Chapter 9
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Chapter 9
The Analysis of
Competitive Markets
競爭市場分析
The Analysis of
Competitive Markets
競爭市場分析
Chapter 9 2
討論課題 9.1 評估政府政策得失 –
用生產者剩餘與消費者剩餘 9.2 競爭市場的效率 9.3 價格下限 9.4 保證價格與生產限額 9.5 進口限額與關稅 9.6 租稅與補貼的影響
Chapter 9 3
6.1 評估政策得失 – 消費者與生產者剩餘 復習
消費者剩餘 Consumer surplus, CS=TB – PQ
生產者剩餘 Producer surplus, PS =PQ – TVC
ProducerSurplus 在 0 與 Q0 之間 ,
生產者也都有生產者剩餘
ConsumerSurplus
Consumer and Producer Surplus
Quantity0
Price
S
D
5
Q0
Consumer C
10
7
Consumer BConsumer A
消費者 A 與 B 都有消費者剩餘C 沒有
Chapter 9 5
衡量政策的福利效果 (welfare effect), 加總 CS 與 PS
社會福利 Social Welfare = TB - TVC
福利效果 (Welfare Effects)
政府干預市場的得失
評估政策得失 – 消費者與生產者剩餘
ΔPS= - A - C
B
A C
ΔCS= + A - BDeadweight Loss
價格管制
Quantity
Price
S
D
P0
Q0
Pmax
Q1 Q2
價格上限 Pmax.
Chapter 9 7
福利的損失 : 定義
本例 : (+A-B) +(-A-C)=-B-C
這個例子是消費者獲利 , 生產者損失 但有兩個問題 :
1) 若需求線彈性很小 , 即可能 B>A, 消費者也可能受害2) 市場價格 ( 消費者成本 ) 可能高於限價 ( 黑市 )
絕對損失 (deadweight loss)
B
APmax
C
Q1
需求彈性很小 ,( 供給彈性大 )B >A
例子 :1979 年汽油價格管制造成汽油短缺
S
D
Effect of Price ControlsWhen Demand Is Inelastic
Quantity
Price
P0
Q2
Chapter 9 9
Price Controls and Natural Gas Shortages
1975 汽油的價格管制 , 造成汽油短缺 .
絕對損失呢 ?
Chapter 9 10
供給 : QS = 14 + 2PG + 0.25PO Quantity supplied in trillion cubic feet
(Tcf)
需求 : QD = -5PG + 3.75PO Quantity demanded (Tcf)
PG = 瓦斯價格 in $/mcfPO = 石油價格 in $/b.
價格管制與瓦斯短缺 Data for 1975Data for 1975
Chapter 9 11
PO = $8/b
均衡 PG = $2/mcf and Q = 20 Tcf
管制價格訂在 $1
圖解 :
價格管制與瓦斯短缺 Data for 1975Data for 1975
B
A
2.40
C
消費者 +A -B生產者 – A -C
SD
2.00
Quantity (Tcf)0
Price($/mcf)
5 10 15 20 25 3018
(Pmax)1.00
價格管制與瓦斯短缺
Chapter 9 13
衡量價格管制的影響 1 Tcf = 1 billion mcf If QD = 18, then P = $2.40
[18 = -5PG + 3.75(8)] A = (18 billion mcf) x ($1/mcf) = $18 billion B = (1/2) x (2 b. mcf) x ($0.40/mcf) = $0.4
billion C = (1/2) x (2 b. mcf) x ($1/mcf) = $1 billion
價格管制與瓦斯短缺
Chapter 9 14
1975 年 CS = A - B = 18 - 0.04 = $17.6 billion PS = -A - C = -18-1 = -$19.0 billion 絕對損失 = -B - C = -0.4 - 1 = -$1.4
billion
若以 2004 年價格計算 絕對損失 > $4.5 billion per year
價格管制與瓦斯短缺
Chapter 9 15
9.2 競爭市場的效率 何時產生市場失靈 market failures?
1) 外部性 (Externalities) 當事人沒有負擔的成本與沒有享受的效益
2) 資訊不足 (Lack of Information) 資訊不足令消費者不能極大化其效用
3) 其他 : 自然獨占 , 公共財
P1
Q1
A
B
C
若價格上限訂在 P1
絕對損失為 B+C
Welfare Loss When PriceIs Held Below Market-Clearing Level
Quantity
Price
S
D
P0
Q0
P2
Q3
A B
C
Q2
如果 QS = Q2 ?絕對損失為何 ?
價格下限訂在P2絕對損失為B+C
#Welfare Loss When PriceIs Held Above Market-Clearing Level
Quantity
Price
S
D
P0
Q0
Chapter 9 18
腎臟 市場 1984 美國器官移殖法
(National Organ Transpantation Act)禁止器官出售去做移殖 ( 只能捐贈 )
分析本法的影響 供給 : QS = 8,000 + 0.2P
If P = $20,000, Q = 12,000
需求 : QD = 16,000 - 0.2P
D
A+D 是市價A
C
PS=-A-C
The Market for Kidneys, and Effectsof the 1984 Organ Transplantation Act
Quantity
Price
8,0004,0000
$10,000
$30,000
$40,000
S’1984 法案有效地使價格為零
B CS=+A-B
S
D
12,000
$20,000
Chapter 9 20
法案限制了供給量為 ( 只剩捐贈 ) 8,000.
PS 損失 : A + C = (8,000)($20,000) + (1/2)(4,000)($20,000) = $200/m.
CS 損失 : A - B = (8,000)($20,000) - (1/2)(4,000)($20,000) = $120/m.
絕對損失 : B + C or$200 million - $120 million = $80 million
The Market for Human Kidneys
Chapter 9 21
其他效率成本
1) 管制後的分配 , 不一定給出價最高者
2) 價格可能漲到 $40,000 ( 醫院與仲介 )
The Market for Human Kidneys
Chapter 9 22
贊成管制 :
1) 對捐贈者健康與篩選的資訊不足
2) 根據能力原則分配器官 , 不公平 價格低於均衡 , 會造成短缺 器官與人工替代品為何不同
3) 其他理由 : 殺人 , 自殺 ?
#The Market for Human Kidneys
Chapter 9 23
9.3 最低價格 價格下限與最低工資
BA
PS: A - C - D
C
D
Price Minimum
Quantity
Price
S
D
P0
Q0
Pmin
Q3 Q2
在限價下 , 生產者生產 Q2, Q2 - Q3 賣不出去
B 絕對損失 B+CC
A
wmin
L1 L2
失業
最低工資在 wmin 會有失業
S
D
w0
L0
最低工資
L
w
Chapter 9 26
航空管制 Airline Regulation 1976-1981 美國航空業有很大的變動
鬆綁導至其中主要的變動 .
有些航空公司合併 , 有些退出 , 也有新加入者
BA
C 鬆綁後 , 價格降低至 PO CS 增加 A + B.
Q3
D
D 是未售出票的損失
Effect of Airline Regulationby the Civil Aeronautics Board
Quantity
Price S
D
P0
Q0Q1
Pmin
Q2
鬆綁前 , 價格在 Pmin
QD = Q1 , Qs = Q2
Airline Industry Data
Number of carriers 33 72 86 60 86 94
Passenger load factor(%)載客率 54 59 61 62 67 72
Passenger-mile rate (constant 1995 dollars) .218 .210 .166 .150 .129 .116
Real cost index (1995=100)101 122 111 107 100 101
Real cost index corrected for fuel cost increases 94 98 98 100 100 98
1975 1980 1985 1990 1995 2000
Chapter 9 29
Airline Industry Data 表中顯示 :
1) 航空公司增加 , 價格下跌的長期調整2) Load factors( 載客率 ) 提高 , 效率改進3) P-M-Rates ( 每載客哩收益 ) 下降4) 實質成本微增5) 社會福利大增
Chapter 9 30
9.4 保證價格與限量生產Price Supports and Production Quotas
農業政策不少是用保價 訂高於市價之保證價格 , 政府收購餘糧
這通常配合減產的誘因
Chapter 9 31
B
DA
為維持價格在 Ps
政府收購 Qg (PsQg)
CS 改變 = -A - BPS 改變是 A + B + D
D + Qg
Qg
保證價格 Price Supports
Quantity
PriceS
D
P0
Q0
Ps
Q2Q1
D
Chapter 9 32
D + Qg
Qg
BA
Price Supports
Quantity
PriceS
D
P0
Q0
Ps
Q2Q1
政府的成本是Ps(Q2-Q1)
D
TotalWelfare
Loss
福利損失是D-(Q2-Q1)ps
Chapter 9 33
Price Supports 問題 :
有沒有更有效的方法 , 增加農人所得 A + B + D?
這是假設 Q2-Q1 是拿去丟掉
Chapter 9 34
限量生產 Production Quotas 為維持價格 , 政府也可以用政策減產
例子 : 計程車牌 其他牌照
Price Supports andProduction Quotas
BA
•Δ CS = - A - B•Δ PS = A - C•絕對損失 = B+C
C
D
Supply Restrictions
Quantity
Price
D
P0
Q0
S
PS
S’
Q1
•限量生產 Q1
•供給線變成 S’ @ Q1
BA
C
D
Supply Restrictions
Quantity
Price
D
P0
Q0
S
PS
S’
Q1
•為維持 Ps •政府要付 B + C + D
Chapter 9 37
Supply Restrictions
BA
Quantity
Price
D
P0
Q0
PS
S
S’
D
C
ΔPS = A - C + B + C + D = A + B + D.
ΔCS= -A-B
政府支出 =B+C+D
Δwelfare = -A - B + A + B + D - B - C - D = -B - C.
Chapter 9 38
問題 ( 小考 ) Supply Restrictions
問題 : 假設原來市場均衡點
是 P0 與 Q0
政府想提高農產價格到 PS
哪個較花錢 : 保價收購或休耕獎金 ?
兩種政策對社會福利的影響各如何 ?
BA
Quantity
Price
D
P0
Q0
PS
S
S’
D
C
Chapter 9 39
例子 : 美國的農業政策 限耕實例 書中未考慮政府收購
之餘糧 , 用在何處了
Chapter 9 40
小麥保證價格Supporting the Price of Wheat 1981 年小麥供需是 :
供給 : QS = 1,800 + 240P 需求 : QD = 3,550 - 266P 均衡 : P*=$3.46, Q*=2,630 million
bushels 政府收購 , 使價格提高到 $3.70
Chapter 9 41
Supporting the Price of Wheat 政府要收購多少 , 以維持價格 $3.70
QDTotal = QD + QG = 3,550 -266P + QG
QS = QDT
1,800 + 240P = 3,550 - 266P + QG
QG = 506P -1,750 P=$3.70 下 , 政府要買
QG = (506)(3.70) -175=122 million bushels
D + Qg
政府購買 122m市場價格提高$3.463.70
2,688
A BC
Qg
P0 = $3.70
•A, B 消費者剩餘減少•A, B, C 生產者剩餘增 S
D
P0 = $3.46
2,6301,800
The Wheat Market in 1981
Quantity
Price
2,566
Chapter 9 43
Supporting the Price of Wheat 消費者剩餘 = (-A -B) = -$624 million
A = (3.70 - 3.46)(2,566) = $616 million B = (1/2)(3.70-3.46)(2,630-2,566) = $8
million
政府成本 =$3.70x122m= $451.4m 總成本 = $624 + 451 = $1,075 million
生產者剩餘 A + B + C = $638 million 事實上政府另支付麥農 30 cents/bushel =
$806 million (0.30x2688m)
Chapter 9 44
Supporting the Price of Wheat 1985, 補助更多
出口減少 , 市價跌到 $1.80/bushel. 均衡產量 2231 實際價格 ( 補貼後 ) $3.20 政府一方面為了支撐 $3.20, 要價購 另一方面 , 政府也限制產量為 2425
million bushels
Chapter 9 45
Supporting the Price of Wheat 1985 Government Purchase:
2,425 = 2,580 - 194P + QG
QG = -155 + 194P P = $3.20 -- the support price QG = -155 + 194($3.20) = 466 million
bushels
The Wheat Market in 1985Price
Quantity1,800
S
D
P0 = $1.80
2,232
為了提高價格到$3.20, 政府購買466 m bushels並限制產量到2,425 bushels.
D + QS
1,959
S’
2,425
P0 = $3.20
QS
Chapter 9 47
Supporting the Price of Wheat 1985 政府成本 = $3.20x466 =
$1,491m 另又補貼 80 cent subsidy = .80 x 2,425
= $1,940 million 總成本 = $3.5 billion
Chapter 9 48
Supporting the Price of Wheat 1996 美國國會通過 the Freedom to
Farm law 目的是減少政府角色 , 讓農業市場化 減少生產限額 , 並逐漸降低政府收購與補貼直到 2003.
Chapter 9 49
Supporting the Price of Wheat 2002 年國會與布希政府改變 1996 年法
案 要求 “固定直接補助 (fixed direct
payments)” 新法案每年補助 $11億給麥農 未年十年要花掉納稅人 $1900億
現行法案估計 $830億元
Chapter 9 50
9.5 進口配額與關稅 Import Quotas and Tariffs
許多國家使用進口配額與進口關稅 , 保護國內生產者 , 使國內價格高於國際水準
QS QD
PW
Imports
AB C
限制進口 , 國內價格在 PO ΔPS=AΔCS= -A-B-CΔWEL=-B-C
Import Tariff or QuotaThat Eliminates Imports
Quantity
Price
How high would a tariff have
to be to get the same result?
D
P0
Q0
S
若是自由市場 , 國內價格將等於國際價格 PW
Chapter 9 52
DCB
QS QDQ’S Q’D
AP*
Pw
Import Tariff or Quota(general case)
Quantity
Price
D
S 配額或關稅都可提高價格
國內生產者獲得 A
消費者損失 A + B + C + D.
關稅 : 政府收入 D, 絕對損失 B+C
配額 : 外國出口商得到D, 絕對損失 : B+C+D
Chapter 9 53
問題 : 用配額替代闗稅 , 對
美國有利或有害 ? ( 例如 : 1980 年代對日本進口的設限 )
Import Tariff or Quota(general case)
DCB
QS QDQ’S Q’D
AP*
Pw
Quantity
D
SPrice
Chapter 9 54
糖的配額 市界糖價曾低到每磅 0.04 美元 , 但美國
的糖價是在 .20-.25
美國進口配額的影響 (1997) U.S. production = 174 億磅 U.S. consumption = 204 億磅 U.S. price = 21.5 cents/pound World price = 8.3 cents/pound
Chapter 9 55
The Sugar Quota The Impact of a Restricted Market
U.S. ES = 1.5 U.S. ED = -0.3 U.S. supply: QS = -8.70+ 1.21P U.S. demand: QD = 26.53 - 0.29P P = .23 and Q = 13.7 billion pounds 政府限量進口 30億磅 , P提至每磅
21.5cents
Sugar Quota in 2001
C
D
B
A 限量使消費者損失 A+B+C+D = $2.4b.生產者得利 A=$1b.
SUS DUSPrice(cents/lb.)
4
8
11
16
20
PW = 8.3 限量前
PUS = 21.5 限量後
Quantity(billions of pounds)24.21.4 17.4 20.4
Chapter 9 57
稅與補貼的影響 租稅負擔 (或補貼利益 ) 部份落在消費
者 , 部分在生產者
考慮從量稅 (specific tax), 即各單位課一定量稅
D
S
B
D
A 買方損失 A+B賣方損失 D+C政府收入 A+D無謂損失 B+C
C
從量稅的轉嫁
Quantity
Price
P0
Q0Q1
PS
Pb
t
Pb 是消費者付的含稅價格PS 是生產者稅後實收價格雙方各負擔一部分
Chapter 9 59
Incidence of a Specific Tax 四個條件 :
1) Q 與 Pb必須在需求線上 : QD = QD(Pb)
2) Q 與 PS必須在供給線上 : QS = QS(PS)
3) QD = QS
4) Pb - PS = tax
轉嫁決定於供需彈性
Quantity Quantity
Price Price
S
D S
D
Q0
P0 P0
Q0Q1
Pb
PS
t
Q1
Pb
PS
t
Burden on Buyer Burden on Seller
Chapter 9 61
移轉比例 Pass-through fraction ES/(ES - Ed) For example, when demand is
perfectly inelastic (Ed = 0), the pass-through fraction is 1, and all the tax is borne by the consumer.
The Impact of a Tax or Subsidy
Chapter 9 62
The Effects of a Tax or Subsidy
補貼可視為 負的租
The seller’s price exceeds the buyer’s price.
D
S
Subsidy
Quantity
Price
P0
Q0 Q1
PS
Pb
s
如同稅 , 補貼利益也分給雙方 , 至於分得多少 , 取決於供需彈性 .
Chapter 9 64
Effects of a Subsidy 補貼利益多歸於買方 , 如果 Ed /ES 小 補貼利益多歸於賣方 , 如果 Ed /ES 大 如同稅負 , 可用供需線去了解稅負與轉嫁 用下例說明 : 1990 年代中期的汽油稅 目的有二
稅收 減少汽油消費與進口依賴
Chapter 9 65
A Tax on Gasoline 課汽油稅 50 Cent
Intermediate-run EP of demand = -0.5 QD = 150 - 50P
EP of supply = 0.4 QS = 60 + 40P
QS = QD at $1 and 100 billion gallons per year (bg/yr)
Chapter 9 66
A Tax on Gasoline With a 50 cent tax
QD = QS
150 - 50Pb = 60 + 40PS
150 - 50(PS+ 0.50) = 60 + 40PS
PS = .72
Pb = PS + 0.50 = $1.22
QD = QS = 89 bg/yr
Chapter 9 67
A Tax on Gasoline With a 50 cent tax
Q 減少 11% P 提高 22 cents per gallon 生產者得到 20 cents per gallon less 供需雙方都反對汽油稅 政府稅收年增 $445億
CD
A
Impact of a 50 Cent Gasoline Tax
Quantity (billiongallons per year)
Price($ pergallon)
50 150100
P0 = 1.00
Pb = 1.22
PS = .72
89
11
買方付 22cents賣方負擔 28 cents
SD
60
$0.50 Tax
消費者損失 =A+B
生產者損失 =C+D
政府稅收 =A+D = 0.50(89) =$445 億
B
Chapter 9 69
摘要 供需模型可用以分析很多政府政策 用生產者與消費者剩餘來評估政策利弊 課稅或補貼 , 不會完全反應在價格上 政策干預通常會產生無謂損失
deadweight loss.
在競爭市場上 , 政府干預都不是好事
End of Chapter 9
The Analysis of
Competitive Markets
The Analysis of
Competitive Markets