荨 在上海地铁App“Metro大都会”上，可以查到车厢拥挤度和温度

要闻2一版编辑 /钱滢� 一版视觉 /竹建英 本版编辑 /吴迎欢 本版视觉 /竹建英2020 年 7月 20日 /星期一 新民网：www.xinmin.cn 24小时读者热线：962555▲扫码下载新民客户端

杨浦滨江探索建立“鸟类指数”“蝴蝶花园”进一步提升生态品质

飞鸟，江景，还有一段“记忆墙”

本报讯（记者 金志刚）你有没有这样的经历：上班时间紧张，去买早餐吧，要排

队，可能上班就要迟到；不吃早餐吧，肚子咕咕叫，一个上

午肠胃都在“抗争”，还影响上午工作效率？这样的窘境，

现在有了解决方案。作为上

海“早餐工程”升级版的主力军，经过一年的测试、运营、优

化、验证，盒马旗下早餐创新业态盒小马孵化成功，将开

始规模化复制，预计8月将有一批盒小马门店集中开业。

盒小马沿袭盒马新零售线上线下一体化设计，针对早

餐场景“没时间”“选择少”痛点提出全新解决方案。通过盒

小马，市民上班途中可在盒马App上提前点单，到店直接在

智能保温柜中扫码取餐，即拿即走，不排队、零等待，破解

“多睡五分钟就不能吃早餐”的纠结。

餐品方面，盒小马提供煎饼果子、蒸包、手抓饼、豆

浆、粥等各种中式早餐，加上少量西式的面包、咖啡，总计

40多种。盒小马餐食全部新鲜现做，让城市居民在便利店和西

式快餐店以外，多了一个高效、丰富、健康的选择。

据上海市商务委相关负责人

介绍，上海早餐工程升级版，将大力推动“便利店+早餐服务”“新零

售+早餐服务”“流动餐车+

早餐服务”“互联网平台+早餐服务”等创新模式的发

展，让早餐更便捷、更丰富、更健康。

2015年，上海浦东新区率先给“四不像”的盒马核发

了“食品经营许可证”，将餐

饮和食品流通证“两证合一”，支持盒马鲜生的混合业

态。如今，这个由浦东创出的样本已被复制到全国23个城

市，让更多的老百姓可以享受新业态给生活带来的各种

便利。作为在线经济“新物

种”，盒小马也受到上海政府部门关注，通过对小型餐饮

传统审批模式的创新突破，支持盒小马为消费者提供混

合多元的早餐品类。如今，盒马也已成为上海在线新经济

企业的一张金名片，引领了全国零售行业向新零售升级的

潮流。随着盒小马、x会员店等创新项目的落地，上海将引领

在线新经济新一轮升级。盒马总裁侯毅曾表示，

在线新经济已成为中国零售主流，线上流量和渠道变得多元

化，未来基于各场景下的业态将诞生，线下多业态并行将成为发展主

流。除了当前盒马鲜生、盒马 mini

两大业态，盒马还将推出盒小马、x

会员店等新的创新业态。

盒小马：上班途中手机点单，到店扫码取走早餐

上海“早餐工程”升级版来啦

地铁越来越聪明 服务越来越精细

每节车厢有多挤App上一查便知

打开上海地铁官方App“Metro大

都会”，进入“车站详情/车站信息”或“线路详情/线路列表”页面，很快就

能查到你所在地铁站最近一班到站列车的车厢拥挤度和温度。细心的

乘客会发现两个细节：第一，数据具体到每一节车厢，非常实用；第二，

拥挤度数据后面有个括号，除17号

线写有“实际”之外，其他线路都为“预估”。

上海申通地铁集团有限公司研究中心系统集成研究部主任张立东介

绍，17号线显示的“乘客拥挤度”，准确性相对较高，因为采取了“全线车身称

重”的方式。地铁乘客年龄、身材各不相同，如何通过车身总重来计算人数？

张立东解释，有一套复杂的算法模型。

“简单来说，将乘客体重取平均值，根据车厢容量，再结合称重，换算出车厢

人数和满载状态的比例关系。”事实上，车重感应装置并非为测

算拥挤度而新设，相关数据原来就有采集。满载和空载时，车身高低略有

不同，掌握车重数据，有助于车辆自

动微调高度，保障运行安全。“以前，

这类数据只给专业部门用；现在上海地铁越来越‘聪明’，可以为市民乘客

提供更多精细化服务。”张立东透露，在建的14、15、18号线，将来一开通就

能达到17号线的预报准确度，而11号线和16号线的“实际拥挤度数据”近

期也有望上线。

“既要有灵敏的车内感应设备，

获得车重数据，又要保证车地无线传输信号畅通，实时把数据传出来。

其他开通时间相对较早的地铁线路，还需逐步改造，目前主要根据票

务信息、历史客流模型等条件预估，也有不错的准确度。”张立东明确表

示，“实际”拥挤度数据未来会覆盖

上海地铁全路网。除了手机App，地铁站台的乘客

信息显示屏下方，也将陆续增加每一节车厢的拥挤度，并用三种颜色表

示———60%以内为“绿色”，60%-79%

是“黄色”，80%-99%为“红色”，方便

乘客直观了解，选择下一班列车合适

的候车点。 首席记者 曹刚

人们的向往 城市的模样方 翔

新民眼

走在杨浦滨江的步行道上，许

多游客都会被黄浦江上滑翔的鸟类吸引，这是江鸥吗？在昨天举行

的“走向我们的小康生活”主题采访活动中，不少来自外地的记者也

想知道答案。对此，杨浦滨江综合开发管理指挥部办公室负责人表

示，目前杨浦滨江办正在与复旦大

学合作开展公共空间生物多样性调查和评估，探索建立“鸟类指数”

和“蝴蝶花园”，进一步提升杨浦滨江的生态品质。

最优质的自然禀赋杨浦滨江是上海中心城区最

长的滨江岸线，具有全上海最优质

的城市自然禀赋。其中南段滨江长5.5公里，坐拥上海中心城区最宽

阔的朝南滨江观景面，绿地面积约20万平方米。中北段则拥有上海

中心城区唯一的森林公园———共

青森林公园、黄浦江内唯一的封闭式内陆岛———复兴岛等优质生态

资源。“我们曾经在这里观察到 30多

种鸟类，包括在市区非常罕见的伯劳鸟。”杨浦区滨江办负责人表示，

杨浦滨江拥有独特的滩涂资源，每年 11月会吸引包括从贝加尔湖飞

来越冬的鸟类，“我们目前正在进行总体规划，进一步丰富植物种类，打

造好这些鸟类的‘早餐厅’。”

最充分地汇聚民智在杨浦滨江，“人民城市人民

建、人民城市为人民”的标识前，总

是可以看到许多拍照的游客和市

民。在杨浦滨江区域的开发、建设、管理中，有关部门也主动问计于

民、问需于民，最大限度地让人民群众真正参与到社会治理中来，充

分汇聚人民的智慧和力量，使城市的发展契合人民的要求，更好实现

人民当家作主。

“我们最近计划在滨江党群服务站中将设立人民建议征集点。”

杨浦区滨江办负责人透露，目前南段滨江已建成 6个党群服务站，另

有 2个党群服务站正在建设过程

中，预计今年第四季度投入使用，

届时仅 5.5 公里的滨江南段公共空间将拥有 8处党群服务站，平均

每 700米就有一处。滨江党群服务站将基层党建

和公共服务相结合，将党群服务站点打造成为民服务的载体，提供便

利、多样化的项目，把服务做到游

客身边、做到居民心里。

最用心的城市记忆在维持建筑整体风貌的基础

上，杨浦滨江岸线还着力打造博物

馆群落。目前，杨浦滨江已经建成

的上海自来水科技馆、中国救捞陈列馆和正在建设中的世界技能

博物馆、涵芬楼文化中心等，如同一段“记忆墙”，不仅提升了建筑

的可阅读性，也留存了珍贵的城市记忆，成为城市有机更新的示

范区域。

在杨浦滨江，通过对历史建筑、工业遗存、古树名木等的保护

保留，原味重现所在地块当年的工业风貌。除了这些“有形记忆”，还

有“无形记忆”，即提炼工业元素融

入公共空间肌理和细节，展现和传

承在百年工业历史发展中形成的杨浦滨江工业文化和工业精神。

杨浦滨江确立了“以工业传承为核”的设计理念，实现工业遗存

的“再利用”、路径线索的“新整合”、原生景观的“重修复”、城市更

新的“催化剂”。希望保护好工业历

史，让每一个来到杨浦滨江的人，都能够阅读这座城市的建筑，感受

这座城市的肌理，感悟这座城市特有的历史文化风貌。

首席记者 方翔

对于第一次来到杨浦滨江的人来说， 最关注的是什么呢？或许每个人都有自己的答案。昨天，不少参加“走向我们的小康生活”的中央媒体记者，他们却把镜头对准了杨浦滨江的垃圾桶。

在他们看来，这些工业装置模样的垃圾桶，不仅充满历史感，也演绎了城市生活的新时尚。

从曾经的“工业用地，闲人莫入”，到今天民众乐享的“生活秀带”，杨浦滨江为什么变得那么“美”，除了无处不在的工业文化景观以及“向史而新”的精心设计之外，更是在每一处都考虑到“人”的因素。 以设计感十足的垃圾桶为例，

后面有门可以打开，两边有孔洞可以投入，顶部还有一个烟灰缸，亦有可回收不可回收的分类收集，充分考虑人的需要，展现了以人为本。

今年 6月 23日， 十一届市委九次全会通

过了《中共上海市委关于深入贯彻落实“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，谱写新时代人民城市新篇章的意见》（下文简称“《意见》”）。 《意见》提出，要把握人民城市的人本价值，更好满足人民群众对美好生活的向往，把更多公共空间、绿色空间留给人民，建设好“一江一河”，建设好“生活秀带”，让市民更加便捷地获取公共产品、更加舒心地享受宜居生活。

建设“人民城市”，关注人的需要、诉求是题中之义。2017年末，黄浦江两岸 45公里岸线的公共空间正式全线贯通，并向民众开放。 紧随其后，大量景观提升工程在物理空间贯通基础上，让滨江大放异彩，也更加拉近人们与浦江的距离，杨浦滨江就是其中一个缩影。

在上海市住房城乡建设管理委副主任、市

“一江一河” 办常务副主任朱剑豪看来，“一江一河”地区将复制推广黄浦江公共空间建设的成功经验，持续扩大 45公里贯通红利，不断拓展高品质的滨水公共空间，成为上海城市空间更新、经济转型发展的重要载体，成为“人民城市人民建，人民城市为人民”理念的重要实践区和集中展示区。

“人”是什么样的，“城市”就是什么样的。 人们如何看待这个区域的过去， 可能就映射了这个区域未来会向何处去。如果说过去来到黄浦江边、

苏州河畔，主要是看看江景、老建筑，逛逛花园，那么在今天， 这里将汇聚人们对美好城市的无限想象，因为在上海，人人都有人生出彩机会、人人都能有序参与治理、人人都能享有品质生活、人人都能切实感受温度、人人都能拥有归属认同。