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전자항공정보관리체계 e-AIM 도입계획

2009. 9. 4 국토해양부 항공정책실

항공관제과

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목 차

II.

I. ICAO의 AIM 정책방향

선진국 도입사례

우리나라의 도입계획 III.

IV. 기대효과 및 요약

3

e-AIM 도입추진현황

4

항공전반에 걸친 전자화, 자동화 추세

최첨단 항공기탑재장비, 항공관제장비 등을 지원할 수 있는

형태의 새로운 항공정보 필요

전세계 항공국가간 자유로운 항공정보교환을 가능케하는

“e-AIM”으로의 전환을 결정

전자 항공정보관리체계(e-AIM)로 전환 결정

1. ICAO 추진현황

ㅊ

5

항공정보물을 전자형태로 제공

5

항공정보물을 인쇄물로 제공

전자 항공정보관리체계(e-AIM)로 전환 결정

1. ICAO 추진현황

6

7

품질이 검증된 항공정보를 전자형태로 제공, 관리하여

정보의 안전성, 경제성, 효율성 확보

안전성: 정보변질 차단, 최종사용자까지 변질없이 유통

경제성: 정보생산, 유통,관리 소요시간 및 비용 절감

효율성: 사용자가 빠르고 쉽게 최신 항공정보 이용

전자 항공정보관리체계(e-AIM)로 전환 결정

1. ICAO 추진현황

AIP, NOTAM, PIB, 장애물/지형데이터, 공항지도, 항공기상 자료를

전자DB(xml)로 구축하고 온라인에서 생산-관리-배포

8

“ICAO, 항공정보 제공방식 전환 결정 – 2016년부터 AIS를 AIM으로 전환”

대상분야 :

1. 항공정보간행물(AIP)

2. 항공고시보(NOTAM)

3. 비행전정보게시(PIB)

4. 장애물지형데이터(e-TOD)

5. 공항지도(AMDB)

6. 항공기상(MET)

1. ICAO 추진현황

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“ICAO, 항공정보 제공방식 전환 결정 – 2016년부터 AIS를 AIM으로 전환”

대상분야 :

1. 항공정보간행물(AIP)

2. 항공고시보(NOTAM)

3. 비행전정보게시(PIB)

4. 장애물지형데이터(e-TOD)

5. 공항지도(AMDB)

6. 항공기상(MET)

1. ICAO 추진현황

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“ICAO, 항공정보 제공방식 전환 결정 – 2016년부터 AIS를 AIM으로 전환”

대상분야 :

1. 항공정보간행물(AIP)

2. 항공고시보(NOTAM)

3. 비행전정보게시(PIB)

4. 장애물지형데이터(e-TOD)

5. 공항지도(AMDB)

6. 항공기상(MET)

1. ICAO 추진현황

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“ICAO, 항공정보 제공방식 전환 결정 – 2016년부터 AIS를 AIM으로 전환”

대상분야 :

1. 항공정보간행물(AIP)

2. 항공고시보(NOTAM)

3. 비행전정보게시(PIB)

4. 장애물지형데이터(e-TOD)

5. 공항지도(AMDB)

6. 항공기상(MET)

1. ICAO 추진현황

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“ICAO, 항공정보 제공방식 전환 결정 – 2016년부터 AIS를 AIM으로 전환”

대상분야 :

1. 항공정보간행물(AIP)

2. 항공고시보(NOTAM)

3. 비행전정보게시(PIB)

4. 장애물지형데이터(e-TOD)

5. 공항지도(AMDB)

6. 항공기상(MET)

1. ICAO 추진현황

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Current Flight Services by Phase of Flight

Preflight Departure Cruise Descent Landing Post Flight

Specialist (Voice) Briefing; Wx & AIM Specialist Assisted Flight Planning & Filing Specialist (Voice) Local Area Knowledge Telephone & Broadcast Wx Weather Cameras

Specialist (Voice) Wx & AIM updates Specialist (Voice) Relay IFR/SVFR Clearances Specialist (Voice) Airport Advisories Specialist (Voice) Local Area Knowledge

Specialist (Voice) Flight Plan Changes Specialist (Voice) Wx & AIM Updates Specialist assisted PIREP filing Aid to Lost Aircraft Specialist (Voice) Local Area Knowledge Hazardous Wx Broadcast

Specialist (Voice) Wx & AIM Updates Specialist (Voice) Airport Advisories Specialist (Voice) Local Area Knowledge

Specialist (Voice) Wx & AIM Updates Specialist (Voice) Airport Advisories Specialist (Voice) Local Area Knowledge Specialist (Voice) Relay IFR/SVFR Clearances

Specialist (Voice) Flight Plan Closure Specialist (Voice) Local Area Knowledge SAR coordination

Inflight

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Changes by Phase of Flight (in Red Text)

Preflight Departure Cruise Descent Landing Post Flight

Automatic Self -Briefing; Wx & AIM Automatic Flight Planning & Filing Automatic Advisories/ NOTAMs Web Access to Current Local Area Knowledge

Automatic Delta AIM/Wx Updates Web Access to Current Local Area Knowledge w/ links to Weather Cameras Enhanced Airport Advisories (Automatic by Request) Relay IFR/SVFR Clearances

Automatic Delta Wx & AIM Updates Web access to Current Local Area Knowledge Voice-to-Text Automatic Flight Plan Changes Voice-to-Text Automatic PIREPs Automatic alerts for deviation from flight plan Aid to Lost/Disoriented Pilots

Automatic Delta Wx & AIM Updates Web Access to Current Local Area Knowledge Enhanced Airport Advisories (Automatic by Request)

Automatic Delta Wx & AIM Updates Web Access to Current Local Area Knowledge Enhanced Airport Advisories (Automatic by Request) Relay IFR/SVFR Clearances

Automatic Alerts for Flight Plan Closure Web Access to Current Local Area Knowledge Enhanced SAR

Inflight

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ICAO 추진현황

전자 항공정보관리체계 e-AIM 으로 전환 결정

ICAO 항행위원회(’03, 결의안1/8) Recommendation 1/8 : Global aeronautical information management and data exchange model a) When developing ATM requirement, define corresponding requirements for safe and

efficient global aeronautical information management that that would support a digital, real-time, accredited and secure aeronautical information environment

b) Urgently adopt a common aeronautical information exchange model, taking into account

operational systems or concepts of data exchange, including specifically, AICM/AIXM, and their mutual interoperability; and

c) Develop, as a matter of urgency, new specification for Annex 4 and 15 that would govern

provision, electronic storage, online access to and maintenance of aeronautical information and charts

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ICAO 추진현황

전자 항공정보관리체계 e-AIM 로 전환 결정

ICAO 총회(’07,WP/321) The commission recognized that to satisfy new requirements arising from

Global ATM Operational Concept, aeronautical information service (AIS) must transition to the broader concept of aeronautical information management (AIM)

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전자 항공정보관리체계(e-AIM)로 전환 결정

관련 부속서 제/개정 및 지침서 개발이 진행 중

부속서 4,15 개정, DOC 8126/8697/9881 개정

2010년-2013년 기준 재정비 완료 예정

2010년까지 147개 조항 정비(신설 60, 개정87)

‘09년 1월 로드맵 발간 완료

e-AIM 도입을 위한 구체적 지침서

- 연차별 추진계획 소개

ICAO 추진현황

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P-04 부속서 차이점 감시 P-17 품질

P-03 AIRAC 감시 P-05 WGS-84 이행

P-02 데이터 무결성 감시

P-01 데이터 품질감시

P-15 공항맵핑 P-14 장애물

P-11 전자 AIP P-13 지형

P-06 통합 항공정보

데이터베이스

P-07 단일 식별자

P-08 항공정보개념모델

2단계 (09.11-11.10)

21개 프로젝트를 단계적으로 이행하도록 권고

1단계 (08.12-09.11)

P-09 항공데이터교환

P-21 디지털 NOTAM

P-10 통신네트워크 P-19 기상 생산물과의 호환성

P-12 항공정보 브리핑 P-20 전자 항공지도

P-16 훈련 P-18 데이터 생성자와의 합의

3단계

(11.10-16.11)

ICAO 로드맵의 핵심내용

1. ICAO 추진현황

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전자 항공정보관리체계로 전환 결정

ICAO 국제표준 및 권고, 지침서 개정 계획(로드맵)

: 2008.12 AIS-AIM SG 구성, 부속서15(36차) 부속서4

(56차), DOC8126(2차), DOC8400(30차)

개정안 준비

: 2009.11 분야별 지침서개발

: 2010.11 부속서15(36차) 부속서4(56차) 개정판 적용

: 2011.10 부속서15(37차) 및 부속서4(57차) 개정안 제출

: 2013.11 부속서15(37차) 부속서4(57차) 개정판 적용

: 2016.11 부속서15(38차) 부속서4(58차) 개정판 적용

ICAO 추진현황

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2. 선진국의 도입사례

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2. 선진국 도입사례

미국: NextGen과 AIM

항공교통 수용량 증대, 안전/보안 수준 강화 및 환경영향으로

부터 자유로운 비행환경 구축을 목표로 항공교통체계 개선계획

NextGen 추진 중

: 조종사, 국방부, 교통성, 국토안전부, 상무부, 항공국, 항공우주국,

국가정보국 등 범정부 기관 참여, 250여개 실무그룹운영

미국전역의 기관 및 시스템에 공역, 공항, 기상상황 등 중요정보를

실시간으로 제공

: 조종사, 공항, 관제기관 등 정보이용자가 동일한 정보를

사용하여 안전성과 효율성을 최대한 충족할 수 있는 의사결정

내리도록 지원

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2. 선진국 도입사례

미국: 전자지형/장애물정보(eTOD) 관리시스템

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2. 선진국 도입사례

미국: 항공정보 제공장비 개발

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2. 선진국 도입사례

유로컨트롤: 전자 NOTAM 시험생산

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2. 선진국 도입사례

스웨덴 :전자 항공정보관리체계 고도화

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3. 우리나라의 도입계획

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3. 우리나라의 도입계획

중장기계획(’09-’13)에 따라 단계적으로 도입 로드맵 수립 및 e-AIP 시범모델 개발 : ’09.4-’09.11 전자 DB 및 6개 분야 전자항공정보물 개발

: e-AIP 고도화 : 2010년 : e-NOTAM : 2011년 : e-PIB : 2012년 : e-공항지도 : 2013년 : 전자 장애물/지형정보, 공항지도 : 2016년 (공항운영자) : 항공기상정보 : 2016년 (항공기상청)

국토해양부 통합 정보화 미래전략 사업에 반영 추진 중 : “국제항공정보 공동활용체계 구축사업”에 포함

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『e-AIM 구축방안 연구 및 전자AIP 생산관리시스템 개발 (09.4-09.11)』

국내/외 기준검토

선진국 AIM 연구

국내도입 최적안 제시

AIM 구축 로드맵 수립

e-AIP 시범모델 개발

1.

2.

3.

4.

5.

3. 우리나라의 도입계획

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전자 항공정보물 생산 및 공급시스템 구축

전담조직운영/인력배치

예산규모 검토

종사자교육, 사용자홍보

국제협력

국내기준 개정 항공법 등 규정개정

기존 데이터 및 시스템 분석 분야별 TF 구성

DB 구축 분야별 세부구축계획

-AIP -NOTAM

-PIB -AMDB -eTOD

-항공기상 통신망 확보

웹페이지 구축

09 10 11 12 13 14 15 16

E- AIM 구축방안 연구 및 전자 AIP 생산관리시스템 개발 연구용역

3. 우리나라의 도입계획

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전자 항공정보물 생산 및 공급시스템 구축

전담조직운영/인력배치

예산규모 검토

종사자교육, 사용자홍보

국제협력

국내기준 개정

유로컨트롤 사례분석 일본 사례분석

스웨덴 사례분석

선진국 협력체계 구축 ICAO 세미나 및 전담반 회의 참가

종사자 교육 항공사 등 사용자홍보

09 10 11 12 13 14 15 16

E- AIM 구축방안 연구 및 전자 AIP 생산관리시스템 개발 연구용역

3. 우리나라의 도입계획

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(정보화 목표모델 > 항공철도 목표모델)

항공철도 분야는 크게 4개 영역에서 총 11개 시스템(신규 4개, 고도화 4개, 현행 3개)으로 구성됩니다.

신규 고 고 고 고 고 고 고 고

연계기관

외부관계자

내부관계자

업무담당자

정책결정자

관련기관직원

대민서비스 정보 생성 및 수집 정보 공유 업무 및 정책 지원

운항및비행정보시스템 • 고 고 고 고 • 고 고 고 고 • 고 고 고 고 • FDP • NOT A M

국가공역관리시스템

• 고 고 고 고 고 고

항공정보시스템 • A IP • 고 고 고 고 고 고

통합항공안전정보시스템

항공협정DB관리시스템

고 고 /고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 /고 고고

고 고 고 고

디지털 항공정보관리시스템

고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고

고 고 A IP

고 고 NOT A M

고 고 PIB

고 고 고 고 고

고 고 고 고 고 고

고 고 고 고

안전정보 항공기정보 항공교통정보 항행정보 인적자원정보

항공정보포털시스템

• 고 고 고 고 고 고

• 고 고 고 고 고 고 고

• 고 고 고 고 고

• 고 고 고 고 고 고

상시원격시험시스템 • 고 고 고 고 /고 고 고 고

• 고 고 고 고 고 고

• 고 고 고 고 /고 고 고 고

• 고 고 고 고 고 고 고

• 고 고 고 고 고 고 고 고

• 고 고 고 고 고 고

철도공안업무관리시스템

철도산업정보센터

고 고 고 고 고 고

고 고 고 고 고

고 고 고 고 고

고 고 고 고 고 고

고 고 고 고 고 고 고

고 고 고 고 고

철도안전정보 종합관리시스템

고 고 고 고 고

고 고 고 고 고

고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고

고 고 /고 고 고 고 고 고 고 고 고

고 고 /고 고 고 고 고 고 고

고 고 /고 고 고 고 고 고 고 / 고 고 고 고

철도범죄수사 종합상황실

C C T V 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고 고

고 고 고 고 C C T V 고 고 고 고

외부기관 시스템

• C -cr i ps ( 고 고 ) • 고 고 고 고 고 고 고 ( 고 고 고 )

고 고 고 고 / 고 고 고 고

고 고 고고

고 고 고고

고 고 고

고 고 고

고 고

고 고 고 고 고 고

고 고 고 고 /고 고고

고 고 고 고 고 고

고 고 고 고 고

고 고 고 고 고 고

고 고 고 고

고 고 고 고

고 고 고 고

고 고 고 고

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AIM 목표모델

공항,

항공사,

기상 등

정보제공자 AIM 서버

데이터의 검증, 변환, 가공

관제사,

조종사,

운영자

기타

사용자

AIXM

e - AIP NOTAM PIB e - TOD AMDB 기상

디지털 항공정보 DB

AIX

M

AIX

M

국가간 항공정보 교환 및 공유

3. 우리나라의 도입계획

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e-AIP 사이트 구축

<Menu>

구 분 설 명 A IP History Page 연결(수정판 선택 페이지)

e-A IP 사용법 설명(about , Menu, Tab 등)

현 페이지의 PDF 버전 전시

기관 홈페이지 연결

A IP

A MDT

SUPs

A ICs

<Menu>

3. 우리나라의 도입계획

eAIP 시연

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4. 기대효과 및 요약

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사업의 기대효과

위성항행시스템, 지능형 항공기탑재장비 등 항공전반 자동화 지원

빠르고 정확하게 항공정보 제공

항공정보이용자 편의 증진

국제기준 충족 ICAO 부속서의 AIM기준 이행

일본 등 주변국과 항공정보업무 조화

항공정보 품질혁명

각종 항공정보물을 동일한 데이터로 작성

정보생산자간 변질 없이 자료교환

기대효과

4. 기대효과 및 요약

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ICAO 정책에 따라 AIS체계에서 AIM체계로 전환

(2016년 기준정비 완료)

유럽, 미국, 일본 등 선진국 중심으로 e-AIM 일부 가시화

ICAO의 기준서를 기본으로 선진국의 도입사례를 벤치마킹하여

국내 도입추진 2009년 로드맵 수립 완료

2010년부터 단계적으로 세부 프로그램 마련

조직구성 및 인력재배치 고려

4. 기대효과 및 요약

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감사합니다