苞物重者，莫大於天地；化物多者，莫多於日月。

天地間，浮雲任去來，瞰時間寫意生命，流轉出紀年

的成長；日月下，執志安如地，觀紀年海涵地負，鐫刻出

青春的影像；影像中，主雅客勤來，看青春擁抱星雲，閃

耀出時間的價值。

海航時間的價值在哪裏？或許，從一架飛機到 1250 架飛

機，從一條航線到國內外 1100 條航線，海航兩翼齊飛，業務

範圍已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲五大洲，激蕩

出「海航存知己，天涯若比鄰」的乘客點讚，已見微知著。

海航紀年的成長怎體現？或許，從創業之初的 1000 萬

元啟動資金，到年收入逾 6000 億元、總資產逾萬億元；從

最初的幾十名員工，到全球 41 萬人，境外員工 30 萬人，

已可見一斑。

海航青春的影響有多大？或許，從地方性企業到「世

界 500 強」排名 353 位的國際化集團，從海南航空到為全

人類提供旅遊與物流各環節優質服務的海航集團，已睹始

知終。

總 序

海，甚深寬廣；航，慈悲濟世。「我們努力打造的海

航，將從傳統意義或世俗詞匯中的企業脫穎而出；我們努

力打造的海航，將是一種組織形態，一種信仰符號，一個

精神家園，它努力讓更多人分享海航發展的成果，讓更

多人因它而倍感溫馨和榮耀。一群有着共同理想、共同信

仰、共同追求、共同理念的人——海航人，在它的感召下

眾志成城，通過集散財富的方式實現我們共同的夢想，為

人類謀福祉，為世界修和平。」這是海航創業者的宣言，

是每一位新入職海航員工的第一課，是激勵全球海航人不

懈努力的工作信念，更是推動海航挺進世界 500 強前列的

動力之源。

中華書局（香港）有限公司出版發行的這套《海航的

神秘密碼系列叢書》，旨在從海航集團內部、外部兩個視

角，從戰略轉型、精神哲學、經營理念、海航人、管理密

碼、實踐案例六個維度，全面解析海航成功的神秘密碼，

展現海航發展的商業奇跡，領悟海航建設「無我」為本的

「大眾認同、大眾參與、大眾分享、大眾成就」理念，探究

海航人的職業成長路徑，剖析海航獨具創新的現代企業管

理方法，體現海航在全球商業管理中的學術研究價值。

「大道無形，生育天地；大道無情，運行日月；大道無

名，長養萬物。」其實，企業的成長，和人類的生命、自

然的發展同題同構。海航集團繪就事業藍圖，讓打造全球

產業鏈的一股股「海航幹勁」，凝聚成「海航號」的原動

力，便是「積德累功，慈心於物」；以做強實業推動幹大

事、大發展的信譽積累，以優質服務樹立國際水平的行業

模板，憑一個個「海航動作」，鋪就「海航夢」的飛天路，

亦是「天人合一，利人利己」。而這套叢書，所探尋的，正

是海航集團和海航人梯山航海的「海航密碼」。君子千里同

風，希望這一串「密碼」能讓您了解海航，並與海航共成

長、同飛翔。

海航集團董事局主席

2017 年 4 月

本書揭密了海航集團戰略轉型歷程。早在 2000 年，海

航集團成立之初，海航集團王健董事長就已經對企業發展

長盛不衰要素進行了深入的哲學思考，認為宇宙間萬事萬

物都遵循陰陽根本律、中成極反律、因果循環律等宇宙規

律，「陽到一定的發展階段必然走向陰的階段。要想保持機

體永生不息，就要讓它看不見這種陰陽分界」，即持續地

「改變」。海航集團王健董事長指出：「改變在於變，不在於

改；變在於動，不在於靜。就像太極八卦的理論，太極生

兩儀，兩儀生四象，四象生八卦，八卦生六十四卦。」正

是這種不斷求新、求變的戰略思路，一直貫穿於海航 24 年

的創業發展歷程中，讓海航一次次突破瓶頸、裂變發展，

實現華麗轉型。

1993 —2008 年，海航實現了從地方性小航空公司向

全國乃至全球知名綜合性航空產業集團的轉變，並為中國

民航產業創新改革、航空產業帶動經濟增長做出了卓越貢

獻。海航的發展得到了黨和國家時任領導人的高度讚賞：

海航是「中國最好的航空公司（溫家寶總理）」、「發展得

前 言

很好（胡錦濤總書記）」。海航這個階段的發展模式更是被

中國內地頂級研究機構——國務院發展研究中心形成了案

例、專著《海航現象》並被廣為傳播。

2008 年，海航正式提出戰略轉型動議，繼續推進集團

求新、求變的發展。歷經 9 年，海航史詩般的從一家綜合

性航空集團轉型為大型全球化企業集團，其影響已經延伸

到了世界。海航這階段的發展，得到了黨和國家領導人習

近平總書記的高度讚賞：「海航做的不錯，發展的很好，你

們給國家做出了貢獻」；海航集團董事局陳峰主席多次陪同

習近平總書記、李克強總理出訪；央視長篇幅報道海航堅

持創新，打造世界級品牌的經驗。海航轉型這部皇皇巨著

更是再次進入全球頂級商學院哈佛商學院教學案例。

「大道至簡，天道酬勤」。轉型期間，海航集團王健

董事長多次主持召開轉型專題會議，從思想轉型、產業轉

型、管控調整、產融鍛造、全球拓展、風險控制、品牌塑

造、文化凝練 8 個方面進行部署。2008—2016 年間，海航

集團涉及轉型的 200 多份文件完整的記錄了海航轉型實施

過程。海航轉型成果首先體現在經濟層面：收入突破 6000

億元，是轉型前 2010 年的近 10 倍，由中國企業 129 位躍

升至世界 100 強；年均增長 46%，15 倍於世界 500 強入圍

門檻；為中華民族創造了 15 個國際品牌。

海航集團決策層對於企業發展長時間的哲學思考，這種

「發心」源自於海航實踐、又指導海航實踐，給海航轉型帶

來了巨大的經濟財富的同時，更是形成了哲學層面的思想、

精神和方法論，這套完整的理論體系的價值彌足珍貴：

戰略思想成果。海航發展，戰略先行。從海航第一個戰

略規劃《海航運輸發展 3 年計劃（1993—1995）》，到《三、

七、九戰略》，再到啟動海航轉型的《超級 X 計劃》，以海

航集團決策層戰略思想為核心的思想體系指引着海航在不

同時期的發展，使得海航產業版圖愈來愈大、愈來愈牢固。

海航思想產生於海航創業之初，指導海航從航空立

業，到深耕「人流」（吃、住、行、遊、購、娛等）和「物

流」（運輸、倉儲、流通、配送、商貿等）兩大核心實體

產業，完善產業鏈，構建了海航實體產業版圖堅實的「塔

基」。海航思想壯大於工業文明後期，指導海航立足於實體

產業，通過「產融結合、虛實互動」，實施國際化，提升了

實體產業發展的速度與質量，實現了國內產業鏈到全球產

業價值鏈的拓展延伸，構建了海航產業版圖的「塔身」。海

航思想升級於工業文明和信息文明的迭代時期，凝聚社會

共識，利益大眾，增強企業文化的自覺和自信，提升企業

軟實力，激發企業「自強不息」集聚發展的生機與活力，

構建海航產業版圖的「塔尖」。

精神文化成果。「如果一種事物，把精神注入進去，那

是無窮的力量。我（海航集團王健董事長）讓他們做超級

X 計劃的時候，我同時在做另外一個事情，就是海航精神

價值體系的建設。這兩個東西結合在一起，就能看出海航

的內和外，海航的體魂和輪廓就出來了」。海航轉型過程也

是海航精神文化不斷昇華的過程。

海航精神文化體系整體涵蓋遵循宇宙規律、修佛法布

施、注重理論突破、掌握科學方法、推行企業實踐應用五

個層次內容，追求打造開放包容的共同體，對內打造命運

共同體，對外建立利益共同體，積極貫穿企業社會責任，

建立連接個人與集體、社會與國家、中國與世界的責任共

同體。

科學方法成果。BIM 是海航的經營哲學和信息時代的

管理學創新，是海航轉型成果裏的耀眼明珠。進入新時代

和企業發展新階段，海航將全面總結和實施 BIM，以實現

新的顛覆式增長，行大道，結善果。

綜合物理學、化學、數學、經濟學、社會學、政治

學、心理學等學科知識，通過 BIM 管理理念，強化海航在

人流、物流、資金流、數據流等方面實踐應用，提升海航

在市場大潮中的領軍地位。

創新經濟學家熊彼特認為：企業家經常「存在有一種

夢想和意志，要去找到一個王國」。「海航的戰略轉型，是

要把海航的物質殿堂和精神殿堂同時建立起來，踐行中華

民族偉大復興的中國夢」。海航轉型實現了世界級企業的初

步搭建，將海航發展帶入了一個新的起點。在信息文明時

代全球 41 萬海航人將在海航精神的指引下，在 BIM 方法

論的運用下，「擼起袖子加油幹」，推動企業裂變式發展，

讓海航方案創造輝煌未來！

天道

目 錄

一、海航轉型實施成果：量子躍遷 影響世界 . . . . . . . . . . . . . 1

( 一 ) 海航質變躍遷：從中國百強躍升世界百強，

成就全球卓越 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

1 . 規模：收入由 650 億增至 6000 億，資產逾萬億 . . . . 2

2 . 速度：年均增長 45%，15 倍於

世界 500 強入圍門檻 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3 . 效益：資產負債率由 80% 降至 59%，

人均營收增長 119% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

( 二 ) 產業結構轉型：由航空為主轉為「四流合一」產業 3

1 . 產業集團：由八大產業集團調整為四大產業集團 . . . 3

2 . 核心產業：航旅、物流、金融

分別增長 2.3、15、4.4 倍 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3 . 領先產業：打造 7 個世界一流 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

( 三 ) 品牌轉型昇華：從中國知名航空品牌到

15 個世界級品牌 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1 . 9 個航空品牌：五星航空 + 四星航空 + 最佳

低成本航空 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2 . 4 個機場品牌：1 家五星機場 +3 家四星機場

+ 五星航站樓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

3 . 2 個旅遊品牌：世界領先旅遊集團 + 六星酒店 . . . . . . 13

( 四 ) 社責利益大眾：承擔「世界和平、人類幸福」

偉大願景 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

1 . 年納稅額由 24 億增至 94 億，提供

就業崗位逾 41 萬個 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2 . 年慈善公益投入由 0.5 億增至 1.8 億，

獲聯合國「南南獎」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

二、海航轉型實施歷程：信念堅定 九年轉型 . . . . . . . . . . . . 17

( 一 ) 轉型背景 :「三七九」階段收官，

決策層敏銳洞察危機.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

1 . 轉型前海航：15 年艱苦創業成就中國

知名航空集團 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2 . 對內警醒：扁鵲見蔡恒公的故事 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

3 . 對外判斷：洞察危機端倪，提前謀劃轉型 . . . . . . . . . . . 31

( 二 ) 轉型準備：2008 — 2010，在危機中超常規發展 .. . . 32

1 . 人員轉型：思想轉 + 行動轉 + 觀念轉 . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

2 . 企業轉型：產業轉 + 管控轉 + 品牌轉 + 文化轉 . . . . 33

3 . 健身瘦身：止血瘦身 + 換血健身 + 成本控制

+ 產業調整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

( 三 ) 轉型實施：2011 —2016，超級 X 計劃拉開大幕 .. . 36

1 . 制定「超級 X 計劃」，確立轉型目標方向 . . . . . . . . . . . 37

2 . 經營思路轉型：狠抓「三核六率」，提升發展質量 37

3 . 產融結合轉型：資產證券化，發展基金，

降低負債 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

4 . 全球拓展加速：把握機遇，併購國際優質資源 . . . . . 38

三、海航轉型實施內容：戰略明確 系統實施 . . . . . . . . . . . . 41

( 一 ) 思想轉型：塑造「藝術海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

1 . 勇擔「歷史使命」，實現思想「自覺」.. . . . . . . . . . . . . . 43

2 . 賦予「藝術思維」，打開思想「格局」.. . . . . . . . . . . . . . 44

3 . 把握「信息文明」，跨越思想「音障」.. . . . . . . . . . . . . . 45

( 二 ) 產業轉型：打造「至精海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

1 . 打造航旅共同體，服務「人流」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

2 . 整合要素資源，暢通「物流」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

3 . 從中國到全球：覆蓋全球的產業價值鏈.. . . . . . . . . . . . . . 50

( 三 ) 模式鍛造：打造「創新海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

1 . 產融結合，提速實體產業 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

2 . 虛實互動，升級實體產業價值鏈 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

( 四 ) 全球拓展：打造「國際海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

1 . 緊跟國家「一帶一路」戰略，加快國際化步伐 . . . . . 56

2 . 建設香港「橋頭堡」，提升國際化運作能力 . . . . . . . . 57

3 . 提升國際人才比例，深化國際轉型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

4 . 「前 — 中 — 後」全流程加強國際化管理.. . . . . . . . . . . . . . 58

( 五 ) 管控調整：打造「數字海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

1 . 優化管控結構，打造戰略管控型總部 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

2 . 強化管控技能，實現數字化、科學化管理 . . . . . . . . . . . 60

3 . 構建 BIM 模型，創新管理哲學 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

( 六 ) 風險控制：打造「安全海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

1 . 普及風控文化，強化全員風控意識 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

2 . 健全風控體系，提升風險預警應對能力.. . . . . . . . . . . . . . 62

3 . 構建「防火牆」，實行內部風險隔離 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

( 七 ) 品牌塑造：打造「信譽海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

1 . 實施品牌戰略，以品牌影響獲取社會支持 . . . . . . . . . . . 63

2 . 提升信譽評級，以信譽吸引金融資本 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

3 . 踐行社會責任，以責任維持企業進取 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

( 八 ) 文化凝練：打造「理想海航」 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

1 . 秉承商道精神，打造命運共同體 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

2 . 守護慈悲、利他、智慧精神，實現向

道德制高點邁進 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

3 . 推進海航精神實踐和傳播，

建立普世價值觀和感召力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

四、海航轉型實施啟示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

( 一 ) 轉型經驗 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

1 . 大悲：發心菩提，守護慈悲，為眾生謀幸福 . . . . . . . . 78

2 . 大行：把握大勢，創新發展，鑄造發展大格局 . . . . . 79

3 . 大智：高瞻遠矚，謀定後動，佔據天時地利人和 . . 79

4 . 大願：知行合一，格物致知，帶領海航人強力執行 80

( 二 ) 轉型展望 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

1 . 精神：勇擔社會責任，造福於人類幸福與世界和平 81

2 . 理念：共享分享生態，打造經濟四流共同體平台 . . 82

3 . 文化：傳播企業文化，建設海航精神價值體系 . . . . . 82

4 . 實踐：創新經營哲學，實踐推廣 BIM 理念工具 . . . . 83

海航轉型實施成果

量子躍遷 影響世界

2

海 航 的 神 秘 密 碼

一、海航轉型實施成果：量子躍遷 影響世界

2016 年，海航集團再次創造商業奇跡，實現跨越發展，在世界級

企業版圖上佔據了重要一席。榮耀輝煌的成績背後，得益於海航集團

決策層領導高瞻遠矚的戰略轉型謀劃，得益於海航集團執行層領導務

實高效的推進落實，更得益於全體海航人精誠合作的貫徹執行。歷經

9 年艱苦卓越的戰略轉型，讓海航從一個門類齊全的綜合性航空集團

成功轉型為大型全球化企業集團，實現了從量變到質變的躍升，創建

了 15 個國際品牌，打造 7 個全球一流產業，構建了覆蓋六大洲、17

個國家和地區的國際業務版圖。

( 一 ) 海航質變躍遷：從中國百強躍升世界百強，成就全

球卓越

⒈ 規模：收入由 650 億增至 6000 億，資產逾萬億

2016 年，海航集團總收入逾 6000 億元（逾 800 億美元），有望於

2017 年進入世界財富 500 強前 100 強；2015 和 2016 年，海航分別居世

界 500 強 454 位和 353 位；然而，2010 年海航集團年收入僅相當於同

期世界 500 強入圍門檻的 60%。逾 6000 億元的總收入，約為海航集團

2010 年總收入的 10 倍；逾 1 萬億元的資產規模，為 2010 年的 3 倍。

3

揭 密 之 一

⒉ 速度：年均增長 45%，15 倍於世界 500 強入圍門檻

全面實施戰略轉型期間，海航集團年收入一年上一個大台階，

2011 年破 1000 億、2015 年近 2000 億、2016 年超 6000 億。2011—

2016 年，海航集團收入年均複合增速超過 45%，是同期世界 500 強入

圍門檻增速的 15 倍、中國 GDP 增速的 5 倍。

⒊ 效 益： 資 產 負 債 率 由 80% 降 至 59%， 人 均 營 收 增 長

119%

從 2012 年的「三核二率」（「三核」：核心企業、核心產品、核心

競爭力；「二率」：市場佔有率、全員勞動生產率）到 2016 年的「三

核六率」（「六率」：市場佔有率、全員勞動生產率、資產負債率、資

產周轉率、資產利潤率、淨資產收益率），海航集團發展質量全面提

升。2016 年底，海航集團資產負債率由 2010 年底的 80% 左右下降至

59%，連續 7 年下降，年均下降近 3.5 個百分點；人均營收達 289 萬

元，較 2010 年提高了 119%。市場競爭能力持續提升，航空業中國內

地市場佔有率由 2010 年的 12% 提升至 17.8%；租賃則從無到強，僅

用五年中國內地市場佔有率達到 4.2%。

( 二 ) 產業結構轉型：由航空為主轉為「四流合一」產業

⒈ 產業集團：由八大產業集團調整為四大產業集團

截止 2016 年底，海航旗下科技物流、旅業、金融、實業四大產業

4

海 航 的 神 秘 密 碼

佔集團整體收入的比重分別為 60.4%、21.4%、10.2%、8%；2010 年，

海航集團旗下航空、物流、商業、置業、機場、酒店、旅遊、實業等

8 大產業收入佔比分別為 40.8%、24%、20.8%、8.3%、1.9%、1.9%、

1.2%、1.1%。

其中，航空產業收入佔海航集團總收入的比重由 40.8% 下降至

17%，降幅近 24 個百分點；物流產業收入比重則由 24% 升至 60.4%，

升幅逾 36 個百分點。

⒉ 核心產業：航旅、物流、金融分別增長 2.3、15、4.4 倍

2016 年，海航集團航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大支柱

產業的收入佔總收入的比重為 92%，較 2010 年提升 9 個百分點。其

中，航空旅遊產業收入逾 1300 億元，較 2010 年增長了 2.3 倍；現代

物流產業收入逾 3800 億元，較 2010 年增長近 15 倍；現代金融產業收

入逾 600 億元，較 2010 年增長 4.4 倍。

⒊ 領先產業：打造 7 個世界一流

航空機隊規模由中國第四升至全球第三：截至 2016 年底，海航集

團運營機隊規模達 851 架，是 2010 年的 3 倍，超越三大航成為中國第

一大航空集團，居全球第三（僅次於美國航空和達美航空）；運營境內

外航線近千餘條，通航英、美、法等全球 20 多個國家和地區共 300 餘

個城市，年運輸旅客近 1 億人次；平均每天起飛航班近 2500 架次，相

5

揭 密 之 一

當於每隔 35 秒就有 1 架飛機從全球各地起飛。

2012 年，海航組建 AWA 航空，創中國民航佈局非洲的先河；同

年入股法國藍鷹航空成其第二大股東，為中國航企對歐洲航空公司的

首次投資；2015 年佈局南美洲，成為巴西第三大航空公司——蔚藍航

空的單一最大股東。

酒店客房突破 100 萬間，居全球第二：截至 2016 年底，海航管理

運營酒店逾 6100 家，遍及歐洲、北美、非洲等 80 多個國家和地區，

客房逾 100 萬間，位居中國第 1、全球第 2。其中，NH 酒店是歐洲第

三大商務酒店集團、全球前 25 大國際連鎖酒店集團，在 29 個國家擁

有 377 家酒店，旗下擁有 NH（諾翰）、NH Collection（諾翰精選）、

Hesperia Resort 等 4 個品牌；卡爾森酒店集團是全球頂級酒店集團之

一，在全球 82 個國家擁有逾 1700 家酒店，旗下擁有 Radisson BLU

（麗笙藍標）、Radisson（麗笙）、Park Plaza（麗亭）等 6 個品牌。

集裝箱租賃僅僅 4 年躍居全球最大：2011 年，海航集團旗下渤海

金控（此前的渤海租賃）成功上市，成為中國內地首家，也是目前唯

一一家 A 股上市租賃公司。此後，渤海金控分別在 2011 年、2015 年

收購 GE SEACO、Cronos 兩大集裝箱巨頭，短短 4 年以 16% 的市場

份額躍居世界第一，在全球擁有和管理 367 萬 CEU 集裝箱，合作夥

伴遍及 29 個國家、1300 家航運公司。

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海 航 的 神 秘 密 碼

飛機租賃躋身全球第三：海航集團旗下 Allco、Avolon 等飛機租賃

公司，在全球擁有和管理 910 架飛機，規模僅次於 Gecas、Aercap。

全球最大地面服務及貨運服務供應商：海航集團旗下 Swissport，

總部位於瑞士，業務範圍涵蓋客運、貨運、倉儲、油料、安檢、機務

維修、私人及公務機服務等，為全球 5 大洲 48 個國家 270 多家機場提

供服務，代表 700 多家客戶每年為全球 2.24 億旅客和 410 萬噸貨物服

務，僱員人數逾 6 萬人。

全球第一大航空餐配公司：海航集團旗下 Gategroup（瑞士佳美）

及法荷航服公司 Servair，專注於航空餐飲、酒店、設備、物流及航艙

等相關的解決方案，在 6 大洲 33 個國家設 160 個服務點，服務全球逾

270 家航空公司。

全球最大的 IT 分銷商：海航集團旗下 Ingram（英邁國際），成立

於 1979 年，總部位於美國加利福尼亞州，是全球最大的技術分銷商，

也是全球領先的技術銷售、營銷和物流公司，2016 年以 430 億美元

收入位居世界 500 強第 218 名。目前，英邁國際在全球設有北美、歐

洲、拉丁美洲和亞太地區等 4 個戰略區域，業務遍及逾 160 個國家和

地區，與全球 1400 多家廠商建立了合作關係，為全球近 20 萬家經銷

商提供解決方案和服務。

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揭 密 之 一

( 三 ) 品牌轉型昇華：從中國知名航空品牌到 15 個世界

級品牌

⒈ 9 個航空品牌：五星航空 + 四星航空 + 最佳低成本航空

服務是海航的立身之本，海航「以客為尊」的服務理念和全方位、

個性化的服務項目，為旅客帶來了極致體驗，獲得了社會各界的高度

讚譽。海南航空憑藉卓越的航空服務再度蟬聯 2016 年 SKYTRAX 五

星航空公司，為全球 8 家五星航空公司之一，並連續 6 年獲此榮譽，

至今仍是中國內地唯一一家五星航空，打破了中國民航業商業運營 25

年來沒有世界級航空品牌的歷史；並獲評「中國最佳航空公司」與「中

國最佳員工服務」兩項殊榮。同時，在 2016 年全球最佳航空公司排

行榜中，海南航空躍升至第 12 位，較上年前進 10 個名次，比中國內

地排名第二的南航高出了 20 個名次。此外，海南航空還擊敗新加坡航

空、阿聯酋航空等競爭對手一舉攬下 2016 年 WTA（世界旅遊大獎）

「世界最佳商務艙」、「世界最佳客艙服務」等四項大獎。

專題 1：海航創立了中華民族的世界級航空公司

一是規模大：機隊規模逾 851 架，躋身全球第三大航空集團。

二是服務好：倡導「以客為尊」理念，打造「全方位無縫隙」

航空體驗，如推出「雲端．夢享」—陽光鋪床，營造舒適的睡眠

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海 航 的 神 秘 密 碼

環境、「雲端．安享」—細致周到，配備齊全的旅行用品等細致服

務。同時，海南航空針對特殊旅客（如無陪旅客、輪椅旅客、擔

架旅客、攜帶導盲犬旅客及病患旅客等），實施「Care More」特

色服務，展現人性化關懷，如主動為患有腦梗無法握勺進食的老

人餵飯的「最美海南人」乘務員樊雪松、暴雨天停靠遠機位主動

用報紙和自己的身體為老人遮雨、攙扶老人旅客至擺渡車的乘務

員劉勝，這些點點滴滴是海航服務人員以心換心、以愛博愛服務

精神的完美體現。

三是安全高：憑藉連續 24 年的安全零事故運營，在德國飛

行事故數據評估中心（JACDEC）2016 年發佈的全球最安全航空

公司中排名第 5 位、居中國內地之首，也是第 3 次進入該榜單前

十，較中國內地第二名的四川航空高出 14 個名次。截至 2016 年

底，海南航空已累計安全飛行逾 500 萬小時，榮獲民航局頒發的

「安全飛行五星獎」。

四是貢獻多：促成空客 A330 交付中心落戶天津。2015 年 6

月，李克強總理在訪法期間，中方向空客表示想把 A330 生產線

引入中國，但空客提出要訂購 70 架 A330 系列飛機，國內航空公

司無法滿足訂單。海航一次向空客購買 42 架 A330 系列飛機，滿

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揭 密 之 一

足了訂單要求，為國家高端製造產業升級發展貢獻力量。海航出

色完成國家運輸任務 30 餘次，尤其是 2011 年埃及和利比亞「撤

僑」，共計派出包機 39 個航班、接回中國同胞 4870 名，被民航

局授予撤僑航班保障「先進集體」和「先進個人」榮譽稱號。勇

擔使命的海航獲得了習近平總書記、李克強總理等黨和國家領導

人的讚賞，以及社會的高度認可。

五是關注高：海南航空憑藉創新發展的傳奇歷程，吸引了《人

民日報》、《光明日報》、央視《新聞聯播》等 10 多家中央主流

媒體專題報道。

天津航空成立僅三年（2011 年）就入選全球 SKYTRAX 四星航空

公司，成為全球最年輕的四星航企。作為中國內地最大的支線航空，

天津航空在服務國家戰略的同時，將安全的紅線意識、底線思維融入

到了全體員工的一言一行中，落實到每一個工作環節中，逐步增強安

全質量，「6.29 反劫機」事件是公司安全文化的充分體現。

金鹿航空是中國內地首家通過 IS-BAO（國際公務機運行標準）審

定並榮獲 ARGUS 鉑金五星認證的公務機公司，於 2015、2016 年蟬聯

WTA「世界領先公務機公司」，為亞洲首家；2017 年，金鹿航空榮膺

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海 航 的 神 秘 密 碼

「世界最佳公務機公司」，標誌着卓越的「藝術航空」理念、一流的服

務質量、頂級的全球運營能力獲得了全球旅遊業的高度認可。同時，

金鹿航空憑藉連續 21 年、共計 25.8 萬小時安全飛行的卓越紀錄獲美

國公務航空協會（世界最具權威的公務航空協會）「安全飛行獎」，這

是中國公務航空企業首次在安全運營上獲國際認可。

巴西蔚藍航空於 2016 年躋身 SKYTRAX「全球最佳低成本航空」

10 強；西部航空自 2013 年低成本戰略轉型以來，僅用 2 年就被 WTA

評選為 2015 年度「亞洲領先低成本航空」、「2015 中國領先低成本航

空」，並於 2016 年蟬聯該兩項大獎。

⒉ 4 個機場品牌：1 家五星機場 +3 家四星機場 + 五星航站樓

海航集團旗下美蘭機場於 2017 年通過 SKYTRAX 評審，成為中

國大陸首家獲得「SKYTRAX 五星級機場」稱號的機場，是全球 8 家

五星機場之一，創建了中國機場的世界級品牌。SKYTRAX 主席愛

德華表示，美蘭機場在值機、安檢以及海關等環節均達到了最優的服

務。同時，海航集團還擁有鳳凰機場（2014 年）、宜昌機場（2014 年）

及滿洲里機場（2016 年）等 3 家 SKYTRAX 四星機場，數量佔中國

的 1/3。此外，美蘭機場國際航站樓憑藉一流的服務設施及優質的乘

機體驗榮獲 SKYTRAX 五星航站樓，為全國第二座、全球第六座五星

級航站樓；鳳凰機場蟬聯 SKYTRAX 全球最佳貴賓航站樓獎。

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揭 密 之 一

專題 2：海口美蘭機場被評為SKYTRAX 五星機場

美蘭機場號稱「中國第一生態園林機場」，可綠化覆蓋率高

達 99.6%，擁有巨型榕樹、空中棧道、瀑布溪流、觀海平台、黎

族船形屋、輔以藤、林、鳥、獸、花、木等熱帶雨林元素，將原

始綠色生態融入現代都市機場，旅客在這裏可以充分融入自然，

放鬆身心。美蘭機場分別在國際和國內候機樓專門設立了「母愛

10 平米」的媽媽愛心小屋，利用隔斷分隔出哺乳區，為帶小孩的

旅客提供私密的母乳餵養空間。美蘭機場還將「呀諾達」熱帶雨

林引入候機樓，打造了全長 126 米，高 3.8 米的海南旅遊文化長

廊，用「仿真浮雕 + 實景彩繪 + 三維視頻」動靜融合的展現形

式，將魅力獨特的海南歷史文化、民族民俗文化、熱帶島嶼海洋

文化串成一幅畫卷。走進這樣的美蘭機場，旅客一定會立刻被它

春意盎然的優美環境、熱情周到的服務體驗和獨特精彩的人文風

俗所吸引。

在 2011 年榮膺「SKYTRAX 四星級機場」稱號之後，美蘭

機場從 2012 年就啟動了「SKYTRAX 五星級機場」的創建工作。

在五年的創建工作中，一系列數字上的突破，見證了美蘭機場翻

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海 航 的 神 秘 密 碼

天覆地的變化。硬件方面，美蘭機場的佔地面積從 36.4 萬平方米

增加至 88.1 萬平方米，停機位從 46 個增加到 78 個，航線從原來

的 138 條增加至 238 條，旅客吞吐量由 1013 萬增加到 1880 萬。

服務方面，美蘭機場以旅客需求為着眼點，對照「星級」標準，

層層細分，逐項落實，先後下發管理制度 317 項，發佈業務通

告 347 項，建立五星服務標準 958 項，完成整改提升 3078 項，

開展服務創新 128 項，啟動聯合檢查 312 次，組織人員培訓 510

次。從六項服務承諾進化到「星美蘭．馨服務」的服務品牌，從

ISO9000 提升到五星標準作業的服務管理體系。在國際機場組織

（ACI）測評中，美蘭機場的值機辦票、安檢等候、行李提取、旅

客進出港通關效率等各項服務指標表現優異，位居世界前三；客

戶滿意度成績從之前的 3.76 分提升到 4.98 分。這些變化都標誌

着美蘭機場已發展成為一座卓越的現代化國際機場、國際旅遊島

的重要門戶。

榮膺「SKYTRAX 五星機場」，意味着美蘭機場的服務水平

已獲得了國際權威航空研究認證機構及廣大旅客的認可，標誌着

美蘭機場在世界服務一流的機場陣營中佔據一席之位，同時也是

踐行海航集團國際化戰略的重要步驟。美蘭機場將以「五星機場」

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揭 密 之 一

為新的起點，更加注重旅客的服務感受，更加珍惜為旅客服務的

機會，秉承海航「愛黨愛國、舉業為民、感恩社會、和諧發展」

的宗旨，不斷提升品牌核心競爭力，力求發展成為海南島的品牌

門戶、國際旅遊島的優質名片。

⒊ 2 個旅遊品牌：世界領先旅遊集團 + 六星酒店

海航旅業於 2015 年首次摘得 WTA「世界領先綜合旅遊集團」大

獎，並於 2016 年擊敗 TUI 等 7 家世界知名旅遊集團蟬聯該榮譽，為

中國內地首家也是唯一一家獲此殊榮的中國旅企；天津唐拉雅秀酒店

於 2012 年榮獲「AAHS 國際六星鑽石獎」，為世界第 6 家、中國內地

首家，並榮膺 WTA「2014 Asia’s Leading Lifestyle Hotel Brand」、「2014

China’s Leading Lifestyle Hotel Brand」兩項殊榮。

( 四 ) 社責利益大眾：承擔「世界和平、人類幸福」偉

大願景

⒈ 年納稅額由 24 億增至 94 億，提供就業崗位逾 41 萬個

2016 年，海航集團在全國 28 個省、直轄市、自治區總計納稅近

94 億元，較 2010 年增長了 3 倍；年均複合增速達 26%，是同期全國

財政收入增速（約 12%）的 2.2 倍。2011—2016 年，海航累計納稅逾

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海 航 的 神 秘 密 碼

400 億元，是 1993—2010 年納稅總額的近 4 倍。同時，海航集團旗下

逾百家企業（含分支機構）先後獲得中國內地國地稅聯合評定的納稅

信用「A 級納稅人」榮譽，這是稅務機關授予納稅人的最高榮譽，這

體現了稅務機關對海航集團誠信經營、依法納稅的充分肯定。

海航集團在實現自身快速發展的同時，為社會創造了大量就業崗

位。截至 2016 年底，海航集團為社會創造直接就業崗位逾 41 萬個，

較 2010 年增長了近 8 倍。同時，海航集團注重對員工的培養，為其

提供事業成長的舞台，如推出完美實習生、校園影響力計劃、萌芽計

劃、HPT（高潛質人才）、青年創業計劃等創新項目，為員工成長提

供多種路徑。為此，海航集團多次獲得「中國最佳僱主」的稱譽。

⒉ 年慈善公益投入由 0.5 億增至 1.8 億，獲聯合國「南南獎」

創業 24 年來，海航集團一直秉承「為社會做點事，為他人做點

事」的企業文化，致力於人類的幸福與世界的和平。2016 年，海航

開展各類慈善公益項目 25 個、投入金額 1.8 億元，較 2010 年增長了

2.6 倍。截至目前，海航集團在公益慈善方面累計投入逾 100 億元人民

幣，聯合國教科文組織、世界糧食計劃署、聯合國兒童基金會等國際

組織在境內外運營「亞非婦女及兒童教育保護」、「加納學校營養餐」、

「零聚愛心」、「海航光明行」、「海航至善井」、「海航送愛回家」等公

益項目超過 60 個，多次被評為「中國十大慈善企業」，並於 2012 年

榮獲聯合國「南南獎」，成為唯一獲此榮譽的中國企業。

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揭 密 之 一

專題 3：「海航光明行」公益活動走向世界

「海航光明行」自 2004 年 7 月啟動，至今已連續舉行 13 年，

高度體現了海航勇擔社會責任和傳播「大愛無疆」的慈悲情懷。

2004 年 7 月，海航與全國防盲指導組、北京同仁醫院一起，在青

海省啟動「海航——青藏高原 10 年光明行」活動，擬出資 500

萬元，為青藏高原地區 2000 名白內障患者購買人造晶體，並由

北京同仁醫院和全國防盲技術指導組赴青藏為白內障患者治療。

截止 2016 年底，「海航光明行」先後奔赴青海、西藏、四川、甘

肅、津巴布韋、莫桑比克、柬埔寨等境內外 18 個地區和國家，

為逾 6500 名不同民族和種族的白內障患者實施復明手術。其

中，2010 年，「海航光明行」首次從中國走向非洲、走向世界，

在 2010—2011 年間先後三次奔赴馬拉維、津巴布韋和莫桑比克

等地，累計治癒 1426 名白內障患者；2016 年，先後三次在柬埔

寨開展「光明行」活動，逾 370 名患者重見光明。「海航光明行」

活動十餘年來，在全球引起強烈社會反響，得到了當地政府和群

眾的高度肯定和讚揚，成為「一帶一路」上的「民心工程」。

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海 航 的 神 秘 密 碼

更值得注意的是，2013 年海航集團將單一最大的 20% 股權捐贈

給慈航基金會，捐贈總額位居「2013 中國捐贈百傑榜」榜首，約佔當

年中國慈善捐助總額的 8.6%。捐贈後，慈航基金會成為海航集團的單

一最大股東，這意味着海航集團未來的歸屬不是個人，而是全社會，

從而實現海航「還於公眾、還於社會」的夙願。