860 inaugurada a Estrada União Indústria.Indústria.
1905 aprovada Lei Federal para 1905 aprovada Lei Federal para auxílio à construção de estradas.auxílio à construção de estradas. 1926 foi criada a Diretoria de1926 foi criada a Diretoria de Estradas de Rodagem do Estado deEstradas de Rodagem do Estado de São Paulo (antecessor do DER/SP). São Paulo (antecessor do DER/SP). 1º Órgão Rodoviário Brasileiro com1º Órgão Rodoviário Brasileiro com autonomia técnica e administrativa.autonomia técnica e administrativa.
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
1927 o governo federal criou a Comissão1927 o governo federal criou a Comissão de Estradas de Rodagem Federais de Estradas de Rodagem Federais (antecessora do DNER), com dotação (antecessora do DNER), com dotação orçamentária proveniente de um “fundo orçamentária proveniente de um “fundo especial” de financiamento, obtido a especial” de financiamento, obtido a partir de sobretaxas nos impostos sobre partir de sobretaxas nos impostos sobre gasolina, veículos e acessórios.gasolina, veículos e acessórios.
1932 o Fundo Especial passa a ser 1932 o Fundo Especial passa a ser incorporado ao Orçamento da incorporado ao Orçamento da União.União.
História da pavimentação no BRASIL:
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
1937 foi fundado o DNER - 1937 foi fundado o DNER - Departamento Nacional de Estradas de Departamento Nacional de Estradas de Rodagem.Rodagem.
Meados da década de 40 o Brasil Meados da década de 40 o Brasil possuía 423 km de rodovias pavimentadas possuía 423 km de rodovias pavimentadas entre estaduais e federais.entre estaduais e federais.
História da pavimentação no BRASIL:
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Em 27 de dezembro de 1945, o então ministro de Viação e Obras Públicas, Maurício Joppert da Silva, levava à sanção do presidente José Linhares o Decreto-Lei nº 8.463, a chamada Lei Joppert, que conferia autonomia técnica e financeira ao DNER e criava o FRN - Fundo Rodoviário Nacional.
História da pavimentação no BRASIL:
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
1950, com 5 anos de criação do1950, com 5 anos de criação do Fundo, o Brasil mais do que dobravaFundo, o Brasil mais do que dobrava a sua malha rodoviária pavimentada,a sua malha rodoviária pavimentada, contava com 968 km.contava com 968 km.
1950, com 5 anos de criação do1950, com 5 anos de criação do Fundo, o Brasil mais do que dobravaFundo, o Brasil mais do que dobrava a sua malha rodoviária pavimentada,a sua malha rodoviária pavimentada, contava com 968 km.contava com 968 km.
No final da década de 60 o Brasil possuíaNo final da década de 60 o Brasil possuía quase todas as capitais interligadas por quase todas as capitais interligadas por estradas federais, com exceção deestradas federais, com exceção de Manaus e Belém.Manaus e Belém.
História da pavimentação no BRASIL:
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
1970 cerca de US$ 2,3 bilhões eram 1970 cerca de US$ 2,3 bilhões eram destinados às rodovias federais. destinados às rodovias federais.
Em 1998, apenas US$ 1,2 bilhão.Em 1998, apenas US$ 1,2 bilhão.
1988 o Fundo Rodoviário Nacional é 1988 o Fundo Rodoviário Nacional é definitivamente extinto. definitivamente extinto.
História da pavimentação no BRASIL:
Meados da década de 90 outras alternativas Meados da década de 90 outras alternativas de alavancar recursos para o setor foram de alavancar recursos para o setor foram experimentadas, experimentadas, dentre elas as Concessões dentre elas as Concessões Rodoviárias.Rodoviárias.
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Em 2002, é editada a MP nº 82, que instituía Em 2002, é editada a MP nº 82, que instituía a Estadualização das Rodovias Federais. a Estadualização das Rodovias Federais.
História da pavimentação no BRASIL:
Ainda no ano de 2002, é editada PEC 277, Ainda no ano de 2002, é editada PEC 277, que institui a CIDE - Contrib. sobre Intervenção que institui a CIDE - Contrib. sobre Intervenção de Domínio Econômico, com o propósito de de Domínio Econômico, com o propósito de gerar recursos para o Setor Transportes.gerar recursos para o Setor Transportes.
Em 2003 o Governo Federal veta Em 2003 o Governo Federal veta integralmente a MP.integralmente a MP.
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Com a CIDE, no ano de 2002 foram Com a CIDE, no ano de 2002 foram arrecadados R$ 8 bilhões e em 2003 a arrecadados R$ 8 bilhões e em 2003 a estimativa é de R$ 10 a 13 bilhões.estimativa é de R$ 10 a 13 bilhões.
História da pavimentação no BRASIL:
Os Estados lutam por 25% dos recursos Os Estados lutam por 25% dos recursos arrecadados.arrecadados.
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
POR QUE AS RODOVIAS ESTÃO POR QUE AS RODOVIAS ESTÃO NESTE TRISTE ESTADO?NESTE TRISTE ESTADO?
POR QUE AS RODOVIAS ESTÃO POR QUE AS RODOVIAS ESTÃO NESTE TRISTE ESTADO?NESTE TRISTE ESTADO?
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
ANO
%
INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASILFEDERAL BRASIL
Participação Percentual em Relação ao PIBParticipação Percentual em Relação ao PIB
TRANSPORTESTRANSPORTES
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIASRECEITAS DOS ESTADOS
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Ano
Em
Bilh
õe
s d
e R
$
Receita Total Receita Tributária FPE Oper. Crédito
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIASDESPESAS DOS ESTADOS
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Ano
Em
Bilh
õe
s d
e R
$
Despesa Total Despesa de Capital Transporte
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Função Transportes / Receita Total Estados
5,13% 4,92%
9,49%
5,23%
3,54%3,96%
4,31%
0%
1%
2%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
9%
10%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001Anos
%
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
GRÁFICO REGIÕES
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001Anos
%
N
NE
SE
S
CO
Gastos Função Transportes / Receita Total dos Estados
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIASREGIÃO NORTE - 1
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
Rondônia
Roraima
Amazonas
Acre
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REGIÃO NORTE - 2
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
Amapá
Pará
Tocantins
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REGIÃO NORDESTE - 1
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
Ceará
Maranhão
Piauí
RioGrande doNorte
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REGIÃO NORDESTE - 2
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
Paraíba
Pernambuco
Sergipe
Alagoas
Bahia
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REGIÃO SUDESTE
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
16%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
EspíritoSanto
MinasGerais
Rio deJaneiro
SãoPaulo
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REGIÃO SUL
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
Paraná
RioGrandedo Sul
SantaCatarina
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
REGIÃO CENTRO-OESTE
0%
5%
10%
15%
20%
25%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Anos
%
DistritoFederal
Goiás
MatoGrossodo Sul
MatoGrosso
Gastos Função Transportes / Receita Total do Estado
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
(5.000)
-
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Até 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 85 - 90 90 - 95 2000
FEDERAIS
ESTADUAIS
MUNICIPAIS
Pavimentação da Malha Rodoviária
Por Período de 5 anos
km
Período
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
90000
100000
km
Até 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 80 80 - 85 85 - 90 90 - 95 95-00 2002
PERÍODO
EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA PAVIMENTADA54,8%54,8%
33,1%33,1%
12,1%12,1%12,1%12,1%
Fonte: PNV-DNIT/2002
Estaduais
Federais
Municipais
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
BRASIBRASILL
Mapa Mapa Rodoviário Rodoviário
FederalFederal
Acidentes nas Acidentes nas Rodovias Rodovias em em 2001 2001 394.596 com 394.596 com 307.287 307.287 Feridos Feridos ee 20.039 MORTOS!!! 20.039 MORTOS!!!
Transporte de: Transporte de: 60,49% CARGAS60,49% CARGAS
96,18% PASSAGEIROS 96,18% PASSAGEIROS
1.748.267 km DE RODOVIAS 1.748.267 km DE RODOVIAS sendo sendo 172.879 km 172.879 km PAVIMENTADASPAVIMENTADAS
1.010,1 hab/km ou 1.010,1 hab/km ou 1m de 1m de RODOVIA PAVIMENTADA RODOVIA PAVIMENTADA
para CADA habitantepara CADA habitante (EUA=14m/hab)(EUA=14m/hab)
ESTADO DE CONSERVAÇÃO: ESTADO DE CONSERVAÇÃO: ÓTIMO-BOM = 40,9%ÓTIMO-BOM = 40,9%
DEFICIENTE-PÉSSIMO = DEFICIENTE-PÉSSIMO = 59,1%59,1%
Fontes: CNT – DENATRAN - DNIT - GEIPOTFontes: CNT – DENATRAN - DNIT - GEIPOT
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
O BRASIL é um país O BRASIL é um país EMINENTEMENTEEMINENTEMENTE RODOVIÁRIORODOVIÁRIO. . Mas não é devido a extensão de Mas não é devido a extensão de sua malha pavimentada.sua malha pavimentada.
A A CARÊNCIACARÊNCIA de Infra-estrutura de Infra-estrutura no Setor Transportes é uma no Setor Transportes é uma REALIDADEREALIDADE..
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
POR ARG MEX POR ARG MEX BRABRA ITA ESP U.K. JAP ITA ESP U.K. JAP FRA EUAFRA EUA
10.670 6.960 5.540 2.58310.670 6.960 5.540 2.583
19.470 14.860 23.250 19.470 14.860 23.250
35.990 22.690 34.87035.990 22.690 34.870
9.1109.110 61.50061.500362.000362.000331.961331.961305.388305.388172.879172.87995.39795.397
3.722.7073.722.707
813.000813.000792.082792.082
MALHA PAVIMENTADA TOTAL (km)
RENDA PER CAPITA (US$) - 2002
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
POR QUE NÃO LUTARMOS POR POR QUE NÃO LUTARMOS POR UMA SITUAÇÃO IGUAL A ESSA?UMA SITUAÇÃO IGUAL A ESSA?POR QUE NÃO LUTARMOS POR POR QUE NÃO LUTARMOS POR UMA SITUAÇÃO IGUAL A ESSA?UMA SITUAÇÃO IGUAL A ESSA?
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Apresentaremos seis itens de Apresentaremos seis itens de Apoio aosApoio aos
FUNDOS DE TRANSPORTESFUNDOS DE TRANSPORTES
Tomamos como fonte palestra proferida pelo Tomamos como fonte palestra proferida pelo Dep. Eliseu Resende.Dep. Eliseu Resende.
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
OS RECURSOS ARRECADADOS, POR MEIO DA TRIBUTAÇÃO AOS COMBUSTÍVEIS AUTOMOTIVOS, EQUIVALEM AOS PAGAMENTOS QUE OS USUÁRIOS DEVERIAM FAZER PELO USO DAS RODOVIAS;
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
ESTE TIPO DE ARRECADAÇÃO É MAIS EFICIENTE E EFICAZ, MINIMIZANDO A POSSIBILIDADE DE EVASÕES E SONEGAÇÕES, POIS PODEM SER COBRADOS DIRETAMENTE NAS REFINARIAS;
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
ESTE MODELO DE FINANCIAMENTO CUSTA MENOS PARA A SOCIEDADE E É MAIS JUSTO, POIS É MAIS COMPATÍVEL COM A NATUREZA DA “OFERTA” DE FACILIDADES RODOVIÁRIAS, EM TERMOS DE BENEFÍCIOS INDIRETOS QUE SÃO APROPRIADOS POR PESSOAS E SETORES ECONÔMICOS QUE NÃO SÃO USUÁRIOS DIRETOS DAS RODOVIAS. O SETOR PÚBLICO PODE, DE FORMA EFICIENTE, COMBINAR A COBERTURA DE DISPÊNDIOS COM RECURSOS DO FUNDO E DE PEDÁGIOS (ESTES COBRADOS EM RODOVIAS ESPECIAIS);
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
A EXPERIÊNCIA DE FINANCIAMENTO DE DISPÊNDIOS RODOVIÁRIOS COM RECURSOS ORIUNDOS DE “FUNDOS VINCULADOS”, TANTO BRASILEIRA COMO INTERNACIONAL, É POSITIVA.
NO CASO BRASILEIRO, A MAIOR PARTE DA REDE RODOVIÁRIA EXISTENTE FOI CONSTRUÍDA E CONSERVADA DURANTE A EXISTÊNCIA DO FUNDO RODOVIÁRIO NACIONAL - FRN (CERCA DE QUARENTA ANOS);
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
OS RECURSOS DESTINADOS AO PAGAMENTO DOS DISPÊNDIOS COM A CONSERVAÇÃO DAS RODOVIAS DEVEM SER GARANTIDOS E REGULARES, HAJA VISTA A IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL;
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
NECESSIDADE URGENTE DE MANUTENÇÃO, CONSERVAÇÃO E AMPLIAÇÃO DA MALHA EXISTENTE.
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
RODOVIA MAL CONSERVADA RODOVIA MAL CONSERVADA GERA:GERA:
AUMENTO DO TEMPO DE AUMENTO DO TEMPO DE VIAGEM EM ATÉ 100% VIAGEM EM ATÉ 100%
AUMENTO DE ATÉ 58% NO AUMENTO DE ATÉ 58% NO CONSUMO DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEISCOMBUSTÍVEIS
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
RODOVIA MAL CONSERVADA RODOVIA MAL CONSERVADA GERA:GERA:
ELEVA O ÍNDICE DE ELEVA O ÍNDICE DE ACIDENTES EM ATÉ 50%ACIDENTES EM ATÉ 50%
PROVOCA AUMENTO NO CUSTO DO FRETE EM 38%PROVOCA AUMENTO NO CUSTO DO FRETE EM 38%
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
RODOVIA MAL CONSERVADA RODOVIA MAL CONSERVADA GERA:GERA:
ELEVAÇÃO DE 36% NO CUSTO
OPERACIONAL DOS VEÍCULOS.
ELEVAÇÃO DE 36% NO CUSTO
OPERACIONAL DOS VEÍCULOS.
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Além de reduzir os Custos Econômicos e Sociais, boas estradas oferecem:
Redução de R$ 2,0 bilhões/ano de custos operacionais;
Economia de R$ 1,7 bilhão/ano de litros de combustíveis;
Redução de R$ 400 milhões/ano de perdas de safra agrícola e avarias de mercadorias;
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Além de reduzir os Custos Econômicos e Sociais, boas estradas oferecem:
Aumento do conforto e SEGURANÇA nas estradas;
Redução considerável do Redução considerável do tempo de viagem;tempo de viagem;
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
Diversos Estados Brasileiros instituíram ou estão instituindo Fundos Rodoviários com o propósito de financiar a MANUTENÇÃO da malha existente:
Apoio aos Fundos de Transportes
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
1 - Goiás;
Apoio aos Fundos de Transportes
2 - Mato Grosso3 - Mato Grosso do Sul4 - Paraná5 - Minas Gerais6 - Pernambuco7 - Ceará *8 - Bahia *9 - Rio de Janeiro *10 - Alagoas *
TRANSPORTES - RODOVIASTRANSPORTES - RODOVIAS
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM
Engº JÚLIO XAVIER RANGEL [email protected]
Engº PAULO SÉRGIO DA S. SOUZA [email protected]
Fone: (61) 321-3109 Fax: (61) 224-0541
SCS Qd. 01 Bloco “I” Ed. Central - Cj. 1005 - Brasília / DF
www.abder.org.br