Marine

MARINE DIESEL ENGINES W & M R A N G E

Power

해상용 추진기관 전문 생산업체입니다.

2

MARINE D IESEL ENGINES W & M R A N G E

보두앙(Moteurs Baudouin)의 완벽한 추진체 시스템 디자인 및 제조경험은 1세기에 걸쳐

이어져오고 있으며 고객 서비스 비전을 바탕으로 구축되어 왔습니다. 즉, 그것은 고객의 확실한

투자여건과 운영비 절감에 알맞은 솔루션을 제공하기 위해 고객의 사업에 대해서 확실히

이해하는 것입니다.

보두앙은 금번 최고의 성능과 엄선된 어플리케이션을 갖춘 60~883 kW의 해상용 디젤 엔진을

제안하고자 합니다. 저희는 기어박스 및 FPP-CPP 추진체 설계업체로서 자체적으로 최적화된

통합 솔루션을 제공하기 위해 고객의 사양을 분석하기도 합니다. 또한 신뢰도와 효율성이

입증된 제품들을 선보이고자 항상 고객 여러분의 사업 특수성을 염두에 두면서 당사 환경에

맞추고자 합니다.

저희는 전세계 수천여 전문 해양관련 사용자들에게 잘 알려져 있으며 저희와의 신뢰 관계에

필요한 고객의 프로젝트와 제품 지원을 위한 자문을 지금은 물론 앞으로도 계속 제공할 것을

약속합니다.

3

IMO Tier 2 MARPOL 73/78 - CCNR Tier 2

Our engines are complying with the

CCS, DNV, GL, LRS, RINA, RMRS…)

25 °C / 77 °F 100 kPa

30 % 25 °C / 77 °F

0.840 ± 0.005 42 700 kJ/kg

0 ± 5 %

35 °C / 95 °F

45 °C / 113 °F32 °C / 90 °F

사양 및 표준

인증서 출력 사양 표준 ISO 3046/1-1995 (F)

기준 조건

주위온도기압상대습도해수온도

당사 정격기준은 출력 감소 없는 선급협회 최대 온도 기준을 따릅니다.

주위온도 :해수온도 :

상대밀도저발열량소비편차 주입구한계온도

연료

4

등급 분류

해상용 추진기관

M A R I N E D I E S E L E N G I N E S W & M R A N G E

kWP1

12 M26.2

8 M26.2

6 M26.2

6 M19.3

6 W126M

6 W105M

(539-883)(494-736)

(404-588)(360-491)

(240-441)(221-368)

(368-425)(331-404)

(240-368)(202-331)

(202-331)(180-294)

(115-168)(100-136)

P2 P3 P4

(150-185)

해상용 추진기관 출력 및 등급

적용

엔진부하 변동

평균 엔진 부하율

연간 가동시간

전부하시 시간

무제한 연속

매우 적거나 없음.

80~100%

5000시간 이상

무제한

P1급 P2급 P3급 P4급

연속

많음

30~80%

3000~5000시간

8시간 각 12시간

주기적사용

중요

50%

1000~3000시간

2시간 각 12시간

고성능

매우 중요

30%

1000시간 미만

1시간 각 12시간

5

6 M19.3

6 M19.3: 출력의 차별화 구현

보두앙은 6M19.3에 커먼 레일(common rail) 방식 엔진을 최초로 도입함으로써 현재는 물론

미래를 위해 확실하고 지속적인 고객 투자가 가능합니다. 그 중에서 연료유 절감과 성능 및

신뢰성 있는 출력은 6M19.3의 뛰어난 특징입니다.

연속 출력에서부터 단속적 출력에 이르기까지 6M19.3은 현재는 물론 미래의 배기가스 방출

규정 IMO Marpol Tier 2-CCNR Tier 2, CE97/68 단계 3A에 부합할 준비가 되어 있습니다.

하지만 보두앙은 그러한 독점적 규정 우려에 개의치 않고 글로벌 케어 방식을 갖추고 있으며

또한 그 부분에 있어서 가장 좋은 연료 소모율을 보이고 있습니다. 당사 연구개발 센터의

노력으로 6M19.3은 이제 진정으로 경제적이면서 완벽한 해양 출력 기준이 되고 있습니다.

고객의 혜택연료유 절감

최적의 추진 성능을 위한 다양하고 높은 토크 범위

새로운 보두앙 자체 해양 솔루션

사용하기 쉬운 통합 분사 진단프로그램

보두앙의 해양 관련 저렴한 유지보수 비용

6

6 M19.3

6 in line 126 x 155 mm

11.60 l CCW*(ISO 1204 standard)

600 rpm SAE 1

SAE 14»

6 M19.3

M 1 9 . 3M A R I N E D I E S E L E N G I N E S

hp kW rpm g/kWh

4행정 해상용 디젤 엔진 직접분사, 커먼-레일

실린더 수

보어×스트로크

총 배기량

엔진 회전

공회전 속도

플라이휠 하우징

플라이휠

* CCW: 반시계방향

정격 속도 등급연료 소모

정격 출력

내륙 수로에 적용되는 엔진 출력에 대해서는 별도 연락바랍니다.

450 331 1800 199 P1500 368 2100 205 P2550 404 2100 209 P3578 425 2200 218 P4

6 M19.3

7

E

6 M19.3

A B

C

D

엔진 및 블록교체형 실린더 라이너식 주물 실린더 블록4개 밸브식 별도 주물 실린더 헤드교체 가능한 밸브 가이드 및 시트7개 베어링식 스틸 단조 크랭크축3개 고성능 피스톤링식 윤활유 냉각 경합금 피스톤

전자식 커먼-레일 분사 방식알람 및 누유 집유기식 이중 벽 인젝션 번들교체 가능 듀플렉스 연료필터

엔진 담수로 냉각식 배기 가스 매니폴드절연처리 방식 드라이 터보 송풍기저수온 온도 냉각 방식 흡기 쿨러

전압: 24Vcc플라이휠 크라운 전기 스타터35A 밧데리 충전기휠하우스 제어판

통합 온도조절 밸브/확장 탱크식 담수/원수 열교환기주물 원심력 담수 펌프 - 기계식 구동청동 자흡식 원수 펌프 - 기계식 구동

냉각 시스템

윤활 시스템전류(full flow) 듀플렉스 방식 오일 필터담수 냉각 윤활유 쿨러 플레이트 방식

박스/킬(keel) 쿨링식 냉각 시스템비상 원수 회로 연결빌지(Bilge) 펌프에어 스타터프로머신(Promachined) 프리 엔드 PTO

탄성 마운트 하상 엔진터보차저(turbocharger) 이후 배기 물분사담수 전기가열캐빈 가열

연료 시스템

흡기 및 배기 장치

전기 장치

* 당사 옵션에 관해서 더 자세한 사항을 알고 싶으시면 연락 주십시오.

옵션 장비 (추출)*

표준장비

8

M 1 9 . 3M A R I N E D I E S E L E N G I N E S

(mm) (mm) (mm)

6 M19.3 Ø inn 52 Ø inn 45 Ø inn 150 / Ø out 225

A B C D E (kg)

6 M19.3 1665 1021 349 742 7.6 1200

주요 치수 및 중량

연결구

중량

해수 유입구 해수 배출구 배기구

6 M19.3

성능 곡선

Rating P3 - 404 kW (550 hp) @ 2100 rpm Rating P4 - 425 kW (578 hp) @ 2200 rpm

Rating P1 - 331 kW (450 hp) @ 1800 rpm Rating P2 - 368 kW (500 hp) @ 2100 rpm

Torque2100

1800

2400

2700

N.m

214

183

245

275

m.kg

Fix propeller consumption

0

40

80

120

900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

Speed: rpm

L/h

Power

425

350

275

200

125

50

Fix propeller curve

kW

578

476

374

272

170

68

ch

Moteur 6 M26-2

Transient zone

Rating P2 – 404 kW (550 hp) @ 1900 rpm

Torque2100

1800

2400

2700

N.m

214

183

245

275

m.kg

Fix propeller consumption

0

40

80

120

900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

Speed: rpm

L/h

Power

425

350

275

200

125

50

Fix propeller curve

kW

578

476

374

272

170

68

ch

Moteur 6 M26-2

Transient zone

Rating P2 – 404 kW (550 hp) @ 1900 rpm

Torque2100

1800

2400

2700

N.m

214

183

245

275

m.kg

Fix propeller consumption

0

40

80

120

900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

Speed: rpm

L/h

Power

425

350

275

200

125

50

Fix propeller curve

kW

578

476

374

272

170

68

ch

Moteur 6 M26-2

Transient zone

Rating P2 – 404 kW (550 hp) @ 1900 rpm

Torque2100

1800

2400

2700

N.m

214

183

245

275

m.kg

Fix propeller consumption

0

40

80

120

900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

Speed: rpm

L/h

Power

425

350

275

200

125

50

Fix propeller curve

kW

578

476

374

272

170

68

ch

Moteur 6 M26-2

Transient zone

Rating P2 – 404 kW (550 hp) @ 1900 rpm

9

8 M26.26 M26.2

6 M26.2 8 M26.2 12 M26.2

6 in line, 8 and 12 in Vee 150 x 150 mm

15.9 l 21.2 l 31.8 l CCW* (ISO 1204 standard)

700 rpm

SAE 1 SAE 0 SAE 14» SAE 18»

M26.2 제품 군, 그린 파워

새롭게 인증을 받은 M26.2 IMO Tier II 시리즈는 해양 부문에서 보두앙의 명성에 공헌한 기존의 M26을 대체합니다. 저희의 지속적인 고객 서비스와 함께 경제적으로 입증된 당사의 확실한 솔루션은 자체적으로 연구개발한 프로그램에 그 기반을 두고 있습니다.

환경 보호는 물론 엔진 성능을 위해 당사에서 가장 최근에 개발한 M26.2 시리즈는 기존의 전세계에서 사용할 수 있는 구조로 최근의 해양/내륙 운송 규정을 따르는 장점을 갖추고 있습니다.

많은 장점들

고객 프로젝트 사양에 맞춘 다양한 통합 솔루션

해양 추진체에 적합하도록 설계된 엔진

연료소모량이 많이 줄어든 반면 출력은 증가

기계적 분사 신뢰도 및 접근성 향상

엔진 부품 호환성 있는 제품군

정비주기 연장으로 확실한 운영비용 절감효과

4행정 해상용 디젤 엔진 직접분사, 터보, 인터쿨러 형식

실린더 수

보어×스트로크

총 배기량

엔진 회전

공회전 속도

플라이휠 하우징

플라이휠

* CCW: 반시계방향

10

12 M26.2

M2 6 . 2M A R I N E D I E S E L E N G I N E S

표준장비엔진 및 블록

연료 시스템

윤활 시스템

흡기 및 배기 장치

전기 장치 냉각 시스템

주물 실린더 블록콘로드 캡 접근 가능한 실린더당 하나의 검사 도어주물 실린더 라이너, 습식4개 밸브식 별도 주물 실린더 헤드교체 가능 밸브 가이드 및 시트8개 볼트 체결형 실린더 헤드유도 경화 저널, 크랭크 핀, 래디어스(radius) 포함 경화 스틸 단조 크랭크축다항식 캠 프로파일 캠축강화/경화/연마 나선식 기어 배치크롬/몰리브덴 스틸 콘로드3개 고성능 피스톤 링식 윤활유 냉각 경합금 피스톤

전류(full flow) 나사방식 오일 필터교체 가능 카트리지식 윤활유 청정기 담수 냉각 오일 쿨러

플랜지 타입 기계식 조절기 포함 인라인(in line) 분사 펌프누유 집유기식 이중벽 인젝션 번들(double wall injection bundle)교체 가능한 듀플렉스 연료 필터

담수 냉각 터보 송풍기복류(double flow) 원수 냉각 흡기 쿨러

통합 온도조절 밸브와 확장 탱크가 있는 담수/원수 열교환기주물 원심력 담수 펌프 - 기계식 구동청동 자흡식 원수 펌프 - 기계식 구동

전압 : 24Vcc플라이휠 크라운 전기 스타터175A 밧데리 충전기

박스/킬(keel) 쿨링식 냉각 시스템비상 원수 및 윤활유 회로 연결빌지(Bilge) 펌프보관용기 및 컴프레서 포함 에어 스타터

프리 엔드 PTO탄성 마운트 하상 엔진주요 선급규정에 따르는 장비 및 공장시험

옵션 장비 (추출)*

* 당사 옵션에 관해서 더 자세한 사항을 알고 싶으시면 연락 주십시오.

hp kW rpm g/kWh

450 331 1800 198 P1 6 M26.2 500 368 1800 205 P1 550 404 1900 209 P2 600 442 1950 211 P2

8 M26.2

600 442 1800 203 P1 668 491 1800 209 P1 733 539 1900 220 P2 800 588 1950 233 P2

900 662 1800 198 P1 12 M26.2 1000 736 1800 197 P1 1100 808 1900 200 P2 1200 883 1950 201 P2

정격 속도 등급연료 소모

정격 출력

11

(mm) (mm) (mm)

6 M26.2 Ø inn 63.5 Ø inn 50 Ø inn 194 / Ø out 205

8 M26.2 Ø inn 76.1 Ø inn 76.1 Ø inn 260 / Ø out 278

12 M26.2 Ø inn 76.1 Ø inn 76.1 Ø inn 260 / Ø out 278

A B C D E (kg)

6 M26.2 1880 1144 497 851 476 1785

8 M26.2 1871 1392 533 921 17 2475

12 M26.2 2446 1355 534 885 49.5 3400

B

C

D

B

C

D

AA A

E

EE

6 M26.2

B

C

D

8 M26.2 12 M26.2

주요 치수 및 중량

연결구

중량

해수 유입구 해수 배출구 배기구

12

6 M26.2

M2 6 . 2M A R I N E D I E S E L E N G I N E S

성능 곡선

Rating P1 - 331 kW (450 hp) @ 1800 rpm Rating P1 - 368 kW (500 hp) @ 1800 rpm Rating P2 - 404 kW (550 hp) @ 1900 rpm Rating P2 - 442 kW (600 hp) @ 1950 rpm

12 M26.2Rating P1 - 662 kW (900 hp) @ 1800 rpm Rating P1 - 736 kW (1000 hp) @ 1800 rpm Rating P2 - 808 kW (1100 hp) @ 1900 rpm Rating P2 - 883 kW (1200 hp ) @ 1950 rpm

8 M26.2Rating P1 - 442 kW (600 hp) @ 1800 rpm Rating P1 - 491 kW (668 hp) @ 1800 rpm Rating P2 - 539 kW (733 hp) @ 1900 rpm

Speed : rpm

Rating P2 - 588 kW (800 hp) @ 1950 rpm

13

6 W126M

새롭고 지속적인 투자 개념 W 시리즈

W 엔진 시리즈 개발은 투자단계에서 고객의 경제적 제한이 있는 사업을 위해 전체 제품의

라이프 사이클을 통해 운영 및 환경적 위험을 조절하고자 하는 단순한 아이디어에서 나온

것입니다.

W 시리즈는 전세계 모든 해양 분야의 대규모 제품 생산 경험이 있는 저희의 최신 개발품

입니다. 저희는 고객의 제품품질 인정을 바탕으로 점차적으로 까다로워지고 있는 기술 추세에

발 맞추어 혁신적인 솔루션을 개발하게 되었습니다. 60~331 KW, 1500~2500 rpm의 W105

와 W126엔진으로 저희는 고객 여러분의 사업에 함께 하고자 합니다.

고객의 혜택적절한 투자 선택

유일한 단일 파트너와 함께하는 자체 추진체 패키지

독특한 경험과 함께 단순하고 경제적인 정비를 위한 관리 기술

적절한 기계식 분사로 최적화된 연료 소모

극한 작업조건에서의 신뢰성과 유용성

14

6 W126M

새롭고 지속적인 투자 개념 W 시리즈

W 엔진 시리즈 개발은 투자단계에서 고객의 경제적 제한이 있는 사업을 위해 전체 제품의

라이프 사이클을 통해 운영 및 환경적 위험을 조절하고자 하는 단순한 아이디어에서 나온

것입니다.

W 시리즈는 전세계 모든 해양 분야의 대규모 제품 생산 경험이 있는 저희의 최신 개발품

입니다. 저희는 고객의 제품품질 인정을 바탕으로 점차적으로 까다로워지고 있는 기술 추세에

발 맞추어 혁신적인 솔루션을 개발하게 되었습니다. 60~331 KW, 1500~2500 rpm의 W105

와 W126엔진으로 저희는 고객 여러분의 사업에 함께 하고자 합니다.

고객의 혜택적절한 투자 선택

유일한 단일 파트너와 함께하는 자체 추진체 패키지

독특한 경험과 함께 단순하고 경제적인 정비를 위한 관리 기술

적절한 기계식 분사로 최적화된 연료 소모

극한 작업조건에서의 신뢰성과 유용성

14

6 W105M 6 W126M

6 in line

105 x 130 mm 126 x 155 mm

6.75 l 11.60 l

CCW* (ISO 1204 standard)

650 rpm 600 rpm

SAE 3 SAE 1

SAE 11.5» SAE 14»

6 W105M

W 1 0 5 & W 1 2 6M A R I N E D I E S E L E N G I N E S

hp kW rpm g/kWh

*

4행정 해상용 디젤 엔진 직접분사, 터보, 인터쿨러 형식

정격 속도 등급연료 소모

정격 출력

내륙 수로에 적용되는 엔진 출력에 대해서는 별도 연락바랍니다.

비 IMO 정격

실린더 수

보어×스트로크

총 배기량

엔진 회전

공회전 속도

플라이휠 하우징

플라이휠

* CCW: 반시계방향

136 2100 211 P2

185228 168 2425 216 P3 252 185 2500 226 P4 *

400 294 1800 200 P1 450 331 2100 210 P2

6 W105M

6 W126M

15

6 W105M

E

AB

C

D6 W126M

E

AB

C

D

표준장비엔진 및 블록 연료 시스템

흡기 및 배기 장치

전기 장치

냉각 시스템

윤활 시스템

교체형 실린더 라이너식 주물 실린더 블록별도 주물 실린더 헤드교체 가능한 밸브 가이드 및 시트7개 베어링식 스틸 단조 크랭크축3개 고성능 피스톤링식 윤활유 냉각 경합금 피스톤

플랜지 타입 기계식 조절기 적용 인 라인 분사 펌프이중 벽 인젝션 번들교체 가능 듀플렉스 연료 필터유수 분리기

절연처리 방식 배기가스 매니폴드절연처리 방식 터빈 하우징 방식 터보 송풍기저수온 온도 냉각 방식 흡기 쿨러

전류(full flow) 나사방식 오일 필터담수 냉각 오일 쿨러

박스/킬(keel) 쿨링식 냉각 시스템비상 원수 회로 연결빌지(Bilge) 펌프

에어 스타터프리 엔드 PTO

탄성 마운트 하상 엔진터보차저(turbocharger) 이후 배기 물분사

전압 : 24Vcc플라이휠 크라운 전기 스타터35A 밧데리 충전기

통합 온도조절 밸브/확장 탱크식 담수/원수 열교환기주물 원심력 담수 펌프 - 기계식 구동청동 자흡식 원수 펌프 - 기계식 구동

옵션 장비 (추출)*

* 당사 옵션에 관해서 더 자세한 사항을 알고 싶으시면 연락 주십시오.16

W 1 0 5 & W 1 2 6M A R I N E D I E S E L E N G I N E S

6 W105M Ø inn 45 Ø inn 45 Ø inn 83 / Ø out 142

6 W126M Ø inn 63,5 Ø inn 38 Ø inn 180 / Ø out 225

A B C D E

6 W105M 1417 885 342 734 103 810

6 W126M 1695 883 351 777 926 1200

성능 곡선

(mm) (mm) (mm)

(kg)

주요 치수 및 중량

연결구

중량

해수 유입구 해수 배출구 배기구

6 W105MRating P2 - 136 kW (185 hp) @ 2100 rpm Rating P3 - 168 kW (228 hp) @ 2425 rpm

6 W126MRating P1 - 2 94 kW (400 hp) @ 1800 rpm Rating P2 - 331 kW (450 hp) @ 2100 rpm

Torque2100

1800

2400

2700

N.m

214

183

245

275

m.kg

Fix propeller consumption

0

40

80

120

900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

Speed: rpm

L/h

Power

425

350

275

200

125

50

Fix propeller curve

kW

578

476

374

272

170

68

ch

Moteur 6 M26-2

Transient zone

Rating P2 – 404 kW (550 hp) @ 1900 rpm

Rating P4 - 185 kW (252 hp) @ 2500 rpm

17

보두앙(Moteurs Baudouin)의 서비스 가치

여러분이 세계 어느 곳을 항해 하시든지 모퇴르 보두앙은 항상 여러분과 함께 합니다. 당사의

국제 해양 전문가들이 전세계 6대륙(95개국)을 지원하고 있기 때문입니다. 이들의 임무는

라이프 사이클을 통해서 여러분의 장비를 최적화된 성능으로 보장하기 위한 것입니다.

보두앙은 단순한 서비스 차원을 넘어서 여러분 개인의 요구에 맞는 광범위한 맞춤형 지원

솔루션을 제공합니다.

기본 업무 맞춤형 옵션시운전 및 기술지원

장비 및 부품 기본적인 보증

고객 현장에서 이용 가능한 부품

문서화 및 정보 게시

기본적 정비/점검 및 일반적 정비/점검

엔진 부품 재생

공장 성능 시험

진단 및 예방 권장 보고

중장기 서비스 계약

다양한 교육 프로그램

엔진 재생

당사의 진정한 서비스에 관한 더 자세한 사항은 모퇴르 보두앙 현지 서비스 네트워크로 연락바랍니다.

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M A R I N E D I E S E L E N G I N E S W & M R A N G E

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대동마린테크 69, Songpogongdan-gil, Sacheon-si, Gyeongsangnam-do, KoreaTel. 055-832-0633 , 832-0630Fax. 055-832-0615www.daedongmarine.co.krE-mail : hoho6423@naver.com

경남 사천시 송포공단길 69

해양수산부·수협중앙회 선박엔진정비지정업체 / 선박엔진 및 발전기 전문업체

지역대리점 및 판매점