Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura...
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CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
CONSULTORES & CONTRATISTAS
GENERALES FOREPT S.A.C.
PROPUESTA TECNICA
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
(2DA. CONVOCATORIA)
CCOONNTTRRAATTAACCIIOONN DDEE SSEERRVVIICCIIOOSS PPAARRAA LLAA
EELLAABBOORRAACCIIÓÓNN DDEELL EEXXPPEEDDIIEENNTTEE TTEECCNNIICCOO DDEELL
PPRROOYYEECCTTOO:: MMEEJJOORRAAMMIIEENNTTOO CCOONN PPIISSTTAASS YY
VVEERREEDDAASS DDEE LLAASS CCAALLLLEESS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS
PPEERRIIUURRBBAANNAASS AAVV.. CCEEMMEENNTTEERRIIOO CCDDRRAASS.. 22,,33,,44,,55,,66
JJRR,,.. DDOOSS DDEE MMAAYYOO CCUUAADDRRAASS.. 66,,77,,88,,99,,1100,, JJRR..
AAYYAACCUUCCHHOO CCUUAADDRRAASS 22,,33,,44 JJRR.. SSUUCCRREE CCUUAADDRRAASS..
11,,22,, DDIISSTTRRIITTOO DDEE HHUUAAMMAANNGGUUIILLLLAA --HHUUAANNTTAA --
AAYYAACCUUCCHHOO
JUNIO DEL 2012
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Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
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ANEXO N° 01
DECLARACION JURADA DE DATOS DEL POSTOR
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
El que se suscribe, WILVER RAUL VENTURA CISNEROS (o representante Legal de CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.), identificado con DNI Nº 40602717, R.U.C. Nº 20494883865, con poder inscrito en la localidad de AYACUCHO en la Ficha Nº 11075526, Asiento Nº 00001, DECLARO BAJO JURAMENTO que la siguiente información de mi representada se sujeta a la verdad:
Nombre o Razón Social CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT SAC
Domicilio Legal ASOC. 16 DE ABRIL MZ. L LT. 05 – HUAMANGA - AYACUCHO
RUC 20494883865 Teléfono 966859334 Fax
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
(*) Cuando se trate de Consorcio, esta declaración jurada será presentada por cada uno de los
consorciados.
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Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
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ANEXO N° 02
DECLARACIÓN JURADA DE CUMPLIMIENTO DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL SERVICIO
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
De nuestra consideración:
En calidad de postor, luego de haber examinado los documentos del proceso de la referencia proporcionados por la Entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAMANGUILLA y conocer todas las condiciones existentes, el suscrito ofrece el SERVICIO PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO CON PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES PRINCIPALES PERIURBANAS AV. CEMENTERIO CDRAS. 2,3,4,5,6 JR,. DOS DE MAYO CUADRAS. 6,7,8,9,10, JR. AYACUCHO CUADRAS 2,3,4 JR. SUCRE CUADRAS. 1,2, DISTRITO DE HUAMANGUILLA -HUANTA - AYACUCHO de conformidad con dichos documentos y de acuerdo con los Términos de Referencia y demás condiciones que se indican en el Capítulo III de la sección específica de las Bases. En ese sentido, me comprometo a prestar el servicio con las características, en la forma y plazo especificados en las Bases.
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
Nota: Adicionalmente, puede requerirse la presentación de otros documentos para acreditar el
cumplimiento de los Requerimientos técnicos mínimos, conforme a lo señalado en el contenido del sobre
técnico.
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Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
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FORMATO N° 02
(De acuerdo al Capítulo III de la Sección Específica)
PROFESIONALES Y TECNICOS REQUERIDOS
CANT.
RELACIÓN DEL PERSONAL PROFESIONAL
01 ING. NORBERTO GARCIA POMA ING. JEFE DE PROYECTO
01 ING. CLAUDIA MONICA GARCIA HAYBO ANCHANTE ING. ASISTENTE DE PROYECTO
01 ING. ANGEL HUGO VILCHEZ PEÑA ING. ESPECIALISTA EN MECÁNICA DE SUELOS
01 ING. RAUL ROBLES PRETEL INGENIERO EN METRADOS Y PRESUPUESTO
EQUIPOS REQUERIDOS
CANT.
RELACIÓN DEL PERSONAL PROFESIONAL
1 UNA (1) CAMIONETA DOBLE CABINA DOBLE 4X4, AÑO DE FABRICACIÓN DEL 2008 HACIA ADELANTE, CON SOAT, SEGURO INTEGRAL Y REVISIÓN TÉCNICA DE SER EL CASO.
2 CONEXIÓN MÓVIL A INTERNET
3 UN (1) EQUIPOS DE TELEFONÍA MÓVIL
4 UNA (1) LAP TOP DOBLE NÚCLEO CON TARJETA PARA CONEXIÓN A INTERNET
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Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
ANEXO N° 03
DECLARACIÓN JURADA
(ART. 42º DEL REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO)
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
De nuestra consideración:
El que se suscribe, WILVER RAUL VENTURA CISNEROS (o representante Legal de CONSULTORES &
CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.), identificado con DNI Nº 40602717, R.U.C. Nº
20494883865, domiciliado en ASOC. 16 DE ABRIL MZ. L LT. 05 – HUAMANGA - AYACUCHO, que se
presenta como postor de la ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH (1RA.
CONVOCATORIA), para la CONTRATACIÓN DEL SERVICIO PARA LA ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE
TECNICO DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO CON PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES PRINCIPALES
PERIURBANAS AV. CEMENTERIO CDRAS. 2,3,4,5,6 JR,. DOS DE MAYO CUADRAS. 6,7,8,9,10, JR.
AYACUCHO CUADRAS 2,3,4 JR. SUCRE CUADRAS. 1,2, DISTRITO DE HUAMANGUILLA -HUANTA -
AYACUCHO, declaro bajo juramento:
1. No tengo impedimento para participar en el proceso de selección ni para contratar con el
Estado, conforme al artículo 10º de la Ley.
2. Conozco, acepto y me someto a las Bases, condiciones y procedimientos del proceso de
selección;
3. Soy responsable de la veracidad de los documentos e información que presento para efectos del
presente proceso de selección;
4. Me comprometo a mantener mi oferta durante el proceso de selección y a suscribir el contrato
en caso de resultar favorecido con la Buena Pro; y
5. Conozco las sanciones contenidas en la Ley y su Reglamento, así como en la Ley Nº 27444, Ley
del Procedimiento Administrativo General.
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
ANEXO Nº 05
DECLARACIÓN JURADA SOBRE PLAZO DE PRESTACIÓN DEL SERVICIO
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
De nuestra consideración,
El que suscribe, Don WILVER RAUL VENTURA CISNEROS identificado con D.N.I. N°40602717,
Representante Legal de CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C., con RUC Nº
20494883865, DECLARO BAJO JURAMENTO que mi representada se compromete a prestar el
servicio objeto del presente proceso en el plazo de 30 DIAS CALENDARIOS.
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
ANEXO Nª 06
EXPERIENCIA DEL POSTOR EN LA ACTIVIDAD
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
El que suscribe, Don WILVER RAUL VENTURA CISNEROS identificado con D.N.I. N°40602717,
Representante Legal de CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C., con RUC Nº
20494883865 y con Domicilio Legal en ASOC. 16 DE ABRIL MZ. L LT. 05 – HUAMANGA - AYACUCHO,
detallamos lo siguiente:
DESCRIPCION DEL SERVICIO CLIENTE
FECHA
MONTO FINAL DEL SERVICIO
INICIO TERMINO
EXPEDIENTE TÉCNICO CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS JR. SAN FRANCISCO CDRA
1, JR. TOMAS MENDOZA CRDA 1, Y JR. AYACUCHO CDRAS 2, 3, 4, Y 5 DE LA
LOCALIDAD DE MORCOLLA, DISTRITO DE MORCOLLA - SUCRE - AYACUCHO
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE MORCOLLA
31/04/2012 30/05/2012 10,000.00
EXPEDIENTE TÉCNICO CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE AUQUILLA - HUARCAYA - APARO -
TOMANGA - DISTRITO DE SARHUA - FAJARDO -AYACUCHO.
OFICINA SUB REGIONAL DE
FAJARDO 13/03/2012 23/03/2012 10,800.00
EXPEDIENTE TÉCNICO “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE REALPAMPA-PICHINCHO-
LLACTO-URABAMBA II ETAPA LONGITUD 30 KM”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
HUANCA SANCOS
15/11/2011 14/12/2011 22,500.00
EXPEDIENTE TÉCNICO “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE REALPAMPA – LLACTO –
PICHINCHO – URABAMBA – HUANCA SANCOS I - ETAPA”
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
HUANCA SANCOS 08/08/2011 07/09/2011 10,500.00
EXPEDIENTE TÉCNICO “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES MARÍA
PARADO DE BELLIDO CUADRA 1, LOS CONQUISTADORES CUADRA 1 Y LA AVENIDA 29 DE NOVIEMBRE CUADRAS 1,2,3,4,5,6,7,8 EN EL
CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA, DISTRITO DE CHUSCHI - CANGALLO -
AYACUCHO”.
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE CHUSCHI
28/06/2011 28/07/2011 10,700.00
EXPEDIENTE TÉCNICO "MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I.E.P. 54242 DE MAUCALLACCTA DEL DISTRITO DE OCOBAMBA,
PROVINCIA DE CHINCHEROS - APURIMAC"
MUNICIPALIDAD
DITRITAL DE OCOBAMBA
14/01/2012 13/02/2012 91,458.00
TOTAL 155,958.00
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
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Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
ANEXO N° 07
EXPERIENCIA DEL POSTOR EN LA ESPECIALIDAD
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
El que suscribe, Don WILVER RAUL VENTURA CISNEROS identificado con D.N.I. N°40602717,
Representante Legal de CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C., con RUC Nº
20494883865 y con Domicilio Legal en ASOC. 16 DE ABRIL MZ. L LT. 05 – HUAMANGA - AYACUCHO,
detallamos lo siguiente:
DESCRIPCION DEL SERVICIO CLIENTE
FECHA
MONTO FINAL
DEL SERVICIO
INICIO TERMINO
EXPEDIENTE TÉCNICO CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS JR. SAN FRANCISCO CDRA 1, JR. TOMAS MENDOZA CRDA 1, Y
JR. AYACUCHO CDRAS 2, 3, 4, Y 5 DE LA
LOCALIDAD DE MORCOLLA, DISTRITO DE
MORCOLLA - SUCRE - AYACUCHO
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
MORCOLLA
31/04/2012 30/05/2012 10,000.00
EXPEDIENTE TÉCNICO CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE AUQUILLA -
HUARCAYA - APARO - TOMANGA -
DISTRITO DE SARHUA - FAJARDO -
AYACUCHO.
OFICINA SUB
REGIONAL DE
FAJARDO
13/03/2012 23/03/2012 10,800.00
EXPEDIENTE TÉCNICO “CONSTRUCCION
DE LA TROCHA CARROZABLE
REALPAMPA-PICHINCHO-LLACTO-
URABAMBA II ETAPA LONGITUD 30 KM”
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
HUANCA SANCOS
15/11/2011 14/12/2011 22,500.00
EXPEDIENTE TÉCNICO “CONSTRUCCIÓN
TROCHA CARROZABLE REALPAMPA –
LLACTO – PICHINCHO – URABAMBA –
HUANCA SANCOS I - ETAPA”
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
HUANCA SANCOS
08/08/2011 07/09/2011 10,500.00
EXPEDIENTE TÉCNICO “CONSTRUCCIÓN
DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES
MARÍA PARADO DE BELLIDO CUADRA 1,
LOS CONQUISTADORES CUADRA 1 Y LA
AVENIDA 29 DE NOVIEMBRE CUADRAS
1,2,3,4,5,6,7,8 EN EL CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA, DISTRITO DE CHUSCHI
- CANGALLO - AYACUCHO”.
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
CHUSCHI
28/06/2011 28/07/2011 10,700.00
TOTAL 64,500.00
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
ANEXO
EXPERIENCIA DEL PERSONAL PROPUESTO
CURRICULUM VITAE (C.V.) DEL INGENIERO CIVIL NORBERTO GARCIA POMA
El postor adjuntará el C.V. del INGENIERO CIVIL NORBERTO GARCIA POMA, que cumpla con los requisitos mínimos y experiencias requeridas. NOMBRE : NORBERTO GARCIA POMA PROFESIÓN : INGENIERO CIVIL CARGO POR OCUPAR : JEFE DE PROYECTOS
UNIVERSIDAD FECHA DE GRADO
(mes – año) COLEGIATURA
Nº Fecha
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES 20/12/2005 85010 25/01/2006
EXPERIENCIA DEL PROFESIONAL PROPUESTO, PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CONSULTORIA
Nº DE
ORDE
N
CONSULTORIAS SIMILARES
RAZON SOCIAL
DEL
CONTRATANTE
CARGO
DESEMPEÑADO
PERIODO
INICIA/TERMIN
A
(mes – año)
DURACIÓN
(meses)
SE ADJUNTAN LOS CERTIFICADOS
TOTAL 18
Ayacucho, 31 de Mayo del 2012
….………………………….…………………..
Firma y sello del representante legal
Nombre / Razón social del postor
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
EL SUSCRITO GERENTE DE LA EMPRESA
CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.
CERTIFICA:
Que el Ing. NORBERTO GARCIA POMA, con registro en el Colegio de Ingenieros del Perú Nº 85010, se ha desempeñado como JEFE DE PROYECTO en la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS JR. SAN FRANCISCO CDRA 1, JR. TOMA MENDOZA CDRA 1, Y JR. AYACUCHO CDRAS 2,3,4 Y 5 DE LA LOCALIDAD DE MORCOLLA, DISTRITO DE MORCOLLA - SUCRE - AYACUCHO” de 30 de Marzo del 2012 al 30 de Abril del 2012.
Durante su permanencia demostró responsabilidad, dedicación y conocimiento
en los trabajos encomendados. Se Expide el presente para los fines que crea por conveniente.
Ayacucho, Mayo 07 del 2012.
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Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
EL SUSCRITO GERENTE DE LA EMPRESA
CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.
CERTIFICA:
Que el Ing. NORBERTO GARCIA POMA, con registro en el Colegio de Ingenieros del Perú Nº 85010, se ha desempeñado como JEFE DE PROYECTO en la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE AUQUILLA - HUARCAYA - APARO - TOMANGA - DISTRITO DE SARHUA - FAJARDO -AYACUCHO” de 13 de Marzo del 2012 al 23 de Marzo del 2012.
Durante su permanencia demostró responsabilidad, dedicación y conocimiento
en los trabajos encomendados. Se Expide el presente para los fines que crea por conveniente.
Ayacucho, Mayo 07 del 2012.
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
EL SUSCRITO GERENTE DE LA EMPRESA
CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.
CERTIFICA:
Que el Ing. NORBERTO GARCIA POMA, con registro en el Colegio de Ingenieros del Perú Nº 85010, se ha desempeñado como JEFE DE PROYECTO en la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE REALPAMPA-PICHINCHO-LLACTO-URABAMBA II ETAPA LONGITUD 30 KM” de 15 de Noviembre del 2011 al 11 de Diciembre del 2011.
Durante su permanencia demostró responsabilidad, dedicación y conocimiento
en los trabajos encomendados. Se Expide el presente para los fines que crea por conveniente.
Ayacucho, Diciembre 15 del 2011.
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
EL SUSCRITO GERENTE DE LA EMPRESA
CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.
CERTIFICA:
Que el Ing. NORBERTO GARCIA POMA, con registro en el Colegio de Ingenieros del Perú Nº 85010, se ha desempeñado como JEFE DE PROYECTO en la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “CONSTRUCCIÓN TROCHA CARROZABLE REALPAMPA – LLACTO – PICHINCHO – URABAMBA – HUANCA SANCOS I - ETAPA” de 08 de Agosto del 2011 al 07 de Setiembre del 2011.
Durante su permanencia demostró responsabilidad, dedicación y conocimiento
en los trabajos encomendados. Se Expide el presente para los fines que crea por conveniente.
Ayacucho, Setiembre 15 del 2011.
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
EL SUSCRITO GERENTE DE LA EMPRESA
CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C.
CERTIFICA:
Que el Ing. NORBERTO GARCIA POMA, con registro en el Colegio de Ingenieros del Perú Nº 85010, se ha desempeñado como JEFE DE PROYECTO en la elaboración del Expediente Técnico del proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES MARÍA PARADO DE BELLIDO CUADRA 1, LOS CONQUISTADORES CUADRA 1 Y LA AVENIDA 29 DE NOVIEMBRE CUADRAS 1,2,3,4,5,6,7,8 EN EL CENTRO POBLADO DE QUISPILLACCTA, DISTRITO DE CHUSCHI - CANGALLO - AYACUCHO” de 28 de junio del 2011 al 28 de julio del 2011.
Durante su permanencia demostró responsabilidad, dedicación y conocimiento
en los trabajos encomendados. Se Expide el presente para los fines que crea por conveniente.
Ayacucho, Agosto 10 del 2011.
MANUEL ANTONIO LOYOLA GUERRA
INGENIERO CIVIL C.I.P. N°24502 CONSULTOR DE OBRAS
REG. CONSULTOR N°-1342-CONSUCODE
Jr. Asamblea N° 346
(Of. N° 102 - Ayacucho)
Telefax (066-402602) - Cel . 966859334
Email: [email protected]
EL QUE SUSCRIBE, CONSULTOR
ING. MANUEL ANTONIO LOYOLA GUERRA
CERTIFICA
QUE EL ING. NORBERTO GARCIA POMA, IDENTIFICADO CON CIP N°85010, SE HA
DESEMPEÑADO COMO JEFE DEL PROYECTO, EN LA ELABORACION DEL ESTUDIO
MANTENIMIENTO PERIÓDICO: QUEROBAMBA - CHONTA - PUENTE CAYHUA Y
QUEROBAMBA - TINTAY - MORCOLLA LA GRANDE.
EL ING. NORBERTO GARCIA POMA, DESARROLLO SUS TRABAJOS DURANTE LOS
MESES DE JULIO A NOVIEMBRE DEL 2007, DEMOSTRANDO RESPONSABILIDAD,
DEDICACION Y HONESTIDAD, CULMINANDO A SATISFACCION LO ENCOMENDADO
HASTA HABER LOGRADO LA APROBACION POR EL GOBIERNOR REGIONAL DE
AYACUCHO.
SUSCRIBO EL PRESENTE PARA LOS FINES QUE ESTIME POR CONVENIENTE.
AYACUCHO, NOVIEMBRE DEL 2007
MANUEL ANTONIO LOYOLA GUERRA
INGENIERO CIVIL C.I.P. N°24502 CONSULTOR DE OBRAS
REG. CONSULTOR N°-1342-CONSUCODE
Jr. Asamblea N° 346
(Of. N° 102 - Ayacucho)
Telefax (066-402602) - Cel . 966859334
Email: [email protected]
EL QUE SUSCRIBE, CONSULTOR
ING. MANUEL ANTONIO LOYOLA GUERRA
CERTIFICA
QUE EL ING. NORBERTO GARCIA POMA, IDENTIFICADO CON CIP N°85010, SE HA
DESEMPEÑADO COMO JEFE DEL PROYECTO, EN LA ELABORACION DEL ESTUDIO
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA LACCANCCA PAMPA -
YURACC YACU.
EL ING. NORBERTO GARCIA POMA, DESARROLLO SUS TRABAJOS DURANTE LOS
MESES DE OCTUBRE DEL 2007 A NOVIEMBRE DEL 2008, DEMOSTRANDO
RESPONSABILIDAD, DEDICACION Y HONESTIDAD, CULMINANDO A SATISFACCION
LO ENCOMENDADO HASTA HABER LOGRADO LA APROBACION POR EL GOBIERNOR
REGIONAL DE AYACUCHO.
SUSCRIBO EL PRESENTE PARA LOS FINES QUE ESTIME POR CONVENIENTE.
AYACUCHO, NOVIEMBRE DEL 2008
MANUEL ANTONIO LOYOLA GUERRA
INGENIERO CIVIL C.I.P. N°24502 CONSULTOR DE OBRAS
REG. CONSULTOR N°-1342-CONSUCODE
Jr. Asamblea N° 346
(Of. N° 102 - Ayacucho)
Telefax (066-402602) - Cel . 966859334
Email: [email protected]
EL QUE SUSCRIBE, CONSULTOR
ING. MANUEL ANTONIO LOYOLA GUERRA
CERTIFICA
QUE EL ING. NORBERTO GARCIA POMA, IDENTIFICADO CON CIP N°85010, SE HA
DESEMPEÑADO COMO JEFE DE PROYECTO, EN LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE
TÉCNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL: ÑAHUIS -
HUACHOS - PICHUTACUCHO - CAPILLAS EN EL DEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA.
EL ING. NORBERTO GARCIA POMA, DESARROLLO SUS TRABAJOS DURANTE LOS
MESES DE OCTUBRE DEL 2008 A MARZO DEL 2009, DEMOSTRANDO
RESPONSABILIDAD, DEDICACION Y HONESTIDAD, CULMINANDO A SATISFACCION
LO ENCOMENDADO HASTA HABER LOGRADO LA APROBACION POR EL GOBIERNOR
REGIONAL DE AYACUCHO.
SUSCRIBO EL PRESENTE PARA LOS FINES QUE ESTIME POR CONVENIENTE.
AYACUCHO, MARZO DEL 2009
CCOONNSSUULLTTOORREESS && CCOONNTTRRAATTIISSTTAASS GGEENNEERRAALLEESS FOREPT SS..AA..CC..
Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
CONOCIMIENTO DEL PROYECTO
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
DIFICULTAD Y MEDIDA DE SOLUCIÓN N°01
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
1. Realizar la visita a la zona del proyecto, reconocimiento de las vías en Estudio, verificación de la
distancia contratada, toma fotográfica de las características y problemas existentes en el terreno.
2. El proyecto será diseñado sobre el eje existente, evitando hacer cambios en el trazado, rasante,
cualquier cambio, será sustentando de forma técnica y económica y en función a los estándares
técnicos.
3. El estacado de la vía debe ser cada 20 m en tangentes y 10 m en curvas, dichas estacas serán
marcadas convenientemente, para poder ser identificadas en la ejecución de la obra.
4. Se estacarán todos los puntos importantes del eje, como los PCs, PIs, PTs, cambios de corte a relleno
y viceversa, ubicación de obras de Drenaje, entre otros.
5. Los vértices (PIs) de la poligonal definitiva del eje del Diseño Geométrico, deberán ser referidos a
marcas en el terreno; dichos vértices se monumentarán y estarán protegidos y referenciados.
6. Las referencias en puntos inamovibles se ubicarán fuera del área de las explanaciones, permitiendo
una fácil ubicación y replanteo de los PIs.
7. Para el cálculo de las coordenadas (UTM) correspondientes a los vértices de la poligonal definitiva, se
tomarán como referencia las coordenadas de los hitos geodésicos más cercanos que existan en la
zona o alternativamente se usarán puntos definidos por posicionamiento satelital (GPS) con el
sustento correspondiente.
8. Los trabajos de nivelación comprenderán a todas las estacas del eje, levantándose el perfil longitudinal
del terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodésicos o los BMs del IGN
más cercanos que existen en la zona.
9. Las nivelaciones se cerrarán cada 500 m colocándose un Bench-Mark (BM) en lugares debidamente
protegidos, referidos a otros puntos inamovibles y con marcas en el terreno y fuera del alcance de los
trabajos, con una precisión de 0.012 m en un kilómetro.
10. Las secciones transversales serán levantadas en cada estaca del eje vial, en un ancho no menor
de 10 m. a cada lado del eje, debiendo permitir la óptima evaluación de los volúmenes de movimiento
de tierras.
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Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
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DIFICULTAD Y MEDIDA DE SOLUCIÓN N°02
ESTUDIO DE TRÁFICO VIAL
Para el Conteo de tráfico se toman datos de tráficos existente en las vías, se ubicara personal en las
estaciones de control en lugares apropiado para el conteo de tráfico en coordinación con la oficina
encargada, la cual contendrá los siguientes datos:
Trafico medio diario de vehículos ligeros, pesados, ómnibuses, y peatones, el número de unidades y
proyecciones para los años de vida útil de la vía.
Frecuencia de los servicios de transporte de carga y pasajeros, numero de viajes por día, capacidad de
transporte de los servicios y el numero de empresas de transporte de carga y pasajeros.
Determinación del tráfico actual se determinara a partir de los resultados obtenidos de las mediciones de
campo.
Conteos de tráfico en estaciones cuyo número mínimo por cada tramo homogéneo será de uno. El conteo
se realizarán durante un mínimo de 7 días consecutivos y durante 24 horas por cada estación, los que
serán volumétricos y clasificados por tipo de vehículo, según horas, días, período; complementariamente,
de ser el caso, se analizará y evaluará la información existente en otras estaciones de conteo que se
encuentren dentro del área del proyecto.
Con los correspondientes factores de corrección (horario, diario, estacional), se obtendrá el Índice Medio
Diario Anual (IMDA) de tráfico que corresponda a cada tramo homogéneo de demanda por tipo de
vehículo y total.
En caso que el consultor determine factores que modifiquen el flujo del tráfico entre el inicio y final de un
tramo, realizará encuestas de origen y destino (O/D), por un mínimo de 36 horas en la estación más
representativa y durante 12 horas por día (3 días consecutivos). La encuesta incluirá tipo de carga
transportada, número de pasajeros, combustible utilizado, detalles sobre el vehículo (tipo, marca, modelo,
año, número de asientos, número de ocupantes, tipo de combustible, peso vacío, peso seco, carga útil); y
configuración de matrices de viaje por origen y destino y por tipo de vehículo.
Se determinarán las tasas de crecimiento del tráfico para cada categoría de vehículo y para todo el
periodo bajo análisis, debidamente fundamentado según corresponda, en tendencia histórica o
proyecciones de carácter socioeconómico (PBI, tasas de motorización, proyección de la población,
evolución del ingreso, etc.).
Se diferenciará la demanda (y su crecimiento) entre tránsito existente, tránsito generado o inducido y
tránsito derivado o desviado. Se identificarán los volúmenes y metodología utilizada para establecer su
cuantía.
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DIFICULTAD Y MEDIDA DE SOLUCIÓN N°03
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Se proyectará la señalización teniendo en cuenta el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras. (aprobado con Resolución Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02, de
fecha 03-05-2000).
Se deberá efectuar el diseño de la señalización con el criterio de dotar de seguridad vial; para ello,
básicamente los puntos negros o peligrosos de la vía deben contar con las señales y/o avisos adecuados,
y en general, con señales informáticas que permitan ubicar los principales lugares y progresivas.
Se presentará la ubicación de cada tipo de señal con su diseño respectivo, indicando sus dimensiones y
contenido; así mismo se presentarán los cuadros resúmenes de las dimensiones y metrados de las
mismas.
El diseño de la señalización deberá ser compatible con el diseño geométrico del camino y la superficie de
rodadura de manera que las señales tengan buena visibilidad en concordancia con la velocidad del
tránsito. El consultor deberá proponer la señalización de protección ambiental correspondiente, a fin de
contribuir a la protección del entorno ambiental de la carretera.
El consultor propondrá el plan de señalización y procedimientos de control de tránsito durante la
ejecución de obra en función al cronograma de obra incluyendo los requerimientos de comunicación,
para alertar a los usuarios de la vía, sobre las interrupciones, desvíos de tránsito y posibles afectaciones
en el tiempo de viaje.
En los sectores que representen riesgo o inseguridad vial, se proyectará y diseñará la señalización de
acuerdo a la normativa vigente.
El consultor según las condiciones y sectores críticos que presente la vía, deberá priorizar la señalización
rural mínima que sea necesaria para orientar y prevenir a los conductores de vehículos.
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DIFICULTAD Y MEDIDA DE SOLUCIÓN N°04
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Se seguirá los siguientes lineamientos para obras de pavimentación, tales como: limpieza, eliminación
de materiales de corte, colocación de material de afirmado, etc.
El esquema del informe a presentar es el siguiente:
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVOS
Identificar y analizar los impactos positivos y negativos, que ocasionarán las actividades
comprendidas en el proceso de mantenimiento de las obras.
Estructurar un Plan de Manejo Ambiental, conservando el orden de la identificación de
impactos, proponer medidas concretas y específicas de acuerdo a cada uno de los impactos
identificados con la finalidad de minimizar y/o compensar las alteraciones en los parámetros
ambientales.
Determinar el costo ambiental que demande la ejecución de las medidas de mitigación
propuestas en el Plan de Manejo Ambiental.
3. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Ubicación, objetivos, descripción y características técnicas de la vía, descripción de las actividades
de mantenimiento programadas.
Describir todas las actividades complementarias, tales como:
Extracción de materiales: Ubicación, descripción ambiental y características de las canteras:
tipo de cantera, lado, acceso, potencia y usos.
Botaderos: Ubicación, descripción ambiental y característica: lado, accesos y volumen del
depósito.
Depósitos: Ubicación, descripción ambiental y áreas donde permanecerán los equipos y
maquinarias y maquinaria pesada.
Presupuesto de obra
Ubicación de obra en plano en original a escala adecuada y a colores
Ubicación de la obra acompañada de la ubicación de canteras, depósitos de material
excedente, áreas de depósitos en original a escala adecuada y a colores.
4. AREA DE INFLUENCIA SOCIO AMBIENTAL DEL PROYECTO
Para los fines de este tipo de estudios solo se considerará el Área de Influencia Directa.
Área de Influencia Directa (AID): El AID deberá definirse como una área con un mínimo de 200
metros desde el eje y a lo largo de la vía (100 m. a cada lado), donde también se deberá incluir las
áreas necesarias para el desarrollo de las actividades de instalación prevista.
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5. CARACTERÍSTICAS SOCIO AMBIENTALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA
Breve descripción de las características físicas (clima, hidrología, geología, suelos, etc.); Biológicas
(principales especies vegetales y animales de la zona, cultivos, fauna silvestres, animales
domésticos, etc.) y Socioeconómicas (Población, infraestructura social y económica) y patrimonio
arqueológico, en el caso de existir, en el área de influencia del proyecto.
En caso de que sea necesaria la expropiación de áreas e indemnización de población se
identificarán los límites y las áreas de las propiedades afectadas y se caracterizará el uso y la
ocupación de dichas propiedades.
6. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
Se identificarán, describirán y ubicarán los potenciales impactos significativos en la fase de
construcción del proyecto (mantenimiento) y, donde sea posible, se cuantificarán los mismos;
debiéndose presentar un ficha de campo para cada impacto potencial identificado.
Se deberá prestar especial atención a la discusión de los siguientes posibles impactos socio-
ambientales generados por:
Colocación de material de afirmado sobre la plataforma
Extracción de materiales para las obras de mantenimiento de la vía, reparación de obras de
drenaje y otros.
Identificación de áreas destinadas como depósitos de equipos y maquinarias
Contaminación del suelo y el agua con aceite, grasas y combustibles
Contaminación del suelo por la preparación de concreto para repara obras de arte.
Contaminación de áreas de uso agropecuario por actividades del mantenimiento (material
particulado, etc)
Contaminación de cursos de agua destinados a actividades agropecuarias o uso doméstico
Alteración del tráfico por obras de mantenimiento.
7. PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
Se preparará un Plan de Manejo Socio ambiental del proyecto que incluya, como mínimo los
siguientes programas:
Programas de medidas preventivas, correctivas y compensatorias: Descripción detallada de
cada medida de mitigación propuesta al impacto al cual esta relacionada; Entre las medidas
ambientales específicas a tener en cuenta en la construcción de obras de prevención y
protección de las obras tenemos:
Procedimientos adecuados para restaurar las canteras, que eviten el excesivo deterioro de las
áreas a explotar y establecimiento final de las áreas utilizadas, a través de renivelado y
perfilado respectivo, y en le caso de canteras de río adecuar a su habitual cauce, rellenos,
revegetalización y otras medidas necesarias de acuerdo al tipo de cantera.
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Procedimientos adecuados para la utilización de las áreas que serán utilizados como
depósitos de materiales excedentes, la forma como deben ser depositados los materiales y el
recubrimiento adecuado para conseguir la estabilidad del mismo si fuera necesario la
revegetación.
Procedimientos para la restauración de áreas afectadas por: el almacenamiento de materiales,
compactación del suelo por la permanencia de equipos y maquinarias, por la preparación de
concreto.
Medidas ambientales para la protección de los cursos de agua, tanto superficiales como
subterráneos y preservación de su calidad y de su riqueza ictiológica.
Medidas para el manejo de desechos sólidos, domésticos e industriales y para el vertimiento de
aguas residuales.
8. COSTOS SOCIO AMBIENTALES
Deberá cuantificarse los costos generados como consecuencia de la Implementación de las
medidas propuestas en el Plan de Manejo Ambiental. Las partidas identificadas deberán
presentar su respectivo análisis de costos unitarios y deberán ser incorporados al Presupuesto
General del Estudio del Proyecto.
En este capítulo deberán considerarse necesariamente el costo de las siguientes partidas:
Restauración y revegetación de canteras
Conformación y revegetación de botaderos de existir
Restauración y conformación de áreas afectadas por la instalación de almacenes y otros
insumos, áreas afectadas por la permanencia de maquinarias y equipos pesados y áreas
destinadas para la preparación de concreto.
Compensación e indemnización a los propietarios afectados por las obras (de ser aplicable).
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10. PANEL FOTOGRÁFICO
Presentar fotos informativas y aquellas que presentan impactos con la identificación del impacto y
la respectiva medida correctiva propuesta (leyenda).
DIFICULTAD Y MEDIDA DE SOLUCIÓN N°05
ESTUDIO DE DRENAJE
El estudio de Drenaje es el más importante de la vía por la finalidad que cumple para preservar la vida útil
del pavimento y del medio ambiente por la incidencia en los costos de mantenimiento lo que conlleva a
realizar reparaciones solo a las obras de arte que ponen en riesgo la seguridad de las personas que
transitan
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ENRIQUECIMIENTO DE TÉRMINOS DE REFERENCIA
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
APORTE N°01
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
Realizar la visita a la zona del proyecto, reconocimiento de las vías en Estudio, verificación de la distancia
contratada, toma fotográfica de las características y problemas existentes en el terreno.
El proyecto será diseñado sobre el eje existente, evitando hacer cambios en el trazado, rasante, cualquier
cambio, será sustentando de forma técnica y económica y en función a los estándares técnicos.
El estacado de la vía debe ser cada 20 m en tangentes y 10 m en curvas, dichas estacas serán
marcadas convenientemente, para poder ser identificadas en la ejecución de la obra.
Se estacarán todos los puntos importantes del eje, como los PCs, PIs, PTs, cambios de corte a relleno y
viceversa, ubicación de obras de Drenaje, entre otros.
Los vértices (PIs) de la poligonal definitiva del eje del Diseño Geométrico, deberán ser referidos a marcas
en el terreno; dichos vértices se monumentarán y estarán protegidos y referenciados.
Las referencias en puntos inamovibles se ubicarán fuera del área de las explanaciones, permitiendo una
fácil ubicación y replanteo de los PIs.
Para el cálculo de las coordenadas (UTM) correspondientes a los vértices de la poligonal definitiva, se
tomarán como referencia las coordenadas de los hitos geodésicos más cercanos que existan en la zona o
alternativamente se usarán puntos definidos por posicionamiento satelital (GPS) con el sustento
correspondiente.
Los trabajos de nivelación comprenderán a todas las estacas del eje, levantándose el perfil longitudinal del
terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodésicos o los BMs del IGN más
cercanos que existen en la zona.
Las nivelaciones se cerrarán cada 500 m colocándose un Bench-Mark (BM) en lugares debidamente
protegidos, referidos a otros puntos inamovibles y con marcas en el terreno y fuera del alcance de los
trabajos, con una precisión de 0.012 m en un kilómetro.
Las secciones transversales serán levantadas en cada estaca del eje vial, en un ancho no menor de 10
m. a cada lado del eje, debiendo permitir la óptima evaluación de los volúmenes de movimiento de tierras.
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Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
Asoc. 16 de Abril Mz. L. - Lt. 05 – Ayacucho / Teléf.: 966929900 - *123208 / 966154800 - *515080 / 966859334 - *135550
APORTE N°02
ESTUDIO DE TRÁFICO VIAL
Para el Conteo de tráfico se toman datos de tráficos existente en las vías, se ubicara personal en las
estaciones de control en lugares apropiado para el conteo de tráfico en coordinación con la oficina
encargada, la cual contendrá los siguientes datos:
Trafico medio diario de vehículos ligeros, pesados, ómnibuses, y peatones, el número de unidades y
proyecciones para los años de vida útil de la vía.
Frecuencia de los servicios de transporte de carga y pasajeros, numero de viajes por día, capacidad de
transporte de los servicios y el numero de empresas de transporte de carga y pasajeros.
Determinación del tráfico actual se determinara a partir de los resultados obtenidos de las mediciones de
campo.
Conteos de tráfico en estaciones cuyo número mínimo por cada tramo homogéneo será de uno. El conteo
se realizarán durante un mínimo de 7 días consecutivos y durante 24 horas por cada estación, los que
serán volumétricos y clasificados por tipo de vehículo, según horas, días, período; complementariamente,
de ser el caso, se analizará y evaluará la información existente en otras estaciones de conteo que se
encuentren dentro del área del proyecto.
Con los correspondientes factores de corrección (horario, diario, estacional), se obtendrá el Índice Medio
Diario Anual (IMDA) de tráfico que corresponda a cada tramo homogéneo de demanda por tipo de
vehículo y total.
En caso que el consultor determine factores que modifiquen el flujo del tráfico entre el inicio y final de un
tramo, realizará encuestas de origen y destino (O/D), por un mínimo de 36 horas en la estación más
representativa y durante 12 horas por día (3 días consecutivos). La encuesta incluirá tipo de carga
transportada, número de pasajeros, combustible utilizado, detalles sobre el vehículo (tipo, marca, modelo,
año, número de asientos, número de ocupantes, tipo de combustible, peso vacío, peso seco, carga útil); y
configuración de matrices de viaje por origen y destino y por tipo de vehículo.
Se determinarán las tasas de crecimiento del tráfico para cada categoría de vehículo y para todo el
periodo bajo análisis, debidamente fundamentado según corresponda, en tendencia histórica o
proyecciones de carácter socioeconómico (PBI, tasas de motorización, proyección de la población,
evolución del ingreso, etc.).
Se diferenciará la demanda (y su crecimiento) entre tránsito existente, tránsito generado o inducido y
tránsito derivado o desviado. Se identificarán los volúmenes y metodología utilizada para establecer su
cuantía.
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APORTE N°03
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Se proyectará la señalización teniendo en cuenta el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras. (aprobado con Resolución Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02, de
fecha 03-05-2000).
Se deberá efectuar el diseño de la señalización con el criterio de dotar de seguridad vial; para ello,
básicamente los puntos negros o peligrosos de la vía deben contar con las señales y/o avisos adecuados,
y en general, con señales informáticas que permitan ubicar los principales lugares y progresivas.
Se presentará la ubicación de cada tipo de señal con su diseño respectivo, indicando sus dimensiones y
contenido; así mismo se presentarán los cuadros resúmenes de las dimensiones y metrados de las
mismas.
El diseño de la señalización deberá ser compatible con el diseño geométrico del camino y la superficie de
rodadura de manera que las señales tengan buena visibilidad en concordancia con la velocidad del
tránsito. El consultor deberá proponer la señalización de protección ambiental correspondiente, a fin de
contribuir a la protección del entorno ambiental de la carretera.
El consultor propondrá el plan de señalización y procedimientos de control de tránsito durante la
ejecución de obra en función al cronograma de obra incluyendo los requerimientos de comunicación,
para alertar a los usuarios de la vía, sobre las interrupciones, desvíos de tránsito y posibles afectaciones
en el tiempo de viaje.
En los sectores que representen riesgo o inseguridad vial, se proyectará y diseñará la señalización de
acuerdo a la normativa vigente.
El consultor según las condiciones y sectores críticos que presente la vía, deberá priorizar la señalización
rural mínima que sea necesaria para orientar y prevenir a los conductores de vehículos.
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APORTE N°04
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Se seguirá los siguientes lineamientos para obras de pavimentación, tales como: limpieza, eliminación
de materiales de corte, colocación de material de afirmado, etc.
El esquema del informe a presentar es el siguiente:
INTRODUCCIÓN
1. OBJETIVOS
Identificar y analizar los impactos positivos y negativos, que ocasionarán las actividades
comprendidas en el proceso de mantenimiento de las obras.
Estructurar un Plan de Manejo Ambiental, conservando el orden de la identificación de
impactos, proponer medidas concretas y específicas de acuerdo a cada uno de los impactos
identificados con la finalidad de minimizar y/o compensar las alteraciones en los parámetros
ambientales.
Determinar el costo ambiental que demande la ejecución de las medidas de mitigación
propuestas en el Plan de Manejo Ambiental.
2. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Ubicación, objetivos, descripción y características técnicas de la vía, descripción de las actividades
de mantenimiento programadas.
Describir todas las actividades complementarias, tales como:
Extracción de materiales: Ubicación, descripción ambiental y características de las canteras:
tipo de cantera, lado, acceso, potencia y usos.
Botaderos: Ubicación, descripción ambiental y característica: lado, accesos y volumen del
depósito.
Depósitos: Ubicación, descripción ambiental y áreas donde permanecerán los equipos y
maquinarias y maquinaria pesada.
Presupuesto de obra
Ubicación de obra en plano en original a escala adecuada y a colores
Ubicación de la obra acompañada de la ubicación de canteras, depósitos de material
excedente, áreas de depósitos en original a escala adecuada y a colores.
3. AREA DE INFLUENCIA SOCIO AMBIENTAL DEL PROYECTO
Para los fines de este tipo de estudios solo se considerará el Área de Influencia Directa.
Área de Influencia Directa (AID): El AID deberá definirse como una área con un mínimo de 200
metros desde el eje y a lo largo de la vía (100 m. a cada lado), donde también se deberá incluir las
áreas necesarias para el desarrollo de las actividades de instalación prevista.
4. CARACTERÍSTICAS SOCIO AMBIENTALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA
Breve descripción de las características físicas (clima, hidrología, geología, suelos, etc.); Biológicas
(principales especies vegetales y animales de la zona, cultivos, fauna silvestres, animales
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domésticos, etc.) y Socioeconómicas (Población, infraestructura social y económica) y patrimonio
arqueológico, en el caso de existir, en el área de influencia del proyecto.
En caso de que sea necesaria la expropiación de áreas e indemnización de población se
identificarán los límites y las áreas de las propiedades afectadas y se caracterizará el uso y la
ocupación de dichas propiedades.
5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
Se identificarán, describirán y ubicarán los potenciales impactos significativos en la fase de
construcción del proyecto (mantenimiento) y, donde sea posible, se cuantificarán los mismos;
debiéndose presentar un ficha de campo para cada impacto potencial identificado.
Se deberá prestar especial atención a la discusión de los siguientes posibles impactos socio-
ambientales generados por:
Colocación de material de afirmado sobre la plataforma
Extracción de materiales para las obras de mantenimiento de la vía, reparación de obras de
drenaje y otros.
Identificación de áreas destinadas como depósitos de equipos y maquinarias
Contaminación del suelo y el agua con aceite, grasas y combustibles
Contaminación del suelo por la preparación de concreto para repara obras de arte.
Contaminación de áreas de uso agropecuario por actividades del mantenimiento (material
particulado, etc)
Contaminación de cursos de agua destinados a actividades agropecuarias o uso doméstico
Alteración del tráfico por obras de mantenimiento.
6. PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
Se preparará un Plan de Manejo Socio ambiental del proyecto que incluya, como mínimo los
siguientes programas:
Programas de medidas preventivas, correctivas y compensatorias: Descripción detallada de
cada medida de mitigación propuesta al impacto al cual esta relacionada; Entre las medidas
ambientales específicas a tener en cuenta en la construcción de obras de prevención y
protección de las obras tenemos:
Procedimientos adecuados para restaurar las canteras, que eviten el excesivo deterioro de las
áreas a explotar y establecimiento final de las áreas utilizadas, a través de renivelado y
perfilado respectivo, y en le caso de canteras de río adecuar a su habitual cauce, rellenos,
revegetalización y otras medidas necesarias de acuerdo al tipo de cantera.
Procedimientos adecuados para la utilización de las áreas que serán utilizados como
depósitos de materiales excedentes, la forma como deben ser depositados los materiales y el
recubrimiento adecuado para conseguir la estabilidad del mismo si fuera necesario la
revegetación.
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Procedimientos para la restauración de áreas afectadas por: el almacenamiento de materiales,
compactación del suelo por la permanencia de equipos y maquinarias, por la preparación de
concreto.
Medidas ambientales para la protección de los cursos de agua, tanto superficiales como
subterráneos y preservación de su calidad y de su riqueza ictiológica.
Medidas para el manejo de desechos sólidos, domésticos e industriales y para el vertimiento de
aguas residuales.
7. COSTOS SOCIO AMBIENTALES
Deberá cuantificarse los costos generados como consecuencia de la Implementación de las
medidas propuestas en el Plan de Manejo Ambiental. Las partidas identificadas deberán
presentar su respectivo análisis de costos unitarios y deberán ser incorporados al Presupuesto
General del Estudio del Proyecto.
En este capítulo deberán considerarse necesariamente el costo de las siguientes partidas:
Restauración y revegetación de canteras
Conformación y revegetación de botaderos de existir
Restauración y conformación de áreas afectadas por la instalación de almacenes y otros
insumos, áreas afectadas por la permanencia de maquinarias y equipos pesados y áreas
destinadas para la preparación de concreto.
Compensación e indemnización a los propietarios afectados por las obras (de ser aplicable).
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9. PANEL FOTOGRÁFICO
Presentar fotos informativas y aquellas que presentan impactos con la identificación del impacto y
la respectiva medida correctiva propuesta (leyenda).
APORTE N°05
ESTUDIO DE DRENAJE
El estudio de Drenaje es el más importante de la vía por la finalidad que cumple para preservar la vida útil
del pavimento y del medio ambiente por la incidencia en los costos de mantenimiento lo que conlleva a
realizar reparaciones solo a las obras de arte que ponen en riesgo la seguridad de las personas que
transitan
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APORTE N°06
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS Y
PROGRAMAS DE EJECUCIÓN.
PROCESAMIENTO DE DATOS
El procesamiento de datos de los levantamientos topográficos se realizara con el Software Autodesk Land
, los datos procesados serán para el diseño en planta, perfiles longitudinales, secciones transversales,.
DIBUJO DE PLANOS
Dibujo de planos con personal especializado en AUTOCAD, planos de planta y perfil longitudinal, secciones
transversales, dibujo de las diferentes obras de arte. Se elaboraran los planos de planta a escala 1:2000,
los planos de perfil longitudinal a escala horizontal del eje de la vía a 1:2000 y la escala vertical 1:200.
Los planos de sección transversal se elaboraran con las nuevas cotas. Se presentara en los planos de
topografía actual y modificada con las medidas realizadas de la rasante y de las secciones transversales.
Las secciones transversales serán dibujadas a escala 1:200, los planos de obras de arte y drenaje se
presentara a una escala 1:20 u otra escala adecuada en planta y corte. Se elaborara un plano general de
Ubicación General ( Plano Clave ), será dibujada a una escala 1:5000 u otra escala adecuada con
progresivas y ubicación de obras de arte, así como de los existentes y los proyectadas, centros poblados
que atraviesa, zonas criticas, canteras de materiales y fuentes de agua y otras que se estimen necesarias
para una ubicación mejor. Los planos originales y las copias se presentaran en tamaño de 80 cm x 60
cm, (o en su defecto Formato A1) ordenadas y dobladas de tal manera que permitan su fácil
desglosamiento para hacer reproducciones, numeradas, codificadas, fechadas, firma y sello del Jefe de
Proyecto.
METRADOS
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Señalización vertical y Seguridad vial
Precomposición morfológica de las canteras.
Otros metrados que sean necesarias y convenientes para la rehabilitación del camino.
CALCULOS Y DISEÑO
Elaboración de los análisis de Costos Unitarios de todas las actividades.
Cálculo y diseño de Pavimentos.
Cálculo y Diseño de obras de Sistemas de Drenaje.
Calculo del Presupuesto Total.
Calculo de la Formula Polinómica
Calculo del Cronograma Valorizado.
Calculo del requerimiento de mano de obra, materiales y equipos.
Otros cálculos necesarios para la sustentación del Estudio.
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PLAN DE TRABAJO
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
OBJETIVOS
El Objetivo es Elaborar el EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO CON PISTAS Y
VEREDAS DE LAS CALLES PRINCIPALES PERIURBANAS AV. CEMENTERIO CDRAS. 2,3,4,5,6 JR,. DOS DE
MAYO CUADRAS. 6,7,8,9,10, JR. AYACUCHO CUADRAS 2,3,4 JR. SUCRE CUADRAS. 1,2, DISTRITO DE
HUAMANGUILLA -HUANTA - AYACUCHO
PLAN DE TRABAJO
El plan de trabajo comprenderá las siguientes fases:
I. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS
11. Realizar la visita a la zona del proyecto, reconocimiento de las vías en Estudio, verificación de la
distancia contratada, toma fotográfica de las características y problemas existentes en el terreno.
12. El proyecto será diseñado sobre el eje existente, evitando hacer cambios en el trazado, rasante,
cualquier cambio, será sustentando de forma técnica y económica y en función a los estándares
técnicos.
13. El estacado de la vía debe ser cada 20 m en tangentes y 10 m en curvas, dichas estacas serán
marcadas convenientemente, para poder ser identificadas en la ejecución de la obra.
14. Se estacarán todos los puntos importantes del eje, como los PCs, PIs, PTs, cambios de corte a
relleno y viceversa, ubicación de obras de Drenaje, entre otros.
15. Los vértices (PIs) de la poligonal definitiva del eje del Diseño Geométrico, deberán ser referidos a
marcas en el terreno; dichos vértices se monumentarán y estarán protegidos y referenciados.
16. Las referencias en puntos inamovibles se ubicarán fuera del área de las explanaciones,
permitiendo una fácil ubicación y replanteo de los PIs.
17. Para el cálculo de las coordenadas (UTM) correspondientes a los vértices de la poligonal
definitiva, se tomarán como referencia las coordenadas de los hitos geodésicos más cercanos que
existan en la zona o alternativamente se usarán puntos definidos por posicionamiento satelital
(GPS) con el sustento correspondiente.
18. Los trabajos de nivelación comprenderán a todas las estacas del eje, levantándose el perfil
longitudinal del terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodésicos o los
BMs del IGN más cercanos que existen en la zona.
19. Las nivelaciones se cerrarán cada 500 m colocándose un Bench-Mark (BM) en lugares
debidamente protegidos, referidos a otros puntos inamovibles y con marcas en el terreno y fuera
del alcance de los trabajos, con una precisión de 0.012 m en un kilómetro.
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20. Las secciones transversales serán levantadas en cada estaca del eje vial, en un ancho no menor
de 10 m. a cada lado del eje, debiendo permitir la óptima evaluación de los volúmenes de
movimiento de tierras.
II. ESTUDIO DE TRÁFICO VIAL
Para el Conteo de tráfico se toman datos de tráficos existente en las vías, se ubicara personal en
las estaciones de control en lugares apropiado para el conteo de tráfico en coordinación con la
oficina encargada, la cual contendrá los siguientes datos:
Trafico medio diario de vehículos ligeros, pesados, ómnibuses, y peatones, el número de unidades y
proyecciones para los años de vida útil de la vía.
Frecuencia de los servicios de transporte de carga y pasajeros, numero de viajes por día, capacidad
de transporte de los servicios y el numero de empresas de transporte de carga y pasajeros.
Determinación del tráfico actual se determinara a partir de los resultados obtenidos de las
mediciones de campo.
III. ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DISEÑO DEL PAVIMENTO.
ESTUDIO DE SUELOS
Los trabajos se efectuarán tanto en campo, laboratorio y gabinete, están orientados para desarrollar
las actividades que permitan evaluar y establecer las características físicas - mecánicas del terreno
natural y la estructura de la subrasante sobre la cual se apoyará el pavimento:
El Consultor deberá establecer el Perfil Estratigráfico de la vía (Horizontal 1:10000 y Vertical 1:12.5)
de la vía.
El Consultor para definir el Perfil Estratigráfico deberá efectuar prospecciones de estudio; el
distanciamiento de las prospecciones no debe ser mayor de 250 m; en caso de haber diferenciación
en las características de los estratos entre calicatas contiguas se hará una calicata adicional entre
ambas.
Distancias menores serán convenidas de acuerdo a las características inherentes de la zona en
estudio y al número de carriles. La profundidad de estudio será como mínimo de 1.50 m debajo de la
línea de subrasante proyectada; de encontrarse suelos orgánicos, expansivos, las calicatas serán más
profundas de tal forma determinar la potencia de dichos estratos.
El Consultor analizará, evaluará y ensayará las muestras en el laboratorio de suelos y materiales de su
propiedad o podrá encomendar los ensayos y pruebas a terceros, con el objeto de cumplir con los
plazos contractuales. En cualquier caso el Consultor será responsable de la exactitud y confiabilidad de
los resultados.
Los ensayos de Mecánica de Suelos a efectuarse a las muestras de cada estrato encontrado en cada
prospección, se desarrollarán de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras del
MTC (EM-2000) y serán:
Análisis Granulométrico por tamizado
Calculo de CBR
Humedad Natural
Límites de Atterberg
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Limite Líquido
Limite Plástico
Índice de Plasticidad
Clasificación de Suelos por los Métodos SUCS y AASHTO
Proctor Modificado
CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
Se localizarán canteras que serán utilizadas en las distintas capas estructurales del pavimento (Sub-
base Granular, Base Granular y capa de Rodadura de Pavimento Rígido), áreas de préstamo de
material para conformar los rellenos, así como agregados.
Se efectuará el levantamiento topográfico, tanto de la fuente de materiales para determinar su
volumen, así como del camino de acceso a ella.
Se identificara la condición de la cantera si es privado, uso libre o de la comunidad, el cual el costo de
derecho del material se reflejará en el presupuesto.
Las Canteras deberán ser ubicadas en los planos.
El Consultor calculará el volumen de material utilizable y desechable y recomendará, el periodo y
oportunidad de utilización, calculando el rendimiento para cada uso; señalará el procedimiento de
explotación y su disponibilidad para proporcionar los diferentes tipos de materiales a ser empleados
en la Obra (Rellenos, Sub-base Granular).
La calidad de los agregados de la Cantera estará dada por el cumplimiento de la totalidad de las
correspondientes Especificaciones Técnicas de acuerdo al uso que se propone.
Los ensayos de laboratorio para determinar las características físico, químicas y mecánicas de los
materiales de cantera; se efectuarán de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras
del MTC y serán de acuerdo al uso propuesto:
Análisis Granulométrico por tamizado
Material que pasa la Malla Nº 200
Humedad Natural
Porcentaje de Absorción (Agregado Grueso y Fino)
Límites de Atterberg (Material que pasa la Malla Nº 40 y Malla Nº 200)
Limite Líquido
Limite Plástico
Índice de Plasticidad
Clasificación de Suelos por los Métodos SUCS y AASHTO
Proctor Modificado
Pesos Volumétricos
Pesos Específicos
DISEÑO DEL PAVIMENTO
Diseño de Mezcla
El estudio de Diseño de mezcla se realizará en el laboratorio el cual consistirá en caracterizar los
materiales (agregados) el cual se utilizará para el diseño de mezclas como:
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Granulometría de los agregados
Modulo de finura de los agregados.
Densidades aparentes de los agregados, incluyen la humedad normal de los agregados con
porcentajes de humedades en los poros de las partículas de los agregados sobre el volumen total
del agregado.
Absorciones de los agregados, determinante de la capacidad de adhesión mecánica entre la
superficie de los agregados.
Masas unitarias de los agregados, las masas de los agregados por unidad de volumen.
Humedades de los agregados.
Dosificación en volumen y peso para concretos f’c=210kg/cm2 y f’c=175kg/cm2.
Diseño de Pavimento Rígido
Capacidad de soporte relativa de los suelos
Mejoramiento de la Sub rasante.
CBR de diseño.
Análisis de tráfico
Métodos a utilizar.
Conclusiones y recomendaciones.
IV. ESTUDIO DE DRENAJE
El estudio de Drenaje es el más importante de la vía por la finalidad que cumple para preservar la vida
útil del pavimento y del medio ambiente por la incidencia en los costos de mantenimiento lo que
conlleva a realizar reparaciones solo a las obras de arte que ponen en riesgo la seguridad de las
personas que transitan.
V. SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Se proyectará la señalización teniendo en cuenta el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras. (aprobado con Resolución Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02,
de fecha 03-05-2000).
Se deberá efectuar el diseño de la señalización con el criterio de dotar de seguridad vial; para ello,
básicamente los puntos negros o peligrosos de la vía deben contar con las señales y/o avisos
adecuados, y en general, con señales informáticas que permitan ubicar los principales lugares y
progresivas.
Se presentará la ubicación de cada tipo de señal con su diseño respectivo, indicando sus dimensiones
y contenido; así mismo se presentarán los cuadros resúmenes de las dimensiones y metrados de las
mismas.
El diseño de la señalización deberá ser compatible con el diseño geométrico del camino y la superficie
de rodadura de manera que las señales tengan buena visibilidad en concordancia con la velocidad del
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Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
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tránsito. El consultor deberá proponer la señalización de protección ambiental correspondiente, a fin
de contribuir a la protección del entorno ambiental de la carretera.
El consultor propondrá el plan de señalización y procedimientos de control de tránsito durante la
ejecución de obra en función al cronograma de obra incluyendo los requerimientos de
comunicación, para alertar a los usuarios de la vía, sobre las interrupciones, desvíos de tránsito y
posibles afectaciones en el tiempo de viaje.
En los sectores que representen riesgo o inseguridad vial, se proyectará y diseñará la señalización de
acuerdo a la normativa vigente.
El consultor según las condiciones y sectores críticos que presente la vía, deberá priorizar la
señalización rural mínima que sea necesaria para orientar y prevenir a los conductores de vehículos.
VI. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Se seguirá los siguientes lineamientos para obras de pavimentación, tales como: limpieza, eliminación
de materiales de corte, colocación de material de afirmado, etc.
El esquema del informe a presentar es el siguiente:
11. INTRODUCCIÓN
12. OBJETIVOS
Identificar y analizar los impactos positivos y negativos, que ocasionarán las actividades
comprendidas en el proceso de mantenimiento de las obras.
Estructurar un Plan de Manejo Ambiental, conservando el orden de la identificación de
impactos, proponer medidas concretas y específicas de acuerdo a cada uno de los impactos
identificados con la finalidad de minimizar y/o compensar las alteraciones en los parámetros
ambientales.
Determinar el costo ambiental que demande la ejecución de las medidas de mitigación
propuestas en el Plan de Manejo Ambiental.
13. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Ubicación, objetivos, descripción y características técnicas de la vía, descripción de las actividades
de mantenimiento programadas.
Describir todas las actividades complementarias, tales como:
Extracción de materiales: Ubicación, descripción ambiental y características de las canteras:
tipo de cantera, lado, acceso, potencia y usos.
Botaderos: Ubicación, descripción ambiental y característica: lado, accesos y volumen del
depósito.
Depósitos: Ubicación, descripción ambiental y áreas donde permanecerán los equipos y
maquinarias y maquinaria pesada.
Presupuesto de obra
Ubicación de obra en plano en original a escala adecuada y a colores
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Ejecución y Supervisión de Obras Viales, Infraestructura, Saneamiento, Irrigaciones y Obras Civiles en General
Elaboración de Expedientes Técnicos, Formulación y Evaluación de Proyectos dentro del marco del SNIP
Alquiler de Maquinaria Pesada y Vehículos Menores – Venta de Materiales de Construcción
Venta y Alquiler de Equipos Topográficos: Estación Total, Teodolitos, Niveles y GPS.
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Ubicación de la obra acompañada de la ubicación de canteras, depósitos de material
excedente, áreas de depósitos en original a escala adecuada y a colores.
14. AREA DE INFLUENCIA SOCIO AMBIENTAL DEL PROYECTO
Para los fines de este tipo de estudios solo se considerará el Área de Influencia Directa.
Área de Influencia Directa (AID): El AID deberá definirse como una área con un mínimo de 200
metros desde el eje y a lo largo de la vía (100 m. a cada lado), donde también se deberá incluir las
áreas necesarias para el desarrollo de las actividades de instalación prevista.
15. CARACTERÍSTICAS SOCIO AMBIENTALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA
Breve descripción de las características físicas (clima, hidrología, geología, suelos, etc.); Biológicas
(principales especies vegetales y animales de la zona, cultivos, fauna silvestres, animales
domésticos, etc.) y Socioeconómicas (Población, infraestructura social y económica) y patrimonio
arqueológico, en el caso de existir, en el área de influencia del proyecto.
En caso de que sea necesaria la expropiación de áreas e indemnización de población se
identificarán los límites y las áreas de las propiedades afectadas y se caracterizará el uso y la
ocupación de dichas propiedades.
16. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
Se identificarán, describirán y ubicarán los potenciales impactos significativos en la fase de
construcción del proyecto (mantenimiento) y, donde sea posible, se cuantificarán los mismos;
debiéndose presentar un ficha de campo para cada impacto potencial identificado.
Se deberá prestar especial atención a la discusión de los siguientes posibles impactos socio-
ambientales generados por:
Colocación de material de afirmado sobre la plataforma
Extracción de materiales para las obras de mantenimiento de la vía, reparación de obras de
drenaje y otros.
Identificación de áreas destinadas como depósitos de equipos y maquinarias
Contaminación del suelo y el agua con aceite, grasas y combustibles
Contaminación del suelo por la preparación de concreto para repara obras de arte.
Contaminación de áreas de uso agropecuario por actividades del mantenimiento (material
particulado, etc)
Contaminación de cursos de agua destinados a actividades agropecuarias o uso doméstico
Alteración del tráfico por obras de mantenimiento.
17. PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
Se preparará un Plan de Manejo Socio ambiental del proyecto que incluya, como mínimo los
siguientes programas:
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Programas de medidas preventivas, correctivas y compensatorias: Descripción detallada de
cada medida de mitigación propuesta al impacto al cual esta relacionada; Entre las medidas
ambientales específicas a tener en cuenta en la construcción de obras de prevención y
protección de las obras tenemos:
Procedimientos adecuados para restaurar las canteras, que eviten el excesivo deterioro de las
áreas a explotar y establecimiento final de las áreas utilizadas, a través de renivelado y
perfilado respectivo, y en le caso de canteras de río adecuar a su habitual cauce, rellenos,
revegetalización y otras medidas necesarias de acuerdo al tipo de cantera.
Procedimientos adecuados para la utilización de las áreas que serán utilizados como
depósitos de materiales excedentes, la forma como deben ser depositados los materiales y el
recubrimiento adecuado para conseguir la estabilidad del mismo si fuera necesario la
revegetación.
Procedimientos para la restauración de áreas afectadas por: el almacenamiento de materiales,
compactación del suelo por la permanencia de equipos y maquinarias, por la preparación de
concreto.
Medidas ambientales para la protección de los cursos de agua, tanto superficiales como
subterráneos y preservación de su calidad y de su riqueza ictiológica.
Medidas para el manejo de desechos sólidos, domésticos e industriales y para el vertimiento de
aguas residuales.
18. COSTOS SOCIO AMBIENTALES
Deberá cuantificarse los costos generados como consecuencia de la Implementación de las
medidas propuestas en el Plan de Manejo Ambiental. Las partidas identificadas deberán
presentar su respectivo análisis de costos unitarios y deberán ser incorporados al Presupuesto
General del Estudio del Proyecto.
En este capítulo deberán considerarse necesariamente el costo de las siguientes partidas:
Restauración y revegetación de canteras
Conformación y revegetación de botaderos de existir
Restauración y conformación de áreas afectadas por la instalación de almacenes y otros
insumos, áreas afectadas por la permanencia de maquinarias y equipos pesados y áreas
destinadas para la preparación de concreto.
Compensación e indemnización a los propietarios afectados por las obras (de ser aplicable).
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
20. PANEL FOTOGRÁFICO
Presentar fotos informativas y aquellas que presentan impactos con la identificación del impacto y
la respectiva medida correctiva propuesta (leyenda).
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VII. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, METRADOS, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, PRESUPUESTOS Y
PROGRAMAS DE EJECUCIÓN.
PROCESAMIENTO DE DATOS
El procesamiento de datos de los levantamientos topográficos se realizara con el Software Autodesk
Land , los datos procesados serán para el diseño en planta, perfiles longitudinales, secciones
transversales,.
DIBUJO DE PLANOS
Dibujo de planos con personal especializado en AUTOCAD, planos de planta y perfil longitudinal,
secciones transversales, dibujo de las diferentes obras de arte.
Se elaboraran los planos de planta a escala 1:2000, los planos de perfil longitudinal a escala
horizontal del eje de la vía a 1:2000 y la escala vertical 1:200. Los planos de sección transversal se
elaboraran con las nuevas cotas. Se presentara en los planos de topografía actual y modificada con
las medidas realizadas de la rasante y de las secciones transversales. Las secciones transversales
serán dibujadas a escala 1:200, los planos de obras de arte y drenaje se presentara a una escala
1:20 u otra escala adecuada en planta y corte.
Se elaborara un plano general de Ubicación General ( Plano Clave ), será dibujada a una escala
1:5000 u otra escala adecuada con progresivas y ubicación de obras de arte, así como de los
existentes y los proyectadas, centros poblados que atraviesa, zonas criticas, canteras de materiales y
fuentes de agua y otras que se estimen necesarias para una ubicación mejor.
Los planos originales y las copias se presentaran en tamaño de 80 cm x 60 cm, (o en su defecto
Formato A1) ordenadas y dobladas de tal manera que permitan su fácil desglosamiento para hacer
reproducciones, numeradas, codificadas, fechadas, firma y sello del Jefe de Proyecto.
METRADOS
Obras preliminares
Movimiento de tierras
Pavimentos
Obras de arte y drenaje
Señalización vertical y Seguridad vial
Precomposición morfológica de las canteras.
Otros metrados que sean necesarias y convenientes para la rehabilitación del camino.
CALCULOS Y DISEÑO
Elaboración de los análisis de Costos Unitarios de todas las actividades.
Cálculo y diseño de Pavimentos.
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Cálculo y Diseño de obras de Sistemas de Drenaje.
Calculo del Presupuesto Total.
Calculo de la Formula Polinómica
Calculo del Cronograma Valorizado.
Calculo del requerimiento de mano de obra, materiales y equipos.
Otros cálculos necesarios para la sustentación del Estudio.
VIII. PRESENTACION DE INFORMES
El Consultor deberá entregar dentro de los plazos indicados a continuación, lo siguiente:
Informe Nº 1 – Preliminar
Se presentará en un plazo de Quince (15) días de iniciado el plazo contractual luego de haber realizado
los trabajos de campo.
Se adjuntará:
1. Identificación de probables dificultades, análisis, comentarios, observaciones y soluciones respecto
a aspectos técnicos (topografía del terreno, áreas disponibles, ubicación, etc.),
2. Datos del levantamiento topográfico y nivelación: Coordenadas de la base y de la poligonal, data de
la radiación taquimétrica y nivelación etc.
3. Copia del Acta de Entrega de Terreno y Constancia de Ejecución de los trabajos de campo suscrita
entre el supervisor y/o inspector designado por la Sub Gerencia de Supervisión del Gobierno
Regional de Ayacucho.
4. Fotografías.
5. Planos
a. Planos de Ubicación del Proyecto, tomando como base la carta nacional a escala 1/25,000.
b. Plano de Accesos a la Localidad, se indicará las vías de acceso a la localidad donde se
ejecutará el proyecto
Informe Nº 2 - Final – Expediente Técnico Definitivo
Se presentará en un plazo de cuarentaicinco (45) días contados a partir de la suscripción del contrato
y la entrega del terreno.
Se presentará el Expediente Técnico Final en volúmenes espiralados, se usará papel tamaño A4 y para
los planos papel blanco A-1 preferentemente y deben estar ordenados y doblados de manera que
permitan su fácil desglosamiento, deben de estar identificados por una numeración y codificación
adecuada y mostrarán la fecha, sello y firma del profesional responsable.
Toda la documentación que se presente deberá tener un índice y numeración de páginas, mostrarán
el sello y firma del Jefe de Proyecto; asimismo cada especialista firmará en señal de conformidad los
documentos de su especialidad.
EL Expediente Técnico Definitivo debe contener lo descrito líneas arriba y será presentado en un
ORIGINAL y CINCO COPIAS todos con firmas originales y con CD ROM conteniendo los archivos
correspondientes al estudio, en una forma ordenada.
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EQUIPAMIENTO
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
EQUIPOS REQUERIDOS
CANT
. RELACIÓN DEL PERSONAL PROFESIONAL
1 EQUIPOS DE TOPOGRÁFICOS (ESTACIÓN TOTAL Y GPS
ELECTRÓNICO
2 CAMIONETA (4X4 DOBLE CABINA, MENOR A DIEZ AÑOS DE
ANTIGÜEDAD)
3 EQUIPOS DE CÓMPUTO Y SOFTWARES DE INGENIERÍA
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
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ANEXO Nº 09
SOLICITUD DE BONIFICACIÓN DEL DIEZ POR CIENTO (10%) POR SERVICIOS PRESTADOS FUERA DE LIMA Y CALLAO
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
Mediante la presente solicito la asignación de la bonificación del 10% sobre la sumatoria de los puntajes
de las propuestas técnica y económica, en los términos prescritos por el numeral 6 del artículo 71º del
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado, debido a que mi representada, se encuentra
domiciliada en ASOC. 16 DE ABRIL MZ. L LT. 05 – HUAMANGA - AYACUCHO , la que está ubicada en la
provincia de HUAMANGA.
Ayacucho, 31 de Mayo del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
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CONSULTORES & CONTRATISTAS
GENERALES FOREPT S.A.C.
PROPUESTA TECNICA
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
(1RA. CONVOCATORIA)
CCOONNTTRRAATTAACCIIOONN DDEE SSEERRVVIICCIIOOSS PPAARRAA LLAA
EELLAABBOORRAACCIIÓÓNN DDEELL EEXXPPEEDDIIEENNTTEE TTEECCNNIICCOO DDEELL
PPRROOYYEECCTTOO:: MMEEJJOORRAAMMIIEENNTTOO CCOONN PPIISSTTAASS YY
VVEERREEDDAASS DDEE LLAASS CCAALLLLEESS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS
PPEERRIIUURRBBAANNAASS AAVV.. CCEEMMEENNTTEERRIIOO CCDDRRAASS.. 22,,33,,44,,55,,66
JJRR,,.. DDOOSS DDEE MMAAYYOO CCUUAADDRRAASS.. 66,,77,,88,,99,,1100,, JJRR..
AAYYAACCUUCCHHOO CCUUAADDRRAASS 22,,33,,44 JJRR.. SSUUCCRREE CCUUAADDRRAASS..
11,,22,, DDIISSTTRRIITTOO DDEE HHUUAAMMAANNGGUUIILLLLAA --HHUUAANNTTAA --
AAYYAACCUUCCHHOO
MAYO DEL 2012
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ANEXO Nº 10
CARTA DE PROPUESTA ECONÓMICA
(MODELO)
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
De nuestra consideración, A continuación, hacemos de conocimiento que nuestra propuesta económica es la siguiente:
CANTIDAD CONCEPTO CANTIDAD
PRECIO UNITARIO
TOTAL S/.
01
CCOONNTTRRAATTAACCIIOONN DDEE SSEERRVVIICCIIOOSS
PPAARRAA LLAA EELLAABBOORRAACCIIÓÓNN DDEELL
EEXXPPEEDDIIEENNTTEE TTEECCNNIICCOO DDEELL
PPRROOYYEECCTTOO:: MMEEJJOORRAAMMIIEENNTTOO
CCOONN PPIISSTTAASS YY VVEERREEDDAASS DDEE LLAASS
CCAALLLLEESS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS
PPEERRIIUURRBBAANNAASS AAVV.. CCEEMMEENNTTEERRIIOO
CCDDRRAASS.. 22,,33,,44,,55,,66 JJRR,,.. DDOOSS DDEE
MMAAYYOO CCUUAADDRRAASS.. 66,,77,,88,,99,,1100,, JJRR..
AAYYAACCUUCCHHOO CCUUAADDRRAASS 22,,33,,44 JJRR..
SSUUCCRREE CCUUAADDRRAASS.. 11,,22,, DDIISSTTRRIITTOO
DDEE HHUUAAMMAANNGGUUIILLLLAA --HHUUAANNTTAA --
AAYYAACCUUCCHHOO
01 27,883.00 27,883.00
SON VENTISIETE MIL OCHOCIENTOS OCHENTA Y TRES NUEVOS SOLES
La propuesta económica incluye todos los tributos, seguros, transportes, inspecciones, pruebas, y de ser el caso, los costos laborales conforme a la legislación vigente, así como cualquier otro concepto que le sea aplicable y que pueda tener incidencia sobre el costo del servicio a contratar.
Ayacucho, 31 de Mayo del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor
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DECLARACIÓN JURADA
Señores
PRESIDENTE DEL COMITÉ ESPECIAL PERMANENTE
ADJUDICACIÓN DE MENOR CUANTÍA Nº 004-2012/MDH
Presente.-
De nuestra consideración,
El que suscribe, Don WILVER RAUL VENTURA CISNEROS identificado con D.N.I. N°40602717,
Representante Legal de CONSULTORES & CONTRATISTAS GENERALES FOREPT S.A.C., con RUC Nº
20494883865, DECLARO BAJO JURAMENTO que mi representada se compromete a mantener el
Monto de la Propuesta Económica hasta la suscripción del Contrato.
Ayacucho, 07 de Junio del 2012
..........................................................
Firma y sello del Representante Legal
Nombre / Razón social del postor