EJC 110 112 RU RU - Jungheinrich...3 02.11 RU A Z y \ e _ g b _ h k h h l \ _ l k l \ b b g h j f Z...

$: EJC 110 112 RU RU - Jungheinrich...3 02.11 RU A Z y \ e _ g b _ h k h h l \ _ l k l \ b b g h j f Z f Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg B a ] h l h \ b l _ e v b e$
09.07 -

02.11

51080488

EJC 110 / 112

R

EJC 112

EJC 110

3

02

.11

RU

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg,

R

, , ,-

2006/42/EG () 2004/108/EWG ( – ),

,

..

EJC 110 EJC 112

3

02

.11

RU

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg,

R

, , ,-

2006/42/EG () 2004/108/EWG ( – ),

,

..

EJC 110 EJC 112

02

.11

RU

4

02

.11

RU

4

RU

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Опасность из-за использования неподходящих, не разрешенных длянапольного подъемно-транспортного средства компанией JungheinrichаккумуляторовКонструкция, вес и размерные параметры аккумулятора имеют значительноевлияние на безопасность эксплуатации напольного подъемно-транспортногосредства, в частности и на устойчивость и грузоподъемность. Использованиенеподходящих, не разрешенных для напольного подъемно-транспортногосредства компанией Jungheinrich аккумуляторов может при рекуперацииэнергии приводить к ухудшению тормозных качеств напольного подъемно-транспортного средства и, кроме того, может приводить к серьезнымповреждениям на электрической системе управления. Использование недопущенных компанией Jungheinrich для этого напольного подъемно-транспортного средства аккумуляторов поэтому может приводить кзначительным угрозам для безопасности и здоровья людей!Допускается использовать только разрешенные для напольного подъемно-транспортного средства изготовителем аккумуляторы.

Замена аккумуляторного оборудования допускается только с согласияизготовителя.

При замене или установке аккумулятора следует обратить внимание на егопрочную посадку в аккумуляторном отсеке напольного подъемно-транспортного средства.

Использование не разрешенных со стороны изготовителя аккумуляторовкатегорически запрещено.

RU

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Опасность из-за использования неподходящих, не разрешенных длянапольного подъемно-транспортного средства компанией JungheinrichаккумуляторовКонструкция, вес и размерные параметры аккумулятора имеют значительноевлияние на безопасность эксплуатации напольного подъемно-транспортногосредства, в частности и на устойчивость и грузоподъемность. Использованиенеподходящих, не разрешенных для напольного подъемно-транспортногосредства компанией Jungheinrich аккумуляторов может при рекуперацииэнергии приводить к ухудшению тормозных качеств напольного подъемно-транспортного средства и, кроме того, может приводить к серьезнымповреждениям на электрической системе управления. Использование недопущенных компанией Jungheinrich для этого напольного подъемно-транспортного средства аккумуляторов поэтому может приводить кзначительным угрозам для безопасности и здоровья людей!Допускается использовать только разрешенные для напольного подъемно-транспортного средства изготовителем аккумуляторы.

Замена аккумуляторного оборудования допускается только с согласияизготовителя.

При замене или установке аккумулятора следует обратить внимание на егопрочную посадку в аккумуляторном отсеке напольного подъемно-транспортного средства.

Использование не разрешенных со стороны изготовителя аккумуляторовкатегорически запрещено.

5

02

.11

RU

-,

. ,. ,

.

- .,

, -.

., ,

.

.

.

!

..

!

.

.

!

..

..

Z .

t

5

02

.11

RU

-,

. ,. ,

.

- .,

, -.

., ,

.

.

.

!

..

!

.

.

!

..

..

Z .

t

02

.11

RU

6

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - Deutschland

: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

o

02

.11

RU

6

JUNGHEINRICH AG.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - Deutschland

: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

o

7

02

.11

RU

A ....................... 11

1 ................................................................................. 112 ................................... 113 ...................................................... 114 , ......................... 135 / 13

B - .................... 15

1 ............................................................................................. 151.1 -

.................................................................................. 152 ................................................................... 162.1 ............................................................................................ 162.2 .................................................................... 183 ................................................................ 203.1 ....................................................................... 203.2 .......................................................................... 213.3 .................................................................................... 233.4 ....................................................................................................... 233.5 ............................................................................... 243.6 ........................................................................... 253.7 ................................................................... 254 ......................................... 264.1 ............................................................................. 274.2 - 28

C ............... 29

1 ................................................................... 292 .................................................................................... 313 ................................................................ 33

D - , , .................. 35

1 c ..................................................................................... 35

2 .............................................................................. 373 ....................................................... 384 ........................................................................... 394.1 .............. 404.2 .......... 465 ................................................ 48

7

02

.11

RU

A ....................... 11

1 ................................................................................. 112 ................................... 113 ...................................................... 114 , ......................... 135 / 13

B - .................... 15

1 ............................................................................................. 151.1 -

.................................................................................. 152 ................................................................... 162.1 ............................................................................................ 162.2 .................................................................... 183 ................................................................ 203.1 ....................................................................... 203.2 .......................................................................... 213.3 .................................................................................... 233.4 ....................................................................................................... 233.5 ............................................................................... 243.6 ........................................................................... 253.7 ................................................................... 254 ......................................... 264.1 ............................................................................. 274.2 - 28

C ............... 29

1 ................................................................... 292 .................................................................................... 313 ................................................................ 33

D - , , .................. 35

1 c ..................................................................................... 35

2 .............................................................................. 373 ....................................................... 384 ........................................................................... 394.1 .............. 404.2 .......... 465 ................................................ 48

02

.11

RU

8

E ............................................................................ 51

1- ...................................................... 51

2 ................................... 532.1 ....................................................... 573 - 583.1 ................ 583.2 -

............................................................................... 593.3 - 613.4 ......................................................... 614 - ................ 624.1 ..................... 624.2 , ,

............................................................................................ 654.3 , ....................... 715 ............................................ 745.1 - ..... 745.2 ............................................................................. 746 -

.................................................................. 767 ............................. 788 ............................................................ 798.1 CanCode ........................................................ 798.2 CanCode........................ 848.3 ............................................................................................. 868.4 CanDis ......................................................................... 90

F -

........................................................ 93

1 ......... 932

................................................................ 933 ................................................ 994 ........ 1004.1 , ................................................. 1004.2 ................................................................................. 1025 .................................. 1065.1 ............ 1065.2 ......................................................................................... 1085.3 ............................................................. 1096 ............. 1106.1 -

........... 1106.2 ...................................................................... 1116.3 ........................................................................ 1116.4 ........................... 1126.5 ..................................... 113

02

.11

RU

8

E ............................................................................ 51

1- ...................................................... 51

2 ................................... 532.1 ....................................................... 573 - 583.1 ................ 583.2 -

............................................................................... 593.3 - 613.4 ......................................................... 614 - ................ 624.1 ..................... 624.2 , ,

............................................................................................ 654.3 , ....................... 715 ............................................ 745.1 - ..... 745.2 ............................................................................. 746 -

.................................................................. 767 ............................. 788 ............................................................ 798.1 CanCode ........................................................ 798.2 CanCode........................ 848.3 ............................................................................................. 868.4 CanDis ......................................................................... 90

F -

........................................................ 93

1 ......... 932

................................................................ 933 ................................................ 994 ........ 1004.1 , ................................................. 1004.2 ................................................................................. 1025 .................................. 1065.1 ............ 1065.2 ......................................................................................... 1085.3 ............................................................. 1096 ............. 1106.1 -

........... 1106.2 ...................................................................... 1116.3 ........................................................................ 1116.4 ........................... 1126.5 ..................................... 113

9

02

.11

RU

6.6 ...................................... 1136.7 ......................................................... 1146.8 ......................................... 1156.9 -

...................................................................... 1167 -

................................................................................................. 1177.1 .................... 1187.2 , .................................. 1187.3 -

.............................................................. 1198 , ......................... 1199

............................................................... 120

9

02

.11

RU

6.6 ...................................... 1136.7 ......................................................... 1146.8 ......................................... 1156.9 -

...................................................................... 1167 -

................................................................................................. 1177.1 .................... 1187.2 , .................................. 1187.3 -

.............................................................. 1198 , ......................... 1199

............................................................... 120

02

.11

RU

10

02

.11

RU

10

1

0506

.RU

S

Приложение

Инструкция по эксплуатации тяговогоаккумулятора JH

Z Настоящая инструкция по эксплуатации применима только для типоваккумуляторов, имеющих марку Jungheinrich. Если необходимо использоватьдругие марки аккумуляторов, то следует обратиться к инструкции поэксплуатации изготовителя.

1

0506

.RU

S

Приложение

Инструкция по эксплуатации тяговогоаккумулятора JH

Z Настоящая инструкция по эксплуатации применима только для типоваккумуляторов, имеющих марку Jungheinrich. Если необходимо использоватьдругие марки аккумуляторов, то следует обратиться к инструкции поэксплуатации изготовителя.

0506

.RU

S

2

0506

.RU

S

2

11

02

.11

RU

A

1

-,

., -

.

, -.

2

.

.

.

– .

– .

– (>500 mm) .

– .

– .

3

– .

– 5°C 40°C.

– ,.

– ,, .

– 15 %.

– ., .

– .

Z -

11

02

.11

RU

A

1

-,

., -

.

, -.

2

.

.

.

– .

– .

– (>500 mm) .

– .

– .

3

– .

– 5°C 40°C.

– ,.

– ,, .

– 15 %.

– ., .

– .

Z -

02

.11

RU

12

..

02

.11

RU

12

..

13

02

.11

RU

4 ,

,,

, -. ( ,

), , ,,

-.

, ,-

. ,,

. , , ,.

., ,,

- .

5 /

,-

, ..

.

13

02

.11

RU

4 ,

,,

, -. ( ,

), , ,,

-.

, ,-

. ,,

. , , ,.

., ,,

- .

5 /

,-

, ..

.

02

.11

RU

14

02

.11

RU

14

15

02

.11

RU

B -

1

EJC 110 / 112

.-

. .

1.1 -

..

., -

.

Tabelle 1: EJC110

EJC

1

10 x 100

15

02

.11

RU

B -

1

EJC 110 / 112

.-

. .

1.1 -

..

., -

.

Tabelle 1: EJC110

EJC

1

10 x 100

02

.11

RU

16

2

2.1

. EJC 110 EJC 112

1 t t

3 t t

2 t t

4 t t

5 t t

6 tt

( )

7 t t

8 t t

9 t t

15

1

5

6

13

8

1416

3

12

11

10

9

7

24

2

02

.11

RU

16

2

2.1

. EJC 110 EJC 112

1 t t

3 t t

2 t t

4 t t

5 t t

6 tt

( )

7 t t

8 t t

9 t t

15

1

5

6

13

8

1416

3

12

11

10

9

7

24

2

17

02

.11

RU

10t

t /

o o CANDIS

11 o o CANCODE

o o ISM

12 t t

13 t t

14 t t

15 t t

16 t t

t = o =

17

02

.11

RU

10t

t /

o o CANDIS

11 o o CANCODE

o o ISM

12 t t

13 t t

14 t t

15 t t

16 t t

t = o =

02

.11

RU

18

2.2

– , -

- .

– .

–.

–„ “ „

“.

–

.

– (ZZ) (DZ)

() ,

.

–.

–, ,

,.

–.

– .

– +/- 90°.

– 24- .

–.

–

.

–.

– , ,, .

02

.11

RU

18

2.2

– , -

- .

– .

–.

–„ “ „

“.

–

.

– (ZZ) (DZ)

() ,

.

–.

–, ,

,.

–.

– .

– +/- 90°.

– 24- .

–.

–

.

–.

– , ,, .

19

02

.11

RU

– ,,

.

19

02

.11

RU

– ,,

.

02

.11

RU

20

3

Z 2198.

.

3.1

EJC 110 EJC112

Q 1000 1200

/6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 /

/0,13 / 0,24 0,12 / 0,21 /

/0,4 / 0,42 0,4 / 0,42 /

.

/

8 / 16 8 / 16 %

, S2 60

1,0 1,0

, S3 10%

1,7 1,9

02

.11

RU

20

3

Z 2198.

.

3.1

EJC 110 EJC112

Q 1000 1200

/6,0 / 6,0 6,0 / 6,0 /

/0,13 / 0,24 0,12 / 0,21 /

/0,4 / 0,42 0,4 / 0,42 /

.

/

8 / 16 8 / 16 %

, S2 60

1,0 1,0

, S3 10%

1,7 1,9

21

02

.11

RU

3.2

21

02

.11

RU

3.2

02

.11

RU

22

EJC 110 EJC 112

c 600 600

x 687 687

y 1171 1171

h1 1750 - 2100 1700 - 2250

h2 ZT

100 100

h2 ZZ

1227 - 1777

h3 2500 - 3200 2500 - 3600

h4 2973 - 3673 2973 - 4073

h13 90 90

h14, ./

.

820 / 1310 820 / 1310

l1 1787 1787

l2 , 637 637

b2 ( ) 800 800

b5 560 560

s/e/l 56 / 185 / 1150 56 / 185 / 1150

b10 , 510 510

b11 , 375 375

m2 30 30

Ast 1000x1200

2046 1) 2046 1)

Ast 800x1200

2096 2) 2096 2)

Wa /

1383 1383

1) VDI + 214

2) VDI + 138

02

.11

RU

22

EJC 110 EJC 112

c 600 600

x 687 687

y 1171 1171

h1 1750 - 2100 1700 - 2250

h2 ZT

100 100

h2 ZZ

1227 - 1777

h3 2500 - 3200 2500 - 3600

h4 2973 - 3673 2973 - 4073

h13 90 90

h14, ./

.

820 / 1310 820 / 1310

l1 1787 1787

l2 , 637 637

b2 ( ) 800 800

b5 560 560

s/e/l 56 / 185 / 1150 56 / 185 / 1150

b10 , 510 510

b11 , 375 375

m2 30 30

Ast 1000x1200

2046 1) 2046 1)

Ast 800x1200

2096 2) 2096 2)

Wa /

1383 1383

1) VDI + 214

2) VDI + 138

23

02

.11

RU

3.3

3.4

EJC 110 EJC 112

805 1) 820 1)

, / +

650 / 1155 1) 660 / 1360 1)

/ + 565 / 240 1) 575 / 245 1)

185 185

1)

EJC 110 / 112

, 230x70

,; ( / )

85x100 85x75

140x54

, / (x = )

1x +1 / 2 1x +1 / 4

23

02

.11

RU

3.3

3.4

EJC 110 EJC 112

805 1) 820 1)

, / +

650 / 1155 1) 660 / 1360 1)

/ + 565 / 240 1) 575 / 245 1)

185 185

1)

EJC 110 / 112

, 230x70

,; ( / )

85x100 85x75

140x54

, / (x = )

1x +1 / 2 1x +1 / 4

02

.11

RU

24

3.5

– EJC 110 / 112: 70 dB(A)

EN 12053 ISO 4871.

Z ,, ,

..

( )

,

EN 12895 .

Z

.

!

- , ( ,

), ( , . .)

. ,-

.

02

.11

RU

24

3.5

– EJC 110 / 112: 70 dB(A)

EN 12053 ISO 4871.

Z ,, ,

..

( )

,

EN 12895 .

Z

.

!

- , ( ,

), ( , . .)

. ,-

.

25

02

.11

RU

3.6

– 5°C 40°C

Z-

.

3.7

- EN 1175 „ - -

“.

25

02

.11

RU

3.6

– 5°C 40°C

Z-

.

3.7

- EN 1175 „ - -

“.

02

.11

RU

26

4

.

17 ( ZZ )

18 « !»

19 -

20 « »

21

22

23 « »

24

26 -

25

26

20

1817

1717

19

21

22

23

21

25

24

02

.11

RU

26

4

.

17 ( ZZ )

18 « !»

19 -

20 « »

21

22

23 « »

24

26 -

25

26

20

1817

1717

19

21

22

23

21

25

24

27

02

.11

RU

4.1

Z - (28).

27 28 3029 31

38

34

37

36

35

3332

. .

27 33

28 34,

29,

35

30 , 36 ./ .,

31,

37

32 38

27

02

.11

RU

4.1

Z - (28).

27 28 3029 31

38

34

37

36

35

3332

. .

27 33

28 34,

29,

35

30 , 36 ./ .,

31,

37

32 38

02

.11

RU

28

4.2 -

(23) Q( ) D ( )

H ( ) -.

: 600

H 3600 Q 1105 .

(„39“ „39“)

, (21).

600

X.XXXX.XX.XX

11053600

23

39 39

02

.11

RU

28

4.2 -

(23) Q( ) D ( )

H ( ) -.

: 600

H 3600 Q 1105 .

(„39“ „39“)

, (21).

600

X.XXXX.XX.XX

11053600

23

39 39

29

02

.11

RU

C

1

!

-.

-.

.

-,

.

.

.

, ,.

( - .)

.

.

,.

29

02

.11

RU

C

1

!

-.

-.

.

-,

.

.

.

, ,.

( - .)

.

.

,.

02

.11

RU

30

-

–- ,

( . "- "

. 61).

–

–

• (17).

-.

17

02

.11

RU

30

-

–- ,

( . "- "

. 61).

–

–

• (17).

-.

17

31

02

.11

RU

2

!

-

.

VDI 2700 VDI 2703 .

.

- .

.

-.

.

-

– /

4040

31

02

.11

RU

2

!

-

.

VDI 2700 VDI 2703 .

.

- .

.

-.

.

-

– /

4040

02

.11

RU

32

• -.

• - , ( ." - "

. 61).

• (40) .

-.

02

.11

RU

32

• -.

• - , ( ." - "

. 61).

• (40) .

-.

33

02

.11

RU

3

!

-!

. () 6 m

50 mm².

•

• , ( . "" . 48)

• , ( . " " . 39)

- , ( ." - "

. 58)

33

02

.11

RU

3

!

-!

. () 6 m

50 mm².

•

• , ( . "" . 48)

• , ( . " " . 39)

- , ( ." - "

. 58)

02

.11

RU

34

02

.11

RU

34

35

02

.11

RU

D - , ,

1 c

,.

.

.-

, , 2 m .

..

.,

.

!

,.

.

..

35

02

.11

RU

D - , ,

1 c

,.

.

.-

, , 2 m .

..

.,

.

!

,.

.

..

02

.11

RU

36

!

,. .

.

.

, ,.

, ( ,), .

.

.

.

!

-

- .,.

-.

- (( . "

" . 26)).

02

.11

RU

36

!

,. .

.

.

, ,.

, ( ,), .

.

.

.

!

-

- .,.

-.

- (( . "

" . 26)).

37

02

.11

RU

2

., .

..

24 650x145x560 ( X X )

2 PzB 130 140

24 660x146x590 ( X X )

2 PzB 150 151

24 660x146x682 ( X X )

2 PzB 200 185

24 146x650x590 ( X X )

2 PzV-BS 142 151

24 282x166x670 ( X X )

2 PzV-BS 170 160

37

02

.11

RU

2

., .

..

24 650x145x560 ( X X )

2 PzB 130 140

24 660x146x590 ( X X )

2 PzB 150 151

24 660x146x682 ( X X )

2 PzB 200 185

24 146x650x590 ( X X )

2 PzV-BS 142 151

24 282x166x670 ( X X )

2 PzV-BS 170 160

02

.11

RU

38

3

!

/ / - .

!

--

-

.

-. , , .

.

,.

– -.

–- ,

( . "- "

. 61).

• ( ) (44).

• (41).

!

,.

.

Z . ( . "" . 48).

41

44

02

.11

RU

38

3

!

/ / - .

!

--

-

.

-. , , .

.

,.

– -.

–- ,

( . "- "

. 61).

• ( ) (44).

• (41).

!

,.

.

Z . ( . "" . 48).

41

44

39

02

.11

RU

4

!

-

(). .

.

- .

.

.

,- .

, .

.

- 2 m

, .

.

.

.

39

02

.11

RU

4

!

-

(). .

.

- .

.

.

,- .

, .

.

- 2 m

, .

.

.

.

02

.11

RU

40

4.1

!

- .

30 ..

.

.

.

-

,, .

.

Jungheinrich ,

- .

-.

.

Z -0.

(43) ,/ , CanDis .

42 43

02

.11

RU

40

4.1

!

- .

30 ..

.

.

.

-

,, .

.

Jungheinrich ,

- .

-.

.

Z -0.

(43) ,/ , CanDis .

42 43

41

02

.11

RU

!

!

– .

• (42) ,

.

• ,.

.

((42) ,. . .

PzM 180 1, 180 5.

PzS 200-300 1, 5, 5

.

:

Tabelle 2: /

(42) ( )

0 -

1: PzS 100 - 300: PzM 100 - 180

2 : PzV 100 - 149

3 : PzV 150 - 199

4 : PzV 200 - 300

5

: PzS 200 - 400

: PzM 180 - 400

6 Jungheinrich 100 - 300

41

02

.11

RU

!

!

– .

• (42) ,

.

• ,.

.

((42) ,. . .

PzM 180 1, 180 5.

PzS 200-300 1, 5, 5

.

:

Tabelle 2: /

(42) ( )

0 -

1: PzS 100 - 300: PzM 100 - 180

2 : PzV 100 - 149

3 : PzV 150 - 199

4 : PzV 200 - 300

5

: PzS 200 - 400

: PzM 180 - 400

6 Jungheinrich 100 - 300

02

.11

RU

42

,.

02

.11

RU

42

,.

43

02

.11

RU

: 230 / 110 (+10/-15%): 50 / 60

(44) .

– -, ( . "- "

. 61).

– , ( . "" . 38).

–.

• ,.

• .

• (44) .

• .

( „ - “).

.

Z (44) ,-

( ).- .

44

43

02

.11

RU

: 230 / 110 (+10/-15%): 50 / 60

(44) .

– -, ( . "- "

. 61).

– , ( . "" . 38).

–.

• ,.

• .

• (44) .

• .

( „ - “).

.

Z (44) ,-

( ).- .

44

02

.11

RU

44

,

– .

• (44).

•.

• .

.

.

Z.

.

02

.11

RU

44

,

– .

• (44).

•.

• .

.

.

Z.

.

45

02

.11

RU

- (45)

.

,

. .

( )

;. (

,

).

.

;

.

( )

; .

; ;

.

.

45

45

02

.11

RU

- (45)

.

,

. .

( )

;. (

,

).

.

;

.

( )

; .

; ;

.

.

45

02

.11

RU

46

4.2

– , ( . " ". 38).

• (44) -.

• (44) (45).

•.

.

,

– .

•.

• .

• -.

02

.11

RU

46

4.2

– , ( . " ". 38).

• (44) -.

• (44) (45).

•.

.

,

– .

•.

• .

• -.

47

02

.11

RU

47

02

.11

RU

02

.11

RU

48

5

!

-.

„“ .

.

.

- ,.

.

( ,. .).

- .

–- ,

( . "- "

. 61).

– , ( ." "

. 38).

•.

Z ,.

• (46) .

Z .

.

• .

Z ;.

,.

46

02

.11

RU

48

5

!

-.

„“ .

.

.

- ,.

.

( ,. .).

- .

–- ,

( . "- "

. 61).

– , ( ." "

. 38).

•.

Z ,.

• (46) .

Z .

.

• .

Z ;.

,.

46

49

02

.11

RU

–.

49

02

.11

RU

–.

02

.11

RU

50

02

.11

RU

50

51

02

.11

RU

E

1-

,- ,

,

, .

,

,,

.. -

.

, - ,.

..

-

. -, ( , -

),.

,,

..

!

/ -

,

- , ( ,) . ,

51

02

.11

RU

E

1-

,- ,

,

, .

,

,,

.. -

.

, - ,.

..

-

. -, ( , -

),.

,,

..

!

/ -

,

- , ( ,) . ,

02

.11

RU

52

/.

.

.

, ,, -

.

, (( . " "

. 26)) .

02

.11

RU

52

/.

.

.

, ,, -

.

, (( . " "

. 26)) .

53

02

.11

RU

2

t

o

51

11

4950 51

12

51

6

5051

16

7

10,52

9

49 4948 48 48

47 47

53

02

.11

RU

2

t

o

51

11

4950 51

12

51

6

5051

16

7

10,52

9

49 4948 48 48

47 47

02

.11

RU

54

. /

EJC 110 EJC 112

6

()

t t

–,

-

.

7 t t

,,

-

( ).

9 t t.

10 / t t

.

52 CanDis o o

–

–

–

–

11 CanCode o o

–-

–

–

–

02

.11

RU

54

. /

EJC 110 EJC 112

6

()

t t

–,

-

.

7 t t

,,

-

( ).

9 t t.

10 / t t

.

52 CanDis o o

–

–

–

–

11 CanCode o o

–-

–

–

–

55

02

.11

RU

ISM o o

–-

/

–

–

– /

12 t t –-

–

-

.

16 t t. ( .

" - , ,

" . 35)

47

()

t t.

48 t t .

(8 ).

49 t t .

(8 ).

51 t t.

. /

EJC 110 EJC 112

55

02

.11

RU

ISM o o

–-

/

–

–

– /

12 t t –-

–

-

.

16 t t. ( .

" - , ,

" . 35)

47

()

t t.

48 t t .

(8 ).

49 t t .

(8 ).

51 t t.

. /

EJC 110 EJC 112

02

.11

RU

56

50 t t

–-

.3 .

.

.

t = o =

. /

EJC 110 EJC 112

02

.11

RU

56

50 t t

–-

.3 .

.

.

t = o =

. /

EJC 110 EJC 112

57

02

.11

RU

2.1

-

,ISM,

. (53):

Z ,. „ “ ,

, , 70%.

, -,

.- .

.

40 - 100 %

30 - 40 %

/ 1

20 - 30 %

0 - 20 %

53

57

02

.11

RU

2.1

-

,ISM,

. (53):

Z ,. „ “ ,

, , 70%.

, -,

.- .

.

40 - 100 %

30 - 40 %

/ 1

20 - 30 %

0 - 20 %

53

02

.11

RU

58

3 -

3.1

!

- (

) .

- ( ),

.

.

-.

.

• -.

.

• .

•.

• .

• .

•, . . , .

•.

• , ( ." " . 26).

• ( ).

•.

• .

• .

•.

• / .

• .

02

.11

RU

58

3 -

3.1

!

- (

) .

- ( ),

.

.

-.

.

• -.

.

• .

•.

• .

• .

•, . . , .

•.

• , ( ." " . 26).

• ( ).

•.

• .

• .

•.

• / .

• .

59

02

.11

RU

3.2 -

-

– , ( ." " . 58).

• ( ) (6) .

• - ,

• (12) „I“, CANCODE (11,o) , ( .

" CanCode" . 79).

• (47).

• .

• .

• (9).

- .

t (10) .

o (CANDIS) (52) .

59

02

.11

RU

3.2 -

-

– , ( ." " . 58).

• ( ) (6) .

• - ,

• (12) „I“, CANCODE (11,o) , ( .

" CanCode" . 79).

• (47).

• .

• .

• (9).

- .

t (10) .

o (CANDIS) (52) .

02

.11

RU

60

11

47

10 , 52

6

12

9

02

.11

RU

60

11

47

10 , 52

6

12

9

61

02

.11

RU

3.3 -

!

--

- ,, , ,

.

-. , , .

.

,.

-

• .

• .

• CanCode O.

• ISM .

• ( ).

- .

3.4

Z /.

. ,- .

. (53).

, 70%.

61

02

.11

RU

3.3 -

!

--

- ,, , ,

.

-. , , .

.

,.

-

• .

• .

• CanCode O.

• ISM .

• ( ).

- .

3.4

Z /.

. ,- .

. (53).

, 70%.

02

.11

RU

62

4 -

4.1

.

..

-, ,

.

.

!

.,

.,

/ .

. , -,

, , .,

, . ( ),

, ..

, . ,,

. , -,

.. ,

.

,, ,

-.

02

.11

RU

62

4 -

4.1

.

..

-, ,

.

.

!

.,

.,

/ .

. , -,

, , .,

, . ( ),

, ..

, . ,,

. , -,

.. ,

.

,, ,

-.

63

02

.11

RU

. , ,.

.

63

02

.11

RU

. , ,.

.

02

.11

RU

64

,, -

, ,. .

-,

. , , ,-

. , .,

/ .

..

, ,.

.

02

.11

RU

64

,, -

, ,. .

-,

. , , ,-

. , .,

/ .

..

, ,.

.

65

02

.11

RU

4.2 , ,

4.2.1 ( )

, .

!

().

Z ( ) (6) .

• ( ) (6).

. -.

• ( ) (6).

, . CanCode ISM .

4.2.2

Z ( ) .

!

, -

..

65

02

.11

RU

4.2 , ,

4.2.1 ( )

, .

!

().

Z ( ) (6) .

• ( ) (6).

. -.

• ( ) (6).

, . CanCode ISM .

4.2.2

Z ( ) .

!

, -

..

02

.11

RU

66

4.2.3

!

-.

. .,

.

– - , ( . "- " . 58)

• (9) (F) (51) ( (V)

(R)).

• (51).

Z.

, -.

Z -„ “:

.

02

.11

RU

66

4.2.3

!

-.

. .,

.

– - , ( . "- " . 58)

• (9) (F) (51) ( (V)

(R)).

• (51).

Z.

, -.

Z -„ “:

.

67

02

.11

RU

0

B

F

B

R

R

V

V

51

9

6

7

67

02

.11

RU

0

B

F

B

R

R

V

V

51

9

6

7

02

.11

RU

68

4.2.4

!

(7).

„ ”.

- „ ” (7)

(51).

„ ” ( (51)).

-(9) ( ,

/ ):

• (7) „ ”.

• (51)( (V) (R)).

. -.

• (7) „ ”.

„B“ , -.

„F“ .

• (51).

, .-

.

02

.11

RU

68

4.2.4

!

(7).

„ ”.

- „ ” (7)

(51).

„ ” ( (51)).

-(9) ( ,

/ ):

• (7) „ ”.

• (51)( (V) (R)).

. -.

• (7) „ ”.

„B“ , -.

„F“ .

• (51).

, .-

.

69

02

.11

RU

4.2.5

• (9) .

-.

4.2.6

-.

.

-:

–

– ( )

– ( )

!

.

• (9)( ).

Z.

,.

-, .

• (51).

-.

51 51

69

02

.11

RU

4.2.5

• (9) .

-.

4.2.6

-.

.

-:

–

– ( )

– ( )

!

.

• (9)( ).

Z.

,.

-, .

• (51).

-.

51 51

02

.11

RU

70

• ,- .

-.

.

Z,

.

Z - ( ) .

02

.11

RU

70

• ,- .

-.

.

Z,

.

Z - ( ) .

71

02

.11

RU

4.3 ,

!

-

,

- .

-. -

,.

. ,,

.

.

.

.

.

.

.

(ZZ)

( ) ,.

.

4.3.1

– .

–- .

– .

• -.

71

02

.11

RU

4.3 ,

!

-

,

- .

-. -

,.

. ,,

.

.

.

.

.

.

.

(ZZ)

( ) ,.

.

4.3.1

– .

–- .

– .

• -.

02

.11

RU

72

• ,.

Z 50.

• « » (49) .

.

Z .

= /

= /

!

.

4.3.2 .

– .

–( . 150 - 200 ).

– .

• -.

•.

• -.

•.

• ,.

•, ,

.

02

.11

RU

72

• ,.

Z 50.

• « » (49) .

.

Z .

= /

= /

!

.

4.3.2 .

– .

–( . 150 - 200 ).

– .

• -.

•.

• -.

•.

• ,.

•, ,

.

73

02

.11

RU

4.3.3

,,

.

– .

• -.

• „ ” (48).

• ,.

• .

.

73

02

.11

RU

4.3.3

,,

.

– .

• -.

• „ ” (48).

• ,.

• .

.

02

.11

RU

74

5

.,

, , .

Z „“ -

, .

.,

.,

:- -- ( )-- - .

5.1 -

5.2

,

O I

,

- „

-“

02

.11

RU

74

5

.,

, , .

Z „“ -

, .

.,

.,

:- -- ( )-- - .

5.1 -

5.2

,

O I

,

- „

-“

75

02

.11

RU

, .

75

02

.11

RU

, .

02

.11

RU

76

6 -

!

-

-, . . .

.

-.

– M5x35

–

• , CanCode (o).

• ( ).

• .

• - .

• (13), ( . "" . 111).

• M5x35 (55) , .

, -.

• M5x35 .

• (13).

.

02

.11

RU

76

6 -

!

-

-, . . .

.

-.

– M5x35

–

• , CanCode (o).

• ( ).

• .

• - .

• (13), ( . "" . 111).

• M5x35 (55) , .

, -.

• M5x35 .

• (13).

.

77

02

.11

RU

1354

55

77

02

.11

RU

1354

55

02

.11

RU

78

7

!

- .

/ .

,.

, .

,.

.

-.

.

• „0“.

• ( ).

• ( . " " . 111).

• (60).

• (61) .

• (62) (3)

.

.

• (61) .

• (60).

62

61

60

02

.11

RU

78

7

!

- .

/ .

,.

, .

,.

.

-.

.

• „0“.

• ( ).

• ( . " " . 111).

• (60).

• (61) .

• (62) (3)

.

.

• (61) .

• (60).

62

61

60

79

02

.11

RU

8

8.1 CanCode

CanCode

10 , Set o.

/ O :

– (- ).

–-

.

– .

8.1.1

-. - ,

. . (Mastercode) !

Z -.

• .

(61) .

• .

(61).

(61) ,

, .

-

Z Set (60) .

• O.

- .

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

60

56 57 58

59

61

79

02

.11

RU

8

8.1 CanCode

CanCode

10 , Set o.

/ O :

– (- ).

–-

.

– .

8.1.1

-. - ,

. . (Mastercode) !

Z -.

• .

(61) .

• .

(61).

(61) ,

, .

-

Z Set (60) .

• O.

- .

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

60

56 57 58

59

61

02

.11

RU

80

Z.

, ( . " " . 80).

8.1.2

.

. 1.

00 99.

8.1.3

- (Mastercode).

Z 7-2-9-5. !

Z -.

-

• O (59).

• .

• .

• SET (60).

• .

Z (61) O (59) .

• .

• .

• SET (60).

• .

• O (59).

.

.

0XX ( ,, . .)

02

.11

RU

80

Z.

, ( . " " . 80).

8.1.2

.

. 1.

00 99.

8.1.3

- (Mastercode).

Z 7-2-9-5. !

Z -.

-

• O (59).

• .

• .

• SET (60).

• .

Z (61) O (59) .

• .

• .

• SET (60).

• .

• O (59).

.

.

0XX ( ,, . .)

81

02

.11

RU

. ,

000: (4-6 )

(4-6 ).

,

.

.

0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

7295 – ( 56 )

–(Set 60)

– ( 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

001( . 250)

0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

2580 – ( 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

002 0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

– ( 56 )

–(Set 60)

– ( 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

56-58 1-3.

81

02

.11

RU

. ,

000: (4-6 )

(4-6 ).

,

.

.

0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

7295 – ( 56 )

–(Set 60)

– ( 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

001( . 250)

0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

2580 – ( 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

002 0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

– ( 56 )

–(Set 60)

– ( 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

56-58 1-3.

02

.11

RU

82

(- )

..

.

, 2.

024.

1. : 1 (0=1= )2- : 2 (0=1= )3- : 3 (0=1= )4- : (0, 1, 2 3)

003 0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

– (LED 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

004 (

)

3265 – 3265 =

– =

010 00-31 00 – 00 =

– 01 - 30 =

– 31 = 10

. ,

56-58 1-3.

. ,

024 1112

02

.11

RU

82

(- )

..

.

, 2.

024.

1. : 1 (0=1= )2- : 2 (0=1= )3- : 3 (0=1= )4- : (0, 1, 2 3)

003 0000 - 9999

00000 - 99999

000000 - 999999

– (LED 57 )

–(Set 60)

– ( 58 )

–(Set 60)

004 (

)

3265 – 3265 =

– =

010 00-31 00 – 00 =

– 01 - 30 =

– 31 = 10

. ,

56-58 1-3.

. ,

024 1112

83

02

.11

RU

• O (59).

• .

• 024.

• SET (60).

• SET.

• (4 ) SET.

• (4 ) SET.

• .

• O.

(61) :

–

–

–

– ,

–

– .

83

02

.11

RU

• O (59).

• .

• 024.

• SET (60).

• SET.

• (4 ) SET.

• (4 ) SET.

• .

• O.

(61) :

–

–

–

– ,

–

– .

02

.11

RU

84

8.2 CanCode

!

CanDis CanCode. CanDis ,

CanDis .

!

, , ,

.

.

-.

1 ( 0256).

• „0256“ Set (60).

• ( „2“) Set (60).

Z (0256-2<->0000-3).

• Set (60).

Z (61) O (59) . 2 .

Z (61) O (59) .

.

Z (0256-2<->0000-5).

.

, (61) O (59).

Z .

02

.11

RU

84

8.2 CanCode

!

CanDis CanCode. CanDis ,

CanDis .

!

, , ,

.

.

-.

1 ( 0256).

• „0256“ Set (60).

• ( „2“) Set (60).

Z (0256-2<->0000-3).

• Set (60).

Z (61) O (59) . 2 .

Z (61) O (59) .

.

Z (0256-2<->0000-5).

.

, (61) O (59).

Z .

85

02

.11

RU

•, Set (60).

.

Z Set (60).

– .

• „SaveParameter“ „1-2-3-Set“.

• O (59).

85

02

.11

RU

•, Set (60).

.

Z Set (60).

– .

• „SaveParameter“ „1-2-3-Set“.

• O (59).

02

.11

RU

86

8.3

1

.

0256 0 - 9(0,2 - 2,0 / 2)

1(0,4 / 2)

0260 0 - 19 ( 0,2 - 2,6 / 2)

3(0,5 / 2)

02640 - 9

(0,5 - 6,0 / )5

(4,4 / )

02680 - 9

(0,5 - 6,0 / )5

(4,0 / )

02

.11

RU

86

8.3

1

.

0256 0 - 9(0,2 - 2,0 / 2)

1(0,4 / 2)

0260 0 - 19 ( 0,2 - 2,6 / 2)

3(0,5 / 2)

02640 - 9

(0,5 - 6,0 / )5

(4,4 / )

02680 - 9

(0,5 - 6,0 / )5

(4,0 / )

87

02

.11

RU

2

.

0272 0 - 9(0,2 - 2,0 / 2)

2(0,6 / 2)

0276 0 - 19 (0,2 - 2,6 / 2)

4(0,6 / 2)

0280

0 - 9(1,1 - 6,0 / )

8(5,6 / )

02840 - 9

(1,1 - 6,0 / )8

(5,6 / )

87

02

.11

RU

2

.

0272 0 - 9(0,2 - 2,0 / 2)

2(0,6 / 2)

0276 0 - 19 (0,2 - 2,6 / 2)

4(0,6 / 2)

0280

0 - 9(1,1 - 6,0 / )

8(5,6 / )

02840 - 9

(1,1 - 6,0 / )8

(5,6 / )

02

.11

RU

88

3

.

0288 0 - 9(0,2 - 2,0 / 2)

4(1,0 / 2)

0292 0 - 19(0,2 - 2,6 / 2)

6(0,8 / 2)

0296

0 - 9(1,8 - 6,0 / )

9(6,0 / )

0300

0 - 9(1,8 - 6,0 / )

9(6,0 / )

02

.11

RU

88

3

.

0288 0 - 9(0,2 - 2,0 / 2)

4(1,0 / 2)

0292 0 - 19(0,2 - 2,6 / 2)

6(0,8 / 2)

0296

0 - 9(1,8 - 6,0 / )

9(6,0 / )

0300

0 - 9(1,8 - 6,0 / )

9(6,0 / )

89

02

.11

RU

!

,.

.

1377( /

/ )

0 - 2 1 0 = ( )

1 = ( )

2 = ( )

1389 0 /1 1 0 = 1 =

89

02

.11

RU

!

,.

.

1377( /

/ )

0 - 2 1 0 = ( )

1 = ( )

2 = ( )

1389 0 /1 1 0 = 1 =

02

.11

RU

90

8.4 CanDis

:

.

(64) „ ” (65)„ ”.

8 .

. 8 ,1 .

, ,(64) „ “.

.

,(65) „ ”. .

.

8.4.1

( ” “)

. .

62 ()

63

64„ “ –

,

65 „ “; ,

66

T

67

6- - ;;

;

62

64

66

63

65

67

02

.11

RU

90

8.4 CanDis

:

.

(64) „ ” (65)„ ”.

8 .

. 8 ,1 .

, ,(64) „ “.

.

,(65) „ ”. .

.

8.4.1

( ” “)

. .

62 ()

63

64„ “ –

,

65 „ “; ,

66

T

67

6- - ;;

;

62

64

66

63

65

67

91

02

.11

RU

8.4.2

: 0,0 99 999,0 .. .

Z „T”(66).

8.4.3

. „E”

.,

. ,. .

.,

( ).

CanDis ,.

Z.

8.4.4

:

– ( ),

– ,

– .

91

02

.11

RU

8.4.2

: 0,0 99 999,0 .. .

Z „T”(66).

8.4.3

. „E”

.,

. ,. .

.,

( ).

CanDis ,.

Z.

8.4.4

:

– ( ),

– ,

– .

02

.11

RU

92

02

.11

RU

92

93

02

.11

RU

F

-

1

,.

!

-- – .

- .

.

.

, IF ( )

,- .

( , , IF ( ))-

.

2

-,

.

.

93

02

.11

RU

F

-

1

,.

!

-- – .

- .

.

.

, IF ( )

,- .

( , , IF ( ))-

.

2

-,

.

.

02

.11

RU

94

!

-

.

/ ,

.

-.

.

. ( ,

) .

, ( . " ". 29).

( ,)

.

!

-.

( ).

( , - ).

!

. .

.

( ), .

02

.11

RU

94

!

-

.

/ ,

.

-.

.

. ( ,

) .

, ( . " ". 29).

( ,)

.

!

-.

( ).

( , - ).

!

. .

.

( ), .

95

02

.11

RU

!

-

,, .

.

Z , „-

“ (( . "-

" . 116)).

!

.

, .

().

!

,

.:

- , (( ." - "

. 61)).

.

( ).

, . ..

!

95

02

.11

RU

!

-

,, .

.

Z , „-

“ (( . "-

" . 116)).

!

.

, .

().

!

,

.:

- , (( ." - "

. 61)).

.

( ).

, . ..

!

02

.11

RU

96

..

.

.

, , /

.

!

,

- .

- .

, -.

, . . .

Z , ,, . .

.

!

-

., .

BGR 237.

02

.11

RU

96

..

.

.

, , /

.

!

,

- .

- .

, -.

, . . .

Z , ,, . .

.

!

-

., .

BGR 237.

97

02

.11

RU

!

-

.

.

-.

.

,.

.

!

-

.

.

.

.

-.

.

,.

.

97

02

.11

RU

!

-

.

.

-.

.

,.

.

!

-

.

.

.

.

-.

.

,.

.

02

.11

RU

98

!

-

..

.

, , .

.

.

.

.

02

.11

RU

98

!

-

..

.

, , .

.

.

.

.

99

02

.11

RU

3

-.

, ,.

!

-,

.- Jungheinrich

,.

., , ,

,.

.

:

Z W ,- .

– 100 –

.

W = 50 ,

A = 500

B = 1000 ,

C = 2000 ,

t =

k = ()

99

02

.11

RU

3

-.

, ,.

!

-,

.- Jungheinrich

,.

., , ,

,.

.

:

Z W ,- .

– 100 –

.

W = 50 ,

A = 500

B = 1000 ,

C = 2000 ,

t =

k = ()

02

.11

RU

100

4

4.1 ,

4.1.1

W A B C

1 . t

W A B C

1.

t

2 . t

W A B C

1 . t

2, .

t

3 ,.

t

W A B C

1 . t

W A B C

1 / . t

2 . t

3 . t

W A B C

1.

t

2 . t

3,

.t

4,

.t

02

.11

RU

100

4

4.1 ,

4.1.1

W A B C

1 . t

W A B C

1.

t

2 . t

W A B C

1 . t

2, .

t

3 ,.

t

W A B C

1 . t

W A B C

1 / . t

2 . t

3 . t

W A B C

1.

t

2 . t

3,

.t

4,

.t

101

02

.11

RU

4.1.2

W A B C

1.

t

101

02

.11

RU

4.1.2

W A B C

1.

t

02

.11

RU

102

4.2

4.2.1

W A B C

1 . t

2 . t

W A B C

1 . t

2.

t

3 . t

4 [ , ]..

t

5,

.t

6 / . t

7 . t

8 . t

9, .

:.

t

10 . t

W A B C

1 . t

2, .

t

3,

.t

4 ,.

t

W A B C

1 t

2 . t

3 . t

4 . t

5: 10000

.

02

.11

RU

102

4.2

4.2.1

W A B C

1 . t

2 . t

W A B C

1 . t

2.

t

3 . t

4 [ , ]..

t

5,

.t

6 / . t

7 . t

8 . t

9, .

:.

t

10 . t

W A B C

1 . t

2, .

t

3,

.t

4 ,.

t

W A B C

1 t

2 . t

3 . t

4 . t

5: 10000

.

103

02

.11

RU

W A B C

1 / . t

2 / . t

3 . t

4.

t

5 . t

W A B C

1, .

t

2 , . t

3 . t

4,

.t

5.

t

6 . t

7,

,.

t

8, .

t

9,

.t

10 . t

11 " "

, .t

12,

.t

13 . k t

14,

.k t

15,

.k t

16.

t

W A B C

1-

.t

2 . t

3,

.t

103

02

.11

RU

W A B C

1 / . t

2 / . t

3 . t

4.

t

5 . t

W A B C

1, .

t

2 , . t

3 . t

4,

.t

5.

t

6 . t

7,

,.

t

8, .

t

9,

.t

10 . t

11 " "

, .t

12,

.t

13 . k t

14,

.k t

15,

.k t

16.

t

W A B C

1-

.t

2 . t

3,

.t

02

.11

RU

104

4.2.2

W A B C

1.

t

W A B C

1 . t

2 -.

t

3.

t

4.

t

W A B C

1,

.t

2.

t

W A B C

1.

t

W A B C

1.

t

W A B C

1 . t

2 . t

02

.11

RU

104

4.2.2

W A B C

1.

t

W A B C

1 . t

2 -.

t

3.

t

4.

t

W A B C

1,

.t

2.

t

W A B C

1.

t

W A B C

1.

t

W A B C

1 . t

2 . t

105

02

.11

RU

W A B C

1- .

t

W A B C

1-

.t

W A B C

1,

.t

105

02

.11

RU

W A B C

1- .

t

W A B C

1-

.t

W A B C

1,

.t

02

.11

RU

106

5

5.1

.

!

,

.

.

.

.

.,

.

!

-.

- ..

.

.

.

02

.11

RU

106

5

5.1

.

!

,

.

.

.

.

.,

.

!

-.

- ..

.

.

.

107

02

.11

RU

!

( / ).

.

.

/.

.

.

.

.

.

., .

.

, .

,.

.

!

..

.

107

02

.11

RU

!

( / ).

.

.

/.

.

.

.

.

.

., .

.

, .

,.

.

!

..

.

02

.11

RU

108

5.2

g

b a

c

0,55 l

G

E

02

.11

RU

108

5.2

g

b a

c

0,55 l

G

E

109

02

.11

RU

5.3

* - (

Jungheinrich, ) ( ).

Jungheinrich Jungheinrich.

,.

Jungheinrich .

A 29 200 670 5,0 H-LP 46, DIN 51524

51 132 827* 5,0 Jungheinrich

B 50 380 904 5,0 Fuchs Titan Gear HSY 75W-90

E 29 202 050 1,0 Polylub GA 352P ,

G 29 201 280 0,4

°C 25 °C

NLG1

º

E >220 280 - 310 2 -35/+120

109

02

.11

RU

5.3

* - (

Jungheinrich, ) ( ).

Jungheinrich Jungheinrich.

,.

Jungheinrich .

A 29 200 670 5,0 H-LP 46, DIN 51524

51 132 827* 5,0 Jungheinrich

B 50 380 904 5,0 Fuchs Titan Gear HSY 75W-90

E 29 202 050 1,0 Polylub GA 352P ,

G 29 201 280 0,4

°C 25 °C

NLG1

º

E >220 280 - 310 2 -35/+120

02

.11

RU

110

6

6.1 -

. .

• -.

• .

• - , ( ." - "

. 61).

•- .

• -,

, .

!

, -

,-

,, -

.

-, ( . "

" . 29). - ( , ),

.

02

.11

RU

110

6

6.1 -

. .

• -.

• .

• - , ( ." - "

. 61).

•- .

• -,

, .

!

, -

,-

,, -

.

-, ( . "

" . 29). - ( , ),

.

111

02

.11

RU

6.2

• 2 (73).

• (13).

.

6.3

(54 75).

– M6- Schlüssel ( DIN 911)

• .

• 2 (74).

• (54).

• .

• (75) .

.

73

74

75 54 13 6

111

02

.11

RU

6.2

• 2 (73).

• (13).

.

6.3

(54 75).

– M6- Schlüssel ( DIN 911)

• .

• 2 (74).

• (54).

• .

• (75) .

.

73

74

75 54 13 6

02

.11

RU

112

6.4

– .

– -, ( . "

-" . 110).

– , ( . " " . 111).

• . ( . " " . 111)

• .

Z ..

• ,, ( . " " . 109), ( .

).

.

Z .

1 2

110 ZT 320

112 ZT 360

112 ZZ 360

02

.11

RU

112

6.4

– .

– -, ( . "

-" . 110).

– , ( . " " . 111).

• . ( . " " . 111)

• .

Z ..

• ,, ( . " " . 109), ( .

).

.

Z .

1 2

110 ZT 320

112 ZT 360

112 ZZ 360

113

02

.11

RU

6.5

– - , ( ." - "

. 61).

–

•

• (13), ( . " " . 111).

• .

• ,.

Z.

.

6.6

,

– -. ( . " -

" . 110).

• (13). ( . " " . 111).

• (77).

• .

• / .

/ .

Z .

113

02

.11

RU

6.5

– - , ( ." - "

. 61).

–

•

• (13), ( . " " . 111).

• .

• ,.

Z.

.

6.6

,

– -. ( . " -

" . 110).

• (13). ( . " " . 111).

• (77).

• .

• / .

/ .

Z .

02

.11

RU

114

6.7

– -. ( . " -

" . 110).

• (13). ( . " " . 111).

• (76) .

• .

.

Z .

76

77

02

.11

RU

114

6.7

– -. ( . " -

" . 110).

• (13). ( . " " . 111).

• (76) .

• .

.

Z .

76

77

115

02

.11

RU

6.8

– -, ( . "

-" . 110).

– ,( . " " . 111).

• ,, .

.

. EJC 110 / 112

78 F1 10 A

79 6F2 2 A

80 F 15 / 300 A

78

79

80

115

02

.11

RU

6.8

– -, ( . "

-" . 110).

– ,( . " " . 111).

• ,, .

.

. EJC 110 / 112

78 F1 10 A

79 6F2 2 A

80 F 15 / 300 A

78

79

80

02

.11

RU

116

6.9 -

• -.

• -, ( . " " . 108).

• , .

• , ( . " " . 39).

• ,.

•, .

Z ,.

!

-

,.

.

-.

.

• - , ( . "- " . 58).

Z

.

02

.11

RU

116

6.9 -

• -.

• -, ( . " " . 108).

• , .

• , ( . " " . 39).

• ,.

•, .

Z ,.

!

-

,.

.

-.

.

• - , ( . "- " . 58).

Z

.

117

02

.11

RU

7 -

Z - - , -

,. , ,

.

!

.

/ ,

.

-:

.

. ( ,

) .

, ( . " ". 26).

( ,)

.

-, . ,

.

6 ,.

117

02

.11

RU

7 -

Z - - , -

,. , ,

.

!

.

/ ,

.

-:

.

. ( ,

) .

, ( . " ". 26).

( ,)

.

-, . ,

.

6 ,.

02

.11

RU

118

7.1

• -.

!

-

,.

.

-.

.

• .

•, ( . "

" . 112).

•.

• -, ( . " " . 108).

• , ( . " " . 39).

• ,.

Z .

•.

7.2 ,

-

- ..

, , 2 .

Z ( . " " . 39).

02

.11

RU

118

7.1

• -.

!

-

,.

.

-.

.

• .

•, ( . "

" . 112).

•.

• -, ( . " " . 108).

• , ( . " " . 39).

• ,.

Z .

•.

7.2 ,

-

- ..

, , 2 .

Z ( . " " . 39).

119

02

.11

RU

7.3 -

• -.

• -, ( . " " . 108).

• , .

• , ( . " " . 39).

• ,.

•, .

Z ,.

!

-

,.

.

-.

.

• - , ( . "- " . 58).

Z

.

8 ,

Z-

,.

, ,.

-

.

.

119

02

.11

RU

7.3 -

• -.

• -, ( . " " . 108).

• , .

• , ( . " " . 39).

• ,.

•, .

Z ,.

!

-

,.

.

-.

.

• - , ( . "- " . 58).

Z

.

8 ,

Z-

,.

, ,.

-

.

.

02

.11

RU

120

9

Z. Jungheinrich

FEM 4.004. Jungheinrich

, ,.

( )-

, .

, ., ,

-

- .

-. -

,.

. ,, .

, ,.

Z- .

.

02

.11

RU

120

9

Z. Jungheinrich

FEM 4.004. Jungheinrich

, ,.

( )-

, .

, ., ,

-

- .

-. -

,.

. ,, .

, ,.

Z- .

.

1

0506

.RU

S

Инструкция по применению

Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

Содержание1 Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

Свинцовый аккумулятор с элементами на основе панцирных

пластин EPzS и EPzB............................................................................2-6

Фирменная табличка тягового аккумулятора фирмы

Jungheinrich..........................................................................................7

Инструкция по применениюСистема доливки воды Aquamatic/BFS III ...........................................8-12

Инструкция по применениюЦиркуляция электролита (EUW) ..........................................................13-14Очистка аккумуляторов/ очистка тяговых аккумуляторов транспортных средств...........................................................................15-16

2 Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich Свинцовый аккумулятор с закрытыми элементами на основе панцирных пластин EPzV и EPzV-BS ..................................................17-21Фирменная табличка тягового аккумулятора фирмы

Jungheinrich..........................................................................................21

1

0506

.RU

S

Инструкция по применению

Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

Содержание1 Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

Свинцовый аккумулятор с элементами на основе панцирных

пластин EPzS и EPzB............................................................................2-6

Фирменная табличка тягового аккумулятора фирмы

Jungheinrich..........................................................................................7

Инструкция по применениюСистема доливки воды Aquamatic/BFS III ...........................................8-12

Инструкция по применениюЦиркуляция электролита (EUW) ..........................................................13-14Очистка аккумуляторов/ очистка тяговых аккумуляторов транспортных средств...........................................................................15-16

2 Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich Свинцовый аккумулятор с закрытыми элементами на основе панцирных пластин EPzV и EPzV-BS ..................................................17-21Фирменная табличка тягового аккумулятора фирмы

Jungheinrich..........................................................................................21

0506

.RU

S

2

1 Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

Свинцовый аккумулятор с элементами на основе панцирных пластин EPzS иEPzB

Номинальные характеристики

1. Номинальная емкость C5: смотри фирменную табличку2. Номинальное напряжение: 2,0 В x число элементов3. Ток разрядки: C5/5 ч4. Номинальная плотность электролита*

- модель EPzS: 1,29 кг/л- модель EPzB: 1,29 кг/л- модель для поездного освещения:см. фирменную табличку

5. Номинальная температура: 30 градусов Цельсия6. Номинальный уровень электролита:до отметки уровня электролита „макс.“

* Достигается в течение первых 10 циклов.

• Соблюдать инструкцию по применению и поместить её на видном месте у места зарядки!

• Проводить работы на аккумуляторах только после инструктажа у квалифицированного персонала!

• При проведении работ на аккумуляторах носить защитные очки и защитную одежду!

• Соблюдать правила техники безопасности, а также нормы стандартов DIN EN 50272-3, DIN 50110-1.

Курить воспрещается!• Никакого открытого огня, элементов накала или искр вблизи аккумулятора, поскольку существует опасность взрыва и возникновения пожара!

• Брызги от кислоты, попавшие в глаза или на кожу, промыть или смыть большим количеством чистой воды. Затем незамедлительно обратиться к врачу.

• Загрязненную кислотой одежду промыть в воде.• Избегать опасности возникновения взрыва, пожара и коротких замыканий!

•Электролит - очень едкая жидкость!

•Не переворачивать аккумулятор!• Применять только разрешенные устройства подъема и транспортировки, например грузоподъемные устройства, согласно VDI 3616. Подъемные крюки не должны вызывать повреждения элементов, межэлементных соединителей или соединительных кабелей.

•Опасное электрическое напряжение!• Внимание! Металлические части элементов аккумуляторов всегда находятся под напряжением, поэтому не кладите посторонние предметы или инструменты на аккумулятор.

0506

.RU

S

2


Свинцовый аккумулятор с элементами на основе панцирных пластин EPzS иEPzB


1. Номинальная емкость C5: смотри фирменную табличку2. Номинальное напряжение: 2,0 В x число элементов3. Ток разрядки: C5/5 ч4. Номинальная плотность электролита*

- модель EPzS: 1,29 кг/л- модель EPzB: 1,29 кг/л- модель для поездного освещения:см. фирменную табличку

5. Номинальная температура: 30 градусов Цельсия6. Номинальный уровень электролита:до отметки уровня электролита „макс.“

* Достигается в течение первых 10 циклов.

• Соблюдать инструкцию по применению и поместить её на видном месте у места зарядки!

• Проводить работы на аккумуляторах только после инструктажа у квалифицированного персонала!

• При проведении работ на аккумуляторах носить защитные очки и защитную одежду!

• Соблюдать правила техники безопасности, а также нормы стандартов DIN EN 50272-3, DIN 50110-1.

Курить воспрещается!• Никакого открытого огня, элементов накала или искр вблизи аккумулятора, поскольку существует опасность взрыва и возникновения пожара!

• Брызги от кислоты, попавшие в глаза или на кожу, промыть или смыть большим количеством чистой воды. Затем незамедлительно обратиться к врачу.

• Загрязненную кислотой одежду промыть в воде.• Избегать опасности возникновения взрыва, пожара и коротких замыканий!

•Электролит - очень едкая жидкость!


•Опасное электрическое напряжение!• Внимание! Металлические части элементов аккумуляторов всегда находятся под напряжением, поэтому не кладите посторонние предметы или инструменты на аккумулятор.

3

0506

.RU

SВ случае несоблюдения инструкции по применению, при ремонте сиспользованием неоригинальных запасных частей, самовольномвмешательстве, применении присадок к электролиту (непроверенных средствулучшения) предоставление гарантии прекращается.

Для аккумуляторов во время эксплуатации следует соблюдать указания пообеспечению соответствующего типа защиты согласно I и (см.соответствующий сертификат).

1. Ввод в эксплуатацию заполненных и заряженных аккумуляторов (дляввода в эксплуатацию незаполненного аккумулятора см. специальнуюинструкцию).

Следует проверить аккумулятор на предмет безупречного механическогосостояния.

Концевые выводы аккумулятора следует подсоединять с обеспечениемнадежности контакта и соблюдением правильной полярности, в противномслучае аккумулятор, транспортное средство или зарядное устройство могутповредиться.

Моменты затяжки для полюсных болтов концевых выводов и длясоединителей:

Следует проверить уровень электролита. Он должен находиться с запасомвыше защиты от выплескивания или верхнего края сепаратора.

Аккумулятор следует дозарядить согласно п. 2.2.Электролит следует долить дистиллированной водой до номинального уровня.

2. Эксплуатация

При эксплуатации тяговых аккумуляторов транспортных средств действуетстандарт DIN EN 50272-3 «Тяговые аккумуляторы для транспортных средств сэлектрическим приводом»

2.1 Разрядка

Нельзя закрывать или перекрывать вентиляционные отверстия.

Подключение и отключение электрических соединителей (например, штекеров)можно выполнять только в обесточенном состоянии.

Для обеспечения оптимального срока службы следует избегать приэксплуатации разрядок, превышающих 80% от номинальной емкости (глубокаяразрядка).

Этому соответствует минимальная плотность электролита 1,13 кг/л в концепроцесса разрядки. Разряженные аккумуляторы следует немедленно зарядитьи оставлять их в разряженном состоянии не допускается. Это же требованиераспространяется на частично разряженные аккумуляторы.

2.2 Зарядка

Зарядку допускается проводить только постоянным током. Допустимы всеспособы зарядки в соответствии со стандартами DIN 41773 и DIN 41774.Подключение выполнять только к предназначенному для аккумуляторазарядному устройству, допустимуму для размеров аккумулятора, с цельюисключения перегрузки электрических линий и контактов, недопустимогогазообразования и вытекания электролита из элементов.

В зоне газообразования нельзя превышать предельные величины тока всоответствии со стандартом DIN EN 50272-3. Если зарядное устройство былоприобретено отдельно от аккумулятора, то целесообразно проверить егопригодность в сервисной службе изготовителя.

Сталь M 10 23 ± 1 Нм

3

0506

.RU

S

В случае несоблюдения инструкции по применению, при ремонте сиспользованием неоригинальных запасных частей, самовольномвмешательстве, применении присадок к электролиту (непроверенных средствулучшения) предоставление гарантии прекращается.


1. Ввод в эксплуатацию заполненных и заряженных аккумуляторов (дляввода в эксплуатацию незаполненного аккумулятора см. специальнуюинструкцию).


Концевые выводы аккумулятора следует подсоединять с обеспечениемнадежности контакта и соблюдением правильной полярности, в противномслучае аккумулятор, транспортное средство или зарядное устройство могутповредиться.

Моменты затяжки для полюсных болтов концевых выводов и длясоединителей:

Следует проверить уровень электролита. Он должен находиться с запасомвыше защиты от выплескивания или верхнего края сепаратора.

Аккумулятор следует дозарядить согласно п. 2.2.Электролит следует долить дистиллированной водой до номинального уровня.


При эксплуатации тяговых аккумуляторов транспортных средств действуетстандарт DIN EN 50272-3 «Тяговые аккумуляторы для транспортных средств сэлектрическим приводом»



Подключение и отключение электрических соединителей (например, штекеров)можно выполнять только в обесточенном состоянии.

Для обеспечения оптимального срока службы следует избегать приэксплуатации разрядок, превышающих 80% от номинальной емкости (глубокаяразрядка).

Этому соответствует минимальная плотность электролита 1,13 кг/л в концепроцесса разрядки. Разряженные аккумуляторы следует немедленно зарядитьи оставлять их в разряженном состоянии не допускается. Это же требованиераспространяется на частично разряженные аккумуляторы.

2.2 Зарядка

Зарядку допускается проводить только постоянным током. Допустимы всеспособы зарядки в соответствии со стандартами DIN 41773 и DIN 41774.Подключение выполнять только к предназначенному для аккумуляторазарядному устройству, допустимуму для размеров аккумулятора, с цельюисключения перегрузки электрических линий и контактов, недопустимогогазообразования и вытекания электролита из элементов.

В зоне газообразования нельзя превышать предельные величины тока всоответствии со стандартом DIN EN 50272-3. Если зарядное устройство былоприобретено отдельно от аккумулятора, то целесообразно проверить егопригодность в сервисной службе изготовителя.


0506

.RU

S

4

В процессе зарядки следует позаботиться о безупречной вытяжке газа,выделяющегося при зарядке. Крышки батарейных ящиков или крышки отсековдля установки аккумуляторов следует открыть или удалить. Пробки остаютсяна элементах или остаются закрытыми

Аккумулятор следует подключать к выключенному зарядному устройству ссоблюдением полярности (плюс к плюсу, а минус к минус). Затем следуетвключить зарядное устройство. При зарядке температура электролитаповышается прибл. на 10 К. Поэтому зарядку следует начинать только, еслитемпература электролита лежит ниже 45 градусов Цельсия. Температураэлектролита аккумуляторов перед зарядкой должна составлять минимум +10градусов Цельсия, т.к. иначе не достигается надлежащий заряд.

Зарядка считается законченной, если плотность электролита и напряжениеаккумулятора остаются постоянными в течение 2 часов. Специальные указанияпо эксплуатации аккумуляторов в опасных зонах: изделия являютсяаккумуляторами, которые применяются в соответствии со стандартами EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I в опасных по газу зонах или согласно Ex II вовзрывоопасных зонах. Крышки контейнеров во время процесса зарядки ипоследующего выделения газов следует приподнимать или открыватьнастолько, чтобы образующаяся взрывоопасная газовая смесь теряла придостаточной вентиляции способность к воспламенению. Контейнер дляаккумуляторов с защитными конвертами пластин допускается укладывать илизакрывать не ранее чем через полчаса после окончания зарядки.

2.3 Выравнивающий заряд

Выравнивающие заряды служат для обеспечения срока службы и сохраненияемкости аккумулятора. Они требуются после глубокой разрядки, послеповторного недостаточного заряда и заряда в соответствии с IU-характеристикой. Выравнивающие заряды следует проводить по окончаниинормальной зарядки. Ток зарядки может составлять макс. 5 A/100 Ачноминальной емкости (окончание зарядки смотрите в п. 2.2).

Учитывать температуру!

2.4 Температура

Температура электролита 30 градусов Цельсия считается номинальнойтемпературой. Более высокие температуры сокращают срок службы, болеенизкие температуры снижают располагаемую емкость. 55 градусов Цельсияявляется предельной температурой и не допускается в качествеэксплуатационной температуры.

2.5 Электролит

Номинальная плотность электролита относится к 30 градусов Цельсия иуровню электролита в полном заряженном состоянии. Более высокиетемпературы уменьшают, более низкие температуры повышают плотностьэлектролита. Соответствующий корректирующий коэффициент составляет ±0,0007 кг/л на K, например плотность электролита 1,28 кг/л при 45 градусовЦельсия соответствует плотности 1,29 кг/л при 30 градусах Цельсия.

Электролит должен отвечать требованиям по чистоте в соответствии состандартом DIN 43530, Часть 2.

0506

.RU

S

4

В процессе зарядки следует позаботиться о безупречной вытяжке газа,выделяющегося при зарядке. Крышки батарейных ящиков или крышки отсековдля установки аккумуляторов следует открыть или удалить. Пробки остаютсяна элементах или остаются закрытыми

Аккумулятор следует подключать к выключенному зарядному устройству ссоблюдением полярности (плюс к плюсу, а минус к минус). Затем следуетвключить зарядное устройство. При зарядке температура электролитаповышается прибл. на 10 К. Поэтому зарядку следует начинать только, еслитемпература электролита лежит ниже 45 градусов Цельсия. Температураэлектролита аккумуляторов перед зарядкой должна составлять минимум +10градусов Цельсия, т.к. иначе не достигается надлежащий заряд.

Зарядка считается законченной, если плотность электролита и напряжениеаккумулятора остаются постоянными в течение 2 часов. Специальные указанияпо эксплуатации аккумуляторов в опасных зонах: изделия являютсяаккумуляторами, которые применяются в соответствии со стандартами EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I в опасных по газу зонах или согласно Ex II вовзрывоопасных зонах. Крышки контейнеров во время процесса зарядки ипоследующего выделения газов следует приподнимать или открыватьнастолько, чтобы образующаяся взрывоопасная газовая смесь теряла придостаточной вентиляции способность к воспламенению. Контейнер дляаккумуляторов с защитными конвертами пластин допускается укладывать илизакрывать не ранее чем через полчаса после окончания зарядки.


Выравнивающие заряды служат для обеспечения срока службы и сохраненияемкости аккумулятора. Они требуются после глубокой разрядки, послеповторного недостаточного заряда и заряда в соответствии с IU-характеристикой. Выравнивающие заряды следует проводить по окончаниинормальной зарядки. Ток зарядки может составлять макс. 5 A/100 Ачноминальной емкости (окончание зарядки смотрите в п. 2.2).



Температура электролита 30 градусов Цельсия считается номинальнойтемпературой. Более высокие температуры сокращают срок службы, болеенизкие температуры снижают располагаемую емкость. 55 градусов Цельсияявляется предельной температурой и не допускается в качествеэксплуатационной температуры.


Номинальная плотность электролита относится к 30 градусов Цельсия иуровню электролита в полном заряженном состоянии. Более высокиетемпературы уменьшают, более низкие температуры повышают плотностьэлектролита. Соответствующий корректирующий коэффициент составляет ±0,0007 кг/л на K, например плотность электролита 1,28 кг/л при 45 градусовЦельсия соответствует плотности 1,29 кг/л при 30 градусах Цельсия.

Электролит должен отвечать требованиям по чистоте в соответствии состандартом DIN 43530, Часть 2.

5

0506

.RU

S3. Техническое обслуживание

3.1 Ежедневное

Заряжать аккумулятор после каждой разрядки. В конце процесса зарядкиследует проверять уровень электролита. В случае необходимости в концезарядки добавить очищенную воду до номинального уровня. Высота уровняэлектролита не должна опускаться ниже защиты от выплескивания иливерхнего края сепараторов, или отметки уровня электролита "мин".

3.2 Еженедельно

Визуальный контроль после повторной зарядки на предмет наличиязагрязнений или механических повреждений. При регулярной зарядкехарактеристической кривой IU следует выполнять выравнивающий заряд (см.пункт 2.3).

3.3 Ежемесячно

При окончании процесса зарядки следует измерить и записать напряжения всехэлементов или аккумуляторных моноблоков. После окончания зарядкиизмерить и записать плотность электролита и его температуру для всехэлементов.

Если обнаружены значительные изменения в сравнении с предыдущимиизмерениями или различия между элементами или моноблоками, то следуетобратиться в сервисную службу для проведения дальнейших проверок илиремонта.

3.4 Ежегодно

Согласно стандарту DIN VDE 0117 по мере необхоимости, но не реже одногораза в год, следует проверять силами специалиста-электрика сопротивлениеизоляции транспортного средства и аккумулятора .

Проверку сопротивления изоляции аккумулятора следует проводить всоответствии со стандартом DIN EN 60 254-1.

Определенное сопротивление изоляции аккумулятора не должно согласно DINEN 50272-3 опускаться ниже величины 50 Ω на один вольт номинальногонапряжения.

Для аккумуляторов с номинальным напряжением до 20 В минимальноезначение составляет 1000 Ω.

4. Уход

Аккумулятор следует всегда содержать в чистом и сухом состоянии с цельюисключения токов утечки. Очистка проводится в соответствии бюллетенемZVEI "Очистка тяговых аккумуляторов транспортных средств".

Жидкость из аккумуляторного ящика следует отсасывать и утилизироватьпредписываемым способом. Повреждения изоляции ящика после очисткиследует ремонтировать с целью обеспечения параметров изоляции всоответствии со стандартом DIN EN 50272-3 и исключения коррозии ящика.Если требуется демонтаж элементов, для этого целесообразно обратиться всервисную службу.

5

0506

.RU

S

3. Техническое обслуживание

3.1 Ежедневное

Заряжать аккумулятор после каждой разрядки. В конце процесса зарядкиследует проверять уровень электролита. В случае необходимости в концезарядки добавить очищенную воду до номинального уровня. Высота уровняэлектролита не должна опускаться ниже защиты от выплескивания иливерхнего края сепараторов, или отметки уровня электролита "мин".


Визуальный контроль после повторной зарядки на предмет наличиязагрязнений или механических повреждений. При регулярной зарядкехарактеристической кривой IU следует выполнять выравнивающий заряд (см.пункт 2.3).

3.3 Ежемесячно

При окончании процесса зарядки следует измерить и записать напряжения всехэлементов или аккумуляторных моноблоков. После окончания зарядкиизмерить и записать плотность электролита и его температуру для всехэлементов.



Согласно стандарту DIN VDE 0117 по мере необхоимости, но не реже одногораза в год, следует проверять силами специалиста-электрика сопротивлениеизоляции транспортного средства и аккумулятора .

Проверку сопротивления изоляции аккумулятора следует проводить всоответствии со стандартом DIN EN 60 254-1.



4. Уход

Аккумулятор следует всегда содержать в чистом и сухом состоянии с цельюисключения токов утечки. Очистка проводится в соответствии бюллетенемZVEI "Очистка тяговых аккумуляторов транспортных средств".

Жидкость из аккумуляторного ящика следует отсасывать и утилизироватьпредписываемым способом. Повреждения изоляции ящика после очисткиследует ремонтировать с целью обеспечения параметров изоляции всоответствии со стандартом DIN EN 50272-3 и исключения коррозии ящика.Если требуется демонтаж элементов, для этого целесообразно обратиться всервисную службу.

0506

.RU

S

6

5. Хранение

Если аккумуляторы на длительное время выводятся из эксплуатации, то онидолжны храниться полностью заряженными в сухом, незамерзающемпомещении.

Для обеспечения готовности к эксплуатации аккумулятора можно выбратьследующие процедуры зарядки:

1. ежемесячный выравнивающий заряд согласно пункту 2.3.

2. Подзарядки при напряжении заряда, равном 2,23 В x число элементов. Времяхранения следует учитывать в продолжительности срока службы.

6. Неисправности

Если возникнут неисправности на аккумуляторе или в зарядном устройстве,следует незамедлительно обратиться в сервисную службу, Данные измеренийв соответствии с п. 3.3. упрощают поиск и устранение неисправностей.

Договор сервисного обслуживания с нашей фирмой облегчает своевременноеобнаружение неисправностей.

Отработанные аккумуляторы являются специальными,подлежащими контролю отходами при утилизации.

Настоящие аккумуляторные батареи, отмеченные символомвторичного использования и перечеркнутым контейнером длямусора, нельзя добавлять в бытовые отходы.

Способ возврата и утилизации следует согласно § 8 документаBattV согласовать с изготовителем.

Фирма оставляет за собой право на технические изменения.

0506

.RU

S

6

5. Хранение



1. ежемесячный выравнивающий заряд согласно пункту 2.3.

2. Подзарядки при напряжении заряда, равном 2,23 В x число элементов. Времяхранения следует учитывать в продолжительности срока службы.


Если возникнут неисправности на аккумуляторе или в зарядном устройстве,следует незамедлительно обратиться в сервисную службу, Данные измеренийв соответствии с п. 3.3. упрощают поиск и устранение неисправностей.






7

0506

.RU

S7.Фирменная табличка, тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

* Маркировка CE только для аккумуляторов с номинальным напряжением свыше 75 вольт.

Поз. Наименование Поз. Наименование1 Логотип 8 Символ вторичного использования2 Обозначение аккумулятора 9 Контейнер для мусора /

характеристики материала3 Тип аккумулятора 10 Номинальное напряжение

аккумулятора4 Номер аккумулятора 11 Номинальная емкость

аккумулятора5 Ном. поставщика 12 Количество элементов

аккумулятора6 Дата поставки 13 Вес аккумулятора7 Логотип изготовителя аккумулятора 14 Указания по безопасности и

предупреждения

Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität 6

Capacity

Zellenzahl7

Number of CellsBatteriegewicht min/max 8

Battery mass min/max

Serien-Nr.3

Serial-Nr.Lieferanten Nr. 4

Supplier No.

Baujahr 2

Year of manufacture

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany

5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

7

0506

.RU

S

7.Фирменная табличка, тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

* Маркировка CE только для аккумуляторов с номинальным напряжением свыше 75 вольт.







Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität 6

Capacity

Zellenzahl7



Serien-Nr.3


Supplier No.

Baujahr 2

Year of manufacture


5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

0506

.RU

S

8

Система доливки воды Aquamatic/BFS III для тягового аккумуляторафирмы Jungheinrich с элементами на основе панцирных пластин EPzS иEPzB

Назначение пробок Aquamatic в инструкции по применению

* Серия элементов включает элементы с двумя и до десяти (двенадцати)положительными пластинами, например для колонки EPzS -> 2/120 – 10/600.

Здесь речь идет об элементах с положительной пластиной 60 Ач.Обозначение типа элемента выглядит, например, так - 2 EPzS 120.



Серия элементов* Тип пробки Aquamatic(длина)

EPzS EPzB Frцtek (желтая) BFS (черная)

2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 мм 51,0 мм2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 мм 51,0 мм

– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 мм 51,0 мм– 2/110 – 12/ 660 50,5 мм 51,0 мм– 2/130 – 12/ 780 50,5 мм 51,0 мм– 2/150 – 12/ 900 50,5 мм 51,0 мм– 2/172 – 12/1032 50,5 мм 51,0 мм– 2/200 – 12/1200 56,0 мм 56,0 мм– 2/216 – 12/1296 56,0 мм 56,0 мм

2/180 – 10/900 – 61,0 мм 61,0 мм2/210 – 10/1050 – 61,0 мм 61,0 мм2/230 – 10/1150 – 61,0 мм 61,0 мм2/250 – 10/1250 – 61,0 мм 61,0 мм2/280 – 10/1400 – 72,0 мм 66,0 мм2/310 – 10/1550 – 72,0 мм 66,0 мм

Ход

Длина

Ход Длина

Пробка Aquamatic с отверстием для

Пробка Aquamatic BFS III с отверстием для

0506

.RU

S

8

Система доливки воды Aquamatic/BFS III для тягового аккумуляторафирмы Jungheinrich с элементами на основе панцирных пластин EPzS иEPzB

Назначение пробок Aquamatic в инструкции по применению

* Серия элементов включает элементы с двумя и до десяти (двенадцати)положительными пластинами, например для колонки EPzS -> 2/120 – 10/600.

Здесь речь идет об элементах с положительной пластиной 60 Ач.Обозначение типа элемента выглядит, например, так - 2 EPzS 120.



Серия элементов* Тип пробки Aquamatic(длина)

EPzS EPzB Frцtek (желтая) BFS (черная)

2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 мм 51,0 мм2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 мм 51,0 мм

– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 мм 51,0 мм– 2/110 – 12/ 660 50,5 мм 51,0 мм– 2/130 – 12/ 780 50,5 мм 51,0 мм– 2/150 – 12/ 900 50,5 мм 51,0 мм– 2/172 – 12/1032 50,5 мм 51,0 мм– 2/200 – 12/1200 56,0 мм 56,0 мм– 2/216 – 12/1296 56,0 мм 56,0 мм

2/180 – 10/900 – 61,0 мм 61,0 мм2/210 – 10/1050 – 61,0 мм 61,0 мм2/230 – 10/1150 – 61,0 мм 61,0 мм2/250 – 10/1250 – 61,0 мм 61,0 мм2/280 – 10/1400 – 72,0 мм 66,0 мм2/310 – 10/1550 – 72,0 мм 66,0 мм

Ход

Длина

Ход Длина

Пробка Aquamatic с отверстием для

Пробка Aquamatic BFS III с отверстием для

9

0506

.RU

SСхематическое изображение

Установка системыдоливки воды

1. Емкость для воды подпитки

2. Реле уровня

3. Точка отвода с шаровым краном

4. Точка отвода с магнитным клапаном

5. Зарядное устройство

6. Самозапирающаяся муфта

7. Самозапирающийся ниппель

8. Ионообменный патрон с измерителем проводимости и магнитным клапаном

9. Подключение сырой воды

10. Провод цепи заряда

1. Конструктивное исполнение

Системы доливки воды в аккумуляторы Aquamatic/BFS используются дляавтоматической регулировки номинального уровня электролита. Для отводаобразующихся в процессе зарядки газов предусмотрены соответствующиевентиляционные отверстия. Система пробок наряду с оптическим индикаторомуровня заполнения имеет также диагностические отверстия для измерениятемпературы и плотности электролита. Все аккумуляторные элементы серийEPzS; EPzB могут оснащаться системой заполнения Aquamatic/BFS. Припомощи шланговых подсоединений отдельных пробок Aquamatic/BFSстановится возможной доливка воды через центральную замковуюсоединительную муфту.

2. Применение

Система доливки воды в аккумуляторы Aquamatic/BFS применяется длятяговых аккумуляторов напольных подъемно-транспортных средств. Дляподачи воды система доливки воды снабжена центральной замковойсоединительной муфтой. Это подсоединение, а также система шланговотдельных пробок выполнены на основе мягкого поливинилхлоридного шланга.Концы шлангов надеваются на соответствующие соединительные шланговыенаконечники T- или< - образных элементов.

3. Функции

Расположенный в пробке клапан в комбинации с поплавком и механизмом тягпоплавка управляет процессом доливки в зависимости от необходимогоколичества воды. В системе Aquamatic возникающее давление воды на клапанаобеспечивает перекрытие подвода воды и надежное запирание клапана. Всистеме BFS с помощью поплавка и поплавкового механизма тяг, системырычагов при достижении максимального уровня заполнения клапанзакрывается с пятикратным усилением выталкивающей силы и, таким образом,подача воды надежно прекращается .

миним

ум 3

м

9

0506

.RU

S

Схематическое изображение

Установка системыдоливки воды

1. Емкость для воды подпитки

2. Реле уровня

3. Точка отвода с шаровым краном

4. Точка отвода с магнитным клапаном

5. Зарядное устройство

6. Самозапирающаяся муфта

7. Самозапирающийся ниппель

8. Ионообменный патрон с измерителем проводимости и магнитным клапаном

9. Подключение сырой воды

10. Провод цепи заряда

1. Конструктивное исполнение

Системы доливки воды в аккумуляторы Aquamatic/BFS используются дляавтоматической регулировки номинального уровня электролита. Для отводаобразующихся в процессе зарядки газов предусмотрены соответствующиевентиляционные отверстия. Система пробок наряду с оптическим индикаторомуровня заполнения имеет также диагностические отверстия для измерениятемпературы и плотности электролита. Все аккумуляторные элементы серийEPzS; EPzB могут оснащаться системой заполнения Aquamatic/BFS. Припомощи шланговых подсоединений отдельных пробок Aquamatic/BFSстановится возможной доливка воды через центральную замковуюсоединительную муфту.

2. Применение

Система доливки воды в аккумуляторы Aquamatic/BFS применяется длятяговых аккумуляторов напольных подъемно-транспортных средств. Дляподачи воды система доливки воды снабжена центральной замковойсоединительной муфтой. Это подсоединение, а также система шланговотдельных пробок выполнены на основе мягкого поливинилхлоридного шланга.Концы шлангов надеваются на соответствующие соединительные шланговыенаконечники T- или< - образных элементов.

3. Функции

Расположенный в пробке клапан в комбинации с поплавком и механизмом тягпоплавка управляет процессом доливки в зависимости от необходимогоколичества воды. В системе Aquamatic возникающее давление воды на клапанаобеспечивает перекрытие подвода воды и надежное запирание клапана. Всистеме BFS с помощью поплавка и поплавкового механизма тяг, системырычагов при достижении максимального уровня заполнения клапанзакрывается с пятикратным усилением выталкивающей силы и, таким образом,подача воды надежно прекращается .

миним

ум 3

м

0506

.RU

S

10

4. Заполнение (ручное/автоматическое)

Заполнение аккумуляторов водой для аккумуляторов следует выполнять повозможности незадолго до окончания зарядки аккумулятора, этимобеспечивается перемешивание долитого количества воды с электролитом.При нормальной эксплуатации следует, как правило, выполнять доливку водыодин раз в неделю.

5. Давление подключения

Установки доливки воды следует эксплуатировать в таких условиях, чтобыдавление в трубопроводе воды находилось в пределах диапазона от 0,3 бар до1,8 бар. Система Aquamatic имеет рабочий диапазон давлений от 0,3 бар до 0,6бар. Система BFS имеет рабочий диапазон давлений от 0,3 бар до 1,8 бар.Отклонения от диапазона давлений отрицательно влияют на надежностьработы систем. Такой широкий диапазон давлений допускает три режимадоливок.

5.1 Подача воды самотеком

В зависимости от типа системы доливки воды следует устанавливать высотуемкости для подпитки. Система Aquamatic имеет высоту установки от 3 м до 6м, система BFS - высоту установки от 3 м до 18 м над поверхностьюаккумулятора.

5.2 Подача воды под давлением

Настройка редукционного клапана системы Aquamatic - от 0,3 бар до 0,6 бар.Системы BFS - от 0,3 бар до 1,8 бар.

5.3 Передвижное устройство доливки воды (ServiceMobil)

Погружной насос, расположенный в подпиточной емкости ServiceMobil'я,создает необходимое давление заполнения. Между опорной плоскостьюServiceMobil'я и опорной поверхностью аккумулятора не должно быть разницыпо высоте.

6. Продолжительность заполнения

Продолжительность заполнения аккумулятора зависит от условийэксплуатации батареи, окружающей температуры и режима заполнения илидавления заполнения. Продолжительность заполнения составляет прибл. от0,5 до 4 минут. Подвод воды после окончания доливки при ручном заполненииследует отсоединить от аккумулятора.

7. Качество воды

Для заполнения аккумулятора допускается использовать воду для доливок,которая соответствует по качеству требованиям стандарта DIN 43530, Часть 4.Установка доливки воды (подпиточная емкость, трубопроводы, клапаны и т.п.)не должна содержать никаких загрязнений, которые могли бы отрицательносказаться на функциональной надежности пробок Aquamatic/BFS. Изсоображений безопасности рекомендуется в главном питающем трубопроводеаккумулятора установить фильтрующий элемент (опция) с размером ячейки от100 до 300 микрон.

0506

.RU

S

10

4. Заполнение (ручное/автоматическое)

Заполнение аккумуляторов водой для аккумуляторов следует выполнять повозможности незадолго до окончания зарядки аккумулятора, этимобеспечивается перемешивание долитого количества воды с электролитом.При нормальной эксплуатации следует, как правило, выполнять доливку водыодин раз в неделю.

5. Давление подключения

Установки доливки воды следует эксплуатировать в таких условиях, чтобыдавление в трубопроводе воды находилось в пределах диапазона от 0,3 бар до1,8 бар. Система Aquamatic имеет рабочий диапазон давлений от 0,3 бар до 0,6бар. Система BFS имеет рабочий диапазон давлений от 0,3 бар до 1,8 бар.Отклонения от диапазона давлений отрицательно влияют на надежностьработы систем. Такой широкий диапазон давлений допускает три режимадоливок.

5.1 Подача воды самотеком

В зависимости от типа системы доливки воды следует устанавливать высотуемкости для подпитки. Система Aquamatic имеет высоту установки от 3 м до 6м, система BFS - высоту установки от 3 м до 18 м над поверхностьюаккумулятора.

5.2 Подача воды под давлением

Настройка редукционного клапана системы Aquamatic - от 0,3 бар до 0,6 бар.Системы BFS - от 0,3 бар до 1,8 бар.

5.3 Передвижное устройство доливки воды (ServiceMobil)

Погружной насос, расположенный в подпиточной емкости ServiceMobil'я,создает необходимое давление заполнения. Между опорной плоскостьюServiceMobil'я и опорной поверхностью аккумулятора не должно быть разницыпо высоте.

6. Продолжительность заполнения

Продолжительность заполнения аккумулятора зависит от условийэксплуатации батареи, окружающей температуры и режима заполнения илидавления заполнения. Продолжительность заполнения составляет прибл. от0,5 до 4 минут. Подвод воды после окончания доливки при ручном заполненииследует отсоединить от аккумулятора.

7. Качество воды

Для заполнения аккумулятора допускается использовать воду для доливок,которая соответствует по качеству требованиям стандарта DIN 43530, Часть 4.Установка доливки воды (подпиточная емкость, трубопроводы, клапаны и т.п.)не должна содержать никаких загрязнений, которые могли бы отрицательносказаться на функциональной надежности пробок Aquamatic/BFS. Изсоображений безопасности рекомендуется в главном питающем трубопроводеаккумулятора установить фильтрующий элемент (опция) с размером ячейки от100 до 300 микрон.

11

0506

.RU

S8. Система шлангов аккумулятора

Систему шлангов отдельных пробок следует прокладывать вдольсуществующей схемы электрических соединений. Изменения производитьнельзя.

9. Рабочая температура

Предельная температура при эксплуатации тягового аккумулятора определенавеличиной 55 градусов Цельсия. Превышение данной температуры ведет кповреждению аккумулятора. Система доливки аккумулятора можетэксплуатироваться в диапазоне температур от > 0 градусов Цельсия до макс.55 градусов Цельсия.

ВНИМАНИЕАккумуляторы с автоматической системой доливки воды могутхраниться только в помещениях с температурами > 0 градусов Цельсия(иначе существует опасность замерзания системы).

9.1 Диагностическое отверстие

Для обеспечения беспроблемного измерения плотности кислоты и еетемпературы системы доливки воды имеют диагностическое отверстиедиаметром 6,5 мм в пробке Aquamatic и диаметром 7,5 мм в пробке BFS.

9.2 Поплавок

В зависимости от конструкции элементов и типа применяются различныепоплавки.

9.3 Очистка

Очистку системы пробок следует проводить исключительно водой. Недопускается соприкосновение никаких деталей пробок с веществами,содержащими растворители, или мылами.

10. Комплектующие

10.1 Индикатор расхода

Для контроля процесса доливки можно со стороны аккумулятора в линиюподвода воды установить индикатор расхода. В процессе заполнения колесикос лопастями вращается протекающей водой. После окончания процессадоливки колесико останавливается, что указывает на окончание процессазаполнения. (идент. ном.: 50219542).

10.2 Извлекатель пробок

При демонтаже пробок можно применять предназначенный только для этойцели специальный инструмент (извлекатель пробок). Для исключенияповреждений на системе пробок извлечение пробок с помощью рычага следуетпроводить с особой тщательностью.

11

0506

.RU

S

8. Система шлангов аккумулятора

Систему шлангов отдельных пробок следует прокладывать вдольсуществующей схемы электрических соединений. Изменения производитьнельзя.

9. Рабочая температура

Предельная температура при эксплуатации тягового аккумулятора определенавеличиной 55 градусов Цельсия. Превышение данной температуры ведет кповреждению аккумулятора. Система доливки аккумулятора можетэксплуатироваться в диапазоне температур от > 0 градусов Цельсия до макс.55 градусов Цельсия.

ВНИМАНИЕАккумуляторы с автоматической системой доливки воды могутхраниться только в помещениях с температурами > 0 градусов Цельсия(иначе существует опасность замерзания системы).

9.1 Диагностическое отверстие

Для обеспечения беспроблемного измерения плотности кислоты и еетемпературы системы доливки воды имеют диагностическое отверстиедиаметром 6,5 мм в пробке Aquamatic и диаметром 7,5 мм в пробке BFS.

9.2 Поплавок

В зависимости от конструкции элементов и типа применяются различныепоплавки.

9.3 Очистка

Очистку системы пробок следует проводить исключительно водой. Недопускается соприкосновение никаких деталей пробок с веществами,содержащими растворители, или мылами.

10. Комплектующие

10.1 Индикатор расхода

Для контроля процесса доливки можно со стороны аккумулятора в линиюподвода воды установить индикатор расхода. В процессе заполнения колесикос лопастями вращается протекающей водой. После окончания процессадоливки колесико останавливается, что указывает на окончание процессазаполнения. (идент. ном.: 50219542).

10.2 Извлекатель пробок

При демонтаже пробок можно применять предназначенный только для этойцели специальный инструмент (извлекатель пробок). Для исключенияповреждений на системе пробок извлечение пробок с помощью рычага следуетпроводить с особой тщательностью.

0506

.RU

S

12

10.2.1 Инструмент для зажимного кольца

С помощью инструмента для зажимного кольца с целью повышения усилияприжатия шланговой системы можно надевать или опять снимать зажимноекольцо на шланговый ниппель пробки.

10.3 Фильтрующий элемент

В подводящем трубопроводе питания аккумулятора водой из соображенийбезопасности можно устанавливать фильтрующий элемент (идент. ном.:50307282). Данный фильтрующий элемент имеет макс. размер ячеек от 100 до300 микрон и выполнен как рукавный фильтр.

10.4 Самозапирающаяся муфта

Подача воды в системы доливки воды (Aquamatic/BFS) осуществляется черезцентральный питающий трубопровод. Он соединяется с помощьюсамозапирающейся муфтовой системы с системой подпитки водой на местезарядки аккумулятора. Со стороны аккумулятора установленсамозапирающийся ниппель (идент. ном.: 50219538). Со стороны подачи водызаказчику следует предусмотреть самозапирающуюся муфту (можно получитьпод идент. ном.: 50219537).

11. Функциональные характеристики

PS - давление автоматического закрытия системы Aquamatic > 1,2 бар

система BFS - нет

D - расход при открытом клапане при создании давления 0,1 бар - 350 мл/мин

D1 - макс. допустимая интенсивность утечек закрытого клапана при созданиидавления 0,1 бар - 2 мл/мин

T - допустимый диапазон температур 0 градусов Цельсия до макс. 65 градусов Цельсия

Pa - диапазон рабочего давления от 0,3 до 0,6 бар - для системы Aquamaticдиапазон рабочего давления от 0,3 до 1,8 бар - для системы BFS

0506

.RU

S

12

10.2.1 Инструмент для зажимного кольца

С помощью инструмента для зажимного кольца с целью повышения усилияприжатия шланговой системы можно надевать или опять снимать зажимноекольцо на шланговый ниппель пробки.

10.3 Фильтрующий элемент

В подводящем трубопроводе питания аккумулятора водой из соображенийбезопасности можно устанавливать фильтрующий элемент (идент. ном.:50307282). Данный фильтрующий элемент имеет макс. размер ячеек от 100 до300 микрон и выполнен как рукавный фильтр.

10.4 Самозапирающаяся муфта

Подача воды в системы доливки воды (Aquamatic/BFS) осуществляется черезцентральный питающий трубопровод. Он соединяется с помощьюсамозапирающейся муфтовой системы с системой подпитки водой на местезарядки аккумулятора. Со стороны аккумулятора установленсамозапирающийся ниппель (идент. ном.: 50219538). Со стороны подачи водызаказчику следует предусмотреть самозапирающуюся муфту (можно получитьпод идент. ном.: 50219537).

11. Функциональные характеристики

PS - давление автоматического закрытия системы Aquamatic > 1,2 бар

система BFS - нет

D - расход при открытом клапане при создании давления 0,1 бар - 350 мл/мин

D1 - макс. допустимая интенсивность утечек закрытого клапана при созданиидавления 0,1 бар - 2 мл/мин

T - допустимый диапазон температур 0 градусов Цельсия до макс. 65 градусов Цельсия

Pa - диапазон рабочего давления от 0,3 до 0,6 бар - для системы Aquamaticдиапазон рабочего давления от 0,3 до 1,8 бар - для системы BFS

13

0506

.RU

SЦиркуляция электролита (EUW)

Необходимое дополнительное оборудование

Аккумулятор:

Для каждого элемента аккумулятора трубочка подачи воздуха, а такжесоответствующая система шлангов и системы соединений.

Зарядный выпрямитель:

Встроенный в зарядный выпрямитель насосный модуль с контролем давлениядля переключения коэффициента заряда с номинального значения 1,20 навеличину от 1,05 до 1,07; шланговая система и система соединения.

Принцип действия:

С момента начала зарядки аккумулятора в каждый элемент через трубочкуподачи воздуха подводится очищенный от пыли воздух. Циркуляцияэлектролита выполняется с помощью "жидкостного насоса циркуляции" попринципу системы "газ-лифт". Таким образом, перед началом процесса зарядкиустанавливается равномерная величина плотности электролита по всей длинеэлектродов.

Конструкция:

Встроенный в зарядный выпрямитель электроприводной насос с вибрирующимякорем производит необходимый сжатый воздух, который подается черезсистему шлангов к элементам аккумулятора. Через Т-образые соединительныйэлементы воздух направляется в трубочки подвода воздуха аккумуляторныхэлементов. Предназначенная специально для системы EUW штекернаясистема подключения к зарядному устройству позволяет одновременновыполнить надежное электрическое и пневматическое подсоединения.Подсоединение линии воздуха может выполняться также через отдельнуюсистему соединения.

Насос:

В зависимости от количества элементов блока аккумуляторов используетсяпроизводительности насоса 800; 1000; 1500 л/ч. Кроме замены воздушногофильтра (в зависимости от степени загрязнения 2-3 раза в год) насосы нетребуют обслуживания. При необходимости, например при непонятномсрабатывании реле давления, следует проверить фильтры и, еслинеобходимо, заменить вату в фильтре. Насос активируется в начале процессазарядки аккумулятора и работает с перерывами до окончания зарядки.

Подключение аккумулятора:

На насосном модуле располагаются два шланговых подсоединения свнутренним диаметром 6 мм. Подсоединения объединяются с помощью Y-образного шлангового соединительного элемента в один шланг с внутреннимдиаметром 9 мм. Этот шланг идет вместе с проводами зарядной цепи иззарядного выпрямителя до зарядного штекера. Через встроенные в штекерсоединительные втулки системы EUW воздух подается дальше к аккумулятору.При прокладке линии следует тщательно следить, чтобы штанг непереламывался.

13

0506

.RU

S

Циркуляция электролита (EUW)

Необходимое дополнительное оборудование

Аккумулятор:

Для каждого элемента аккумулятора трубочка подачи воздуха, а такжесоответствующая система шлангов и системы соединений.

Зарядный выпрямитель:

Встроенный в зарядный выпрямитель насосный модуль с контролем давлениядля переключения коэффициента заряда с номинального значения 1,20 навеличину от 1,05 до 1,07; шланговая система и система соединения.

Принцип действия:

С момента начала зарядки аккумулятора в каждый элемент через трубочкуподачи воздуха подводится очищенный от пыли воздух. Циркуляцияэлектролита выполняется с помощью "жидкостного насоса циркуляции" попринципу системы "газ-лифт". Таким образом, перед началом процесса зарядкиустанавливается равномерная величина плотности электролита по всей длинеэлектродов.

Конструкция:

Встроенный в зарядный выпрямитель электроприводной насос с вибрирующимякорем производит необходимый сжатый воздух, который подается черезсистему шлангов к элементам аккумулятора. Через Т-образые соединительныйэлементы воздух направляется в трубочки подвода воздуха аккумуляторныхэлементов. Предназначенная специально для системы EUW штекернаясистема подключения к зарядному устройству позволяет одновременновыполнить надежное электрическое и пневматическое подсоединения.Подсоединение линии воздуха может выполняться также через отдельнуюсистему соединения.

Насос:

В зависимости от количества элементов блока аккумуляторов используетсяпроизводительности насоса 800; 1000; 1500 л/ч. Кроме замены воздушногофильтра (в зависимости от степени загрязнения 2-3 раза в год) насосы нетребуют обслуживания. При необходимости, например при непонятномсрабатывании реле давления, следует проверить фильтры и, еслинеобходимо, заменить вату в фильтре. Насос активируется в начале процессазарядки аккумулятора и работает с перерывами до окончания зарядки.

Подключение аккумулятора:

На насосном модуле располагаются два шланговых подсоединения свнутренним диаметром 6 мм. Подсоединения объединяются с помощью Y-образного шлангового соединительного элемента в один шланг с внутреннимдиаметром 9 мм. Этот шланг идет вместе с проводами зарядной цепи иззарядного выпрямителя до зарядного штекера. Через встроенные в штекерсоединительные втулки системы EUW воздух подается дальше к аккумулятору.При прокладке линии следует тщательно следить, чтобы штанг непереламывался.

0506

.RU

S

14

Модуль контроля давления:

Насос системы EUW активируется с начала процесса зарядки. С помощьюмодуля контроля давления контролируется повышение давления во времяначала зарядки. Модуль обеспечивает наличие необходимого давлениявоздуха при зарядке с использованием системы циркуляции EUW.

Возможные неисправности, как например

• разъем по линии воздуха аккумулятора не соединен с модулем циркуляции (при отдельном подсоединении) или имеется дефект;

• негерметичность или дефект шланговых соединений на аккумуляторе;• загрязнение всасывающего фильтра, подается оптический сигнал о

неисправности.

Внимание!

Если установленная система EUW не используется или используетсянерегулярно, или аккумулятор подвергается повышенным колебаниямтемпературы, то это может привести к обратному вытеканию электролита вшланговую систему. В этих случаях следует предусмотреть линию подачивоздуха с отдельной системой соединения.

– самозапирающаяся муфта со стороны аккумулятора,

– проходная муфта со стороны подвода воздуха.

Схематическое изображение монтажа системы циркуляции EUW нааккумуляторе, а также подачи воздуха через зарядный выпрямитель.

0506

.RU

S

14

Модуль контроля давления:

Насос системы EUW активируется с начала процесса зарядки. С помощьюмодуля контроля давления контролируется повышение давления во времяначала зарядки. Модуль обеспечивает наличие необходимого давлениявоздуха при зарядке с использованием системы циркуляции EUW.

Возможные неисправности, как например

• разъем по линии воздуха аккумулятора не соединен с модулем циркуляции (при отдельном подсоединении) или имеется дефект;

• негерметичность или дефект шланговых соединений на аккумуляторе;• загрязнение всасывающего фильтра, подается оптический сигнал о

неисправности.

Внимание!

Если установленная система EUW не используется или используетсянерегулярно, или аккумулятор подвергается повышенным колебаниямтемпературы, то это может привести к обратному вытеканию электролита вшланговую систему. В этих случаях следует предусмотреть линию подачивоздуха с отдельной системой соединения.

– самозапирающаяся муфта со стороны аккумулятора,

– проходная муфта со стороны подвода воздуха.

Схематическое изображение монтажа системы циркуляции EUW нааккумуляторе, а также подачи воздуха через зарядный выпрямитель.

15

0506

.RU

SОчистка аккумуляторов (извлечение из бюллетеня ZVEI – Очистка тяговыхаккумуляторов транспортных средств)

Чистота аккумулятора настоятельно требуется не только из-за внешнего вида,но в большей степени для исключения несчастных случаев и материальногоущерба, а также предотвращения сокращения срока службы и состоянияготовности к работе аккумуляторных батарей.

Очистка аккумуляторов и ящиков для них требуется для сохранениянеобходимых изоляционных свойств элементов относительно друг друга, поотношению к земле и к посторонним токопроводящим частям. Кроме того, этимисключаются повреждения из-за коррозии и токов утечки.

Сопротивление изоляции тяговых аккумуляторов согласно стандарту DIN EN50272-3 минимально должно составлять 50 Ω на каждый вольт номинальногонапряжения. Для аккумуляторов напольных подъемно-транспортных средств сэлектрическим приводом согласно стандарту DIN EN 50272-1 сопротивлениеизоляции должно быть не менее 1000 Ω.

Аккумулятор является электрическим оборудованием с выведенными наружуподсоединениями, которые имеют защиту от прикосновения в видеизолирующих крышек.

Однако данные элементы нельзя отождествлять с электрической изоляцией,т.к. между полюсами и подсоединениями, которые выведены черезнеэлектропроводную пластмассовую крышку, существует напряжение.

В соответствии с местом эксплуатации и продолжительностью использованиянельзя исключить отложения пыли на аккумуляторе. Незначительноеколичество выходящих наружу частиц электролита во время зарядки,напряжением превышающим напряжение газовыделения, образует наэлементах или крышке блока большей или меньшей степенислабопроводящий слой. По этому слою протекают так называемые токи утечки.Следствием является повышенный или различный саморазряд отдельныхэлементов или блочных аккумуляторных батарей.

Данное явление является одной из причин, из-за которой водителиэлектрических транспортных средств жалуются на недостаточную емкостьаккумулятора после простоя в выходные дни.

Если текут повышенные токи утечки, нельзя исключить электрические искры,которые могут привести к взрыву выделяющегося из пробок или клапановэлементов газа зарядки (гремучего газа).

Таким образом, очистка аккумуляторов необходима не только для обеспечениявысокой степени готовности к работе, но является важной составляющейчастью в соблюдении правил техники безопасности.

Очистка тяговых аккумуляторов транспортных средств

• Следует обращать внимание на указания на опасности инструкции по применению тяговых аккумуляторов транспортных средств.

• Для очистки демонтировать аккумулятор из транспортного средства.• Место установки для очистки должно выбираться таким образом, чтобы образующаяся при этом содержащая электролит промывочная вода отводилась в подходящую для этих целей установку для очистки сточных вод. При утилизации отработанного электролита или соответствующей промывочной воды следует соблюдать предписания по охране труда и правила техники безопасности, а также правовые предписания по водному надзору и отходам.

15

0506

.RU

S

Очистка аккумуляторов (извлечение из бюллетеня ZVEI – Очистка тяговыхаккумуляторов транспортных средств)

Чистота аккумулятора настоятельно требуется не только из-за внешнего вида,но в большей степени для исключения несчастных случаев и материальногоущерба, а также предотвращения сокращения срока службы и состоянияготовности к работе аккумуляторных батарей.

Очистка аккумуляторов и ящиков для них требуется для сохранениянеобходимых изоляционных свойств элементов относительно друг друга, поотношению к земле и к посторонним токопроводящим частям. Кроме того, этимисключаются повреждения из-за коррозии и токов утечки.

Сопротивление изоляции тяговых аккумуляторов согласно стандарту DIN EN50272-3 минимально должно составлять 50 Ω на каждый вольт номинальногонапряжения. Для аккумуляторов напольных подъемно-транспортных средств сэлектрическим приводом согласно стандарту DIN EN 50272-1 сопротивлениеизоляции должно быть не менее 1000 Ω.

Аккумулятор является электрическим оборудованием с выведенными наружуподсоединениями, которые имеют защиту от прикосновения в видеизолирующих крышек.

Однако данные элементы нельзя отождествлять с электрической изоляцией,т.к. между полюсами и подсоединениями, которые выведены черезнеэлектропроводную пластмассовую крышку, существует напряжение.

В соответствии с местом эксплуатации и продолжительностью использованиянельзя исключить отложения пыли на аккумуляторе. Незначительноеколичество выходящих наружу частиц электролита во время зарядки,напряжением превышающим напряжение газовыделения, образует наэлементах или крышке блока большей или меньшей степенислабопроводящий слой. По этому слою протекают так называемые токи утечки.Следствием является повышенный или различный саморазряд отдельныхэлементов или блочных аккумуляторных батарей.

Данное явление является одной из причин, из-за которой водителиэлектрических транспортных средств жалуются на недостаточную емкостьаккумулятора после простоя в выходные дни.

Если текут повышенные токи утечки, нельзя исключить электрические искры,которые могут привести к взрыву выделяющегося из пробок или клапановэлементов газа зарядки (гремучего газа).

Таким образом, очистка аккумуляторов необходима не только для обеспечениявысокой степени готовности к работе, но является важной составляющейчастью в соблюдении правил техники безопасности.

Очистка тяговых аккумуляторов транспортных средств

• Следует обращать внимание на указания на опасности инструкции по применению тяговых аккумуляторов транспортных средств.

• Для очистки демонтировать аккумулятор из транспортного средства.• Место установки для очистки должно выбираться таким образом, чтобы образующаяся при этом содержащая электролит промывочная вода отводилась в подходящую для этих целей установку для очистки сточных вод. При утилизации отработанного электролита или соответствующей промывочной воды следует соблюдать предписания по охране труда и правила техники безопасности, а также правовые предписания по водному надзору и отходам.

0506

.RU

S

16

• Следует носить защитные очки и защитную одежду.• Нельзя снимать или открывать пробки элементов, а следует держать элементы закрытыми. Следует соблюдать предписания по очистке изготовителя.

• Пластмассовые детали аккумулятора, особенно банки элементов, допускается очищать только водой или увлажненными водой тряпками без моющих добавок.

• После очистки следует просушить поверхность аккумулятора с использованием подходящих средств, например сжатым воздухом или тряпками.

• Жидкость, которая попала в аккумуляторный ящик, следует отсосать и утилизировать с соблюдением ранее приведенных предписаний (подробности см. в проекте DIN EN 50272-3, или в бюллетени ZVEI: „Меры предосторожности при обращении с электролитом для свинцовых аккумуляторов“).

Тяговые аккумуляторы транспортных средств можно также чистить с помощьюустройств очистки под высоким давлением. При этом следует дополнительнособлюдать инструкцию по применению очистителя высокого давления.Для исключения в процессе очистки повреждений на пластмассовых деталях,таких как крышки элементов, изоляция межэлементных соединителей и пробкиследует соблюдать следующие пункты.

• Межэлементные соединители должны быть надежно затянуты или прочно установлены.

• Пробки элементов должны быть установлены, т.е. закрыты.• Нельзя применять никаких моющих добавок.• Максимальная допустимая температура, устанавливаемая на устройстве очистки составляет: 140° C. Этим, как правило, обеспечивается на расстоянии 30 см от выходного сопла температура не выше 60° C.

• Расстояние выходного сопла струйного очистителя до поверхности аккумулятора не должно быть меньшим 30 см.

• Максимальное рабочее давление должно составлять 50 бар.• Струю на аккумуляторы следует подавать по всей поверхности для исключения локального перегрева.

• Не направлять струю более 3 сек в одну точку. После очистки следует просушить поверхность аккумулятора с использованием подходящих средств, например сжатым воздухом или тряпками.

• Не допускается применение устройств сушки горячим воздухом с открытым пламенем или нитями накала.

• Температура поверхности аккумулятора не должна превышать максимальной величины 60° C.

• Жидкость, которая попала в аккумуляторный ящик, следует отсосать и утилизировать с соблюдением ранее приведенных предписаний. (подробности см. в проекте DIN EN 50272-3, или бюллетени ZVEI: „Меры предосторожности при обращении с электролитом для свинцовых аккумуляторов“).

0506

.RU

S

16

• Следует носить защитные очки и защитную одежду.• Нельзя снимать или открывать пробки элементов, а следует держать элементы закрытыми. Следует соблюдать предписания по очистке изготовителя.

• Пластмассовые детали аккумулятора, особенно банки элементов, допускается очищать только водой или увлажненными водой тряпками без моющих добавок.

• После очистки следует просушить поверхность аккумулятора с использованием подходящих средств, например сжатым воздухом или тряпками.

• Жидкость, которая попала в аккумуляторный ящик, следует отсосать и утилизировать с соблюдением ранее приведенных предписаний (подробности см. в проекте DIN EN 50272-3, или в бюллетени ZVEI: „Меры предосторожности при обращении с электролитом для свинцовых аккумуляторов“).

Тяговые аккумуляторы транспортных средств можно также чистить с помощьюустройств очистки под высоким давлением. При этом следует дополнительнособлюдать инструкцию по применению очистителя высокого давления.Для исключения в процессе очистки повреждений на пластмассовых деталях,таких как крышки элементов, изоляция межэлементных соединителей и пробкиследует соблюдать следующие пункты.

• Межэлементные соединители должны быть надежно затянуты или прочно установлены.

• Пробки элементов должны быть установлены, т.е. закрыты.• Нельзя применять никаких моющих добавок.• Максимальная допустимая температура, устанавливаемая на устройстве очистки составляет: 140° C. Этим, как правило, обеспечивается на расстоянии 30 см от выходного сопла температура не выше 60° C.

• Расстояние выходного сопла струйного очистителя до поверхности аккумулятора не должно быть меньшим 30 см.

• Максимальное рабочее давление должно составлять 50 бар.• Струю на аккумуляторы следует подавать по всей поверхности для исключения локального перегрева.

• Не направлять струю более 3 сек в одну точку. После очистки следует просушить поверхность аккумулятора с использованием подходящих средств, например сжатым воздухом или тряпками.

• Не допускается применение устройств сушки горячим воздухом с открытым пламенем или нитями накала.

• Температура поверхности аккумулятора не должна превышать максимальной величины 60° C.

• Жидкость, которая попала в аккумуляторный ящик, следует отсосать и утилизировать с соблюдением ранее приведенных предписаний. (подробности см. в проекте DIN EN 50272-3, или бюллетени ZVEI: „Меры предосторожности при обращении с электролитом для свинцовых аккумуляторов“).

17

0506

.RU

S2 Тяговый аккумулятор фирмы Jungheinrich

Свинцовые аккумуляторы с закрытыми элементами на основепанцирных пластин EPzV и EPzV-BS


1. Номинальная емкость C5: смотри фирменную табличку

2. Номинальное напряжение: 2,0 В x число элементов

3. Ток разрядки: C5/5 ч

4. Номинальная температура: 30 градусов Цельсия

EPzV-аккумуляторы являются закрытыми аккумуляторами с неподвижнымэлектролитом, у которых в течение всего срока годности доливка воды недопускается. В качестве пробок применяются предохранительные клапаны,которые при открытии разрушаются.

Во время использования к закрытым аккумуляторам выставляются такие жетребования по технике безопасности, как и для аккумуляторов с жидкимэлектролитом в отношении исключения электрического удара, взрываэлектролитического зарядного газа, а также в случае разрушения банкиэлемента по исключению опасности, связанной с едким электролитом.

•Соблюдать инструкцию по применению и поместить её на видном месте у места зарядки!

•Проводить работы на аккумуляторах только после инструктажа у квалифицированного персонала!

•При проведении работ на аккумуляторах носить защитные очки и защитную одежду!

•Соблюдать правила техники безопасности, а также нормы стандартов DIN EN 50272-3, DIN 50110-1!Курить воспрещается!•Никакого открытого огня, элементов накала или искр вблизи аккумулятора, поскольку существует опасность взрыва и возникновения пожара!

•Брызги от кислоты, попавшие в глаза или на кожу, смывать большим количеством чистой воды. Затем незамедлительно обратиться к врачу.

• Загрязненную кислотой одежду промыть в воде.

•Избегать опасности возникновения взрыва, пожара и коротких замыканий!

•Электролит - очень едкая жидкость!•При нормальной эксплуатации контакт с электролитом исключен. При разрушении корпуса освободившийся связанный электролит такой же едкий, как и жидкий.


•Опасное электрическое напряжение!•Внимание! Металлические части элементов аккумуляторов всегда находятся под напряжением, поэтому не кладите посторонние предметы или инструменты на аккумулятор.

17

0506

.RU

S


Свинцовые аккумуляторы с закрытыми элементами на основепанцирных пластин EPzV и EPzV-BS


1. Номинальная емкость C5: смотри фирменную табличку

2. Номинальное напряжение: 2,0 В x число элементов

3. Ток разрядки: C5/5 ч

4. Номинальная температура: 30 градусов Цельсия

EPzV-аккумуляторы являются закрытыми аккумуляторами с неподвижнымэлектролитом, у которых в течение всего срока годности доливка воды недопускается. В качестве пробок применяются предохранительные клапаны,которые при открытии разрушаются.

Во время использования к закрытым аккумуляторам выставляются такие жетребования по технике безопасности, как и для аккумуляторов с жидкимэлектролитом в отношении исключения электрического удара, взрываэлектролитического зарядного газа, а также в случае разрушения банкиэлемента по исключению опасности, связанной с едким электролитом.

•Соблюдать инструкцию по применению и поместить её на видном месте у места зарядки!

•Проводить работы на аккумуляторах только после инструктажа у квалифицированного персонала!

•При проведении работ на аккумуляторах носить защитные очки и защитную одежду!

•Соблюдать правила техники безопасности, а также нормы стандартов DIN EN 50272-3, DIN 50110-1!Курить воспрещается!•Никакого открытого огня, элементов накала или искр вблизи аккумулятора, поскольку существует опасность взрыва и возникновения пожара!

•Брызги от кислоты, попавшие в глаза или на кожу, смывать большим количеством чистой воды. Затем незамедлительно обратиться к врачу.

• Загрязненную кислотой одежду промыть в воде.

•Избегать опасности возникновения взрыва, пожара и коротких замыканий!

•Электролит - очень едкая жидкость!•При нормальной эксплуатации контакт с электролитом исключен. При разрушении корпуса освободившийся связанный электролит такой же едкий, как и жидкий.


•Опасное электрическое напряжение!•Внимание! Металлические части элементов аккумуляторов всегда находятся под напряжением, поэтому не кладите посторонние предметы или инструменты на аккумулятор.

0506

.RU

S

18

В случае несоблюдения инструкции по применению, при ремонте сиспользованием неоригинальных запасных частей и самовольномвмешательстве предоставление гарантии прекращается.


1. Ввод в эксплуатацию


Концевые выводы аккумулятора следует подсоединять с обеспечениемнадежности контакта и соблюдением правильной полярности.

В противном случае аккумулятор, транспортное средство или зарядноеустройство могут повредиться.

Аккумулятор следует дозарядить согласно п. 2.2.

Моменты затяжки для полюсных болтов концевых выводов и длямежэлементных соединителей:


При эксплуатации тяговых аккумуляторов транспортных средств действуетстандарт DIN EN 50272-3 «Тяговые аккумуляторы для электрическихтранспортных средств»



Размыкание или замыкание электрических соединений (например, штекеров)можно выполнять только в обесточенном состоянии.

Для обеспечения оптимального срока службы следует избегать разрядок,превышающих 60% от номинальной емкости.

Разрядки, превышающие 80% номинальной емкости, являются глубокимиразрядками и являются недопустимыми. Они значительно сокращаютполезный срок службы аккумулятора. Для определения состояния разрядкиследует использовать только разрешенные изготовителем аккумулятораиндикаторы состояния разрядки.

Разряженные аккумуляторы следует немедленно зарядить и оставлять их втаком состоянии не допускается. Это же требование распространяется начастично разряженные аккумуляторы.

2.2 Зарядка

Зарядку допускается проводить только постоянным током. Способы зарядкисогласно стандартам DIN 41773 и DIN 41774 следует использовать только вдопустимых изготовителем модификациях. Поэтому следует применять толькоразрешенные изготовителем аккумулятора зарядные устройства. Подключениевыполнять только к приспособленному для этого зарядному устройству,допустимого для размеров аккумулятора, с целью исключения перегрузкиэлектрических линий и контактов, недопустимого газообразования.


0506

.RU

S

18

В случае несоблюдения инструкции по применению, при ремонте сиспользованием неоригинальных запасных частей и самовольномвмешательстве предоставление гарантии прекращается.


1. Ввод в эксплуатацию


Концевые выводы аккумулятора следует подсоединять с обеспечениемнадежности контакта и соблюдением правильной полярности.

В противном случае аккумулятор, транспортное средство или зарядноеустройство могут повредиться.

Аккумулятор следует дозарядить согласно п. 2.2.

Моменты затяжки для полюсных болтов концевых выводов и длямежэлементных соединителей:


При эксплуатации тяговых аккумуляторов транспортных средств действуетстандарт DIN EN 50272-3 «Тяговые аккумуляторы для электрическихтранспортных средств»



Размыкание или замыкание электрических соединений (например, штекеров)можно выполнять только в обесточенном состоянии.

Для обеспечения оптимального срока службы следует избегать разрядок,превышающих 60% от номинальной емкости.

Разрядки, превышающие 80% номинальной емкости, являются глубокимиразрядками и являются недопустимыми. Они значительно сокращаютполезный срок службы аккумулятора. Для определения состояния разрядкиследует использовать только разрешенные изготовителем аккумулятораиндикаторы состояния разрядки.

Разряженные аккумуляторы следует немедленно зарядить и оставлять их втаком состоянии не допускается. Это же требование распространяется начастично разряженные аккумуляторы.

2.2 Зарядка

Зарядку допускается проводить только постоянным током. Способы зарядкисогласно стандартам DIN 41773 и DIN 41774 следует использовать только вдопустимых изготовителем модификациях. Поэтому следует применять толькоразрешенные изготовителем аккумулятора зарядные устройства. Подключениевыполнять только к приспособленному для этого зарядному устройству,допустимого для размеров аккумулятора, с целью исключения перегрузкиэлектрических линий и контактов, недопустимого газообразования.


19

0506

.RU

SEPzV-аккумуляторы являются слабо выделяющими газ, однако не являются необразующими газ.

В процессе зарядки следует позаботиться о безупречной вытяжке газа,выделяющегося при зарядке. Крышку батарейного ящика или крышки отсековдля установки аккумуляторов следует открыть или удалить.

Аккумулятор следует подключать к выключенному зарядному устройству ссоблюдением полярности (плюс к плюсу, а минус к минус). Затем следуетвключить зарядное устройство.

При зарядке температура в батарее повышается прибл. на 10 К. Поэтомузарядку следует начинать только, если температура лежит ниже 35 градусовЦельсия. Температура перед зарядкой должна составлять минимум 15градусов Цельсия, т.к. иначе не достигается надлежащий заряд. Еслитемпературы постоянно превышают 40 градусов Цельсия или ниже 15 градусовЦельсия, то требуется регулирование постоянного напряжения устройствазарядки в зависимости от температуры.

При этом следует использовать поправочный коэффициент согласно стандартуDIN EN 50272-1 (проект) со значением -0,005 В/элемент на K.

Специальные указания по эксплуатации аккумуляторов в опасных зонах:

Изделия являются аккумуляторами, которые применяются в соответствии состандартами EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I в опасных по газу зонах илисогласно Ex II во взрывоопасных зонах. Следует учитывать предупреждающиеуказания на аккумуляторе.


Выравнивающие заряды служат для обеспечения полезного срока службы исохранения емкости аккумулятора. Выравнивающие заряды следует проводитьпо окончании нормальной зарядки.

Они требуются после глубокой разрядки и после повторного недостаточногозаряда. Для выравнивающих зарядов следует также применять толькоразрешенные изготовителем аккумулятора зарядные устройства.



Температура аккумулятора 30 градусов Цельсия считается номинальнойтемпературой. Более высокие температуры сокращают срок службы, болеенизкие температуры снижают располагаемую емкость.

45 градусов Цельсия является предельной температурой и не допускается вкачестве эксплуатационной температуры.


Электролитом служит серная кислота, связанная в гель. Плотностьэлектролита не поддается измерению.


Не доливать никакой воды!

3.1 Ежедневно

Заряжать аккумулятор после каждой разрядки.

19

0506

.RU

S

EPzV-аккумуляторы являются слабо выделяющими газ, однако не являются необразующими газ.

В процессе зарядки следует позаботиться о безупречной вытяжке газа,выделяющегося при зарядке. Крышку батарейного ящика или крышки отсековдля установки аккумуляторов следует открыть или удалить.

Аккумулятор следует подключать к выключенному зарядному устройству ссоблюдением полярности (плюс к плюсу, а минус к минус). Затем следуетвключить зарядное устройство.

При зарядке температура в батарее повышается прибл. на 10 К. Поэтомузарядку следует начинать только, если температура лежит ниже 35 градусовЦельсия. Температура перед зарядкой должна составлять минимум 15градусов Цельсия, т.к. иначе не достигается надлежащий заряд. Еслитемпературы постоянно превышают 40 градусов Цельсия или ниже 15 градусовЦельсия, то требуется регулирование постоянного напряжения устройствазарядки в зависимости от температуры.

При этом следует использовать поправочный коэффициент согласно стандартуDIN EN 50272-1 (проект) со значением -0,005 В/элемент на K.

Специальные указания по эксплуатации аккумуляторов в опасных зонах:

Изделия являются аккумуляторами, которые применяются в соответствии состандартами EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I в опасных по газу зонах илисогласно Ex II во взрывоопасных зонах. Следует учитывать предупреждающиеуказания на аккумуляторе.


Выравнивающие заряды служат для обеспечения полезного срока службы исохранения емкости аккумулятора. Выравнивающие заряды следует проводитьпо окончании нормальной зарядки.

Они требуются после глубокой разрядки и после повторного недостаточногозаряда. Для выравнивающих зарядов следует также применять толькоразрешенные изготовителем аккумулятора зарядные устройства.



Температура аккумулятора 30 градусов Цельсия считается номинальнойтемпературой. Более высокие температуры сокращают срок службы, болеенизкие температуры снижают располагаемую емкость.

45 градусов Цельсия является предельной температурой и не допускается вкачестве эксплуатационной температуры.


Электролитом служит серная кислота, связанная в гель. Плотностьэлектролита не поддается измерению.


Не доливать никакой воды!

3.1 Ежедневно

Заряжать аккумулятор после каждой разрядки.

0506

.RU

S

20


Визуальный контроль на предмет загрязнений и наличия механическихповреждений.

3.3 Ежеквартально

После полной зарядки и выдержки минимум 5 часов следует измерить изаписать:

• полное напряжение

• напряжения отдельных элементов



Согласно стандарту DIN VDE 0117 по мере необходимости, но не реже одногораза в год, следует проверять силами специалиста-электрика сопротивлениеизоляции транспортного средства и аккумулятора .

Проверку сопротивления изоляции аккумулятора следует проводить всоответствии со стандартом DIN 43539, Часть 1.



4. Уход

Аккумулятор следует всегда содержать в чистом и сухом состоянии с цельюисключения токов утечки. Очистка проводится в соответствии с бюллетенемZVEI "Очистка аккумуляторов".

Жидкость из аккумуляторного ящика следует отсасывать и утилизироватьпредписываемым способом.

Повреждения изоляции ящика после очистки следует ремонтировать с цельюобеспечения параметров изоляции в соответствии со стандартом DIN EN50272-3 и исключения коррозии ящика. Если требуется демонтаж элементов,для этого целесообразно обратиться в сервисную службу.

5. Хранение



1.Ежеквартально полная зарядка по пункту 2.2. При подключенномпотребителе, например, контрольно-измерительных приборах, полная зарядкаможет быть необходима уже через 14 дней.

2.Подзарядки при напряжении заряда, равном 2,25 В x число элементов.

Время хранения следует учитывать в продолжительности полезного срокаслужбы.

0506

.RU

S

20


Визуальный контроль на предмет загрязнений и наличия механическихповреждений.

3.3 Ежеквартально

После полной зарядки и выдержки минимум 5 часов следует измерить изаписать:

• полное напряжение

• напряжения отдельных элементов



Согласно стандарту DIN VDE 0117 по мере необходимости, но не реже одногораза в год, следует проверять силами специалиста-электрика сопротивлениеизоляции транспортного средства и аккумулятора .

Проверку сопротивления изоляции аккумулятора следует проводить всоответствии со стандартом DIN 43539, Часть 1.



4. Уход

Аккумулятор следует всегда содержать в чистом и сухом состоянии с цельюисключения токов утечки. Очистка проводится в соответствии с бюллетенемZVEI "Очистка аккумуляторов".

Жидкость из аккумуляторного ящика следует отсасывать и утилизироватьпредписываемым способом.

Повреждения изоляции ящика после очистки следует ремонтировать с цельюобеспечения параметров изоляции в соответствии со стандартом DIN EN50272-3 и исключения коррозии ящика. Если требуется демонтаж элементов,для этого целесообразно обратиться в сервисную службу.

5. Хранение



1.Ежеквартально полная зарядка по пункту 2.2. При подключенномпотребителе, например, контрольно-измерительных приборах, полная зарядкаможет быть необходима уже через 14 дней.

2.Подзарядки при напряжении заряда, равном 2,25 В x число элементов.

Время хранения следует учитывать в продолжительности полезного срокаслужбы.

21

0506

.RU

S6. Неисправности

Если возникнут неисправности на аккумуляторе или в зарядном устройстве,следует незамедлительно обратиться в сервисную службу Данные измеренийв соответствии с п. 3.3 упрощают поиск и устранение неисправностей.







* Маркировка CE только для аккумуляторов с номинальным напряжениемсвыше 75 вольт.







Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität 6

Capacity

Zellenzahl7



Serien-Nr.3


Supplier No.

Baujahr 2

Year of manufacture


5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

21

0506

.RU

S


Если возникнут неисправности на аккумуляторе или в зарядном устройстве,следует незамедлительно обратиться в сервисную службу Данные измеренийв соответствии с п. 3.3 упрощают поиск и устранение неисправностей.







* Маркировка CE только для аккумуляторов с номинальным напряжениемсвыше 75 вольт.







Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität 6

Capacity

Zellenzahl7



Serien-Nr.3


Supplier No.

Baujahr 2

Year of manufacture


5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

0506

.RU

S

22

0506

.RU

S

22

EJC 110 112 RU RU - Jungheinrich...3 02.11 RU A Z y \ e _ g b _ h k h h l \ _ l k l \ b b g h j f Z...

Documents

Transcript of EJC 110 112 RU RU - Jungheinrich...3 02.11 RU A Z y \ e _ g b _ h k h h l \ _ l k l \ b b g h j f Z...