智慧型車輛產業分析及投資機會

主辦單位： 經濟部投資業務處

中 華 民 國 97 年 2 月

目錄

一. 智慧型車輛產業全球發展趨勢...................................1

(一) 智慧型車輛產業全球規模............................................................. 1

(二) 智慧型車輛範疇與功能 ................................................................ 2

二. 台灣智慧型車輛產業發展現況...................................4

(一) 產業供需情形............................................................................... 4

(二) 產業供應鏈缺口、投資利基及潛在外商 ....................................... 5

(三) 國內主要供應商 ........................................................................... 6

三. 適合外商投資項目.......................................................9

(一)政府及公協會大力支持發展............................................................ 9

(二)廠商能力與適合投資項目 ............................................................. 12

四. 跨國策略合作或外商在台投資成功案例.................15

(一) Telecordia Technology Inc......................................................... 15

(二) TomTom International BV.......................................................... 16

五. 產業相關投資優惠.....................................................18

六. 台灣產、學、研合作單位.........................................32

1

一. 智慧型車輛產業全球發展趨勢

(一) 智慧型車輛產業全球規模

全球汽車產業規模龐大，2006 年總產量達 6,761萬輛，2007 年估計

達 7,000 萬輛左右。過去主要市場在北美、西歐及日本等地，但重要性

逐漸下降，北美市場與日本地區連續數年汽車市場需求皆呈現衰退現

象，相對中國大陸、印度等地市場崛起，連帶當地汽車年產量也快速攀

升。中國大陸 2004 年汽車產量為 507萬輛，2006 年已達 728萬輛。

長期以來，汽車產業為先進國家之指標性產業，數量成長雖緩但產

值十分驚人，豐田汽車 2007 年營收 23.95 兆日圓(年度純益達 1.64 兆日

圓)，德國汽車零組件大廠 Bosch 2006 年度部門營收達 272億歐元，日本

DENSO 2006 年度營收達 3.61兆日圓。

藉由汽車產業發展，可帶動國家鋼鐵、機械、材料、電子、塑化、

軟體、服務等多項產業的發展。特別是先進國家主要廠商，紛紛朝向智

慧型車輛方向發展。安全、節能、環保、舒適、防盜等訴求是未來智慧

化車輛重要發展趨勢。

2

全球主要國家汽車產量規模

單位：千台

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

其他國家 13,055 14,513 15,101 15,492 16,800

加拿大 2,626 2,550 2,711 2,688 2,571

巴西 1,775 1,828 2,206 2,448 2,606

西班牙 2,855 3,030 3,011 2,753 2,777

法國 3,376 3,248 3,293 3,549 3,165

韓國 3,148 3,178 3,469 3,699 3,840

德國 5,469 5,507 5,570 5,758 5,820

中國 3,130 4,440 5,071 5,708 7,280

美國 12,272 12,078 11,956 11,947 11,260

日本 10,257 10,286 10,512 10,800 11,484

2002 2003 2004 2005 2006

57,963 60,65862,900 64,842

67,608

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

其他國家 13,055 14,513 15,101 15,492 16,800

加拿大 2,626 2,550 2,711 2,688 2,571

巴西 1,775 1,828 2,206 2,448 2,606

西班牙 2,855 3,030 3,011 2,753 2,777

法國 3,376 3,248 3,293 3,549 3,165

韓國 3,148 3,178 3,469 3,699 3,840

德國 5,469 5,507 5,570 5,758 5,820

中國 3,130 4,440 5,071 5,708 7,280

美國 12,272 12,078 11,956 11,947 11,260

日本 10,257 10,286 10,512 10,800 11,484

2002 2003 2004 2005 2006

57,963 60,65862,900 64,842

67,608

57,963 60,65862,900 64,842

67,608

Source：TOYOTA, TRI, 本研究整理,2008/1

(二) 智慧型車輛範疇與功能

智慧型車輛發展與多項產業相互關連，並以車輛工程為核心，連接

環保與替代能源、人車互動介面、電子與資訊管理、無線通訊與資訊交

換、行車動態偵測與車輛安全等領域平衡發展。

智慧型車輛主要功能與個人相關部份包含：遙控功能控制、動態導

航、車輛監控、駕駛者監控、電子收費服務、資訊娛樂內容、道路緊急

救援、智慧行動終端產品、車輛遠距診斷等。先進智慧型車輛通常搭配

國家級智慧型運輸系統發展，如先進交通管理服務系統、用路人資訊服

務系統、電子收付費系統服務、資訊管理服務系統等。

3

歸結來說，環境保護、能源節約、智慧控制、先進安全與舒適等為

未來車輛智慧化發展重要趨勢。

智慧型車輛發展範疇

Source：本研究整理,2008/1

根據 TRI的估計，具有完整智慧型車輛特徵之相關產品市場規模於

2007 年為 250億美元，預計 2010 年時全球市場規模近 1,000億美元。

智慧型車輛市場規模推估

單元：億美元

0

200

400

600

800

1000

1200

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Source：本研究整理,2008/1

4

二. 台灣智慧型車輛產業發展現況

(一) 產業供需情形

汽車產業是台灣非常重要的產業，特別是台灣的汽車產業以汽車零

組件發展較具競爭力，2006 年台灣汽車產業的總產值為新台幣 4,441 億

元，佔製造業總產值的 3.8%，其中單是汽車零件業產值就超過新台幣

1,497億元。

根據台灣區車輛工業同業公會的統計，2007 年 1-9月台灣汽車零組

件產業產值達 1,134億元，已經超越國內整車產業產值的 1,059億元。台

灣汽車生產數量受到國內市場規模小，且景氣循環等影響，產量與產值

有高有低。但汽車用零組件 75%比例外銷，成長空間甚大。

2006 年與 2007 年台灣汽車產業產值結構比例

Source：台灣區車輛工業同業公會,2008/1

5

(二) 產業供應鏈缺口、投資利基及潛在外商

台灣汽車零組件產業具有完整供應鏈，廠商平均分布在不同領域，

產品包含汽車電子、沖件、安全帶扣、遮陽簾、傳動零組件、排氣管、

車燈等多種，並擁有長期外銷國際市場經驗。

台灣汽車產業供應鏈

車用DRAM車用DRAM

力成力成

引擎電子控制引擎電子控制

環電環電

頭燈頭燈

堤維西大億帝寶龍鋒

堤維西大億帝寶龍鋒

影像感測器影像感測器

峰鼎同致

車王電旺達

峰鼎同致

車王電旺達

感測裝置感測裝置

坤德同致長傑乾坤

坤德同致長傑乾坤

LED燈LED燈

環電敦揚

環電敦揚

倒車雷達倒車雷達

同致同致

防盜系統防盜系統

鼎元徽昌笠基

鼎元徽昌笠基

車用馬達車用馬達

士林電機台全華淵環電

士林電機台全華淵環電

後視鏡後視鏡

車王電同致健生健光旺達

車王電同致健生健光旺達

胎壓監控胎壓監控

徽昌環隆敦揚橙的

車王電坤德

徽昌環隆敦揚橙的

車王電坤德

ABS控制器ABS控制器

台達電台達電

電子儀表電子儀表

環電環電

行車記錄器行車記錄器

車王電寶錄

車王電寶錄

抬頭顯示器抬頭顯示器

聯域環電徽昌維嘉

聯域環電徽昌維嘉

被動元件被動元件

國巨晶技

國巨晶技

車用連接器車用連接器

胡連信邦鴻海驊陞

胡連信邦鴻海驊陞

車用顯示器車用顯示器

統寶元太友達健生

統寶元太友達健生

車用電腦車用電腦

行毅環電

行毅環電

車用通訊車用通訊

嘉碩嘉碩

導航系統導航系統

國際航電宇達電通怡利

天下航太台灣電綜博特環天長天鼎天

國際航電宇達電通怡利

天下航太台灣電綜博特環天長天鼎天

車用IC車用IC

盛群義隆掌微威盛環電普誠

盛群義隆掌微威盛環電普誠

車用多媒體車用多媒體

建興電廣明佳世達億聲公信怡利系統

建興電廣明佳世達億聲公信怡利系統

其他組件其他組件

至興皇田和大勤美

至興皇田和大勤美

車用DRAM車用DRAM

力成力成

車用DRAM車用DRAM

力成力成

引擎電子控制引擎電子控制

環電環電

引擎電子控制引擎電子控制

環電環電

頭燈頭燈

堤維西大億帝寶龍鋒

堤維西大億帝寶龍鋒

影像感測器影像感測器

峰鼎同致

車王電旺達

峰鼎同致

車王電旺達

感測裝置感測裝置

坤德同致長傑乾坤

坤德同致長傑乾坤

LED燈LED燈

環電敦揚

環電敦揚

倒車雷達倒車雷達

同致同致

防盜系統防盜系統

鼎元徽昌笠基

鼎元徽昌笠基

車用馬達車用馬達

士林電機台全華淵環電

士林電機台全華淵環電

後視鏡後視鏡

車王電同致健生健光旺達

車王電同致健生健光旺達

胎壓監控胎壓監控

徽昌環隆敦揚橙的

車王電坤德

徽昌環隆敦揚橙的

車王電坤德

ABS控制器ABS控制器

台達電台達電

電子儀表電子儀表

環電環電

行車記錄器行車記錄器

車王電寶錄

車王電寶錄

抬頭顯示器抬頭顯示器

聯域環電徽昌維嘉

聯域環電徽昌維嘉

被動元件被動元件

國巨晶技

國巨晶技

車用連接器車用連接器

胡連信邦鴻海驊陞

胡連信邦鴻海驊陞

車用顯示器車用顯示器

統寶元太友達健生

統寶元太友達健生

車用電腦車用電腦

行毅環電

行毅環電

車用通訊車用通訊

嘉碩嘉碩

導航系統導航系統

國際航電宇達電通怡利

天下航太台灣電綜博特環天長天鼎天

國際航電宇達電通怡利

天下航太台灣電綜博特環天長天鼎天

車用IC車用IC

盛群義隆掌微威盛環電普誠

盛群義隆掌微威盛環電普誠

車用多媒體車用多媒體

建興電廣明佳世達億聲公信怡利系統

建興電廣明佳世達億聲公信怡利系統

其他組件其他組件

至興皇田和大勤美

至興皇田和大勤美

Source：本研究整理,2008/1

然在節能、環保與追求安全舒適潮流下，智慧型車輛是未來發展必

然趨勢，傳統機械使用比重逐漸下降，愈來愈多前瞻性車輛藉由創新電

子、材料、感測裝置、生技燃料、油電混合技術、燃料電池等作為配備。

加上保持行車距離裝置、瞌睡警示系統、夜視系統、抬頭顯示器、節能

環保、智慧型主被動安全系統及車載駕駛資通訊系統等特性做結合。

智慧型車輛的整車發展，有關潔淨能源、燃料電池、智慧控制、車

輛防撞系統、先進安全、車輛定位導航系統等發展方向，是目前台灣廠

商在發展上較為欠缺的部份。此外，有關智慧型車輛零組件方面，一般

而言，一輛轎車有 2-3萬個零組件，其中約 60到 70%的零組件是由合作

6

外商所提供。因此，就潛力外商而言，部份相關零組件仍為台灣智慧型

車輛產業鏈的缺口，如加強引擎、安全氣囊用感測器、ABS煞車系統等

的投資商機極為龐大。

台灣汽車內需市場擴增不易，業者積極加入國際分工體系，並赴中

國大陸及東南亞投資設廠，以突破生存與發展之瓶頸。2006 年整車外銷

8,420輛，較前一年 1,081輛大幅成長，主要是福特六和汽車有計畫性展

開整車外銷，中華汽車之休旅車 ZINGER也外銷菲律賓。

技術發展上，台灣汽車零組件產業有成熟的資通訊產業作為後盾、

充足的產品開發經驗、自主研發能力及整車系統整合經驗，加上政府政

策支援，未來產業發展極具潛力。台灣在部份零組件發展上能力仍須加

強如引擎、安全氣囊用感測器、ABS煞車系統等。但策略上不一定需要

所有產品都在國內發展。

政府目前正積極輔導，希望使台灣的汽車零組件成為全球車用電子

售後服務市場的主要供應者，並打入國際車廠的主要零元件廠供應體

系；未來也將全力協助台灣汽車產業體質升級，引領創新研發，使台灣

汽車產業由台灣製造轉型為台灣設計，進而成為國際車輛供應鏈中的重

要環節，並朝亞太車輛研發中心的目標邁進。

(三) 國內主要供應商

台灣生產整車之主要廠商有國瑞、中華汽車、福特六和、裕隆、台

灣本田、太子汽車、三陽、台灣五十鈴等。整車業年產值於 2005 年達

2,306 億元新台幣，為近年來產值最高的一年。2006 年時，受到汽車業

景氣循環影響衰退為 1,598億元，仍較 2001 年的 1,300億元為高。2007

年為 1,059 億元，與 2006 年的年產值相當。據業者估計，2008 年隨著

台灣整車外銷數量的增加，產值將逐漸回升。

經業者多年努力，台灣整車製造品質已達先進國家水準，業者大力

投入研發設計，推出符合本地消費者需求的差異化產品，並致力於提升

7

客戶服務滿意度。近年來國產車佔國內汽車市場之比率逐年提高，2006

年為 83.6%，2007 年為 83.2%。雖然台灣整車外銷數量甚少，但在經濟

部推動下，業者積極努力開拓汽車零組件外銷，輸出金額從 15 年前的

3,750 萬美元到 2006 年已達 12.5 億美元。如 2006 年中華汽車零組件輸

出達 4.7億美元，裕隆為 3.2億美元，國瑞為 2.4億美元。

2008 年整車外銷數量可望創新高，估計台灣汽車廠整車外銷數量可

近 4 萬輛。其中裕隆日產外銷商用車至南美洲墨西哥；福特六和外銷版

圖從日本、紐澳擴至俄羅斯；中華汽車外銷整車到菲律賓、越南等地。

國瑞汽車將日野 Y181 巴士底盤銷往香港及澳洲，未來國瑞之外銷數量

也將逐漸增加。

台灣整車產業產值

單位：億元新台幣

1,840

1,6181,777

1,300

1,616

1,892

2,1762,306

1,598

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Source：台灣區車輛工業同業公會,2008/1

台灣汽車零組件產業年產值於 2005 年達 1,711億元新台幣，2006 年

為 1,497億元，2007 年 1-9月為 1,134億元。台灣主要汽車零組件產業發

展順遂，汽車機電設備、車燈、胎壓監測系統及倒車雷達等汽車零組件，

廠商如健生、敦揚、怡利、至興、皇田、勤美、堤維西、大億等，品質

方面已獲得 Ford、GM、Chrysler、Benz、BMW及 Honda等國際大廠肯

8

定，各級廠商在全球汽車售後服務市場上也佔有重要位置，加上台灣在

電子、光電、及通訊等產業擁有完整上、中、下游供應鏈體系，因此較

其他亞洲國家更具有產業發展潛力。

台灣汽車零組件產業產值

單位：億元新台幣

1,322 1,3141,404

1,271

1,5501,667 1,674 1,711

1,497

0

300

600

900

1,200

1,500

1,800

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Source：台灣區車輛工業同業公會,2008/1

目前，大億、堤維西、帝寶、車王、全興、健生等傳統汽車零件廠

轉型，競相投入後視鏡、安全氣囊、LED燈組開發，也吸引鴻海集團併

購國內車用束線大廠─安泰電業跨足到車用電子領域，進而發展出車用

頭枕電視及車用數位電視接收器等車用影音系統產品。而華碩、明基、

光寶科技、廣達、奇美、環隆、金仁寶集團陸續開發出車用顯示面板、

車載資訊系統、定速巡航系統、胎壓偵測系統、倒車 CMOS、車用影音

娛樂及衛星導航系統等駕駛資訊系統產品，讓我國發展智慧型車輛產業

再往前邁開一大步。

9

三. 適合外商投資項目

(一)政府及公協會大力支持發展

1.政府對於智慧型車輛發展策略

行政院 2006 年產業科技策略會議中，對於智慧型車輛發展，主要策

略有下列數點：1)集中資源全速發展智慧車輛與車載資通訊系統的技術

與服務，並落實商品化；2)及早佈局專利與智慧財產權，掌握未來整車

自主核心技術；3)積極參與國際標準制訂，與國外大廠聯盟，佈建全球

銷售管道與掌握市場訊息；4)標定商務與產品供應鏈機會；5)加速區域科

技都市與科技走廊之建構，作為提升車輛電子與智慧運輸系統科技之研

發展示基地等。

2.國家型研發計畫

智慧型汽車產業在世界受到高度的重視，在台灣更被視為是繼電子

資訊產業後最具發展潛能的產業之一。交通部訂定跨部會之國家智慧型

運輸系統發展計畫，作為推動計畫的中央主管機關，負責政策之研擬與

推動方案之規劃制定，建構發展平台與基礎設施，推動示範與建置計畫

等。

經濟部則負責產業發展，研擬產業政策與規劃，推動相關計畫等。

為了發展整車自主平台，經濟部花費了不少時間說服裕隆集團董事長兼

執行長嚴凱泰加入 IA計劃，並由行政院開發基金與裕隆集團合資成立華

創車電研發中心公司，同時從民國 95 年至 97 年編列近十六億元經費，

成立國家級車載資通訊系統及智慧型車輛整合技術與創新服務計畫。

發展範疇包含路的智慧化、車的智慧化、系統智慧化等，應用領域

包含大眾運輸、私人運輸、商用運輸等。

10

智慧型運輸系統服務功能

應用領域

基本系統單元

系統發展平台

服務範圍

都會系統智慧化 城際系統智慧化

路的智慧化路的智慧化 車的智慧化車的智慧化 系統的智慧化系統的智慧化

交通控管事故管理電子收費自動化公路

交通控管事故管理電子收費自動化公路

車輛定位行車導航車輛防撞安全警示

車輛定位行車導航車輛防撞安全警示

系統需求管理行前旅行資訊行進路線指引緊急救援

系統需求管理行前旅行資訊行進路線指引緊急救援

大眾運輸智慧化

商用運輸智慧化

私人運輸智慧化

電信網路基礎建設/資料交換通訊標準/資訊交換供應網路電信網路基礎建設/資料交換通訊標準/資訊交換供應網路

應用領域

基本系統單元

系統發展平台

服務範圍

都會系統智慧化 城際系統智慧化

路的智慧化路的智慧化 車的智慧化車的智慧化 系統的智慧化系統的智慧化

交通控管事故管理電子收費自動化公路

交通控管事故管理電子收費自動化公路

車輛定位行車導航車輛防撞安全警示

車輛定位行車導航車輛防撞安全警示

系統需求管理行前旅行資訊行進路線指引緊急救援

系統需求管理行前旅行資訊行進路線指引緊急救援

大眾運輸智慧化

商用運輸智慧化

私人運輸智慧化

電信網路基礎建設/資料交換通訊標準/資訊交換供應網路電信網路基礎建設/資料交換通訊標準/資訊交換供應網路

資訊來源：交通部運輸研究所

3.公協會及研究機構之支援

(1)公會支援

台灣區車輛工業同業公會(TTVMA)，為車輛產業主要公會，成立於

1948 年，當時 20 餘家小型工廠加入會員，目前會員數已超過 600 家。

為推動產業發展，外貿協會與 TTVMA共同舉辦 2007 年「台北國際汽車

零配件展 Taipei Int'l Auto Parts & Accessories Show (AMPA)」。

Taipei AMPA展自 4/2至 4/5日共 4天，共吸引 35,000名國內外業者

前來參觀採購，此展與美國 AAPEX 展及德國 Automechanika Frankfurt

展，並列為全球三大重要汽機車零配件展；最大買主國為日本(佔 31%)，

其餘為美國(15%)、大陸(10%)、馬來西亞(10%)、韓國(7.5%)。

2007 年 Taipei AMPA暨台北國際車用電子展(AutoTronics Taipei)首

度聯合展出，展覽共計有來自 15個國家，995家國內外業者參展。從參

展家數、國外買主人數成長狀況，顯示台灣汽車零組件業者技術及品質

能力受到國際市場的高度肯定。2008 年 4 月 9 日至 12 日即將在全新落

成的台北世界貿易中心南港展覽館展出，該展館場地為台北世貿中心展

覽大樓的 2倍大，可望滿足參展廠商與參觀者需求。

11

為協助國內業者掌握全球車用電子發展趨勢，外貿協會與台灣區電

機電子工業同業公會(TEEMA)、車輛公會與橡膠公會攜手共同舉辦「台

北國際車用電子論壇」引起全球主要廠商注目。前一屆論壇邀集

Infienon、Magna、Simens Vdo、Benz、BMW、Audi等國際大廠高階主

管與會，共吸引超過 400 位產業精英與會，共同探討車用電子未來發展

與台灣的機會，並深入研討相關創新與技術整合等。

另外，TEEMA於 2006 年 1月 4日成立汽車電子產業聯盟，以建立

台灣產業鏈及對話平台，促成產業共用關鍵技術發展，整合業界資源，

提升產業競爭力，強化國際行銷。

(2)研究機構支援

財團法人車輛研究測試中心在經濟部技術處科專計畫的支持下，投

入車輛智慧化的創新技術研發。包含先進車燈、適路性前方照明、先進

車輛安全系統(智慧後視鏡、緊急煞車警示、開門警示、倒車軌跡輔助、

車道偏離警示與前方防撞警示)、車道維持系統、自動停車系統、電子轉

向輔助系統、駕駛人狀況監測系統、盲點區域監測等技術。

工業技術研究院機械與系統研究所，更是國內研究智慧車輛系統的

重鎮。目前相關研究計畫包含：1)車輛潔能動力關鍵技術開發計畫：希

望帶動國內車輛動力系統產業，建立自主潔能系統模組與技術能量。2)

車輛驗證與技術整合應用計畫：包括關鍵次系統車輛匹配展示、潔能動

力、底盤與安全線控系統、控制界面與車輛整合發展等，藉此作為自主

品牌車輛開發用途。3)車輛底盤次系統關鍵技術開發計畫：協助業界建

立底盤次系統之設計、分析、認證技術，提升產業自主開發能力，建構

與國際大廠合作模式，跨入國際車廠供應體系。4)車輛安全系統關鍵技

術開發計畫：含巡航控制系統、停車輔助系統、影像警示系統，發展高

自主影像安全警示技術等。

12

(二)廠商能力與適合投資項目

台灣發展智慧型車輛的環境擁有以下較佳之條件：

1. 廠商能力

(1) 廠商具有資通訊技術基礎

台灣在全球資通訊產業發展上具有領先地位，包含上游 IC、下游終

端產品等在國際上具有強大競爭力。國內汽車零組件廠商借重高度資通

訊產品研發經驗，發展以電子、資通訊及軟體技術為基礎之智慧車輛產

品上具有相對優勢。台商廠具備較大發展動能的部分包括車用多媒體系

統及車載資通訊系統胎壓監測系統、LED外部燈源、倒車攝影／警示系

統、無鑰匙式車門開關等。

(2) 整車廠大舉投資加強研發

台灣各大車廠紛成立研發設計中心，以開發關鍵零件及高附加價值

產品，並以台灣為研發中心，積極參與國際分工，提供台灣零組件產業

跨入智慧型汽車的平台與機會。

2007 年 11 月裕隆日產設計中心晉身為日產全球六大設計中心之

一，除裕隆日產投入大筆研發經費並與國內大學合作發展技術外，裕隆

集團擬自創品牌，首款車型為「輕客車」產品，由裕隆轉投資之華創車

電負責開發，匹配華擎機械的 2,200cc 渦輪增壓引擎。將搭載宏達電(車

用通訊系統)、億光(LED燈具)、益通(太陽能天窗)、華晶科技(汽車影像

感應安全技術)、行毅科技(導航)業者產品。由裕隆集團開發新車型最快

於 2009 年第 2季可正式發表。

未來也有可能再發展油電混合車，已由政府協調相關馬達、機電廠

商等共同參與，預計搭載華擎機械 1,300cc引擎。裕隆優勢在於利用電腦

化、資訊化能力提升其研發與設計效率，並以彈性與速度與上下游關係

良好建立其競爭力。

13

除了日產外，三菱、豐田、福特等車廠也在台灣投入研發能量，凸

顯台灣成為東南亞及中國等地區在汽車導入、改版、設計上扮演的重要

地位。

(3) 台灣廠商彈性生產能力強

台灣汽車產業規模雖小卻具有多項特點，未來成長潛力看好。主要

特點包含：1)上下游產業鏈彼此合作關係良好、2)模具產業能力強、3)

具備彈性生產能力與少量多樣化生產能力、4)應用電腦化設計與測試提

昇作業效率。

台灣汽車產業具備汽車系統開發及整合能力，且市場行銷經驗豐

富，特別是汽車零組件產業在全球市場已經建立良好聲譽。優良產品品

質加上合理價格，使台灣成為全球汽車零組件產銷供應鏈中重要的一

員。藉由汽車零組件產業的帶動，將奠定台灣未來在智慧型車輛上，商

業化發展的良好基礎。

台灣 IT產業為全球資訊科技生產及研發重鎮，多項資通訊產品具備

頂尖國際競爭優勢。特別是資訊、通訊、半導體產業上的實力，將引導

台灣在汽車電子產業上的快速發展。汽車電子的發展成果也將成為智慧

型車輛上關鍵的功能項目。

政府在產業政策工具上也投入大量資源，藉由產、官、學、研的合

作，希望能協助廠商切入次世代智慧型汽車國內外市場，並創造台灣汽

車品牌。相信在上述幾個不同領域上的共同努力，台灣將成為國外業者

在投資智慧型車輛上的首選地區。

2. 適合投資項目

投資項目主要考量為新產品具有市場發展潛力，且目前台灣廠商在

發展上較為欠缺的部份。主要適合智慧型車輛產業相關投資之系統與產

品如下。

14

(1) 車輛安全相關領域：防傾斜感測裝置、車輛防撞系統、瞌睡警

示系統、夜視系統、保持行車距離之裝置、智慧型主被動安全

系統等。

(2) 車輛資訊相關領域：車輛定位導航系統、車載駕駛資通訊系統

等。

(3) 節約能源相關領域：生技燃料、油電混合系統、燃料電池等項

目。

15

四. 跨國策略合作或外商在台投資成功案例

亞洲地區汽車市場蓬勃發展，以台灣產業開發經驗加上亞洲市場規

模廣大與共通之民族性，來台灣投資之國外廠商，可以一方面仰賴台灣

優異的技術與生產能力，另一方面共同開拓亞洲甚至全球市場，共創雙

贏商機。

另外利用台灣 IT產業完整的供應鏈及具競爭優勢的研發體系，培育

車廠自主研發能力以及新式樣開發能力，將成果整合進入亞洲廣大市

場，再搭配國際大廠的投資，以進入國際供應鏈系統，可以建立成功智

慧型車輛零組件之發展模式。

不僅裕隆汽車以及零組件廠商如大億、堤維西、帝寶、車王、全興、

健生等，競相投入相關產品發展，也吸引資通訊大廠如鴻海跨足到車用

電子領域，進而發展出車用頭枕電視及車用數位電視接收器等車用影音

系統產品。而華碩、明基、光寶科技、廣達、奇美、環隆、金仁寶、宏

達電等也陸續開發出相關產品，使我國智慧型車輛產業將再往前邁開一

大步。

(一) Telecordia Technology Inc.

Telcordia 公司總部為於美國紐澤西州，目前約有 4,000 位員工，

Telcordia之前身為「貝爾通訊實驗室」。Telcordia為無數電信、網路技術

之創始者。其開創研發之技術包括智慧型電信網路，ATM/SONET/ADSL

等，擁有超過 1,500項專利，自 1990 年起，Telcordia的創新發明產品曾

14 度榮登美國 Research & Development Magazine的年度百大創新，其研

究員並擁有無數頭銜，包括美國工程院院士、美國科學院院士、美國 IEEE

院士、ACM院士及古根漢院士。

卓訊科技研發股份有限公司為 Telcordia 於 2004 年在台投資設置之

首座海外研發中心，初期研發重點為開發新世代通訊網路服務平台與應

16

用。2006 年 8月行政院科技顧問會議「智慧型車輛產業之檢視與前瞻」

議題，Telcordia 幸多博士應邀演講；2007 年經濟部工業局籌備成立

Telematics 產業交流會，卓訊科技在 Telcordia 的技術支持下擬籌組

Telematics研發聯盟。

Telematics 產業交流會乃為協助台灣業者之車載資通訊技術發展及

掌握美國市場商機，已由 Standard SIG 召集人率先參與美國

Telecommunication Industry Association之 Telematics工程委員會相關會

議；與美國 enter for Automotive Research就 Connected Vehicle Proving

Center計畫洽談合作；並邀請 Techno Com 來台就 VII計畫車載設備、路

側設備合作開發進行商談。

(二) TomTom International BV

1991 年成立於荷蘭阿姆斯特丹，為全球主要導航解決方案供應商之

一，已於荷蘭阿姆斯特丹股票交易市場（Euronext）掛牌上市，產品已推

展至全歐洲、北美洲、中美洲及亞洲，成功銷售至 25個國家。TomTom

成立之初主要開發移動裝置的軟體應用，2004 年 5月開始提供 TomTom

GO 全功能手持式個人汽車導航，正式將導航產品帶入大眾消費市場，

三年間總計銷售超過 1,000萬台，快速成為全球汽車導航第一品牌。

TomTom2005 年在台北成立研發中心，2007 年 5月正式宣布進入台

灣市場，成立通騰科技股份有限公司，以台灣作為亞太區市場營運總部，

成為 TomTom擴展亞洲市場的第一個據點。TomTom選擇台灣成立研發

中心的原因在於其競爭對手，如 Garmin、Mio等業者在本地都有強大的

自主研發能力，因此當初在發展亞洲市場時，藉由台灣在 GPS產業鏈上，

包括模組、代工的技術援助，補足 TomTom在硬體產品核心的能力，之

後更透過由 ODM轉為 EMS，掌握技術核心。由於 TomTom是行銷導向

的公司，目前與台灣廠商除代工合作之外，還包括 2007 年 6月與 ASUS

攜手推出時尚流線 GPS PDA手機，內建 TomTom多國語音與支援跨國

17

圖資的導航軟體；2007 年 7月與與格上租車攜手合作，推出租車可免費

使用導航機等。

18

五. 產業相關投資優惠

為促進台灣產業迅速發展，台灣政府提供租稅優惠、研發補助、低

利貸款、人才培訓等多重優惠措施，協助業者以及吸引鼓勵外資來台進

行投資。

台灣鼓勵投資相關優惠措施

優惠項目 優惠措施 聯絡窗口 ※ 新興重要策略性產業優惠 ※ 人才培訓支出優惠 ※ 研究發展支出優惠 ※ 設備加速折舊優惠 ※ 購買設備與技術投資抵減優惠 ※ 進口設備免稅 ※ 產業均衡區域發展優惠 ※ 設立營運總部優惠

經濟部工業局

http://www.moeaidb.gov.tw E-mail：service@moeaidb.gov.twTel：886-2-2754-1255

租稅優惠

※ 科學工業園區優惠

新竹科學工業園區管理局

http://www.sipa.gov.tw Tel：886-3-577-3311 中部科學工業園區

http://www.ctsp.gov.tw E-mail：ctsp00@ctsp.gov.tw Tel：886-4-2565-8588 南部科學工業園區

http://www.stsipa.gov.tw E-mail：hwlee@stsipa.gov.tw Tel：886-6- 505-1001#6315

※ 業界開發產業技術計畫（業界科專

ITDP） ※ 鼓勵國內企業在台設立研發中心計

畫（MNCD） ※ 鼓勵國外企業在台設立研發中心計

畫（MNCF） ※ 中小企業創新研發計畫（SBIR） ※ 創新科技應用與服務計畫（ITAS）

經濟部技術處

http://doit.moea.gov.tw Tel：886-2-2321-2200

研發補助

※ 主導性新產品開發計畫 經濟部工業局

19

※ 晶片系統國家型科技計畫 http://www.moeaidb.gov.tw E-mail：service@moeaidb.gov.twTel：886-2-2754-1255

※ 科學工業園區研究開發關鍵零組件

及產品計畫補助

新竹科學工業園區管理局

http://www.sipa.gov.tw Tel：886-3-577-3311 中部科學工業園區

http://www.ctsp.gov.tw E-mail：ctsp00@ctsp.gov.tw Tel：886-4-2565-8588 南部科學工業園區

http://www.stsipa.gov.tw E-mail：hwlee@stsipa.gov.tw Tel：886-6- 505-1001#6315

※ 中長期資金低利貸款

※ 協助中堅企業專案貸款

※ 促進東部地區產業發展優惠貸款

行政院經濟建設委員會

http://www.cepd.gov.tw Tel：886-2-2316-5300

※ 民營事業污染防治設備低利貸款 ※ 機器設備輸出融資計畫 ※ 振興傳統產業優惠貸款 ※ 購置節約能源設備優惠貸款 ※ 購置自動化機器設備優惠貸款

行政院開發基金管理委員會

http://www.df.gov.tw E-mail：df@df.gov.tw Tel：886-2-2389-0633

※ 促進產業研究發展貸款計畫

經濟部工業局

http://www.moeaidb.gov.tw E-mail：service@moeaidb.gov.twTel：886-2-2754-1255

※ 協助中小企業紮根專案貸款 ※ 輔導中小企業升級貸款

經濟部中小企業處

http://www.moeasmea.gov.tw E-mail ：

solution@moeasmea.gov.tw Tel：886-2-2368-6858

低利貸款

※ 科學工業園區低利貸款

新竹科學工業園區管理局

http://www.sipa.gov.tw Tel：886-3-577-3311 中部科學工業園區

http://www.ctsp.gov.tw E-mail：ctsp00@ctsp.gov.tw

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Tel：886-4-2565-8588 南部科學工業園區

http://www.stsipa.gov.tw E-mail：hwlee@stsipa.gov.tw Tel：886-6- 505-1001#6315

※ 國際人才延攬

經濟部投資業務處

http://hirecruit.nat.gov.tw E-mail：hirecruit@taitra.org.tw Tel：886-2-2370-9687

※ 延攬海外資深科技人才計畫

財團法人國家實驗研究院

http://www.elite.narl.org.tw E-mail：yiyi@narl.org.tw Tel：886-2-6630-0686

※ 研發替代役

內政部研發替代役專案辦公室

http://rdss.nca.gov.tw E-mail：rdss@mail.nca.gov.tw Tel：886-2-2736-6066#206

人才培訓

※ 國防儲訓役申請

國防訓儲專案辦公室

http://rondi.mnd.gov.tw E-mail：mndsys@iii.org.tw Tel：886-2-2736-8088#3414

Source：本研究整理，2008/03

(一) 租稅優惠 1. 新興重要策略性產業優惠 (1) 適用範圍 新興重要策略性產業之適用範圍、核定機關、申請期限、申請程序及其他相關事項，由行政院召集相關產業界、政府機關、學術界及研究

機構代表定之，並每二年檢討一次，做必要調整及修正。2008 年現正做相關事項之必要調整與修正，待公告。 (2) 優惠措施 符合新興重要策略性產業之業者得就股東投資抵減或公司五年免徵營利事業所得稅，二者擇一。 2. 人才培訓支出優惠 (1) 適用範圍 公司投資於人才培訓支出。

21

(2) 優惠措施 得按支出金額 35%自當年度起五年內抵減各年度應納營利事業所得稅額；當年度支出超過前二年度經費平均數者，超過部分得按 50%抵減之。每一年度得抵減總額，以不超過該公司當年度應納營利事業所得稅

額 50%為限。但最後年度抵減金額，不在此限。 3. 研究發展支出優惠 (1) 適用範圍 公司投資於研究與發展支出。 (2) 優惠措施 得按支出金額 35%自當年度起五年內抵減各年度應納營利事業所得稅額；當年度支出超過前二年度經費平均數者，超過部分得按 50%抵減之。每一年度得抵減總額，以不超過該公司當年度應納營利事業所得稅

額 50%為限。但最後年度抵減金額，不在此限。 4. 設備加速折舊優惠 (1) 適用範圍 公司購置專供研究與發展、實驗或品質檢驗用之儀器設備及節約能源或利用新及淨潔能源之機器設備。 (2) 優惠措施 前述設備得按二年加速折舊。 5. 購買設備與技術投資抵減優惠 (1) 適用範圍 公司投資於： 自動化設備或技術。 資源回收、防治污染設備或技術。 利用新及淨潔能源、節約能源及工業用水再利用之設備或技術。 溫室氣體排放量減量或提高能源使用效率之設備或技術。 投資於網際網路及電視功能、企業資源規劃、通訊及電信產品、電子、

電視視訊設備及數位內容產製等提升企業數位資訊效能之硬體、軟體及

技術。 (2) 優惠措施 公司得在前述用途項下支出金額 5%至 20%限度內，自當年度起五年內抵減各年度應納營利事業所得稅額。 6. 進口設備免稅

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(1) 適用範圍 屬科學工業之公司，自國外輸入自用之機器、設備，在國內尚未製造，經經濟部專案認定者。 (2) 優惠措施 免徵進口稅捐及營業稅。 7. 產業均衡區域發展優惠 (1) 適用範圍 公司投資於資源貧瘠或發展遲緩鄉鎮地區之一定產業，達一定投資額或增僱一定人數員工者。 (2) 優惠措施 得按其投資金額 20%範圍內，自當年度起五年內抵減各年度應納營利事業所得稅額。 8. 設立營運總部優惠 (1) 適用範圍 在中華民國境內設立達一定規模且具重大經濟效益之營運總部。 (2) 優惠措施 下列所得，免徵營利事業所得稅： 對國外關係企業提供管理服務或研究開發之所得。 自國外關係企業獲取之權利金所得。 投資國外關係企業取得之投資收益及處分利益。

9. 科學工業園區優惠 (1) 適用範圍 設立於科學工業園區內之公司。 (2) 優惠措施 園區事業進口自用機器、設備、原料、燃料、物料及半製品免徵 進口稅捐、貨物稅及營業稅，且無須辦理免徵、擔保、記帳及押 稅手續。 園區事業以產品或勞務外銷者，其營業稅稅率為零。

(二) 研發補助 1. 業界開發產業技術計畫(業界科專 ITDP) (1) 適用範圍 所提計畫之技術水準應以規劃或開發產業所需之前瞻性、關鍵性、整

合性、共通性或基礎性技術，以推動產業科技發展。 所提計畫具上述技術水準並可促進就業機會者，可予優先支持。

23

所提計畫之範圍應屬經濟部部業務職掌所支持之產業技術。 曾執行業界開發產業技術計畫廠商，因已接受政府經費補助及研發管

理制度之輔導，再次申請所提計畫之研發技術內容應以創新前瞻技術或

對於產業發展具有重大影響之技術為原則。 (2) 優惠措施 前瞻性或對產業有重大影響之技術開發計畫補助比例以 40％為上限；一般研發技術開發計畫補助比例以 30%為上限。 2. 鼓勵國內企業在台設立研發中心計畫(MNCD) (1) 適用範圍 依公司法設立之本公司，公司淨值達其實收資本額二分之一者。 若曾執行政府科技專案計畫，應無受停權處分而期間尚未屆滿之情

事，或於近五年內應無重大違約紀錄。 從事產業科技發展有關之設計、研究、開發、實驗或創新服務，規劃

在台設立研發中心之國內企業。 所提計畫可提升研發中心在公司組織的位階，從事價值創新工作，與

公司原產品開發、技術開發等部門有所區隔。 (2) 優惠措施 提供國外專家來台費用、計畫主持人人事費、國外專利獎勵金、訓練費等科目之部分補助，額度最高不超過各補助科目經費總額之 50%。 3. 鼓勵國外企業在台設立研發中心計畫(MNCF) (1) 適用範圍 依外國法律合法設立並存續之外國公司在台合法設立並存續之分公

司。 依本國公司法設立並存續之公司且為國外公司之從屬公司。 組織具研發創新能力、資源整合能力高，對我國產業創新體系推動具

重大關鍵影響者，得先提出計畫申請，惟應於審查通過簽約前具備前述

資格(研發中心計畫審查委員會另有議定時除外)。 同一企業已申請或執行其他政府補助計畫者，其計畫將由研發中心計

畫審查委員會審議是否得受經費補助。 (2) 優惠措施 經費補助： 專職或兼職研究人員費用。 國外專家差旅及酬勞費用。 研發中心之場所租金費用。

24

與其他國內企業、研究機構、學術單位進行合作研發工作之費用為補

助重點。 補助款將會考量政府在所提研發中心計畫中應扮演之角色、研發中心

對國內產業將產生之影響及效益等具體貢獻度、國外資源（人力/技術）於台灣本地發展之承諾等原則，由研發中心計畫審查委員會進行整體評

估後核定補助經費上限，計畫補助時程以 3 年為原則。 4. 中小企業創新研發計畫(SBIR) (1) 適用範圍 依公司法設立之本公司 資本額新台幣8,000萬元以下或加入勞保員工人數200人以內之中小企業 無欠稅紀錄，且於近五年內未曾因執行政府相關科技專案計畫，有解

除合約紀錄者。 (2) 優惠措施 補助款編列範圍包括人事費、材料費、設備使用費、維護費、技術引進及委託研究費等科目，總補助經費不超過百分之五十及補助款上限。 5. 創新科技應用與服務計畫(ITAS) (1) 適用範圍 以需求為導向，規劃、開發或建置具創新性、示範性、共通性或整合

性之服務平台、系統或模式。 以需求為導向，透過科技導入、整合與應用，發展創新商業營運模式

與服務流程，或透過市場、行銷、通路或服務等創新方式，創造產業價

值。 發展新興科技相關先導應用與服務之價值創新活動。 其他創造具體知識資本、創新產業價值或提升產業創新能力之研究發

展活動。 (2) 優惠措施 補助經費不超過計畫經費總額百分之五十及補助款上限。 6. 主導性新產品研發輔導計畫 (1) 適用範圍 平面顯示器設備(Array與 Cell段製程設備) 精密機械設備業(精密機械設備所需之關鍵機械零組件：線性馬達、線性滑軌、滾珠螺桿、主軸、控制器及伺服馬達) 汽車(引擎)

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航空(發動機系統或組件) 智慧型機器人(智慧型機器人) 半導體設備(晶圓製程設備、封裝檢測設備) 通訊(802.16e以上WiMAX晶片基地台系統及多模手機) 半導體(SoC系統晶片) 資訊(數位內容) 影像顯示(薄膜電晶體液晶顯示器(TFT-LCD)) + 高級材料(半導體/FPD製程化學品及材料、IC構裝材料) + 太陽光電(太陽光電用化學品及材料、太陽光電製程設備) + 生技醫藥(生物製劑、第二及三級醫療器材、新藥) + 高科技紡織品(機能性紡織品包括：多功能高層次不織布、聚微多孔纖維及其應用產品、溼度調節性紡織品) (2) 優惠措施 補助款之數額，不得逾申請人為執行其開發計畫所支付研究發展總經費之 40%。計畫產品以自有品牌銷售國際或為數位內容雛形產品者，補助之數額，各不得逾研究發展總經費之 50%。 7. 晶片系統國家型科技計畫 (1) 適用範圍 屬新興高科技工業，開發之產品需符合「晶片系統國家型科技計畫」

計畫範圍。 產品之關鍵技術需超越國內目前工業技術水準。 產品本身關聯效果強、市場潛力大，能帶動相關產業發展。 申請開發之產品應具市場可行性。 申請開發之產品規格超越已生產產品者。

(2) 優惠措施 比照經濟部工業局主導性計畫，以專款補助的方式，鼓勵國內廠商進行系統單晶片(SoC)相關產品之應用開發。 8. 科學工業園區研究開發關鍵零組件及產品計畫補助 (1) 適用範圍

適用之關鍵零組件及產品項目應符合下列各款規定： 屬通訊工業、資訊工業、消費性電子工業、航太工業、醫藥保健工業、

污染防治工業、高級材料工業、半導體工業、特用化學品及製藥工業、

精密機械與自動化工業等十大新興工業範圍。 產品之關鍵性技術超越國內目前技術水準。 產品本身市場潛力大並能帶動相關產業發展。

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(2) 優惠措施 經審議通過之計畫，其研究開發費用應由政府提供補助款與配合款支應，但補助款及配合款以不超過計畫總經費 50%為限，其餘由自籌款支應。配合款並依規定分期攤還。 (三) 低利貸款 1. 中長期資金低利貸款 (1) 適用範圍 總投資金額在新臺幣十億元以上之公共建設及公營事業投資計 畫。 總投資金額在新臺幣一億元以上之民間投資計畫。 其他配合政府政策，經中長期資金運用策劃及推動小組審議通過之投

資計畫。 (2) 貸款額度 承辦銀行公開受理申貸，並依其授信規範及貸款要點核貸，其核貸總金額不得超過撥款合約之額度。 2. 協助中堅企業專案貸款 (1) 適用範圍 企業規模超過行政院規定之「中小企業認定標準」，且未上市、上櫃之企業，惟金融保險等相關行業除外。貸款用途用於： 購置(建)或修繕機器、設備、土地、廠房及營業場所等資本性支出。 取得推動企業自動化、電子化之軟硬體設備等所需資金。 取得新技術、營業活動所需之智慧財產權等無形資產之資金。 營運週轉金。

(2) 貸款額度 每一計畫融資金額視申請企業財務狀況核定，最高不超過該計畫總經

費之 80%。 同一企業依本貸款要點核定之融資總額度，最高不超過新台幣 1億元。

3. 促進東部地區產業發展優惠貸款 (1) 適用範圍 民間事業及公私立學校，投資計畫在東部(宜蘭、花蓮或台東)地區參與投資下列產業範圍： 觀光遊憩事業。 休閒農業。 高附加價值且低污染產業。 石材及寶石加工業。

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工商綜合區。 超級市場。 購物中心。 醫療機構（不包括一般診所、捐血機構及其他非以直接診治為目的之

醫療保健機構）。 公私立學校。 其他經經建會認可之產業。

(2) 貸款額度 每戶貸款額度上限為新台幣四億元，最高不得超過投資計畫成本之70％。 4. 民營事業污染防治設備低利貸款 (1) 適用範圍 購置或改善污染防治設備之投資計畫。 (2) 貸款額度 貸款額度新台幣 1 億元（含）以下者，最高不得超過該計畫成本之80％；超過新台幣 1至 5億元部分（含 5億元），最高不得超過該計畫成本之 60％；超過新台幣 5億元以上部分，最高不得超過該計畫成本之 40％；每一申請人核准適用本貸放總金額最高不得超過新台幣 10億元。 5. 機器設備輸出融資計畫 (1) 適用範圍 整廠或整線機器設備輸出。 整廠輸出之技術服務（包括規劃、設計、專門技術製造程序、安裝、

試車等）。 其他與輸出機器設備有關之必要器材配料。 航太廠商之技術服務輸出（含飛機之維修、改裝及組裝等）。 單體機器設備。

申請融資之案件，國內供應機器設備及器材配件部分，其自製率不得低於 40%。 (2) 貸款額度 本貸款依交易性質逐案核定，以不超過機器設備總價 85%為限，每案核准適用本貸款額度最高不得超過新台幣五億元。 每家廠商累計核准適用本貸款額度最高不得超過新台幣十億元。但經

行政院專案核定之機器設備輸出貸款案件得不受上述限制。 6. 振興傳統產業優惠貸款

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(1) 適用範圍 傳統產業者（係指新興重要策略性產業以外的產業），貸款用於： 購置自動化機器設備之投資計畫。 購置商業自動化設備之投資計畫。 購置或改善污染防治設備之投資計畫。 新產品、新生產技術之開發或製造之投資計畫(含廠房、設備、模具及研究發展費用等)。 購置電腦軟、硬體之投資計畫（含執行產業自動化及電子化方案投資

之軟、硬體設備）。 從事研究發展、培訓人才之計畫。 生產自動化機器設備之廠商所需之週轉金。 傳統產業中期營運週轉金 購置工業區土地計畫 合於經濟部工業局所核准承租工業區之企業興建廠房及相關設施。

(2) 貸款額度 每一計畫貸款額度視申請人財務狀況核定，最高不得超過該計畫成本

之 80%。 每戶貸款額度總計不得超過新台幣 6,000萬元，得分次申請。

7. 購置節約能源設備優惠貸款 (1) 適用範圍 公民營企業購置節約能源設備之投資計畫，經相關機構認定屬特定項

目之設備及其附屬週邊設備（包括檢測儀器、控制系統及運儲設施等）

為限。 公民營企業購置利用新及淨潔能源設備之投資計畫，經相關機構認定

屬下列項目之設備及其附屬週邊設備（包括檢測儀器、控制系統及運儲

設施等）為限。 公路（市區）汽車客運業者更新（新購或汰舊換新）車輛與其相關車

內設施計畫。 (2) 貸款額度 本貸款不得用於購置不動產，每一計畫貸款額度視申請人財務狀況及申貸額度核定，最高不得超過該計畫成本之 80%，每一申請人核准適用本貸款額度最高不得超過貸款總額度之 4%，即新台幣四億元。 8. 購置自動化機器設備優惠貸款 (1) 適用範圍 國內之公民營企業，貸款用於：

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購置自動化機器設備之投資計畫。 購置商業自動化機器設備之投資計畫。 購置營建業自動化機器設備之投資計畫。 購置電腦軟硬體（含執行產業自動化及電子化投資之軟硬體設備）之

投資計畫。 (2) 貸款額度 每一計畫貸款額度，視申請人財務狀況及申貸額度核定，核貸額度新

台幣二億元（含）以下者，最高不得超過該計畫成本之 80%；超過新台幣二億元部分，最高不得超過該計畫成本之 60%。 申請人申請核准適用本貸款總額度最高不得超過新台幣四億元。

9. 促進產業研究發展貸款 (1) 適用範圍 網際網路業 製造業 技術服務業 文化創意產業 流通服務業

上述產業從事之研究發展計畫，可具體增加產品或服務之附加價值或可提升技術服務能力者。 (2) 貸款額度 以核定計畫總經費 80%為上，貸款額度最高為新幣 6,500 萬元，若有政府補助款者，應先扣除之。 10. 協助中小企業紮根專案貸款 (1) 適用範圍 合於行政院核定之「中小企業認定標準」或中小企業信用保證基金保證對象之中小企業，其貸款用於： 中小企業為強化經營體質取得之新技術、推動企業自動化與電子化之

軟硬設備及擴充營運規模，健全經營發展而購置（建）土地、廠房、營

業場所與機器設備所需之資金。 所購置（建）土地、廠房、營業場所及機器設備應以自用為限，不得

作以租售為目的之標的物。 所購置（建）土地、廠房及營業場所應合乎土地分區使用規定，並應

合法登記使用，其申貸日距所有權取得日不得超過一年。 (2) 貸款額度

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依計畫之實際需要在 80%範圍內核貸，且每一申請人餘額最高不得超過新台幣 6,000萬元，得分次申請。 11. 輔導中小企業升級貸款 (1) 適用範圍 於行政院規定之「企業認定標準」之中小企業，其貸款用於： 購置自動化機器設備之投資計畫。 購置商業自動化設備之投資計畫。 新產品、新生產技術之開發或製造之投資計畫(含廠房、設備、模具及研究發展費用等)。 生產自動化機器設備廠商所需之週轉金。 購置電腦軟、硬體之投資計畫（含執行產業自動化及電子化方案投資

之軟、硬體設備）。 購置工業區土地計畫。 合於經濟部工業局所核准承租工業區之企業興建廠房及相關設施。

(2) 貸款額度 每一計畫貸款額度視申請人財務狀況核定，最高不得超過該計畫成本

之 80%。 每戶貸款餘額總計不得超過新台幣 8,000萬元，得分次申請。

12. 科學工業園區低利貸款 (1) 適用範圍 科學工業得向承貸銀行申請低利貸款，以支應購置節約能源設 備、自動化機器設備、污染防治設備之價款。 (2) 貸款額度 貸款金額以不超過購置機器設備價款之 8 0 % 或總投資計畫金額之 60%為限。 (四) 人才培訓 1. 國際人才延攬 經濟部投資業務處設立人才網站，網站提供台灣經濟發展、科技產業面貌、研發計畫內涵、外人來台法規及生活環境等資訊供海外科技人

才及中小企業免費登錄成為會員來查詢參考。此外，並組團赴國外及邀

請海外人才來台實際舉辦商談活動，免費提供海外科技人才與台灣業界

之供需媒合平台，並適時給予相關之補助。 2. 延攬海外資深科技人才計畫

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透過國科會駐外科技組推薦，延攬資深優秀人才回國短期服務。延攬領域包括：基礎科學、生醫科技、影像顯示、數位內容、資通科技、

半導體、能源科技、環境、海洋與天然災害、奈米與尖端材料科技、重

點服務業、國際法政與人文藝術等十二項重點領域。此外，補助人才個

人返台來回機票費及每日生活津貼，補助期間從一個月至三個不等，每

年名額為 20至 25位。 3. 研發替代役 (1) 申請資格 用人單位為經主管機關認可符合從事科技或產業研究發展工作之政府機關、公立研究機關(構)、大學校院、行政法人或財團法人研究機構及民間產業機構。 (2) 甄選對象 役齡男子具備國內或符合教育部採認規定之國外大學校院碩士以上學歷，具有履行兵役義務者。 4. 國防儲訓役 (1) 申請資格 國防部所屬機關或軍需生產機構。 與國防有關之科技發展、研究計畫或軍需生產計畫之大學校院、研究

單位或公、民營機關（構）。 國防工業範圍優先項目，由國防部視需要於每年修訂公告之。目前公

告之範圍包括：航太工業技術、生化防護技術、電子技術、感應器及光

電技術、資訊與通訊技術、能源技術、材料技術、機械及製造與自動化

技術、軍事工程技術、生物及醫學研發、其他等。 (2) 甄選對象 參加國防工業訓儲預備軍（士）官甄選之未履行兵役義務役男具備下列條件： 具有預備軍官或預備士官錄取資格。 志願在與國防工業或國防科技有關之研發單位服務四年。 具備各大學校院或依教育部國外學歷查證認定作業要點查證之國外大

學、獨立學院之研究所畢業，獲有碩士（含）以上學位。

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六. 台灣產、學、研合作單位

整合政府機關、財團法人及產協公會各方面之能量，台灣積極推動

智慧型車輛產業的發展。

台灣相關產業推動單位

單位 網址

經濟部工業局 www.moeaidb.gov.tw 經濟部技術處 www.doit.moea.gov.tw 經濟部投資業務處 www.dois.moea.gov.tw 交通部運輸研究所 www.iot.gov.tw 中華民國對外貿易發展協會 www.taiwantrade.com.tw 台灣區電機電子工業同業公會 www.teema.org.tw 財團法人工業技術研究院 www.itri.org.tw 財團法人車輛研究測試中心 www.artc.org.tw 財團法人資訊工業策進會 www.iii.org.tw 金屬工業研究發展中心 http://www.mirdc.org.tw Source：本研究整理，2007/12